Волга должна была стать ТАКОЙ?! Стоит ли бояться Волгу Сайбер на вторичном рынке?
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- #спробегом #волга #волгасайбер
Оформляем автокредит и участвуем в розыгрыше:
clck.ru/ZAXD7
Давайте с вами поговорим про слабые места и проблемы самой последней Волги в истории - Волги Сайбер. А заодно давайте разберемся, что в этом автомобиле есть от Волги, ведь поговаривают что это чистой воды американец. Давайте разбираться!
Инстаграм АВТОТУТ:
avtotut?hl=ru
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Наша группа в ВК:
avtotutcom
Музыка от Epidemic Sound (www.epidemicsound.com)
0:00 Как давно появилась Волга Сайбер?
0:36 Почему Сайбер - американец?
1:38 Как начинали выпускать Сайбер
2:46 Какая тут оцинковка?
3:37 Какие сейчас цены на Волги Сайбер?
6:01 ПОЧЕМУ ГНИЮТ ПОРОГИ?
8:11 А Сайбер безопасен?
11:28 Про проблемы АВТОМАТА
12:37 Про проблемы МЕХАНИКИ
13:22 Насколько надежен двигатель?
14:55 Изучим салон...
17:59 Выводы 
Авто/Мото
Эксплуатирую этот автомобиль,всё устраивает,доволен целиком и полностью, плюсов больше чем минусов,главное ухаживать и любить любую машину!!!
Расход топлива какой?
@@timurkvanchiani если езда дом работа плюс прогрев 2 раза то 11и до12 литров,если по трассе далеко скорость 110 укладываюсь в 8 литров
Верно сказано
Тем не менее это НЕ Волга
камрю 40 обгонит с места? 2.4 167 сил у нее, а у волги 2.4 147?
Пропал Москвич,пропала Волга,пропал Иж,зато китайские автомобили приросли на 100% в этом году по продажам...
Большая политика☹️
Потому как машины неплохие, а газ и москвич шляпа из 70-х
@@user-gf5zw1rq3v сайбер был хороший
@@AndreyValerievich9269 потому и хороший, что не наш
Ваз продали Рено. Остался УАЗ, который почти банкрот. Газ коммерческое подразделение, КамАЗ. Все братцы продали и обанкротили, рассказывали сказки что проще купить там за бугром, чем сохранить свое производство. Вот все кто может и мозги есть едут туда, где сумели сохранить и приумножить свое производство
У другана такая машина. Очень приятная внутри и очень приятная на ходу.
Я даже сейчас ее купил . Смотрится гораздо круче чем всякие Киа и хундай.
Ооо, конечно!
Почем взял? Автомат или мешалка?
А я продаю такую. Хотел ездить ещё 20 лет, но из-за войны свалил подальше, машину нет возможности с собой взять
На сколько я помню главная проблема была в цене. Где-то в 2008 году, когда отец выбирал новую машину, цена Сайбера была выше чем у спектр и лачети. Только спектры и лачети уже зарекомендовали себя как надежные авто, а об этой колеснице было мало инфы. Плюс тот же логан был на четверть дешевле. Также в то время люди массово пересаживались на иномарки. Так и получается, что люди не видели смысла покупать волгу, которая по цене дороже иномарок. А по факту машина то не плохая. Жалко, что не пошло у ГАЗа
там от волги только название
Цена, помноженная на грянувший кризис. Если бы она вышла на три года раньше - другая судьба бы была у неё.
Дороже, потому-что это машина выше классом в два раза. Сравните сейчас Б-класс с Д-классом. В России такая культура, автомобильная, у нас выбирают шушлайки, в основном, а в штатах любят большие и комфортные машины
@@user-qi7vz9mt7z вполне с вами согласен, Логан это такая дрянь, кузов из пластмассового метала, который не варится углекислотной сваркой, Лачети кузов трещит везде, Сайбер мне все нравится, двигатель бомба зубчатый ремень ГРМ, это не (цепок, которую надо менять через 40 тыЩ км)
Блин, по Фрейду, мне уже второй друг (одарённый) оба на корейцах, когда я после киа сид случайно купил сайбера, сказали лучше бы Логана купил 😏😏😏😏, сейчас после доделки ходовой покрашу целиком, пусть дальше так и считают, что на ведре катаю🤣🤣🤣🤣 с кожей, автоматом, и металлом, которого на три Соляриса хватит с одного кузова
Отличная тачка. У меня для души хоть и передвигаюсь на камрюшке 70ке. Но Волга это как игрушечка. Правда дорогие запчасти))) но машина в разы крепче чем даже камрюшка и к бензину в разы терпимей
17:08 А вот и нет. Крайние два положения справа, где нарисовано стекло, тоже включают кондиционер. Чтобы лобовое обдувалось сухим воздухом и быстрее устанялось запотевание.
