Сергей Семёнов с пометкой "гарантированно Иваном Горевым". Как то был у них на сервисе такой случай, когда владелец убитой помойки рекламировал при продаже что Ваня всё отревезировал))) Но надеюсь это не про этого парня)
Иван ты наверное единственный не токсичный блогер который реально помогает людям ,приятно смотреть ,грамотная речь,нет понтов ,все по делу.спасибо за видосы ,купил себе мот благодаря твоим видосам !
Согласен ! Ребята там Мастера ,а не барыги . Лично им можно верить . И нет желание попасть на барыг , где придумают не существующие болезни или поломки.....
@@vssv3263 ну про мастеров , я бы поспорил.))) много рассказов о не качественной работе. Друзья у меня заезжали туда, теперь сказали не ногой. Один поехал в другой сервис менять ГРМ и с проблемами со сцеплением. Там( в другом сервисе), сказали, что эти бравые ребята поставили болты крепления пружин(в сцепе) обычные из строй магаза. Говорю с чужих слов, сам свидетелем не был. Косяков реально много.
@@slugiviy из правила . Если хочешь правильно сделай сам ! Из целей экономии и рациональности деньги потраченные на мастера , можно потратить на запчасти и инструмент . ИМХО.
@@vssv3263 ну тут тоже есть условие - если руки не из жопы :) я тут недавно менял маслофильтр, никак не мог вытащить крышку, мешался блок цилиндра сцепления. Чтобы открутить блок, надо было снять пластиковую крышку. Стал снимать крышку, болт не выкручивался, я его сорвал, пришлось подпиливать и откручивать гаечным ключом. При откручивании ключом выломал кусок алюминия, к которому крепился этот пластик. Потом стал откручивать блок - слил тормозуху. При попытке залить тормозуху обнаружил, что есть сорванный болт на крышке бачка на руле... В итоге потратил ещё неделю на починку всего, что наковырял))
@@semenchikus Лучше месяц в своём гараже стоит ,чем в мастерской ! Нет серьёзного сервиса по мото в экс СССР . Да и навыки не помешают ! Удачи тебе и твоему Коню !
Иван, добрый день. Я владелец мотоцикла того же поколения (2009-2011), только у меня нейкед ER-6n. Мой жрет масло иначе - оно сочится через помпу :) По моему запросу в Фудзи Моторос (эксклюзивный дистрибьютор Kawasaki) по номеру рамы в России мне был дан ответ, что в мой мотоцикл ставились беспроблемные версии клапанов 12005-0035, которые впоследствии менялись на 12005-0042. Проблемная ревизия клапанов - 12005-0707. Так что по официальной информации клапан оторвать не должно :-) Насколько я вижу, разбираемый вами мотоцикл тоже этих лет.
Расценка мото сервиса в Швеции: Час работы механика японского мота - 120 евро, дукати 150+. Замена масла - 180-250 евро, регулеровка клапана 500-800 евро. Колодки 100 евро + колодки. Ну вы поняли. Да, средняя зарплата в скандинавии выше но и налоги от 28%. К чему я это пишу? Ребята, цените мастеров таких как Ваня, они на вес золота и берут за свой труд копейки! Всем бобра :) П.С Ваня ты молодец, спасибо тебе за видео!
Молодец Ваня! Не жалеешь ни сил ни времени - болты из впуска достаешь!) Кстати, уже второй блогер, который на дуги сетует) А че там с этим, горе угонщиком, который Ёшимуру за 90к с алиэкспресса покупал???
Очень интересный Ролик! нравится слушать Ивана , толковый парень , шутки уместные и всё по существу, приятное сочетание! Очень бы хотелось рассказ о HONDA VFR 800 первого поколения! ребят поднимем в ТОП чтобы Иван узрел ! Всем Заранее Спасибо и Ведра Компрессии, например!!!
Для профилактики менял клапана на er6 2013. Заказывал запчасти в декабре. Все необходимые прокладки, клапана, колпачки. Все обошлось в 13500. Правда ждал месяц. Но никак не 43.....
В "Альфе" около 800 гр. масла заливают, но это 50 см³. Однозначно, в "Ерше" масленное голодание было. Щуп надо было смотреть))). Про Харлея - это да, действительно очень интересно было бы посмотреть)))!
