Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Czy warto kupić anglika?
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2018
- Więcej na stronie : bit.ly/PrzelewyEasySend
Czy warto kupić anglika? Czy przekładać kierownicę, czy zostawić ją po prawej stronie? Jak zapłacić za samochód?
Materiał powstał we współpracy z EasySend
- darmowe przelewy z Polski do UK bez konta walutowego
- pieniądze nawet w 1h na koncie, brak ukrytych opłat
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
INSTAGRAM : / motodoradca
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
Mieszkam w UK i często przyjeżdżamy z rodzinką do PL autem.W mieście i na autostradzie nie ma problemu ale jazda po lokalnych drogach już taka przyjemna nie jest - chyba, że nie wyprzedzamy albo jedziemy z zaufanym pasażerem :P Waldku warto dodać,że auta ze światłami Xenon czy też LED raczej nie wymagają przekładki bo tam masz możliwość zmiany z lewej na prawą. Nie wiem jak z licznikami ale one mają skalę w km/h i w mp/h (każdy). Są też auta, gdzie masz cyfrowe liczniki i również masz możliwość zmiany szybkościomierza na km/h. Także w tych kwestiach warto dowiedzieć się co i jak, bo być może zmiana nie będzie wymagana.
Prawda jest taka, że musimy to rozdzielić, na samochody 2-3 letnie i 10-15. To cieżki rynek, tym bardziej, że gdybym miał się sam decydować na zakup, to tylko i wyłącznie z przekładką. Co do zmian, niektóre mają podświetlone tylko mp/h, w niektórych zmiana jest prosta, wystarczy tylko kliknąć na wyświetlaczu mph na kmh. Póki co obserwuję ten rynek, wielkich ruchów nie ma.
Blacku z tymi światłami xenon czy led to nie tak do końca, nie mają regulacji z lewej na prawą a maja regulację z lewej do tzw. środkowej neutralnej więc ściągając auto do Polski i tak musisz wymienić reflektory, więc wymagana jest przekładka.
Jarku, jest coś takiego jak lusterko peryskopowe do anglików. Polecam, używam tego na zarejestrowanego anglika w Polsce i się sprawdza to.
Jeżeli licznik jest dwuskalowy to nie trzeba zmieniać.
To samo miałem w XC90 i teraz mam w Kodiaqu z LEDami - przestawiasz i nie trzeba zmieniać reflektrorów.
Mieszkam w Londynie od 11 lat i w przyszłym roku wracam do Polski i mam zamiar jeździć Anglikiem, powód, wiele razy podróżowałem po Europie w tym w naszym ukochanym kraju z kierownicą po prawej stronie i jeździ mi się świetnie, problem z wyprzedzaniem rozwiązałem większym odstępem pomiędzy wyprzedzanym samochodem i jest Ok.
Żyje na dwa kraje, Polska i UK i powiem tyle. Kupiłem przez cały okres w UK prawie 10 samochodów. Mowa o autach tanich. Najdroższe jakie tutaj miałem to 1500 funtów. Dwa były w złym stanie, ale takie miały być. Pozostałe podczas zakupu brałem dosłownie w ciemno. Sprawdzałem tylko w internecie co tam na przeglądach było i tyle. W internecie na stronie rządowej wpisujesz blachy i masz każdy przegląd od początku istnienia auta oraz co wyszło na przeglądzie. Na miejscu sprawdzanie auta trwało 2 minuty i odjeżdżałem. Nigdy nie zaliczyłem żadnej wpadki. Raz nawet kupiłem auto w taki sposób, że przelałem człowiekowi pieniądze i wysłałem lawete, bo nie chciało mi się jechać 200km po samochód. Oczywiście brak wpadki, auto sprawne. Przebiegi może i większe, ale w 99% przypadków nie są kręcone. Teraz mam małego hjundaja na dojazdy do pracy za 400funtów. Poszedłem po niego pieszo, bo był w tym samym miasteczku. Na przeglądzie w internecie nie było żadnych zastrzeżeń. Nie otwierałem nawet mastki. Zapłaciłem i odjechałem z kwitkiem.W Polsce też jeżdże anglikiem. O żadnych samochodach z Niemiec nie mam zamiaru słuchać i nigdy nie kupie auta z Niemiec. Do końca życia mam zamiar mieć angliki, bo tutaj mnie nikt nie oszuka podczas zakupu. Ostatni raz większy problem z autem miałem jakieś 10 lat temu i nie był to anglik, tylko gówno z Niemiec.
Mieszkam w UK od 5 lat. Bardzo dobre video dla kompletnie zielonego osobnika. Doprecyzuje kilka rzeczy. Przebiegi są co najmniej dwa razy niższe do tych które w Polsce możemy zobaczyć. Kręcenie liczników nie jest tak powszechne jak w Polsce. Podatek drogowy (Road tax) musimy wykupić od ręki . Ludzie serwisuja auta. MOT(przegląd ) jest bardzo szczegółowy. Za spalona żarówkę mogą odrzucić przegląd. Nie płaci się podatku od wzbogacenia przy zakupie auta . Ewidencja każdego auta jest bardzo szczegółowa.
LuKi mój samochód na mocie sprawdzali ponad 1,5h.
mówisz o peugeocie 206 czy golfie 4... po co to przekładać jak to kosztuje 4k u nas
Ja przerejstowywalem samochód którym wcześniej już w Anglii jeździłem. Saab 9-3 I jedyne co musiałem zmienić to przednie lampy ponieważ licznik był już wyskalowaby w kilometrach i milach, posiadał 2 światła przeciw mgielne z tylu. A na lusterka na przeglądzie przymkneli oko więc polecam jazda jak dla mnie nie różni się od auta z kierownica po europejskiej stronie. Wyprzedzać też da się nauczyć
Powiedziałeś co trzeba zmienić. Lecz nie powiedziałeś co różni auta z ruchu brytyjskiego, od naszej strony jazdy.
