Só aumentar tamanho do radiador tipo de caminhao e elevar o reservatorio de água acima do nível do radiador e ser feliz .após essa modificação rodei 276 mil km sem qualquer problemas de aquecimento no motor 🤗🤗
Tive uma Kombi diesel cabine dupla.Muito econômica,com ventoinha automática/manual.Coquei caixa longa aumentando a velocidade e reduzindo o grande barulho do motor diesel.Nunca tive problemas de arrefecimento do motor. Hoje tenho uma Flex ano 2011 super equipada e confortável! Um luxo! Muito feliz com ela! Kombi Priscila Danada. Araújo R.J. 31/08/23
Estou reformando uma Kombi Furgão misto 1985 que foi uma das primeiras a prestar serviços na Operação POLO da Polícia Militar em SP, misto por ter a capacidade de transportar 6 passageiros e ter janelas laterais adicionais, um modelo raro, pois a operação POLO durou de 1985 a 1987 apenas. Não é uma restauração, mas quero deixá-la perfeitamente operacional e segura. Ótima matéria. Abraços. Atibaia/SP
Lembro-me com carinho dos idos 1995 e 1996 quando o transporte escolar que eu tomava para ir à escola era uma kombi. Nos raros dias em que me era permitido ir ao lado do motorista, na frente, sentia-me privilegiado. Ainda me lembro dele me explicando o que é um tacógrafo, que em dado momento passara a ser obrigatório. Não gostava do longo itinerário, poisbera seu vizinho e, portanto, era o primeiro a entrar e o último a sair da kombi, que sabidamente não é confortável. Mas guardo a lembrança no coração, pois é uma época sem igual, a infância. E por essa razão considero justo dizer que a kombi fez parte da minha história, até que minha mãe comprou um uno mille e passou a trasladar-me o percurso, já em 97.
Meu Pai tinha uma azul clarinho e branca, 1972 corujinha, um amigo tinha a versao diesel, porem colocou um motor AP.1.8 ficou top, mantendo o radiador frontal.
Meu tio tinha uma Kombi a diesel e rodava pelo interior do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina, fazendo grandes distâncias todos os dias. Dizia que era muito econômica e não dava quase nada de manutenção.
Tenho a minha " Lindalva " Kombi Clipper branca 1997 que me atende muito bem e passa longe a ideia de vendê-la. Já me deu trabalho porém muito mais alegrias ( e dinheiro tb ) se pagando e depois que tirei o gás, seu custo anual passou a ficar bem mais baixo e menos burocrático. É um veículo pé-de-boi ( agüenta o tranco ) mas requer cuidados específicos como ter paciência nas subidas, ser um carro considerado duro, direção pesada e consumo um pouco acima do normal porém quebra pouco ( seguindo as orientações ), manutenção barata e cabendo um volume considerável de material. Eu adoro e recomendo, afinal todas as grandes empresas do passado ( escolas, light, telefônicas, Globo, igrejas, cigarro ) ganharam muito dinheiro com a famosa Kombi que movia o país. Realmente extraordinário!!!!!!
meu pai é representante comercial, teve kombi por 18 anos, teve o corujinha 73 (de 75 a 78), depois a primeira 78 (de 78 a 80) e depois uma 80 (de 80 a 87) todas a gasolina e uma cabine dupla Diesel 82 (de 87 a 91), meu Deus, era muito fraca e dava muitos problemas....mas viajamos muito nela, era divertida. Era um motor por ano!!!
Meu finado pai teve uma verde, ele transportava , verduras, frutas , legumes , era diesel segundo ele era muito econômica e mecanica robusta nunca deu problema, ele rodava bastante com ela . A Kombi marcou minha infância pois foi o primeiro veículo da família que era usado para passeio e trazer nosso pão de cada dia. Obrigado Kombi por fazer parte da história da minha família.
Nunca deu problema? E o cabo do acelerador arrebentando com frequência? E a direção e a alavanca do câmbio com folga? E a suspensão dianteira batendo tudo? Isso é não é problema?
@@irlanfernando3147 Não é problema chama-se falta de manutenção, tem alguns motoristas que não cuidam do veículo direito e acaba desencadeando vários problemas , como disse tivemos uma a diesel e não deu problemas porque ele cuidou muito bem . Muitas vezes o problema pode ser proprietário e não o veículo , claro a veículos que mesmo cuidando apresentam problemas mais se manter tudo em dia evitara dor de cabeça. Só vendeu porque ele precisou de um veículo maior .
@@Alessandro29749 Tudo o que relatei são problemas, defeitos no projeto da Kombi, pois não se tem notícia de nenhum outro veículo que dê folga na direção, câmbio e suspensão tão rápido igual acontece em Kombi. A porcaria do carro já saia da fábrica com folga na direção
@@irlanfernando3147 Cabo do acelerador quebrado me parece ser um problema crônico de modelos Volkswagen com refrigeração a ar. Meu pai teve um Fusquinha que o cabo do acelerador quebrou.
