На 3111 не было задней пружинной подвески. Она только планировалась, а ставили просто рессоры. (Планировалась всерьёз, так как выштамповки под задние стойки на кузове присутствуют). Спасибо за прекрасное видео. Жаль, что не удалось показать 3111. Мне довелось проехать в этой машине и уровень там не хуже, чем в Сайбере (я про качество сборки и дизайн всего, что в ней есть). У нас в Воронеже у кого-то была 3105 серебристая, и он активно на ней ездил, но потом с дорог общего пользования исчез. А вообще, Волга-это наше всё! Мне, лично, она всем нравится. Только запчасти хреновые и дорогие, что делает её эксплуатацию на каждый день затруднительной. Вот от этого грустновато. Ну ладно, Земляки, всё норм. Волга теперь может стать хорошим автомобилем выходного дня. Уж стиля-то и харизмы ей не занимать.
История с 3111 очень мутная. Автомобиль с потрясающей внешкой явно кому-то мешал и их поспешно сняли с производства, попутно уничтожив почти всю документацию на модель... Выпущено было около 500штук этих красавиц... этот автомобиль ещё можно встретить на наших дорогах...
Я начинал смотреть канал ещё тогда, когда вы ездили по грязи на 2101 ваз и москвич. Интересно смотреть, надеюсь буду видеть вас на ютубе как минимум лет 6 и более.
Спасибо за возвращение к истории) езжу на 105. Двигатель как раз таки крайслер. 137л.с. панель евро. Стеклоподъёмники кстати все с автоматическим режимом) с завода. Просто мало кто об этом знает. Приезжай в Курск. Найдём на обзор хоть мою. Хоть 105ю с 1jz gte. Пиши, если интересна тема про Волгу)
На ВОЛГЕ 3110 с 406 движком откатал 10 лет и 225тыс. км) моя первая машина, вспоминаю только добрым словом, только ржавела зараза))) Сайбер вторая машина, владею с новья) уже 10лет и 155тыс км Доволен как слон, заменил кандей климат контролем и штатный бортовой компьютер добавил ) что ещё нужно для счастья) менять пока не собираюсь) Расход на механике 9,5 литра 92-го Летом и 11 зимой, Ни за что Сайбер не поменяю на салярисы с рио... одна только печалька пороги вскрылись на 8 году( ничего не ржавеет а пороги почему то ((( ну нечего, закажу с Новгорода и полностью заменю) Спасибо Горьковскому заводу за то что дал нищеброду вроде меня шанс за недорого с новья обладать данным аппаратом сделанным по мировым стандартам)
На 31105 с последней торпедой сидухи по высоте регулируются и руль может регулироваться и замки дверные самые лучшие из волг... оставили бы проиизводство какой-нибудь настоящей волги хотябы мелкими сериями ну движек конечно эвотечь пришлось бы ставить но назвали бы её волга классик)))
Начиная с2410 и 02, и до самого конца выпуска, штатные передние сидения Волг имели три регулировки по высоте путем перестановки болтов, с шагом примерно 10мм.
@@ДачникЧернов В 94-м задолженности по зарплате в среднем была от 3-х месяцев до года, а то и больше. У нас на заводе Иж-Орбита давали под зарплату. По бартеру пришли.
Что за зарплата 10.000$ в 94 г ??? В 94 г и за 100$ легко убивали а за 10.000 всю семью могли зарезать , учитывая что это двухкомнотная квартира в Минске при средней зарплате 15-20$ ....ты ничего не папутал ??? )))
@@vb2672 В 94г зарплата была 20$ , волга стоила 10.000$ , знаю точно , то что это была несбыточная мечта моя !!! Батя служебную получил в 94г. ..даже если за год то это всего 250-300$ зарплаты ! Это должны были за 30-50 лет задолжать )))
10 лет (2410)владею и пользуюсь год за годом за 10 лет (после гер ремонта полного) сменил тумблер на Антену и тумблер ближний-дальний свет !Шкварня доработамы доведены до гениального и простого проставка зашприцованная и завальцованная(шприцевать при замене шкварней онли) !
регулировка сидений по высоте у салона 3110 была, не такая простая и быстрая как у иномарок, но она есть. кондиционер на некоторых волгах был, даже в 3110 и 31105 с 10 панелью, а уж у панели рестайл почти у всех был кондер. помимо переднего ставили еще и задний стабилизатор. а еще у сидушек с 3110 была регулировка поясничного упора.
Более менее довели , наконец-то начали ставить через 27 лет после ваза , формованные цельные ковры и обшивку багажника с 3110. ...105 хороша но отстала лет на 10-15 , хорошо обработана но в некоторых местах гниет хуже 3110 Можите посмотреть волги на моем канале. Есть двери новые и бу на 31105 , дорого ))
3102 самая лучшая волга.Отцу выдавали 02 с движком ровер.Отличная тачка.Водитель отца ,меньше 200 не гонял и был запас.Еще одна была 02 (это служебная по городу).Там было 150 кобыл .200 она тянула но 210 это предел.Самая ужасная это 29.
