Sou um ex miserável proprietário de uma Boulevard c1500 2006. Me deixou na mão qdo mais precisei dela e longe de casa. Mas um feliz proprietário de uma honda shadow 2008 carburada. Eu mexo na minha.moto através de seus vídeos ... ando sozinho com a esposa e não gosto de ser pego de surpresa não, mas com o shedão é sem dor de cabeça,. Qto a cerveja kkk sou do tempo que se tomava , tomo até hoje Brahma, Antártica, e até Malt 90 e kaiser, ADORO Geladas e com boas histórias. o resto deixaremos aos especialistas. Bons ventos
Só não precisou tirar o guidão! Cardã é muito bom, livra do transtorno de ficar lubrificando corrente o tempo todo, mas na hora da manutenção a coisa é séria! Vídeo top do camarada, bem detalhado e esclarecedor.
A minha já aconteceu de furar o pneu " Boulevard m 800 " mais pelo fato de ser roda fechada e pneu radial , bastou injetar um refil no furo " espaguete" uma das vantagens do pneu radial sem cãmera. Vlw pelo video parabéns
Se não me engano a ultima vez que desmontei a roda traseira soltei o parafuso que segura o cardam ( em seu vídeo ele aparece em 12:13 min) e desci o conjunto todo roda + cardam então ficou fácil de sacar a rodo e na sequencia deitar ela levemente para que ela saisse. Mas já faz um ano e meio !
Caramba, e eu que achava a Drag Star difícil... nela, a balança é mono amortecida e o conjunto roda-diferencial sai de uma vez só e o cardã fica solto. Muito prática. Estou em vias de comprar uma shadow, até me assustei um pouco mas não vai me impedir. De qualquer forma, parabéns pela iniciativa.
Muito bom! eu também tomo uma gelada quando estou fuçando na moto rsrsrsrs. Gostei da didádica simples e objetiva. Aquela peça que tu mostrou se não tiver a manha agente passa trabalho. parabéns pelo vídeo.
Boa noite, amigo. Sou proprietário de uma Shadow 750, 2009. Hoje levei a motoca na concessionária Honda de minha cidade, para trocar o pneu traseiro por um mais largo (170/80-15). Realmente a retirada da roda não foi muito fácil. A parte curiosa foi que o mecânico da Honda sacou somente a ponteira de cima do escapamento, com a retirada das duas porcas dos prisioneiros, dos dois parafusos que são acoplados à segunda ponteira, e também soltou o parafuso da sonda. Depois realizou os demais procedimentos que você apresentou nesse belíssimo vídeo instrutivo. Acho mais conveniente substituir o escape original por um Cobra (embora seja muito barulhento) para não passar por apuros.
O FODA-SE VOCÊ foi o melhor do video, muito bacana a explicação. Ja aconteceu comigo de chegar no borracheiro ele olhar rir e falar que nunca mexeu com isso, mas o cara teve boa vontade e com minha ajuda(crua) conseguimos retirar depois de uma hora e meia kkkkk, muito divertido, abraço
Faaala Guilherme! navegando na internet me deparei com este teu vídeo. Muito esclarecedor! Fazia falta esse vídeo. Pois acho que tem só mais um e antigo que me lembre de ter visto, mas não era tão detalhado como este teu. Valeu por compartilhar.
Eu tenho uma shadow600 e já acho difícil fazer a desmontagem,depois desse vídeo é mamão com açúcar. esse trabalho que você fez foi em sua casa,com todas as ferramentas adequadas. quero ver fazer isso em um lugar qualquer, sem condições. a melhor coisa que inventaram para essas motos foram as rodas de liga,que dispensam câmaras de ar. até você pode consertar em minutos sem se estressar. estou pesquisando. parabéns pelo vídeo. muito bom.abraço
sem dúvida, um pneu sem câmara é mais seguro e confiável que um pneu com câmara. Não sei pq a Honda insistiu nessa bobagem de pneu com câmara e ainda é um parto retirar a roda.
Tive esse mesmo problema com essa sapata, não saia de jeito nenhum como tu bem disse, e os caras tiveram que tirar o cardãn, mas como já disseram ai em baixo, tem um espaço de baixo do cardan pra separar a sapata com uma chave de fenda fazendo com que ela não fique presa no cardan.