Sim ,aprendi a dirigir em uma 1984 que era diesel e foi passada da gasolina anos maus tarde tive o privilégio de poder ter uma minha também 1984 e trabalhei com outras inclusive uma de 12 lugares 2008 com motor de Fox já.
Tive a oportunidade de participar ativamente desta história, foi meu 1° emprego na linha de montagem deste monumento da indústria automotiva nacional, entre os anos de 97 e 98 fui ponteador na linha de montagem da carroceria, no cavaletão, uma verdadeira honra.😊
O meu finado tio comprou uma dessas, fundiu com menos de 40.000 km só melhorou quando trocou o motor por um de Passat a gasolina, me lembro dessa Kombi e foi vendida em 1989 para uma padaria.
Bom dia amigo foi um carro bom mas o motor a dizelmatou a Kombi na versão pickp e furgão dava muito problema aquecia muito problemas na partida até para tirar o motor de partida tinha que soutar o coxinho do motor para desser o motor para sair o motor de partida fora o encanamento do radiador tinha que sempre trocar e os bicos engetores sempre problemas o mais interessante que ficou caro voltar a colocar o motor a ar porque eu tinha um amigo que tinha uma Kombi a diesel e voltar a ar a delegacia de trânsito para voltar o carro a ar era caro mas o carro era ótimo mas a versão a disel matou o carro hoje com o motor do Fox logo vai dar muita dor de cabeça na minha opinião a Volkswagen não devia para de fabricar o carro talvez por ser um carro do povo os melhores carro da Volkswagen desde fuscas varints Brasília o gol em fim até o gol até o ano 2008 após a marca fechou para o povo brasileiro agora a marca e luxo do lixo os carro deixam a desejar desculpas o grande Volkswagen uma marca de respeito a grande marca do povo brasileiro
Eu tive uma a diesel... o grande problema era a quantidade de oleo. Tinha até para vender um carter com 4,5l, o original tinha só 2,5l. A pequena quantidade de oleo deixava o oleo muito quente. Andei muito com ela. Com o sobrecarter, o problema de aquecimento desaparecia.
Veículo fantástico. Principalmente para trabalhos pequenos em todo setor da atividade no país. trabalhadores, materiais, ferramentário de custo bem acessível. Nenhum outro veículo vai substitui-la com os mesmos custos.
ao inves de tirar de linha de linha a fabrica deveria ter criado um sistema de suspensao que admitisse a colocaçao do controle de traçao e abs, se relançar agora ainda ha possibilidade porem de recuperar seu publico, ja que nao existe nada no mercado que carregue carga proxima de swu peso...
Quando era criança, meu pai tinha uma curijinha verde com branca, eu tive uma 85 no final dos anos 90! Apesar de bem defazada, a kombi era um carro muito popular, de fácil manutenção e que poderia ir longe, eu culpo a VW que nunca se interessou em "avançar" modernizar, como fez em outros países, e a "nova lei" matou de vez a kombi, uma pena! Eu lembro do pessoal trocar o motor diesel por motor AP do passat, e ficava muito boa estas kombi, acho que a mais comum era a cabine dupla! Valeu!
Bom dia a todos, estou com a quinta Kombi, sendo 4 envidraçadas e uma de carroceria de madeira, atualmente a minha quinta Kombi é envidraçada e ano 1988, gosto muito de Kombi e esta se depender de mim vai ficar por muitos anos comigo, abraço e fiquem com Deus todos...
@@evaniaoliveira9404 No modo de falar sim, em quase todos lugares tem peças para Kombi, é mais fácil de achar peças para Kombi do quê para carros seminovos e novos, com certeza 👍.
A kombi foi um dos veículos do meu aprendizado de motorista, uma 1964 do meu tio e uma 1968 do meu pai. Hoje tenho uma 1999 a qual tenho muito carinho.
O pessoal da "graxa" resolveu este problema da refrigeração nos motores a água que poderia ter sido implementado nas diesel, o pessoal adaptava captadores nas laterais, quebrava o galho em muitos casos, agora fazer 600 last, e depois + 600 , foi no mínimo uma P.S.W., acharam várias delas em um pátio acho que em Curitiba/PR ,e a tradicional folga no volante que virou marca na kombosa👍
Acredito que além do fator mecânico (refrigeração e captação de ar para a admissão) , o maior foi o fator político, na época diesel bem mais em conta que outros combustíveis e por isso incomodava muita gente grande. Uma empresa do porte da Volkswagen tinha e tem tecnologia pra resolver o fator mecânico, quanto ao outro fator, só Deus. 😢
Sim e como andei de kombi! Meu pai teve 4 delas era dos seguintes anos a primeira foi uma 94, a segunda 89, a terceira 97 e a última que comprou batida e reformou ela inteira era 81😃
A Kombi faz parte da história do país,passei um Boa parte da minha vida andando numa kombi escolar,e a sensação de embarcar e desembarcar,abrir e fechar as portas de aço bruto💪👊,está gravado pra sempre na memória 😅😅
Sim, desde o ano em que nasci, 1963, andei de perua Kombi por muitas vezes, até deixar de ser fabricada. Era muito utilizada para carga, na versão pickup, e para o transporte escolar, além de ser utilizada como "lotação".
