Имел одновременно автомобили с левым и правым рулём. Приходилось ездить то на одном то на другом. Так вот что бы не путать рычаги поворотников и дворников вырабатываем в голове такой алгоритм- эти рычаги не слева или справа, поворотники включаем рукой которая лежит на двери дворники рукой которая на селекторе передач.
@@user-ck8mt5xp7x а по сути зачем она обгонная камера, передвигаюсь по Приморскому краю, часто в хабаровский, на камеру тока отвлекаться камера точное определение расстояние встречи не определит как человеческий глаз
Как то проехал 400 км на пассажирском сидении в грузовичке, не помню как назывался. Кабина была большой и я чувствовал себя, как в фильме "Безумный Макс", которого привязали к капоту. Я все время жался к водителю, а он меня все спрашивал при обгоне, - "че там, посмотри, можно обгонять?" Короче, всю дорогу ехал с широко открытыми глазами и слегка откинутой головой назад :))) Всю жизнь езду на левом, но чаще стал засматриваться на правый. Делика мечта, может и когда нибудь пересяду. Удачи на дорогах!
Автору ролика надо было регистратор перевесить правее, на стекло выше руля😂 Тогда было бы понятнее, что ощущает начинающий водитель руля из бардачка при езде в плотном потоке из фур😊 это называется бессилие. А здесь потока фур нет, трафик жиденький и регистратор висит слева, над пассажирским сиденьем...
24 года ездил на автомобилях только с левым рулём и механической коробкой . В январе купил минивен тойота правый руль, полный привод автомат. Привыкал секунд 20. За три месяца эксплуатации никакого дискомфорта, только радость от управления и владения. Огромным плюсом является, то, что это автомобили для внутреннего рынка, а это совсем другое качество, несравнимое с европейским.
Да какое тебе качество волшебное блин завернули?)))мотор тоиота он и в африке мотор тоиота)просто у тебя салон повеселее и все...только теперь шея при ходьбе в лево наклоняется и глаз дергается,когда обгоны вспоминаешь)
@@user-hs7us7pk6eмоторы для тойоты в Японии и моторы для тойоты в России - это разные вещи. В Японии нет тех движков, которые стоят на той же королле в России. Там этот хлам никому не нужен... И наклонятся не нужно, если обгонять нормально, а не как это делают ебланы (прижимаясь вплотную к обгоняемому автомобилю и выглядывая из-за него, надеясь что-то увидеть)
Хороший обзор, в большинстве случаев правый руль это дело привычки и желания. Скажу тоже, что и для бездорожья абсолютно неважно какой руль!!! Успехов в обзорах
С 1992 года езжу только на правом руле. Не одного недостатка и неудобства нет!!! Только КОМФОРТ, НАДЁЖНОСТЬ и БЕЗОПАСНОСТЬ!! Какой бы не был руль, главное чтобы голова была на месте и мозги в ней!!!
Здравствуйте! Спасибо за видео! очень информативно! Скажите, а экран это штатный? или вы сами уже устанавливали? как добились вывода всех параметров, типа Температуры ОЖ, Топлива в баке?
Тоже последние 15 лет являюсь убеждённым делиководом. У меня классическая булка (Делика 4-го поколения). По удобству/неудобству правого руля соглашусь, что кроме перечисленного в этом прекрасном ролике, требует внимания ситуация на перекрестке при повороте налево из-за фуры-автобуса едущих прямо. Приходится их немного отпускать вперед, чтобы убедиться в отсутствие встречки. А если у нас пробка, то это напрягает всех. В сравнение по удобству правый/левый руль я бы добавил высоту обзора с водительского места: на низких машинах с правым рулём при движении возникает куда больше проблем. В то время, как на высоких авто их просто не замечаешь. Ну и еще сугубо личное наблюдение: у меня нет левой ноги и для меня праворукая Делика -- идеальное решение! Благодарю автора канала за массу полезной информации. Когда кончатся классические булки обязательно пересяду на Д5.
Дык левая нога, только для "механики" нужна, для отжима сцепления. А что на леворукой, что на прульке, расположение педалей одинаковое. Только поворотники и дворники по разные стороны.
@@user-mf3sl1so8g там не только в этом дело... Для меня психологически важно, чтобы слева что-то было в качестве опоры. Там, где обычные люди ощущают ногу, я ощущаю делику (хотя ногу тоже ощущаю, но только ощущаю)) В этом смысле праворукий автомобиль лучше - у меня была возможность сравнить с левым рулём.
с 1997 года езжу постоянно на правом руле и иногда и на левом... из всех неудобств это выглянуть из-за фуры если сильно поджался ей под зад - решается разрывом дистанции, чуть приотстал и выглянул... но есть и плюс - это когда едешь по заснеженной трассе во время снега, ничего не видно и не понять куда ведет дорога, но видно самый край обочины и держишься ее...
Может на дальнем востоке и можно так отстать. В центральной части России ты соберешь пробку за собой машин 10 и будешь мешать им обогнать и себя и фуру
@@user-bj5us2pd7i ну как же без умника. В центральной России тоже можно нормально двигаться. А если за рулём тошнотик, то не имеет значения какой у него руль!
Ну так прижиматься в принципе нельзя... Причём независимо от того, с какой стороны руль... Как минимум, при обгоне это нарушение 2 пунктов ПДД : 11.1 и 9.10. Я уже молчу про то, что в этом случае никакого обзора не будет... Причём и на левом руле тоже...
@@user-bj5us2pd7iа если ты не можешь так обгонять, то нехер вообще лезть на встречную полосу... И левого руля это тоже касается... Никакой левый руль не даст тебе обзор, если прижиматься к обгоняемому автомобилю и пытаться оттуда выглядывать.... Говорю как владелец левого руля с 18 летним стажем...
Здравствуй. Подскажите а делику брали во Владике или Москве? Сам хочу взять только больше нравиться до рестайлинговый кузов. И ещё она на базе паджеро или аутлендера?
Был лексус gx470 и рабочая лошадка пробокс, продукты в ресторан возил, курьера порой подменял. Поначалу конечно путал дворники поворотники, машины в целом разные) но потом дал установку, что поворотники всегда находятся на той стороне, что ближе к окну. Каждый день считай менял машины, но не путал уже. Езжу спокойно по трассе комфортно 100-110, поэтому редко нужно обгонять. С левым по любому конечно удобней обгонять. Но с правым ничего сложного тоже нет. Что левый, что правый, разницы нет. Не гонять надо и всё)))
Возможно, в минусы можно записать чуть меньший обзор при повороте налево на перекрёстке, когда со встречного направления один ряд так же стоит с левым поворотом, а по другой(им) - едут прямо.
Полностью согласен, что в центральной части нашей прекрасной страны не имеет значения с какой стороны руль. Сам из Сибири, ездил на Крым 4 раза, гонял машины с Москвы, из этого сделал вывод, что после Челябинска ехать проще. Много участков с четырёх полосным движением. А М4 это вообще сказка, а сейчас даже и М11, от Краснодара до СПб едь до едь... Красота. Дороги сейчас строятся, скоро и до Казани будет крутой автобан 👍 В Сибири, да может и не хватает четыре полосы, но в Кузбассе есть свой хайвэй. До Новокузнецка 205 км, разрешённая скорость 130-110. Правда сейчас без машины и это тяжко...
Такую ЕВРОПЕЙКУ за такие деньги не купишь ! Присматриваюсь к покупке именно такого автомобиля ! По поводу правого руля , недавно прокатился первый раз на правом руле порядка 150 км , адаптировался за 20 минут. Толко немного путал повротник с дворникам. Кто из знакомых купили Японок никто не пожалел.
Спасбо за ваш опыт.1500 Об/ мин при скорости по спидометру 100км/ час. А по GPS какая скорость при этих оборотах? КПП вариатор? Контроль - замена масла в вариаторе с какой периодичностью делаете? Есть ли в кпп магнит для отделения мет пудры от масла?
На права сдал в 92, так и остался верен ПРульному Японпрому. На ПР даже в автошколе обучали😊. Япония это надёжность, комфорт, и лёгкость в ремонте и подборе запчастей 👍
Живу на ДВ, сдавал на левом, т. к. сдавать на праворульках запретили несколько лет назад. Потом дали попользоваться праворульку. Поездил денёк на леворуком rav4 и понял, что никогда в жизни себе правый руль не куплю. Выходить на бордюр, поворачивать налево на перекрёстках, обгонять на нём ужасно. На левом руле же невероятный кайф, когда при обгоне всё отлично видно и не надо тянуть голову.
@@MikMagG не всегда. Много полоумных покупают прадики и харьки за внушительные суммы, а потом тянут бошку влево и суются на половину дороги, чтобы увидеть встречку при обгоне. Мазохизм какой то.
@@True_minus_PilotSSJ а зачем тянуть голову то? ну возьми дистанцию чуть больше и все прекрасно видно. 11 лет на пруле, проехал всю Россию от Якутии до Кр края, всё норм. дело привычки.
@@MakcuM31 я так и делаю, сейчас езжу на обоих рулях. Дистанция это лишнее время для обгона и всё равно видно хуже, чем на левом руле. В городе на перекрёстках при повороте налево бывает плохо видно встречку, а там дистанция не поможет. От привычки глаза на подголовнике левого сидения не вырастают. Себе только леворульку возьму.
