Устройство главного тормозного цилиндра

Разбираем главный тормозной цилиндр усилитель тормозов давит сюда на поршень А уже внутри два поршня выдавливает тормозу из расширительного бачка сверху фильтр внутри вытягивается обычно движением вверх слегка прокрути сбоку стоит датчик уровня жидкости на основе геркона внутри бачка находится Магнит в зависимости от количества жидкости он либо поднимается либо опускается движением вверх расширительный бачок можно снять обычно это делает когда подтекает уплотнительная резина датчик в виде геркона тоже обычно вытягивается движением на себя магнит который внутри который Т за уровень жидкости вытянуть без повреждения бачка не удастся от главного цилиндра к бачку подходит два отверстия тормозной поршень внутри цилиндра удерживается стопорным кольцом сначала выпадает первый тормозной цилиндр чтобы выпал второй откручиваем крепёжный болт каждый поршень отвечает за пару тормозных трубок чтобы в случае повреждения одной из магистралей вы всё равно смогли остановить автомобиль в принципе это всё что входит в устройство самого тормозного цилиндра если видео было информативным Поставьте лайк и подпишитесь
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @vit24