Да конечно конечно пусть покатается у меня был у друга ER-6N 2014 года на пробеге 20тысяч начал масло есть через 3 дня оторвало клапан ремонт обошёлся 120 тысяч так что пусть покатается))))
Масло в цилиндре при холостой прокрутке) я думаю основной жор идёт от маслосъемных колпаков а не от колец. И на будущее при разборе можно же тряпочкой впуск закрыть. Болт поднял а шайба где. Если она там была. Владельцу этого мото желаю езди на нем как можно дольше и не парься компрессия норм и не из за масла в цилиндре.
Первый ляп, на "ерше" 1.8л масла, с фильтром. Второй, снимать нужно только нижнюю часть пластика(черную) только что б выставить метки. Зачем к морде полезли? Мне показалось, или коленвалы затягивали не динамометрическим ключем?
Ваня, добрая душа. Что значит деньги брать не будешь? Ты диагностику провёл, основную причину затрудненного пуска устранил - клапана отрегулировал. Рекомендации дал. Тысяч 5-6 минимум заработал..
чет по зч вы не правильно посчитали - кол-во раз, ценник два. менял в апреле клапана, ценники на мега сайте одном (без рекламы) -- 4 недели доставка прокладка 3500 была, сейчас открыл сайт 1321 без доставки прокладка под цилиндр множите на 4, так то их 2, а прокладка 1 и стоит 1321 без доставки клапан впуск верно 1150*4 клапан выпуск 2200*4 и самое удивительное маслосъемные колпаки 505р итого 28320 3 недели +- с доставкой
На тему дуг ставил себе "хепко" на crf1000 - прям действительно "болт он" комплект, правда что бы поставить надо снимать выхлоп, но в нужные места встало тютелька в тютельку. Обслуживание правда несколько затрудняет но за пару падений они уже отбили и все эти трудности и свою цену)
Вань, когда начнутся проекты совместно с Мишей ? Ищите харлей, и из него что нибудь сделайте. Заодно снимешь видео про него как и хотел, и проект замутите - два зайца 1м выстрелом, как говорится 😀
Здравствуй Иван. Приятно смотреть твои видео , очень интересно и занимательно. Было бы ещё интересней, если бы снимал видео про тачки КТМ exc 300 tip 😁 спортивный снаряд
Здравствуйте!!!! Может подскажите ? Проблема такая ,мотоцикл honda cbr 1000 rr 2004 г. После гильзовки компрессия по 6 на каждом цилиндре , масло от замены до за мены, не дымит , делал все поршни новые, кольца новые , регулировал клапана , притирал клапана, а толку нет. Уже не знаю куда даже дальше смотреть.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, На холодную завожу Кавасаки zx10r 2006 год, работает мягко как и должно быть, потом как прогреется, появляется цокот с левой стороны. Что это может быть? До этого отдавал что бы отрегулировали клапана
как я покупал крепления на кофр для xjr1300 в crazy iron в Питере.объяснили в наличии нет, но можно изготовить,я ок, когда можно приехать забрать,объяснили что каждый мот индивидуален и лучше изготовить по самому байку то есть оставить байк и подогнать по месту,я думаю с дугами такая же фигня...о чем хочу донести что сняв мерки с одной марки мотоцикла не факт что те же размеры подойдут на другой такой же мотоцикл...
Бодрый видос ) давно не было, уже заскучал. Реально жаль, что про харлей не сняли, тепреть их не могу, но видос от тебя Ваня посмотрел бы с удовольствием. Возник один вопрос, в начале видео, у тебя сзади ПИЛА висит... нафига?! ))
А еще в Американской мечте остатки башмака натяжителя попадают в каналы смазки гидрокомпенсаторов забивают подачу масла и приводят их в негодность - проверьте пока это г... разобрано.
По поводу дуг от Амор байк не согласен, ставил на два мота. Сб400 и xj6s проблем ни каких не было. На xj6s они реально спасли пластик, завалил мот на бок на ровном месте.
Парни хэлп, kawa z800 13 год плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
Ждём ерша через пару дней на авто.ру с пометкой «двигатель после капиталки, масло не жрет, компрессия 15, сел и поехал, за мот не стыдно»
Будто это плохо...
Vickor Shtgrn, меня учили, что обманывать нехорошо, не знаю, как других
Любые проверки!)))
