Молодец, Иван! Красиво получается!! Есть 3 основных аксиомы при реставрации старого японца: 1. Некоторые детали лучше не трогать, а то сломаются; 2. Нужный тебе подшипник ты НИКОГДА не подберёшь, потому что эти типо-размеры есть только у японцев, 3. До тебя этот мотоцикл всегда проходит через какой-то убойный цех, где из инструментов только перочинный ножик)))
жду продолжения! уж очень интересно посмотреть на эмоции этой девушки, ради которой столько труда вложено! вдруг она скажет: фиии, мне не нравится этот мопед! вот это будет номер!)))
Приветствую, я был первым владельцем этого мотоцикла в России(привозил под заказ)(можно сравнить ник с фамилией в ПТС), история у того мотоцикла достаточно тяжелая в России. Кстати на нем была желтая клапанная крышка(писал не досмотрев видео). А также я делал светящиеся стрелки(они кстати от волги)
Уроки некромантии от Ивана. XD Тот, кто паял приборку - рукожоп. =\ В целом...блинский, да не стоит этот Бандос ТАКИХ трудов! Одно дело, когда восстановление - просто хобби. Или мотоцикл дорог в эмоциональном плане (достался по наследству/родители когда-то давно дарили владельцу/первый мот, купленный еще живым на свои деньги и т.п.). Сидишь сам в гараже по вечерам или выходным и потихоньку восстанавливаешь: и польза, и отдых своеобразный. А восстанавливать вот так, как в данной ситуации... В итоге получается, что итоговая стоимость только процентов на 10-20 будет состоять из цены "железа", оставшиеся 80-90% - труд по восстановлению.
Иван привет!!! С большим удовольствием смотрю твои замечательные проекты!Ты удивительный,прекрасный, и очень спокойный человек, ты делаешь, и даёшь добро людям, спасибо за чистоту твоего сердца!!!
Как же мне нравится атмосфера ваших видео! Никогда ранее не интересовался механикой, но второй день не могу оторваться)) Иван, спасибо за Ваш спокойный нрав, любовь к своему делу и желание поделиться своей работой. Алина, Вам большое спасибо за, на первый взгляд, незаметный труд, без которого это видео не было бы таким интересным, в меру динамичным (музыка) и фотогеничным. Успехов Вам! Я с вами!
Ваня! Все четко! Ну вот все! А теперь включи дома на колонках звук на половину и посмотри момент, когда супортами занимаешься! Вздрогнешь может от громкости музыки! Сам тихо говоришь! Привет из Амурки! Всем добра ✊
Лайк музыкальному редактору. В Питере на радио монтекарло эту же темку гоняют. Знаю что московское монтекарло это совсем не то что в Питере, абсолютно разные форматы радио
@@Pstor88 если человеку нравится , если это его хобби или он просто любит поддерживать технику в нормальном состоянии то тратить нвремя на это он будет с удовольствием , так что не говорите глупостей.
Кстати для спаивания пластика, хорошо заходит орг стекло. Плавишь его с родным и смесь прочная получаеться, я так тысячи ноутбуков в остановил, по корпусным силовым частям. Особенно где шарниры, петли.
есть таблица чем что то паять пластиков куча, и как правило один тип пластика варится только с собой , или с похожим, мало того желательно еще и температуру соблюдать вот нашёл в гугле эту табличку a.d-cd.net/75ceff5s-960.jpg
@@aleksandraleksandrovich646 Полезная табличка, сохранил. Это лишь один из рецептов, который на своем опыте проверил, действительно не со всеми видами пластика сработает.
Следующая часть так и не вышла за три года? Посмотрел все следующие ролики на канале, но так и не смог найти... Остается загадкой как мотоцикл дособрали и подарили :(
Дни и рабочие дни несчитал смотрел видео. Что скажешь молодцы ,пайка приборки отдельное видео заслуживает. Лайк и смотрю дальше! Желаю здоровья и терпения и удачи!
Ох блин... Сериал про бандоса прям как из моего гаража, где я такого же некрояпонца (RF 400) реанимирую себе. Такое же хобби. Денег на новые запчасти оригинальные тол ко на движок уже потрачено больше, чем сумма, за которую я его купил. Но зато душа отдыхает)
Шикарный формат, прямо мототеплом веет посреди ноября. Кстати про скоро соберём и прокатимся не понял, сам уже третью неделю в тёплом хранилище стою. Вы тестдрайв по январской вьюге собрались катать?
Круто все лайк однозначно, человек хороший, преподносит все круто. Где подписчики аж обидно. А Матвеев на эту тему и правду сказал. Очень жаль что так все.
