[Subtitles] Electric Model Roller Mini4WD

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  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • ためになる動画でミニ四駆のローラーベースを履修しておくとわかりやすいです。
    参考動画:『ローラー1個のミニ四駆の動画』
    • ローラー1個のミニ四駆の動画
    twitter: / niwakaraage
    BGM
    MusMus
    Chime - Lifelong [NCS Release]
    TheFatRat time-lapse
    Chime & MDK - Arcade Dwellers [NCS Release]
    Weero - Mates [NCS Release]
    TheFatRat - Jackpot
    Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release]
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    [にわから]CV:おふとんP(COEIROINK:coeiroink.com)
    [にわ花 ]CV:春日部つむぎ(VOICEVOX:voicevox.hiros...)
    商品レビュー、コラボレーション、スポンサー等のお問い合わせはチャンネル概要のメールアドレスからお願いいたします。
    #ミニ四駆 #3Dプリンター #ミニ四駆魔実験シリーズ

Комментарии • 253

  • @tech7nica
    @tech7nica 2 года назад +86

    コーナーでライト光った時めっちゃ興奮した

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      ありがとうございます!
      実験の時に見とれていました🤩

  • @kinpatu_doriru
    @kinpatu_doriru 2 года назад +56

    仕組みが分かっても実際に形にするのが難しいのを仕上げれるのは凄いですよね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +3

      ありがとうございます!

  • @user-bm7hg1yv2m
    @user-bm7hg1yv2m 2 года назад +25

    毎回思うけど、1人で全てしてるのすげ〜わ!構想から形にしてテストまで。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +6

      ありがとうございます!
      今回は苦手な同時並行作業に注力して4日で出来たので少し成長できました👍

  • @ycfjx7341
    @ycfjx7341 2 года назад +20

    マイクロサーボ、安いし軽いしちょっとした駆動改造に便利ですねー!
    スローモーション&動画重ねでセクションごとに走行差が目視できるのがとても分かりやすかったです

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      ありがとうございます!
      サーボはギア込みで角度指定出来るのが楽で良いですよね👍

  • @seasidelabel
    @seasidelabel 2 года назад +9

    これはいいですね。
    特に前半の改造は、カーブでブレーキランプが光る車を作るのにもよさそうです。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +2

      ありがとうございます!

  • @Rich77UK
    @Rich77UK 2 года назад

    非常に賢い解決策。 電子機器を扱うとき、陽極酸化された表面がどれほど厄介であるかは驚くべきことです. 私はあなたのビデオを見るのが大好きです。 非常に面白くて教育的です。
    サーボの余分な電流引き込みが全体的な速度のわずかな低下を引き起こしたのだろうか? それらは高エネルギーではありませんが、アルカリ電池から3vしか使用できない場合、それが要因になる可能性があります.
    Very clever solution. It's amazing how awkward anodised surfaces can be when working with electronics. I love watching your videos. Very entertaining and educational.
    I wonder if the extra current draw for the servos was causing the slight loss of speed overall? they are not high energy but when you only have 3v from alkaline batteries to work with it may become a factor.

  • @fokuroa
    @fokuroa 2 года назад +4

    なんだか野生の大神博士を見ている気分です。応援してます。てかすげぇ!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +2

      ありがとうございます!

    • @user-sw7xm1vm1k
      @user-sw7xm1vm1k 2 года назад

      いつかニードル出てきそう(´⊙ω⊙)wkwk

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      @@user-sw7xm1vm1k レイスティンガーで針出入と赤外線誘導はやっています👍
      ruclips.net/video/LZJQOsFO4Xg/видео.html

  • @surapurna
    @surapurna Год назад +1

    Just add infrared sensor on the front of the car. So when it got blocked by something then trigger the servo before entering corner. 👍

  • @user-dz6rc3hc6e
    @user-dz6rc3hc6e 2 года назад +4

    毎度思いますが、基盤の自作すげぇ!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @ヘッチ
    @ヘッチ 2 года назад +13