Ratificando. A Kombi a diesel nao é rara, ainda vemos muitas rodando. O problema que em regiões de serra, como aqui no vale do Paranhana, RS, os motoristas subiam muito o giro, ai que deixava o motor condenado, e também o arrefecimento a água, não era muito bom.
Só não pode bater qualquer acidente de frente ou lateral é praticamente fatal não tem proteção nenhuma mais é um veículo muito bom se respeitar os limites dele te leva pra qualquer lugar até hj é a queridinha dos feirantes
Tive uma no começo deu várias problema de aquecimento uma amigo era mecânico me orientou colocar um radiador Pickup Chevrolet nunca mais deu problema era só alegria o radiador era maior mais largo tinha maior quantidade de água.
Preguiça da vw pesaram em encarecer o produto com a last edition e não mexeram na kombi, eu vi um casal aqui no yt q conseguiu adaptar na velha senhora um kit de dh, airbag e ainda estão viajando com ela por aí.
Solução que funcionava , vi algumas Kombis : Fechava o para choque dianteiro e traseiro por traz , formando uma caixa d água e ligava esse sistema no circuito de refrigeração , aumentando muito o volume de água e baixando o aquecimento . Sempre usando aditivo para não enferrujar os para choques por dentro , resolvia o problema da durabilidade do motor .
Poderia fazer um vídeo só sobre a kombi T3 que nunca veio para o Brasil oficialmente. E sobre o Eurovan e Caravelle que a VW trouxe oficialmente mas logo parou de trazer da Europa.
Eu ja dirigi muitas combis, mas a pior de todas elas era a do 76 , devido a sua cruzeta que quebrva com muita facilidade, e goi por este motivo que esse modelo de cruzeta saiu de linha tão rápido como uma bala.😂
As cruzetas eram muito frágeis. Quem teve Corcel ou Belina de primeira geração, por exemplo, passou por essa situação. As cruzetas caíram em desuso com a introdução das juntas homocinéticas.
Um amigo uma vez disse que teve uma kombi diesel, que vivia fervendo e um dia fundiu o motor andando na estrada, quando ele foi lá trás ver, o bloco do motor tava incandescente (avermelhado) de tão quente.
Bom dia a todos. Tive kombi desde 15 anos tenho uma furgão 91 meu sonho é restaurar. Mas não tenho verba. Estou mantendo No estilo original tá linda. Mas com bastante podre. Viajo as vezes do pr a sc.vai que vai. 😂😂😂😂😂
Andei mais de kombi do que propriamente a dirigi, na banda tinha uma corujinha 1500 e na empresa uma 76 1600, ao subir a ladeira em direçao a repetidora ao a emissora local, ao desligar a chave o motor tinha tendencia a continuar funcionando em auto igniçao... mas ate em kombi 1200 eu viajei e por percursos longos - viagens de mais de 350 Km de ida - carregada com 6 pessoas e o equipamento da banda, cada viagem era um safari !
Já andei sim, uma vez foi a Kombi da empresa que meu pai trabalhava e outras vezes foi uma Kombi da escola que eu estudava; a última vez que andei de Kombi, ela fazia parte da frota dos transportes alternativos. Agora A Volkswagen lançou uma van 100% por cento eléctrica, batizada de nova Kombi e é um vehículo extremamente caro, custa um pouco mais de R$ 500.000,00 Reais e a autonomia estimada é de 420 km, não tenho informações sobre a bateria.
Tenho 3 furgão e 1 pick up são show para usar, todas resolvidas o problema de aquecimento, foi aumentada a tubulação de água, o consumo dela cidade 15 a 16 e na estrada já chegou a fazer 19km/l não passo de 90km para não forçar. A primeira foi 1981 e a última 1986. Minha pick up 1981, tenho 1 furgão 1982 última série sendo freios a.tambor nas 4 rodas e 2 furgão primeira série com freios a disco.
