【4K Cab View】Soya Line(Asahikawa～Wakkanai)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 〇Feb./2019〇cloudy with snowy〇
*This is a side view of the snow shovel section between Otoishifu and Yokojima.
Via; JR Hokkaido Sōya Line
Type; Local
Run./Rec.; Asahikawa～Wakkanai
Model; KiHa 54 Series
《Station; Arr.-Dep.》
旭川四条 Asahikawayojō; 3:14-3:46
新旭川 Shin-Asahikawa; 6:25-6:49
永山 Nagayama; 12:31-13:37
北永山 Kita-nagayama; Pass
南比布 Minami-pippu; Pass
比布 Pippu; 21:52-22:38
北比布 Kita-Pippu; 26:40-27:01
蘭留 Ranru; 30:52-31:46
塩狩 Shiokari; 39:25-40:40
和寒 Wassamu; 48:42-49:37
東六線 Higashi-Rokusen; 55:00-55:19
剣淵 Kembuchi; 1:00:11-1:02:38
北剣淵 Kita-Kembuchi; 1:08:05-1:08:25
士別 Shibetsu; 1:12:48-1:13:52
下士別 Shimo-Shibetsu; 1:18:45-1:19:03
多寄 Tayoro; 1:22:41-1:23:08
瑞穂 Mizuho; 1:26:45-1:27:02
風連 Fūren; 1:31:13-1:31:55
東風連 Higashi-fūren; 1:36:42-1:37:38
名寄 Nayoro; 1:42:03-1:50:11
日新 Nisshin; 1:54:56-1:55:18
北星 Hokusei; 2:03:44-2:04:05
智恵文 Chiebun; 2:06:38-2:06:59
智北 Chihoku; 2:09:48-2:10:05
南美深 Minami-bifuka; 2:12:59-2:13:16
美深 Bifuka; 2:16:43-2:19:13
初野 Hatsuno; 2:22:52-2:23:13
紋穂内 Momponai; 2:33:37-2:34:14
恩根内 Onnenai; 2:33:37-2:34:14
豊清水 Toyoshimizu; 2:40:03-2:46:41
天塩川温泉 Teshiogawa-onsen; 2:50:55-2:51:15
咲来 Sakkuru; 2:54:49-2:55:15
音威子府 Otoineppu; 3:00:29-3:00:41
筬島 Osashima; 3:10:31-3:10:46
佐久 Saku; 3:28:06-3:28:57
天塩中川 Teshio-Nakagawa; 3:36:51-3:37:41
歌内 Utanai; 3:45:31-3:45:52
問寒別 Toikambetsu; 3:51:34-3:51:51
糠南 Nukanan; 3:54:38-3:55:02
雄信内 Onoppunai; 4:01:57-4:02:34
安牛 Yasuushi; 4:08:31-4:09:00
南幌延 Minami-horonobe; 4:11:41-4:12:20
上幌延 Kami-horonobe; 4:16:10-4:16:35
幌延 Horonobe; 4:21:58-4:44:43
下沼 Shimonuma; 4:52:08-4:52:39
豊富 Toyotomi; 5:01:22-5:08:24
徳満 Tokumitsu; 5:13:41-5:14:10
兜沼 Kabutonuma; 5:23:39-5:24:27
勇知 Yūchi; 5:31:00-5:31:29
抜海 Bakkai; 5:40:35-5:41:14
南稚内 Minami-Wakkanai; 5:54:09-5:55:21
《Transfer》
▼新旭川 Shin-Asahikawa
〇石北線 Sekihoku Line
網走方面 For Abashiri
▼稚内 Wakkanai
◎バス Bus
宗谷岬方面 For Soya-misaki
• 【4K前面展望】宗谷バス（稚内駅前～宗谷岬）
◎フェリー Ferries
• 稚内港 Wakkanai Port
#hokkaido
駅が大雪で埋もれてしまってるのに運転士さんよく場所間違わずに停車出来ますね。
私の地元をUPして下さり有難うございます
20年ぶりで雪の地元を見ました
何の気なしに見始めて、6時間見通してしまった。
高校生の時以来、また乗り通してみたいなぁ。
大雪なのにこのスピードってもはや普通じゃない(笑)
さすが北海道👏
ご苦労さまです。2月の朝6時だとまだまだ暗いですね。この季節、列車の運行に尽力されている方々には頭がさがります。個人的には抜海をすぎて日本海が見えるところがやっぱり好きだなあ。
先月（2020年2月21日）に同じ列車に乗りました！思い出と見ていなかった駅間の全面展望が見直し出来て嬉しいです！
ありがとうございました🙇♂️
日本でも5本の指に入るような長距離鈍行
だそうですね！2022年現在ではもうすでに存在しない駅もあり、懐かしむような気持ちが溢れてきます…！
宗谷線はどの鉄道路線より最も好きです😆
受験が終わって落ち着いたらまた行きたい！
nice video! 稚内へ行きたい
こりゃいい～。
ラッセル車の撮影用の貴重な映像だ。
雪の季節だから特に良い！！
そして長時間 お疲れ様。
自分は３月のダイヤ改正で札幌から網走経由で釧路まで
普通列車のみで行けるようになったので現在計画中です。
朝の６時スタートで執着は19時55分着なんですが・・・。
かなり無茶なんですが、誰かチャレンジしないかなぁ。
執着？終着！
札幌から特急で行こうとしても、稚内まで5時間くらいかかります😅
これは始発の稚内行ですね。ひたすら真っ白で、極地の大陸横断鉄道のようです。
お疲れ様ですw
こういう展望動画って大変ですよね！特に北海道は辛そう、
Ah, j'aime voir les paysages et écouter l'ambiance sonore! Ça me rappelle ma vie à Hokkaïdo.