A są to:
- fotel kierowcy- często jest bardziej wyposażony niż pasażera z przodu
- przednie drzwi- często tylko w drzwiach kierowcy działa otwieranie centrala, czy pełne sterowanie lusterkami i centralzamkiem od środka
- lusterka boczne- czasem się różnia , jak np w mesiu 190
- przy autach z drzwiami z tyły zamiast klapy, gdy są niesymetryczne też są lustrzanym odbiciem, a to powoduje inne pole widzenia dostosowane do odpowiedniej strony ruchu.
No i jeszcze drzwi suwane ( głównie w dostawczakach, bo w vanach już są zawsze po obu stronach) boczne. Są po innej stronie, tyle że ich "przekładanie" to zmiana całej budy. A takie po drugiej stronie często są bardzo niekomfortowe w użytkowaniu, a nawet niebezpieczne- drzwi po stronie jezdni przy parkowaniu równoległym zgodnie z kierunkiem jazdy.
jak zawsze krotko zwiezle i na temat, fajnie wiele faktow wyjasniles pozdrawiam goraco !!!
ciesze się!
moja fieste st150 z uk 2008 rok musialem tylko lampy wymienic bo reszta byla przystosowana do ruchu lewostronnego tzn tylne przeciwmglowe i lusterka i licznik mam w km i milach auto wrocilo ze mna z uk na stale do pl i od 8mscy dobrze mi sie jezdzi serio
Co potrzebowałeś żeby zarejestrować w Polsce swoje auto? Tylko logbook? Trzeba podatek płacić jakiś? Ja właśnie myślę wracać do PL swoim mondkiem.
Mogłeś wspomnieć też jak ma się sytuacja z ubezpieczeniami, czy są tak wysokie jak we 2015 r. czy unormowały się?
Od siebie dodam że również bardzo łatwo przerabia się Megane 3, Scenic 3 i lagunę 3, Clio i Captury już trochę ciężej (więcej spawania) ale również niezbyt duży nakład pracy.
Dzien dobry wszystkim czy moze podpowie mi ktos dobrego majstra do przerobienia na lewo w warszawie ? Dziękuje
Liczniki aut z kierownicą po prawej stronie są wyskalowane w milach i kilometrach(wyskalowane podwójnie).
Zależy w których autach.. I nawet jeśli masz ten licznik prędkości w km a np. Przebieg w milach to już nie przejdzie
a guzik prawda że nie przejdzie, rejestrowałem już 4 auta - 2 swoje i 2 w rodzinie, nawet w CEPIK 2.0 jest opcja wprowadzenia przebiegu na stacji diagnostycznej w milach ;) jak nie wierzysz mogę ci podesłać kwit z przeglądu ;)
Warto wspomnieć o możliwości naklejenia na przednią szybę lusterka peryskopowego, wtedy widać przez nie tak jakby się siedziało z lewej strony. Można normalnie wyprzedzać.
Jak kupowac auto z kierownica po prawej stronie to najlepiej japonczyka, sa rozne perelki ktore nigdy nie wychodzily z kierownica po lewej i to fajna inwestycja/zabawka + motoryzacyjna legenda ;)
masz sporo racji!
ek9...
Popatrzcie na ceny zadbanych egzemplarzy Hondy S2000. Kosztują minimum 2 razy mniej niz w Polsce albo w Niemczech.
Nissan r34 Skyline
Skyline r32(jedyna prawdziwa godzilla) r33 i r34
Mam nadzieje, ze po obejrzeniu Pana filmiku nikt w ciemno nie bedzie przelewal kasy za zakupione auto na aukcji internetowej. Pozdrawiam pana Waldka
:) Z tą większą świadomością serwisową mnie rozśmieszyłeś. Jak samochód ma 5 lat lub więcej to już wielu Brytyjczyków kończy zabawy w serwis. Oleje, świece i filtry wymieniają jak im się przypomni, inne usterki naprawiają jak na MOT-cie wyjdzie (a wiele poważnych usterek silnika czy napędu na nim nie wychodzi), poza tym puki jeździ to jest ok. A i taka norma to 4 różne opony na każdym kole :D Co do przebiegu dużym plusem jest możliwość sprawdzenia go za darmo na stronce wraz z usterkami jakie wyszły na każdym MOT-cie. I warto wspomnieć że bardzo wiele pojazdów nie ma klimy lub ma tylko klime manualną, mimo że np. są bardzo fajnie wyposażone. Prędkościomierza raczej wymieniać nie trzeba, bo skale są praktycznie zawsze dwie, a co do lusterek to róźnie bywa, czasem nie trzeba wymieniać. :)
Podpisuję się pod tym i dodam, że w Irlandii jest tak samo. Starsze auta serwisowane dopiero jak nie przejdą przeglądu. 4 różne opony to dość częsty przypadek. Auta na wyspach nie wiedzą co to sól, ale też mogą być takie, które raz w tygodniu wyjeżdżają na plażę.
Kiedyś miałem LR Discovery II. Jeden z mechaników w trakcie rozmowy śmiał się, że "w dyskotece jedynce przekładkę robi się jednym kluczem" :-)
Licznik często jest wyskalowany i w mph i km/h. A w grupie vag jest to dodatkowy problem gdyż przy zmianie licznika trzeba najpierw odczytać wsad licznika z kodem immo który jest również kodowany w liczniku. A później wgrać tenże wsad do nowego licznika.
