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電費和所得稅一樣是累進制，只有進入那個級距的用電量才收那個級距的費用。因為電車充電而使得總用電量超過1000度，只有超過1000度的部份收最高級距電費，原來1000度內的家庭用電，不會全部被收最高級距費用。台電有範例：非時間住宅用戶：8月用電400度，當月應計電費為1.68元*120度+2.45元*(330度-120度)+3.7元*(400度-330度)=975元
感謝傑克的分享，令我了解使用電車的問題🙏🏻
還不簡單!透天厝，再另外立申請一二個電錶來給電車用，自然電費不會爆貴
我就是這樣幹！爽爽開電車一度電1.96塊！
一般住宅用戶收到的電費帳單都是2個月為一期，電費金額要除以2才是每月電費，適用的電價級距也是兩個月用電加總來計算，舉例來說，此次民生用電每月330度以下調漲3%，以一期(2個月)電費單來看，就是用電660度以下調漲3%。小心陷阱~千萬不要以為電費是一個月算一次,而是兩個月加總一起算級距
都花三四百買車了也花錢弄充電樁了竟然沒去研究時間電價不要自己不會用然後跑去誤導人家下次拍影片之前先做一下功課下面打給真的很好奇但是沒開電車的網友參考以夏天來說晚上用電1.96 00:00-09:00 九小時給你充電假設都七點出門抓7 小時 如果是7kw 就有49度電了也就是說你每天跑低於250公里基本上都夠用一般人9成以上都是用這個價格一度電1.96=5.5公里一公里才0.36我就問，有哪台油車有這種成績?以現在一公升30 油耗 每公升 20一公里要1.5這起碼差了四倍，而且這前提是油耗要很漂亮的就算用最貴的時間電價價格一度6.49元算好了(如果正常電價超過1000度一度6.63差不多)一公里也才1.18....你APP可以設定插了充電樁只有這段時間會幫你充電基本上就是回來插著就沒事了家裡有充電樁的正常上班族一個月還不一定會用到一次超充然後如果晚上有再吹冷氣的話就算沒有充電樁時間電表也會讓你整體電費降低因為早上上班都不在家六日跟國定假日又是整天都1.96對於有出門上班的人其實也是一個不錯的用電方式在不開電車的狀況下一般家庭主要用電都是冷氣所以晚上有習慣開冷氣的可以考慮時間電表在開電車的狀況下電車會變成主要的用電以台灣平均住戶用電311度算充滿一次電動車大概會是一般住戶一個禮拜的電費假設你一個月充滿四次，家裡大約一半的電費就都會是電車的"油費"不過真的有開車有買房的就知道加一次油錢一般就可以抵一個月的電費了，但是可能只能跑5-10天所以會說省下來的油錢都被灌到電費痾痾痾，是到電費沒錯拉，但跑同樣的距離，你的錢包會省下很多錢然後因為他是里程去算的，所以開越長越久基本上省越多最後跟你們說我家裡有安裝充電樁，但是都跑去超充因為我家那台特斯拉終生超充不用錢wwwww
你講的很好，每個人用電方式都不同，這影片一開始就是要車主自己去看電費單，很多人裝了充電樁，電費的費率都沒有改，也不知道要如何改，不然你拍隻影片教學一下
@@Jack8591 這不需要拍影片吧拿電費單到台電就可以申請了….只是要注意一年只能更改一次
我家是透天的,安裝充電樁之前就去電力局申請智慧電表與時間電價,開電動車想省電費一定不能用累進電費
你是最正確使用電動車的使用者！
我家是透天厝，爲了買電動車也安裝了3.2KW的太陽能。自己發電自己用，電動車充電都改在白天充，目前半年多整個算下來並沒有增加，現在等夏季電價看冷氣加充電的帳單。
沒錯
正解
請問你是多申請一顆電錶還是原本的電錶改成智慧電錶？
如果另外裝一個電表單獨提供汽車充電使用呢
一般大樓無法加，超過1000度一樣貴
秒回，感謝告知
你家林口透天一層樓可以一個表哦；而且你家屋頂非玻璃部分可以給他掛恆基的太陽能板子一片525W你家那麼大隨便二十片吧XDD直接賣掉不存或者自用（林口又不停電又不是桃園=3=） 幹嘛要掛死在一棵樹
省油，但不见得會省錢。
要省錢要自己計算
傑克有用時間電價嗎？
還在研究
透天現在都兩個電表了 而且電車都吃二樓的比較省
我自己就是這樣打算，我二樓沒住人只有一個二樓神明廳跟頂樓太陽能熱水器，冬天電費在一千上下夏天五百內
@@metalgear858 南部適合太陽能 北部要裝熱泵
每個人用法不同，不一定都適用，謝謝留言
@@xii4208 其實太陽能沒啥鳥用，冬天日照也不夠都靠電加熱，夏天日照充足但沒幾個人夏天洗熱水澡，光太陽曬冷水都變溫水了⋯⋯
還是比油車省啦每天跑一個月都要兩萬多塊了
電車保費不用算? 超充費率 車價 總評一下吧
@@AndyGOFLY 開電車只會越來越貴, 但頭已經理了, 不洗都不行.