Привет, земляк. Спасибо, было интересно. 1. Видеорегистратор. Думаю, что вопрос уже решён. Но это однозначно флеха. Сам так же обжигался. Думал, что отсох регистратор - он после 5 минут работы выключался. Купил другой. Тот же результат. Формат флехи не помог. Помогло только замена самой флехи. 2. Судя по видео сроки его давние. Сейчас понавтыкали камер и много где запретили обгон. Очень часто езжу по это трассе. От Богородска до НиНо одна из самых утырочных трасс нашей области. И расширять её не планируют. Ещё НиНо - Городец такая же. 3. Над рулевой колонкой, сразу за рулём, как бы микрофончик небольшой. Это видимо алкотестер ? Владею правым рулём, про левый ничего не знаю. Всем БоБра !
Никаких минусов, нюансы есть, минусов нет ! Сейчас езжу на Альфе, я счастлив !!! Что может быть лучше чистокровной японской Тойоты !? Пофиг, где руль, главное что бы голова была на месте ! Всем хороших дорог и счастливого пути 🙏🙏🙏
Вы либо никогда не выезжали на трассу, либо врёте и оправдывайте свою покупку с приморского авторынка. Повороты налево и обгон на пруле ужасно , на бордюр выходить неприятно. Дали попользоваться праворулькой, недавно проездил денёк на леворуком rav4. После этого я понял, что в жизни пруль не возьму, клал я на их «надёжность» при таких неудобствах.
@@True_minus_PilotSSJ забавно... А если ты уже не сможешь купить левый руль рав4? У нас сейчас на всю область по 4-5 машин в любой категории, машин новых нет, на вторичном тоже нет продаж, хлам не берём в расчет. Вот люди и покупают и будут покупать правый руль, т.к. лучше Тойота хариера взять вместо китайского хавала
@@andreyandreev142 я хочу rexton g4 года 2018 с Кореи без пробега по РФ взять. Классный джип за 2.1 млн. В более бюджетной категории я лучше запарюсь с обслуживанием и переплачу, чем на пруле ездить. Я бы хавала выбрал, тем более если новый.
@@andreyandreev142 ну если всю жизнь ездил на подержанных машинах, то может и лучше. Но это всё выбор нищебродов. Зарабатывай нормально и тогда проблема правого руля исчезнет (он не понадобится).
Купил в прошлом августе хонду стэп вагон и поставил на неё камеру для обгона - проблем нет вообще. До этого была ауди а6 с6, паджеро 4. Вряд ли теперь куплю машину с левым рулём - не вижу смысла переплачивать.
При обгонах бьются в основном придурки, которые делают это на поворотах, перепадах, неправильно насчитывают расстояние. Для таких руль вряд ли будет иметь значение, но обгонять на пруле боль.
@@True_minus_PilotSSJесли обгонять правильно и не лезть на обгон, когда не уверен, то боли не будет)))) А любители прижиматься и выглядывать из-за фуры, и на левом руле обгоняют вслепую....
Ездил на корейских и немецких авто, левый руль и механика.Последние десять лет езжу только на минивэне в салоне полно места, хороший обзор, а главное ночью,вся обочина как на ладони проссмотривается, велосепедисты без катафотки и пьяные , которые совершенно не боятся движущихся транспорта.
К плюсами праворульки могу добавить более комфортный выход водителя при остановке на обочине (вы прикрыты автомобилем от потоков воздуха и брызг), а также инспектор подходит справа и не маячит на проезжей части
@@Tariko21 ты мне зубы не заговаривай. Тебя русскими языком спросил, цену на делику видел? При чём наличие или отсутствие альтернативы. Вообще не в тему.
У меня land cruiser 100 с левым рулём , даже мне иногда бывает не видно при обгоне , давайте уже будет честны , ни черта на правом руле невидно , все водители облокачиваются на подлокотник чтобы быть немного левее , на легковой машине вроде марка вообще катастрофа . Если бы было всё так прекрасно то эти машины стоили бы как леворульные
@@iHousei оставьте эти оправдания , на перевалах , на узкой трассе ни черта не видно , дистанцию делать и потом мучить автомобиль каждый раз ? Для города да , вообще никаких проблем, нет разницы
@@Alex.131. у меня нет проблем, но для тех у кого они есть и машина медленно разгоняется например, не мучте себя, давно существует простая и дешевая вещь, камера для обгона, можно самому поставить в левый угол за стеклом, подключить на штатный монитор и будет вам счастье.
Высота посадки водителя имеет значение как с левым так и с правым. Высоко сижу далеко гляжу. Машина - огонь!!!! 👍👌 Ну насчёт парковки в снег это преувеличино 😂 А как корректировка фар для нашего движения?
Согласен, только есть одно но капота у этой машины практически нет, А КАПОТ ЭТО МЕТР БЕЗОПАСНОСТИ И ЖИЗНИ. На моих ауди 100 и а6с6 огромные капоты и посандка не как на табуретке, а как в кресле бизнескласса. Автобус это здорово, но БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ ЛУЧШЕ В МОИХ АУДИ!!!
@@user-ye3ed9lq4bтолько вот твоя ауди - это легковушка и она не может заменить минивэн или микроавтобус. Если человеку нужен микроавтобус, то он при любом раскладе купит его, а не легковушку ...
Только вот ауди 100 - это не микроавтобус. И нет такого микроавтобуса, у которого капот будет как у ауди 100. Поэтому человек, которому нужен микроавтобус, один хер возьмёт микроавтобус. Он не будет брать легковушку из-за длинного капота. Сравнивать легковушку и микроавтобус просто глупо. Ты ещё микрогрузовики вспомни. Там его вообще нет @@user-ye3ed9lq4b
@@user-ye3ed9lq4bавтомобили покупают не по наличию или отсутствию капота. Тот, кому нужен микроавтобус, все равно возьмёт микроавтобус. Легковушка никогда не сможет заменить микроавтобус.
Согласен. ничего страшного в" Пруле "нет. Привыкаешь быстро, а обгоняешь ( большие авто) осторожнее, соответственно и безопаснее. А с обгоном легковых нет проблем вообще.Зато, я получаю удовольствие от настоящего японца!
Каким образом отвратительный обзор на встречку влияет на осторожность? Наоборот позади грузовиков, когда высовываешься на встречку, чтобы посмотреть может кто то неожиданно вылететь, а это опасно. Дали праворукую мазду акселу попользоваться, недавно денёк на леворуком rav4 проездил. Я получил кайф от отличного обзора на встречку, всё хорошо видно при поворотах налево и обгонах, выходить на асфальт лучше, чем на бордюр и грязь. После этого я понял, что никогда не возьму правый руль, я клал на их плюсы при таких неудобствах. Я удовольствие от рафа Питерской сборки получил гораздо больше, чем от любого «настоящего японца» до этого, тут скорее от цены машины зависит.
2 года на пруле езжу по 2х полосный трассам Сибири. по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом. На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами.
С 2017 снова на правом руле. На всех ставил камеры обгона с осд меню и выводом изображения на ГУ через контактную кнопку. На трассе еду увереннее чем на левом руле. Вот адаптивный круиз ограничен у японцев 115км/ч печалька)
Приветствую! Полностью со всем согласен!Сам из-за цен пересел не правый руль,1-Хонда Стрим был, теперь Хонда Степвагон.Вам за объктивное и пазновательное видео респект!🤝
Автор прав на 100%. Посмотрел и вспомнил свои ощущения на первой прульке. И покупал, тоже смотрел на цену. Потом в семье были все время две машины, одна с левым, другая с правым рулём. И сейчас у меня фолькс транспортер, у жены мазда - демио. По городу на мазде, расход 5 литров, а на дальняк на фольксе, давно не обращаю внимания с какой стороны руль. Обратил внимание, что про неудобство правого руля, говорят люди, которые в лучшем случае проехали на нём один раз, в качестве пассажира или не разу не ездили. Кстати на мазде в Абхазию катались, по серпантину, справа руль удобней.
Так вот, отъездил я на праворульке (Mazda axela) больше 4 месяцев. Недавно отъездил один день на леворуком rav4. Мне этого дня хватило, чтобы понять, что я никогда в жизни себе правый руль не куплю. При обгонах это боль, нужно тянуть бошку влево и суваться на пол дороги. При поворотах налево в городе, когда перед тобой автобус или грузовик плохо видно встречку. На бордюр выходить такое себе. На левом руле же при обгонах видно всё идеально, почти в 2 раза быстрее доехал на левом руле по одному и тому же маршруту.
Врёт, автор коммента, по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом. На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами. Езжу 2 года на пруле по Сибири.
Не свисти, я пять лет на субаре откатал. Иногда седой приезжаешь после 150 км по двухколейке. Сейчас европейка 230 сил, вот где все уверенно, хоть 1000 км по двухколейке. Все эти разговоры оправдания себя и нищиты
@@alekseykhabin6104 Ну это от "прокладки" зависит, если у моей жены сейчас уже 4-я машина с правым рулём ( спейс-вэгон, паджерик 3-х дверка, Х-трейл и мазда и с левым 3 штуки ) и по 150 км это ни о чем. Нам в соседний город сгонять, это 240 км по зимнику. А катались в Питер (3000), в Воронеж (3000), в Абхазию (4000км) и седой только я в силу возраста, 70 лет. И начинал я не с Субарика, а с 412 москвича и перечислять все машины, пальцев на руках не хватит. И левый и правый руль. Кстати правильно "нищЕта".