Иван, привет из Томска ! Когда уже данный проект будет завершён, скажите во сколько обошлась реставрация данного аппарата. И ещё вопрос, был ли у вас а сервисе BAJAJ Dominator 400-ка, и как относишься к этому мотоциклу, как он по надёжности, лучше Хонды "сибихи" с похожей кубатурой ??? И если будет возможность и желание, сделайте ролик.
На суппортах TOKICO встречается выдавливание внешней манжеты торм. цилиндра, не зря в мануалах требуют их капитальной переборки раз в 4 года. Пытался это анализировать. Получилось 3 фактора - 1. смазывание манжет литолом при сборке, чего нельзя делать, так как литол уничтожает резинки, деформируя и выдавливая их. 2. замена колодок без очистки цилиндров, которые вместе с вдавленной грязью потом выпучивают манжеты. 3. Коррозия посадочных канавок под манжетой (хлопья окислов алюминия), которая выталкивает их наружу. Кстати, на суппортах NISSIN данный дефект отсутствует полностью. Суппорта вечные.
@@свободный77 Ну этого года вообще навряд ли что-то живое есть, да и этот мот ещё при покупке когда смотрели казался не таким уж и плохим. Просто как раз задумался о покупке, бандос приглянулся и вот теперь я что-то в ступоре...)
Тут только один вопрос - зачем ? Девочке то да, бесплатно и уксус сладок, но заниматься подобной реставрацией крайне дорого. Боюсь представить, сколько это в часах. Не проще ли купить новый мот, скажем Bajaj Dominar 400, думаю по деньгам выйдет так же, но там и ABS и современный внешний вид, я уже не говорю про расходники.
Тогда не было бы контента для канала. Всё для нас, для подписоты )) Блогеры постоянно из хлама конфету делают, потому что для аудитории это интересно. Скутерец вон урал корчует за бешенный для него (урала) бюджет. Потому что контент.
@@Serg488-k4 да не, это все понятно ) я больше говорил в общем, зачем такой хлам восстанавливать , когда можно в ту же цену +- купить новое. А то с то контент , так всегда пожалуйста )
Как всегда, интересно, познавательно и эмоционально... 😁 С такими 👍видеоуроками можно будет в дальнейшем при приобретении мота, самим их ремонтировать. 😁
Уши широкие, потому нормально ходят, если заметил. Были бы уши поуже, тогда да их перекашивало бы и закусывало. А так нормально. Меньше площадь соприкосновения металл-металл = меньше трения.
@@helloslayer666, с учётом того, что там агрессивная среда...влага, пыль + высокая температура...которая благополучно будет налипать со временем. То это хрень, а не метод
@@tarkula1885 чёт немного-то и налипло за столько лет) Да, даже если и налипнет. Пыль это абразив, будет износ это да. Но коэффициент трения пыль всё же снижает. Пыльная поверхность всегда более "скользкая".
@@helloslayer666, а там было сказано сколько ходили купленные супорта? 1) нам неизвестно сколько ходила "эта система"? Может её приколхозили не так давно перед продажей 2) никто не мешал почистить перед продажей. У вас никогда не клинило колодки по нарпавляющим? Даже по гладкой заводской поверхности нарастающая ржавчина со временем, препятствует нормальному жвижению колодок. У меня такое было. А тут ещё и рефлёная поверхность, где гораздо проще прицепиться всякой нечести. Этому методу имеет место быть, если шпилька сломалась и нужно ехать. Купить шпильку негде и нужно доехать до мастерской или ездить короткий срок, тогда да. Но делать это как на постоянной основе...ну его нахрен. Если колодки залипнут, греется тормозная жидкость. Когда она греется, то выделяется (своего рода) пар и система завоздушивается. Итог сего, думаю, можно не объяснять. Не такая уж большая и дорого стоящая эта деталь, чтобы вот так на ней экономить.
Да, Иван! Такая работа быстро не получится) Так же разбирал свою Сузуку прошлой зимой, был уверен что к мотосезону всё успею. В итоге выехал только в июле)) Зато мот щас - красавчик!!!
"сложных и невероятных усилий требует"(с) ну в снятом виде-то да) а вот сняааать... раскидаааать... упд. маньяки вы! все-таки реставрация дров отдельный вид спорта...хобби... извращений...
Лайфхак от эндуристов) вместо пайки дла пластика лучше использовать супер клей + сода. Соедениения получаются прям мега прочными, настолько что за них мотоцикл таскать можно)
@@АлександрПрусаков-э4ж слой за слоем. Смазываешь внутренние части клеем, скрепляешь, дальше на внешнем стыке наливаешь ещё клея и посыпаешь сверху содой. Сдуваешь излишки, и повторяешь 2-3 раза. Один момент что нужен именно суперклей, который быстро схватывается.