Orra Zé, maneio e super instrutivo o seu tutorial Bom mesmo. A única coisa que pegou foi a JOSTA da cerva (prefiro uma Heineken),e o fato de que, depois de beber o negocio é mesmo sair pra testar a moto e ter de se deparar com os tiras e o tal o BAFÔmetro, hehehe. Brow, brincadeiras à parte com a cerveja, teu vídeo é top! Tenho uma Shadow preto-fosca 2013 e seu vídeo foi uma aula espetacular! Valeu!
pow Guilherme vc é ótimo nessas explicações! vc transmite tudo direitinho! já pensou em dar um cursinho rápido pra esses serviços nesse tipo de motocicleta? abraço e vlw mesmo
Oi Guilherme , uma sugestão pra vc não ter que tirar os escapamentos , afroxe a porca do eixo ,levante a moto como vc fez , coloque um pedaço de madeira ou pedra embaixo da roda abaixe a moto devagar o pneu vai encostar na madeira/pedra e a suspensão vai vai subir e o escapamento vai abaixar livrando o eixo , fica mais fácil e qualquer borracheiro faz isso. Também tenho uma e sei o que é sofrer com roda traseira.
Sinceridade, baixei o vídeo, armazenei no tablet, e se um dia o pneu traseiro furar na estrada vou dizer ao borracheiro "assista este vídeo e depois me dá o preço" Ótimo vídeo Guilherme!
Valeu Adriano! o importante é ajudar. Agora isso que você falou aconteceu com um amigo de Extrema, ele furou o pneu da Shadow e perguntou ao borracheiro se ele tinha internet, o cara tinha e aí colocou o vídeo para rodar....kkkkkkk....no final tudo resolvido.
Bom dia, ótimo vídeo; atualizei-me. Com a intenção de colaborar, eu usaria um cabo de força para tirar o torque da porca do eixo. Muito pertinente a observação feita sobre a abertura inferior na caixa de transmissão, com uma chave de fenda ou espátula empurra-se a placa de ligação; ah! o foda-se foi impagável, hahahahaha!, abraço de outro Mineiro.
Boa noite Celyo! eu uso graxa Molikote, não há melhor! exatamente esta aqui produto.mercadolivre.com.br/MLB-740920314-graxa-molykote-hsc-plus-100g-30-a-1100-100-gramas-_JM
tbm tenho uma shadow 750 minha paixao , o que matou essa moto e essa trabalheira que da quando o pneu traseiro fura tira escapamento balança se usa dois macacos complicado belo video
Mais um vídeo muito bem feito. Parabéns pela iniciativa, é bem didático e instrutivo. Saberia dizer se é necessário soltar o escapamento caso este seja original? Este detalhe consta no manual de serviço da moto?
Boa noite irmão!!! Vc tem como fazer um vídeo explicando passo a passo como substituir os amortecedores traseiros da Shadow 750, e como retirar a capa do amortecedor. Forte abraço.
E Antônio! cara ainda não troquei os meus, somente as buchas que ficam entre eles o chassi da moto, que aliás, é a mesma da CG 125, quando for trocar os amortecedores te aviso, é foda ter um canal com Shadow, não dá problema, quem sabe não pego uma Harley para ter mais vídeos de mecânica?
O meu amigo, também sou um feliz proprietário de uma Shadow 750, e ao retirar a roda traseira da minha percebi que havia um orifício abaixo do tambor a qual serve pra você segurar com uma chave de fenda esta engrenagem que fica no cardã, fica a dica.
Meu caro, você teve um trabalhão danado pra remover a roda, mas te digo, tem um jeito mais fácil e tenho feito na minha sempre que preciso. eu elevo a moto com um macaco jacaré desses pequenos para 2 ton, mas se for com cuidado da pra fazer com um macaco sanfona, posicionando do lado direito e mantendo a moto no descanso. A moto fica fora do chão e de lado. Eu nem toco no escapamento, mas removo os parafusos inferiores dos amortecedores. Detalhe: faço tudo isso com a moto ainda no chão, apenas com o peso apoiado no macaco. Após remover acionadores e presilha do freio, libero o eixo central, então, deixo o macaco descer até que o eixo da roda fique ACIMA do escape, isso mesmo, o pneu vai apoiar no chão e como os amortecedores estão soltos e removidos de sua base na balança, esta vai subir e não descer. Feito isso, elevo o macaco ao máximo para então remover a roda o que é feito muito facilmente com uma pequena chave de fenda posicionada na abertura inferior (janela) da tampa de plastico que tem do lado esquerdo. Pronto a roda está solta e sem esforço. Para retirar a roda de dentro da balança, vá levantando o macaco de vagar e repare que é fácil remove-la pelo lado, tombada.