俺、この動画を通しで何回見てるんだろ。。
次々に廃止される北海道の路線。この宗谷本線もいつかは廃止の運命となるのでしょうか？「危機感」に迫られて、大阪在住の私ですが、遠路遥々、旭川から稚内まで宗谷本線各駅停車の旅に出ました。各駅の「駅舎」をカメラに収め、宗谷本線を記録と記憶にしっかりと…。個人的には音威子府から抜海までがお気に入りです。エゾシカやキタキツネが出現して急ブレーキ。或いは非常停止したりで、その為に運行時刻が遅れたり…。それが宗谷本線の「持ち味」です。
いいなぁ。宗谷本線に乗ったことはありますが、私も各駅をじっくり見てみたいものです。
つきづきというほどでも民営化前の方がひどかった
乗ってみたくなった
旭川から稚内
駅なのかどうなのかもわからない
旭川四条で1両分しか除雪してないのも驚きだが、乗客が5人いるのも驚き。送り込み回送も客扱いすれば
利用者増えるんじゃ…
最果ての鉄道のイメージがありますが、旭川を出るあたりはなんと複線電化の高架なんですね！
2年間無投票に情けを持ち1表｡
こちらは夜明けの時間帯から撮影したのでしょうか？とても時間の流れが神秘的です！
さすが北海道、駅間が長い長い…
なんちゅう長い動画ww
しかも普通なのに通過駅があるだと⁈ww
Astonishing winter scenery!
A great video.
長時間お疲れーそれにしても普通列車でよく撮りましたねー。トイレとかはどうされてるんですか？
トイレなどは行ってません。
乗る前から降りるまで飲食せずなんとか耐える感じです👍
@@nagomiview 背中にトイレあるところをよくぞ苦行に耐えられました(笑) youtubeにアップロードすることで永遠に残ることになるのかな。財産。本当にお疲れさまです。感謝。
起点から終点まで6時間か…
北海道の広さがよくわかります🤔
Magical.
6時間も走っていればそのうち青空も見られるだろうと思ったのですが、…… 果たして抜海の丘から日本海は見られるのか? 乞うご期待‼
期待コメント出ました。楽しみはあるか！
突然側面展望に変わるんですね。
訳あっての側面じゃよ。
Now that's snow!
稚内～名寄間は、キハ54の運用が多いようですが、名寄～旭川間はキハ40。
この運用に何か意味があるのでしょうか？
私はキハ40のファンです。
キハ40見たければ倶知安のほうが見れる可能性高いですよ。函館本線(山線)ではキハ40が札幌～倶知安間か札幌～長万部間の普通列車として活躍しています
でも最近ではh100形が山線の方で活躍しています。
ホーサヨカー！
3:59:27の下平トンネルは宗谷本線唯一のトンネル
今年の寒さは記録的なもの凍えてしまうよウオー毎日吹雪吹雪氷の世界♪井上陽水、氷の世界｡知らんやろなぁ😢
This is so much fun.
この列車は東京から浜松くらいの距離を走るんですよね
good drive.
2:46:09
The audio and video are no longer synchronised. The timing is out by a long way.
この動画を全部見る人はいるだろうか？
Режь сантиметр, коли календарь. Жди когда наступит МАЙ!
こんにちは皆さん
6時間w
東風連でまとまった下車客あり。周辺に学校か何かあるの？
名寄高校
宗谷線全体では現状以上改善は難しいですが、高速化されていない名寄以北でも名寄～美深並びに幌延～稚内間は比較的人口もあるのでこの区間を最高速度95km/hから120km/hにすれば効果有りかと思われます✨
10万円すらも払えないので、億単位の投資はできませんなぁ。
幌延〜稚内は高規格道路も完成して汽車より車が断然早いし、18歳以上の若者で免許と車は確実に持ってますから。もはや地域の足としての鉄道の役目は終えていますね。
存続の理由は札幌とのフィードでしょう。
とはいえ稚内市はバスに軸足を置いていますので、本当にいつ無くなってもおかしくない。
私がMicrosoftの社長並の資産持っていたら即利尻復活させるけどなぁ。。。。。
Unfortunately poor quality video with briefcases blocking view for six hours .
春なのに雪
春なのにお別れですか♪
当初の予定では宗谷本線の稚内駅からロシアのユジノサハリンスク駅まで路線を延伸する計画もあったらしいが、JRの赤字経営で、計画は中止になった模様。
でっかいどう
天塩中川が1番雪やばいな
日新ではなく、日進です
概要欄に書いてあるところです
失礼しました。概要欄のところを修正いたしました。わざわざ、申告くださりありがとうございます。間違いないよう努めてまいります
툐쿄지하철종아🎉
すごくいい。でも なぜ この鞄この位置なの
私なら ちょっとだけのけてもらうけどね・・
宗谷本線 廃止にならないでね・・
名寄までは大丈夫だと思いますが、名寄以北は少し危ないかもですね・・・
飯田線といい勝負できる宗谷本線
列車の前まで来た、豊清水の撮り鉄にタイフォン鳴らしたいぜ！本当に危ない。
駅名看板の下に必ずサッポロビールの看板がある。
北の大地の果ての路線、宗谷本線旭川発稚内行、極寒豪雪の鈍行列車。🚃😓⤵️
稚内まで6時間かーい😨
いらていた5sたらまいじんぐぉ
いぃけいt
じゃぱんめtろいsにせぃけときょ
sこtcd
あっlてぇじゃぱんめtろときょよほこま
雪中行軍の列車。
😠暴風雪に耐えられるか⁉️🚉🚃