Na verdade, o motivo de o motor não ter grande durabilidade teve como principal fator, o fato da maioria dos proprietários delas terem sido proprietários ou motoristas de Kombis a gasolina que eram equipados com motor de alta rotação, e a a díesel, de baixíssima roteção. Então esticavam as marchas, o que é um veneno, principalmente porque aquele tipo de motor era chamado de misto quente, porque usava o bloco do passat e a alteração para o diesel foi feita só no cabeçote. Conheço quem tem uma Kombi diesel cabine dupla em Gouveia-MG, que apesar de rodar bem, nunca passou por retífica. Ele tinha caminhão Mercedes e era acostumado com a baixa rotação e usava o aditivo na água, o que compensava o tamanho diminuto do radiador e a distância entre este e o motor. Os automóveis brasileiros durariam bem mais se os motoristas seguissem as orientações dos manuais do proprietários, mas parece que têm ódio dessa importante ferramenta. quase ninguém lê, nem de celulares,nem de eletrodomésticos, de nada. E reclamam que as coisas não duram. Dizem que trocar óleo é desnecessário, usa só água de torneira, não fazem alinhamento, excedem na carga e nada de manutenção preventiva. Agora, quem faz as coisas certas, tem carro por muito tempo.
Só aumentar tamanho do radiador tipo de caminhao e elevar o reservatorio de água acima do nível do radiador e ser feliz .após essa modificação rodei 276 mil km sem qualquer problemas de aquecimento no motor 🤗🤗
Eu tenho 3 Kombis. Não troco não vendo. É tudo de bom. Minha família, inclui meus netinhos. Amam as Kombis.
Já tive várias combi diesel muito Boa saudade
Tive uma Kombi diesel cabine dupla.Muito econômica,com ventoinha automática/manual.Coquei caixa longa aumentando a velocidade e reduzindo o grande barulho do motor diesel.Nunca tive problemas de arrefecimento do motor. Hoje tenho uma Flex ano 2011 super equipada e confortável! Um luxo! Muito feliz com ela! Kombi Priscila Danada. Araújo R.J. 31/08/23
Estou reformando uma Kombi Furgão misto 1985 que foi uma das primeiras a prestar serviços na Operação POLO da Polícia Militar em SP, misto por ter a capacidade de transportar 6 passageiros e ter janelas laterais adicionais, um modelo raro, pois a operação POLO durou de 1985 a 1987 apenas.
Não é uma restauração, mas quero deixá-la perfeitamente operacional e segura. Ótima matéria. Abraços. Atibaia/SP
Lembro-me com carinho dos idos 1995 e 1996 quando o transporte escolar que eu tomava para ir à escola era uma kombi. Nos raros dias em que me era permitido ir ao lado do motorista, na frente, sentia-me privilegiado. Ainda me lembro dele me explicando o que é um tacógrafo, que em dado momento passara a ser obrigatório. Não gostava do longo itinerário, poisbera seu vizinho e, portanto, era o primeiro a entrar e o último a sair da kombi, que sabidamente não é confortável. Mas guardo a lembrança no coração, pois é uma época sem igual, a infância. E por essa razão considero justo dizer que a kombi fez parte da minha história, até que minha mãe comprou um uno mille e passou a trasladar-me o percurso, já em 97.
Andei muito de Kombi, veículo i cônico
Meu Pai tinha uma azul clarinho e branca, 1972 corujinha, um amigo tinha a versao diesel, porem colocou um motor AP.1.8 ficou top, mantendo o radiador frontal.
A simplicidade foi, sem dúvida, fator importantíssimo no sucesso desse ícone.
Meu tio tinha uma Kombi a diesel e rodava pelo interior do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina, fazendo grandes distâncias todos os dias. Dizia que era muito econômica e não dava quase nada de manutenção.
Viva a República Rio-Grandense. Lembramos também a era Getúlio vargas, quando prosperamos nos Estados, com.cada um desenvolvendo o país
Talvez por ser um clima mais frio não dava problema de aquecimento.
@@TheRogerRoos esse ditador fascista é uma âncora do atraso brasileiro até hoje.
Saudades 😢. Andei muito. Trabalhei com a de vários tipos. Hoje só resta as lembranças 😢😥😟😞
Tenho a minha " Lindalva " Kombi Clipper branca 1997 que me atende muito bem e passa longe a ideia de vendê-la. Já me deu trabalho porém muito mais alegrias ( e dinheiro tb ) se pagando e depois que tirei o gás, seu custo anual passou a ficar bem mais baixo e menos burocrático. É um veículo pé-de-boi ( agüenta o tranco ) mas requer cuidados específicos como ter paciência nas subidas, ser um carro considerado duro, direção pesada e consumo um pouco acima do normal porém quebra pouco ( seguindo as orientações ), manutenção barata e cabendo um volume considerável de material. Eu adoro e recomendo, afinal todas as grandes empresas do passado ( escolas, light, telefônicas, Globo, igrejas, cigarro ) ganharam muito dinheiro com a famosa Kombi que movia o país. Realmente extraordinário!!!!!!