Fajna reklama produktu ;) Bardzo mi się dobrze oglądało ;) pozdrawiam
Witam serdecznie,mam do Pana pytanie czy jest Pan w posiadaniu wiedzy o możliwość zmiany technicznej czyli przełożenia kierownicy na lewą stronę w samochodzie który został zarejestrowany w Polsce jako Anglik?Czy działa to tylko w jedną stronę czyli zarejestrowany anglik nie może zostać poddany zmianie technicznej(przekładka)
Z góry dziękuję za odpowiedź z poważaniem Artur Flisikowski :)
pamietam swego czasu kupilem lekko uszkodzone auto z Angli (mialo wtedy 4 lata) zaplacilem za nie tak malo ze stac bylo mnie na przekladke na oryginalnych czesciach :) i tak jezdze nim do teraz blisko 6 lat i jestem zadowolony
Jeżdżę anglikami w Polsce od 2009 roku... I nic mnie bardziej nie śmieszy jak wywody i opinie ludzi którzy nawet w Angliku nie siedzieli 😂
Obecnie mam już Europejczyka, od tygodnia.
Anglikami się fajnie jeździ, jak innym samochodem... ale to kwestia umiejętności bo gamoń i tak powie że nie bezpiecznie.
Pozdrawiam
PyK „nie bezpieczne” gamoń . Hehehe.
Jak jest z wyprzedzaniem w anglikach? Zamierzam sobie kupić za pare miesięcy
Powiem tak... ze względu na trochę niższą cenę będziecie ryzykować doprowadzeniem do wypadku? Serio? Myślałem ze przede wszystkim liczy się bezpieczeństwo.
Potwierdzam. Zero problemów. Kwestia przyzwyczajenia. A jeśli chodzi o bezpieczeństwo to nie słyszałem jeszcze o "czole" w Polsce z udziałem "anglika" Jak się jest dobrym kierowcą to kiera nawet na środku jest ok.
Pozdro
Waldku, jeśli decydujesz się do jazdy anglikiem to nie zmieniasz wkładów lusterek, bo jaki w tym sens?
A jak to wygląda sprowadzonego na części na lawecie
Cześć.. za kilka lat chce wrócić do kraju.. czy istnieje jakiś limit na samochody w mieniu przesiedlenczym? Mam jedną perłę w kolekcji e39 z przebiegiem poniżej 100tys KM.. stan idealny rocznie robię nią do 500KM.. jak wygląda sprawa że sprowadzeniem takiego auta.. mam go 5 lat i chce go potrzymać jeszcze z 10 może.. jak urzędy traktują takie auta.. ? W systemie UK widnieje jaki edycja limitowana i przy ubezpieczeniu automatycznie wartość auta jest podniesiona..
Cześć. Mnie ciekawi jedna sprawa, której nie poruszyłeś: jak wygląda sprawa z ubezpieczeniem OC auta, które rejestrujemy w Polsce z kierownicą po prawej stronie? Czy jest ono jakoś specjalnie zawyżone względem auta LHD?
Ten montaż jest super tak jak i odcinek pozdrawiam :D
Cieszę się, staram się urozmaicać :)
od 11lat w UK,wysluchalem i zgadzam sie w 99% warto dodac ze tam przy kazdym serwisie(chyba ze u jakiegos Mietka ;) zapisuja przebieg auta i to jest duzy plus,bo naprawde trzeba by krecic licznik za kazdym razem zanim sie pojedzie na serwis,czy zmiane opon czy na przeglad a w PL auta sciagane z DE to zaraz po przekroczeniu granicy widze na parkingu na lawetach "mlodnieja" :)Z jazda po miescie i autostradzie anglikiem nie ma zadnego problemu(pokonuje trase Lubuskie -Podkarpackie S3-A4)gorzej troszke na drogach gminnych,ale jesli trzymamy wiekszy odstep i planujemy to da sie spokojnie jezdzic bez przekladki. Cena auta to przepasc, moj E 250Cdi AMG w pl w tej wersji wyposazenia i rocznikowo okolo 300tys pln(taki sam rocznik i zblizony przebieg-o ile nie krecony)tu wydalem 14tys funtow(liczac nawet ze funt 5pln=70tys pln)
Cześć Waldku. Liczniki z GB mają podwójnie skalowanie. Niestety duża część nocą podświetla tylko mile. To samo tyczy się motocykli. Przebieg zaś podawany jest jedynie w milach, ewentualnie przy licznikach elektronicznych istnieje możliwość zmiany jednostki odległości.
Ja czekam na wady i zalety ;)
Hej Waldek co do dróg w UK to nie są takie świetne mieszkam tu od 10 lat i drogi uważam że są coraz w gorszym stanie ! Uważam że np. Wrocław ma dużo lepsze drogi . Plus chce dodać że od zeszłego roku są nowe kategorie N (dawne D) i S (dawne C)
A wie ktoś ile kosztuje przekładka w mazowieckim np. Hondy Civic VIII "UFO" przedlift 1.8 ?
Logbook a V5C to dokładnie to samo Waldku, to tak dla informacji.
Jak wyglada sytuacja z oc jezeli wzialbym auto na ojca ktory ma wszystkie znizki oraz rejestrowaniem auta po przekladce ?
Każdy ma prawo do swojej racji i z tym się zgadzam , materiał tez spoko ! Naprawdę .