Все как есть! Спасибо!
Саныч приглашай обратно Палыча на канал, и снимайте оффроад, так не хочется вас терять, мой любимый канал про авто тему. Ждём новых видео. Удачи Саныч!)
Оффроад надоел, сил нет как))
@@AVTOTUT Саныч а планируете совместные видео с Палычем?
@@AVTOTUT согласен) перекупство больше заходило мне по крайней мере, аверс реверс с нынешними ценами та ещё лотерея.
нафиг этот офроад лучше сравнение с палычем 2 машигы в примерно одинаковой цене и обзоры на них
@@AVTOTUT Вы с Палычем дополняете друг друга и получается приятный к просмотру контент. Интересно было бы ваше мнение по сайберу если бы вы реально с Палычем озвучили своё мнение после недельной эксплуатации.
У меня Крайслер себринг (канадец) 2006г. 2.7 двиг. взял за 375 в начале этого года. Шикарная машина. ни одной ржавчинки, пробег 91 тыс, сейчас 97. все отлично ну единственное низко а так все отлично. рос 190 см. места навалом если честно. Мне машина очень понравилась. А сайбер это его копия )
@@user-ne6yx6zn9l вообще нисколько. вот вторая замена была только после покупки. Масло ПетроКанада 5/30 синтетика. расход город максимум 12,5 средний. трасса редко езжу но так бывает 7-8. в основном город.
Ну не (копия) а тоже самое только со значком газ)))
Кондиционер включается не только слева в синей зоне, но и справа в двух крайних положениях на стекло. Сидения имеют кожзам только но бокам, центр каждого сидения кожаный. Ды и планов у завода на будущее скорее всего и небыло. Изготовили только то количество кузовов, которое было ввезено и наличие автомобилей в салонах резко подошло к нулю не взирая на очереди у диллера. Потом красивыми словами оправдывали все это низким спросом
Автоматов у нас давным давно не боятся, у нас справедливо не любят вариаторы и роботы.
В 22 году , когда иномарки еще живые начинаются от 500к на вторрынке самые душные, Сайбер просто бог за 300-400к
Вот и я так думаю, вообще не понятно почему их не оценили и почему они так дёшево стоили раньше и стоят сейчас. (раньше за 300 по госпрограммам новую можно было взять).
@@ae5655 Редкая машина просто,
многие не рассматривают её . А зря, машина то за бюджет хороша
Расход всё портит.
@@vyacheslav388 Да вполне нормальный расход для такого сочетания
@@vyacheslav388расход смешанный 10,трасса 8 вышло недавно с моря приехал,с полной машиной,кандером и средняя скорость 140 а временами 160 и 180…. !!!
А что так мало просмотров? Саныч, мы с тобой
А по мне если бы по сей день выпускался 3102 , то вместо Весты я бы ее купил за 500 !!!
еДУ СМОТРЕТЬ !!)) СПАСИБО
спасибо,какраз рассматриваю такую машину для покупки!
Сталкивался с таким авто.Была такая у бати,260 тыс вообще без проблем,потом продал вообщем то быстро.Затем я по контракту служил тож на такой ездил,нач.штаба возил.Колесил дай боже.По моему супер авто,если хороший найти получится.
У меня была такая. Машина-мечта! Уехал, пришлось бросить.
Я ездил на крайслер 300м 3 года, после него сайбер это как после мерседеса в рено сесть, вроде с виду чуть меньше но много чего нехватает даже в максималках.
