Бугатти красивее как машина, поэтому бугатти выигрывает, кеонигсег ужасен по красоте, только жопа есть и всё, а бугатти со стороны, с верух, с переди, а нынешние современные бугатти с зади даже обходят кёнигсег
Всё предельно просто. У широна полный привод, но большой вес, поэтому он хорошо стартует, но "сдувается" на высоких скоростях. У агеры привод задний, но меньший вес и лучше соотношение мощность/масса, поэтому она сливает на старте, но отыгрывается на большой скорости.
Temirlan Umarov тесла родстер? Если речь про него - читал на ресурсе hinews - там 300 было указано. Хотя да, к чему все эти огромные скорости если их тупо не реализовать и даже нету смысла реализовывать в повседневной жизни )) хотя разгон до сотни у него за полторы секунды заявлен.
Максим Коженевский Во первых в коллекции Bugatti не только есть вейрон и Широн, а во вторых он написал правильно! Так что не надо писать чирон,чирон...
Все производители врут, приписывают себе невероятные результаты разгона с месте до 100, пока самые надежные результаты показывает порше турбо s, почти всегда как в паспорте, остальные накидывают себе по 2 десятых, а некоторые и более пол секунды чтоб продажи поднять.
Жекос не все , как рас и Vag не врет . Дело в том , когда идет речь о ускорении авто менее 3 сек. , то тут уже законы физики сходят с ума . И еще все зависит от многих факторов
Зачем их сравнит ведь широн весит больше 600 кг от агеры. Таких гиперкаров даже десятки киллограм играет роль. А тут больше пол тонны разницы в весе плату за полному приводу и роскошу в салоне. Что будет в следующий раз порше панамера против формулы 1?
M. Nurlan согласен. Но если ставить всех в один ряд бугатти, кеника, формулу, и т.п. и панамеру, для наших дорог и по нашим карманам больше всего выгодно купить панамеру, которая развивает 350 км/ч. Хотя и в России, и в Казахстане нет автобанов, на котором можно гонять на 350 км/час. не говоря уже 400-450 км/ч у суперкаров
@big amigo ага, а ещё обязательно на драговых колёсах. Чел, нигде это не написано, что "так надо замерять" а то что авд априори быстрее на разгоне, чем любой монопривод, это общепризнанный факт
почему сравниваете Chiron с Agera RS? Ее надо сравнивать с Koenigsegg One: 1. С Aгерой RS сравнивайте Veyron. У агеры RS масса 1395 кг, лошадок 1276. А у One: 1 1341 кг на 1341 лошадиную силу. Надо сравнивать ровесники, а не младшую со старшими. И надо рассказывать об их характеристиках, массе, л.с. крутящем моменте, а не тyпо о скорости
Почему Широн надо сравнивать с One, а не с RS? Chiron вешает 2 тонны и имеет мощность в 1500 л.с, когда RS вешает на 600кг легче и у нее лошадей на 220 меньше чем у Широна - кажется все просто. Думаю тут даже обсуждать нечего, к тому же лошадинные силы нужны в основном для преодоления максимальной скорости и многие этого не понимают, думают чем больше лошадей, тем быстрее разгоняется машина - отчасти это так, но все чуточку сложнее. Чтобы разогнаться до 400 потребуется чуть меньше 50% всей мощности Широна, остальные лошади уходят тупо на преодоление максимальных характеристик скорости 400+. И вы представляете каково это тащить 2 тонны , когда One и RS имеет вес в 1360 и 1390 кг, но при этом у них всего лишь на 100(One) и 200(RS) лошадей меньше? Широн разгоняется быстрее из-за крутящего момента на старте - это логично, думаю, понятно всем. Но проигрывает разгон до 0-400-0, действительно, снова обращаем внимание на вес автомобиля. Почему спросите "вес"? Потому как не только при разгоне, но и при торможении вес имеет значительное влияние, к сожалению отрицательное. То есть, чем больше вес у автомобиля, тем дольше он будет замедляться - это физика и чем больше вес, тем тяжелее разогнать машину, но вы скажите: "почему тяжелее разогнать? ведь Широн на старте быстрее чем Koenigseeg" - ответ прост, дело в крутящем моменте о котором говорилось ранее. (Примечание: я не являюсь поклонником ни одной из этих машин, просто привожу реальные примеры. Хотя и тех и других уважаю за их труды).