Witam. Mieszkam w UK i chce przyjechać do Polski na nie wiem jaki okres. Zaznaczając to, ze będę chciał w niedalekiej przyszłości wrócić z powrotem. Moje pytanie czy można wykupić w Polsce polisę oc na angielską rejestrację na rok? Pamiętam , ze kiedyś kolega miał skuter na niemieckich blachach oraz ubezpieczenie polskie na rok. Jeżeli to jest nie zgodne z prawem wiem, ze można wykupić na miesiąc a czy można tak robić co miesiąc? Dziękuję bardzo ;) pozdrawiam
Waldku lubię Cię oglądać ale trochę mi się ciśnienie skoczyło po pierwszych 2 minutach odcinka mianowicie - lepsze drogi ?, no nie do końca!, bo o ile w centrach dużych miast bym się zgodził o tyle w mniejszych wygląda nie lepiej niż w Polsce - tam tak samo można spotkać dziury - pęknięcia, łatany asfalt po kilkanaście razy, a w dodatku wąskie drogi! ( obcierki, zadrapania są na porządku dziennym! ) Większość tanich gruzów za 500 do 1000 funtów ( tak! takie są ceny np. takiej kilkunastoletniej Corolli E12 czy Golfa IV-V ) na tamtym rynku to totalny SZROT! który głównie jest katowany przez Polaków, Litwinów, Łotyszy czy Turasów i jeszcze to stwierdzenie że są lepiej zadbane - serwisowane ? Angole a tym bardziej imigranci jadą do mechanika wtedy gdy już samochód się rozsypuje w oczach! lub kończy im się przegląd gdzie i tak jest to zrobiona fuszera tak aby przeszło "MOT". Tańsze ? to może i są ale właśnie dla tego że w UK ubezpieczyciele działają troszkę inaczej niż u nas!, tam im starsze auto tym więcej płacisz! - ekologia jednym słowem, tam takie gruzy które u nas w Polsce uchodzą za wyznacznik prestiżu czytaj Passat B5 FL w hajlajnie o ile nie zgnił jeszcze na złomie to można takie cudo wynegocjować za mniej niż 800 funtów! TAK drodzy Janusze biznesu Passot czy Audi A4 może kosztować mniej jak 4 tys polskich cebulionów ! w polszy to min. 8 - 10 tys oczywiście z praliwnym silnikiem zasilany gnojówką 1.9 w hajlajnie czy eslajnie z przebiegiem 198 tys! Prawa jest taka że nie ważne czy to jest UK, Niemcy, Francja Belgia czy Norwegia! zadbane auto, z oryginalnym przebiegiem, serwisowane kosztuje tyle samo a nawet i więcej niż w POLSCE! nikt dobrego auta nie sprzedaje! ( nie liczcie leasingu, czy samochodów flotowych )
Andrzej Aleksander mi axa podniosla ubezpieczenie dwukrotnie z astry 2002 na astre 2006,
Cena nie może być „tańsza”, cena może być niższa 😉
Nie mogę znaleźć kanału Raula czy to coś takiego, a wiem ze dobrze współpracujecie
Interesują mnie sprawy kontroli radarowej ,poprzez tzw suszarki ,każdego typu ??
Po pierwsze jaki jest błąd pomiaru ,poprzez pomiar ręczny, może nastąpić wachniecie ręki i inne nieraz niezawinione ruchy
2 sprawa
Sprawa legalizacji /kontroli/ danej suszarki ,jestem po przeszkoleniu diagnosty ,choć to było dość dawno i część wykładów mieliśmy nawet z głowy szefem kontroli NIK ,który uświadamiał nas ze podczas kontroli radarem ,kontrolujacy /dawniej chłopcy radarowcy / musial okazać świadectwo legalizacji danej suszarki ,choc były również takie ustawiane na lapkach ,gdzieś za drzewem ,lub za płotem, ale nie robiły jeszcze pamiątek wyrazu maski właściciela poloneza ,126 czy 125 ,to za parę set metrów stal kasjer i towarzyszu wiecie lub nie ale towarzyszu jechaliście trochę na bakier z bibia kodeksu drogowego i należy się od Was rekompensata dla narodu wiecie
Dyskusja trwała do momentu ,gdy nie padło pytanie o okazanie na MIEJSCU świadectwa legalizacji danego radaru ,zaznaczam że szef NIK który miał z nami wykłady kazal nam zapisać w notatkach ze ważność takiej legalizacji jest ważna tylko 3 Miesiące,ze względu na to ze jest to urządzenie często przemieszczane i to może spowodować jego uszkodzenie ,a co za tym idzie wykonywać zle pomiary ,nierzetelne ,fałszywe
Dlatego mam gorące pytanie odnośnie ważności legalizacji tych urządzeń/okresu badań/ zarówno stacjonarnych ,jak w szczególności przenośnych radarów i zamontowanych w szpiclowskich samochodach, czasami podpuszczajacych do szybszej jazdy jadąc na zderzaku tylnym /najczęściej kierowcy z nie polskimi blachami /
Gdy dawni kontrolerzy nie chcieli okazać takiego papieru to natym kończyła się kontrola funkcjonariuszy ,chyba ze byl bardzo nadgorliwym, to wten czas żądało się kontaktu z szefem komisariatu danych kontrolujących i często to kończyło spór i kontrolę
Jeżeli można prosić o taka informacje na te tematy ,to byłbym bardzo wdzięczny, a zarazem wielu kierowców JEZDZACYCH zgodnie z przepisami kd ,bo wiele ludzi ,albo się boi zapytać o to świadectwo, albo o tym nie ma zielonego pojęcia i placi chojna daninę na najbardziej dyskryminowana pod względem finansowym w czasie pandemi mafie watykanska polskiego wydania ,na czele z goclawskim,przecież państwo nie zrekopesowalo im startz powodu pandemi ,a najszybciej to odrobić na posiadaczach samochodów, szybko i bez dyskusji
Jak dla mnie to samochód z kierownicą po prawej stronie ma pewne plusy, np. skrzynia biegów po lewej stronie jest dla mnie wygodniejsza (jestem leworęczny), samochody jak mówiłeś są lepiej serwisowane. Ale minusem jest niewygoda wyprzedzania w Polsce modelem z UK/Japoni, bo wtedy istnieje większe ryzyko kolizji, Pozdrawiam
Proponuję ustawienie na sztywno ostrości, gdyż kamera zmienia ostrość za często, przez co mam wrażenie, jakbym coś wypił. Poza tym świetny materiał, jak zwykle zresztą.
Cześć Waldek. Kilka lat temu moi znajomi kupili smarta z kierownicą po lewej stronie. Pomimo iż ziomek mechanik nie było kosztów związanych z przekładka. Dla zainteresowanych polecam darmową aplikacje VEHICLE SMART ze sklepu play z której sprawdzisz milage itd. bo tu też przebieg czasem jest zanirzany. Pozdrawiam
Cześć waldek! Dobry material ale z 1 się nie zgodzę co do lepszego stanu aut w UK
sporo szkotow ktorych znam w ogóle nie dbają o te auta, biorą auto z firm typu arnoldclark i pałują na zimnym itp, na pytanie dlaczego tak robią odpowiadają, że za 2 lata i tak te auto oddadzą i maja ubezpieczone od wszystkiego więc nie bedzie dbał..;)
Pozdrawiam !
