Привет! Хочу узнать ваше мнение. Суть проблемы в следующем - на схемах ЕТК, обводной ролик ставится только с гидравлическим натяжным роликом. В случае, если у вас стоит механический натяжитель, то обводного не должно быть. В обоих случаях, ремень 6РК1555. Напоминаю, что это в схемах ЕТК от производителя автомобиля. На вашем видео видно, что на двигателе вашего автомобиля, стоял механический натяжитель вместе с обводным, чего не должно быть. И на моём автомобиле то же самое. Полез в Гугл чтоб внести ясность в это дело. Но не тут-то было. Нашёл фотографии этого двигателя с роликами как на схемах, так и в конфигурации как на наших автомобилях. Я никак не могу понять, это чьи то кривые ручки лазили туда до нас и решили от себя добавить или BMW так прикололся над нами?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста! Обломало болты крепления механического натяжителя ,соответсвенно остались там ,можно ли чтоб не париться поставить гидронатяжитель ,мотор м50б25? Свободные 2 отверстия есть там
У меня тоже периодически что то посвистывает,но когда вода только попадает ,езжу уже больше пол года так в смысле ничего там не меняю из числа ремней натяжителей и роликов,можно там самому все поменять все ремни и ролики,что будет если ремень порвется какой нибудь и как самому проверить там все на работу? Просто пошевелить руками?ремень без трещин должен быть ,сколько это все комплектом выйдет и сколько денег возьмут если в сервисе делать,спасибо
Привет, ну чтоб ремень порвался, я такого не знаю, но когда он сильно потрескан заменить не мешает, да и свистеть он начинает потом сильно, с ценами не подскажу, 100 лет не был в автосервисе, там в принципе простейшая работа, трудно налажать и недорого должно быть...
@@Grigoriy12 понимаю что 4 года для такой детали не срок, но учитывая что не оригинал и по цене вполне доступный, тот факт не развалился уже не плохо))
мне конструкция гидравлического больше нравится, механический это удешевление производства у них уже пошло, на кондейный ремень тока гидравлический шел
в-первых: непонятна суть переделки. люди наоборот переходят с гидравлического натяжителя на механический, потому что механический впринципе вечный. к тому же на гидравлике 2 ролика, а на механике 1 ролик. во-вторых: для начала нужно было как минимум снять диффузор радиатора и вискомуфту, делов на 5 минут, и работать в разы приятнее, а не так, что пальцы пихаешь в щели и нихера не понятно как чё откручивать в-третьих-ремень в первую очередь снимается, а не так, что сначала ролик открутил, вытащил, а потом ремень))))) ахах)))
механический не вечный, у меня механический стоит, он работает конечно но давно уже изрядно тарахтит (я даж не предполагал что он может тарахтеть). Сейчас по каталогам везде гидравлические продают на м50.
Здравствуйте. Разница есть между гидро натежителем и механическим. У меня гидро натежитель стоит м50 б20
Привет! Хочу узнать ваше мнение. Суть проблемы в следующем - на схемах ЕТК, обводной ролик ставится только с гидравлическим натяжным роликом. В случае, если у вас стоит механический натяжитель, то обводного не должно быть. В обоих случаях, ремень 6РК1555. Напоминаю, что это в схемах ЕТК от производителя автомобиля. На вашем видео видно, что на двигателе вашего автомобиля, стоял механический натяжитель вместе с обводным, чего не должно быть. И на моём автомобиле то же самое. Полез в Гугл чтоб внести ясность в это дело. Но не тут-то было. Нашёл фотографии этого двигателя с роликами как на схемах, так и в конфигурации как на наших автомобилях. Я никак не могу понять, это чьи то кривые ручки лазили туда до нас и решили от себя добавить или BMW так прикололся над нами?
Григорий скажи если Можеш закалибало Этот натежитель римня свист шум Что сним делать
Здравствуйте,подскажите пожалуйста!
Обломало болты крепления механического натяжителя ,соответсвенно остались там ,можно ли чтоб не париться поставить гидронатяжитель ,мотор м50б25?