Minha vida toda foi em volta de Kombi inclusive meu tem uma corujinha como somos uma família de transporte escolar a Kombi sempre teve em nossas vidas
Inclusive o meu pai possuiu uma Kombi 74 verde místico e branco neve de 6 portas de luxo
Muito, muito feliz,a quatro anos,rodando com amor e dedicação!!!!!!!!!!!!!
meu pai é representante comercial, teve kombi por 18 anos, teve o corujinha 73 (de 75 a 78), depois a primeira 78 (de 78 a 80) e depois uma 80 (de 80 a 87) todas a gasolina e uma cabine dupla Diesel 82 (de 87 a 91), meu Deus, era muito fraca e dava muitos problemas....mas viajamos muito nela, era divertida. Era um motor por ano!!!
Sim, fui várias vezes para a escola nessa incrível van😊
Eu também 😅
Eu tive uma corujinha 1969, gostava muito dela! Hoje gostaria de ter uma Last Edition!
Meu finado pai teve uma verde, ele transportava , verduras, frutas , legumes , era diesel segundo ele era muito econômica e mecanica robusta nunca deu problema, ele rodava bastante com ela . A Kombi marcou minha infância pois foi o primeiro veículo da família que era usado para passeio e trazer nosso pão de cada dia. Obrigado Kombi por fazer parte da história da minha família.
Nunca deu problema? E o cabo do acelerador arrebentando com frequência? E a direção e a alavanca do câmbio com folga? E a suspensão dianteira batendo tudo? Isso é não é problema?
@@irlanfernando3147 Não é problema chama-se falta de manutenção, tem alguns motoristas que não cuidam do veículo direito e acaba desencadeando vários problemas , como disse tivemos uma a diesel e não deu problemas porque ele cuidou muito bem . Muitas vezes o problema pode ser proprietário e não o veículo , claro a veículos que mesmo cuidando apresentam problemas mais se manter tudo em dia evitara dor de cabeça. Só vendeu porque ele precisou de um veículo maior .
@@Alessandro29749 Tudo o que relatei são problemas, defeitos no projeto da Kombi, pois não se tem notícia de nenhum outro veículo que dê folga na direção, câmbio e suspensão tão rápido igual acontece em Kombi. A porcaria do carro já saia da fábrica com folga na direção
@@irlanfernando3147 Cabo do acelerador quebrado me parece ser um problema crônico de modelos Volkswagen com refrigeração a ar. Meu pai teve um Fusquinha que o cabo do acelerador quebrou.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho Muitos carros volksvagen antigos tem esse problema, era a qualidade do cabo que eles usavam nesses carros mesmo
Sim ,aprendi a dirigir em uma 1984 que era diesel e foi passada da gasolina anos maus tarde tive o privilégio de poder ter uma minha também 1984 e trabalhei com outras inclusive uma de 12 lugares 2008 com motor de Fox já.
Siiiim!!!!! Kombi sempre me levou para escola e foi um dos primeiros carros que pilotei ❤❤❤❤❤
Blak lite ornou demais 😍👏👏👏
Essa azul 💙 d teto alto é top demais 😍🙌👏👏👏👏
Tive a oportunidade de participar ativamente desta história, foi meu 1° emprego na linha de montagem deste monumento da indústria automotiva nacional, entre os anos de 97 e 98 fui ponteador na linha de montagem da carroceria, no cavaletão, uma verdadeira honra.😊
O meu finado tio comprou uma dessas, fundiu com menos de 40.000 km só melhorou quando trocou o motor por um de Passat a gasolina, me lembro dessa Kombi e foi vendida em 1989 para uma padaria.
Bom dia amigo foi um carro bom mas o motor a dizelmatou a Kombi na versão pickp e furgão dava muito problema aquecia muito problemas na partida até para tirar o motor de partida tinha que soutar o coxinho do motor para desser o motor para sair o motor de partida fora o encanamento do radiador tinha que sempre trocar e os bicos engetores sempre problemas o mais interessante que ficou caro voltar a colocar o motor a ar porque eu tinha um amigo que tinha uma Kombi a diesel e voltar a ar a delegacia de trânsito para voltar o carro a ar era caro mas o carro era ótimo mas a versão a disel matou o carro hoje com o motor do Fox logo vai dar muita dor de cabeça na minha opinião a Volkswagen não devia para de fabricar o carro talvez por ser um carro do povo os melhores carro da Volkswagen desde fuscas varints Brasília o gol em fim até o gol até o ano 2008 após a marca fechou para o povo brasileiro agora a marca e luxo do lixo os carro deixam a desejar desculpas o grande Volkswagen uma marca de respeito a grande marca do povo brasileiro
Eu tenho uma furgão diesel 82 há trinta anos não vendo nem troco e o meu xodó
Eu tive uma a diesel... o grande problema era a quantidade de oleo. Tinha até para vender um carter com 4,5l, o original tinha só 2,5l. A pequena quantidade de oleo deixava o oleo muito quente. Andei muito com ela. Com o sobrecarter, o problema de aquecimento desaparecia.