На многих японца тоже ручной тормоз так устроен, а вообще эта волга мне очень нравится, да и вообще волги уважаю. 👍
езжу на такой,точнотакая же,чёрная.2010 года,пороги идеальные.с 16-го года стоит возле подъезда,ленивый я в гараж катить.каррозии нет совсем.заводится в любой мороз,как -25 пол двора прикуришь.машина отличная для её цены,расход по городу великовать,в остальном проблем нет
Ничерта не понимаю в авто..но при поездке чувствуется надёжность..
Да ребят, к сожалению без Аверс-Реверс вы скатились, эххх ностальгия такой проект слили, такой контент был, может другой блогер докумекает до этого
Даже с рукожопым перекупом была изюминка
Это не мы слили уважаемый, это нас слили, в том числе просмотрами. В убыток себе смысла делать этого нет. Если получится, то что то подобное потом вернём на канал.
@@AVTOTUT Так может надо не на ютуб работать, а на перекупство (Вроде того же Синдиката), а ютуб лишь доп. заработок и пиар?
@@SplinterFenix Ну хотя бы, как "автохлама нет"
А можно что-то про чери фору 2х литровую снять
Двигатель и коробка при указанной автором очерёдности замены масла легко осиливают 400-500 тыс. км пробега. Штатный ремень ГРМ меняется на 150 тыс км пробега. Это в мануале написано.
Кондиционер так же включается при положении заслонок дутья на лобовое стекло и любовое стекло и ноги.
Расход топлива тоже сильно завышен. По факту в городе получается примерно 12 литров на сотню. Летом на литр меньше.
На механике такой крайслер вообще в 10- ку укладывается в городе. Трасса 7-8 литров.
Неточности в обзоре)))
Спасибо Саныч за ролик! ) Лайк конечно же ) Вот только ценник у сайбера дикий.
Пожалуйста) а ценники сейчас на все дикие, год назад тысяч на сто они дешевле были)
Ты молодец,тебе 5+++++++++!!!!!! Очень хочу про американские грузовики,жлу!
С наступающи новым годом мужики.
Взаимно))
@@AVTOTUT спасибо.
Жалко Волги🥺
Спасибо за видео) Супер надёжный и комфортный автомобиль. Владею три года,пробег 195 т,цвет бежево золотистый,на автомате.
Расход топлива какой?
@@timurkvanchiani Максимум 10 трасса, город 12( пропан)
Тачка норм, ну продать наверное тяжело потом или вообще маловероятно.
Почему? А какой аналог на автомате можно взять за те же 500тыс с пробегом до 200к?
@@Bran48rus ну не все знают про нее и мало было раскручена она у нас.
три года на сайбере, авто 2010 года выпуска, пороги без ржавчины, двигатель сухой, подвеска живее всех живых
Какой расход бензина у Вас?
Скажите пожалуйста, есть ли безопасные способы увеличения клиренса у данного авто, ну хотя-бы 170мм??
Проставки продаются, на 3-4см клиренс увеличивают
DODGE STRATUS спустя 18 лет сгнил один порог. Пробег 250 тыс. В остальном без проблем
Да у вас же с твоим кентухой Палычем был обзор сравнение, пару недель назад пересматривал, пересматривал ваши покатухи, весёлые видосы живые такие!
7:08 - Дорого? Цены говори.
Наверное хороший автомобиль... А какой расход топлива у Сайбера???
13 .4 по городу
Спасибо Вам за вашу работу! Всё ясно и понятно,без лишней воды.
Всё сетуют на аккумулятор в крыле, но блин вы часто его меняете то? По факту да придётся повозиться... Раз лет в 5-6, да и хрен бы с ним
Мой 13лет прослужил у товарища на год меньшн
Зато не украдут
Обслуживать не удобно.
Я свои АКБ обслуживаю около 10 раз в год, в т.ч. после каждых морозов.
Даже дешёвые АКБ живут не меньше 8 лет, а дорогие в принципе не покупаю, ибо смысла в этом ДЛЯ МЕНЯ не много.
Минусы это, отражение панели в ветровом стекле и слабоватый свет фар, это лично моё мнение
о спасибо ! хочу такую прикупить
Купил?
А я продаю как раз из-за отъезда за границу из-за войны. Машина-мечта, но не западной Европы.
@@nedomoskvichn4561 Украина?
@@user-mr3sg6um2d Москва
@@nedomoskvichn4561 сколько стоит? Есть объявление?