Boa tarde irmão, tudo certo? Sou proprietário de uma Shadow 750 também e vi que sua motoca tem um protetor cromado no cardã e a tampa lateral cromada também, gostaria de saber onde você comprou esses apetrechos que deixaram essa shadow linda.
Robson não precisa adaptar uma roda sem câmara, eu estou usando as rodas originais sem câmara, no grupo PHS, lá no Facebook, postei no link de dicas mecânicas como fazer.
Bom vídeo. Comprei uma Shadow esta semana; não imaginava esse trabalhão, realmente assusta um pouco, já que estou acostumado com pneu sem câmara que nunca me deixou na mão e nunca deu trabalho.
Sim, o mesmo procedimento, hoje, como mencionei numa das respostas, uso sem câmara, com a combinação de um Kit da Outex e uma camada de KPO sobre ele. Só alegria.
SOU INSCRITO. NO CANAL. GOSTARIA DE SABER. PORQUÊ À SHADOW. 2OO6. ALGUMAS SAIRAM CARBURADAS Ê OUTRAS COM INJEÇÃO ELETRÔNICA. ESTOU QUASE COMPRANDO UMA 2OO8. CARBURADA. UM ABRAÇO.
Até 2008 todas as fabricadas eram carburadas, de 2009 até 2011 só injetadas. Eu sugiro que fique com a carburada, não dá manutenção e não reclama da porqueira de gasolina o Brasil nos oferece.
Para mim a melhor parte do vídeo foi o foda-se você... Muito bons os teus vídeos. Parabéns! Só que meu amigo, se furar o pneu dessa moto novamente, acho que é mais fácil vender ela com o pneu furado e comprar outra! Que trabalheira!!!
Leandro eu resolvi esse problema, hoje uso a mesma roda, mas sem câmara. Utilizo o kit da OUTEX, uma fabricante japonesa, que vende pelo Ebay, ele aposentou minhas câmaras. Hoje se furar uso um macarrãozinho, tirar a roda agora só para trocar o pneu. Vacina nunca funcionou pra mim, vai da sorte, amigos conseguiram chegar em casa com ela.
Imagina um borracheiro de beira de estrada executando esse serviço... torquímetro, paninho na chave para não marcar a porca... kkkk sim!!! Obrigado pela dica amigo
O cara quando olhar não vai saber nem por onde começar...kkkk...chance grande ter problemas. Esse vídeo já ajudou amigos que o baixaram no celular , por garantia. Na hora do aperto mostraram pro borracheiro como fazer. Na minha atualmente não uso câmara, vou aproveita e fazer um vídeo mostrando o que fiz. Agora uso um macarrãozinho para resolver, só tiro a roda para troca do pneu.
Só achei um erro no teu vídeo! Tu deixou a ceva esquentando!! haha brincadeiras a parte, obrigado pelo vídeo, esclareceu algumas dúvidas. Tu sabe como que desmonta o cardã?
o problema e se furar em uma viagem muito longa né...aí vai ter q dar na mão de alguém p fazer o serviço ... mas concordo com. vc se der p evitar evite com certeza pq essa paciência TD só o dono msm
pra tirar esta roda é quase uma revisão geral na moto...pqp... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk realmente não é qualquer borracheiro que faz isso não... abs Guilherme !!!
+Mineirinho MG Depois treine aí na sua casa com a sua Anielo, kkkkkk. Ah! o pessoal no grupo encontrou uma solução para tirar a câmara aplicando PU40, eu usei o KiT da OUTEX e não funcionou muito bem, começou a vazar um pouco, na próxima troca vou passar esse produto.
Antes de comprar a minha shadow eu tinha até medo porque falaram que para trocar o pneu tinha que chamar um mecanico e um borracheiro, mas não é assim tao complicado. Será que não é mais facil soltar o paralama do que soltar os amortecedores do quadro?