Ainda tem para vender esse carter? Era carter de qual modelo de carro.que adaptava? Procurei na internet e não achei...
Veículo fantástico. Principalmente para trabalhos pequenos em todo setor da atividade no país. trabalhadores, materiais, ferramentário de custo bem acessível. Nenhum outro veículo vai substitui-la com os mesmos custos.
Eu tinha uma 2013 gostei muito dela era o meu ganha pão mas tive que vender mais fui muito feliz com essa kombi
ao inves de tirar de linha de linha a fabrica deveria ter criado um sistema de suspensao que admitisse a colocaçao do controle de traçao e abs, se relançar agora ainda ha possibilidade porem de recuperar seu publico, ja que nao existe nada no mercado que carregue carga proxima de swu peso...
Quando era criança, meu pai tinha uma curijinha verde com branca, eu tive uma 85 no final dos anos 90! Apesar de bem defazada, a kombi era um carro muito popular, de fácil manutenção e que poderia ir longe, eu culpo a VW que nunca se interessou em "avançar" modernizar, como fez em outros países, e a "nova lei" matou de vez a kombi, uma pena! Eu lembro do pessoal trocar o motor diesel por motor AP do passat, e ficava muito boa estas kombi, acho que a mais comum era a cabine dupla! Valeu!
As luzes de direção dianteira desta geração da Kombi também equipou os ônibus Nielson Diplomata séries 200/300.
Bom dia a todos, estou com a quinta Kombi, sendo 4 envidraçadas e uma de carroceria de madeira, atualmente a minha quinta Kombi é envidraçada e ano 1988, gosto muito de Kombi e esta se depender de mim vai ficar por muitos anos comigo, abraço e fiquem com Deus todos...
acha peças facilmente?
@@evaniaoliveira9404 No modo de falar sim, em quase todos lugares tem peças para Kombi, é mais fácil de achar peças para Kombi do quê para carros seminovos e novos, com certeza 👍.
Dirigi hoje pela primeira vez uma 2008 no meu trabalho na prefeitura de Pelotas.
Excelente estado e uma sensação Ímpar.
Indescritível e desafiador.
Em 1985 meu pai comprou uma combi a diesel bicolor muito econômica.,mas eu fundi o motor dela com oito meses de uso. Aquecia muito.
É que vc era um PÉSSIMO MOTORISTA. Não devia saber nada de mecânica! Meu Pai teve uma que era TOP! Econômica e robusta!
Sem dúvidas,este veículo contribuiu de forma satisfatória para o Progresso do País.
Muito legal saber a história da Kombi. Estou pensando em fazer videos de historias de carros no meu canal
Eu já fiz no meu canal a cronologia do Citroën DS5
Eu tive uma com janelas, 1988, e tenho ainda uma Furgão 1984, na qual guardo minhas ferramentas de hobby. Mas perfeitamente preservada.
A kombi foi um dos veículos do meu aprendizado de motorista, uma 1964 do meu tio e uma 1968 do meu pai. Hoje tenho uma 1999 a qual tenho muito carinho.
Eu já dirigir uma dessa era muito boa economizar que saudade eu tinha parabéns pelo vídeo.
SEMPRE ADOREI ESSA DE CABINE DUPLA. QUERIA TER UMA.
nos anos 80 comprei uma a diesel, com 17 mil quilômetros o motor fundiu ainda na garantia .
O pessoal da "graxa" resolveu este problema da refrigeração nos motores a água que poderia ter sido implementado nas diesel, o pessoal adaptava captadores nas laterais, quebrava o galho em muitos casos, agora fazer 600 last, e depois + 600 , foi no mínimo uma P.S.W., acharam várias delas em um pátio acho que em Curitiba/PR ,e a tradicional folga no volante que virou marca na kombosa👍
Trabalhei muito tempo com uma dessa na lotação em Campinas SP.
Bons tempos 😁😁😁
❤❤estava aguardando ansioso essa segunda parte. Obrigado
Eu que agradeço
As bi color sao liiiindas 😍🙌👏👏👏
A Kombi bicolor era minha preferida
A kombi é um clássico
Eu tive uma kombi furgão diesel. Carro fantástico. Trabalhamos juntos por mais de 10 anos. Que saudade da peruinha..
Excelente veículo para o que se propunha. Muito relevante sua contribuição para o automobilismo. Parabéns ao canal pelo belo documentário!