это у вас в Москве и Питере волги в такси в стоплисте, а у меня в Вологодской области до сих пор таксуют 31029, 3110, 31105, а сайбер у нас почему-то не популярен
Ну вообще-то в те времена GM выпускали одноразовый ломучий шлак, расчитанный на 1-2 года эксплуатации. Посмотри ролик Стаса Асафьева про General Motors.
@@stivenfreeman это эксперты диванные подъехали, насмотрелись Стаса и Ильдара и блистают умом в комментах) Я уже и в автосервисах слышу как форд к gm причисляют, как и крайслер)
В Москве будешь, пиши. Дам на обзор действительно последнюю классическую Волгу с тем самым новым салоном и двигателем крайслер. После нее было только небольшой серией в конце 2008 года Волги с змз 405 евро3.
В Омске ещё недавно каталась "ноль-вторая" первых выпусков. Не знаю, сохранилась или уже всё... Отличается она расположением бензобака и запаски, они расположены "наоборот".))) "Одиннадцатая" повлияла на эволюцию "Волг". Именно из-за того, что завод по производству фар очень быстро сменил производство старых фар на новые, ГАЗ был вынужден проводить "фейслифтинг" "десятки" в "сто-пятую".))) Приборы-"сиськи", как их называли за коническую форму стекла.)))
Самая совершенная и по моему мнению лучшая "Волга" была ГАЗ-31-029. Конструктивно это верх эволюции машин семейства "Победа". Но 29-ю сгубило качество сборки. Металл шел уже Китайский. Корпуса гнили очень быстро.
24я самая интересная и выглядит лучше всех. Выпуск интересный, хотя мне кажется вы уже рассказывали о волгах все все все. Но все равно интересно повторить
Эхх, ездил я на дедовской 24-ке, потом была у меня 31029, затем 31105 с крайслеровским движком. Все машины огонь. Всегда с теплом в душе вспоминаю их! А кривой стартер вообще вещь незаменимая. Выручал не раз, когда АКБ севший был или втягивающее не срабатывало. Потом на замыкание контактов отверткой перешёл))) А для "конторских" делали Волги с баком не 75 л, а 120 л и горловина была на задней стойке заднего ветрового стекла. Свечи ставились Украинские Плазмофор с центральным электродом, но разницы особо от этих свечей на движке 4021 нет)). Жаль, что сняли их с производства.
Что значит фраза: « Бытует мнение»? Хотелось бы услышать ссылки на какие- то документы, и что-то такое... И ещё тут не хватает 31 105.- пример наинахроничной архаики, модернизация 24-ки под видом «новой модели»
Сайбер имхо лучше. Комфортней и новее годом. Смотрел в свое время два Мондео-3, не впечатлили. А после просмотра первого же Крайслера Себринга, сразу понял что мое. Были Додж Стратус, Додж Калибер, сейчас снова на Волге Сайбер)
В чем смысл видео? Сайбер лучше? Настолько же лучше, насколько Крайслер/Додж лучше ГАЗа. Для каждого лучше своя машина, это дело вкуса. Можно взять 24 или 24/10 в качестве авто для души. Ездить на такой каждый день - не самое лучшее решение. В этом случае хороша 31105: дешево при покупке, просторно, если не сгнила полностью - еще и безопасно. Там и колонка рулевая без резинового "бублика" как на 24 и 31029, и шаровые, не требующие обслуживания, с 2007 года еще и АКБ правильно установлен - минусом вперед, может быть и кондиционер, а если салон 10-й, а печка 107-я, то менять потекший радиатор печки (а он потечет, никуда не денется) - сплошное удовольствие. Но запчасти - дрянь, и если вы по натуре идеалист и вам нужно чтоб машина была полностью исправна и выглядела прилично, то такая Волга разорит. Пороги и низ дверей за 10 лет сгнивают до дыр по Москве/Питеру. Вечно ломающиеся болты, крепеж, при попытке открутить, постоянно что-то пытается потечь... Не самый приятный авто в этом плане. 3102 ранняя и 3102 последних лет имею только общий кузов. Поздняя 3102 - та же 31105, только в другом кузове, и переплачивать за это имеет смысл только фанатом 02-й. Сайбер - тупо Себринг с другой оптикой и обвесом. Вполне приятная жоповозка как для одного, так и для семейных поездок.
Конечно Сайбер самый лучший автомобиль Горьковского автозавода, в принципе это додж и крайслер но еще лучше своих американских аналогов, по оптике - фары лучше чем на американских + есть блокировка дифференциала что у американцев отсутствует, у меня додж стратус 2 - очень надежный и комфортный автомобиль, очень жаль что перестали эти машины производить
Можно найти Сайбер с пробегом менее 100к по адекватной цене, так что не надо жалеть, просто поменяйте Стратус 2 на свежий Сайбер и его хватит на много лет)
Проехал на 31105 всю Европу до границы Германии и Франции, в основном по скоростным шоссе и немецким автобанам. Везде нормально держался в потоке и уверенно обгонял. Максималка по приборам 195, средняя скорость по автобану 150, там где ограничения то 95 или 120. После 140 растет расход топлива ощутимо, после 160 появляется расход масла, даже на синтетике, но это будет и на Мерседесе и на Бмв
новые дверные карты оказались крайне неэргономичными. у высокого человека левая нога фактически зажата между рулем и дверью (даже при максимально отодвинутом сиденье). в зимней обуви с толстой подошвой и ростом 196см тупо на сцепление ногу не поставить. там по хорошему или руль меньшего диаметра нужно было ставить , или дизайн карты двери менять. была 3110 с отечественным гуром , 406 мотором , на шкворнях и поперечным стабилизатором сзади. гур цука шумел не по детски. но рулилась и за дорогу держалась она гораздо лучше 24ок.