Свободные 2 отверстия есть там
Привет, конечно!
У меня тоже периодически что то посвистывает,но когда вода только попадает ,езжу уже больше пол года так в смысле ничего там не меняю из числа ремней натяжителей и роликов,можно там самому все поменять все ремни и ролики,что будет если ремень порвется какой нибудь и как самому проверить там все на работу? Просто пошевелить руками?ремень без трещин должен быть ,сколько это все комплектом выйдет и сколько денег возьмут если в сервисе делать,спасибо
Привет, ну чтоб ремень порвался, я такого не знаю, но когда он сильно потрескан заменить не мешает, да и свистеть он начинает потом сильно, с ценами не подскажу, 100 лет не был в автосервисе, там в принципе простейшая работа, трудно налажать и недорого должно быть...
День добрый, там разница в натяжителях есть на 34ку? Делятся они ? Ремень слабо натянут думаю заменить
Привет, все зависит от мотора и натяжитель чего?
@@Grigoriy12 мотор м50б25 натяжитель ремня
@@Grigoriy12 сегодня начал скрипеть при нагрузке на генератор
да тут может и ролик быть и подшипник генератора, для начала яб ремень заменил, вот его параметры 6PK X 1555, у меня бош стоит1987947949
@@Grigoriy12 ремень менял недавно смотрели натяжитель не натягивает
По номеру "INA
533 0097 10" это весь комплект? Сам амортизатор, кроншейт, болты и прочее что в начале видео?
Привет, естественно все, видео же про это.
@@Grigoriy12 Доброго вечера! Спасибо!)
Народ, подскажите, у меня тоже Туринг 94 года, после замены натяжителя, слетает ремень, ремень новый, натяжитель тоже новый, в чем может быть причина?
Привет, ремень купил большого размера, скинь номер его и какой двигатель.
@@Grigoriy12 ремень подбирал по вину, двигатель M50B25, ремень встаёт как родной, даже со старым сравнивал, грешу на шкив насоса гура
не так все просто, с ваносом или без?
@@Grigoriy12 ванос
У шкива гура небольшой люфт
Как натяжитель себя показал спустя 4 года?
Еще раз привет, поставил и забыл про него, все хорошо.
Я даже и не помнил, что менял его)
@@Grigoriy12 понимаю что 4 года для такой детали не срок, но учитывая что не оригинал и по цене вполне доступный, тот факт не развалился уже не плохо))
@@amun886 ну вообще, это что ни на есть оригинал! как ни крути, ибо поставщики на конвеер они, вот так
А нафига менять??? Наоборот гидра буксует...
я его поменял, потому что пружина ослабла и ремень проскальзывал (посвистывал)
Понятно. У нас в клубе все наоборот от гидры избавляются... морока с ним...Ну, как говорится - на вкус и цвет...
мне конструкция гидравлического больше нравится, механический это удешевление производства у них уже пошло, на кондейный ремень тока гидравлический шел
@@E34-i5n у меня механический столько лет тарахтел, я даж не знал что он так может)) теперь хочется попробовать другой вариант
в-первых: непонятна суть переделки. люди наоборот переходят с гидравлического натяжителя на механический, потому что механический впринципе вечный. к тому же на гидравлике 2 ролика, а на механике 1 ролик.
во-вторых: для начала нужно было как минимум снять диффузор радиатора и вискомуфту, делов на 5 минут, и работать в разы приятнее, а не так, что пальцы пихаешь в щели и нихера не понятно как чё откручивать
в-третьих-ремень в первую очередь снимается, а не так, что сначала ролик открутил, вытащил, а потом ремень))))) ахах)))
механический не вечный, у меня механический стоит, он работает конечно но давно уже изрядно тарахтит (я даж не предполагал что он может тарахтеть). Сейчас по каталогам везде гидравлические продают на м50.
Здравствуйте. ..а сколько стоит это деталь
Привет, натяжитель покупал за 2150р
а в каком месте он "гидравлический",они одинаковые просто конструкции разные. ненадо людей наё....бывать.
он всё правильно говорит