Obrigado pelo elogio meu amigo 😃👍
Gosto muito desse veiculo. Desde criança sonhava possuir um...😊😊😊
Acredito que além do fator mecânico (refrigeração e captação de ar para a admissão) , o maior foi o fator político, na época diesel bem mais em conta que outros combustíveis e por isso incomodava muita gente grande. Uma empresa do porte da Volkswagen tinha e tem tecnologia pra resolver o fator mecânico, quanto ao outro fator, só Deus. 😢
Sim e como andei de kombi! Meu pai teve 4 delas era dos seguintes anos a primeira foi uma 94, a segunda 89, a terceira 97 e a última que comprou batida e reformou ela inteira era 81😃
A Kombi faz parte da história do país,passei um Boa parte da minha vida andando numa kombi escolar,e a sensação de embarcar e desembarcar,abrir e fechar as portas de aço bruto💪👊,está gravado pra sempre na memória 😅😅
Também passei boa parte da minha vida, sendo transportado por perua Kombi escolar.
Sim, desde o ano em que nasci, 1963, andei de perua Kombi por muitas vezes, até deixar de ser fabricada. Era muito utilizada para carga, na versão pickup, e para o transporte escolar, além de ser utilizada como "lotação".
Eu trabalhei por 4 anos dirigindo uma eu sou apaixonado um carro show
parabens amigo chow e tmj like garantido
Eu trabalhei com uma komvi diesel em 1984.A empresa tinha 2.Amnas fundiram motor com 40 mil km
O motor a diesel da Kombi é fraco em altas rotações, igual o motor do Scania. Se forçar estoura o motor
@@fernandorocha8459o da kombi ate pode ser,mais o scania so estoura se o motorista nao cuidar direito
Andei muitas vezes, e entrei na série prata na Concessionária.
Viajei muito de kombi nos anos 80 e 90.
Ratificando. A Kombi a diesel nao é rara, ainda vemos muitas rodando. O problema que em regiões de serra, como aqui no vale do Paranhana, RS, os motoristas subiam muito o giro, ai que deixava o motor condenado, e também o arrefecimento a água, não era muito bom.
Show 🙌😍👏👏👏
Agora faz um vídeo do tanto q a Kombi ajudou no desenvolvimento do Brasil.😊
Ótima ideia!!!
Muito bom 😂😂😂
Excelente vídeo 👍👍👍👍👍
Obrigado meu amigo 😃
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏🤩👏 sim dirigir uma dessas Kombi zero km na cegonha que meu pai transportava 👍😃
Muito legal meu amigo 👍😃
Trabalhei muito com combi , desde 71 até 88,
Marcou minha infância. Ia para a praia e para a fazenda dos.meus avós de combi
Excelente veiculo , multiuso em toda sua existência não tinha concorrentes ,possui 03 1977/1979/1982alcool...saudades!!!!
Era boa até d dirigir tinha e tem ainda né 😂 uma ótima visão do trânsito 🙌😍👏👏👏
Só não pode bater qualquer acidente de frente ou lateral é praticamente fatal não tem proteção nenhuma mais é um veículo muito bom se respeitar os limites dele te leva pra qualquer lugar até hj é a queridinha dos feirantes
Passei muitas horas da minha vida dentro de uma, indo e voltando de shows com as bandas que tive!
Já tive Kombi, uma 96. Ótimo carro.
Tive 5 Kombi ao mesmo tempo, uma de cada ano, depois de uns anos fui vendendo tudo
O único carro que meu pai comprou zero foi uma Kombi standart 2001...eu adorava andar na Kombi saudades!
16 anos 1989 curso de ferramenteiro em Joinville serrra dona francisca , 8 meses indo e voltando quase todo dia de Sao bento do sul pra Joiinville
Kombi a 140 km por hora , era o que mostrava no velocimetro , nas descida com pista livre ,o Joazinho era meio apressado
Meu tio tinha uma Kombi a Diesel ela era cabine dupla
Ela não dava problema
Porta corrediça desde anos 60 na gringa essa eu já sabia. Esse o retrato de como a gringa trata os países de terceiro mundo.
Tive uma no começo deu várias problema de aquecimento uma amigo era mecânico me orientou colocar um radiador Pickup Chevrolet nunca mais deu problema era só alegria o radiador era maior mais largo tinha maior quantidade de água.
Preguiça da vw pesaram em encarecer o produto com a last edition e não mexeram na kombi, eu vi um casal aqui no yt q conseguiu adaptar na velha senhora um kit de dh, airbag e ainda estão viajando com ela por aí.
Tenho uma a diesel cabine dupla a 18 anos. Sem comentarios trabalho com ela todos os dias..naõ vendo ,naõ tem preço .
Melhor utilitário que já existiu, quem teve sabe, insubstituível.😪
Gosto de ver as kombis adaptadas....ar condicionado direção hidráulica /elétrica motor AP
Solução que funcionava , vi algumas Kombis : Fechava o para choque dianteiro e traseiro por traz , formando uma caixa d água e ligava esse sistema no circuito de refrigeração , aumentando muito o volume de água e baixando o aquecimento . Sempre usando aditivo para não enferrujar os para choques por dentro , resolvia o problema da durabilidade do motor .