у нас в закрытом военном городке все сами себе оснащали автомобили такой кнопкой, чтобы при въезде в городок не вылезать из машины для осмотра багажника )))
Если вы говорите о качестве сборки и материалах, то ранние 24 года были лучшими. Поздние 3102 со всеми доработкaми могли бы быть классными тачкaми они имели ужасное качество сборки и использовали ужасные материалы. SIber это не Волга это Chrysler.
Да, интересный обзор по Волгам. Самому приходилось что-то переделывать на 24-х. Хочу затронуть последнюю из представленных - Крайслер Сибринг, так он шёл в штатах. Конечно же в сравнении с линейкой 24-х =, Сибринг был как бы прорывом. На самом деле в Америке крайслеры Сибринг и Стратусы были очень не популярны из-за многих технических и конструктивных решений. Но как получилось, американцы смогли впарить ненужное им, русским. История похожа с Фиатом 124 - "Жигули", вместо Ниссана.
@@drakskull1Для вас наверное это суп ер, невидаль, крутизна, а для меня хлам, даже в новом виде и ещё раз утверждаю, что для штатов неудачная модель от Крайслера.
У меня сейчас волга 31105 двигатель крайслер. 2.4. Что это за монстр... Я её называю крокодил. На 2-й до 80-и. В видео мельком упомянули за нее... Но машина хорошая и заслуживает внимания!
Единственные нормальные ДВС, ставящиеся на ГАЗе, это тойотовские. Запчасти найти на форкамерный ДВС не найти. Проще сразу поменять голову на 402ю. А крайслер сёбринг, Додж статус и т.п - по факту, Митсубиси эклипс. А ещё Волги и универсалами были. Да и про "догонялки" можно было упомянуть
40-летняя эволюция Волги - слишком широкая и специфическая тема для того, чтобы раскрыть её за 20 минут популярным языком "для чайников". Более того, для тех, кто Волгу не эксплуатировал собственноручно рассказы о её подвесках это разговоры о пятнах на солнце. Сайбер здесь вообще не при чём, там от волги только название было. Это не Волга. Другими словами, у волгаря это видео вызывает смех, а для тех, кто Волгу видел на выставках и на ютубе это обзор галопом по европам.
Волга это национальный продукт . Ныне и Волга 24 ка ценится и 3102 ценится . Для народа 31029 ценится Вот правда качество сборки и покраски подкачало А В целом автомобиль тот который можно покупать ценить хвалить и слегка поругивать . Крайслер Волга это фуфло не тот автомобиль который бы полюбили за надёжность за проходимость за ремонтопригодность За то что можно загрузить 300 кг картошки и капусты А то и больше
Вот что получается когда заводом рулят недалёкие в техническом плане управленцы. ИЛИ по другому сказать, если поваром будет работать сапожник а сапоги будет точать пирожник. По другому высказаться не могу, бедная Россия, соболезную.
На Сайбере вообще без кнопки багажник сложно открыть будет, там электромоторчик на замке сзади стоит, который немного поднимает крышку багажника, иначе не схватиться. Можно ключ вставить и повернуть в личинку, но он тоже тупо электромоторчик активирует.
Сан Саныч,помнишь что я писал в комментах когда ты Волгу восстанавливал?Что в потоке машин и на улице на неё все внимание будут обращать больше чем на новые кредитопомойки)))Так что храни такую технику...А как мне кажется самые годные Волги это начиная с ГАЗ-21 и заканчивая ГАЗ-31,зачем покупать Сайбер,если можно купить такой Додж/Крайслер?
Крайслер по сути та-же волга ))) был у меня линкольн кугар , почти все тоже , даже наконечники колодки запихнул от Волги а амортезаторы задние на 100% без проблем. Мотор w 6 3.6л тоже нижневальный на толкателях и коромыслах шестереями привод
Газ 3111 чисто наша разработка, хоть это и гибрид из 3103, что было изобретено молодыми головами и этот авто составил бы конкуренцию тому же крайслеру, и газ 2410! Но по сути даже эта химера была шикарным авто со своими чертами! Но суцко, к чему не не прикаснётся рука ...лупо - ликого, всё вянет, так и с волгой!
Всё-таки 24-ка и 3102 - это самые красивые представители своего класса. Баржа - это легенда, это круто. Это красиво.