Сергей Семёнов с пометкой "гарантированно Иваном Горевым". Как то был у них на сервисе такой случай, когда владелец убитой помойки рекламировал при продаже что Ваня всё отревезировал))) Но надеюсь это не про этого парня)
Vitaliy Rus, помню, так какой-то фенозный черт лечил ребятам, что у него выхлоп оригинальный, а Ваня орал с него 😄
Иван ты наверное единственный не токсичный блогер который реально помогает людям ,приятно смотреть ,грамотная речь,нет понтов ,все по делу.спасибо за видосы ,купил себе мот благодаря твоим видосам !
Моцик был до этого в руках рукопопа))) нормально сделал , молодец.
Наконец-то я дождался новый выпуск очумелых ручек😂👍🏻
Я думаю, что он его быстренько продаст сейчас....
я бы купил
На ошибках учатся .
Красава, по больше таких полезных видео, жил бы рядом, всегда ездил к вам на т.о
Согласен ! Ребята там Мастера ,а не барыги . Лично им можно верить . И нет желание попасть на барыг , где придумают не существующие болезни или поломки.....
@@vssv3263 ну про мастеров , я бы поспорил.))) много рассказов о не качественной работе. Друзья у меня заезжали туда, теперь сказали не ногой. Один поехал в другой сервис менять ГРМ и с проблемами со сцеплением. Там( в другом сервисе), сказали, что эти бравые ребята поставили болты крепления пружин(в сцепе) обычные из строй магаза. Говорю с чужих слов, сам свидетелем не был.
Косяков реально много.
@@slugiviy из правила . Если хочешь правильно сделай сам ! Из целей экономии и рациональности деньги потраченные на мастера , можно потратить на запчасти и инструмент . ИМХО.
@@vssv3263 ну тут тоже есть условие - если руки не из жопы :) я тут недавно менял маслофильтр, никак не мог вытащить крышку, мешался блок цилиндра сцепления. Чтобы открутить блок, надо было снять пластиковую крышку. Стал снимать крышку, болт не выкручивался, я его сорвал, пришлось подпиливать и откручивать гаечным ключом. При откручивании ключом выломал кусок алюминия, к которому крепился этот пластик. Потом стал откручивать блок - слил тормозуху. При попытке залить тормозуху обнаружил, что есть сорванный болт на крышке бачка на руле... В итоге потратил ещё неделю на починку всего, что наковырял))
@@semenchikus Лучше месяц в своём гараже стоит ,чем в мастерской ! Нет серьёзного сервиса по мото в экс СССР . Да и навыки не помешают ! Удачи тебе и твоему Коню !
Иван, добрый день. Я владелец мотоцикла того же поколения (2009-2011), только у меня нейкед ER-6n. Мой жрет масло иначе - оно сочится через помпу :) По моему запросу в Фудзи Моторос (эксклюзивный дистрибьютор Kawasaki) по номеру рамы в России мне был дан ответ, что в мой мотоцикл ставились беспроблемные версии клапанов 12005-0035, которые впоследствии менялись на 12005-0042. Проблемная ревизия клапанов - 12005-0707. Так что по официальной информации клапан оторвать не должно :-) Насколько я вижу, разбираемый вами мотоцикл тоже этих лет.
Я парень простой, вижу видос Ванька ставлю лайк)
Иван красавчик 🤟
Расценка мото сервиса в Швеции: Час работы механика японского мота - 120 евро, дукати 150+.
Замена масла - 180-250 евро, регулеровка клапана 500-800 евро. Колодки 100 евро + колодки. Ну вы поняли.
Да, средняя зарплата в скандинавии выше но и налоги от 28%. К чему я это пишу?
Ребята, цените мастеров таких как Ваня, они на вес золота и берут за свой труд копейки!
Всем бобра :)
П.С Ваня ты молодец, спасибо тебе за видео!
проверка хода поршня?! а нафига? 😂
@@kolomenski79 регулировка клапана :), не правильно перевёл на русский
На сколько же я каналов подписан.... но как только выходит твой видос , я смотрю его в первую очередь , уж очень все интересно снято и рассказано.
Молодец Ваня! Не жалеешь ни сил ни времени - болты из впуска достаешь!)