Nikt nie mówi o nowym aucie bo wtedy nie ma sensu sprowadzać. Chodzi o to ze pan Stasiek nie do Ci w UK przeglądu gdy auto będzie miało coś nie halo.
Akurat tu jest przeciwnie - UK to nie Niemcy, gdzie przed przeglądem musisz zrobić pełne prześwietlenie auta przez mechanika, bo nie przejdziesz przeglądu.
Waldku fajny reportaż. Szkoda tylko, że nie wspomniałeś nić o kosztach utrzymania takiego auta u nas (z kierownicą po prawej). Jakie są różnice jeśli chodzi o opłaty OC AC głównie tutaj chodzi.
+Dawid G. O roznicach w OC a raczej ich braku juz mowilem wczesniej dublowac nie bede. Straszno cenami x2 a wyszlo...
Troszeczkę nie dopowiedziałeś o wyposażeniu pojazdu, żeby go zarejestrować. Lamp przeciwmgielnych nie trzeba wymieniać, jeśli są dwa, wkłady lusterek, nie zawsze, jest odpowiednie badanie na SKP, licznik również w większości jest wyskalowany zarówno w mp/h jak i km/h. Pozdrawiam!
Logbook to potoczna nazawa dokumentu V5C, czyli to jest jedno i to samo.
Witam
Oglądałem odcinek o Renault Megane II ,ostatecznie polecił byś na pierwsze auto ?
+Kacper Elektroo 1.4 1.6 czemu nie
Właśnie mam na uwadze 1.6 benzynę
Dzięki za odpowiedź ☺
3:31 Waldku, istnieje nawet Brytyjska Bramka SMS która sprawdza samochody w UK właśnie po tablicach rejestracyjnych zwana też właśnie "HPI Check" (83600) Na ten numer podajesz tablicę rejestracyjną, a po chwili dostajesz zwrot informacji o ostatnim serwisie, przebiegu, koloru, czy był kradziony itp. Jest też tam m. in. data ważności badania technicznego, numer VIN, Informacja o wypadkowości, imporcie czy też zmianach kolorów jak i informacja czy na aucie przypadkiem nie jest tzw. "Finance marker" czyli informacja że auto jest kredytowane i nie można go sprzedawać ;)
PS.
4:07 Oznaczenia się zmieniły, teraz są takie: A,B,S,N (A i B są jak dawniej, natomiast S i N odpowiadają starym kategorią C i D, istnieje jeszcze kategoria X, ale to są auta z minimalnymi uszkodzeniami)
Osobiscie mam auto w Polsce z kierownica po prwej stronie juz dwal lata, do wszystkiego mozna sie przyzwyczajic. Na zwykyl drogach wyprzedzanie nie nalezy do przyjemnosci, ale zawsze mozna poczekac na dogoda sytuacje. Ceny aut w UK sa duzo nizsze, a jak ktos dobrze poszuka znajdzie auto wbardzo dobry stanie, o komisach to raczej bym zapomnial, tylko osoby prywatne. Do uzedow przy kupnie nie chodzi sie wszystko przez poczte sie zalatwia. Co do licznikow to rzeczywisciw wszystkie sa w milach i kilometrach. Fajny odcinek Waldku, przydalo by sie wiecej faktow odnosnie posiadanie takiego auto w Polsce. Ubezpieczenie jest drozsze o ok 40-60%, wiec przy taniach autach trzeba to przeliczyc sobie.
ja za ubezpieczenie płaciłem tyle samo co jak za niemca.nie pamietam ubezpieczalni
Waldku słyszę ze bajkami zaczynasz sie interesować... ja mogę powiedzieć jakie to lepsze samochody i drogi są...
Revolut, Kantor online i konto walutowe i można bardzi tanio przesyłać pieniądze w różnych walutach po bardzo korzystnym kursie
Logbook a V5C to jest to samo Waldku.
Sprzedający nie idzie z dowodem do urzędu tylko go do niego wysyła.
Pozdrawiam
Od ponad 3 lat juz mozna online. Mozna wyslac, ale wystarczy wpisac to samo online i mamy obaj maila z potwierdzeniem
Ja kupiłem Hondę S2000 w Irlandii za 5tys euro a z kiera po lewej stronie zaczyna się od 50tys.zł. Akcyza 600zl a ubezpieczenie 960zl ze znizką 60%. Koszt transportu 3tys zł.
Witam. Sprowadziłem auto z UK, co do zmian lamp,lusterek, itp. wystarczy mieć zaprzyjaźnionego gościa na stacji diagnostycznej :)
jak pisac dwujezycznu unowu z anglikiem ?
świetne to nowe intro
Myślę że nie warto kupować anglika i go przekładać. Chyba że planujemy się z nim nie rozstawać przez pół życia. Takie przekładane rzeźby potem bardzo ciężko sprzedać...