Ох в 2007 году купил 31105 новую. Счастья не было придела. Машина была просто супер! Очень жаль конечно что все это закончилось для завода.
А что сейчас с твоей Волгой?
Жека Агеев сгнила
@@ЄвгенАгєєв-м8п у меня 31105 .никакой гнили.2006год
Ну да газ 31105 тож нормальная волга
Да Волги гниют охрененно
А мне всегда нравились ГАЗ 24-10 и ГАЗ 31029, может быть они и не самые красивые, но в них что-то есть.
Мне тоже😀😀😀😀 И тут я вас поправлю они самые шикарные получились!
Наверное душа, поэта👍👍👍
31029 красиво смотрится с хромирлванной решеткой, колпаками 3102. А так, это овцебык
@@Иван-ч4щ8ф 31029 мыльница
@@avto_drajv даже не смотря на плохую сборку 31029?
24-я Баржа первого и второго поколений. Они просто неубиваемые! Пока не закончится бензин. Правда, тормоза лучше переделать на современные
не убиваемая-это тайота ленд крузер 80,100,но никак не волга
@@darkray2113 где твой гниющий крузак учился, там газ преподавал
На 3111 не было задней пружинной подвески. Она только планировалась, а ставили просто рессоры. (Планировалась всерьёз, так как выштамповки под задние стойки на кузове присутствуют). Спасибо за прекрасное видео. Жаль, что не удалось показать 3111. Мне довелось проехать в этой машине и уровень там не хуже, чем в Сайбере (я про качество сборки и дизайн всего, что в ней есть). У нас в Воронеже у кого-то была 3105 серебристая, и он активно на ней ездил, но потом с дорог общего пользования исчез.
А вообще, Волга-это наше всё! Мне, лично, она всем нравится. Только запчасти хреновые и дорогие, что делает её эксплуатацию на каждый день затруднительной. Вот от этого грустновато. Ну ладно, Земляки, всё норм. Волга теперь может стать хорошим автомобилем выходного дня. Уж стиля-то и харизмы ей не занимать.
Видел красную 3102 в Берёзовой роще, догнать не получилось. Классная машина, выглядит отлично!
История с 3111 очень мутная. Автомобиль с потрясающей внешкой явно кому-то мешал и их поспешно сняли с производства, попутно уничтожив почти всю документацию на модель... Выпущено было около 500штук этих красавиц... этот автомобиль ещё можно встретить на наших дорогах...
Так уж прям "потрясающая"?)
@@ДикийБобер-г6л для середины конца 90-х, норм внешность, есть отсыл к 21 Волге
Для 500 штук их слишком много на дорогах. Машина очень красивая, но местами с дизайном перемудрили
@@ДикийБобер-г6л взгляните на дизайн современных Мерседесов...
@@ilan12 вы серьезно хотите это чудовище сравнить с мерсом?
Самая красивая это ГАЗ 24 где ручка на двери была с кнопкой
Неее, самой красивой была 21-я 1-го выпуска
А по мне 3102 генеральская.
Как вариант
ruclips.net/video/cLlplQeXLdU/видео.html
А как по мне 3110
@@Valeriy_Kimov нет
Я начинал смотреть канал ещё тогда, когда вы ездили по грязи на 2101 ваз и москвич. Интересно смотреть, надеюсь буду видеть вас на ютубе как минимум лет 6 и более.
Та самая красная 3102 с Северного района, каждый день её видел, когда ходил на тренировки, даже сегодня видел ее, мимо меня проезжала :)
Спасибо за возвращение к истории) езжу на 105. Двигатель как раз таки крайслер. 137л.с. панель евро. Стеклоподъёмники кстати все с автоматическим режимом) с завода. Просто мало кто об этом знает. Приезжай в Курск. Найдём на обзор хоть мою. Хоть 105ю с 1jz gte. Пиши, если интересна тема про Волгу)
Привет землякам
3102 крутая тачка была она мне до сих пор нравиться правители наши на них ездили
Поддерживаю вас!
Владелец сайбера. Недавно приобрёл, кайфую от неё. Вся линейка Ваза отдыхает..
Нашел, с чем сравнить
Видел как то чей то концепт 24 Волги, смотрится просто изумительно
Самые лучшие это ГАЗ 24 .2410 и конечно же ГАЗ 3102 одна из самых моих любимых!
24,10 это то что надо
Перебирал своими руками и знаю машину
Была низкая понель
Как у 31.
Лайк за Сайбера!
У Волги есть регулировка по высоте, переставляешь болты крепления и регулируешь переднюю гайку наклона сиденья
Кто бы что не говорил но корневая подвеска было очень долговечная при условии если её мазать регулярно её ресурс достигал 200000км
На ВОЛГЕ 3110 с 406 движком откатал 10 лет и 225тыс. км) моя первая машина, вспоминаю только добрым словом, только ржавела зараза))) Сайбер вторая машина, владею с новья) уже 10лет и 155тыс км Доволен как слон, заменил кандей климат контролем и штатный бортовой компьютер добавил ) что ещё нужно для счастья) менять пока не собираюсь) Расход на механике 9,5 литра 92-го Летом и 11 зимой, Ни за что Сайбер не поменяю на салярисы с рио... одна только печалька пороги вскрылись на 8 году( ничего не ржавеет а пороги почему то ((( ну нечего, закажу с Новгорода и полностью заменю) Спасибо Горьковскому заводу за то что дал нищеброду вроде меня шанс за недорого с новья обладать данным аппаратом сделанным по мировым стандартам)
02 Лучшая!!и с V8 под капотом)
На 31105 с последней торпедой сидухи по высоте регулируются и руль может регулироваться и замки дверные самые лучшие из волг...
