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この前、優先道路からそこそこの速度で交差点に進入したら、ギブウェイ側からノールックで、それもかなりの速度で侵入してきた車に当たりそうになりましたが、ネモケンさんの講義を見て練習してたお陰で余裕で衝突を回避出来ました。あんな緊急事態でブレーキを調整出来るなんて驚きです。因みに、私はナナハンを乗り回してたんですが、乗らなくなって28年。去年の1月に300cc で復帰、ライディングNAVI やこのLecture を見て、乗り始めた頃に見たかったと思っています。これからは系統立てて教えて頂けるとの事で、大変期待しております。
以前に拝見したレクチャーを実践してから、ブレーキングに自信が持てるようになりました強く掛けてもABSは効かないので安心して走れますし、峠でも効果的にFブレーキが使えるようになりました
オフロードバイクでも、同じでしょうか？
調整 余力があることが安全につながるんですねなるほど
昔、フロント握りゴケしてからトラウマなんですよね。動画のようなブレーキングの練習をしたいけど、限界が近くなってきた感覚ってわかるのでしょうか？分かるのなら練習も少し安心リラックスして出来そうなんですが…ヘタレライダーでした。
この回はまたまだブレーキの初期段階のおさらいだけど、握り方を変えるだけでも限界など意識しないかなりの安心感を得れます。私はネモケンさんの動画や本の解説を実践して、自分でバイクをしっかり操って乗る面白さを覚えました。人生観変わりますよ。
トラウマ分かります！わたしも握りゴケしました😅バイク屋さんで転けた時の状況や自身の操作を全部話して相談して、その時はリアブレーキ（ドラムなんです）の特性を教えてもらいました。やっぱり実践あるのみですが、ブレーキを強くかける練習をしたら慣れてきました。理解も深まりました。フロントに関しては、わたしもこれから練習ですが、最初から言われた通り強く握ろうと思わなくても、練習中に徐々に強めていけば感覚を掴めて、ネモケンさんがおっしゃるように安心してブレーキをかけられるようになると思います。
私も昔握りゴケしました。しかし、新しいタイヤならロックしてもレリースできました。今時のABSが付いているバイクで直進状態なら転けないと思います。どちらかと言うとレバーを握るために身体が緊張しバランスを取れなくなったり、変に身体を動かしてバランスを崩す方が転倒する危険性は高いと思います。練習で停止位置を明確に決めず、自分が限界と思ったら緩められる距離を取る事とタイヤが古くて硬くなってない事が重要かと思います。山があってもつめで押して跡が付かないタイヤは交換する事にしてます。また、転ぶと思ったら転びます。人間は不思議なものでそう思うとそう身体が動く事があります。自転車と違いタイヤのグリップも違うしブレーキの容量も違います。サスペンションもありますので突然つるんとなる事は路面が凍結していたりマンホールじゃない限り無いと思います。雨の日の停止線も滑ります。怖くない範囲で練習する事は良い事だと思います。いざというときに対応できるようになります。
こんな老いぼれじじいに教わるって 終わりやね
この前、優先道路からそこそこの速度で交差点に進入したら、ギブウェイ側からノールックで、それもかなりの速度で侵入してきた車に当たりそうになりましたが、ネモケンさんの講義を見て練習してたお陰で余裕で衝突を回避出来ました。あんな緊急事態でブレーキを調整出来るなんて驚きです。因みに、私はナナハンを乗り回してたんですが、乗らなくなって28年。去年の1月に300cc で復帰、ライディングNAVI やこのLecture を見て、乗り始めた頃に見たかったと思っています。
これからは系統立てて教えて頂けるとの事で、大変期待しております。
以前に拝見したレクチャーを実践してから、ブレーキングに自信が持てるようになりました
強く掛けてもABSは効かないので安心して走れますし、峠でも効果的にFブレーキが使えるようになりました
オフロードバイクでも、同じでしょうか？
調整 余力があることが安全につながるんですね
なるほど
昔、フロント握りゴケしてからトラウマなんですよね。動画のようなブレーキングの練習をしたいけど、限界が近くなってきた感覚ってわかるのでしょうか？分かるのなら練習も少し安心リラックスして出来そうなんですが…
ヘタレライダーでした。
この回はまたまだブレーキの初期段階のおさらいだけど、握り方を変えるだけでも限界など意識しないかなりの安心感を得れます。私はネモケンさんの動画や本の解説を実践して、自分でバイクをしっかり操って乗る面白さを覚えました。人生観変わりますよ。
トラウマ分かります！
わたしも握りゴケしました😅
バイク屋さんで転けた時の状況や自身の操作を全部話して相談して、その時はリアブレーキ（ドラムなんです）の特性を教えてもらいました。
やっぱり実践あるのみですが、ブレーキを強くかける練習をしたら慣れてきました。理解も深まりました。
フロントに関しては、わたしもこれから練習ですが、最初から言われた通り強く握ろうと思わなくても、練習中に徐々に強めていけば感覚を掴めて、ネモケンさんがおっしゃるように安心してブレーキをかけられるようになると思います。
私も昔握りゴケしました。
しかし、新しいタイヤならロックしてもレリースできました。
今時のABSが付いているバイクで直進状態なら転けないと思います。どちらかと言うとレバーを握るために身体が緊張しバランスを取れなくなったり、変に身体を動かしてバランスを崩す方が転倒する危険性は高いと思います。
練習で停止位置を明確に決めず、自分が限界と思ったら緩められる距離を取る事とタイヤが古くて硬くなってない事が重要かと思います。
山があってもつめで押して跡が付かないタイヤは交換する事にしてます。
また、転ぶと思ったら転びます。人間は不思議なものでそう思うとそう身体が動く事があります。
自転車と違いタイヤのグリップも違うしブレーキの容量も違います。サスペンションもありますので突然つるんとなる事は路面が凍結していたりマンホールじゃない限り無いと思います。
雨の日の停止線も滑ります。
怖くない範囲で練習する事は良い事だと思います。
いざというときに対応できるようになります。
こんな老いぼれじじいに教わるって 終わりやね