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三鷹〜御茶ノ水の間の緩行線は総武緩行線ではなく「中央緩行線」です。あと三鷹〜立川間で快速が各駅に停まるのは、単純にその区間がまだ複々線化されていないからというだけです。
別に複々線がなくても全部を快速にしなきゃ良いんじゃない?
@@user-if7np6kh8q 通常のラッシュを除く時間帯では、特急と快速、特快と快速がセットとなってくるダイヤなので、全部が快速ではないと思います。利用者もあまり多くはないですし。
特別快速は元々立川以西のお客さんが速達で新宿に出るために設けられた種別です。京王線の特急への対抗もあります。それにしても関西人から見ると普通快速の遅さにはビックリです‼️
面白いですねチャンネル登録させて頂きました！
通勤特快:高尾・八王子・立川・国分寺・新宿・四ツ谷・お茶の水・神田・東京
有能すぎる列車中央特快はChuo Special Rapidって英語名なのが旧国鉄時代の特別快速を踏襲してるの良い
初見です大変面白かったです！！
中央特快立川三鷹間はかなり速いと思う。三鷹中野間は待避線がないからなぁ。荻窪、吉祥寺に待避線付ければかなり速くなると思う
中央特快の三鷹中野間は、列車が詰まっていることは平時だとなくて、荻窪から中野までの各駅の構内に存在する、制限70(?)-80km/hが原因です。僕の中では、そんなに遅くはないと思いますが、待避線を導入することで、朝ラッシュの通勤快速の列車が詰まらずに走行しやすくなるので、会ったほうがいいかもですね。
@@weatherkatsu土休日はともかく、平日日中はやはり前の列車に詰まっている印象です。前の快速との間隔が8分以上開いている場合は飛ばせるのですが、そんなダイヤは日中でも中々無く、6分とか5分とかのダイヤは流しで走っても1駅前から詰まっている印象です
真の快速は通勤特快！詳しく説明すると始発は大月、高尾、青梅。これは高尾始発の流れで説明。高尾を出ますと次は八王子。西八王子は通過。八王子を出ますと次はなんと立川！豊田は通過。立川の次は国分寺に止まります。立川～国分寺は特快と一緒。国分寺の次は新宿まで止まりません。国分寺からなんと10駅連続通過！三鷹、中野は通過！新宿から先は東京まで各駅に止まります。四ツ谷、御茶ノ水、神田の順に停車。通特を詳しく説明するとこんな感じです。
詳しい説明ありがとうございます！これも今年中には動画にしたいと考えておりますのでその時はまたご視聴いただけますと幸いです。
②に通勤快速だろ
日野と豊田もすっ飛ばしてくれ豊田行きがあるんだからいいじゃん
あそことばすと青梅行きとかある関係で本数が減るから止めてるってのもありそう上りに至っては3本連続中央特快の時間があるから飛ばしたら20分くらい電車が来なくなる
青梅線直通廃止しないとそれは無理
それだけはご勘弁をなみ😂
中央特快のほうが快速より停車駅少なくて早いよ。
中央線は快速と通勤特快以外は立川まで通過運転をします。(通勤特快は高尾まで通過運転する)
五日市線は拝島で乗り換えですね
ややこしいが、普通と各駅停車もいるぞ～
この前ドームシティで見ました
ほ、ホリデー快速はまた別かあれは…w
あれはちょっと別格ですね笑
Good
2:47
通勤特快は？？？
JR八王子支社と昨年10月末に非公式に直接交渉したら、中央特快・青梅特快が西国分寺と吉祥寺には停まれるようにすると回答でしたが、半導体等の入手困難によりシステム改修、グリーン連結、ホームドア設置と共に遅れてしまっているとのこと。しかし、西国分寺と吉祥寺に停まること自体は変わらないとの回答です。停まらないと、埼京線や南武線、湘南新宿ライン、上野東京ライン等の混雑緩和に繋がらず、快速が特快より混んでいること、立川・八王子への速達性は理由にならないともJR八王子支社、首都圏本部が認めています。ガセとか遅くなるからとかいうとんでもないことを言っているのいますが、全て事実ですし、安全性確保の為です。誹謗中傷があれば、法的手段を取ります！
![[Subbed] Japan's major railway project: Current Status Nearing Completion & Major Constructions](http://i.ytimg.com/vi/Q1fr4GdHAfI/mqdefault.jpg)
三鷹〜御茶ノ水の間の緩行線は総武緩行線ではなく「中央緩行線」です。
あと三鷹〜立川間で快速が各駅に停まるのは、単純にその区間がまだ複々線化されていないからというだけです。
別に複々線がなくても全部を快速にしなきゃ良いんじゃない?