Видать этот блоггер и вовсе не соображает в тачках, тут соглашусь что Bugatti Chiron и действительно пытался показать максимальный разгон, и если посмотреть на Agera RS она не делала свой максимальный старт, там просто тапку в пол и поехал, и если обратить внимание тут на этом видео Агера пыталась показать максимальную скорость а не 0-400-0, там разгон был на много резвее. Так что давайте не будет выпускать вские глупые не обоснованные видео
402 метра только по телеметрии для драга, все видео и другие расчёты это пальцем в небо, сколько разными GPSами не меряли квотер - ни разу с телеметрией не совпало
это не так считается , время сильно зависит от первых 18 метров , а мощность уже потом играет свою роль , а в заезде до 400 там аэродинамика сильно влияет на результат . если повезет то мои дрова могут вывезти обоих )
Бугатти шины бережёт она может спокойно разогнаться до 463 км у неё огранечитель 420 если она разгонится в 463 км то шины невыдяржат поэтому бугатти лучше а кёнегсэ говно
Cs Go с чего ты взял что бугатти может разогнаться до 463? Ты видел как он разгонялся или что? Если ты про то что говорят сами создатели бугатти то это только пустые слова. Пусть докажут что он лучше, а пока заслуженно лучший KOENIGSEGG
О чем вообще автор?! У Кенигсег стояла задача развить максимальную скорость. Поэтому плавный старт для того, чтобы беречь резину и не перегревать двигатель раньше времени
Это же гиперкары, а не приоры, до 100 мерить не совсем корректно. Если посмотреть таблицу, то 0-100 на 1 секунду выигрывает Bugatti. 100-200 едут уже одинаково, а на 200-300 Koenigsegg выигрывает 2 секунды!
В этом видео Лиля специально так мягко начинал движение чтобы резину лучше сохранить, на рекорд скорости могли повлиять даже такие мелочи. Вот видео где показано на что агера способна yandex.ru/video/touch/search?filmId=16799983641635726331&ui=webmobileapp.yandex&text=koenigsegg%20agera%20rs%200%20400%200&clid=2218567&service=video.yandex&uuid=9393ad22d042bd6a51a5439b513567f7&lr=213&app_req_id=1520085759127298-366103-man1-8115-SAPP&ts=1520085781897&source=share, она лучше по всем параметрам чем чирон.
0-100 по другому ездят, чем 0-400. Можно построить корч в пределах 1 млн рублей, который 0-100 и вообще на 1/4 уберет и бугатти, и агеру. Только уже на 300 км/ч он разватился.
Holy Sergey на KOENIGSEGG невозможно сделать идеальный старт, столько мощи столько крутящего момента и всё это на заднем приводе, когда они ставили рекорд 0-400-0 сколько они не пытались хорошо стартануть даже на 180км/ч машина буксовала, а у Bugatti полный привод, не справедливо сравнивать их разгон, но KOENIGSEGG даже так поставил лучшее время
Какая-то чушь, автор! У Кенигсега стояла задача разгона до максималки, а не кто до 100 быстрее или 402м быстрее проедет, видно же как Кенигсег плавно разгоняется. Автор перекурил что-то.
Да, в других видео-соревнованиях кёнигсегг отстаёт от многих при старте Всё равно мне кёнигсегг больше нравится по дизайну, по разгону... И жду многих показателей от Хеннесси Веном ЭФ5 и Тесла Роэдстера!
Буггати это всётаки "гипербыстрое люксовое купэ" а кёнегзег это гиперкар с технологиями разными🤷♂️😅 Как по мне, так самый неплохой автомобиль в плане скорости это модель регера, ну а широн как был в своей нише так и останется сохранять своё превосходство среди "гиперкаров с удобствами внутри"😂😅 мне кажется😅🤷♂️🤓
А ведь появился еще один гиперкар, который может вступить в это противостояние, а на треке точно будет лучше трех нынешних марок гиперкаров. Pagani huayra pearl.