Она очень низкая... Маленький дорожный просвет,особенно для зимних дворов....
Согласен, очень низкая
проставки поставить можно и резину повыше профиль и все будет гуд
Я сегодня дорогу прокатывал для друга во дворы и вообще. Лучше отключать на ней антипробуксовку и она очень легко идёт, не смотря на низкий клиренс.
Езжу на такой купил её 10.10 .2010 на трассе 6-7 в городе 10-12 пробег 26000
@@user-ne6yx6zn9l Автомат коробка
Эксплуатирую такую с2017 года. Брал с рук ,при пробеге 53000 км. За это время поменял только диски и колодки передние и задние,ремень ГРМ и генератора. И все жидкости после покупки. Интервал замены масла 10000 км. Воздушный фильтр также. Свечи через 20000 км. Сейчас пробег 161 000. Был на прошлой неделе на диагностике. Надиагностировали : амортизатор задний,шаровые опоры на задних верхних рычагах,верхняя шаровая на переднем правом рычаге,сальник АКПП и пыльник ШРУСа. Я думаю - это немного на таком пробеге. Расход в городе 11 литров зимой,10 летом с кондеем. По трассе при скорости 120 км/ч расход7-8 литров.
Коррозии нет. Я считаю ,что за свои деньги - отличный авто. Кто пишет что авто плохое и ломается- просто не умеют ездить и им какую машину не дай,ушатают любого.
Volga Siber на западном рынке России наверное оденственный вариант, который совмещает в себе невысокую стоимость и комфорт автомобиля бизнес класса. Сам недавно искал для себя машину в Питере (после Дальнего Востока, где достаточно большой выбор машин с просторным салоном и достаточно комфортные и надежные - выпуск конец 90-х, начало 2000-х. Яркие примеры тойоты маркообразные в 100 и 110 кузовах, крауны, камри, висты. у самого крайняя машина была Тойота Веросса.) Аналогичные американцы (стратусы и себринги) уже слишком уставшие. Главный минус для меня это неадаптироваанная панель под нормальные магнитоллы и отсутствие перехрдных панелей для установки 2 din магнитол, а также отсутствие камер (они на такой машине на мой субъективный взгляд являются необходимостью). Расположение аккумулятора за пожкрылком в регионе с мягкой зимой не считаю прям капец недостатком. Поставил нормальный и забыл. Разве что можно раз в год снимать для профилактической подзарядки, но не обязательно. Так же небольшой клириенс, но это тоже лечится, причем достаточно бюджетно (пару санциметров прибавить для сайдера достаточно).
Для магнитол есть переходные рамки, но лучше установить Триома, которая добавит все современные плюшки (юсб, мп3, блютус), потому что штатная от Мицубиси сама по себе очень неплохая
А камеры подходят от Ниссанов и еще каких-то машин, зеркала заднего вида с креплениями один в один
@@user-ye6sg8qh4t Камера универсальная - врезная, такую ставил не один раз, на перед поставил обычную в решетку радиатора ближе к центру. магнитолла обычная китайчкая AVS с поддержкой камер заднего хода и фронтальной, но единственный недостаток, что фронтальную камеру всключать через меню магнитолы, но она нужна не часто, только когда в притирку надо втиснуться при паралельной парковке.
Камера заднего вида AutoExpert VC-206. зеркала не рассмотривал с манитором, так как для меня очень важна функция блютуз чтоб музыка с телефона, а так можно любой монитор использывать.
Аккумулятор необслуживаемый, для подзарядки и прикурки контакты выведены под капот. Любителям в мороз подзарежать аккумулятор дома на кухне не повезло.
Фанатам марки она была не нужна, класс ниже чем классическая Волга, передний привод, маленький дорожный просвет с большим передним свесом, маленький салон с низкой посадкой, маленький багажник и ряд устаревших технологий по салону, вроде аудио системы, тем более еще и цену задрали на нее, авто не нашло своего покупателя, а потом и кризис зажал. Надо было доводить и 3111 ставить в серию, а смена руководства завода в лице Дерепаски завернуло проект в пользу этого.
Авто хорош, но когда он вышел не было железного занавеса. И продавать старую машину за дорого у завода не получилось, нормальная конкуренция.