Ехали на юг из Пензы,так там плотная встречка всегда,в прогалы вписываться надо,с правым рулем я думаю за камазом тащится придется очень долго. А у вас полу пустая трасса. Так же у нас в области,в Каменку ехать,там ужас, постоянные обгоны.
Если ты не можешь выполнить обгон безопасно, то нехер вообще лезть на встречную полосу. И только долбоеб станет прижиматься к обгоняемому автомобилю, а потом выскакивать из-за него вслепую. Независимо от того, с какой стороны руль...
Добавлю про вождение с правым рулем по Москве. Он в разы удобнее левого. Все пытаются встать левее, в итоге правый/е ряды двигаются быстрее. Для перестроения в эти ряды правый руль удобней. Сугубо мой опыт.
Первый плюс: Левый руль - визуально ты придерживаешься правой стороны от середины дороги. Правый руль - визуально ты придерживаеншься обочины. Если смотреть на езду обоих вариантов со стороны - машитна с правым рулем будет ехать ближе к обочине, а не к середине дороги. Второй плюс с обгоном - когда очередь из желающих обогнать впереди идущую фуру выстраивается лесенкой ближе к середине дороги, что небезопасно, водитель с правым рулем прекрасно видит приближающиеся авто справа от фуры. А вообще - с левой или с правой стороны руль - неважно, главное, чтобы "прокладка" между рулем и сиденьем была вменяемая и адекватно оценивала обстановку на дороге.
Я имея опыт вождения всего 2 года и только только на левом руле, спокойно проехал по трассе примерно 400 км. на праворукой тоёте, затруднение было только в крупном городе с плохой разметкой сложнее в полосе держаться, но и то дело привычки.
В 2000 -е владел и левым и правым рулём путаница с поворотниками преследовала постоянно , поменять руль не поможет будете путаться с селектором коробки . Причина путаницы в том , что вовремя движения нет на пруле никакого дискомфорта и мозг путается какой рукой что включать . Ещё лет пять после продажи пруля иногда путал переключатели . Есть у правого руля кроме встречных фар ещё одно преимущество , очень удобно контролировать трассу прижавшись к самой обочине . Многие водители держат интервал от обочины в метр и он становится твоим .
Я лично ищу: Дром запчасти, или emex, exist. Под заказ и возят на любой авто. Если нужен хороший контракт, то только Дром, но опять же кот в мешке, надо смотреть внимательно отзывы.
У меня первая машина и последующие были правый руль, теперь когда сажусь на левый, прям не комфортно. Единственный минус при обгонах надо быть максимально осторожным
Ну это уже явно от водителя зависит)))) У меня такое, конечно, бывает, когда чуть заебанный еду, но лишь потому, что я за день могу пересесть с одного на другой раз 10.... Тупо машинально...
Доказывать,что пруль на наших дорогах лучше,чем левый тоже самое,что мягкий член лучше,чем твёрдый.Но цена и выбор,разных моделей перевешивают этот недостаток.
Никто не говорит, что он лучше левого. Но он и не хуже. И у левого руля, и у правого есть свои плюсы и минусы. И плюсы правого руля перевешивают его минусы. Именно об этом и идёт речь.
@@user-sq6ff8yp4v расположение руля не влияет на цену автомобиля. Раньше, действительно, правый руль был дешевле, чем левый. Это было потому, что правый руль ввозился как конструктор или распил и поэтому таможился как запчасть. Следовательно, и цена на него была ниже. Но эту лавочку прикрыли ещё лет 15 назад(и слава богу, а то приходилось покупать кота в мешке в большинстве случаев). С тех пор, как стали возить под полную пошлину, цены стали одинаковые. Вот, только что смотрел на дроме, специально, чтобы ответить на комментарий: тойота приус,2008 года. Правый руль от 500 тысяч до 1,25 млн, а левый от 695 тысяч до того же самого 1,25 млн. И какие минусы у правого руля, кроме того, что в европейской части России все парковки со шлагбаумом и автокафе сделаны под левый руль? (это «проблема» локальная и не стоит особого внимания, кроме того, зависит от региона... На Дальнем Востоке именно леворулисты матерятся по этому поводу... А в Сибири, в большинстве случаев, делают под оба руля ) Обгон? Так а причём тут правый руль, если проблема обгона заключается в том, что большинство водителей в России тупо не умеют обгонять и делают это как дауны(прижимаются к обгоняемому, а потом выглядывать из-за него пытаются, надеясь что-то увидеть... Хотя, в этом случае, и на левом руле нихера не видно) ? Эта проблема и на левом руле никуда не девается...Просто большинство тех, кто ездят на левом руле, её не замечают, но она есть. Какие ещё «минусы»?
@@user-sq6ff8yp4vцены на правый руль не отличаются от цен на левый. Хватит жить стереотипами из 90х. А плюсов у правого руля нет только для тех, кто либо ездить не умеет, либо элементарно умышленно нарушает. Ты из каких? 😂
С 1991 года на правом руле, так детально даже никогда не задумывался о преимуществах.А это же действительно, я Вас полностью во всем поддерживаю. Спасибо за поднятую тему.👍👍👍
Поставьте камеру обгона , у меня стоит решение копеечное , только камеру брал с переменным фокусом , подцепил к магнитоле с кнопкой под левую руку , нажал посмотрел не нужно выключил далеко конечно не видит но и в лоб уже не вылезешь . Вещь удобная .
Добрый день! Благодарю за информативное видео. Подскажите пожалуйста машину лучше покупать по факту во Владивостоке или заказывать,через фирму? А как Вы покупали? Спасибо!
Чуть больше года назад пошел сдавать на права, был левый руль, в процессе купил праворульную хонду, то с инструктором на левом руле, то на своей на правом, путал дворники с поворотниками постоянно) до сих пор катаюсь на правом руле, гораздо комфортнее, недавно дали возможность порулить леворульный аппарат, только сел уже как не в своей тарелке
20 лет ездил на правом руле . сейчас на левом второй год. Проблем вообще не чувствовал.Я до сих пор не могу перестроится как сдаешь назад прям слепой машину не чувствую. Вот только одна особенность вылезла. На правом руле при дальней поездке постоянно шея и спина начинала болеть. Думал просто старость. на левом не болит. Наверное это для меня единственная проблема.
@@user-ls7xw7pd8w Вовсе нет. На Кипре ездил на правом руле , там движение как в Японии весь остров обьездил и шея не болела. А машины все одного класса.
@@user-er7iz5cr3q ну так смотря на чем ездил... У меня на правом ни разу не было такой проблемы, хотя я ездил на разных автомобилях и разных классов... А вот когда поездил на корейцах, у меня ощущение было такое, будто я себе позвоночник повредил...
@@user-ls7xw7pd8w Тойота Карина. Премио. На Кипре Ниссан Ноут. Теперь на Королле150. Машины все не премиум . Просто я так думаю когда сидишь на дороге с боку ( на правом руле) постоянно смотришь левее на центр дороги. Вот это и искривление и дает дискомфорт в дальней дороге. Ну по крайней мере у меня. А так я считаю правый руль намного лучше. Но вот эта единственная проблема у меня.
Есть нюанс, на перекрёстке когда влево поворачивать, плохо видно , так как перед тобой стоят встречные автомобили которые тоже поворачивают влево. А так стоит камера для обгона и вообще все)) хорошо
Все от перекрёстка зависит. Чаще всего если не видно, то не видно на обоих рулях. А иногда бывает так, что правом видно, а на левом нет(например, такой перекрёсток есть в Уссурийске, Приморский край, около 100 км от Владивостока) .
А в чем проблема просто двигаться в потоке? В чем смысл? Ну приедешь ты на 10 минут раньше и что. Это касается не только правого руля! По опыту перегона автомобиля с Владивостока до Екатеринбурга все едут плюс-минус одинаково, те кто гонит и обгоняет потом встречаются у кафе на АЗС и т.д.. и Самое смешное все ночевали в одних местах😂.
Так и есть. Но, к сожалению, слишком много баранов, которые думают, что от того, что они будут ехать с большей скоростью, то быстрее приедут... Но не учитывают среднюю скорость...
Ну да, тошнить сотку по трассе, когда ты обычно валишь 140-160. Там где экономишь топливо, там же в заежке и сливаешь его, т.к на сутки позже приедешь домой. Сам ни раз гонял с Владика до Новосиба безпробежки когда то, там трафик низкий, камер нет практически как и номеров на авто, 4 суток спокойно со средней 140, если сотку ехать на малолитражке, то и до 6 доходит. Просто голову надо включать, когда обгоняешь, а если не умеешь, едь в потоке, только не мешай обгонять другим, даже дуракам, они тоже люди и убить могут кого нибудь невинного.
Работаю инструктором, и по сути наши авто это гибрид правого и левого руля. Скажу так- что управляя авто с пассажирского места, а руль находится слева тоже не каких проблем не возникает😅 а если снять с крыши опознавательный знак «у» то можно удивлять людей выезжая с парковки) и еще плюс в том что можно парковаться близко левой стороной а утром уехать находясь справа) очень рекомендую установить дополнительные зеркала сферические . И тогда разница в управлении справа сводится к нулю!