@@user-if7np6kh8q 通常のラッシュを除く時間帯では、特急と快速、特快と快速がセットとなってくるダイヤなので、全部が快速ではないと思います。利用者もあまり多くはないですし。
特別快速は元々立川以西のお客さんが速達で新宿に出るために設けられた種別です。京王線の特急への対抗もあります。それにしても関西人から見ると普通快速の遅さにはビックリです‼️
面白いですねチャンネル登録させて頂きました！
通勤特快:高尾・八王子・立川・国分寺・新宿・四ツ谷・お茶の水・神田・東京
有能すぎる列車
中央特快は
Chuo Special Rapid
って英語名なのが旧国鉄時代の特別快速を踏襲してるの良い
初見です
大変面白かったです！！
中央特快立川三鷹間はかなり速いと思う。三鷹中野間は待避線がないからなぁ。荻窪、吉祥寺に待避線付ければかなり速くなると思う
中央特快の三鷹中野間は、列車が詰まっていることは平時だとなくて、荻窪から中野までの各駅の構内に存在する、制限70(?)-80km/hが原因です。
僕の中では、そんなに遅くはないと思いますが、待避線を導入することで、朝ラッシュの通勤快速の列車が詰まらずに走行しやすくなるので、会ったほうがいいかもですね。
@@weatherkatsu
土休日はともかく、平日日中はやはり前の列車に詰まっている印象です。
前の快速との間隔が8分以上開いている場合は飛ばせるのですが、そんなダイヤは日中でも中々無く、6分とか5分とかのダイヤは流しで走っても1駅前から詰まっている印象です
真の快速は通勤特快！詳しく説明すると始発は大月、高尾、青梅。これは高尾始発の流れで説明。高尾を出ますと次は八王子。西八王子は通過。八王子を出ますと次はなんと立川！豊田は通過。立川の次は国分寺に止まります。立川～国分寺は特快と一緒。国分寺の次は新宿まで止まりません。国分寺からなんと10駅連続通過！三鷹、中野は通過！新宿から先は東京まで各駅に止まります。四ツ谷、御茶ノ水、神田の順に停車。通特を詳しく説明するとこんな感じです。
詳しい説明ありがとうございます！
これも今年中には動画にしたいと考えておりますのでその時はまたご視聴いただけますと幸いです。
②に通勤快速だろ
日野と豊田もすっ飛ばしてくれ
豊田行きがあるんだからいいじゃん
あそことばすと青梅行きとかある関係で本数が減るから止めてるってのもありそう
上りに至っては3本連続中央特快の時間があるから飛ばしたら20分くらい電車が来なくなる
青梅線直通廃止しないとそれは無理
それだけはご勘弁をなみ😂
中央特快のほうが快速より停車駅少なくて早いよ。
中央線は快速と通勤特快以外は立川まで通過運転をします。(通勤特快は高尾まで通過運転する)
五日市線は拝島で乗り換えですね
ややこしいが、普通と各駅停車もいるぞ～
この前ドームシティで見ました
ほ、ホリデー快速はまた別かあれは…w
あれはちょっと別格ですね笑
Good
2:47
通勤特快は？？？
JR八王子支社と昨年10月末に非公式に直接交渉したら、中央特快・青梅特快が西国分寺と吉祥寺には停まれるようにすると回答でしたが、半導体等の入手困難によりシステム改修、グリーン連結、ホームドア設置と共に遅れてしまっているとのこと。しかし、西国分寺と吉祥寺に停まること自体は変わらないとの回答です。停まらないと、埼京線や南武線、湘南新宿ライン、上野東京ライン等の混雑緩和に繋がらず、快速が特快より混んでいること、立川・八王子への速達性は理由にならないともJR八王子支社、首都圏本部が認めています。ガセとか遅くなるからとかいうとんでもないことを言っているのいますが、全て事実ですし、安全性確保の為です。
誹謗中傷があれば、法的手段を取ります！