Pierwsza sprawa, to podobno od jakiegoś czasu jest o tyle łatwiej z przekładką, że producenci już fabrycznie przystosowują samochody do montażu układu kierowniczego po obu stronach. Co do starszych samochodów, to jakby policzyć, ile kosztuje fachowa przekładka, to może się okazać, że zakup samochodu + przekładka wychodzi tyle, że na to samo wyjdzie, jak się sprowadzi samochód z Niemiec, czy Francji. Tylko roboty mniej. A czy ja bym się zdecydował na zarejestrowanie samochodu z kierownicą po prawej stronie? Oczywiście, że NIE. Miałem okazję spróbować obu wariantów: jeździłem normalnym samochodem w ruchu lewostronnym, oraz Anglikiem w ruchu prawostronnym. W obu przypadkach pojawiają się problemy, tylko, że odwrotnie. W Angliku pojawia się problem na lewoskręcie. Podobnie, kiedy się skręca na strzałce warunkowej, ma się nieco ograniczone pole widzenia w lewo. Że już o wyprzedzaniu na lokalnej drodze nie wspomnę. W UK miałem o tyle ułatwione zadanie, że jeździłem tam Fordem Transitem, gdzie siedzi się wyżej i nad dachem wyprzedzanego samochodu widziałem drogę. Problem się pojawiał, kiedy miałem wyprzedzić równego sobie, albo większego. Inna sprawa, że co z tego, że samochód kupimy sporo taniej, skoro ubezpieczenie Anglika jest 2 razy droższe? No ale to są moje osobiste przemyślenia poparte moim doświadczeniem. Innym nie mam zamiaru nic narzucać...
auta z zachodu lepiej serwisowane? zmiana oleju co 30k powodzenia :D
Szacunek za bardzo dobre rozeznanie w temacie! Faktycznie procedura kupna/sprzedaży to czysta przyjemność, wszystko drogą pocztową. Warto jeszcze zadbać, żeby auto oprócz MOTu miało opłacony Road Tax jeśli planujemy kupić osobiście i wyjechać o własnych kołach a nie na lawecie. Jeśli chodzi o coroczne przeglądy, ich dokładność bardzo się różni w zależności gdzie pojedziemy. Są stacje diagnostyczne które dopatrzą się (i odnotują) każdy najmniejszy szczegół a inne podchodzą bardzo luźno do tematu. Jedyne z czym się nie zgadzam, to argument o większej świadomości w sprawie serwisowania. Niestety koszty serwisu są naprawdę wysokie a ceny samochodów relatywnie niskie. Sam kupiłem samochód z 9 letnim, fabrycznym paskiem rozrządu. Często wygląda to na zasadzie "piłka parzy" i problematyczny samochód zamiast odwiedzić serwis trafia na portale aukcyjne. Lakoniczne opisy też nie pomagają. Co do jakości dróg, faktycznie autostrady i drogi krajowe są dobrze utrzymane, natomiast auto używane w mieście lub na drogach podmiejskich będzie zdrowo wytrzaskane, przynajmniej w okolicach Bedfordshire;)
Cześć Waldek chciałbym nawiązać do zakrywania tych tablic w ogłoszeniach angielski. Jeśli chodzi o samochody, tak zdarzają się sytuacje,że ktoś coś tam chce ukryć, ale przeważnie sprzedający zakrywają tablice, ponieważ złodzieje samochodów w uk szukają identycznych aut w
z innej części Anglii i gdy już mają rejestracje która opisowo pasuje do np. Twojego auta (np. Peugot 206 czarny hdi itd.) Zakladaja twoje tabilce do kradzionego auta i normalnie użytkuja takie kradzione autko na twojej rejestracji w innej części Anglii. Jedynie co musza robic to sprawdzać czy to auto ma przegląd i ubezpieczenie. Nagle może się okazać że Ty jako właściciel auta zaczynasz dostawać mandaty bo ktoś W innej części Anglii jeździ identycznym samochodem z twoją rejestracją dlatego ludzie czasami boją się i zakrywają te numery w aukcjach. Przed finalizacja zakupu i tak bedziesz mial dostep do numeru rejestracyjnego, badz mozesz sie zapytac w trakcie aukcji itd. Nastepnie sciagasz sobie np. cos w stylu "vehicle smart" za darmo z sklepu google, wpisujesz rejestracje i wciagu sekundy masz cale info o aucie. Mysle,z e warto sprostowac ta kwestie, poniewaz dosc czesto jest ona u Ciebie na kanale poruszana. Pozdrawiam serdecznie , bardzo lubie Twoj kanał dlatego zatrzymałem sie na postoju, aby pozostawic ten komentarz. P.S. pozdrow od Łazika i Irka od Andrzeja jak mozesz na kanale ;)
witam,przebieg nie koniecznie w milach, w Irlandii są kilometry
dokłądnie to zależy
Myślałem że Zjednoczone Królestwie są tylko mph a tutaj Irlandii jest inaczej nie wiedziałem.
Irlandia a nie Irlandia Północna
Zapomniałem że są dwie.
Tylko po co wymieniać wkłady lusterek skoro nie przekładamy kierownicy na lewą stronę?
a co z ubezbieczeniem OC w polsce ?
Licznik jest wyskalowany w milach i kilometrach , a elektroniczne maja opcje. Czesto to samo dotyczy pokladowki - zmieniasz jednostki.
Nadaja sie do jazdy wszedzie - problem moze byc z wyprzedaniem na pojedynczej nitce bez pasazera.
Pozdrawiam.
Witam
W uk mieszkam od 2004 roku. Od kilku lat zmieniono prawo i teraz przebiegi wpisywane są na przeglądzie (MOT). na dokumencie MOT znalesc można przebiegi z ostatnich pięciu czy sześciu przeglądów. Auta są w różnym stanie. Najlepiej omijać duże miasta gdzie jest pełno pakistanczykow. Oni nie dbają o auta a często są chandlarzami. Porównać ich można do somsiada mirka który to lubi drutowac. W tym roku zmieniły się oznakowania aut powypadkowych. Na stronie copart.co.uk można kupić uszkodzone auta. copart.co.uk/glossary są szczegółowo wyjaśnione oznakowania uszkodzeń. Kupowanie aut z aukcji jest wielką niewiadomą. Zazwyczaj auta te mają atrakcyjną cenę ale dochodzą koszty udziału w aukcji oraz naprawa auta. Ceny w komisjach są dość wysokie a kupienie auta od osoby prywatnej to rzadkość na autotrader.co.uk lub motors.co.uk. na Ebay już łatwiej znalesc prywatnego sprzedawcę.
Gdzie mają lepsze drogi?
