Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста мостовой кран 5 тонн, при включении первого положения на ход моста, сразу включается пятое положение, всём причина, где искать неисправность.
Здравствуйте. Вероятней всего короткое замыкание в цепи управления между первым и пятым ускорением. Смотрите конец с шайбы контроллера пятой скорости до его реле.
@@СергейПлотников-ж4б Разве там не на прямую, а через релюхи, команда с команда-контроллера на контакторы(сопротивлений) подаётся? Это для плавного(без рывков) включения скоростей?
I really hate those КПД 121 contactors. They are a pieces of a junk 👎👎👎also the shown failure in the video is the most common one. The stupid bolt gets loose making the electrical connection bad and with time heats up and burns. Also replacing the moving contacts is fucked up too and no way for adjusting the air gap between contacts - you have to bend them 😡😡😡
Нарушение ТБ на лицо, сразу видно специалист😁
Отличный ролик!
Не то чтобы по факту работает, но по сути работает
по сути разобрался и по сути отремонтировал
👍 Только не камера, а искрогасительная камера.
Дугогасительная, если быть точнее)
хорошо сработано
Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста мостовой кран 5 тонн, при включении первого положения на ход моста, сразу включается пятое положение, всём причина, где искать неисправность.
Здравствуйте. Вероятней всего короткое замыкание в цепи управления между первым и пятым ускорением. Смотрите конец с шайбы контроллера пятой скорости до его реле.
Спасибо
КПД на мк не пробовали заменить?
На этом кране нет.
Зачем ? КТК и КПД хорошие контакторы
@@ивангоренков-р9н хуже контактора я ещё не видел
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?
Напишите свой email
Ход моста не срабатывает ход в право ,что это может быть?
Смотрите контроллер, его оперативную цепь и контактор направления вправо.
@@СергейПлотников-ж4б спасибо,👍
реверс
Покажите ревизию шкафов сопротивлений
В этом цеху шкафы сопротивлений в настолько плачевном состоянии, что мне бы не хотелось позорить это предприятие. Но, тем не менее, краны в работе.
@@СергейПлотников-ж4б у меня такое же предприятие, не на что даже менять ящики резисторов )
Магазин сопротивлений,а нас так учили 25лет назад...
Для чего там релюхи над контакторами, похожие на выдержку времени, для гидротолкателей тормозов что-ли?
Это реле ускорения. Тормоза на этом кране в виде "хлопуш", но они распущены.
@@СергейПлотников-ж4б Разве там не на прямую, а через релюхи, команда с команда-контроллера на контакторы(сопротивлений) подаётся? Это для плавного(без рывков) включения скоростей?
Намана. А естчо
Что за древний динозавр .🫣
Отнюдь не древний, контакторы КПД, реле рэвки... Чего тут древнего?)
Открою секрет, но таких динозавров хватает по всему миру!
I really hate those КПД 121 contactors. They are a pieces of a junk 👎👎👎also the shown failure in the video is the most common one. The stupid bolt gets loose making the electrical connection bad and with time heats up and burns. Also replacing the moving contacts is fucked up too and no way for adjusting the air gap between contacts - you have to bend them 😡😡😡
Зато подогнул контакт и работает тысячу лет!
Очень шумно