    これ今は電動だけどギアとか使って物理的に制御出来るようになれば戻りのブレがなくなってめっちゃ速くなりそう

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +3

      公式レギュでこのくらいの変動幅出せたら実用性かなりありますね👍

  • @user-kc2ex6si3u
    @user-kc2ex6si3u 2 года назад +1

    なんでこんな天才がいるのに日本は衰退の一途を辿るのだ。

    • @Burajiru-san
      @Burajiru-san 2 года назад

      海外進出への意欲がないから

  • @user-jd7ip5gq1z
    @user-jd7ip5gq1z 2 года назад

    ローラーベース短い方がコーナーが速い。これをまず証明していただけたのが、とてもありがたいです。新しいマシン閃きました。
    そして、マシンのメカメカしい見た目最高ですね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!
      ここまで違うとは思いませんでした😳

  • @tonaltti
    @tonaltti 2 года назад

    It's 4am and I'm watching Japanese toy car channel on youtube.

  • @ふりかけ旨い
    @ふりかけ旨い 2 года назад +3

    スゲーとしかw
    アプローチが他の人とも違うのも良いw
    このレベルの技術力ならコースと本体の
    両方を改造してリニアモーターミニ四駆が
    作れそうw

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @applemontea
    @applemontea Год назад

    wooow, I'm impressed by how Japanese people accomplish small things with utmost effort 👏👏👏
    respect

  • @user-xx3cg8df7i
    @user-xx3cg8df7i Год назад

    なんだ、ただの天才か

  • @user-bv2qk4jd4s
    @user-bv2qk4jd4s 2 года назад +1

    メーカーで研究開発している人ですか?やってることが凄い。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-yg7gn1dr3z
    @user-yg7gn1dr3z 2 года назад +1

    細かい…しかも凄い…本格的…!グランプリマシンにまた一歩近付いた感じですね。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      ありがとうございます!

  • @zadkmb
    @zadkmb 2 года назад +1

    ためになる動画 ですね♪

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-mi8dv6hp7e
    @user-mi8dv6hp7e 2 года назад

    幸せそうで最高!

  • @後藤又兵衛基次
    @後藤又兵衛基次 2 года назад +3

    ホンダプレリュードに付いていたATTSみたいに機能は良くても重くて、高価。インテグラタイプRみたいに無くても速い車が出来ました。みたいな感じなのだろうか。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      今のところはノーマルの方が速いです🥺

  • @playerrain2036
    @playerrain2036 2 года назад +2

    スライドポテンショメータでスライド量を計測して、スライド量によってローラアームの角度が変化するようにしたらさらに速くできそうですね。
    RCサーボの制御周期が20msecなのでどこまで制御に追従してくれるかって問題もありそうですが。

    • @playerrain2036
      @playerrain2036 2 года назад +1

      rcサーボの制御周期が20msec だと制御周期0.1sで距離センサ2個でカーブの角度?とカーブまでの距離、進行速度が計算できるのでサーボの駆動速度を予測して先に制御かければサーボの遅延はどうにかできそう。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      フムフム🧐

  • @kazuma-f3c
    @kazuma-f3c 2 года назад +2

    フロントのスライド量をスプリングのレートを変えたら早めにリヤが戻る様になって立ち上がりが安定しそうな気はしますね😗 
    リヤの可変域も今の半分くらいでも良さそうな気がする😳

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      調整が難しいところですね🤔

  • @mirsakriswinanda6608
    @mirsakriswinanda6608 Год назад

    Rather than variable roller movement that adding significant weight, have you consider adding "differential" to the wheel? Try to make one with differential system

  • @sankontec2945
    @sankontec2945 2 года назад +2

    サーボ2個の重量差でも早いのはすごいですね!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ノーマルと比較していないので何とも言えません🤔

  • @user-ek5ux4xg6f
    @user-ek5ux4xg6f 2 года назад

    コーナーを検知できるならジャンプを検知して出力を落とすみたいなのもいけそうですね

  • @Nicodo_Jr.
    @Nicodo_Jr. 2 года назад

    夢のある機構だ…!チャンネル登録しました!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-jl4mn4im4d
    @user-jl4mn4im4d 2 года назад

