[Subtitles] Electric Model Roller Mini4WD
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- ためになる動画でミニ四駆のローラーベースを履修しておくとわかりやすいです。
参考動画:『ローラー1個のミニ四駆の動画』
• ローラー1個のミニ四駆の動画
twitter: / niwakaraage
BGM
MusMus
Chime - Lifelong [NCS Release]
TheFatRat time-lapse
Chime & MDK - Arcade Dwellers [NCS Release]
Weero - Mates [NCS Release]
TheFatRat - Jackpot
Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release]
Distrion & Electro-Light - Rubik [NCS Release]
[にわから]CV:おふとんP(COEIROINK:coeiroink.com)
[にわ花 ]CV:春日部つむぎ(VOICEVOX:voicevox.hiros...)
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#ミニ四駆 #3Dプリンター #ミニ四駆魔実験シリーズ
コーナーでライト光った時めっちゃ興奮した
ありがとうございます!
実験の時に見とれていました🤩
仕組みが分かっても実際に形にするのが難しいのを仕上げれるのは凄いですよね
ありがとうございます!
毎回思うけど、1人で全てしてるのすげ〜わ!構想から形にしてテストまで。
ありがとうございます!
今回は苦手な同時並行作業に注力して4日で出来たので少し成長できました👍
マイクロサーボ、安いし軽いしちょっとした駆動改造に便利ですねー!
スローモーション&動画重ねでセクションごとに走行差が目視できるのがとても分かりやすかったです
ありがとうございます!
サーボはギア込みで角度指定出来るのが楽で良いですよね👍
これはいいですね。
特に前半の改造は、カーブでブレーキランプが光る車を作るのにもよさそうです。
ありがとうございます!
非常に賢い解決策。 電子機器を扱うとき、陽極酸化された表面がどれほど厄介であるかは驚くべきことです. 私はあなたのビデオを見るのが大好きです。 非常に面白くて教育的です。
サーボの余分な電流引き込みが全体的な速度のわずかな低下を引き起こしたのだろうか? それらは高エネルギーではありませんが、アルカリ電池から3vしか使用できない場合、それが要因になる可能性があります.
Very clever solution. It's amazing how awkward anodised surfaces can be when working with electronics. I love watching your videos. Very entertaining and educational.
I wonder if the extra current draw for the servos was causing the slight loss of speed overall? they are not high energy but when you only have 3v from alkaline batteries to work with it may become a factor.
なんだか野生の大神博士を見ている気分です。応援してます。てかすげぇ!
ありがとうございます!
いつかニードル出てきそう(´⊙ω⊙)wkwk
@@user-sw7xm1vm1k レイスティンガーで針出入と赤外線誘導はやっています👍
ruclips.net/video/LZJQOsFO4Xg/видео.html
Just add infrared sensor on the front of the car. So when it got blocked by something then trigger the servo before entering corner. 👍
毎度思いますが、基盤の自作すげぇ!
ありがとうございます!
これ今は電動だけどギアとか使って物理的に制御出来るようになれば戻りのブレがなくなってめっちゃ速くなりそう
公式レギュでこのくらいの変動幅出せたら実用性かなりありますね👍
なんでこんな天才がいるのに日本は衰退の一途を辿るのだ。
海外進出への意欲がないから
ローラーベース短い方がコーナーが速い。これをまず証明していただけたのが、とてもありがたいです。新しいマシン閃きました。
そして、マシンのメカメカしい見た目最高ですね
ありがとうございます!
ここまで違うとは思いませんでした😳
It's 4am and I'm watching Japanese toy car channel on youtube.
スゲーとしかw
アプローチが他の人とも違うのも良いw
このレベルの技術力ならコースと本体の
両方を改造してリニアモーターミニ四駆が
作れそうw
ありがとうございます!
wooow, I'm impressed by how Japanese people accomplish small things with utmost effort 👏👏👏
respect
なんだ、ただの天才か
メーカーで研究開発している人ですか?やってることが凄い。
ありがとうございます!