оставили бы проиизводство какой-нибудь настоящей волги хотябы мелкими сериями ну движек конечно эвотечь пришлось бы ставить но назвали бы её волга классик)))
Историческое видео, которое я знаю, очень давно, сам Волго вод. А в приципе видео 👍
Начиная с2410 и 02, и до самого конца выпуска, штатные передние сидения Волг имели три регулировки по высоте путем перестановки болтов, с шагом примерно 10мм.
В 94 году бате вместо зарплаты выдали 31029
И он заплакал
Нифига ты зарабатывал!.Зам директора ГАЗА что ли!?
@@ДачникЧернов В 94-м задолженности по зарплате в среднем была от 3-х месяцев до года, а то и больше. У нас на заводе Иж-Орбита давали под зарплату. По бартеру пришли.
Что за зарплата 10.000$ в 94 г ??? В 94 г и за 100$ легко убивали а за 10.000 всю семью могли зарезать , учитывая что это двухкомнотная квартира в Минске при средней зарплате 15-20$ ....ты ничего не папутал ??? )))
@@vb2672
В 94г зарплата была 20$ , волга стоила 10.000$ , знаю точно , то что это была несбыточная мечта моя !!! Батя служебную получил в 94г. ..даже если за год то это всего 250-300$ зарплаты ! Это должны были за 30-50 лет задолжать )))
За Волги ,класс. Привет с Воронежа. Могу предоставить на тест Ларгус кросс. Пиши в личку. Этот обзор нужен тоже.
Спасибо за труд при подготовке материала о "Волгах". 👍
10 лет (2410)владею и пользуюсь год за годом за 10 лет (после гер ремонта полного) сменил тумблер на Антену и тумблер ближний-дальний свет !Шкварня доработамы доведены до гениального и простого проставка зашприцованная и завальцованная(шприцевать при замене шкварней онли) !
регулировка сидений по высоте у салона 3110 была, не такая простая и быстрая как у иномарок, но она есть. кондиционер на некоторых волгах был, даже в 3110 и 31105 с 10 панелью, а уж у панели рестайл почти у всех был кондер. помимо переднего ставили еще и задний стабилизатор. а еще у сидушек с 3110 была регулировка поясничного упора.
Всем здравствуйте!Мое личное мнения я его не кому не навязываю 31105 самая лучшая волга из всех)))))
согласен на все 100...
Значит ты не видел 3111, и если бы ещё сделали 3105....
Более менее довели , наконец-то начали ставить через 27 лет после ваза , формованные цельные ковры и обшивку багажника с 3110. ...105 хороша но отстала лет на 10-15 , хорошо обработана но в некоторых местах гниет хуже 3110
Можите посмотреть волги на моем канале. Есть двери новые и бу на 31105 , дорого ))
И это химера из 3103 и 3102, хотя соглашуть, шикарный аппарат из доступных и народных, даже сегодня гнилая 31105 , лучше гавноларгуса и шнивы! ИМХО!
3102)
Спасибо интересно . Не хотел смотреть думал просто гляну начало .... До смотрел до конца
3102,3111---👍👍👍и конечно- же 24 .
3102 самая лучшая волга.Отцу выдавали 02 с движком ровер.Отличная тачка.Водитель отца ,меньше 200 не гонял и был запас.Еще одна была 02 (это служебная по городу).Там было 150 кобыл .200 она тянула но 210 это предел.Самая ужасная это 29.
это у вас в Москве и Питере волги в такси в стоплисте, а у меня в Вологодской области до сих пор таксуют 31029, 3110, 31105, а сайбер у нас почему-то не популярен
Благодарность за контент и для более активной рекомендации этого видео!
3102 красная, по внешнему и по салону больше понравилась.. у самого 3110 тоже ничего не заедает, очень удобный салон...
Движочек от полстатретьего в неё - и ты король бёрнаутов
Если Вы забыли, что заходите не в квартиру ,а в «Волгу», то Вы сильно ударяетесь головой. 😂 Феноменально👏👍
Неудивительно что форд развалился после 50000, по нашим то дорогам.
Так его(форд) и проектировали на другие дороги! "Что только русские не придумают,чтобы только не делать хорошие дороги ..."
Ну вообще-то в те времена GM выпускали одноразовый ломучий шлак, расчитанный на 1-2 года эксплуатации. Посмотри ролик Стаса Асафьева про General Motors.
@@crazzzy_chase какая связь форда и GM?