Понимаете чуваки, эти две конторы(ВАГ и Кёниг) заявили в характеристиках в разгоне до 100 ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ из тестов, ни среднее, ни худшее, а именно лучшее, таким образом они фактически наебали покупателей. Их машины СТАБИЛЬНО не могут показывать заявленный разгон до 100. Единственная компания у которой заявленный разгон и реальный разгон соответствует это Porsche. Но практика показывает даже что реальный разгон быстрее чем официально заявленный у Porsche.
Аркадий Штейн согласен. Порше постоянно заявляет меньшую скорость. Например На панамере показывает максимальную скорость 300-305 км/ч, хотя видел кучу панамер которые развивали 340-350 км/ч. А там на бугатти, и на кенике заявляют 440-450 км/ч, но и в практике не увидишь таких скоростей
Не кому не удавалось побить рекорд у бугатти но побили всего два раза это не чего не значит скоро компания бугатти выпустит новый спорт кар который всех на место поставит я у верен новый бугатти будет на много красивее и быстрее чем ваши Koenigsegg Agera RS Koenigsegg regera Koenigsegg one:1 Venom F5.Bugatti всегда будет на первом всегда никакой спорт кар не сравнится с ним.
Вы как-то странно время на квотере измеряете. Тут нужно составлять график зависимости скорости от времени и через интеграл расчитывать площадь под графиком, т.е. расстояние
Жду 0-400-0 от новой лады
Корешок На это упражнение у Тольятинцев уйдёт лет ~ 15-20...:D
)))
В 3017...
На изи
кёнингсег лучше бугатти, кто так же считает лойс
Чем лучше??), Он во всём хуже)))
кейнисег лучше
Бугатти красивее как машина, поэтому бугатти выигрывает, кеонигсег ужасен по красоте, только жопа есть и всё, а бугатти со стороны, с верух, с переди, а нынешние современные бугатти с зади даже обходят кёнигсег
Он во всём лучше чем буггати (кроме 0-100)
Объяснил бы хоть
Он говорил не про внешность а про качества машины а ты...
Всё предельно просто. У широна полный привод, но большой вес, поэтому он хорошо стартует, но "сдувается" на высоких скоростях. У агеры привод задний, но меньший вес и лучше соотношение мощность/масса, поэтому она сливает на старте, но отыгрывается на большой скорости.
Но широн даже на большой скорости быстрей...
@@ТимурШакиров-и6э медленней, причем намного.
@@Юзер-т7ы у кого максималка больше)))?
@@ТимурШакиров-и6э речь о динамике, а не максималке. Хотя я уверен, что къениг и по предельной скорости Фольксваген уделает.
@@Юзер-т7ы 490км/ч шутка наверно для тебя
От 0-200 заролял полный привод бугатти а потом от 200 до 400 и до 0 вес агеры
Лучшее содержание видео, только у тебя! Красава! Спасибо!
жду 0-400-0 от нового тесла родстера))
2 года надо ждать
Сергей Куприянов у Теслы максималка только 300 вроде
Just_Sham... заверяли 480 км/ч. Звучит бредово (в наше время)
Temirlan Umarov тесла родстер? Если речь про него - читал на ресурсе hinews - там 300 было указано. Хотя да, к чему все эти огромные скорости если их тупо не реализовать и даже нету смысла реализовывать в повседневной жизни )) хотя разгон до сотни у него за полторы секунды заявлен.
У Родстера заявленная скорость 250+ миль в час, то есть 400+ км в час
а как снимали внешнее видео бугатти?
Bugatti nomer 1 в мире
Бугати гавно перед кёнай
Так и быть, куплю Широн
ЧТо за ШИРОН? есть старый вейрон и новый чирон!
Максим Коженевский Во первых в коллекции Bugatti не только есть вейрон и Широн, а во вторых он написал правильно! Так что не надо писать чирон,чирон...
Артем Петров щ
Иди быстрей пока в детском мире скидки
У Кенигзега нет ланч контроля и привод на одну ось, так что все верно
ведро потому что, вот и привод на одну ось
Ланч контроль - это когда мамка собирает тебе в школу перекус?
Так-то правы,но Кёнигсегг не задавали себе цель 100км, они на старте резину берегли еще..