В наших суровых условиях, когда всюду в городах грязь и лужи, выход с водительского места (когда припарковался) милое дело!))) А вот пассажирам не очень))) Но если вы пользуете праворульку лично для своих нужд, то норм.
Было две машины с правым рулём. Всё устраивало , комфортно , надёжно . На трассе обгоны не такие сложные . А вот в городе обгонять сложнее . Нет возможности увеличить расстояние от впереди идущей машины . Ну это если едешь один , если пассажир то ладно ( можно -нельзя ) 😊
@@user-ls7xw7pd8w Ну тебе может и не где . Впереди тебя какое как едет трактор встрече свободна с левым рулём видно , включаешь поворот и обгоняещь. С левым рулём нихрена не видно тащись за трактором дальше . Так понятно ?
@@jasonbourne3090 хрен ты на левом руле что-то увидишь из-за трактора(говорю как владелец левого руля с 19 летним стажем) . Один черт придётся дистанцию держать... Ну или обгонять вслепую... Так что без разницы.
Около 15 лет отъездил на пруле. На обгонах есть конечно дискомфорт, но не такой, что уж прям невозможно ездить. Еще на больших перекрестках не очень удобно с левым поворотом, когда со встречки большая машина также поворачивает налево. Хотел поменять своего Филдера тоже на пруль, но цены больше так не радуют, как раньше. Условно пустая новая Королла е210, стоит столько же как Киа К3. Отличия - Киа всегда упакована по самое немогу, а Королла будет пустая. Ну и руль... все таки как не крути, удобнее слева))) Так что пруль для меня пока не актуален.
Поворот налево зависит не от расположения руля, а от перекрёстка. На большинстве перекрестков если не видно, то не видно и на левом руле. А я вообще знаю перекрёсток, где на правом руле видно, а на левом нет.
за 170 000 тысяч км пробега на улыбке , проблем особо не было машина была 93 года , 1 дтп в затяжном повороте , заснул водитель такси ушел от аварии в права , по городу очень удобно и припарковаться и выехать с право , щас хочу обратно на правый )))
Добавил бы еще один "+" при парном обгоне есть возможность контролировать встречную полосу через просвет между впереди идущими машинами. Случай когда идешь на обгон вторым или третьим номером. В сентябре 2022 впервые сел на правый руль после 15 лет стажа на левом, все отлично. При обгоне на правом руле чуть больше дистанция до впереди идущего транспорта - безопаснее и всегда можно вернуться назад в полосу.
При парном обгоне можно права оставить, если это будет зафиксировано на видео (В соответствии с ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, наказание за обгон "паровозиком" - штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев).
Хуйня это все. Все от перекрёстка зависит, а не от расположения руля. Вчера на левом руле поворачивал - сам не вижу нихера, а пассажир справа сидит и все видит. А есть перекрёстки, где не видно ни с левого, ни с правого... И чаще всего встречаются именно последние. А если на обоих не видно, то какая разница?
А на степе вообще никуда выходить не надо (при въезде на парковку, за талончиком), т.к. отсутствует тоннель между водителем и пассажиром! Сами взяли себе такой (8 мест!).
Авто/Мото
![Stray Kids [INTRO "Lose My Breath (Feat. Charlie Puth)"]](http://i.ytimg.com/vi/udz0a5Wecxk/mqdefault.jpg)
Имел одновременно автомобили с левым и правым рулём. Приходилось ездить то на одном то на другом. Так вот что бы не путать рычаги поворотников и дворников вырабатываем в голове такой алгоритм- эти рычаги не слева или справа, поворотники включаем рукой которая лежит на двери дворники рукой которая на селекторе передач.
@@user-bj4cf5jv4y , человек объяснил суть... У вас всё хорошо?
Аналогично.😂 Держал делику и мерса . Разницы не какой. Правда на делике стояла обгонная камера.
И тут врываются праворульные европейцы, которые не стали заморачиваться с переделкой гитары 😂
@@user-ck8mt5xp7x а по сути зачем она обгонная камера, передвигаюсь по Приморскому краю, часто в хабаровский, на камеру тока отвлекаться камера точное определение расстояние встречи не определит как человеческий глаз
@@user-ck8mt5xp7x ..ну.тебе разницы нет.потому что ты за рулём пруля. Вот на трассе понаблюдай.как тебя бояться обгонять.хотя ты можеть быть и адекват
Как то проехал 400 км на пассажирском сидении в грузовичке, не помню как назывался. Кабина была большой и я чувствовал себя, как в фильме "Безумный Макс", которого привязали к капоту. Я все время жался к водителю, а он меня все спрашивал при обгоне, - "че там, посмотри, можно обгонять?" Короче, всю дорогу ехал с широко открытыми глазами и слегка откинутой головой назад :))) Всю жизнь езду на левом, но чаще стал засматриваться на правый. Делика мечта, может и когда нибудь пересяду. Удачи на дорогах!
Ты ссыкун, волила чайник.
Ха-ха😂 Отлично описаны эмоции и ощущения. Я аж вспомнил свою первую поездку пассажиром на прульке. Один в один😂😂😂
Автору ролика надо было регистратор перевесить правее, на стекло выше руля😂 Тогда было бы понятнее, что ощущает начинающий водитель руля из бардачка при езде в плотном потоке из фур😊 это называется бессилие. А здесь потока фур нет, трафик жиденький и регистратор висит слева, над пассажирским сиденьем...
Хочу такой.
Не кого не когда не спрашиваю. Может из за дистанции
Спасибо за то что ведёшь канал , это реально весьма интересно!
Спасибо Вам большое, вы первый кто отвечает на мои вопросы ,своим роликом
В первое время был один недостаток, жена все время хотела сесть за руль!))
😂
Полезно,спасибо!Не встречал видео на такую актуальную тему.👍
24 года ездил на автомобилях только с левым рулём и механической коробкой . В январе купил минивен тойота правый руль, полный привод автомат. Привыкал секунд 20. За три месяца эксплуатации никакого дискомфорта, только радость от управления и владения. Огромным плюсом является, то, что это автомобили для внутреннего рынка, а это совсем другое качество, несравнимое с европейским.
Да какое тебе качество волшебное блин завернули?)))мотор тоиота он и в африке мотор тоиота)просто у тебя салон повеселее и все...только теперь шея при ходьбе в лево наклоняется и глаз дергается,когда обгоны вспоминаешь)
Потому что проблемы с правым рулём возникают только у тех, кто ездить не умеет...
@@user-hs7us7pk6eмоторы для тойоты в Японии и моторы для тойоты в России - это разные вещи. В Японии нет тех движков, которые стоят на той же королле в России. Там этот хлам никому не нужен... И наклонятся не нужно, если обгонять нормально, а не как это делают ебланы (прижимаясь вплотную к обгоняемому автомобилю и выглядывая из-за него, надеясь что-то увидеть)
@@user-hs7us7pk6e это у тебя всё дёргается после каждодневных ремонтов сваего леворукого хлама.
Про качество это бред полнейший
Спасибо, познавательно!...
Как всегда молодец!!!!!
Спасибо автору за видео, побольше бы таких видео и адекватных владельцев, которые делятся личным опытом вождения ПРАВОГО-ПРАВИЛЬНОГО РУЛЯ!!!
Спасибо огромное автору! Отлично подана информация и интересно, без бубнежки. Также стоит отметить приятный голос автора, отличный диктор .
Как всегда чётко и грамотно! Отличный обзор!
Хороший обзор, в большинстве случаев правый руль это дело привычки и желания. Скажу тоже, что и для бездорожья абсолютно неважно какой руль!!! Успехов в обзорах
С 1992 года езжу только на правом руле. Не одного недостатка и неудобства нет!!! Только КОМФОРТ, НАДЁЖНОСТЬ и БЕЗОПАСНОСТЬ!! Какой бы не был руль, главное чтобы голова была на месте и мозги в ней!!!
Я согласен правый руль кайф
Ни разу не ездил на п.руле,но они мне нравятся(япошки), какую бы марку посоветовали бы купить,нравится и Хонда и Тойота.
@@user-gb8vb6vs2w За 31 год было много машин разных марок. Лучшие это Тойота, Хонда и Сузуки.
Та же фигня только с1995, мне только не нравиться, что на парковках и пунктах оплаты нужно выходить из авто если едешь один, а в остальном все ок😎
@@johnsnow2781 У нас в Кемеровской области, в Новосибирске и на Алтае везде турникеты для оплаты или парковки стоят с двух сторон.
Спасибо! Отличный материал!
Спасибо большое вам за информацию
на правом руле с 94. Удобно и комфортно. По поводу обгонов. Уже выработалась привычка. начинать обгон , держа большую дистанцию.
А так и нужно выполнять обгон. Независимо от того, с какой стороны руль.
Делика классная машина! Друзья возили на такой по Приморью, когда в гости ездил. Автору респект за видео!
Крепкий ролик.👍
Цена и качество перекрывает все минусы правого руля
Да и, собственно, какие это минусы? 😂Одни придирки 😂😂😂😂😂
Главное прокладка между рулём и сиденьем а руль хоть посередине
Спасибо за🎥, отлично👍
Здравствуйте! Спасибо за видео! очень информативно! Скажите, а экран это штатный? или вы сами уже устанавливали? как добились вывода всех параметров, типа Температуры ОЖ, Топлива в баке?