Jazda Anglikiem w Polsce czy odwrotnie to żaden problem, z wyprzedzaniem w Polsce też nie miałem nigdy problemu. Po prostu trochę pojęcia i doświadczenia trzeba. A w UK się nie wyprzedza praktycznie ;)
Tablice rejestracyjne są ukryte, gdyż wiele osób wpisuje je online i sprawdza ile będzie wynosiło ubezpieczenie samochodowe jest to nagminne czy to w UK IRL czy Szkocji...
Dokument V5C i log book to to samo, czyli dowód rejestracyjny (2 kartki A4). Przy sprzedaży wysyła się to pocztą, nie trzeba chodzić po urzędach.
Od 3 lat nie trzeba chodzić też na pocztę można to zrobić online
2:18 Ta, jasne, jak przekładałem Passata B5 to musiałem wyciągać silnik i wycinać ścianę grodziową, więc nie wiem czy tak łatwo
Panie kolego, na której stronie mogę sprawdzić przeszłość anglika po tablicach. Nie ma linka ...
Na kilku. Np check mot history
Kupiłem IS-a za 4 tyś gdzie taki sam w europejskiej wersji kosztuje 15. Jeździ mi się dobrze, dojeżdzam spod miasta do pracy, choć wiadomo nie jest to samo co kierownica po lewej ale idzie przywyknąć.
Witam Waldku zabiore glos jako ze mieszkam w UK:-). Mam dwa auta i kiedy bede wracac biore obydwa :-). jeden ma 201.500 tys mil I stan swietny wg mnie (mam go juz 6 lat ) a drugi ma 83 tys mil. za to za ile zaplacilem w PL raczej nic by nie bylo. Jestem dosc czesto w Polsce I raczej nie mam trudnosci w jezdzie. liczniki sa juz w mph i kmh. I bym polecal sprobowac kupic jak wspomniales lepszy stan i jeszcze tez zwykle wyzszy standard wyposazenia.
A co z samochodami z Japonii? Czy procedury wyglądają podobnie?
Damian Górecki auta z Japonii nie możesz bezpośrednio sprowadzić i zarejestrować w Polsce , możesz kupic np a uk albo z Niemczech i dopiero rejestrować
Czlowiek Instytucja Czyli ciężka sprawa :/
W Polsce możesz rejestrować auta z kierownicą po prawej stronie jedynie pochodzące z UE
Czlowiek Instytucja Warto dodać że chodzi TYLKO o samochody z kierownicą po PRAWEJ stronie, bo jeżeli kierownicę mamy po lewej możemy spokojnie ściągać i rejestrować
xTrelus :v nie do końca ponieważ akurat japońskie samochody nie posiadają numeru VIN który jest wymagany w Polsce więc są takie papierologiczne problemy z tym
Jezdze anglikiem i wiem ze nie trzeba wymieniac wkladow w lusterkach. Bo te lusterka sa przystosowane do kierownicy po prawej stronie i po zamianie ich na wklady z samochodu z kierownica po lewej kierowca nic nie bedzie widzial lub bedzie bardzo ograniczona widocznosc.
Waldku to ma sens. Kolega sprowadzil z Irlandii Mercedesa SL500. Wszystkie koszta plus nowy kompletny uklad wydechowy, lakierowanie, nowe felgi i opony zamknely sie w polowie ceny takiego auta kupionego w Polsce.
Waldek a gdzie druga połówka 2.000tys.pessos kolumbijskich?
Nie za bardzo rozumiem po co spisywać umowę kupna sprzedaży w UK i wątpię by jakiś Anglik chciał się w to bawić. Z tego co mi wiadomo (jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi) jeśli dostaniemy już nowy v5c z naszymi danymi jest tam sekcja dotycząca eksportu auta i ją trzeba wypełnić, oderwać tą część i wysłać do DVLA - tego samego urzędu co po zakupie auta wysyła sprzedający. Resztę V5C zachować bo to ona będzie niezbędna do rejestracji auta w innym kraju.
WAldku ale zabrakło mi jednej kwestii. Czy jak sprowadzimy samochód z GB i zostawimy kierownice po prawej stronie, będzie to miało jakiś wpływ na koszt ubezpieczenia samochodu?
straszyli na początku, ze to się zmieni ale nie - już kiedyś o tym mówiłem.
Moto Doradca dzięki ;)
Witam przy sprzedaży auta nie idziesz do urzędu tylko wysyłasz dokument listownie w ciągu 5 tygodni nowy właściciel otrzyma druk z jego danymi. W uk bardzo popularny w szukaniu aut jest www.autotrader.co.uk
Ile kosztuje przekladka w subaru
A jak wplywa klimat na elektronike aut?
sprzedający z dowodem samochodu nigdzie nie musi iść wszystko przez internet a nowy dowód przychodzi przed upływem tygodnia
Przekładka z nissana skyline r34 z prawej na lewą z tego co wiem kosztuje 40k więc nie wiem czy warto
cudowne lokowanie produktu a o przegladzie i cenie ubezpieczen nic. przy okazji - w brew powszechnej opinii Londyn to nie jedyne miasto w anglii
Ubezpieczenie - MTU(jedyna firma nie mająca zwyżki z tytułu anglika) zapłaciłem 550 zł na 12 miesięcy. Auto to scenic 2 1.5dci 2007. Przegląd 100 zł. Lampy zmienione na EU.
Panie Waldemarze jest pan specem w każdej z motoryzacyjnych dziedzin .Człowiek orkiestra tylko pozazdrościć :(
hej Waldek liczyłem ze powiesz cos o samej przekladce tzn ingerencji w karoserie itd ale jak zwykle ogolniki nic konkret.