細かい…しかも凄い…本格的…!グランプリマシンにまた一歩近付いた感じですね。
ありがとうございます!
ためになる動画 ですね♪
ありがとうございます!
幸せそうで最高!
ホンダプレリュードに付いていたATTSみたいに機能は良くても重くて、高価。インテグラタイプRみたいに無くても速い車が出来ました。みたいな感じなのだろうか。
今のところはノーマルの方が速いです🥺
スライドポテンショメータでスライド量を計測して、スライド量によってローラアームの角度が変化するようにしたらさらに速くできそうですね。
RCサーボの制御周期が20msecなのでどこまで制御に追従してくれるかって問題もありそうですが。
rcサーボの制御周期が20msec だと制御周期0.1sで距離センサ2個でカーブの角度?とカーブまでの距離、進行速度が計算できるのでサーボの駆動速度を予測して先に制御かければサーボの遅延はどうにかできそう。
フムフム🧐
フロントのスライド量をスプリングのレートを変えたら早めにリヤが戻る様になって立ち上がりが安定しそうな気はしますね😗
リヤの可変域も今の半分くらいでも良さそうな気がする😳
調整が難しいところですね🤔
Rather than variable roller movement that adding significant weight, have you consider adding "differential" to the wheel? Try to make one with differential system
サーボ2個の重量差でも早いのはすごいですね!
ノーマルと比較していないので何とも言えません🤔
コーナーを検知できるならジャンプを検知して出力を落とすみたいなのもいけそうですね
夢のある機構だ…!チャンネル登録しました!
ありがとうございます!
これが今どきのミニ四駆か、
やべーです!
ありがとうございます!
実際のミニ四駆でも非電動でコーナー時にローラーが可動する改造がありますが、こういう効果があるというのを知れてよかったですし参考になります!コーナー時にマシンが内側を向くだけでこんなに差があるんですね
ありがとうございます!
私も今公式パーツで作っています😎
ATと合わせるのに苦戦中です😱
ハイトルクでハイスピードな、メッチャお高いサーボを導入すればこの構造でもイケそうですね。
とにかくスピードが欲しいです👍
めちゃくちゃ面白いです!
高さなどの問題はありますが、サイドローラーを伸び縮みさせた方が効率的では無いでしょうか?
ありがとうございます!
この改造はミニ四駆本体がもっとガチセッティングされたマシンで複雑なコースを走る時に安定性が出たりするのかなぁと思いました👀
複雑なコースで走らせてみたいですね🥺
もしも事前に走らせるコースがわかっている状態でタイムを競うのならば、どのタイミングで可変ローラーを動かすかをプログラミングしておけば無敵のマシンになりそうなロマンがありますね。(現実のF1でも同じことをやっていたのを思い出します)
ロマンと現実の力技が組み合っていて良いですね👍
発想と行動力が凄いなぁと思って拝見しております😊
最近テスト機で作ってるマシンで、似たような動きをするバンパーが出来たので。サイドローラー付けたら、同じ様にコーナー速くなりましたので、リスペクトしております。😂
可変ローラー機構がすごいです!
僕はレーンチェンジで吹っ飛ぶのでマイクロスイッチで上り坂を検出してモーターにブレーキをかけるような機構を作りましたが、なかなか思うように行かなかったことを思い出しました。
ありがとうございます!
ブレーキの電動化素敵です🤩
3:40
ここすき
やっぱ光るとカッコいいです👍
こういうときバス釣りの細糸スピニングでのドラグさばきが生きますよねー!
You may try mpu6050 or a similar sensor, and take yaw value as consideration
回転アームではなく、突き出し機構ならモーションが早くなる分、安定率?成功率?が上がるかも?
いつかメカニック部門のレース大会があったらなぁと思うわ
確かに何でもありで大きなコースを走らせたいです😢
為になるタイプの動画ですね
ありがとうございます!