![[ PASSO A PASSO ] Como retirar a roda traseira da Shadow 750 | Shadowzeiros do Brasil 🇧🇷](http://i.ytimg.com/vi/gJLua3JrDVs/mqdefault.jpg)
![[ PASSO A PASSO ] Como retirar a roda traseira da Shadow 750 | Shadowzeiros do Brasil 🇧🇷](/img/tr.png)
Sou um ex miserável proprietário de uma Boulevard c1500 2006. Me deixou na mão qdo mais precisei dela e longe de casa. Mas um feliz proprietário de uma honda shadow 2008 carburada. Eu mexo na minha.moto através de seus vídeos ... ando sozinho com a esposa e não gosto de ser pego de surpresa não, mas com o shedão é sem dor de cabeça,. Qto a cerveja kkk sou do tempo que se tomava , tomo até hoje Brahma, Antártica, e até Malt 90 e kaiser, ADORO Geladas e com boas histórias. o resto deixaremos aos especialistas.
Bons ventos
Pela cerveja ganhou meu like, sempre com bom humor.
Valeu Lene!
Só não precisou tirar o guidão! Cardã é muito bom, livra do transtorno de ficar lubrificando corrente o tempo todo, mas na hora da manutenção a coisa é séria! Vídeo top do camarada, bem detalhado e esclarecedor.
A minha já aconteceu de furar o pneu " Boulevard m 800 " mais pelo fato de ser roda fechada e pneu radial , bastou injetar um refil no furo " espaguete" uma das vantagens do pneu radial sem cãmera. Vlw pelo video parabéns
Se não me engano a ultima vez que desmontei a roda traseira soltei o parafuso que segura o cardam ( em seu vídeo ele aparece em 12:13 min) e desci o conjunto todo roda + cardam então ficou fácil de sacar a rodo e na sequencia deitar ela levemente para que ela saisse. Mas já faz um ano e meio !
Caramba, e eu que achava a Drag Star difícil... nela, a balança é mono amortecida e o conjunto roda-diferencial sai de uma vez só e o cardã fica solto. Muito prática. Estou em vias de comprar uma shadow, até me assustei um pouco mas não vai me impedir. De qualquer forma, parabéns pela iniciativa.
ehehehehe! Gostei da parada técnica para a cerveja. Muito autentico o video.
Cara eu sou seu fá bicho vc é de mais eu sou de BH e tenho uma schedow 750 2006 preta também valeu meu amigo
Graças a seu vídeo consegui tirar a roda porque o pneu baixou.. valeu mano . Ja to inscrito.. Um abraço
Consegui tirar de boa vendo esse vídeo. Obrigado pela ajuda.
Muito bom! eu também tomo uma gelada quando estou fuçando na moto rsrsrsrs. Gostei da didádica simples e objetiva. Aquela peça que tu mostrou se não tiver a manha agente passa trabalho. parabéns pelo vídeo.
hauuahua mto bom amigo. especialmente o momento da relaxada com a breja.. muito bom..
Já tirei uma vez para colocar faixas brancas no pneu. Importante este video para quem precisar fazer. Valeu.
Ramone irmão quais medidas da faixa vc usou? Tô com um pouco de medo de por na minha shadow 750 pq alguns falam que é perigoso soltar....
Show de video, ja sei que tenho que andar com contato do mecanico da moto todo o tempo.
Boa noite, amigo.
Sou proprietário de uma Shadow 750, 2009.
Hoje levei a motoca na concessionária Honda de minha cidade, para trocar o pneu traseiro por um mais largo (170/80-15). Realmente a retirada da roda não foi muito fácil. A parte curiosa foi que o mecânico da Honda sacou somente a ponteira de cima do escapamento, com a retirada das duas porcas dos prisioneiros, dos dois parafusos que são acoplados à segunda ponteira, e também soltou o parafuso da sonda. Depois realizou os demais procedimentos que você apresentou nesse belíssimo vídeo instrutivo. Acho mais conveniente substituir o escape original por um Cobra (embora seja muito barulhento) para não passar por apuros.
Guilhermeeee!!! obrigado!!! Consegui tirar o pneu da minha moto mas se não tiver o macaco próprio aconselho a fazer o trampo com mais alguém !!! valeu
O FODA-SE VOCÊ foi o melhor do video, muito bacana a explicação. Ja aconteceu comigo de chegar no borracheiro ele olhar rir e falar que nunca mexeu com isso, mas o cara teve boa vontade e com minha ajuda(crua) conseguimos retirar depois de uma hora e meia kkkkk, muito divertido, abraço
OOOpaaaaa!!!! Muuuito obrigado pelo vídeo, acabei de comprar uma shadow e com suas dicas já sei quais ferramentas levar! Valeu!