    これが今どきのミニ四駆か、
    やべーです!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @ginnganoheijousinn
    @ginnganoheijousinn 2 года назад

    実際のミニ四駆でも非電動でコーナー時にローラーが可動する改造がありますが、こういう効果があるというのを知れてよかったですし参考になります!コーナー時にマシンが内側を向くだけでこんなに差があるんですね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!
      私も今公式パーツで作っています😎
      ATと合わせるのに苦戦中です😱

  • @n-yoshi
    @n-yoshi 2 года назад +2

    ハイトルクでハイスピードな、メッチャお高いサーボを導入すればこの構造でもイケそうですね。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +2

      とにかくスピードが欲しいです👍

  • @user-tu5hm5cx2e
    @user-tu5hm5cx2e 2 года назад +1

    めちゃくちゃ面白いです!
    高さなどの問題はありますが、サイドローラーを伸び縮みさせた方が効率的では無いでしょうか?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @りんぺろ-f4m
    @りんぺろ-f4m 2 года назад +2

    この改造はミニ四駆本体がもっとガチセッティングされたマシンで複雑なコースを走る時に安定性が出たりするのかなぁと思いました👀

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      複雑なコースで走らせてみたいですね🥺

  • @rinrin9325
    @rinrin9325 2 года назад +2

    もしも事前に走らせるコースがわかっている状態でタイムを競うのならば、どのタイミングで可変ローラーを動かすかをプログラミングしておけば無敵のマシンになりそうなロマンがありますね。(現実のF1でも同じことをやっていたのを思い出します)

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ロマンと現実の力技が組み合っていて良いですね👍

  • @user-jr2fl4gj8v
    @user-jr2fl4gj8v Год назад +1

    発想と行動力が凄いなぁと思って拝見しております😊
    最近テスト機で作ってるマシンで、似たような動きをするバンパーが出来たので。サイドローラー付けたら、同じ様にコーナー速くなりましたので、リスペクトしております。😂

  • @Professor_Mori_DIY
    @Professor_Mori_DIY 2 года назад

    可変ローラー機構がすごいです!
    僕はレーンチェンジで吹っ飛ぶのでマイクロスイッチで上り坂を検出してモーターにブレーキをかけるような機構を作りましたが、なかなか思うように行かなかったことを思い出しました。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      ありがとうございます!
      ブレーキの電動化素敵です🤩

  • @okasimachi
    @okasimachi 2 года назад +1

    3:40
    ここすき

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      やっぱ光るとカッコいいです👍

  • @gavinh6552
    @gavinh6552 2 года назад

    こういうときバス釣りの細糸スピニングでのドラグさばきが生きますよねー!

  • @junhaozhang533
    @junhaozhang533 2 года назад +1

    You may try mpu6050 or a similar sensor, and take yaw value as consideration

  • @user-ng4mo4vx8j
    @user-ng4mo4vx8j 2 года назад

    回転アームではなく、突き出し機構ならモーションが早くなる分、安定率?成功率?が上がるかも?

  • @user-nt4hv5mv6h
    @user-nt4hv5mv6h 2 года назад +3

    いつかメカニック部門のレース大会があったらなぁと思うわ

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      確かに何でもありで大きなコースを走らせたいです😢

  • @okasimachi
    @okasimachi 2 года назад

    為になるタイプの動画ですね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @taroukakegawa
    @taroukakegawa 2 года назад

    ロバストパラメータ設計とかでコーナー後のばらつきを抑えるとか?

  • @斉藤敬仁
    @斉藤敬仁 2 года назад

    配線周りが美しい

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-iy8xu6lm7x
    @user-iy8xu6lm7x Год назад

    スライドダンパーをリヤに搭載し、可動域とバネの強さを煮詰めてもいけそうな?