Все производители врут, приписывают себе невероятные результаты разгона с месте до 100, пока самые надежные результаты показывает порше турбо s, почти всегда как в паспорте, остальные накидывают себе по 2 десятых, а некоторые и более пол секунды чтоб продажи поднять.
Жекос не все , как рас и Vag не врет . Дело в том , когда идет речь о ускорении авто менее 3 сек. , то тут уже законы физики сходят с ума . И еще все зависит от многих факторов
Зачем их сравнит ведь широн весит больше 600 кг от агеры. Таких гиперкаров даже десятки киллограм играет роль. А тут больше пол тонны разницы в весе плату за полному приводу и роскошу в салоне. Что будет в следующий раз порше панамера против формулы 1?
M. Nurlan согласен. Но если ставить всех в один ряд бугатти, кеника, формулу, и т.п. и панамеру, для наших дорог и по нашим карманам больше всего выгодно купить панамеру, которая развивает 350 км/ч. Хотя и в России, и в Казахстане нет автобанов, на котором можно гонять на 350 км/час. не говоря уже 400-450 км/ч у суперкаров
Широн и весит больше , НО , у него и на 300 сил больше . Так что все в принципе на равне
Пфффффф
Амерекани на 508км розогнались
Ssc Tuatara
(Офицально)
Когда будут замеры regera?
У бугатти полный привод, и так ясно что квотер быстрее поедет, а вот на большой скорости он наоборот замедляет
@big amigo ага, а ещё обязательно на драговых колёсах. Чел, нигде это не написано, что "так надо замерять" а то что авд априори быстрее на разгоне, чем любой монопривод, это общепризнанный факт
Го серию не про обысные машины, а про электро кары? Будет интересно узнать какой электро кар самый быстрый))))) го в топ чтобы он увидел)
почему сравниваете Chiron с Agera RS? Ее надо сравнивать с Koenigsegg One: 1.
С Aгерой RS сравнивайте Veyron. У агеры RS масса 1395 кг, лошадок 1276.
А у One: 1 1341 кг на 1341 лошадиную силу.
Надо сравнивать ровесники, а не младшую со старшими.
И надо рассказывать об их характеристиках, массе, л.с. крутящем моменте, а не тyпо о скорости
Почему Широн надо сравнивать с One, а не с RS? Chiron вешает 2 тонны и имеет мощность в 1500 л.с, когда RS вешает на 600кг легче и у нее лошадей на 220 меньше чем у Широна - кажется все просто. Думаю тут даже обсуждать нечего, к тому же лошадинные силы нужны в основном для преодоления максимальной скорости и многие этого не понимают, думают чем больше лошадей, тем быстрее разгоняется машина - отчасти это так, но все чуточку сложнее. Чтобы разогнаться до 400 потребуется чуть меньше 50% всей мощности Широна, остальные лошади уходят тупо на преодоление максимальных характеристик скорости 400+. И вы представляете каково это тащить 2 тонны , когда One и RS имеет вес в 1360 и 1390 кг, но при этом у них всего лишь на 100(One) и 200(RS) лошадей меньше?
Широн разгоняется быстрее из-за крутящего момента на старте - это логично, думаю, понятно всем. Но проигрывает разгон до 0-400-0, действительно, снова обращаем внимание на вес автомобиля. Почему спросите "вес"? Потому как не только при разгоне, но и при торможении вес имеет значительное влияние, к сожалению отрицательное. То есть, чем больше вес у автомобиля, тем дольше он будет замедляться - это физика и чем больше вес, тем тяжелее разогнать машину, но вы скажите: "почему тяжелее разогнать? ведь Широн на старте быстрее чем Koenigseeg" - ответ прост, дело в крутящем моменте о котором говорилось ранее.
(Примечание: я не являюсь поклонником ни одной из этих машин, просто привожу реальные примеры. Хотя и тех и других уважаю за их труды).
Tylendor это правильно, согласен на все 100%.