Работа проделана огромная, как Иван тебе хватает терпения. Судя по моту до: Была бы лошадь, проще пристрелить, уж больно мучается😩-работа не рентабельная если не халявный механик. А про Толяна думал скажешь, что приезжайте все он всем по себестоимости сделает, а не сказал, значит он не меценат（шутка）. А в целом мот возродил из руин, жаль что первый и учебный для девушки, пусть пересмотрит все ролики несколько раз, а потом пробует аккуратно ездить.👍
В мае месяце решил подкрасить свой мопед в 1200см', чтобы красиво откатать сезон, нооо* пришлось делать всё то, что автор в видосе показал. Короче сезон начал в конце сентября))
Хе хе... хотела я сказать "Если той девушке не зайдут моты, то я такой выкупила бы", но потом подумала "чорт, а если опять что растрескаться и обломится?" и передумала ))) Но попробовала бы катнуть на таком, интересно как ведёт себя 4х цилиндровая 250ка. У меня 250я одностволка, я любитель плавного хода, но за цену в 230 т.р. с АБС это был единственный варик в наличии... поэтому пришлось смириться с одностволкой. Тот момент, когда свой мотоцикл любишь, но как только есть возможность сесть на более плавное - ты не задумываясь делаешь это )))) Эх, с покрасками этими ) Люблю цветастое, мне кажется, что когда вещичка в труху, то можно не заморачиваться оригинальным раскрасом и сделать как хочется (я про диски) ))) Тем более когда оригинальный раскрас скучненький и хочется приколоться. Самое главное правило в цветастости - соблюдение стиля, вещь должна выглядеть стильно. Однако, это, видимо, на любителя, т.к. кто-то любит смотреть на "исходную старину" и гордиться этим, даже если она не на ходу и в целом никого не волнует, какой был цвет изначально. Красная крышечка порадовала, люблю, когда начинаешь копаться в кишках, а там такие забавные приколюхи попадаются ))) Настроение поднимает и создаётся впечатление, что вещичку делали с заботой и вниманием даже к мелочам )))
Так что в итоге, вы собрали подарили моцель? Конечный результат? Видео готового мотоцикла. Другие мотоциклы доводили до конца по ремонту с тест драйвом и счастливым владельцем.???
Иван, очень надеюсь, что прочтёшь комент... ты очень большой молодец, толковый специалист и хороший человек, НО! Я считаю, что ты занимаешься ерундой, делая работу такого уровня для нищебродов, покупающих мотохлам и пытающихся нахалявить себе мотоцикл. Это вообще страшные люди, которые готовы выехать на ржавой ракете без экипа, ушататься самому и не дай бог ушатать кого ещё. В случае с бандитом, это будет первый мот, который так же ушатают. А может вообще ребята разбегутся и дарить будет некому. А если и все получится, поездят на нем годик, а потом продадут этот мот за полторы-две цены под брендом "собран Иваном Горевым" и наварятся на труде твоём и труде маляра. А ты десять дней в это вложил и кусочек души... Я просто смотрю твои видео и порой мне становится жалко времени такого толкового спеца на рвачей-нищебродов. Люди не в состоянии ценить такие вещи. А время - самый ценный ресурс в нашей жизни. Не раздаривай его кому попало, лучше потрать на близких и любимых людей. У меня всё. Удачи тебе и дальнейших успехов!
Человек все по делу написал, цени свое время, я конечно все понимаю благотворительность, контент, все дела, но блин делаешь реально как для себя, очень надеюсь что хозяин или хозяйка оценят твой труд и будут бережно эксплуатировать мот...
"Толковый спец" должен делать свою работу без разбора кто там "нищеброд", "рвач", а кто ангел во плоти. Привезли мотоцикл, обозначили фронт работ, специалист сделал что от него требовалось, получил деньги, отпустил и забыл про клиента. Это не его и не ваше дело, кто, как на нем будет ездить, нищеброд или мажор, ушатают - не ушатают, разбегутся - не разбегутся (в личную жизнь клиента лезть это ,как по мне, вообще последнее дело). И действительно, благодаря таким "нищебродам" и вообще самым плохим людям (как вы это определили, тоже остаётся загадкой) Ваня развивает свой ютуб канал и показывает нам мотоциклы
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Молодец, Иван! Красиво получается!!