ロバストパラメータ設計とかでコーナー後のばらつきを抑えるとか?
配線周りが美しい
ありがとうございます!
スライドダンパーをリヤに搭載し、可動域とバネの強さを煮詰めてもいけそうな?
すごい発明!
S字コースの動画を見せてください。究極はジグザグコースを固定ローラー同等と走ったら成功、固定ローラーよりも速ければ、特許ですね!
ありがとうございます!
今までマンガにも出てこない切り口にビックリですねw
ありがとうございます!
サーボ1個にすれば軽くなりそう、これは期待大ですなあw
上手く制御すればサーボ一個も行けそうですね🤔
@@Niwakara 右カーブ左カーブに関わらず両方のローラーを動かすのはいかがでしょうか。
@@user-tf6co8vt2p 実は電流不足で両方同時には動かせなかったです🥺
バッテリー追加すればできますね
@@Niwakara サーボ一個で両方のローラーをどうにか動かせないでしょうか🥹
@@user-tf6co8vt2p それはありですね👍
すごくサイバーフォーミュラを感じる
ありがとうございます!
ありがとうございます!
super thanks😳
こちらこそありがとうございます!
Nice tuto
Take a look at "limit switch"
リアローラーの可変システムをスプリングでシンプルにしたら重さも軽減出来るし安定もしそうな気がする🤔
まぁ定期的なメンテナンスが必要だったり長距離には向いてないかもしれませんが
実用性ならバネの方が良いと思います🥺
色んなものを取り付けて重量がアップするより何も付けない方が速い様な気がしますが?
重量配分がちょっと・・・
サーボは車両中央内側に1個で十分。そこからリンケージ組んで可動させれば間違いなく走りはスムーズになり固定式上回れますよ。
続編に期待してます。
フムフム🧐
アイディアと実践に感服。今回もめちゃおもしろかったです!
ここまでくると、サーボひとつで動作する機構組みたいところですね~。
でもスイッチ動作とローラー動作の最適化でかなり化けそうですよね。
バネレート、動作幅、自分は気が遠くなりますw
ありがとうございます!
すげえとしかいえねえ…
ありがとうございます!
往年のウィリアムズのFW-14を彷彿させますね。
調べました🧐
アクティブサスペンションはロマン過ぎます🤩
the servo does not have enough force/current to activate fast enough?
漫画で見たミニ四駆そのものだ…
左右方向じゃなく、前方に接触センサーをつければ、より効率的なタイミングで可変を制御できるのではないかと
アリですね👍
ライバルが追いついて来るだと!?クソッ!こんな時にデフがあれば!
流石にサイズ的にデフの組み込みは難しいですよね。
サイズの問題は付きまといますね🥺
これマジですごいな
これが現実版 リアルミニ四駆
リアルリアルミニ四駆や!!w
ありがとうございます!
曲線の時は、タイヤがよりコースのイン側に来るように、前後ローラーを外に稼働させて、
直線時は元に戻すというのはどうでしょうか。
オーバルだと、常にタイヤがインに来るようセッティングしていればよいので、可変にする必要ないですが。
フムフム🧐
銀色の四角いやつ
をエンジンみたいにして欲しい
ギクッ😳
それがソレノイドであれば試作品を作っています🤫
これすげぇ まったく回路について知らんけど、Plan→Do→Check→Action(PDCA)どおりの説明で気持ちいい
撮影といい、編集といい、ゆっくりといいBGMといい大変だったでしょうね…
ありがとうございます!
サーボ重みで前後の重量バランス崩れてそうだから、取付位置も重要になってきそう。
重量は課題ですね🤔
可変ローラーのアーム形状を工夫したら少ないサーボ稼働角で大きくローラー位置を動かせないでしょうか? 小さな動きで変化できれば機敏な動作できるのでは?
機構ありなしの重ねて表示は分かり易いですが、一方の色を変えることができればより見やすいのではないかと思います。
ありがとうございます!