Essa série prata da Kombi nunca vi e nem sabia que existia .
Conservada na mão de entusiasta vale uma boa grana.
Poderia fazer um vídeo só sobre a kombi T3 que nunca veio para o Brasil oficialmente. E sobre o Eurovan e Caravelle que a VW trouxe oficialmente mas logo parou de trazer da Europa.
Seria bem interessante!
Muito legal 😎
Eu já andei na Kombi diversas vezes. Aqui na minha cidade tinham três opções de van para transporte coletivo urbano: Kombi, Besta e Sprinter.
Eu ja dirigi muitas combis, mas a pior de todas elas era a do 76 , devido a sua cruzeta que quebrva com muita facilidade, e goi por este motivo que esse modelo de cruzeta saiu de linha tão rápido como uma bala.😂
As cruzetas eram muito frágeis. Quem teve Corcel ou Belina de primeira geração, por exemplo, passou por essa situação. As cruzetas caíram em desuso com a introdução das juntas homocinéticas.
andei por 15 anos. saudade!
Grande Kombi
Um amigo uma vez disse que teve uma kombi diesel, que vivia fervendo e um dia fundiu o motor andando na estrada, quando ele foi lá trás ver, o bloco do motor tava incandescente (avermelhado) de tão quente.
Não só eu já andei como eu ainda tenho uma Kombi furgão 2005
Já dei altas aceleradas nas kombis kkk nunca pilotei uma corujinha mas com a Cliper e a Kombi Fox já fiz história kkk
Bom dia a todos. Tive kombi desde 15 anos tenho uma furgão 91 meu sonho é restaurar. Mas não tenho verba. Estou mantendo
No estilo original tá linda. Mas com bastante podre. Viajo as vezes do pr a sc.vai que vai. 😂😂😂😂😂
Meu pai já teve uma Kombi de carroseria
Andei mais de kombi do que propriamente a dirigi, na banda tinha uma corujinha 1500 e na empresa uma 76 1600, ao subir a ladeira em direçao a repetidora ao a emissora local, ao desligar a chave o motor tinha tendencia a continuar funcionando em auto igniçao... mas ate em kombi 1200 eu viajei e por percursos longos - viagens de mais de 350 Km de ida - carregada com 6 pessoas e o equipamento da banda, cada viagem era um safari !
*_Achei CLASSE A esse Modelo "Last Edition", só o Preço que Não tá MUITO Condizente com o que o Veículo OFERECE!!!_* 🍷🗿
Já andei sim, uma vez foi a Kombi da empresa que meu pai trabalhava e outras vezes foi uma Kombi da escola que eu estudava; a última vez que andei de Kombi, ela fazia parte da frota dos transportes alternativos.
Agora A Volkswagen lançou uma van 100% por cento eléctrica, batizada de nova Kombi e é um vehículo extremamente caro, custa um pouco mais de R$ 500.000,00 Reais e a autonomia estimada é de 420 km, não tenho informações sobre a bateria.
Tenho 3 furgão e 1 pick up são show para usar, todas resolvidas o problema de aquecimento, foi aumentada a tubulação de água, o consumo dela cidade 15 a 16 e na estrada já chegou a fazer 19km/l não passo de 90km para não forçar. A primeira foi 1981 e a última 1986. Minha pick up 1981, tenho 1 furgão 1982 última série sendo freios a.tambor nas 4 rodas e 2 furgão primeira série com freios a disco.
Eu tive 2 uma furgão e outra cabine dupla amava minhas kombi motor a
Meu pai tem uma Kombi diesel desde 1986!
Na verdade, o motivo de o motor não ter grande durabilidade teve como principal fator, o fato da maioria dos proprietários delas terem sido proprietários ou motoristas de Kombis a gasolina que eram equipados com motor de alta rotação, e a a díesel, de baixíssima roteção. Então esticavam as marchas, o que é um veneno, principalmente porque aquele tipo de motor era chamado de misto quente, porque usava o bloco do passat e a alteração para o diesel foi feita só no cabeçote. Conheço quem tem uma Kombi diesel cabine dupla em Gouveia-MG, que apesar de rodar bem, nunca passou por retífica. Ele tinha caminhão Mercedes e era acostumado com a baixa rotação e usava o aditivo na água, o que compensava o tamanho diminuto do radiador e a distância entre este e o motor. Os automóveis brasileiros durariam bem mais se os motoristas seguissem as orientações dos manuais do proprietários, mas parece que têm ódio dessa importante ferramenta. quase ninguém lê, nem de celulares,nem de eletrodomésticos, de nada. E reclamam que as coisas não duram. Dizem que trocar óleo é desnecessário, usa só água de torneira, não fazem alinhamento, excedem na carga e nada de manutenção preventiva. Agora, quem faz as coisas certas, tem carro por muito tempo.
Aprendi a dirigir numa Kombi 1974 standard.