Кстати, уже второй блогер, который на дуги сетует)
А че там с этим, горе угонщиком, который Ёшимуру за 90к с алиэкспресса покупал???
Очень интересный Ролик! нравится слушать Ивана , толковый парень , шутки уместные и всё по существу, приятное сочетание! Очень бы хотелось рассказ о HONDA VFR 800 первого поколения! ребят поднимем в ТОП чтобы Иван узрел ! Всем Заранее Спасибо и Ведра Компрессии, например!!!
Видос как всегда интересный )))) И За компрессию (ведро) отдельное спасибо ;)
Для профилактики менял клапана на er6 2013. Заказывал запчасти в декабре. Все необходимые прокладки, клапана, колпачки. Все обошлось в 13500. Правда ждал месяц. Но никак не 43.....
дружище а где ты менял? дай координаты. Мне это похоже предстоит
@@Dmitriy20081 instagram.com/p/B902yD3IWaz/?
@@Dmitriy20081 Сами запчасти заказывал через паренька, которого нашел на Авито
Видос как всегда огонь! А вот различные дырочки, затыкаю ветошью ещё со времён ИЖа. Ни один болт не проскочит💪!
Тоже верно ! С 80-х годов тоже самое делаю что на машине что на мото и ни одна гайка ещё себастьяна не нарисовала ! )))
Наконец то... Давно ждал видоса, уже соскучился😁
Удачно я зашев в ютуб. Иван салют!!!
Ещё одно суперовое видео !!👍👍👍Вано как всегда на высоте!!!
Иван привет !!! нравится как ты работаешь аккуратно все делаешь👍👍👍
Спору нет он мастер гостю, со знанием дела✋👍
идеальный тайминг: 18:19
- я думаю он докатает лето до конца (взмах рукой)
- мотик - врууум
Вань на 12:32 болтик упал прямо во впуск😉
У ершей 2013 года тайской сборки были проблемы с клапанами, была даже отзывная. Клапана были пластилиновые.
Незнаю почему смотрю ) на работе собираю моторы по 10-20 л обьема. Но все равно ты очень хорошо подаёшь информацию.жирный лайк)
Приятно смотреть за работой профессионала !
ООО, долгожданное видео от Ивана. Сперва лайк, потом смотрю
Ваня, у тебя золотые руки!👏
Красавчик! Дело мастера боится.
В "Альфе" около 800 гр. масла заливают, но это 50 см³.
Однозначно, в "Ерше" масленное голодание было. Щуп надо было смотреть))).
Про Харлея - это да, действительно очень интересно было бы посмотреть)))!
Как водитель альфы могу сказать - 900 грамм) 110 кубов.
Вань, здравствуй. Сейчас продаю полный комплект для замены клапанов на оригинальных запчастях: клапаны выпускные, мск впуск выпуск, прокладки ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев, выпускного коллектора, натяжителя цепи. По вменяемой цене. Мот продал, запчасти остались.
Да конечно конечно пусть покатается у меня был у друга ER-6N 2014 года на пробеге 20тысяч начал масло есть через 3 дня оторвало клапан ремонт обошёлся 120 тысяч так что пусть покатается))))
Эти клапана из резины заделаны или что??
За 120, проще контр мотор взять и при этом ище 1/4 останется от суммы
Руслан гараж 28 ты его не найдёшь даже в Москве
@@ЖеняАнисимов-о2ч а причём тут Москва, можно купить в другом городе и все цена вопроса 85-95 тыщ смотря каких годов есть и дороже
@@Руслангараж28 он тебе и написал что даже в москве ты его не разыщешь, не говоря уж про другие города, ты читать не научился что ли?
Действительно ,видео про Харлей не помешает.
Спс за видос , очень интересно!
Да он механ толковый и человек душа👍✋
У меня такой же Мот . Работает хорошо! Клапана скорее всего просели в сёдлах и по этому ушли зазоры .
Ты не понял, у этого мотоцикла болячка такая, не седло клапана запресовывается а сам клапан вытягивается)
Зачетно, всё грамотно и приятно смотреть👍👍👍
Особенно когда не понимаешь где автор что то перепутал, не знал, или не заморачивается просто.