Есть 3 основных аксиомы при реставрации старого японца:
1. Некоторые детали лучше не трогать, а то сломаются;
2. Нужный тебе подшипник ты НИКОГДА не подберёшь, потому что эти типо-размеры есть только у японцев,
3. До тебя этот мотоцикл всегда проходит через какой-то убойный цех, где из инструментов только перочинный ножик)))
Иван посодил кошку в карман.кошка плачет и рыгает иванова девушку пугает.
Иван, работа колоссальная, моë уважение.
Спасибо 😊
@@ivan_gorev Подскажите пожалуйста, что за звук в моторе? Бандит 250 ruclips.net/video/YIrQDPfcEFw/видео.html
Очень кропотливая работа.На выходе уже получается отличный аппарат 👍Ждем продолжения)Молодцы парни.Очень интересно смотреть))
Спасибо, что смотришь 😊
Уже не важен заказчик и девушка отошла на второй план. Теперь реставрация вступает в маньякальную стадию сделать ЭТО ха-ха 😁👍!!!
@@ivan_gorev по вфру 800 можно снять ТО, переделку проводки ,регулировку клапанов и т.д Втековый?
Отлично, много проделанной работы, плюс еще один живой бандит
не будет, он уже в разборе на авито
Меценатство- старинная русская черта, моё уважение парням.
Спасибо большое Иван тебе за твой труд!!! И твоим родителям огромная благодарность что воспитали такого ЧЕЛОВЕКА!!!!!
Спасибо 😊
жду продолжения! уж очень интересно посмотреть на эмоции этой девушки, ради которой столько труда вложено! вдруг она скажет: фиии, мне не нравится этот мопед! вот это будет номер!)))
Приветствую, я был первым владельцем этого мотоцикла в России(привозил под заказ)(можно сравнить ник с фамилией в ПТС), история у того мотоцикла достаточно тяжелая в России. Кстати на нем была желтая клапанная крышка(писал не досмотрев видео). А также я делал светящиеся стрелки(они кстати от волги)
Комментарий в поддержку правильных рук. Спасибо за труды.
Спасибо, что смотришь 😊
все труды коту под хвост, этот мопед уже в разборе на авито
Уроки некромантии от Ивана. XD
Тот, кто паял приборку - рукожоп. =\
В целом...блинский, да не стоит этот Бандос ТАКИХ трудов! Одно дело, когда восстановление - просто хобби. Или мотоцикл дорог в эмоциональном плане (достался по наследству/родители когда-то давно дарили владельцу/первый мот, купленный еще живым на свои деньги и т.п.). Сидишь сам в гараже по вечерам или выходным и потихоньку восстанавливаешь: и польза, и отдых своеобразный. А восстанавливать вот так, как в данной ситуации...
В итоге получается, что итоговая стоимость только процентов на 10-20 будет состоять из цены "железа", оставшиеся 80-90% - труд по восстановлению.
Дорогой бандит получаеться , настоящий бандит который украл время и деньги
Менял один из подшипников в этом треугольнике, заказывал отдельно, оригинальный. В автозапчастях на заказ, конечно срок был в районе месяца.
Иван привет!!! С большим удовольствием смотрю твои замечательные проекты!Ты удивительный,прекрасный, и очень спокойный человек, ты делаешь, и даёшь добро людям, спасибо за чистоту твоего сердца!!!
Как же мне нравится атмосфера ваших видео! Никогда ранее не интересовался механикой, но второй день не могу оторваться)) Иван, спасибо за Ваш спокойный нрав, любовь к своему делу и желание поделиться своей работой. Алина, Вам большое спасибо за, на первый взгляд, незаметный труд, без которого это видео не было бы таким интересным, в меру динамичным (музыка) и фотогеничным. Успехов Вам! Я с вами!
Вань привет! У тебя золотые руки!!! С большим удовольствием пасмотрел! Спасибо!
Спасибо, что смотришь 😊
Момент, когда показывают действия маляра от первого лица очень понравился, класс.
Здравствуйте Иван , посмотрел видео работы с бандитом , а есть видео конечного результата?
Сначала лайк, потом смотрю 👍
Спасибо 😊
Такие лайки не прокатывают(не засчитываются ютубом). Надо ставить через 10-15 мин просмотра.
Я на статистику не работаю.
Крутое видео, жду продолжения, спасибо Иван)с меня лайкос
Спасибо, что смотришь 😊
Как у вас беседа здорово складывается с маляром, на одной волне)
привет Иван что-бы ты ннеговорил а ты классный специалист. и за твоей работай любо дорого наблюдать.
Спасибо, что смотришь 😊
Кайфую от подобных видео!!!
