Секреты электрической схемы башенного крана
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2024
- Ознакомительный обзор и анализ работы электрической схемы крана КБ 403 б
Для желающих поддержать развитие канала - Сбер , ВТБ - +79210481455
Другие видео по теме: • Динамическое торможени...
• Подтормаживание при оп...
• Нулевая блокировка в э...
• Работа кранового контр...
Спасибо Вам за то что делитесь своими знаниями.
Делиться приятно и полезно. Благодарю.
@@pro.4224 здравствуйте как подключить башенный кран какой кабель нужен
@@Дмитрий-ц3о4с Сечение питающего кабеля всегда рассчитывается как минимум по мощности.
@@pro.4224 а шкафы для башенного крана уже приходят в комплекте рассключены или их приходятся расключать подскажите пожалуйста
@@Дмитрий-ц3о4с Не знаю, не монтировал..
большое спасибо!
Хороший обзор!
Здравствуйте, полезный материал👍. Было бы неплохо получить эти схемы.
Схемы в электронном виде, как правило, присылают зрители. Они не сохранились.
Круто. Большая работа.
спасибо за видос
Отлично!
👍👍👍
Расскажите пожалуйста нибудь про рэле максимального тока рэо 401, про рэле контроля фаз
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста верно ли я понимаю, что: в обычном режиме спуска например при уменьшении сопротивления двигатель начинает ускоряться и наоборот, а вот при динамическом торможении изначально все сопротивление выброшено так сказать и изначально максимальный ток и максимальное торможение, но по мере ДОБАВЛЕНИЯ сопротивления ток уменьшается и тормозной момент тоже уменьшается и двигатель начинает крутить быстрее..?
@@ПавелПетров-ф8м да верно
Спасибо большое за ответ🤝у меня просто есть схема крана похожая, пытаюсь вникнуть в нее, но кое что не понимаю.
@@ПавелПетров-ф8м присылайте на электронку, сделаю обзор
Контакт KV - это блок контроля фаз, контролирует наличие всех фаз питания и последовательность фаз (для вращения двигателей в правильную сторону.
Такие блокирующие устройства необходимы для правильной работы ограничителей хода и подъема. Ставятся, к сожалению не везде. Благодарю за комментарий.
ПМ-П - это Пульт Монтажный, канал Подъема
Вот только незадача - динамическое торможение грузовой тележки работает как в положении "Н", так и в положении "Г". Речь идет о наклонном положении стрелы и горизонтальном. В наклонном положении ток возбуждения просто увеличен по сравнению с горизонтальным положением.
Благодарю за поправки, я их ждал. Очевидно, что в положении "Н" режим более жесткий. Насчет наклона следовало бы догадаться. Ещё раз спасибо, пишите.
Скажите пожалуйста, что за ерунда кран кб271, горят постояна контакты пускача? , 4номер стоит пускачей.
Если раньше работали нормально, замеряйте нагрузку клещами. Причины разные. Изоляция или механика. Бывало, что контакты на новых пускателях не соответствовали нагрузке.
какая популярность моих закорючек)))
))) Автор объявился
Респект тебе
Ассалам алейкум.
Сделайте обзор схемы на портальный кран Альбатрос.
Присылайте, посмотрим.Это интересно.
Здраствуите у вас есть схема крана Potain MC120B
Спасибо заранее
К сожалению нет. В основном я рассматриваю схемы, которые мне присылают.
Брать я из Узбекистана.мне помочь надо.я не умею подключить контролёр и резестор казловой кран.
Схему давай,да!
Можете сделать видео на практике если не сложно!
Планирую. Что конкретно вас интересует?
@@pro.4224 спасибо за ответ.мне интересно ход крана козлевая из двух сторон движок, если на один движка меняем фаза на отмотки, или на ротора чего будет? Заранее спасибо.
@@АлиАкбар-х6ь Колеса крана должны вращаться в одну сторону. Чередование фаз ротора значения не имеют.
Спасибо вам убекиски язик знайш
Кроме "рахмат" ничего. Кольский полуостров.
Мы переключатель называем,кабина монтаж)
Это схема КБ 403
блин по первым минутам увидел схему
Шунтируется это чё замыкание
Перемыкание