Тоже последние 15 лет являюсь убеждённым делиководом. У меня классическая булка (Делика 4-го поколения).
По удобству/неудобству правого руля соглашусь, что кроме перечисленного в этом прекрасном ролике, требует внимания ситуация на перекрестке при повороте налево из-за фуры-автобуса едущих прямо. Приходится их немного отпускать вперед, чтобы убедиться в отсутствие встречки. А если у нас пробка, то это напрягает всех.
В сравнение по удобству правый/левый руль я бы добавил высоту обзора с водительского места: на низких машинах с правым рулём при движении возникает куда больше проблем. В то время, как на высоких авто их просто не замечаешь.
Ну и еще сугубо личное наблюдение: у меня нет левой ноги и для меня праворукая Делика -- идеальное решение! Благодарю автора канала за массу полезной информации. Когда кончатся классические булки обязательно пересяду на Д5.
На правом руле еще в непогоду хорошо ездить с приоткрытым окном-встречка из лужи не окатит)
@@user-ts1bs4pt9w С нашими ездоками окатят. Не встречка, так тонар летящий по правой полосе.)
Дык левая нога, только для "механики" нужна, для отжима сцепления. А что на леворукой, что на прульке, расположение педалей одинаковое. Только поворотники и дворники по разные стороны.
@@user-mf3sl1so8g там не только в этом дело... Для меня психологически важно, чтобы слева что-то было в качестве опоры. Там, где обычные люди ощущают ногу, я ощущаю делику (хотя ногу тоже ощущаю, но только ощущаю))
В этом смысле праворукий автомобиль лучше - у меня была возможность сравнить с левым рулём.
Если будете регламентно следить, то булка будет долго кончатся, уже D 6 выйдет, если дизель 4м40 то вообще супер
с 1997 года езжу постоянно на правом руле и иногда и на левом... из всех неудобств это выглянуть из-за фуры если сильно поджался ей под зад - решается разрывом дистанции, чуть приотстал и выглянул... но есть и плюс - это когда едешь по заснеженной трассе во время снега, ничего не видно и не понять куда ведет дорога, но видно самый край обочины и держишься ее...
Может на дальнем востоке и можно так отстать. В центральной части России ты соберешь пробку за собой машин 10 и будешь мешать им обогнать и себя и фуру
@@user-bj5us2pd7i у вас там в центральной России дороги по две, а то и три полосы в каждую сторону....
@@user-bj5us2pd7i ну как же без умника. В центральной России тоже можно нормально двигаться. А если за рулём тошнотик, то не имеет значения какой у него руль!
Ну так прижиматься в принципе нельзя... Причём независимо от того, с какой стороны руль... Как минимум, при обгоне это нарушение 2 пунктов ПДД : 11.1 и 9.10. Я уже молчу про то, что в этом случае никакого обзора не будет... Причём и на левом руле тоже...
@@user-bj5us2pd7iа если ты не можешь так обгонять, то нехер вообще лезть на встречную полосу... И левого руля это тоже касается... Никакой левый руль не даст тебе обзор, если прижиматься к обгоняемому автомобилю и пытаться оттуда выглядывать.... Говорю как владелец левого руля с 18 летним стажем...
Здравствуй. Подскажите а делику брали во Владике или Москве?
Сам хочу взять только больше нравиться до рестайлинговый кузов. И ещё она на базе паджеро или аутлендера?
На базе Аутлендера.
Спасибо за видео
Был лексус gx470 и рабочая лошадка пробокс, продукты в ресторан возил, курьера порой подменял. Поначалу конечно путал дворники поворотники, машины в целом разные) но потом дал установку, что поворотники всегда находятся на той стороне, что ближе к окну. Каждый день считай менял машины, но не путал уже. Езжу спокойно по трассе комфортно 100-110, поэтому редко нужно обгонять. С левым по любому конечно удобней обгонять. Но с правым ничего сложного тоже нет. Что левый, что правый, разницы нет. Не гонять надо и всё)))
Возможно, в минусы можно записать чуть меньший обзор при повороте налево на перекрёстке, когда со встречного направления один ряд так же стоит с левым поворотом, а по другой(им) - едут прямо.
Берите правее и всё будет видно👍 иногда впереди стоит с левым и не видит ничего, а я за ним и чуть правее, всё вижу сигналю ему что чисто
Это все от перекрёстка зависит... У меня в городе есть перекрёсток, где как раз на левом руле ничего не видно, а на правом видно встречку...
Спасибо за информацию
Отличный информативный видос, и отличное авто
Полностью согласен, что в центральной части нашей прекрасной страны не имеет значения с какой стороны руль. Сам из Сибири, ездил на Крым 4 раза, гонял машины с Москвы, из этого сделал вывод, что после Челябинска ехать проще. Много участков с четырёх полосным движением. А М4 это вообще сказка, а сейчас даже и М11, от Краснодара до СПб едь до едь... Красота.
Дороги сейчас строятся, скоро и до Казани будет крутой автобан 👍
В Сибири, да может и не хватает четыре полосы, но в Кузбассе есть свой хайвэй.
До Новокузнецка 205 км, разрешённая скорость 130-110.
Правда сейчас без машины и это тяжко...
Такую ЕВРОПЕЙКУ за такие деньги не купишь ! Присматриваюсь к покупке именно такого автомобиля ! По поводу правого руля , недавно прокатился первый раз на правом руле порядка 150 км , адаптировался за 20 минут. Толко немного путал повротник с дворникам. Кто из знакомых купили Японок никто не пожалел.
Немного поправлю. Такую европейскую ни за какие деньги не купишь. Их не существует.
Полезное видео 👍
ruclips.net/channel/UC6GYTHsJAFoNImDVOdq-3_A
Спасбо за ваш опыт.1500 Об/ мин при скорости по спидометру 100км/ час. А по GPS какая скорость при этих оборотах? КПП вариатор? Контроль - замена масла в вариаторе с какой периодичностью делаете? Есть ли в кпп магнит для отделения мет пудры от масла?
1500 об/мин при 100 км/час это нормально. Не УАЗ ))) У меня, к примеру, Джип Гранд Чероки WJ. 2000 об/мин при 115 км/час. Моторы позволяют.
NISSAN LAUREL, езжу 14 лет. Ни каких минусов. До этого было 3 авто с левым рулем.
На права сдал в 92, так и остался верен ПРульному Японпрому. На ПР даже в автошколе обучали😊. Япония это надёжность, комфорт, и лёгкость в ремонте и подборе запчастей 👍
Живу на ДВ, сдавал на левом, т. к. сдавать на праворульках запретили несколько лет назад. Потом дали попользоваться праворульку. Поездил денёк на леворуком rav4 и понял, что никогда в жизни себе правый руль не куплю. Выходить на бордюр, поворачивать налево на перекрёстках, обгонять на нём ужасно. На левом руле же невероятный кайф, когда при обгоне всё отлично видно и не надо тянуть голову.
Выбор нищебродов!
@@MikMagG не всегда. Много полоумных покупают прадики и харьки за внушительные суммы, а потом тянут бошку влево и суются на половину дороги, чтобы увидеть встречку при обгоне. Мазохизм какой то.
@@True_minus_PilotSSJ а зачем тянуть голову то? ну возьми дистанцию чуть больше и все прекрасно видно. 11 лет на пруле, проехал всю Россию от Якутии до Кр края, всё норм. дело привычки.
@@MakcuM31 я так и делаю, сейчас езжу на обоих рулях. Дистанция это лишнее время для обгона и всё равно видно хуже, чем на левом руле. В городе на перекрёстках при повороте налево бывает плохо видно встречку, а там дистанция не поможет. От привычки глаза на подголовнике левого сидения не вырастают. Себе только леворульку возьму.
Привет, земляк. Спасибо, было интересно.
1. Видеорегистратор. Думаю, что вопрос уже решён. Но это однозначно флеха. Сам так же обжигался. Думал, что отсох регистратор - он после 5 минут работы выключался. Купил другой. Тот же результат. Формат флехи не помог. Помогло только замена самой флехи.
2. Судя по видео сроки его давние. Сейчас понавтыкали камер и много где запретили обгон. Очень часто езжу по это трассе. От Богородска до НиНо одна из самых утырочных трасс нашей области. И расширять её не планируют. Ещё НиНо - Городец такая же.
3. Над рулевой колонкой, сразу за рулём, как бы микрофончик небольшой. Это видимо алкотестер ?
Владею правым рулём, про левый ничего не знаю.
Всем БоБра !
❤❤❤❤ Красавчик 😮
Да лампочки слева или справа. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. 🙈👍😀🤣🤣🤣
Пять лет ездил на Митсубси Кольт. Привыкал, первые пол часа! Потом, просто песня!
Никаких минусов, нюансы есть, минусов нет ! Сейчас езжу на Альфе, я счастлив !!! Что может быть лучше чистокровной японской Тойоты !? Пофиг, где руль, главное что бы голова была на месте ! Всем хороших дорог и счастливого пути 🙏🙏🙏
Вы либо никогда не выезжали на трассу, либо врёте и оправдывайте свою покупку с приморского авторынка. Повороты налево и обгон на пруле ужасно , на бордюр выходить неприятно. Дали попользоваться праворулькой, недавно проездил денёк на леворуком rav4. После этого я понял, что в жизни пруль не возьму, клал я на их «надёжность» при таких неудобствах.