Потому рс как из картона
Видать этот блоггер и вовсе не соображает в тачках, тут соглашусь что Bugatti Chiron и действительно пытался показать максимальный разгон, и если посмотреть на Agera RS она не делала свой максимальный старт, там просто тапку в пол и поехал, и если обратить внимание тут на этом видео Агера пыталась показать максимальную скорость а не 0-400-0, там разгон был на много резвее. Так что давайте не будет выпускать вские глупые не обоснованные видео
Просьба проверять свою информацию, прежде чем делать такие выводы
402 метра только по телеметрии для драга, все видео и другие расчёты это пальцем в небо, сколько разными GPSами не меряли квотер - ни разу с телеметрией не совпало
это не так считается , время сильно зависит от первых 18 метров , а мощность уже потом играет свою роль , а в заезде до 400 там аэродинамика сильно влияет на результат . если повезет то мои дрова могут вывезти обоих )
Бугатти шины бережёт она может спокойно разогнаться до 463 км у неё огранечитель 420 если она разгонится в 463 км то шины невыдяржат поэтому бугатти лучше а кёнегсэ говно
Cs Go с чего ты взял что бугатти может разогнаться до 463? Ты видел как он разгонялся или что? Если ты про то что говорят сами создатели бугатти то это только пустые слова. Пусть докажут что он лучше, а пока заслуженно лучший KOENIGSEGG
Cs Go и не надо забывать по Koenigsegg Regera, который по любому воткнет бугатти
Двигло внутреннего сгорания-сразу лайк!)
Если будет дрэг кениксега агера рс и бугати чирон, то чирон вырвется в начале, но кёнексег догонит и обгонит!!
нет это вряд ли бугатти широн победит а кенигсегг вообще его не догонит
Зачетные видосы,дружище,спасибо! Не останавливайся
интересно с какой машины снимали разгон бугати?)
С нее же снимали
С буггати только уже белой
one:1?
Что?
Бугатти всем парвёт
на выходе у широна 239 км.ч а у агеры 267 км.ч
Тесла обоих с места порвет )))
Twin Sparck правда в Сибири батарейки вздуются от холода,и шоху даже не дёрнет
Иван Чай чета в Норвегии ничего у нее не вздувается.
Иван Чай вы в Сибири дороги хоть сделайте прежде чем умничать!
В сибири и бугатти вздуется, так как на них нет зимней резины
Twin Sparck электрика - вещь капризная . Кто знает , что дальще с теслой будет после заезда ?:D
Давайте задонатим каналу на Кенигсег Регера!)
О чем вообще автор?! У Кенигсег стояла задача развить максимальную скорость. Поэтому плавный старт для того, чтобы беречь резину и не перегревать двигатель раньше времени
Вот думал что брать, возьму все таки чирон
Возьми лучше шестёрку,она все эти гиперкары ещё с завода порвёт))))
конечно книг сегодня потихоньку разогнался с места чтобы добиться макс. скорости
Ура буггати выйграл
Это же гиперкары, а не приоры, до 100 мерить не совсем корректно. Если посмотреть таблицу, то 0-100 на 1 секунду выигрывает Bugatti.
100-200 едут уже одинаково, а на 200-300 Koenigsegg выигрывает 2 секунды!
Кто нибудь знает официальной причины, Почему их не сводят в реальной гонке?
Так и не понял... Брать RS или Chiron? Или вобще Regera?
Бери вейрон воопще
ну так главный вопрос - почему выйграл кенигсегг ?
В этом видео Лиля специально так мягко начинал движение чтобы резину лучше сохранить, на рекорд скорости могли повлиять даже такие мелочи. Вот видео где показано на что агера способна yandex.ru/video/touch/search?filmId=16799983641635726331&ui=webmobileapp.yandex&text=koenigsegg%20agera%20rs%200%20400%200&clid=2218567&service=video.yandex&uuid=9393ad22d042bd6a51a5439b513567f7&lr=213&app_req_id=1520085759127298-366103-man1-8115-SAPP&ts=1520085781897&source=share, она лучше по всем параметрам чем чирон.
0-100 по другому ездят, чем 0-400. Можно построить корч в пределах 1 млн рублей, который 0-100 и вообще на 1/4 уберет и бугатти, и агеру. Только уже на 300 км/ч он разватился.
А где драгстер?
понятно дело что широн на полном ускорение лучше чем у агеры , тут и сравнивать не чего , у не сток мощи букс большой вот и время такое
не смеши))) пока по цифрам они и рядом не стоят. Здесь тупо не удачный старт либо намеренно не рвали сначала.