Там было много причин провала, отсутствие рекламы, не донесли до людей что за машина и откуда взялась. На самом деле вполне годный авто. Но тут ещё момент, в тот же момент Фокус 2 можно было взять за те же деньги в очень даже хорошей комплектации. Фокус знали, Сайбер нет, вот и не срослось. А в целом, машина очень годная
Это был шанс для ГАЗа. Лучше современного автоваза в разы
Теперь такой презентацию желаю увидеть на ГАЗ 24-10 .
жаль что меньше как то снимаете. положительный канал. без лишних ссор разборок и зависти
По пойму с Палычем у тебя уже был обзор на Сайбер?
То был не обзор, а экскурсия вокруг машины))
@@AVTOTUT Ясно! Только режим auto водительского стеклоподъемника работает на опускание, вверх извольте держать кнопку ручками!
Да да!
Аналог Крайслера!
Крутая волга
Надо задуматься о покупке
Хороший день или как его там отличный,замечательный день пригласи, пусть пофистивалит на твоем канале.Если серьезно обзоры у тебя получаются неплохо это твоя рубрика.иногда с подписчиками устраивай битвы тазов,внедорожников.
Выглядит прикольно, интересно есть еще хонда сайбер, связанно это как то ?
Volga Siber и Honda Saber и никакого отношения
Мужики, интересно было когда покупали, ремонтировали и продавали хлам👍
А по-человечески мысль нельзя сформулировать? Чего сказать-то пытался, Шариков?
Нам надо выпускать иностранные машины и адаптировать их в пределах усиления кузова, а то чувствую сайбер бы они адаптировали путем установки карбюраторного змз 402..
не рассказал, что из-за особенностей конструкции передней подвески у этой модели (и у Себринга) вырывает шаровые передних рычагов (и последствия отрыва колеса могут быть разными), а рычаг меняется в сборе (+ качественных запчастей уже тоже нет на эту машину)
Решил отказаться от покупки из-за этой проблемы, в остальном очень крутая машина
А зря, у меня стоят переделанные рычаги, переделка из заводских рычагов, в случае чего меняешь шаровую и всё, щас 90% переделка тех кто ездят на сайберах, машина очень хорошая и большая, ещё я поднял машину, щас можно куда угодно заехать
Такой бредовый минус, если так подойти то у любой машины можно найти недостаток, а шаровая перепресовывается за минут 5
@@Kevin1994NY а скиньте артикул рычагов, у которых можно перепрессовывать шаровые.. Я таких не нашёл, а гаражные переделки-кроилова как по мне вообще не варик.
Дело просто в хреновой конструкции подвески, где вес стойки идёт на шаровую, и она работает "на разрыв", отсюда и многочисленные записи на Д2 с темами " Вырвало шаровую" "Оторвало колесо" (Причём даже и на рычагах, которые колхозили под перепрессовку шаров)
Ага взять в кредит тачку,чтобы выиграть резину😂и то не факт
Лучше оригинал взять тот же крайслер или додж, там фары с бампером не будут стоить пол автомобиля)))
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА.
👍
Ее нужно было максимально удешевлять и выпускать с двухлитровым мотором. Ориентироваться надо было на таксопарки, а там прожорливый 2,4 никому не нужен.
А вы уверены, что 2-литровый потреблял бы сильно меньше, чем 2.4-литровый? Я вот сомневаюсь, честно говоря. Проблема данной Волги в том, что она начала выпускаться в кризис и по не самой приятной цене. А денег тогда у народа и так не было нихрена. А кредиты получили распространение позже.
@@Po6om_Bepmep да, проблема именно в том что она вышла в неудачный момент. Выйди она на 1-2 года раньше, зашла бы модель
@@Po6om_Bepmep двухлитровая палка себринга по каталогам потребляет 8,5 в смешанном режиме, а двухпедальный 2,4 в том же каталоге имеет расход 10,3.
@@user-ig3vy4ui2w Практику надо сравнивать. У меня нет знакомых с Сейбром на палке.
Причем тут Волга?)