@@True_minus_PilotSSJ забавно... А если ты уже не сможешь купить левый руль рав4? У нас сейчас на всю область по 4-5 машин в любой категории, машин новых нет, на вторичном тоже нет продаж, хлам не берём в расчет. Вот люди и покупают и будут покупать правый руль, т.к. лучше Тойота хариера взять вместо китайского хавала
@@andreyandreev142 я хочу rexton g4 года 2018 с Кореи без пробега по РФ взять. Классный джип за 2.1 млн. В более бюджетной категории я лучше запарюсь с обслуживанием и переплачу, чем на пруле ездить. Я бы хавала выбрал, тем более если новый.
@@andreyandreev142 ну если всю жизнь ездил на подержанных машинах, то может и лучше. Но это всё выбор нищебродов. Зарабатывай нормально и тогда проблема правого руля исчезнет (он не понадобится).
@@MikMagG бред написал, если я хочу гибрид, то это мой выбор и в России их не было и никогда не будет в автосалоне
Живу в Татарстане, я сам и вся родня ездим на прулях, много лет уже. Были и левые. В данное время катаюсь на Хонда Фрид. Все прекрасно
Купил в прошлом августе хонду стэп вагон и поставил на неё камеру для обгона - проблем нет вообще. До этого была ауди а6 с6, паджеро 4. Вряд ли теперь куплю машину с левым рулём - не вижу смысла переплачивать.
Руль должен быть в голове. Если его нет, никакой руль не поможет. Я на левом чуть не встревал, на правом ездишь осторожней и безопасней мне кажется.
При обгонах бьются в основном придурки, которые делают это на поворотах, перепадах, неправильно насчитывают расстояние. Для таких руль вряд ли будет иметь значение, но обгонять на пруле боль.
@@True_minus_PilotSSJесли обгонять правильно и не лезть на обгон, когда не уверен, то боли не будет)))) А любители прижиматься и выглядывать из-за фуры, и на левом руле обгоняют вслепую....
Ездил на корейских и немецких авто, левый руль и механика.Последние десять лет езжу только на минивэне в салоне полно места, хороший обзор, а главное ночью,вся обочина как на ладони проссмотривается, велосепедисты без катафотки и пьяные , которые совершенно не боятся движущихся транспорта.
К плюсами праворульки могу добавить более комфортный выход водителя при остановке на обочине (вы прикрыты автомобилем от потоков воздуха и брызг), а также инспектор подходит справа и не маячит на проезжей части
особенно приятно выходить в грязь на обочине да или можно пол тачки оставить на проезжей части чтоб стать на асфальт ?))))
@@user-sp3uc7zz7tконечно, лучше встать в грязь на проезжей части, рискуя ещё и под машину попасть 😂😂😂😂
У меня Делика с мая 2021 года, есть ещё РАФ 4, то на том то другом езжу, я привыкал к рычагам ориентируясь на дверь, поворотник всегда от двери.
Выбираю между паджеро араб новый и д 5,можете посоветовать?
С учётом цен на данный момент плюсов больше чем минусов
Чегоооо? Посмотри сколько эта Делика стоит на зелёнке.
@@alexei35100Ivanov Про пруль в целом. Конкретно по делике есть альтернатива с левым рулём год, пробег, цена?
@@Tariko21 ты мне зубы не заговаривай. Тебя русскими языком спросил, цену на делику видел? При чём наличие или отсутствие альтернативы. Вообще не в тему.
@@alexei35100Ivanov ты видел сколько сейчас бананы стоят? Или ты в другой стране живёшь?
@@Tariko21цены на правый и левый руль одинаковые, если говорить об одной модели, одного года и со схожим пробегом.
Здравствуйте, подскажите через кого покупали свою Делику?
У меня land cruiser 100 с левым рулём , даже мне иногда бывает не видно при обгоне , давайте уже будет честны , ни черта на правом руле невидно , все водители облокачиваются на подлокотник чтобы быть немного левее , на легковой машине вроде марка вообще катастрофа .
Если бы было всё так прекрасно то эти машины стоили бы как леворульные
Дистанцию пробовали выдерживать . А не в задницу автомобиля целится
@@iHousei оставьте эти оправдания , на перевалах , на узкой трассе ни черта не видно , дистанцию делать и потом мучить автомобиль каждый раз ?
Для города да , вообще никаких проблем, нет разницы
@@Alex.131. какие оправдания . Перед кем ? Держи дистанцию проблем не будет . Откройте этот ролик на большом экране и покажите где проблемы .
@@Alex.131. у меня нет проблем, но для тех у кого они есть и машина медленно разгоняется например, не мучте себя, давно существует простая и дешевая вещь, камера для обгона, можно самому поставить в левый угол за стеклом, подключить на штатный монитор и будет вам счастье.
@@sergeytrifanov9622 с полноценным обзором на девом руле такая вещь не сравнится.
Высота посадки водителя имеет значение как с левым так и с правым. Высоко сижу далеко гляжу. Машина - огонь!!!! 👍👌 Ну насчёт парковки в снег это преувеличино 😂 А как корректировка фар для нашего движения?
Согласен, только есть одно но капота у этой машины практически нет, А КАПОТ ЭТО МЕТР БЕЗОПАСНОСТИ И ЖИЗНИ. На моих ауди 100 и а6с6 огромные капоты и посандка не как на табуретке, а как в кресле бизнескласса. Автобус это здорово, но БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ ЛУЧШЕ В МОИХ АУДИ!!!
@@user-ye3ed9lq4bтолько вот твоя ауди - это легковушка и она не может заменить минивэн или микроавтобус. Если человеку нужен микроавтобус, то он при любом раскладе купит его, а не легковушку ...
Только вот ауди 100 - это не микроавтобус. И нет такого микроавтобуса, у которого капот будет как у ауди 100. Поэтому человек, которому нужен микроавтобус, один хер возьмёт микроавтобус. Он не будет брать легковушку из-за длинного капота. Сравнивать легковушку и микроавтобус просто глупо. Ты ещё микрогрузовики вспомни. Там его вообще нет @@user-ye3ed9lq4b
@@user-ye3ed9lq4bавтомобили покупают не по наличию или отсутствию капота. Тот, кому нужен микроавтобус, все равно возьмёт микроавтобус. Легковушка никогда не сможет заменить микроавтобус.
Подскажите через какую компанию заказывали автомобиль?
Удобно, заставляет держать дистанцию.
Согласен. ничего страшного в" Пруле "нет. Привыкаешь быстро, а обгоняешь ( большие авто) осторожнее, соответственно и безопаснее. А с обгоном легковых нет проблем вообще.Зато, я получаю удовольствие от настоящего японца!
Какое же от него удовольствие?
@@Stanislav_Ivanov_ Попробуйте прокатиться и поймёте 😁.По крайней мере я почувствовал на своей Мазде,так сказать ,Японский дух 😜.
Каким образом отвратительный обзор на встречку влияет на осторожность? Наоборот позади грузовиков, когда высовываешься на встречку, чтобы посмотреть может кто то неожиданно вылететь, а это опасно. Дали праворукую мазду акселу попользоваться, недавно денёк на леворуком rav4 проездил. Я получил кайф от отличного обзора на встречку, всё хорошо видно при поворотах налево и обгонах, выходить на асфальт лучше, чем на бордюр и грязь. После этого я понял, что никогда не возьму правый руль, я клал на их плюсы при таких неудобствах. Я удовольствие от рафа Питерской сборки получил гораздо больше, чем от любого «настоящего японца» до этого, тут скорее от цены машины зависит.
2 года на пруле езжу по 2х полосный трассам Сибири. по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом.
На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами.
Я тебе отрою секрет,что технически японцы ,собранные по всему миру ничем не отличаются,кроме салона)и руля
С 2017 снова на правом руле. На всех ставил камеры обгона с осд меню и выводом изображения на ГУ через контактную кнопку. На трассе еду увереннее чем на левом руле. Вот адаптивный круиз ограничен у японцев 115км/ч печалька)
А зачем больше? По нашим дорогам больше и не стоит ездить...
Что такое осд , тоже хочу установить себе камеру !
По адаптивному не согласен. Имею Т. Харриер 2020гв, адаптив работает до 180км/ч
@@user-lv2yg5xe4h на некоторых машинах реально ограничение стоит...
Приветствую! Полностью со всем согласен!Сам из-за цен пересел не правый руль,1-Хонда Стрим был, теперь Хонда Степвагон.Вам за объктивное и пазновательное видео респект!🤝
В 2004г учебный
Автомобиль Марк 2⃣ пруль, на нем же официально в ГАИ сдавал на права
Автор прав на 100%. Посмотрел и вспомнил свои ощущения на первой прульке. И покупал, тоже смотрел на цену. Потом в семье были все время две машины, одна с левым, другая с правым рулём. И сейчас у меня фолькс транспортер, у жены мазда - демио. По городу на мазде, расход 5 литров, а на дальняк на фольксе, давно не обращаю внимания с какой стороны руль. Обратил внимание, что про неудобство правого руля, говорят люди, которые в лучшем случае проехали на нём один раз, в качестве пассажира или не разу не ездили. Кстати на мазде в Абхазию катались, по серпантину, справа руль удобней.