На видео видно,что агера на максималку ехала,зачем ей с места рвать
Широн в 4 колеса буксует.
Holy Sergey на KOENIGSEGG невозможно сделать идеальный старт, столько мощи столько крутящего момента и всё это на заднем приводе, когда они ставили рекорд 0-400-0 сколько они не пытались хорошо стартануть даже на 180км/ч машина буксовала, а у Bugatti полный привод, не справедливо сравнивать их разгон, но KOENIGSEGG даже так поставил лучшее время
да это понятно , я и писал что смысла нет сравнивать
подскажите название трека
а мне больше по душе агера
Бугати Верон
там марк2 с h auto всех порвет что ли????
Какая-то чушь, автор! У Кенигсега стояла задача разгона до максималки, а не кто до 100 быстрее или 402м быстрее проедет, видно же как Кенигсег плавно разгоняется. Автор перекурил что-то.
try tennis cluster downtown sick between ski curve brush cash fifty.
Сейчас бы по видео разгон и квотер мерить
Интересно кто снимал Bugatti в момент разгона? М5 наверно ?! :D
Я немного опазадал, но все же жду, когда у хэйтеров Бугатти будет подрывать пукан))
Ага решил сравнивать заднеприводный суперкар с полно приводным
Да, в других видео-соревнованиях кёнигсегг отстаёт от многих при старте
Всё равно мне кёнигсегг больше нравится по дизайну, по разгону...
И жду многих показателей от Хеннесси Веном ЭФ5 и Тесла Роэдстера!
тэсла родстер, и ф5 не конкуренты этим гигантам
кенегсег мне больше по душе)
Скоро выходит Venom F5 вот он даст всем и Тесле которая я уверен и 400 не поедит и другим
пфффф Гавно полная Venom F5 его Bugatti висион джити выебит
твой веном f5 отсосёт у той же agera rs я уж молчу про Jesko
От трассы зависит, на видосах Bugatti она проклеенная, а Koenigsegg штатная)
Просто не форматные сравнения.Если бы было так легко Churon не записали в книге рекордов. А етим сливам информации всем верят.
Бугатти
Буггати это всётаки "гипербыстрое люксовое купэ" а кёнегзег это гиперкар с технологиями разными🤷♂️😅
Как по мне, так самый неплохой автомобиль в плане скорости это модель регера, ну а широн как был в своей нише так и останется сохранять своё превосходство среди "гиперкаров с удобствами внутри"😂😅 мне кажется😅🤷♂️🤓
и нафиг оно?
Не с агерой сравнивайте, а с Hennessy venom gt или хотя бы с Reger'ой
А ведь появился еще один гиперкар, который может вступить в это противостояние, а на треке точно будет лучше трех нынешних марок гиперкаров. Pagani huayra pearl.
пагани хуяра натыкает хуев))
Да ладно вам, я знаю такую тачку как Mosler Land Shark, у неё 2500 ЛС и скорость в 493 Км/ч (Но это не точно). Если что погуглите посмотрите.
полный бред, на таких мощностях реализация всей мощности после 100 происходит -_- koenigsegg тем более на заднем приводе если не ошибаюсь
Ничего не понял, но было интересно.
ЛЕ ЧАБАН KOENIGSEGG САМЫЙ МОЩНЫЙ И БЫСТРЫЙ
Нет!!! Ты лох!
энжинеринг эксплейнед сделал хорошее видео по этому поводу
Понимаете чуваки, эти две конторы(ВАГ и Кёниг) заявили в характеристиках в разгоне до 100 ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ из тестов, ни среднее, ни худшее, а именно лучшее, таким образом они фактически наебали покупателей. Их машины СТАБИЛЬНО не могут показывать заявленный разгон до 100. Единственная компания у которой заявленный разгон и реальный разгон соответствует это Porsche. Но практика показывает даже что реальный разгон быстрее чем официально заявленный у Porsche.
Аркадий Штейн согласен. Порше постоянно заявляет меньшую скорость. Например На панамере показывает максимальную скорость 300-305 км/ч, хотя видел кучу панамер которые развивали 340-350 км/ч. А там на бугатти, и на кенике заявляют 440-450 км/ч, но и в практике не увидишь таких скоростей
Ауди как-бы тоже указывают худшее время результата разгона 0-100.