Olá JJota! Belíssimo poema escreveste em homenagem ao teu falecido pai
Joyce Lima Ahn?????
Olá, gostei muito do vídeo, me escrevi no canal, gostaria de saber de vc, quanto tempo dura um jogo de pneus na shadow 750?
E aí Antônio, falo por mim, que não uso no dia a dia, só em estrada para viagens, em geral uns 20 mil, minha tocada é suave.
ótimo vídeo amigo.. já baixei e deixei no celular caso haja emergência. troca longe domicilio.. show forte abraço..
Faaala Guilherme! navegando na internet me deparei com este teu vídeo. Muito esclarecedor! Fazia falta esse vídeo. Pois acho que tem só mais um e antigo que me lembre de ter visto, mas não era tão detalhado como este teu. Valeu por compartilhar.
Sua serveja sua alegria, tudo numa boa...
Kkkkkk gostei do comentário sobre a bebida, cada um toma o que gosta. 👍🏻
Show esse vídeo. Gostei da dica como esfriar a tensão ✌🏻
Parabéns muito bem explicado,fico imaginando se precisar de um serviso de borracheiro na estrada.
Valeu a dica... Foi de grande ajuda. Obrigado
Meu Deus!!! Espero que eu nunca precise tirar o pneu de minha! Parabéns pelo vídeo!
Eu tenho uma shadow600 e já acho difícil fazer a desmontagem,depois desse vídeo é mamão com açúcar. esse trabalho que você fez foi em sua casa,com todas as ferramentas adequadas. quero ver fazer isso em um lugar qualquer, sem condições. a melhor coisa que inventaram para essas motos foram as rodas de liga,que dispensam câmaras de ar. até você pode consertar em minutos sem se estressar. estou pesquisando. parabéns pelo vídeo. muito bom.abraço
sem dúvida, um pneu sem câmara é mais seguro e confiável que um pneu com câmara. Não sei pq a Honda insistiu nessa bobagem de pneu com câmara e ainda é um parto retirar a roda.
Muito bem explicado...parabéns
Tive esse mesmo problema com essa sapata, não saia de jeito nenhum como tu bem disse, e os caras tiveram que tirar o cardãn, mas como já disseram ai em baixo, tem um espaço de baixo do cardan pra separar a sapata com uma chave de fenda fazendo com que ela não fique presa no cardan.
Orra Zé, maneio e super instrutivo o seu tutorial
Bom mesmo.
A única coisa que pegou foi a JOSTA da cerva (prefiro uma Heineken),e o fato de que, depois de beber o negocio é mesmo sair pra testar a moto e ter de se deparar com os tiras e o tal o BAFÔmetro, hehehe.
Brow, brincadeiras à parte com a cerveja, teu vídeo é top!
Tenho uma Shadow preto-fosca 2013 e seu vídeo foi uma aula espetacular!
Valeu!
Marcelo Alves a cerveja foi foda mesmo...ahahahahah
Parabéns pelo vídeo, tirei todas minhas dúvidas...
Otimo seu video estou interessado em comprar uma shadow e sstou tendo uma noção de manutenção.
Oi tudo bem só quero fazer uma pergunta qual o nome desta peça que está próximo ao cardan em cim dos parafusos
Dicas boas ! eu agradeço , e temo acontecer comigo um furo ~kkkk este mes já troco o primeiro pneu da minha 2014 750 ( 12.500km rodados)
caro colega acabei de pegar uma dessa, preciso aprender essas coisas e com uma pessoa minuciosa e caprichoso como vc abç. nos falamos no PHS
Valeu amigão pela dica, fica com Deus.
pow Guilherme vc é ótimo nessas explicações! vc transmite tudo direitinho! já pensou em dar um cursinho rápido pra esses serviços nesse tipo de motocicleta? abraço e vlw mesmo
Ótimo vídeo!
Qual a medida da porca para tirar o eixo da roda?
Obrigado.
vira radialista cara! fala muito bem! bela voz!
Oi Guilherme , uma sugestão pra vc não ter que tirar os escapamentos , afroxe a porca do eixo ,levante a moto como vc fez , coloque um pedaço de madeira ou pedra embaixo da roda abaixe a moto devagar o pneu vai encostar na madeira/pedra e a suspensão vai vai subir e o escapamento vai abaixar livrando o eixo , fica mais fácil e qualquer borracheiro faz isso.
Também tenho uma e sei o que é sofrer com roda traseira.