Так вот, отъездил я на праворульке (Mazda axela) больше 4 месяцев. Недавно отъездил один день на леворуком rav4. Мне этого дня хватило, чтобы понять, что я никогда в жизни себе правый руль не куплю. При обгонах это боль, нужно тянуть бошку влево и суваться на пол дороги. При поворотах налево в городе, когда перед тобой автобус или грузовик плохо видно встречку. На бордюр выходить такое себе. На левом руле же при обгонах видно всё идеально, почти в 2 раза быстрее доехал на левом руле по одному и тому же маршруту.
Врёт, автор коммента, по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом.
На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами. Езжу 2 года на пруле по Сибири.
Не свисти, я пять лет на субаре откатал. Иногда седой приезжаешь после 150 км по двухколейке. Сейчас европейка 230 сил, вот где все уверенно, хоть 1000 км по двухколейке. Все эти разговоры оправдания себя и нищиты
@@alekseykhabin6104 Ну это от "прокладки" зависит, если у моей жены сейчас уже 4-я машина с правым рулём ( спейс-вэгон, паджерик 3-х дверка, Х-трейл и мазда и с левым 3 штуки ) и по 150 км это ни о чем. Нам в соседний город сгонять, это 240 км по зимнику. А катались в Питер (3000), в Воронеж (3000), в Абхазию (4000км) и седой только я в силу возраста, 70 лет. И начинал я не с Субарика, а с 412 москвича и перечислять все машины, пальцев на руках не хватит. И левый и правый руль. Кстати правильно "нищЕта".
@@user-sk1rt9lk2u какая бы опытная прокладка не была, но от опыта глаза на подголовнике левого сидения не вырастают.
Ехали на юг из Пензы,так там плотная встречка всегда,в прогалы вписываться надо,с правым рулем я думаю за камазом тащится придется очень долго. А у вас полу пустая трасса. Так же у нас в области,в Каменку ехать,там ужас, постоянные обгоны.
Если ты не можешь выполнить обгон безопасно, то нехер вообще лезть на встречную полосу. И только долбоеб станет прижиматься к обгоняемому автомобилю, а потом выскакивать из-за него вслепую. Независимо от того, с какой стороны руль...
Добавлю про вождение с правым рулем по Москве. Он в разы удобнее левого. Все пытаются встать левее, в итоге правый/е ряды двигаются быстрее. Для перестроения в эти ряды правый руль удобней. Сугубо мой опыт.
Первый плюс: Левый руль - визуально ты придерживаешься правой стороны от середины дороги. Правый руль - визуально ты придерживаеншься обочины. Если смотреть на езду обоих вариантов со стороны - машитна с правым рулем будет ехать ближе к обочине, а не к середине дороги. Второй плюс с обгоном - когда очередь из желающих обогнать впереди идущую фуру выстраивается лесенкой ближе к середине дороги, что небезопасно, водитель с правым рулем прекрасно видит приближающиеся авто справа от фуры. А вообще - с левой или с правой стороны руль - неважно, главное, чтобы "прокладка" между рулем и сиденьем была вменяемая и адекватно оценивала обстановку на дороге.
Я имея опыт вождения всего 2 года и только только на левом руле, спокойно проехал по трассе примерно 400 км. на праворукой тоёте, затруднение было только в крупном городе с плохой разметкой сложнее в полосе держаться, но и то дело привычки.
Как и на левом руле))))
Когда еду пассажиром на пруле, часто слышу, можно ли обогнать, есть кто? 😅 Получается я штурман😂
Ага, если ошибешься, сам и помрешь при ударе😄
@@sip34821😂😂😂😂😂Только ни один адекватный водитель не будет надеяться на пассажира, а будет обгонять как положено.
Класс. Олег привет из Казахстана. Удачи и успехов.
В 2000 -е владел и левым и правым рулём путаница с поворотниками преследовала постоянно , поменять руль не поможет будете путаться с селектором коробки .
Причина путаницы в том , что вовремя движения нет на пруле никакого дискомфорта и мозг путается какой рукой что включать . Ещё лет пять после продажи пруля иногда путал переключатели .
Есть у правого руля кроме встречных фар ещё одно преимущество , очень удобно контролировать трассу прижавшись к самой обочине . Многие водители держат интервал от обочины в метр и он становится твоим .
Нету лучше велика, чем Митсубиши Делика😁👍. Япошки рулят!!! Удачи.
А почему регистратор слева? Надо со стороны водителя, чтобы прочувствовать.
Подскажите, как вы подбираете запчасти и расходники на этот автомобиль? Есть может быть сайт с каталогом ?
Я лично ищу: Дром запчасти, или emex, exist. Под заказ и возят на любой авто. Если нужен хороший контракт, то только Дром, но опять же кот в мешке, надо смотреть внимательно отзывы.
У меня первая машина и последующие были правый руль, теперь когда сажусь на левый, прям не комфортно. Единственный минус при обгонах надо быть максимально осторожным
Ну так и на левом руле не иначе. Тоже нужно быть максимально осторожно...
Приходилась ездить и на левом и на правом не какой разницы. Единственное не путать ручку поворотники .
Ну это уже явно от водителя зависит)))) У меня такое, конечно, бывает, когда чуть заебанный еду, но лишь потому, что я за день могу пересесть с одного на другой раз 10.... Тупо машинально...
Доказывать,что пруль на наших дорогах лучше,чем левый тоже самое,что мягкий член лучше,чем твёрдый.Но цена и выбор,разных моделей перевешивают этот недостаток.
Никто не говорит, что он лучше левого. Но он и не хуже. И у левого руля, и у правого есть свои плюсы и минусы. И плюсы правого руля перевешивают его минусы. Именно об этом и идёт речь.
@@user-ls7xw7pd8wПеревешивает только цена, остальное это минусы убеждать в обратном, это только успокаивать себя и не более
@@user-sq6ff8yp4v расположение руля не влияет на цену автомобиля. Раньше, действительно, правый руль был дешевле, чем левый. Это было потому, что правый руль ввозился как конструктор или распил и поэтому таможился как запчасть. Следовательно, и цена на него была ниже. Но эту лавочку прикрыли ещё лет 15 назад(и слава богу, а то приходилось покупать кота в мешке в большинстве случаев). С тех пор, как стали возить под полную пошлину, цены стали одинаковые. Вот, только что смотрел на дроме, специально, чтобы ответить на комментарий: тойота приус,2008 года. Правый руль от 500 тысяч до 1,25 млн, а левый от 695 тысяч до того же самого 1,25 млн.
И какие минусы у правого руля, кроме того, что в европейской части России все парковки со шлагбаумом и автокафе сделаны под левый руль? (это «проблема» локальная и не стоит особого внимания, кроме того, зависит от региона... На Дальнем Востоке именно леворулисты матерятся по этому поводу... А в Сибири, в большинстве случаев, делают под оба руля ) Обгон? Так а причём тут правый руль, если проблема обгона заключается в том, что большинство водителей в России тупо не умеют обгонять и делают это как дауны(прижимаются к обгоняемому, а потом выглядывать из-за него пытаются, надеясь что-то увидеть... Хотя, в этом случае, и на левом руле нихера не видно) ? Эта проблема и на левом руле никуда не девается...Просто большинство тех, кто ездят на левом руле, её не замечают, но она есть.
Какие ещё «минусы»?
@@user-sq6ff8yp4vцены на правый руль не отличаются от цен на левый. Хватит жить стереотипами из 90х. А плюсов у правого руля нет только для тех, кто либо ездить не умеет, либо элементарно умышленно нарушает. Ты из каких? 😂
С 1991 года на правом руле, так детально даже никогда не задумывался о преимуществах.А это же действительно, я Вас полностью во всем поддерживаю. Спасибо за поднятую тему.👍👍👍
Приветствую, какой расход? Город/трасса
В это не легкое время, когда лада Гранта стоит 1млн рублей буду смотреть в сторону п руля микроавтобус будем привыкать с супругой к п рулю
Это не сложно))) Привыкнуть за один день можно.
у меня проблемма была только одна пока рефлекс не наработал.это ловить пассажиров которые пытались лишить меня левой двери а себя жизни🙂
Но эта проблема касается и левого руля... Это человеческий фактор (пассажир долбоеб), а не проблема расположения руля...
Поставьте камеру обгона , у меня стоит решение копеечное , только камеру брал с переменным фокусом , подцепил к магнитоле с кнопкой под левую руку , нажал посмотрел не нужно выключил далеко конечно не видит но и в лоб уже не вылезешь . Вещь удобная .
Руль передвижению не помеха, тут нужен Трезвый рассудок а не шило в заднице! Япошки отличные машины, была у меня тойота в свое время тоже! 👍
Привет!..езжу на делике 95 года.. Единственный минус это высодка посадка пассажира...
Смотря какой пассажир ещё))))
Добрый день! Благодарю за информативное видео. Подскажите пожалуйста машину лучше покупать по факту во Владивостоке или заказывать,через фирму? А как Вы покупали? Спасибо!
Покупать через аукцион, фирма выступает в качестве брокера.