Ваня! Все четко! Ну вот все! А теперь включи дома на колонках звук на половину и посмотри момент, когда супортами занимаешься! Вздрогнешь может от громкости музыки! Сам тихо говоришь! Привет из Амурки! Всем добра ✊
Лайк музыкальному редактору. В Питере на радио монтекарло эту же темку гоняют. Знаю что московское монтекарло это совсем не то что в Питере, абсолютно разные форматы радио
оно того стоит) молодцы и вы и владелец что решил его восстановить ! посмотрел полностью
Молодцы мужики
молодец,друг!!! приятно смотреть работу мастера.
Как всегда офигенский видос! 100% второго такого даже в мире нет))
Спасибо, что смотришь 😊
Ванька как всегда гуд!!!👍👍👍засняли смонтировали ,приятно смотреть 👍👍👍
Вложить кучу денег в реставрацию этих дровишек и сэкономить на резине... genius!
где именно покажи что он вкладывал деньги, тайм код плиз
да, покажите пожалуйста
@@ivan_gorev я сужу по огромному объему работ) если вы делаете это бесплатно, то от этого затея не становится менее дорогой
@@ivan_gorev Время - это ведь деньги, не так ли?
@@Pstor88 если человеку нравится , если это его хобби или он просто любит поддерживать технику в нормальном состоянии то тратить нвремя на это он будет с удовольствием , так что не говорите глупостей.
Молочага.респект тебе.человек с большой буквы.
Иван как всегда топ! Спасибо за видео!) цвет бандоса оч крутой 😎
Спасибо, что смотришь 😊
@@ivan_gorev Вам спасибо за информативный контент 😊
Если бы жил в вашем городе обслуживание делал только у вас)
Молодцы , приложили руки
Я всегда перебираю суппорта и полностью обслуживаю мот) 29:00 После меня новые хозяева почти всегда благодарны за мотоцикл. Любите свою технику!
Кстати для спаивания пластика, хорошо заходит орг стекло. Плавишь его с родным и смесь прочная получаеться, я так тысячи ноутбуков в остановил, по корпусным силовым частям. Особенно где шарниры, петли.
есть таблица чем что то паять пластиков куча, и как правило один тип пластика варится только с собой , или с похожим, мало того желательно еще и температуру соблюдать вот нашёл в гугле эту табличку a.d-cd.net/75ceff5s-960.jpg
@@aleksandraleksandrovich646
Полезная табличка, сохранил. Это лишь один из рецептов, который на своем опыте проверил, действительно не со всеми видами пластика сработает.
Следующая часть так и не вышла за три года? Посмотрел все следующие ролики на канале, но так и не смог найти... Остается загадкой как мотоцикл дособрали и подарили :(
Его 3 год назад на разбор продали я по номеру сверял
респект и уважуха тебе Иван за титанический и кропотливый труд.
Больше всего повезло мотику) отличная работа! И снято, смонтировано супер! Смотрится на одном дыхании!
Спасибо большое 😊
Спасибо что не стали смотреть на бандос без меня))
Иван, посоветуйте пожалуйста в чем, в какой концентрации, и на сколько можно замочить карбюратор для чистки в домашних условиях. Спасибо!
Дни и рабочие дни несчитал смотрел видео. Что скажешь молодцы ,пайка приборки отдельное видео заслуживает. Лайк и смотрю дальше! Желаю здоровья и терпения и удачи!
Спасибо, что смотришь 😊
Ох блин... Сериал про бандоса прям как из моего гаража, где я такого же некрояпонца (RF 400) реанимирую себе. Такое же хобби. Денег на новые запчасти оригинальные тол ко на движок уже потрачено больше, чем сумма, за которую я его купил. Но зато душа отдыхает)
чтобы колеса не потерялись оформить можно обод прерывистой желтой или красной полосой .
Шикарный формат, прямо мототеплом веет посреди ноября. Кстати про скоро соберём и прокатимся не понял, сам уже третью неделю в тёплом хранилище стою. Вы тестдрайв по январской вьюге собрались катать?
Ваня ты очень хороший человек,типаж приятный ,видосы информативны.
Спасибо, что смотришь 😊
Круто все лайк однозначно, человек хороший, преподносит все круто. Где подписчики аж обидно. А Матвеев на эту тему и правду сказал. Очень жаль что так все.
Здравствуйте не подскажите где брали ремкомплект суппорта на перед и зад
Иван спасибо за видео, очень интересно, 👍👍👍 терпение и успеха тебе и твоей команде 👍👍👍
Спасибо 😊
За Душевную музыку Отдельно Лайкос! :)
Чтобы колеса выделялисьи были красивыми, нужно на них колпаки автомобильные поставить))
Иван, привет из Томска !