Ваня не ссцы ! Я видел что ты болт уронил во впускной патрубок )))
Такая кандовая архаика этот харлей ! Не зря американские реднеки их так любят. ))
Масло в цилиндре при холостой прокрутке) я думаю основной жор идёт от маслосъемных колпаков а не от колец. И на будущее при разборе можно же тряпочкой впуск закрыть. Болт поднял а шайба где. Если она там была. Владельцу этого мото желаю езди на нем как можно дольше и не парься компрессия норм и не из за масла в цилиндре.
Ванек как всегда красава 🔥👍🏻💪
Оператор,,,,,отдыхал где???Чё так долго не было???Видос 👍🔥
Он обнулился
Иван спасибо за видео. ЛАЙК
Блин, по моему на 12 минуте болтик упал куда-то в потроха мотоцикла.
Много запчастей к Ершу подходит с его китайской копии CF-Moto 650. Например, маслосъёмный колпачок на китайца стоит в пределах 100 рублей.
Иван, как всегда все четко и по делу!
Ваня ты благотворительностью занимаешься ,,За работу не будем брать деньги"
Отличное видео, с удовольствием посмотрел.
Первый ляп, на "ерше" 1.8л масла, с фильтром. Второй, снимать нужно только нижнюю часть пластика(черную) только что б выставить метки. Зачем к морде полезли? Мне показалось, или коленвалы затягивали не динамометрическим ключем?
12:32 - Я в этом месте аж дёрнулся
есть такое, главное с неукоримым лицом это все преподнести)
Он его достал. Я надеюсь... :)
А ещё дуги от арморБайк стоят дороже чем у конкурентов.
На хорнет ставил дуги айронСкилл, встали как родные.
Иван, приятно смотреть и слушать 👍Успехов тебе, молодца! По человечьи всё
ты бы пару чеперообразных помучал, мог бы свой привезти)))) но он исправен))), а в общем палец вверх!
Ваня, добрая душа. Что значит деньги брать не будешь? Ты диагностику провёл, основную причину затрудненного пуска устранил - клапана отрегулировал. Рекомендации дал. Тысяч 5-6 минимум заработал..
Ant Talantus Иван же мотоиисус
На видосе много чего можно сказать;)
чет по зч вы не правильно посчитали - кол-во раз, ценник два.
менял в апреле клапана, ценники на мега сайте одном (без рекламы) -- 4 недели доставка
прокладка 3500 была, сейчас открыл сайт 1321 без доставки
прокладка под цилиндр множите на 4, так то их 2, а прокладка 1 и стоит 1321 без доставки
клапан впуск верно 1150*4
клапан выпуск 2200*4
и самое удивительное маслосъемные колпаки 505р
итого 28320 3 недели +- с доставкой
А заработать?))
Класс! Обожаю видосы когда Иван что то ремонтирует.
На тему дуг ставил себе "хепко" на crf1000 - прям действительно "болт он" комплект, правда что бы поставить надо снимать выхлоп, но в нужные места встало тютелька в тютельку. Обслуживание правда несколько затрудняет но за пару падений они уже отбили и все эти трудности и свою цену)
А я то переживал, что 240 рублей за 1 маслосъёмный колпачек на баджаж это неадекватный ценник....
На CFmoto 650 NK (клон ерша) - "оригинальный" колпачек - 100р :) Как временная замена то полюбому пойдет. Ну не 1200 же за штуку покупать... :)
Браво Маэстро! 👏👏👏
Вань, когда начнутся проекты совместно с Мишей ? Ищите харлей, и из него что нибудь сделайте. Заодно снимешь видео про него как и хотел, и проект замутите - два зайца 1м выстрелом, как говорится 😀
Коротко ясно и еслибы все кто делают технику такими были
Отличная работа молодец
Здравствуй Иван. Приятно смотреть твои видео , очень интересно и занимательно. Было бы ещё интересней, если бы снимал видео про тачки КТМ exc 300 tip 😁 спортивный снаряд
Диванные войска жмут лайкос)
Ваня привет. Следующий раз когда будешь разбирать такой мотоцикл, зеркала не откручивай, они вместе с пластиком норм снимаются 😉
Зеркала в этом моте держат пластик своими креплениями...но даладно, о чем это я....
Это было интересно!
Ждём продолжения про спорты!! Топ контент!!))