電車如果比較省, 那政府機關應要全面汰換做足示範, 但目前有幾台?
@@YU-nb6df 電車 的控制權不是車主, 改天你就知道它想讓你開就讓你開, 想時間到了就到了,
電池折舊算了嗎？
果然時間電價你比較沒有著墨 代表是不是拿捏的好 真的比較省對吧？
時間電價還在研究，不同環境不同用電，每個人都不同，所以要自己計算最準
真的蠻幹話的ㄎㄎ
一起講幹話
真的是幹話連篇
感謝認證
電價累進是真的 但是即使1度10塊錢跑7公里還是比油車省 這個最基本的分析都沒講清楚 跟標題牛頭不對馬嘴
這集是提醒車主要去看電費單，看看要不要改費率，不是討論油與電的問題
內容沒問題 有問題的是標題：開電車真的「比較」省錢？ 當然是跟油車比較
營業車用電車就………我一個月跑6000公里
如果1度10元跑6公里，30元跑18公里 等於油電車一公升跑18公里….真的是要看家裡用電量來計算，還有里程焦慮與時間成本，應該是要申請時間電價，然後半夜充電？
@@kerrylin2007透天就裝一顆電表給電車用加上智慧電表爽爽用一度1.96塊的電,終極奧義
被騙了，標題黨
那你希望的標題是？
講幹話，我都去超充在家裝充電充電還嫌貴？笑死！是特斯拉加電加300嗎？🤣🤣🤣🤣🤣
這就像有人每餐都吃1000元 卻笑你買100元便當吃。
我是在講幹話，應該講的不錯，被你認證了，感謝
電費和所得稅一樣是累進制，只有進入那個級距的用電量才收那個級距的費用。因為電車充電而使得總用電量超過1000度，只有超過1000度的部份收最高級距電費，原來1000度內的家庭用電，不會全部被收最高級距費用。台電有範例：非時間住宅用戶：8月用電400度，當月應計電費為1.68元*120度+2.45元*(330度-120度)+3.7元*(400度-330度)=975元
感謝傑克的分享，令我了解使用電車的問題🙏🏻
還不簡單!透天厝，再另外立申請一二個電錶來給電車用，自然電費不會爆貴
我就是這樣幹！爽爽開電車一度電1.96塊！
一般住宅用戶收到的電費帳單都是2個月為一期，電費金額要除以2才是每月電費，適用的電價級距也是兩個月用電加總來計算，舉例來說，此次民生用電每月330度以下調漲3%，以一期(2個月)電費單來看，就是用電660度以下調漲3%。
小心陷阱~千萬不要以為電費是一個月算一次,而是兩個月加總一起算級距
都花三四百買車了
也花錢弄充電樁了
竟然沒去研究時間電價
不要自己不會用然後跑去誤導人家
下次拍影片之前先做一下功課
下面打給真的很好奇但是沒開電車的網友參考
以夏天來說
晚上用電1.96 00:00-09:00 九小時給你充電
假設都七點出門抓7 小時 如果是7kw 就有49度電了
也就是說你每天跑低於250公里基本上都夠用
一般人9成以上都是用這個價格
一度電1.96=5.5公里
一公里才0.36
我就問，有哪台油車有這種成績?
以現在一公升30 油耗 每公升 20
一公里要1.5
這起碼差了四倍，而且這前提是油耗要很漂亮的
就算用最貴的時間電價價格
一度6.49元算好了(如果正常電價超過1000度一度6.63差不多)
一公里也才1.18....