Bugatti Chiron быстрее чем Koenigsegg
Да!!!!!;;
Да!!!!!!!
бл,он специально не разгонялся тип шины берегли,разве не видно что он в разгоне вообще не старался?!
Не кому не удавалось побить рекорд у бугатти но побили всего два раза это не чего не значит скоро компания бугатти выпустит новый спорт кар который всех на место поставит я у верен новый бугатти будет на много красивее и быстрее чем ваши Koenigsegg Agera RS Koenigsegg regera Koenigsegg one:1 Venom F5.Bugatti всегда будет на первом всегда никакой спорт кар не сравнится с ним.
Магамед ты везде прав кроме одного бугатти гипер кар а не супер кар а так я тобой полностью согласен
Вы как-то странно время на квотере измеряете. Тут нужно составлять график зависимости скорости от времени и через интеграл расчитывать площадь под графиком, т.е. расстояние
Левый Человек а зачем, если всё уже посчитано?
Щас бы 100-200 набирать быстрее чем 0-100. -_-
Автоваз уделает эти ваши гиперкары...
Как же приятно видеть комментарии, где фанаты агеры оправдываются) молодцы ребята, так держать 😂 😂 😂 😂 😂 😂!!!!!!
Новая Тесла разорвёт оба этих ведра))
Артём Микишев ведро у тебя на плечах
Ведро твоя тесла и до 400 не едит, чирлн 440,а агера 450+
Здоров.
кёнигсег задний привод, бугай полный. у бугая в 2 раза больше сцепления с трассой
Кто Agera park знает?
Снимай видео про McLaren
...если представить, обычный тесла родстер презентованный разгоняется за 1.9с......
Мы ещё этого точно не знаем!
Ок! Оба возьму!
Что за бред? Это видео, в котором Кенигзег разгоняли до максималки, там нет смысла рвать с самого начала что они и не делали. Глупость.
Это из видео 0-400-0
Нет, это видео про максималку, 0-400-0 снимали на полигоне.
1500лс против 1100?😂😂😂
Что мы из этого узнали? То что бугатти до сотки разгоняется быстрее кёнегсига на пол секунды 🤷♂️🙅♂️🤦♂️
Что бы кто бы не говорил но KOENIGSEGG лучший!!!!
ALI MAGOMEDALIEV кониг спорткар а бугатти игрушка для клоунов
А по мне самый лучший это гетер
Александр Александров ))) покупатели Бугатти если у них есть 3 лямма то я не сказал бы что они клоуны.
Александр Александров урод с Бугатти решил тягаться если это клоун то почему его единицы людей покупают???
Александр Александров и Holigan 388 . Конечно Bugatti для клоунов ну а вы цари идите делайте уроки завтра вам в школу.
делай ролики еще короче!
Я знал что Кёниксис лучше всех но это не точно
Super Krot кениг задний привод у него старт плохой,но после ста он Бугати выносит вперёд ногами
Super Krot Кёниксис?
да
КЁНИГСЕГГ-KOENIGSEGG Koenigsegg
Нет суперкара Кёниксис
Санек Палыч че вы дауна обижаете? Его и так судьба обидела....
Агера до 200 км ч просто буксует вот и разгон медленно
Ожидаемо, у бугатти полный, поэтому она и быстрее 0-100
а Кенигсег регера от 0 до 400 меньше чем за 20 секунд
bolshie motory, tyajelie mashiny. na korotkix distanciax etix monstrov mnogie obigraiut.
Кенингсег рядом не стоит с богатти. Не сравнивай х...й с дверной ручкой. Бугатти лучшая машина в мире.
во как широн лучше.
Что у тебя за мерзость на аве?
Свели бы их на одну трассу и тапок в пол, и Хенеси бы ещё прихватили
Эдуард Комысов И Зонду с Корветом..
Victor veyron, нееее, у них нет шансов
Короче нас налюбливают
Если сравниваешь так, то сравнивай чирок и регеру это будет честно
Влад Бузиян ну тогда в 2 раза пиздец широно
Ах сука в защиту кенигзег значит автор! Я думал ты из бугатти (
@@dallas1206 согласен
Агера моя