Boa!
Sinceridade, baixei o vídeo, armazenei no tablet, e se um dia o pneu traseiro furar na estrada vou dizer ao borracheiro "assista este vídeo e depois me dá o preço"
Ótimo vídeo Guilherme!
Valeu Adriano! o importante é ajudar. Agora isso que você falou aconteceu com um amigo de Extrema, ele furou o pneu da Shadow e perguntou ao borracheiro se ele tinha internet, o cara tinha e aí colocou o vídeo para rodar....kkkkkkk....no final tudo resolvido.
Bom dia, ótimo vídeo; atualizei-me. Com a intenção de colaborar, eu usaria um cabo de força para tirar o torque da porca do eixo. Muito pertinente a observação feita sobre a abertura inferior na caixa de transmissão, com uma chave de fenda ou espátula empurra-se a placa de ligação; ah! o foda-se foi impagável, hahahahaha!, abraço de outro Mineiro.
Valeu pelas dicas Jairo! Um abraço!
ganhou meu like, na parte da cerveja já
PARABÉNS PELO VIDEO
Cara, gostei desse aditivo do rotulo vermelho da marca Brahma kkk
Prezado, inicialmente parabéns pelo video. Sugiro que vc aconselhe, para a montagem, o uso de um torquimetro.
Sim, sempre, usei inclusive na minha
E se reparar no final do vídeo, falo justamente dele, indico até um modelo.
O meu capacete é o meu templo ok
valeu amigo pelo vídeo nos dando explicação
Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar.
na montagem final vai passar graxa no eixo,poderia me informar qual seria a correta obrigado.
Boa noite Celyo! eu uso graxa Molikote, não há melhor! exatamente esta aqui produto.mercadolivre.com.br/MLB-740920314-graxa-molykote-hsc-plus-100g-30-a-1100-100-gramas-_JM
cara ta muito bem explicado valeu
Opo !! Se vc tirar o para-lama traseiro fica muito mais facil. Mas vc toma pouca cerveja kkkk. Mas um otimo video abraço.
Parabéns pelo vídeo.
Boa noite,e se furar no meio da estrada como vc proprietário faz para remendar o pneu?
Com câmara só reboque! Mas veja o novo vídeo, de como rodar sem elas e sem gambiarra, agora um macarrãozinho resolve!
Massa cara, a cerveja também!
kkkk ai o cara toma uma caixa de cerveja e não sabe mais oque é moo kkkkk
ótimo video!
Qual a medida lá da chave para tirar o escapamento do cabeçote... obrigado
É possível colocar uma roda de liga leve nessa moto? Tenho essa dúvida justamente por causa do eixo cardã. Desculpa pela ignorância.
Show heim! Parabéns!
tbm tenho uma shadow 750 minha paixao , o que matou essa moto e essa trabalheira que da quando o pneu traseiro fura tira escapamento balança se usa dois macacos complicado
belo video
Manda o link de onde vc comprou o mini elevador hidaulico, fiz pesquisa na net e não encontrei e onde tinha esrava muito caro.
Junior comprei numa loja em BH, já tem alguns aninhos, foi nessa loja www.minasferramentas.com.br/
Mais um vídeo muito bem feito. Parabéns pela iniciativa, é bem didático e instrutivo. Saberia dizer se é necessário soltar o escapamento caso este seja original? Este detalhe consta no manual de serviço da moto?
Obrigado Jorge!
Meu amigo... que trabalho da porrrr
Kkkkkk agora já acostumei...veja o vídeo novo de como se livrar das câmaras de ar, assim, troca agora só para sapatos novos
Boa noite irmão!!! Vc tem como fazer um vídeo explicando passo a passo como substituir os amortecedores traseiros da Shadow 750, e como retirar a capa do amortecedor. Forte abraço.
E Antônio! cara ainda não troquei os meus, somente as buchas que ficam entre eles o chassi da moto, que aliás, é a mesma da CG 125, quando for trocar os amortecedores te aviso, é foda ter um canal com Shadow, não dá problema, quem sabe não pego uma Harley para ter mais vídeos de mecânica?
O meu amigo, também sou um feliz proprietário de uma Shadow 750, e ao retirar a roda traseira da minha percebi que havia um orifício abaixo do tambor a qual serve pra você segurar com uma chave de fenda esta engrenagem que fica no cardã, fica a dica.