Чуть больше года назад пошел сдавать на права, был левый руль, в процессе купил праворульную хонду, то с инструктором на левом руле, то на своей на правом, путал дворники с поворотниками постоянно) до сих пор катаюсь на правом руле, гораздо комфортнее, недавно дали возможность порулить леворульный аппарат, только сел уже как не в своей тарелке
Такая же фигня была, когда начинал))))
20 лет ездил на правом руле . сейчас на левом второй год. Проблем вообще не чувствовал.Я до сих пор не могу перестроится как сдаешь назад прям слепой машину не чувствую.
Вот только одна особенность вылезла. На правом руле при дальней поездке постоянно шея и спина начинала болеть. Думал просто старость. на левом не болит. Наверное это для меня единственная проблема.
Про шею и спину... Это зависит от того, что за машина и от правильной посадки, а не от расположения руля....
@@user-ls7xw7pd8w машины одного класса.
@@user-ls7xw7pd8w Вовсе нет. На Кипре ездил на правом руле , там движение как в Японии весь остров обьездил и шея не болела. А машины все одного класса.
@@user-er7iz5cr3q ну так смотря на чем ездил... У меня на правом ни разу не было такой проблемы, хотя я ездил на разных автомобилях и разных классов... А вот когда поездил на корейцах, у меня ощущение было такое, будто я себе позвоночник повредил...
@@user-ls7xw7pd8w Тойота Карина. Премио. На Кипре Ниссан Ноут. Теперь на Королле150. Машины все не премиум . Просто я так думаю когда сидишь на дороге с боку ( на правом руле) постоянно смотришь левее на центр дороги. Вот это и искривление и дает дискомфорт в дальней дороге. Ну по крайней мере у меня. А так я считаю правый руль намного лучше. Но вот эта единственная проблема у меня.
Древнее правило при обгоне. Не уверен-не обгоняй.
Делика в новом кузове. Красота.
Есть нюанс, на перекрёстке когда влево поворачивать, плохо видно , так как перед тобой стоят встречные автомобили которые тоже поворачивают влево. А так стоит камера для обгона и вообще все)) хорошо
Все от перекрёстка зависит. Чаще всего если не видно, то не видно на обоих рулях. А иногда бывает так, что правом видно, а на левом нет(например, такой перекрёсток есть в Уссурийске, Приморский край, около 100 км от Владивостока) .
Хороший выбор!👍 Плохо, что в таком кузове нет бензиновых 2.4 моторов. Привет с Сахалина. Мы привыкли к прулям.
Вы там все 🐓🐓🐓
@@user-jy4rx9bz2z Не кукарекай, скажи по существу.
@@user-jy4rx9bz2zтолько 🐓мог такое написать 😂😂😂😂😂По себе людей не судят 😂
@@user-cx8mn9gq8rон просто по себе судит 😂😂😂😂😂
А в чем проблема просто двигаться в потоке? В чем смысл? Ну приедешь ты на 10 минут раньше и что. Это касается не только правого руля! По опыту перегона автомобиля с Владивостока до Екатеринбурга все едут плюс-минус одинаково, те кто гонит и обгоняет потом встречаются у кафе на АЗС и т.д.. и Самое смешное все ночевали в одних местах😂.
Так и есть. Но, к сожалению, слишком много баранов, которые думают, что от того, что они будут ехать с большей скоростью, то быстрее приедут... Но не учитывают среднюю скорость...
Тот кто долбит лёд, это не поймёт.
Есть такой опыт
Ну да, тошнить сотку по трассе, когда ты обычно валишь 140-160. Там где экономишь топливо, там же в заежке и сливаешь его, т.к на сутки позже приедешь домой. Сам ни раз гонял с Владика до Новосиба безпробежки когда то, там трафик низкий, камер нет практически как и номеров на авто, 4 суток спокойно со средней 140, если сотку ехать на малолитражке, то и до 6 доходит. Просто голову надо включать, когда обгоняешь, а если не умеешь, едь в потоке, только не мешай обгонять другим, даже дуракам, они тоже люди и убить могут кого нибудь невинного.
@@roomslaver8628 если со средней скоростью 140 кмч ехать 4 суток то с владивастока ты за это время доедешь до парижа и даже дальше🤣
15 лет езжу на правом руле , последний год поставил камеру обгона вообще не заменимая вещь я считаю 😂
Работаю инструктором, и по сути наши авто это гибрид правого и левого руля. Скажу так- что управляя авто с пассажирского места, а руль находится слева тоже не каких проблем не возникает😅 а если снять с крыши опознавательный знак «у» то можно удивлять людей выезжая с парковки) и еще плюс в том что можно парковаться близко левой стороной а утром уехать находясь справа) очень рекомендую установить дополнительные зеркала сферические . И тогда разница в управлении справа сводится к нулю!
Коллега, я даже больше скажу))) Без этих зеркал можно спокойно обойтись. Спокойно обгоняю на правом руле. Главное, держать дистанцию.
@@user-ls7xw7pd8w без зеркал уже не могу🤷♂️
В наших суровых условиях, когда всюду в городах грязь и лужи, выход с водительского места (когда припарковался) милое дело!))) А вот пассажирам не очень))) Но если вы пользуете праворульку лично для своих нужд, то норм.
Вообще так не думаю. Когда сажусь за пруль, бесит выходить на бордюр с грязью, мало места отрыть дверь иногда. Лучше на асфальт.
@@True_minus_PilotSSJкому как... У меня наоборот...
Много лет ездию на пруле. Вот недавно хайлендер был левый руль. Поездил три года и обратно на правый сел. Всё хорошо. Надёжно комфортно. Да и цена.
Недостаток в ЮФО только один- запчасти ждёшь от 3 дней, либо в наличии в 1,5 раза дороже
Было две машины с правым рулём. Всё устраивало , комфортно , надёжно . На трассе обгоны не такие сложные .
А вот в городе обгонять сложнее .
Нет возможности увеличить расстояние от впереди идущей машины .
Ну это если едешь один , если пассажир то ладно ( можно -нельзя ) 😊
интересно, если камеру на левую сторону поставить - будет толк?
@@sunglelive лучшие чем ничего . Привыкнуть надо будет , трудно будет оценить расстояние да встречки .
Ты где в городе обгонять собираешься? В городе негде обгонять....
@@user-ls7xw7pd8w Ну тебе может и не где .
Впереди тебя какое как едет трактор встрече свободна с левым рулём видно , включаешь поворот и обгоняещь. С левым рулём нихрена не видно тащись за трактором дальше .
Так понятно ?
@@jasonbourne3090 хрен ты на левом руле что-то увидишь из-за трактора(говорю как владелец левого руля с 19 летним стажем) . Один черт придётся дистанцию держать... Ну или обгонять вслепую... Так что без разницы.
Около 15 лет отъездил на пруле. На обгонах есть конечно дискомфорт, но не такой, что уж прям невозможно ездить. Еще на больших перекрестках не очень удобно с левым поворотом, когда со встречки большая машина также поворачивает налево.
Хотел поменять своего Филдера тоже на пруль, но цены больше так не радуют, как раньше. Условно пустая новая Королла е210, стоит столько же как Киа К3. Отличия - Киа всегда упакована по самое немогу, а Королла будет пустая. Ну и руль... все таки как не крути, удобнее слева))) Так что пруль для меня пока не актуален.
Поворот налево зависит не от расположения руля, а от перекрёстка. На большинстве перекрестков если не видно, то не видно и на левом руле. А я вообще знаю перекрёсток, где на правом руле видно, а на левом нет.
Тойота сиента гибрид, 2 года владения, поставил камеру обгона,проблем нет, главное хорошее разрешение 25 мм
за 170 000 тысяч км пробега на улыбке , проблем особо не было машина была 93 года , 1 дтп в затяжном повороте , заснул водитель такси ушел от аварии в права , по городу очень удобно и припарковаться и выехать с право , щас хочу обратно на правый )))
Ага по городу вообще одно удобство))) в мак не подъехать , за парковку не заплатить))
Добавил бы еще один "+" при парном обгоне есть возможность контролировать встречную полосу через просвет между впереди идущими машинами. Случай когда идешь на обгон вторым или третьим номером.
В сентябре 2022 впервые сел на правый руль после 15 лет стажа на левом, все отлично. При обгоне на правом руле чуть больше дистанция до впереди идущего транспорта - безопаснее и всегда можно вернуться назад в полосу.
При парном обгоне можно права оставить, если это будет зафиксировано на видео (В соответствии с ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, наказание за обгон "паровозиком" - штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев).
Спасибо за совет.
Нормальный водитель не пойдёт на обгон вслепую...
Обгон «паровозиком» запрещен. И так обгонять могут только самоубийцы...
Расскажите про левый поворот на перекрёстке лучше, а не про обгон.
Хуйня это все. Все от перекрёстка зависит, а не от расположения руля. Вчера на левом руле поворачивал - сам не вижу нихера, а пассажир справа сидит и все видит. А есть перекрёстки, где не видно ни с левого, ни с правого... И чаще всего встречаются именно последние. А если на обоих не видно, то какая разница?
А на степе вообще никуда выходить не надо (при въезде на парковку, за талончиком), т.к. отсутствует тоннель между водителем и пассажиром! Сами взяли себе такой (8 мест!).
10 лет на правом. На левый щас садишься некомфортно ехать. Так же и люди кто всю жизнь на левом ездят, шарахаются от правого. Дело привычки