你APP可以設定插了充電樁只有這段時間會幫你充電
基本上就是回來插著就沒事了
家裡有充電樁的正常上班族一個月還不一定會用到一次超充
然後如果晚上有再吹冷氣的話
就算沒有充電樁
時間電表也會讓你整體電費降低
因為早上上班都不在家
六日跟國定假日又是整天都1.96
對於有出門上班的人其實也是一個不錯的用電方式
在不開電車的狀況下
一般家庭主要用電都是冷氣
所以晚上有習慣開冷氣的可以考慮時間電表
在開電車的狀況下
電車會變成主要的用電
以台灣平均住戶用電311度算
充滿一次電動車大概會是一般住戶一個禮拜的電費
假設你一個月充滿四次，家裡大約一半的電費就都會是電車的"油費"
不過真的有開車有買房的就知道
加一次油錢一般就可以抵一個月的電費了，但是可能只能跑5-10天
所以會說省下來的油錢都被灌到電費
痾痾痾，是到電費沒錯拉，但跑同樣的距離，你的錢包會省下很多錢
然後因為他是里程去算的，所以開越長越久基本上省越多
最後跟你們說
我家裡有安裝充電樁，但是都跑去超充
因為我家那台特斯拉終生超充不用錢wwwww
你講的很好，每個人用電方式都不同，這影片一開始就是要車主自己去看電費單，很多人裝了充電樁，電費的費率都沒有改，也不知道要如何改，不然你拍隻影片教學一下
@@Jack8591 這不需要拍影片吧
拿電費單到台電就可以申請了….
只是要注意一年只能更改一次
我家是透天的,安裝充電樁之前就去電力局申請智慧電表與時間電價,開電動車想省電費一定不能用累進電費
你是最正確使用電動車的使用者！
我家是透天厝，爲了買電動車也安裝了3.2KW的太陽能。
自己發電自己用，電動車充電都改在白天充，目前半年多整個算下來並沒有增加，現在等夏季電價看冷氣加充電的帳單。
沒錯
正解
請問你是多申請一顆電錶還是原本的電錶改成智慧電錶？
如果另外裝一個電表單獨提供汽車充電使用呢
一般大樓無法加，超過1000度一樣貴
秒回，感謝告知
你家林口透天一層樓可以一個表哦；而且你家屋頂非玻璃部分可以給他掛恆基的太陽能板子一片525W你家那麼大隨便二十片吧XDD直接賣掉不存或者自用（林口又不停電又不是桃園=3=） 幹嘛要掛死在一棵樹
省油，但不见得會省錢。
要省錢要自己計算
傑克有用時間電價嗎？
還在研究
透天現在都兩個電表了 而且電車都吃二樓的比較省
我自己就是這樣打算，我二樓沒住人只有一個二樓神明廳跟頂樓太陽能熱水器，冬天電費在一千上下夏天五百內
@@metalgear858 南部適合太陽能 北部要裝熱泵
每個人用法不同，不一定都適用，謝謝留言
@@xii4208 其實太陽能沒啥鳥用，冬天日照也不夠都靠電加熱，夏天日照充足但沒幾個人夏天洗熱水澡，光太陽曬冷水都變溫水了⋯⋯
還是比油車省啦每天跑一個月都要兩萬多塊了
電車保費不用算? 超充費率 車價 總評一下吧
@@AndyGOFLY 開電車只會越來越貴, 但頭已經理了, 不洗都不行.
電車如果比較省, 那政府機關應要全面汰換做足示範, 但目前有幾台?
@@YU-nb6df 電車 的控制權不是車主, 改天你就知道它想讓你開就讓你開, 想時間到了就到了,
電池折舊算了嗎？
果然時間電價你比較沒有著墨 代表是不是拿捏的好 真的比較省對吧？
時間電價還在研究，不同環境不同用電，每個人都不同，所以要自己計算最準
真的蠻幹話的ㄎㄎ
一起講幹話
真的是幹話連篇
感謝認證
電價累進是真的 但是即使1度10塊錢跑7公里還是比油車省 這個最基本的分析都沒講清楚 跟標題牛頭不對馬嘴
這集是提醒車主要去看電費單，看看要不要改費率，不是討論油與電的問題
內容沒問題 有問題的是標題：開電車真的「比較」省錢？ 當然是跟油車比較
營業車用電車就………我一個月跑6000公里
如果1度10元跑6公里，30元跑18公里 等於油電車一公升跑18公里….真的是要看家裡用電量來計算，還有里程焦慮與時間成本，應該是要申請時間電價，然後半夜充電？
@@kerrylin2007透天就裝一顆電表給電車用加上智慧電表爽爽用一度1.96塊的電,終極奧義
被騙了，標題黨
那你希望的標題是？
講幹話，我都去超充在家裝充電充電還嫌貴？笑死！是特斯拉加電加300嗎？🤣🤣🤣🤣🤣
這就像有人每餐都吃1000元 卻笑你買100元便當吃。
我是在講幹話，應該講的不錯，被你認證了，感謝