  • @sansige1404
    @sansige1404 2 года назад

    すごい発明!
    S字コースの動画を見せてください。究極はジグザグコースを固定ローラー同等と走ったら成功、固定ローラーよりも速ければ、特許ですね!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @stratolover2402
    @stratolover2402 2 года назад +1

    今までマンガにも出てこない切り口にビックリですねw

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @tomomin9729
    @tomomin9729 2 года назад +5

    サーボ1個にすれば軽くなりそう、これは期待大ですなあw

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      上手く制御すればサーボ一個も行けそうですね🤔

    • @user-tf6co8vt2p
      @user-tf6co8vt2p 2 года назад +1

      @@Niwakara 右カーブ左カーブに関わらず両方のローラーを動かすのはいかがでしょうか。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      @@user-tf6co8vt2p 実は電流不足で両方同時には動かせなかったです🥺
      バッテリー追加すればできますね

    • @user-tf6co8vt2p
      @user-tf6co8vt2p 2 года назад

      @@Niwakara サーボ一個で両方のローラーをどうにか動かせないでしょうか🥹

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      @@user-tf6co8vt2p それはありですね👍

  • @user-sz2kk2re1g
    @user-sz2kk2re1g 2 года назад +2

    すごくサイバーフォーミュラを感じる

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @UrologyFox
    @UrologyFox 2 года назад

    ありがとうございます!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      super thanks😳
      こちらこそありがとうございます!

  • @songsiri1824
    @songsiri1824 2 года назад

    Nice tuto

  • @duyhuynh7745
    @duyhuynh7745 Год назад

    Take a look at "limit switch"

  • @user-bi3du6jh4j
    @user-bi3du6jh4j 2 года назад

    リアローラーの可変システムをスプリングでシンプルにしたら重さも軽減出来るし安定もしそうな気がする🤔
    まぁ定期的なメンテナンスが必要だったり長距離には向いてないかもしれませんが

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      実用性ならバネの方が良いと思います🥺

  • @norihama0044
    @norihama0044 Год назад

    色んなものを取り付けて重量がアップするより何も付けない方が速い様な気がしますが?

  • @Santorini55
    @Santorini55 2 года назад

    重量配分がちょっと・・・
    サーボは車両中央内側に1個で十分。そこからリンケージ組んで可動させれば間違いなく走りはスムーズになり固定式上回れますよ。
    続編に期待してます。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      フムフム🧐

  • @user-ut9hg9ee7p
    @user-ut9hg9ee7p 2 года назад

    アイディアと実践に感服。今回もめちゃおもしろかったです!
    ここまでくると、サーボひとつで動作する機構組みたいところですね~。
    でもスイッチ動作とローラー動作の最適化でかなり化けそうですよね。
    バネレート、動作幅、自分は気が遠くなりますw

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @hayatenana7
    @hayatenana7 2 года назад

    すげえとしかいえねえ…

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @saraki4311
    @saraki4311 2 года назад

    往年のウィリアムズのFW-14を彷彿させますね。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      調べました🧐
      アクティブサスペンションはロマン過ぎます🤩

  • @lesto12321
    @lesto12321 Год назад

    the servo does not have enough force/current to activate fast enough?

  • @chaoki6943
    @chaoki6943 2 года назад

    漫画で見たミニ四駆そのものだ…

  • @user-uw2tc1tz8j
    @user-uw2tc1tz8j 2 года назад

    左右方向じゃなく、前方に接触センサーをつければ、より効率的なタイミングで可変を制御できるのではないかと

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      アリですね👍

  • @dehi2309
    @dehi2309 2 года назад

    ライバルが追いついて来るだと!?クソッ!こんな時にデフがあれば!
    流石にサイズ的にデフの組み込みは難しいですよね。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      サイズの問題は付きまといますね🥺

  • @impact2971
    @impact2971 2 года назад

    これマジですごいな
    これが現実版 リアルミニ四駆
    リアルリアルミニ四駆や!!w

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @ながちゃん-p7l
    @ながちゃん-p7l 2 года назад

