Гайки на натяжителе во время проверки не закручивают как мне кажется, что бы в случае если клапан упрется в поршень то натяжитель спружинил и не дал ему погнуться. а если же гайку затянуть то можно чуть чуть повредить не рассчитав усилие. Видео хорошее подробное и понятное.
Салам алейкум брат у меня што стук зауки есть в переду может натяжитель или ремня не скажете причину? Матор чисто работает масло не жрёт за ране спосибо
Здрасте) Интересный вопросик у меня: Есть искра, подача топлива есть, давление топлива в норме, форсунки(хорошо распыляют, ну и недержания у них нет, конусом струячат - замечательно)датчик температуры ОЖ на "мозг" - супер, метки грм совпадают, компрессия 9.7(для моего авто это положительно))) ), расходомерт(он же ДМРВ - датчик массового расхода воздуха и т.д...) - работает в штатном режиме, подсоса воздуха нет, датчики(темп. охл. жидкос, положен. дрос. заслон, ДМРВ...) - в пределах. Свечи супер, ВВ провода огонь, трамблер(бесконтактный) - пашет за двоих))) Никаких трещин, сколов и т.д. на агрегате и периферии. С трудом заводится на холодную, потом глохнет, ну и больше не заводится, пока полностью не остынет. Есть мысля - куда копать?
Здравствуйте брат у меня тоже бмв е34 м20 акпп. Не заводится искра есть насос качает чут чут хочет но не заводиться.. Помогите пожалуйста советом. Уже 15 дней мучаемся за ране спосибо
Гайки на натяжителе во время проверки не закручивают как мне кажется, что бы в случае если клапан упрется в поршень то натяжитель спружинил и не дал ему погнуться. а если же гайку затянуть то можно чуть чуть повредить не рассчитав усилие. Видео хорошее подробное и понятное.
Брат, какой насадкой снять болт бегунка?
Брат не помню, я потом заменил этот двигатель
Салам алейкум брат у меня што стук зауки есть в переду может натяжитель или ремня не скажете причину? Матор чисто работает масло не жрёт за ране спосибо
Натяжитель не стучит ( он там на пружинке) скорей всего провал стучит
Здрасте) Интересный вопросик у меня:
Есть искра, подача топлива есть, давление топлива в норме, форсунки(хорошо распыляют, ну и недержания у них нет, конусом струячат - замечательно)датчик температуры ОЖ на "мозг" - супер, метки грм совпадают, компрессия 9.7(для моего авто это положительно))) ), расходомерт(он же ДМРВ - датчик массового расхода воздуха и т.д...) - работает в штатном режиме, подсоса воздуха нет, датчики(темп. охл. жидкос, положен. дрос. заслон, ДМРВ...) - в пределах. Свечи супер, ВВ провода огонь, трамблер(бесконтактный) - пашет за двоих))) Никаких трещин, сколов и т.д. на агрегате и периферии. С трудом заводится на холодную, потом глохнет, ну и больше не заводится, пока полностью не остынет. Есть мысля - куда копать?
У меня примерно так же но совсем не заводится. В чем у вас причина была?
Я не решил эту проблему.
@@СергейРыжов-к2е дпкв
@@Андрей-б9к1и Дпкв не участвует в работе. Этот датчик только для диагностики.
@@СергейРыжов-к2е почему тогда вы не указываете что у вас джетроник,
а возможно ли разобрать так чтобы поменять втулки промвала без слива антифриза?
Ещё не делал такое, не могу сказать
@@DarkSideGarage Я уже проверил, не получится
Я тоже думал возможно его получится как-то достать, но скоро буду капиталить движок там уже и вал сделаю
Здравствуйте брат у меня тоже бмв е34 м20 акпп. Не заводится искра есть насос качает чут чут хочет но не заводиться.. Помогите пожалуйста советом. Уже 15 дней мучаемся за ране спосибо
У пеня тоже также. Нашол причину?
Нашли причину?
Вообще не заводиться ?
Ребята на сколько зубов ремень.
Не смотрел
CT 520
127 зубов
Тоже интересно на сколько зубцов ремень ГРМ!?
127
Не хватает щитка проводов 11 14 1 716 133. Перетрутся нафиг со временем.
Уже есть, потом по позже на разборке его нашёл )