Вот именно ,здесь скорее крайслер и Додж, под именем Волга 😁
Был себринг на автомате , АКПП достала маня. И вечная проблема американских машин до 2003 года , это горящий ЧЕК из-за чипа памяти , который умирает и сколько проживет ЭБУ , только Богу известно. Короче продал , искал машину , но приличного ничего не было и попалась как раз Волга с пробегом 100 т. В идеальном состоянии и на МКПП , скажу одно ,машина хорошая , трудяга , если следить и но жопить на запчастях ,покупая всякое китайское говнр , будет ходить. И да серебристые ставки в торпедо , покрасил в черный матовый цвет и смотрится куда гармоничнее .
Для чего здесь вы рекламентируете кридиты...
Да лучше бы 3111 и 3105 развивали, зачем брать что-то у других когда и свое есть.
А этого мы никогда не узнаем
Не лучше. Нет ни одной причины, кромы цены.
@@Shurickmack лучше тем что производиться будет свое. Хоть что-то не из других стран.
Не считая того что задушен двигаетль и коробка преселектив нахрена, а главное зачем. щелкать вверх-вниз 4 передачи эт даааа, шпрот режим. К тому же их не берутся шить. У меня еще олдовый, 2005 года додж стратус. и с шитой коробкой эта шайтан машина выдает мне 7.8 до 60 миль. А способна ли газовская реплика на такое?)
Видео замера в студию пожалуйста)
@@Dronusrus АЛЛО, у него шитая АВТО...
А если она шитая то гипотетически это возможно, просто прошивка часто уменьшают ресурс двигла...
@@Dronusrusподожди ща они тебе расскажут дронус про прошивки и прочее 😂
@@Adam_Musaev95у него наверное двигатель 2.7
Проблема в том, что это КРАЙСЛЕР!!!
ПРоблема в том, что авто волга в 1995 году не имело карманов в дверных картах и кондиционеров!
А карманы шли в других странах с 1975 года и кондиционеры уже в 50% авто с 1962 года! Это ОТСТАЛОСТЬ!
Сам катаюсь на такой по ЛНР, тачка огонь, продавать даже не думаю!!!
Им бы универсал замутить
Аверс реверс давай более интересные
Все упирается в деньги
@@AVTOTUT Донат в помощь, это нормально!!!
Спасибо за обзор 👍только сейчас узнал,что это Америка 😁до этого думал наши додумались 😬
Саныч инфа у тебя взята с миру по нитки от хозяйна наверно и драйв2) Про мех. коробку ты многое не до сказал! там проблем выше крыши! с вилкой. педалью. сцеплением.
про вилку, педаль и сцепление была инфа, но как-то я не придал этому особо значения. Видимо зря.
@@AVTOTUT Да все нормальнО! там уже давно на форумах есть решение) Газовцы там кончено на чудили) это коробка мех. вообще шла на другой мотор) для европейского рынка 2.0) а они ее на 2.4 всандалили) сцепление и помирает быстро) и стоит дорого. На автомате самая надежная связка.. я после механики купил у деда сайбер в Лисках. на автомате уже 5 год катаюсь только масла меняю и расходники.
Ещё про тросик не сказали, который на этих коробках вообще расходник))
Живу в Казахстане. Езжу на Dodge Stratus 2004. Пороги гнилые, низы дверей имеют коррозию. Но сама машина по уровню комфорта и мягкости езды стоит на голову выше Тойоты и даже мерса. Люблю эту машину
Чё даже лучше чем Камри?😏
@@elwpoqerwituyvnuлучше
машина не сложная, владею 6лет, особых проблем нет, пороги имеют заглушки, и легко обрабатываются изнутри, снаружи черный антигравий. если рук растущих из правильного места нет, то даже самый простой ремонт криворукому обойдется не дешево, даже на русском ТАЗе. Аналогов по зп море разных, (для тех кто умеет искать), американские двс любят масло сами по себе, Мопар масла порой не самого лучшего качества, свечи использую Финвайл FS44, отлично себя показали, Чампион слился быстрее!!!Короче, кто с руками и авто нравится, то берите!!!Если руки крюки, и жертва мануальшиков- то не стоит и матиз держать!!!!
Ну что тут от Волги? Да и Америки в этом чуде не особо
Движки 2.4 ганяли по пол ляма!)
Америки не особо? Тогда что это?))