@@stivenfreeman это эксперты диванные подъехали, насмотрелись Стаса и Ильдара и блистают умом в комментах) Я уже и в автосервисах слышу как форд к gm причисляют, как и крайслер)
Дикий Бобер да потому что и форд и GM делали машины на год, и через год выходила новая модель, и все покупали новые машины как сейчас айфоны
В Москве будешь, пиши. Дам на обзор действительно последнюю классическую Волгу с тем самым новым салоном и двигателем крайслер. После нее было только небольшой серией в конце 2008 года Волги с змз 405 евро3.
В Омске ещё недавно каталась "ноль-вторая" первых выпусков. Не знаю, сохранилась или уже всё... Отличается она расположением бензобака и запаски, они расположены "наоборот".)))
"Одиннадцатая" повлияла на эволюцию "Волг". Именно из-за того, что завод по производству фар очень быстро сменил производство старых фар на новые, ГАЗ был вынужден проводить "фейслифтинг" "десятки" в "сто-пятую".)))
Приборы-"сиськи", как их называли за коническую форму стекла.)))
Самая совершенная и по моему мнению лучшая "Волга" была ГАЗ-31-029. Конструктивно это верх эволюции машин семейства "Победа". Но 29-ю сгубило качество сборки. Металл шел уже Китайский. Корпуса гнили очень быстро.
Мне понравилось!!!!продолжайте!!!!
24я самая интересная и выглядит лучше всех. Выпуск интересный, хотя мне кажется вы уже рассказывали о волгах все все все. Но все равно интересно повторить
О! Вы из Воронежа? Воронежцы тут? Лайкните чтобы в топ выйти
Эхх, ездил я на дедовской 24-ке, потом была у меня 31029, затем 31105 с крайслеровским движком. Все машины огонь. Всегда с теплом в душе вспоминаю их! А кривой стартер вообще вещь незаменимая. Выручал не раз, когда АКБ севший был или втягивающее не срабатывало. Потом на замыкание контактов отверткой перешёл)))
А для "конторских" делали Волги с баком не 75 л, а 120 л и горловина была на задней стойке заднего ветрового стекла. Свечи ставились Украинские Плазмофор с центральным электродом, но разницы особо от этих свечей на движке 4021 нет)).
Жаль, что сняли их с производства.
У нас в Ижнвске был таксист на сайбере. Отличная и хорошая машина.
@crush с доджа
crush запчасти там же где и везде, в авто магазине
Лучшая Волга 3102 и 21
Саныч. Великолепнейшая историческая справка
Что значит фраза: « Бытует мнение»? Хотелось бы услышать ссылки на какие- то документы, и что-то такое...
И ещё тут не хватает 31 105.- пример наинахроничной архаики, модернизация 24-ки под видом «новой модели»
Волга - Часть моей души.
Можно подробный сравнительный тест драйв форд Мондео 3 и Волга сайбер. Очень интересна эта тема
Сайбер имхо лучше. Комфортней и новее годом. Смотрел в свое время два Мондео-3, не впечатлили. А после просмотра первого же Крайслера Себринга, сразу понял что мое. Были Додж Стратус, Додж Калибер, сейчас снова на Волге Сайбер)
В чем смысл видео? Сайбер лучше? Настолько же лучше, насколько Крайслер/Додж лучше ГАЗа.
Для каждого лучше своя машина, это дело вкуса.
Можно взять 24 или 24/10 в качестве авто для души. Ездить на такой каждый день - не самое лучшее решение. В этом случае хороша 31105: дешево при покупке, просторно, если не сгнила полностью - еще и безопасно. Там и колонка рулевая без резинового "бублика" как на 24 и 31029, и шаровые, не требующие обслуживания, с 2007 года еще и АКБ правильно установлен - минусом вперед, может быть и кондиционер, а если салон 10-й, а печка 107-я, то менять потекший радиатор печки (а он потечет, никуда не денется) - сплошное удовольствие. Но запчасти - дрянь, и если вы по натуре идеалист и вам нужно чтоб машина была полностью исправна и выглядела прилично, то такая Волга разорит. Пороги и низ дверей за 10 лет сгнивают до дыр по Москве/Питеру. Вечно ломающиеся болты, крепеж, при попытке открутить, постоянно что-то пытается потечь... Не самый приятный авто в этом плане.
3102 ранняя и 3102 последних лет имею только общий кузов. Поздняя 3102 - та же 31105, только в другом кузове, и переплачивать за это имеет смысл только фанатом 02-й.
Сайбер - тупо Себринг с другой оптикой и обвесом. Вполне приятная жоповозка как для одного, так и для семейных поездок.
Конечно Сайбер самый лучший автомобиль Горьковского автозавода, в принципе это додж и крайслер но еще лучше своих американских аналогов, по оптике - фары лучше чем на американских + есть блокировка дифференциала что у американцев отсутствует, у меня додж стратус 2 - очень надежный и комфортный автомобиль, очень жаль что перестали эти машины производить
2 года на стратусе 2 катаю, теперь мечтаю о интрепиде. Хоть и старая машина, но я просто влюбился в этот дизайн.