Ого, как быстро видосик пролетел ! Круто🔥
Иван много времени проводишь сидя на кортах обрати на это внимание иначе очень скоро скоро начнутся проблемы с коленными суставами
Интересно а на er4 такие же проблемы?
Видео про Харлей точно не хватает.
Совсем другой принцип двигателя
Ваня почему так редко видео...Очень не хватает твоего контента!
Ещё бы видос про регулировку клапанов Вфр-800 втековый поглядеть )
Здравствуйте!!!! Может подскажите ? Проблема такая ,мотоцикл honda cbr 1000 rr 2004 г. После гильзовки компрессия по 6 на каждом цилиндре , масло от замены до за мены, не дымит , делал все поршни новые, кольца новые , регулировал клапана , притирал клапана, а толку нет. Уже не знаю куда даже дальше смотреть.
Я тоже как-то уронил болтик во впускной коллектор на cbr600rr)))
Иван привет, сколько стоила эта работа для владельца?
От души лайк)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, На холодную завожу Кавасаки zx10r 2006 год, работает мягко как и должно быть, потом как прогреется, появляется цокот с левой стороны. Что это может быть? До этого отдавал что бы отрегулировали клапана
как я покупал крепления на кофр для xjr1300 в crazy iron в Питере.объяснили в наличии нет, но можно изготовить,я ок, когда можно приехать забрать,объяснили что каждый мот индивидуален и лучше изготовить по самому байку то есть оставить байк и подогнать по месту,я думаю с дугами такая же фигня...о чем хочу донести что сняв мерки с одной марки мотоцикла не факт что те же размеры подойдут на другой такой же мотоцикл...
и каждая рама индивидуальная, а мотор по месту подгоняют
Бесплатно сделаем ему мот? да вы меценаты прям. Пресс Петрович инжениринг)))))
Блин вот тоже думаю ерша брать или z1000. Я новичок. На мопеде в детсве пару раз ездил и всё)
Надо узнать размеры маслосъемных колпачков,я уверен они подойдут с какого нибудь автомобиля и стоить будут рублей по 200-300 за штуку
👍👍👍полезный видос✌Ваня Красава✊
Бодрый видос ) давно не было, уже заскучал. Реально жаль, что про харлей не сняли, тепреть их не могу, но видос от тебя Ваня посмотрел бы с удовольствием. Возник один вопрос, в начале видео, у тебя сзади ПИЛА висит... нафига?! ))
Ради интереса посмотрите сколько стоит контрактный мотор на разборе. Вы охренеете
На 12.37 упала головка во впуск)))))) норм сезон откатает))))))
Ураааа видос
Иван красавчик как всегда.👍Так охота лично свидется✋
Доброго времени! Интересно узнать твоё мнение о honda 1100 saber.
Вангую, что этот мот появиться на продаже в конце сезона или начале следующего.)))) авось кто купит. Сейчас зазоры выставят и он начнет заводиться.
Иван подскажи на каком сайте запчасти заказываешь?
Чувак лайк 183 !!!
Добавляйте пожалуйста название треков в описание)
А еще в Американской мечте остатки башмака натяжителя попадают в каналы смазки гидрокомпенсаторов забивают подачу масла и приводят их в негодность - проверьте пока это г... разобрано.
Математика от Ивана 1*1000=4000. Ой вэй, таки ;)
Было бы интересно узнать, сколько стоит такое обслуживание?
На 4-х цилиндровом ценник выставить зазоры клапанов в районе 4-5К стоит , а сдесь два котла , вот и считай )))
По поводу дуг от Амор байк не согласен, ставил на два мота. Сб400 и xj6s проблем ни каких не было. На xj6s они реально спасли пластик, завалил мот на бок на ровном месте.
Парни хэлп, kawa z800 13 год плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
CBR 600 rr будет видео про регулировку клапанов?и есть ли смысл?)
Нет смысла - продай мот, не порти ему жизнь.
Масло мало от плохих колпачков 100%. Грелся на малом масле кклапана тянулись. Колпачки по 623р. С мегазипа брал.
Хоть бы сказали,какой мотор то с харлея? 88 или 96 или 103? а может эво вообще?
12:31 - надеюсь заметил,что болт упрыгал в воздушный я так понимаю канал)
Не воздушный а впускной топливный канал ! )))