@@AVTOTUT Америка - это V8 или V6 далеко за 3 литра, все остальное - детский сад
Это чистый Американец! чистейший...
Было два американца с V8, могу сказать что Америка это не только двигатели. Это скорее идеология. И здесь Себринг/Стратус стопроцентный американский мидсайз
Писец взяли крайслер себринг причём устаревшый снятый с производства и собрали на русский манер🤮
То что Саныч сказал в конце-это ГАЗ-3105 "Волга"
Всё портит расход бензина.🥺
Нормальный автомобиль не могли найти на обзор? Нашли ржавый и охаиваете все машины огульно. Во многих регионах эти машины в нормальном состоянии до сих пор
Форд Мондео 4 нужно!
нормальный обзор на крайслер
Проще взять деу гентра или шевроле кобальт
Только эти машины намного ниже классом и соответственно комфортом....
Это тоже самое как сказать ездите на 1 БМВ тем кто хочет ездить на 5 БМВ...
прикольная машина, но на отечественные машины и ценник должен быть отечественный, тогда и претензий не будет
Согласен полностью!
500 тысяч. Нормальная цена.
@@AndreyValerievich9269 нормальная для тойоты))
@@konraft для какой?? Для королки? С балкой и веслами? На мешалке? Или на ущербном роботе? Спасибо что с кондиционером.
Что вы все к этому Аккумулятору прицепились поменял недавно заводской 13!!!!!!лет!!!!!
Непонятно, нахрена так выступает торпеда в салон? будучи пассажиром такой большой машины, мне всегда было неудобно, т.к. колени упирались в выступ торпеды.
Жена за полтора года ни разу не пожаловалась на недостаток места. Такие торпеды были в моде в то время вот и все
@@Badeeem не думаю, что у вас жена 196 ростом, как я :)
@@Shurickmack тут признаю, не 190)) с таким ростом могу посоветовать какой нибудь катафалк))) антуражно, конечно, но думаю удобно))
2 метра безопасности
@@AndreyValerievich9269 это не работает :)
Я такую машину купить в качестве первой
‼️Саныч верстай Палыча‼️
ни в коем случае
Это НЕ Волга.
Автор жжет, за 500 тыс можно много чего купить в нормальном состоянии и не копаться с этим ржавым ведром.
например, 3 варианта?
ГАЗ пытался сделать из Волги - Крайслер Себринг. АЗЛК пытался сделать из Москвича - Рено Лагуну. Народ таких приколов не понял...
Расход топлива просто конский) у меня самое маленькое что удавалось это 13.6 л в режиме город трасса, зимой под 18 с прогревами. Машина неплохая, но очень устаревшая.
Что там устаревшего? С расходом у вас беда ищите причину,расход 10л
@@user-tl7gj5qs1y да да 10 на трассе у вас или на мкпп, у отца сейчас такая же тоже жрет как сволочь
@@user-tl7gj5qs1y устаревшее там абсолютно все, мотор древний из 90-х, акпп 4 ступени такая же.
@@tvoirotdelal а так же устаревшая многорычажная подвеска,балка естественно круче была бы ,безпроблемный движок который выхаживает 500тыщ,скучно,надо каждые 100ремонтировать,устаревшие омыватель фар ,которых до сих пор на многих новых известных корейских помойках нет,круиз,електро привод сиденья много места и тд..... одно старьё, да ещё и в 2008году)))
@UC-MYXbdrZ_kBZvR2BEA1TVA вопрос спорный, смотря как обслуживать.
+
Ни когда их не любил и за Волгу не считаю.
Купил такую новую в 2010 г.наша сборка...это пиздец!!!!!бампера,фары, фонари.....продал еле еле,на 26 т.км.ведро ведром,на новой даже шаровые были закручены от руки....пришлось ключ на 21 покупать...и на спине под новой машиной лежать Нет смысла продавать авто которое снято с производства.Она ещё была бы норм.....если бы наши инженеры......не изобрели бампера и фары,и фонари........верх гениальности!!!!!одним словом корыто!!!!если кто покупал новую......как было приятно наблюдать на новом авто,ржавые рычаги?Потому что все комплектующие,валялись на улице,в США,и весь этот хлам купила Волга
Да, за 30 лет много потеряли и разрушили
Первый