    曲線の時は、タイヤがよりコースのイン側に来るように、前後ローラーを外に稼働させて、
    直線時は元に戻すというのはどうでしょうか。
    オーバルだと、常にタイヤがインに来るようセッティングしていればよいので、可変にする必要ないですが。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      フムフム🧐

  • @user-lp2hv4zw2j
    @user-lp2hv4zw2j 2 года назад +2

    銀色の四角いやつ
    をエンジンみたいにして欲しい

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      ギクッ😳
      それがソレノイドであれば試作品を作っています🤫

  • @Shikkuri
    @Shikkuri 2 года назад

    これすげぇ まったく回路について知らんけど、Plan→Do→Check→Action(PDCA)どおりの説明で気持ちいい
    撮影といい、編集といい、ゆっくりといいBGMといい大変だったでしょうね…

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @3go_No.3
    @3go_No.3 2 года назад

    サーボ重みで前後の重量バランス崩れてそうだから、取付位置も重要になってきそう。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      重量は課題ですね🤔

  • @takaohirai1393
    @takaohirai1393 2 года назад

    可変ローラーのアーム形状を工夫したら少ないサーボ稼働角で大きくローラー位置を動かせないでしょうか? 小さな動きで変化できれば機敏な動作できるのでは?
    機構ありなしの重ねて表示は分かり易いですが、一方の色を変えることができればより見やすいのではないかと思います。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @maxmako5511
    @maxmako5511 2 года назад

    つまり、リアにダンパーを付けて、可変させれば良いのですね!!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      公式レギュでこのくらいの可変幅出せればかなり実用的ですね👍

  • @Potato_GokuXD
    @Potato_GokuXD Год назад

    Chinos en todo su esplendor 👍🤑

  • @hexelnov7D9
    @hexelnov7D9 2 года назад

    Can you make differential gear and see if that works better in curves

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      I will consider🤔

  • @nekoinu9369
    @nekoinu9369 2 года назад

    シャーシが前と後ろで左右にくねるとかにするとコーナー速くならないかな
    直線はバネの力でシャーシが真っ直ぐに戻るとか

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      シャーシ自体が曲がる...
      その発想は無かったです😲
      ( ..)φメモメモ

  • @user-kb1eo9co2
    @user-kb1eo9co2 2 года назад

    凄いよ!こんだけ製作出来るならミニ四駆ではなくもっと金儲けに使えそうだけど!

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @doanprasmana1444
    @doanprasmana1444 2 года назад

    hey... what if the roller that spin not the tyre.

  • @JavoCover
    @JavoCover 2 года назад

    This was fun.

  • @Uhucream
    @Uhucream 2 года назад

    フロントに前向きに赤外線距離センサーを設置して、前方のコースの壁との距離計測をして、距離が縮まったらサーボを動かすっていう制御はどうでしょうか?🤔

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад +1

      赤外線はアリですね👍

    • @Uhucream
      @Uhucream 2 года назад

      @@Niwakara
      おお!
      ありがとうございます!

  • @neamong
    @neamong 2 года назад

    可動機構の駆動による電圧降下によって走行用モータへの電圧が瞬間的に落ちている可能性は無いのだろうか

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      あります👍

  • @tsk8715
    @tsk8715 2 года назад

    リアローラが左右にスライドしてバネの力で中央に戻るようにしたらどうなるんだろう?
    バネの硬さの調節が難しそうだけど気になる

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      公式からリアのスライドダンパーも出てます😱
      流石公式ですね😎

  • @user-ry8nv2ry2i
    @user-ry8nv2ry2i 2 года назад

    フロント側ローラーを押された時後ろに曲がるようにして、リンクでリヤ側ローラー曲がるようにしたらサーボ要らなくなりませんかね?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      フムフム🧐

  • @flashnewlight1075
    @flashnewlight1075 2 года назад

    空飛ぶミニ四駆とか作りかねない発想と技術ですね。

  • @user-hw4bh2tx7d
    @user-hw4bh2tx7d 2 года назад

    前後にデフを入れてみれば…?あと、サーボは一つで良いのでは?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      サーボ一つで左右に振れるので行けそうです👍

  • @user-bz4zs3jr1n
    @user-bz4zs3jr1n 2 года назад

    バネの反発でやってみてほしい
    カーブでは押しつぶされるけど直線では反発されるような

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      公式パーツでこのくらいの変動幅を実現させたいですね👍

  • @vlache6983
    @vlache6983 2 года назад

    What a dumbas idea, grab energy from source, add more weight and think that it will be faster! Make your car lighter and give more electrical power, and all will be fast enough to took 1st place!