つまり、リアにダンパーを付けて、可変させれば良いのですね!!
公式レギュでこのくらいの可変幅出せればかなり実用的ですね👍
Chinos en todo su esplendor 👍🤑
Can you make differential gear and see if that works better in curves
I will consider🤔
シャーシが前と後ろで左右にくねるとかにするとコーナー速くならないかな
直線はバネの力でシャーシが真っ直ぐに戻るとか
シャーシ自体が曲がる...
その発想は無かったです😲
( ..)φメモメモ
凄いよ!こんだけ製作出来るならミニ四駆ではなくもっと金儲けに使えそうだけど!
ありがとうございます!
hey... what if the roller that spin not the tyre.
This was fun.
フロントに前向きに赤外線距離センサーを設置して、前方のコースの壁との距離計測をして、距離が縮まったらサーボを動かすっていう制御はどうでしょうか?🤔
赤外線はアリですね👍
@@Niwakara
おお!
ありがとうございます!
可動機構の駆動による電圧降下によって走行用モータへの電圧が瞬間的に落ちている可能性は無いのだろうか
あります👍
リアローラが左右にスライドしてバネの力で中央に戻るようにしたらどうなるんだろう?
バネの硬さの調節が難しそうだけど気になる
公式からリアのスライドダンパーも出てます😱
流石公式ですね😎
フロント側ローラーを押された時後ろに曲がるようにして、リンクでリヤ側ローラー曲がるようにしたらサーボ要らなくなりませんかね?
フムフム🧐
空飛ぶミニ四駆とか作りかねない発想と技術ですね。
前後にデフを入れてみれば…?あと、サーボは一つで良いのでは?
サーボ一つで左右に振れるので行けそうです👍
バネの反発でやってみてほしい
カーブでは押しつぶされるけど直線では反発されるような
公式パーツでこのくらいの変動幅を実現させたいですね👍
What a dumbas idea, grab energy from source, add more weight and think that it will be faster! Make your car lighter and give more electrical power, and all will be fast enough to took 1st place!
Saya sangat menyukai ide anda! Semangat oni-chan!!
terima kasih!
コーナーの検知に横方向のジャイロセンサーを使うのはいかがでしょう?
アリですね👍
So cool
タイヤのグリップが要因なのかな?
内に向くとき横滑りでロスしてそうだし。
フロントも滑らないからスライドダンパーが戻りにくいのかな?
でも、滑り過ぎてスイッチが早く戻るのも問題か。
なんとも難しいです🤔
機構つけた分の重量で結局プラマイゼロな感じに…
軽量化できればワンチャンですかね
実用化にはまだまだです🥺
If only this kind modification is legal on official cup
I want to reproduce it with the official rules👍
リアのローラーにアーム長の可変機構(スライドダンパーみたいなの)を増やすと安定しそうですね。
ありがとうございます!
機構が重たすぎる
かなーり重いです😭
Who iz this monster???
Sugoiii desu
I wanted an excellent brain like you.
Thank you!
ミニ四駆の公式レギュレーション範囲内の改造で同様の機能をもたせた改造がありますよ
リアのスライドダンパーですか?
@@Niwakara リアのスラダンでもいいし、アンカーを後ろに逃げるようにセッティングしてもいいですね。あるいはピボットをスプリング式にして柔らかく作ってもいい。
これサーボじゃなくてバネで反発させてコーナーはバネで縮んで直線で伸びる機構にすればその分軽量化も測れるのでは?
公式でありますが可動幅が狭いです🥺
@@Niwakara
なるほどー!あるにはあるんですね、ニッパーとか見たいな機構でも無理なんですかね?
@@mikinek0436 ニッパー型の発想は無かったです👍
와 공돌이 대단
You should work for NASA or something,,,, too genius
Thank you!
同一重量であれば可変ローラーありの方が早そうですね
タイミングが合うと速いですね👍
👏
👍
Amazing 👏👏👏
Thank you!
@@Niwakara 😁🤝👍