Когда уже данный проект будет завершён, скажите во сколько обошлась реставрация данного аппарата.
И ещё вопрос, был ли у вас а сервисе BAJAJ Dominator 400-ка, и как относишься к этому мотоциклу, как он по надёжности, лучше Хонды "сибихи" с похожей кубатурой ???
И если будет возможность и желание, сделайте ролик.
Вовремя исправил слово "металлический" на "стальной"!) Я аж разволновался
Уже пальцы легли на клавиатуру, только собрался втащить умняка в беседу... А Иван взял и все испортил. Абидна.
Здравствуйте !а где продолжение ????
Симпатичная шапочка + 480 = вагон лайкофф
На суппортах TOKICO встречается выдавливание внешней манжеты торм. цилиндра, не зря в мануалах требуют их капитальной переборки раз в 4 года. Пытался это анализировать. Получилось 3 фактора - 1. смазывание манжет литолом при сборке, чего нельзя делать, так как литол уничтожает резинки, деформируя и выдавливая их. 2. замена колодок без очистки цилиндров, которые вместе с вдавленной грязью потом выпучивают манжеты. 3. Коррозия посадочных канавок под манжетой (хлопья окислов алюминия), которая выталкивает их наружу. Кстати, на суппортах NISSIN данный дефект отсутствует полностью. Суппорта вечные.
Иван, ответь пожалуйста, почему ты удалил видео с хондой 600?
Вань вижу что делать из гадкого утёнка красивого лебедя у тебя получается здорово -----РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ
Спасибо, что смотришь 😊
Я вот такой смотрю и думаю, неужели так же придется колупаться с бандитом если возьму его?)
ооо да я два года 250ку востонавливал. казахстан
Модель мота то причем? Если берешь дрова то выйдет в итоге дороже хорошего мота
@@свободный77 Ну этого года вообще навряд ли что-то живое есть, да и этот мот ещё при покупке когда смотрели казался не таким уж и плохим. Просто как раз задумался о покупке, бандос приглянулся и вот теперь я что-то в ступоре...)
А ты кто по жизни ? 🤓 Думаю , что "не нужна тебе эта тачка "... этот мотик !
Зато некоторые говорят и пишут что советская техника дрова и металлолом а японцы и китайцы золото не ломается😀 👍
Тут только один вопрос - зачем ? Девочке то да, бесплатно и уксус сладок, но заниматься подобной реставрацией крайне дорого. Боюсь представить, сколько это в часах. Не проще ли купить новый мот, скажем Bajaj Dominar 400, думаю по деньгам выйдет так же, но там и ABS и современный внешний вид, я уже не говорю про расходники.
Не проще ли промолчать?
@@ВикторСвередюк ну вот возьми и помолчи - за умного сойдешь.
Тогда не было бы контента для канала. Всё для нас, для подписоты )) Блогеры постоянно из хлама конфету делают, потому что для аудитории это интересно. Скутерец вон урал корчует за бешенный для него (урала) бюджет. Потому что контент.
@@Serg488-k4 да не, это все понятно ) я больше говорил в общем, зачем такой хлам восстанавливать , когда можно в ту же цену +- купить новое. А то с то контент , так всегда пожалуйста )
@@L9go1as Мені не хочеться опускатися до вашого рівня нікчеми.
Иван, ты про надпись на хвост говорил, сделай ей Banditka, прикольно будет, и индивидуальность придаст...
Я не байкер,но очень люблю мотоциклы!!!
Как всегда, интересно, познавательно и эмоционально... 😁 С такими 👍видеоуроками можно будет в дальнейшем при приобретении мота, самим их ремонтировать. 😁
Всё классно, единственный момент который меня покоробил это жёлтая изолента😱 У меня прям аж кровь из глаз пошла😂😂😂
Даааа... Состояние у мопеда жёваное😣😣😣 Работа колоссальная👍👍👍
Терпенья тебе, Братан. Только оочень много терпенья....
А тормозные колодки по резьбе нормально скользят?
Этот вопрос к купленному заднему супорту
Уши широкие, потому нормально ходят, если заметил.
Были бы уши поуже, тогда да их перекашивало бы и закусывало.
А так нормально.
Меньше площадь соприкосновения металл-металл = меньше трения.
@@helloslayer666, с учётом того, что там агрессивная среда...влага, пыль + высокая температура...которая благополучно будет налипать со временем. То это хрень, а не метод
@@tarkula1885 чёт немного-то и налипло за столько лет)
Да, даже если и налипнет. Пыль это абразив, будет износ это да.
Но коэффициент трения пыль всё же снижает.
