Mam pytanko, może jesteś w stanie mi podpowiedzieć ? Czy mogę w suzuki bandit 1250 zamienić ori pompe na np pompe z gixa 750? Jeśli nie to na co mogę patrzeć ? Nie mam w tym doświadczenia jescze :) 😊
Najważniejsze przy zmianie pompy są to, jaki jest rozmiar tłoczka w pompie względem średnicy tłoczków w zaciskach. Ta wartość tworzy tzw. stosunek hydrauliczny, który może się lekko różnic, lecz nie może drastycznie odbiegać od założeń producenta.
Tak, będzie "twarda klamka" wiem, wolę twarde zamiast miękkie gumowate dające poczucie zapowietrzenia. Na twardej klamce od razu wiesz, że jak się robi miękko pod ręką to trzeba układ szybko między sesjami odpowietrzyć.
Ten bardzo obszerny i profesjonalnie zrobiony materiał znanego RUclipsra fiksuje większość uwagi na sprawie, którą każdy rozsądnie myślący człowiek podświadomie rozumie - mam na myśli kwestię odprowadzania ciepła oraz faktyczną powierzchnię styku w realnym życiu. Zgadzam się, że fizyczny model nie istnieje. Mam jednak spore zastrzeżenia do tego materiału, gdyż jeśli wg tego pana wielkość tarczy czytaj odległość zacisku od osi koła nie ma znaczenia dla siły hamowania no to nie ma w ogóle o czym dalej rozmawiać...wg niego na tzw. jedno hamowanie te same zaciski zatrzymają pojazd z tą samą siłą na tarczy 320mm jak i na 200mm...ciekawe dlaczego mechaniczny V-brake ściskający obręcz koła w rowerze zatrzymuje koło w miejscu, a system tarczowy potrzebuje hydrauliki aby mu dorównać. Wystarczy spróbować zatrzymać dłonią wirujący talerz łapiąc najpierw na środku a później po średnicy. Średnica tarczy ma wpływ na siłę hamowania i tego się będę trzymał. Pozdrawiam.
Kolejny fajny material. Widać ze podchodzisz do każdego tematu detalicznie i wiesz czego chcesz 👍
Czekam na następne odcinki nowego projektu 💪
Dzięki!
Cześć, jakiej wysokości dystans dorabiałeś to tych zacisków, żeby pasowały?
6mm
Mam pytanko, może jesteś w stanie mi podpowiedzieć ? Czy mogę w suzuki bandit 1250 zamienić ori pompe na np pompe z gixa 750? Jeśli nie to na co mogę patrzeć ?
Nie mam w tym doświadczenia jescze :) 😊
Najważniejsze przy zmianie pompy są to, jaki jest rozmiar tłoczka w pompie względem średnicy tłoczków w zaciskach. Ta wartość tworzy tzw. stosunek hydrauliczny, który może się lekko różnic, lecz nie może drastycznie odbiegać od założeń producenta.
Do tej pompy zaciski 4x32mm conajmniej.Będzie "twarda klamka" na 30mm
Tak, będzie "twarda klamka" wiem, wolę twarde zamiast miękkie gumowate dające poczucie zapowietrzenia. Na twardej klamce od razu wiesz, że jak się robi miękko pod ręką to trzeba układ szybko między sesjami odpowietrzyć.
Czemu nie zaciski z Yamahy?
Ja do swojego k3 wpakowałem zaciski z mt 09 i tarcze 320mm z hayabusy
Dlatego że zaciski z SC59 są bardzo dobre i relatywnie tanie. Ponadto to monoblocki. Oczywiście zaciskom z MT09 nic nie brakuje i też są fajne.
@@pawetarkowski366 za zaciski z mt09 dalem 340zl za 2 i też są monobloki
Hej Paweł pytanie: orientujesz się może czy zacisk który wybrałeś będzie pasował do też do Gixa 600 K2?
Z tego co mi wiadomo to nie będzie pasował gdyż w k2 były jeszcze zaciski nie montowane radialnie.
Paweł kto hamuje ten przegrywa nie masz co wymieniac :P
Coś w tym jest :)
W nawiązaniu do 3:30
ruclips.net/video/CyH5xOcsXxs/видео.html
Ten bardzo obszerny i profesjonalnie zrobiony materiał znanego RUclipsra fiksuje większość uwagi na sprawie, którą każdy rozsądnie myślący człowiek podświadomie rozumie - mam na myśli kwestię odprowadzania ciepła oraz faktyczną powierzchnię styku w realnym życiu. Zgadzam się, że fizyczny model nie istnieje. Mam jednak spore zastrzeżenia do tego materiału, gdyż jeśli wg tego pana wielkość tarczy czytaj odległość zacisku od osi koła nie ma znaczenia dla siły hamowania no to nie ma w ogóle o czym dalej rozmawiać...wg niego na tzw. jedno hamowanie te same zaciski zatrzymają pojazd z tą samą siłą na tarczy 320mm jak i na 200mm...ciekawe dlaczego mechaniczny V-brake ściskający obręcz koła w rowerze zatrzymuje koło w miejscu, a system tarczowy potrzebuje hydrauliki aby mu dorównać. Wystarczy spróbować zatrzymać dłonią wirujący talerz łapiąc najpierw na środku a później po średnicy. Średnica tarczy ma wpływ na siłę hamowania i tego się będę trzymał. Pozdrawiam.
Dokładnie to moment hamujacy. Sila razy ramie 😎
Przyszło powiadomienie...mowie co to jest A tutaj zmiana nazwy kanału.
Fakt, nastąpiła zmiana nazwy kanału - i taka nazwa bedzie też na motocyklu 🙂
@@pawetarkowski366 No i dobrze...będzie sie działo w sezonie..
Suzuki z duszą Hondy...wygrana murowana😁
Będę pamiętał :)
niby sub jest a nie dostałem powiadomień gdy wrzucałeś 5 ostatnich filmów :/ już myślałem że przerwe zrobiłeś od nagrywania :D
Może trzeba ten dzwoneczek o który każdy youtuber tak mocno nalega🙂
za zaciski 5 z plusem....
Wiedziałem, że pochwalisz🙂