Meu caro, você teve um trabalhão danado pra remover a roda, mas te digo, tem um jeito mais fácil e tenho feito na minha sempre que preciso. eu elevo a moto com um macaco jacaré desses pequenos para 2 ton, mas se for com cuidado da pra fazer com um macaco sanfona, posicionando do lado direito e mantendo a moto no descanso. A moto fica fora do chão e de lado. Eu nem toco no escapamento, mas removo os parafusos inferiores dos amortecedores. Detalhe: faço tudo isso com a moto ainda no chão, apenas com o peso apoiado no macaco. Após remover acionadores e presilha do freio, libero o eixo central, então, deixo o macaco descer até que o eixo da roda fique ACIMA do escape, isso mesmo, o pneu vai apoiar no chão e como os amortecedores estão soltos e removidos de sua base na balança, esta vai subir e não descer. Feito isso, elevo o macaco ao máximo para então remover a roda o que é feito muito facilmente com uma pequena chave de fenda posicionada na abertura inferior (janela) da tampa de plastico que tem do lado esquerdo. Pronto a roda está solta e sem esforço. Para retirar a roda de dentro da balança, vá levantando o macaco de vagar e repare que é fácil remove-la pelo lado, tombada.
Bom dia meu amigo vc se tira o paralama fica bem mais rápido e não levantar a moto quase da altura de um prédio kk mas valeu um abraço
Essa base cromada debaixo da tampa lateral removível, vc fez aonde?
E aí Emerson, essa comprei no Ebay, nos EUA tem coisas demais para as Sombras
@@meucapacetemeutemplomyhelm6760 como se chama o nome dessa peça
@@emersonrobertocapanni3335 cara tem muitos anos que comprei, mas procure por Shaft Cover, acho que é isso
Boa tarde irmão, tudo certo? Sou proprietário de uma Shadow 750 também e vi que sua motoca tem um protetor cromado no cardã e a tampa lateral cromada também, gostaria de saber onde você comprou esses apetrechos que deixaram essa shadow linda.
Valeu Guilherme! abç.
E normal o cubo raiado esquentar depois da troca? Boa noite!
Bom dia, nunca percebi na minha, confira se é o óleo específico para engrenagem recomendado e se não colocou a mais. Depois me diga, um abraço
Já ouvi falar q pd usar pneu sem camara na shadow 750. Pergunto: Pd usar eu sem camar usando o mesmo aro o tem q trocar o aro?
Evadir dê uma olhada no canal aqui, estou usando o mesmo pneu, Pirelli, sem câmara, mas tive que instalar um kit para isso.
7:42 kkkkkkk Isso aí! Tamu Junto!!!
Parabenes muito bacano
Estou pensando em pegar uma máquina dessa porém espero colocar um aro para roda Sem Câmara ,fazendo uso de vacina muito eficiente .
Robson não precisa adaptar uma roda sem câmara, eu estou usando as rodas originais sem câmara, no grupo PHS, lá no Facebook, postei no link de dicas mecânicas como fazer.
Bom vídeo. Comprei uma Shadow esta semana; não imaginava esse trabalhão, realmente assusta um pouco, já que estou acostumado com pneu sem câmara que nunca me deixou na mão e nunca deu trabalho.
Prezado, notei que na parte inferior da caixa da transmissão final tem uma abertura (15:38). Essa abertura foi feita para auxiliar retirada da roda.
Bom dia!! comprei minha shadow e meu medo se mostrou , furou o pneu traseiro chegando em casa. Esse procedimento tmb serve para a modelo 2013?
Sim, o mesmo procedimento, hoje, como mencionei numa das respostas, uso sem câmara, com a combinação de um Kit da Outex e uma camada de KPO sobre ele. Só alegria.
Me disseram que soltar o amortecedores o quadro elástico dece ,e fica mais fácil pra tirar o eixo, procede?
Sim, mas se tiver escapes como o meu, é só tirar o de cima, que o eixo passa, descobri isso depois
SOU INSCRITO. NO CANAL. GOSTARIA DE SABER. PORQUÊ À SHADOW. 2OO6. ALGUMAS SAIRAM CARBURADAS Ê OUTRAS COM INJEÇÃO ELETRÔNICA. ESTOU QUASE COMPRANDO UMA 2OO8. CARBURADA. UM ABRAÇO.
Até 2008 todas as fabricadas eram carburadas, de 2009 até 2011 só injetadas. Eu sugiro que fique com a carburada, não dá manutenção e não reclama da porqueira de gasolina o Brasil nos oferece.