Пыльная поверхность всегда более "скользкая".
@@helloslayer666, а там было сказано сколько ходили купленные супорта?
1) нам неизвестно сколько ходила "эта система"? Может её приколхозили не так давно перед продажей
2) никто не мешал почистить перед продажей.
У вас никогда не клинило колодки по нарпавляющим? Даже по гладкой заводской поверхности нарастающая ржавчина со временем, препятствует нормальному жвижению колодок.
У меня такое было.
А тут ещё и рефлёная поверхность, где гораздо проще прицепиться всякой нечести.
Этому методу имеет место быть, если шпилька сломалась и нужно ехать. Купить шпильку негде и нужно доехать до мастерской или ездить короткий срок, тогда да.
Но делать это как на постоянной основе...ну его нахрен.
Если колодки залипнут, греется тормозная жидкость. Когда она греется, то выделяется (своего рода) пар и система завоздушивается. Итог сего, думаю, можно не объяснять.
Не такая уж большая и дорого стоящая эта деталь, чтобы вот так на ней экономить.
@@tarkula1885 нет никогда не клинило, ибо обслуживаю суппорта каждый сезон.
Я тебя троллю, а ты ведёшься...строчишь тут цчелые талмуды
Иван как всегда на высоте
Спасибо 😊
Ты большой молодец, нравятся твои видео и то как ты тщательно подходишь к своей работе! Всегда сначала лайк потом просмотр)))
Спасибо, что смотришь 😊
Скоро зима,бандит поедет разве что по снегу)))
и то юзом...
Когда новая серия?
Люблю такую роботу востановления сам такой купил бы новый билобы скучно супер 👍👍👍
Молодец Иван уважуха. Я тоже занемаюсь востоновлением cbr f2 это жесть
Вань очень круто! Молодец! Не забудьте ей дуги поставить хотя бы дешевенькие а мотик на бок завалит так обидно будет.
А где следующее видео про Бандит 250?
Я так и не понял, бандит собрали? Не нашёл выпуск 🤷🏻♂️
Вань, а ты колеса когда поставил, балансировки сделал?))
Ставьте лайки . Пожелайте делу Ивана добра и процветания !)))
Спасибо 😊
Да, Иван! Такая работа быстро не получится) Так же разбирал свою Сузуку прошлой зимой, был уверен что к мотосезону всё успею. В итоге выехал только в июле)) Зато мот щас - красавчик!!!
"сложных и невероятных усилий требует"(с) ну в снятом виде-то да) а вот сняааать... раскидаааать... упд. маньяки вы! все-таки реставрация дров отдельный вид спорта...хобби... извращений...
Эти дрова ещё тебя переживут
Где продолжение??? Как то незаконченная история.
Отличная работа!;) Но самая лучшее это музыка у вас на заднем фоне 👌
Спасибо 😊
Круто получаеться. Как новенький. Покраска огонь. Цвет переливаеться.
Спасибо 😊
Лайфхак от эндуристов) вместо пайки дла пластика лучше использовать супер клей + сода. Соедениения получаются прям мега прочными, настолько что за них мотоцикл таскать можно)
Илья, смешивать клей с содой?
@@АлександрПрусаков-э4ж слой за слоем. Смазываешь внутренние части клеем, скрепляешь, дальше на внешнем стыке наливаешь ещё клея и посыпаешь сверху содой. Сдуваешь излишки, и повторяешь 2-3 раза.
Один момент что нужен именно суперклей, который быстро схватывается.
@@fir7 да я понял, ционакрилат по научному.
@@АлександрПрусаков-э4ж возможно :) я просто знаю что оно работает
@@fir7 благодарствую.
Иван предложи костоправу чтоб наклейки сдирал грея феном!!
Ты большой молодец, мне нравиться наблюдать как ты копаешься в мотоциклах, так держать😁👍👌
Спасибо, что смотришь 😊
Здравствуйте, а заключительная серия будет?
ждем видеоотчет по покраске!)))
Красавчик Ваня!👍
Так его уже отдали, что-то я не нашел видео запуска двигателя?
привет, а чем ты моешь? керосином?
Ответь уже наконец!!! Хотя керосом воняло бы сильно.
Бензином
Я какаю керосином .