Czesc!Spoko odcinek, przyjemnie się go ogląda, ale zauważyłem kilka nieścisłości ;)Poza kategoriami A, B, C i D są jeszcze S, N oraz kilka innych. Nadawane są w zależności od stopnia uszkodzenia auta oraz oplacalnosci jego naprawy, np za uszkodzony zderzak, lampę i maskę Passat z 1998r otrzyma kategorię C, a Passat z rocznika 2016 już kategorię N (w uproszczeniu S to auta z poważnymi uszkodzeniami, np podluznica albo dach, a N to samochody uszkodzone bardzo powierzchownie). Kategorie otrzymują tylko pojazdy zgłoszone do ubezpieczyciela! Jest masa samochodów powypadkowych bez wpisu, więc trzeba na to uważać.Po drugie: logbook (dowód rejestracyjny) i v5c to dwie nazwy tego samego dokumentu. Należy pamiętać, że nie jest on potwierdzeniem własności pojazdu! Jedynym dokumentem stwierdzajacym, że dana osoba jest prawowitym właścicielem jest umowa, rachunek, faktura i podobne. Po trzecie: jeżeli wybierasz się do UK tylko w celu zakupu auta formalności wyglądają nieco inaczej. Mianowicie: sprzedający zgłasza export pojazdu (zazwyczaj załatwia się to przez internet), a Ty dostajesz dowód rejestracyjny (czyli v5c) oraz umowę kupna-sprzedaży. Nie ma możliwości legalnego powrotu takim autem na kołach! Jeżeli auto nie jest na Ciebie zarejestrowane, nie możesz wykupić obowiązkowego podatku drogowego (road tax). Jazda bez oplaconego podatku wiąże się z bardzo wysokimi kosztami (nawet do 1000 funtów), a ryzyko zatrzymania przez policję jest bardzo wysokie - specjalne kamery zamontowane w większości radiowozow automatycznie skanują tablice rejestracyjne - policjant od razu wie, czy auto ma ważny tax i przegląd. Ponadto w takim przypadku auto zawsze jest odholowywane na parking depozytowy, a koszt takiej przyjemności to od 170 do 450 funtów. Tak więc jedynym legalnym sposobem transportu auta do Polski jest laweta. Pozdrawiam, trzymaj się, czekam na kolejny odcinek ;)
Edmund Kraweznik
Dokladnie tak jak kolega opisal. Dorzuce od siebie tylko ze procedura przerejestrowania wyglada tak ze poprzedni wlasciciel albo wysyla V5C do DVLA (wydzial komunikacji) z danymi nowego wlasciciela i ten dostaje nowy dowod na swoje nazwisko w przeciagu 2-4 tygodni lub wprowadza dane nowego wlasciciela na powrzechnie dostepnej stronie internetowej i wtedy nowy wlasciciel otrzymuje dowod na swoje nazwisko w ciagu kilku dni (do tygodnia czasu). W praktyce nowy wlasciciel moze sam wklepac swoje dane na stronie bo zycie pokazuje ze czesto poprzedni wlasciciele ociagaja sie z dopelnieniem formalnosci i czeka sie tygodniami na nowy dowod.
Znam warsztat w Leeds które utrzymują się z korekty licznika, więc Panie troszkę za szalałeś ze stwierdzeniem, że przebiegi są orginalne. Z V5c nie chodzi się do urzędu, tylko wysyła pocztą bo wszystkie lokalne oddziały dvla zostały zamknięte dobre 5 lat temu i kontakt jest przez telefon, maila lub pocztę. Co do dróg.... daleko im do ideału, ale prawda, nie są najgorsze, szczególnie te główne, jednak ilość progów zwalniających zabija zawieszenie.
jak kupić auto w USA
Wpisz w wyszukiwarkę CHECK TAX i wpisujesz nr.rej. auta i już wiesz do kiedy jest opłacony ROAD TAX i do kiedy przegląd ważny, a jeśli wpiszesz w google CHECK MOT HISTORY i podasz nr. rej. to wyskoczą ci co roczne przeglądy auta i jakie miał wady samochód i to jest za darmo a za HPI musisz zapłacić i to nie mało.Jeszcze można sprawdzić O.C. wpisując w google ASKMID . Pozdrawiam
dwie kamery to nie najlepszy pomysł, albo wytnij momenty w których się obracasz. Moim zdaniem nie wygląda to dobrze.
Pomimo maksymalnie uproszczonej papierologii, o ktorej wspomnialeś, wszystko można załatwić w 20 min bez konieczności wychodzenia z domu. (Dwa telefony, bądź wizyta na dwoch stronach internetowych - tax, insurance). Jezeli samochod leci na export, wystarczy na stronie DVLA podac dane samochodu, zaznaczyc "ptaszkiem" export i... ew. Wykupic ubezpieczenie na pare dni, jezeli samochód wraca na kolach. Z motorami ma 99% jest to rownie proste i przyjemne ;) acha. Umowa kupna - sprzedazy to wlasnie ten maly kwitek ktory sprzedajacy odrywa z logbook'a ;) pozdro :)
Waldku, znowu ten autofocus tańczy, choć na pierwszym wejściu chyba jest dobrze, bo był ustawiony na manual. :)
Wszystko tak jak mówisz. Tyle ze nawet w Uk nie trzeba nigdzie iść. Na pocztę tylko wysłać i do dwóch tygodni przychodzi v5c na dane kupującego
Kamil Muszka v5c nie jest dowodem własności tylko wskazuje kto jest odpowiedzialny za Road tax
Na pocztę też nie musisz chodzić od 3 lat
Dzięki za materiał. Jak ktoś chce ubezpieczyć Anglika w Polsce warto wziąść pod uwagę że jest to nawet 3
razy większa kwota niż za krajowe auto.
Zapomniał Pan wspomnieć o kilkakrotnie podwyższonej składce OC auta zarejestrowanego z kierownicą po prawej. Niby jest jedna firma która nie ma wzwyżek ale to przez pierwszy rok a potem niespodzianka
W Niemczech ceny samochodów z kierownicą po prawej stronie są takie same potrafią być nawet droższe nie ma to różnicy tam jest inny rynek no i autostrady cała sieć.
na taki odcinek czekałem +++
miło mi!