Para mim a melhor parte do vídeo foi o foda-se você...
Muito bons os teus vídeos.
Parabéns!
Só que meu amigo, se furar o pneu dessa moto novamente, acho que é mais fácil vender ela com o pneu furado e comprar outra! Que trabalheira!!!
Valeu Leandro!
Leandro eu resolvi esse problema, hoje uso a mesma roda, mas sem câmara. Utilizo o kit da OUTEX, uma fabricante japonesa, que vende pelo Ebay, ele aposentou minhas câmaras. Hoje se furar uso um macarrãozinho, tirar a roda agora só para trocar o pneu. Vacina nunca funcionou pra mim, vai da sorte, amigos conseguiram chegar em casa com ela.
valeu pela video.
Imagina um borracheiro de beira de estrada executando esse serviço... torquímetro, paninho na chave para não marcar a porca... kkkk sim!!! Obrigado pela dica amigo
O cara quando olhar não vai saber nem por onde começar...kkkk...chance grande ter problemas. Esse vídeo já ajudou amigos que o baixaram no celular , por garantia. Na hora do aperto mostraram pro borracheiro como fazer. Na minha atualmente não uso câmara, vou aproveita e fazer um vídeo mostrando o que fiz. Agora uso um macarrãozinho para resolver, só tiro a roda para troca do pneu.
Onde você mandou fazer esse banco?
Neto Rodrigues foi aqui em BH na Stillus Car, telefone 3295 7484 ou 3292-8654, preço justo. Converse com Romildo.
Ótimo video.....
Muito bom, valeuuuu
E se tiver na estrada longe de tudo como é que faz, quero mais a shadow 750 não ufa!
Como faça para remover o tanque de combustível da shadow 750 ??
Adriano, dê uma olhada no meu vídeo onde ensino a trocar o diafragma da torneira de combustível, lá explico como fazer. Qualquer dúvida é só me falar.
Blz irmão. A minha é mais facil. Usa corrente. Graças a Deus nunca parei nas viagens por este motivo.
Eu no meu caso tiro o paralama fica bem fácil e rápido
Só achei um erro no teu vídeo! Tu deixou a ceva esquentando!! haha brincadeiras a parte, obrigado pelo vídeo, esclareceu algumas dúvidas.
Tu sabe como que desmonta o cardã?
Gustavo valeu! olha o cardã ainda não desmontei, o dia que fizer posto
Po irmão, furou o pneu essa noite e vo troca agora kkkkkk muito obrigado pelo vídeo parabéns
Quando vc falou que toma cerveja bhama e fodas pro ce nu foi de mais kkkkkkkkkkkkkkkkk valeu amigo
boa tarde pode inverte o eixo
Bom dia Amigo vc e de Belo Horizonte.
Se chegar furar o pneu NUNCA deixem o borracheiro desmontar.. ELE irá arrebentar a moto.
o problema e se furar em uma viagem muito longa né...aí vai ter q dar na mão de alguém p fazer o serviço ... mas concordo com. vc se der p evitar evite com certeza pq essa paciência TD só o dono msm
Leve as ferramentas necessárias na viagem .
grato pelo vídeo parceiro!!!me passa o modelo do seu macaco de moto .
pra tirar esta roda é quase uma revisão geral na moto...pqp... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk realmente não é qualquer borracheiro que faz isso não... abs Guilherme !!!
+Mineirinho MG Depois treine aí na sua casa com a sua Anielo, kkkkkk. Ah! o pessoal no grupo encontrou uma solução para tirar a câmara aplicando PU40, eu usei o KiT da OUTEX e não funcionou muito bem, começou a vazar um pouco, na próxima troca vou passar esse produto.
Antes de comprar a minha shadow eu tinha até medo porque falaram que para trocar o pneu tinha que chamar um mecanico e um borracheiro, mas não é assim tao complicado.
Será que não é mais facil soltar o paralama do que soltar os amortecedores do quadro?
Não mesmo, já troquei varias vezes, nenhum bicho de sete cabeças.
Imagina um pneu deste precisar de troca numa viagem e um dia no borracheiro e oficina
Um belo trabalho, eu uso sem câmara agora, com algumas adaptações, só desmonto agora para troca, mas já peguei o jeito ....kkkkk
gostei da parte da cerveja!!!! eheheheh