  • @yanuardwisetiawan4792
    @yanuardwisetiawan4792 2 года назад

    Saya sangat menyukai ide anda! Semangat oni-chan!!

  • @user-ck3uo7wf9q
    @user-ck3uo7wf9q 2 года назад

    コーナーの検知に横方向のジャイロセンサーを使うのはいかがでしょう?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      アリですね👍

  • @JRQUION
    @JRQUION 2 года назад

    So cool

  • @user-tf1sf7wt3y
    @user-tf1sf7wt3y 2 года назад

    タイヤのグリップが要因なのかな?
    内に向くとき横滑りでロスしてそうだし。
    フロントも滑らないからスライドダンパーが戻りにくいのかな?
    でも、滑り過ぎてスイッチが早く戻るのも問題か。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      なんとも難しいです🤔

  • @beforedowndaybreak
    @beforedowndaybreak 2 года назад

    機構つけた分の重量で結局プラマイゼロな感じに…
    軽量化できればワンチャンですかね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      実用化にはまだまだです🥺

  • @whymyluckstatsistoolow
    @whymyluckstatsistoolow 2 года назад +1

    If only this kind modification is legal on official cup

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      I want to reproduce it with the official rules👍

  • @massakuri3514
    @massakuri3514 2 года назад

    リアのローラーにアーム長の可変機構(スライドダンパーみたいなの)を増やすと安定しそうですね。

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-zg7zr6bp4h
    @user-zg7zr6bp4h 2 года назад

    機構が重たすぎる

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      かなーり重いです😭

  • @hunterburrell5430
    @hunterburrell5430 Год назад

    Who iz this monster???

  • @dedauz1894
    @dedauz1894 2 года назад

    Sugoiii desu

  • @user-ch4st9kv9p
    @user-ch4st9kv9p 2 года назад

    I wanted an excellent brain like you.

  • @satsan7957
    @satsan7957 2 года назад

    ミニ四駆の公式レギュレーション範囲内の改造で同様の機能をもたせた改造がありますよ

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      リアのスライドダンパーですか?

    • @satsan7957
      @satsan7957 2 года назад

      @@Niwakara リアのスラダンでもいいし、アンカーを後ろに逃げるようにセッティングしてもいいですね。あるいはピボットをスプリング式にして柔らかく作ってもいい。

  • @mikinek0436
    @mikinek0436 2 года назад

    これサーボじゃなくてバネで反発させてコーナーはバネで縮んで直線で伸びる機構にすればその分軽量化も測れるのでは?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      公式でありますが可動幅が狭いです🥺

    • @mikinek0436
      @mikinek0436 2 года назад

      @@Niwakara
      なるほどー!あるにはあるんですね、ニッパーとか見たいな機構でも無理なんですかね?

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      @@mikinek0436 ニッパー型の発想は無かったです👍

  • @건퍼리
    @건퍼리 Год назад

    와 공돌이 대단

  • @sushiyakiniku8633
    @sushiyakiniku8633 2 года назад

    You should work for NASA or something,,,, too genius

  • @ryoichiyoko
    @ryoichiyoko 2 года назад

    同一重量であれば可変ローラーありの方が早そうですね

    • @Niwakara
      @Niwakara  2 года назад

      タイミングが合うと速いですね👍

  • @rexrcs
    @rexrcs 2 года назад

    👏

  • @inisialD07
    @inisialD07 2 года назад

    Amazing 👏👏👏