Можно найти Сайбер с пробегом менее 100к по адекватной цене, так что не надо жалеть, просто поменяйте Стратус 2 на свежий Сайбер и его хватит на много лет)
Едешь такой по антонова-овсеенко, и тут поворачивает красная волга. А ты такой кричишь: - Саааныыыччч!!! А Саныч уплывает в даль)))))
Что то я не вьхал!?...что за ........
Волга 31029 по дизайну неплохая но сварка кузова очень плохая руки оторвать сварщикам а так неплохая
Одно из самых тяжких воспоминаний - владение ГАЗ-3102.
Я на старенькой 31105 с места шкоду октавию и рено меган сделал. Да и комфортнее она
Проехал на 31105 всю Европу до границы Германии и Франции, в основном по скоростным шоссе и немецким автобанам. Везде нормально держался в потоке и уверенно обгонял. Максималка по приборам 195, средняя скорость по автобану 150, там где ограничения то 95 или 120. После 140 растет расход топлива ощутимо, после 160 появляется расход масла, даже на синтетике, но это будет и на Мерседесе и на Бмв
новые дверные карты оказались крайне неэргономичными. у высокого человека левая нога фактически зажата между рулем и дверью (даже при максимально отодвинутом сиденье). в зимней обуви с толстой подошвой и ростом 196см тупо на сцепление ногу не поставить. там по хорошему или руль меньшего диаметра нужно было ставить , или дизайн карты двери менять. была 3110 с отечественным гуром , 406 мотором , на шкворнях и поперечным стабилизатором сзади. гур цука шумел не по детски. но рулилась и за дорогу держалась она гораздо лучше 24ок.
у нас в закрытом военном городке все сами себе оснащали автомобили такой кнопкой, чтобы при въезде в городок не вылезать из машины для осмотра багажника )))
Мне нравиться ГАЗ 24 трёх поколений.
Простая, практичная и надёжная машина.
24 пушка, а так же много еще моделей которые единичные экз.были, 2402 самая самая
У Сайбера прикольный автомат. Хорошо дружит с тем 2,4-литровым мотором. Эта машина даже не очень прожорлива :)
По трассе нормально, в городе все таки выше среднего жрет.
Подлокотник в Сайбере есть... но, только в топе с кожаным салоном. По мне - экономия на спичках.
Привет из конца 2021года👋 Имею Сайбер, пушка гонка. На рынке 300к щас стоит в среднем
Да уж... ценнички прям радуют
Если вы говорите о качестве сборки и материалах, то ранние 24 года были лучшими. Поздние 3102 со всеми доработкaми могли бы быть классными тачкaми они имели ужасное качество сборки и использовали ужасные материалы. SIber это не Волга это Chrysler.
Да, интересный обзор по Волгам. Самому приходилось что-то переделывать на 24-х. Хочу затронуть последнюю из представленных - Крайслер Сибринг, так он шёл в штатах. Конечно же в сравнении с линейкой 24-х =, Сибринг был как бы прорывом. На самом деле в Америке крайслеры Сибринг и Стратусы были очень не популярны из-за многих технических и конструктивных решений. Но как получилось, американцы смогли впарить ненужное им, русским. История похожа с Фиатом 124 - "Жигули", вместо Ниссана.
тоже мне умник деваный,непопулярнух не наделоли бы лям себренгов и 1.5 ляма стратосов..
@@myrchik174- Именно таким "умным" впихнули морально устаревший Фиат 124 и Крайслеры, а ещё отживший Шевролет для ВАЗ-а.
@@alanmargiyev8845 Ты несешь откровенную дичь.
@@drakskull1Для вас наверное это суп ер, невидаль, крутизна, а для меня хлам, даже в новом виде и ещё раз утверждаю, что для штатов неудачная модель от Крайслера.
3102 самая ахуенная💣💥👍😎😁🔥🔥🔥
особенно черная с 8 цилиндровым движком и автоматом
Поддерживаю!
С новым салоном и 406 мотором
Мой дедушка до сих пор ездит на 31029)))
На 2410 была настройка передних сидений по высоте, правда для регулировки был нужен гаечнай ключ, минут 30 времени и желание этим заниматься.
При наличии незатейливого инструмента и рук не из зада, в 2410 настраивалось и регулировалось всё, если быть откровенным)
Лет через пять этот ролик станет раритетом.
У меня сейчас волга 31105 двигатель крайслер. 2.4. Что это за монстр... Я её называю крокодил. На 2-й до 80-и. В видео мельком упомянули за нее... Но машина хорошая и заслуживает внимания!
А почему про Волгу 31105 ни слова не сказал? А зря. О ней тоже было что сказать.
спасибо за видос
Единственные нормальные ДВС, ставящиеся на ГАЗе, это тойотовские. Запчасти найти на форкамерный ДВС не найти. Проще сразу поменять голову на 402ю. А крайслер сёбринг, Додж статус и т.п - по факту, Митсубиси эклипс. А ещё Волги и универсалами были. Да и про "догонялки" можно было упомянуть
Я езжу на 31221 уже 13 лет а супруга ездеет на водге сайбер около 5 лет , давольны и той и другой , одна хозяйка другая для парадного выезда .