Зачётное освежение моцыка)
Спасибо 😊
Спасибо за отличное видео))
Спасибо, что смотришь 😊
Работа проделана огромная, как Иван тебе хватает терпения. Судя по моту до: Была бы лошадь, проще пристрелить, уж больно мучается😩-работа не рентабельная если не халявный механик. А про Толяна думал скажешь, что приезжайте все он всем по себестоимости сделает, а не сказал, значит он не меценат（шутка）. А в целом мот возродил из руин, жаль что первый и учебный для девушки, пусть пересмотрит все ролики несколько раз, а потом пробует аккуратно ездить.👍
Обожаю мотоциклы 90-х 👍
Иван, а где можно посмотреть конечный результат? Не нашел фото мотоцикла в сборе ни на канале, ни в группе. Хотелось поглядеть целиком на работу
А его еще не собрали
@@ivan_gorev ааааа, тогда держу кулачки и жду как все наверное! Скорее бы увидеть лицо счастливой девушки и сам байк)
В мае месяце решил подкрасить свой мопед в 1200см', чтобы красиво откатать сезон, нооо* пришлось делать всё то, что автор в видосе показал. Короче сезон начал в конце сентября))
Хе хе... хотела я сказать "Если той девушке не зайдут моты, то я такой выкупила бы", но потом подумала "чорт, а если опять что растрескаться и обломится?" и передумала ))) Но попробовала бы катнуть на таком, интересно как ведёт себя 4х цилиндровая 250ка. У меня 250я одностволка, я любитель плавного хода, но за цену в 230 т.р. с АБС это был единственный варик в наличии... поэтому пришлось смириться с одностволкой. Тот момент, когда свой мотоцикл любишь, но как только есть возможность сесть на более плавное - ты не задумываясь делаешь это ))))
Эх, с покрасками этими ) Люблю цветастое, мне кажется, что когда вещичка в труху, то можно не заморачиваться оригинальным раскрасом и сделать как хочется (я про диски) ))) Тем более когда оригинальный раскрас скучненький и хочется приколоться. Самое главное правило в цветастости - соблюдение стиля, вещь должна выглядеть стильно. Однако, это, видимо, на любителя, т.к. кто-то любит смотреть на "исходную старину" и гордиться этим, даже если она не на ходу и в целом никого не волнует, какой был цвет изначально.
Красная крышечка порадовала, люблю, когда начинаешь копаться в кишках, а там такие забавные приколюхи попадаются ))) Настроение поднимает и создаётся впечатление, что вещичку делали с заботой и вниманием даже к мелочам )))
Так что в итоге, вы собрали подарили моцель? Конечный результат? Видео готового мотоцикла. Другие мотоциклы доводили до конца по ремонту с тест драйвом и счастливым владельцем.???
Молодец 👍🏻 так держать!
Иван, очень надеюсь, что прочтёшь комент... ты очень большой молодец, толковый специалист и хороший человек, НО! Я считаю, что ты занимаешься ерундой, делая работу такого уровня для нищебродов, покупающих мотохлам и пытающихся нахалявить себе мотоцикл. Это вообще страшные люди, которые готовы выехать на ржавой ракете без экипа, ушататься самому и не дай бог ушатать кого ещё. В случае с бандитом, это будет первый мот, который так же ушатают. А может вообще ребята разбегутся и дарить будет некому. А если и все получится, поездят на нем годик, а потом продадут этот мот за полторы-две цены под брендом "собран Иваном Горевым" и наварятся на труде твоём и труде маляра. А ты десять дней в это вложил и кусочек души...
Я просто смотрю твои видео и порой мне становится жалко времени такого толкового спеца на рвачей-нищебродов. Люди не в состоянии ценить такие вещи. А время - самый ценный ресурс в нашей жизни. Не раздаривай его кому попало, лучше потрать на близких и любимых людей. У меня всё. Удачи тебе и дальнейших успехов!
Спасибо ! 😊
Человек все по делу написал, цени свое время, я конечно все понимаю благотворительность, контент, все дела, но блин делаешь реально как для себя, очень надеюсь что хозяин или хозяйка оценят твой труд и будут бережно эксплуатировать мот...
не забыли ,что он видео об этом ремонте снимает? а смотреть это людям интересно! канал развивается. по вашему ни шага и не минуты без бабла и выгоды?
"Толковый спец" должен делать свою работу без разбора кто там "нищеброд", "рвач", а кто ангел во плоти. Привезли мотоцикл, обозначили фронт работ, специалист сделал что от него требовалось, получил деньги, отпустил и забыл про клиента. Это не его и не ваше дело, кто, как на нем будет ездить, нищеброд или мажор, ушатают - не ушатают, разбегутся - не разбегутся (в личную жизнь клиента лезть это ,как по мне, вообще последнее дело). И действительно, благодаря таким "нищебродам" и вообще самым плохим людям (как вы это определили, тоже остаётся загадкой) Ваня развивает свой ютуб канал и показывает нам мотоциклы