40-летняя эволюция Волги - слишком широкая и специфическая тема для того, чтобы раскрыть её за 20 минут популярным языком "для чайников". Более того, для тех, кто Волгу не эксплуатировал собственноручно рассказы о её подвесках это разговоры о пятнах на солнце. Сайбер здесь вообще не при чём, там от волги только название было. Это не Волга. Другими словами, у волгаря это видео вызывает смех, а для тех, кто Волгу видел на выставках и на ютубе это обзор галопом по европам.
Волга это национальный продукт . Ныне и Волга 24 ка ценится и 3102 ценится . Для народа 31029 ценится Вот правда качество сборки и покраски подкачало А В целом автомобиль тот который можно покупать ценить хвалить и слегка поругивать . Крайслер Волга это фуфло не тот автомобиль который бы полюбили за надёжность за проходимость за ремонтопригодность За то что можно загрузить 300 кг картошки и капусты А то и больше
Вот что получается когда заводом рулят недалёкие в техническом плане управленцы. ИЛИ по другому сказать, если поваром будет работать сапожник а сапоги будет точать пирожник. По другому высказаться не могу, бедная Россия, соболезную.
В американских машинах часто сделана кнопка в салоне т.к на самой крышке багажника нет кнопки. Возможно из-за формы номера
На Сайбере вообще без кнопки багажник сложно открыть будет, там электромоторчик на замке сзади стоит, который немного поднимает крышку багажника, иначе не схватиться. Можно ключ вставить и повернуть в личинку, но он тоже тупо электромоторчик активирует.
Так чего ж сайбер не получил распостранения и чего их было так мало ну хорошая тачка чего не зашло то?
Сан Саныч,помнишь что я писал в комментах когда ты Волгу восстанавливал?Что в потоке машин и на улице на неё все внимание будут обращать больше чем на новые кредитопомойки)))Так что храни такую технику...А как мне кажется самые годные Волги это начиная с ГАЗ-21 и заканчивая ГАЗ-31,зачем покупать Сайбер,если можно купить такой Додж/Крайслер?
Год сильно свежее у Сайбера
Додж с реальным пробегом 30-100к не найти, а Сайбер легко.
Ослобык баржа 31029 - классная машина !
У 3111 тоже рессорная подвеска! Они хотели делать пружинную и даже есть стаканы,но в серию так и не пошло! Остались рессоры.
Смотришь на салон сразу вспоминается этот запах😍
Обожаю Волги: 21, 24, 24-10. Только если на них кто-то другой ездит :)) Сам-то я как-нибудь на Крайслере...
Имеешь ввиду на сайбе? Или у тебя крайслер сам
Крайслер по сути та-же волга ))) был у меня линкольн кугар , почти все тоже , даже наконечники колодки запихнул от Волги а амортезаторы задние на 100% без проблем. Мотор w 6 3.6л тоже нижневальный на толкателях и коромыслах шестереями привод
Супер авто,легенда
вместо сайбера надо 3111)
а как же 31105 и 3102 с двигателем Крайслер 2.4 и евро торпедой. У меня такая)
Он о такой не слышал. Сделай пятиминутный обзор на свою Волгу
У меня тож такая)))
Спасибо за видео
ВОЛГА как первая любовь,забыть нельзя.
Когда то мы делали машины, а сейчас и газ продавать не можем, Миллер с кепкой занимает 10ярдов зелени, проценты по долгам погасить.
Сайбер хороша
21-я была с автоматом, серийно выпускались. Плюс мелкосерийные 2424, 2434 и 31013. А вы говорите...
Газ 3111 чисто наша разработка, хоть это и гибрид из 3103, что было изобретено молодыми головами и этот авто составил бы конкуренцию тому же крайслеру, и газ 2410! Но по сути даже эта химера была шикарным авто со своими чертами! Но суцко, к чему не не прикаснётся рука ...лупо - ликого, всё вянет, так и с волгой!
Так автор хочет сказать что двигатель газ 21, который в тюнинге выпускался и в кузове 3110 в виде змз 402 это разработка совецкая????
Кстати про 3111 подвеска там тоже такая же как на 31105. Стаканы под пружины есть но оставили мост на рессорах.
А где 31029? Почему её нет на "выставке"?
Ребят а что с 2410? Её же вроде как продали на аукционе? 🤔
есть знатоки по EDZ 2.4 "крайслер"??? машина едет отлично ,компрессия как у новой,пробег 160 к,не дымит,не ссыт,куда масло уходит?
Сколько уходит?
до 200-300 граммов на 1000 км норма, жор прекращается на минимальном уровне щупа, видимо кривая конструкция ВКТ.
У меня такой мотор, 180 тыщ прошёл уже. Попробуй масло Петро/Канада.
Я бы и сам Волгу выбрал в такси ехать, увы очень мало их щас
"Волгу Палыча" так и не забрали? Когда видео снимали?
судя по отсутствию листьев на деревьях - давно