(説明欄に時刻)三井化学専用線 100歳になる大正6年製22t機関車重連による代走(9月9土10日撮影)
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- Опубликовано: 9 сен 2017
- 平成29年8月28日、JR⇔三井化学大牟田工場(宮浦)の輸送に充当されている45t電気機関車18号機が、仮屋川構内の安全側線で脱線。
この事象により架線の送電を停止したとみられ、同じく貨物牽引に充当されている同型19号機も使用できなくなったと考えられます。
そのため、通常は三井化学大牟田工場にて貨車の入れ替えに使用している22t機関車11号機、12号機が、上記の輸送に抜擢されました。
ちなみに22t機関車は1917年製のため、ちょうど今年で100歳となる骨董品です。
22t機関車は工場内での架線によるスパークからの引火を防ぐため、バッテリーを搭載した貨車からの給電で走行します。
バッテリー走行時はパンタグラフを畳んで走行します。パンタグラフは充電時のみ使用します。
そのため、今回のように送電停止となった線路でも走行することが可能です。
このような特殊な車両が工場内から出て公道を通過する光景は大変珍しいと思われます。
なお、脱線した18号機は撮影時点で事象発生から1週間以上経過しており、何時ごろ通常形態に復帰するかは不明です。※18号機は撮影翌日の9月11日～12日の間に救出されたようです。
JRとの貨車の受け渡しの流れを仮屋川基準で時刻にすると…
7時55分頃 JR大牟田行きJR貨物EF牽引車が仮屋川の傍を通過
8時30分頃 宮浦より22t機関車(単機)が貨車を牽引して到着
8時35分頃 貨車を残し、22t機関車単機(単機)が宮浦へ引き揚げ
9時05分頃 ★おまけ★ななつ星が仮屋川の傍を通過(日曜日限定)
9時20分頃 JR大牟田駅で折り返したJR貨物DE牽引車が仮屋川に到着
9時30分頃 宮浦から22t機関車が重連で仮屋川に到着
9時40分頃 22t重連機関車牽引の貨物列車が宮浦へ向けて発車
10時15分頃 JR貨物DE牽引車が大牟田駅へ向けて発車。
12時10分頃 大牟田駅で折り返したJR貨物EF牽引車が仮屋川の傍を通過
動画は上記の1日の流れに沿うように編集してあります。
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![[Made in 1912] Goodbye Coal Railway Omuta’s Mitsui Chemicals Exclusive Railway](http://i.ytimg.com/vi/WOdoJHModQ4/mqdefault.jpg)
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令和2年5月7日ついに三井三池専用線は廃止になりました。100年の歴史にピリオド
14:33、仲間に横を走られて、脱線して倒れてる車両が、なんか悲しそうというか寂しそうに見える
現在三川炭鉱跡地に4両の電気機関車が保存されております。宮浦駅跡には、バッテリー列車と使われなくなった電鈴踏切や古い列車3両が残されてる。
旭町線国道208の踏切から先は、撤去作業が始まった。
17:36 脱線したやつ放置かよw
なんか可哀想…
14:33 ４５ｔ「ジイさん、すまねぇ・・・・」
鉄道の世界も老老介護なんですねぇ・・・。
その一方、早期退職組も増えてきているように感じます。
こりゃあ、何とも貴重な記録だ。
吊り掛け独特の音が懐かしさを感じますね。
That just shows everyone you don't need a heavy barrier to stop cars at a level crossing. What a very clever idea.
These small electric locomotives area really interesting. Thumbs up and subscribed to your channel! Greetings from Portugal :)
この踏み切りの直上の信号機
以前は踏切信号の標示があったんだけど、いつの間にか取り外されてた。
だから一時停止しなくて大丈夫なのかいつもヒヤヒヤしてる。
Those battery-electrics,were produced by GE,Baldwin-Westinghouse,English Electric,Mitsubishi,and,I think Kawasaki,so the ancestors are mixed to say the least! It's nice to know even in day and age,little engines are able to put in efforts,and do useful work! And the turnout is something to behold! Man,the maintenance is excellent,and it would be nice to rerail that B-B,if only to have a spare engine,on call!🚉🚞🚋👍👍👍👍👍
スポーク車輪とワイヤーの手動踏切が良いですね（＾＾）
鈴川絢子さんの動画でもありました。
悲しい画像です。機械はまだ動くのに！。
動画をよく見てたら、鉄道軌道保有会社によると解釈しました。古い車両を排除したかったんだと私は理解します。でもねこうゆう画像は、やはり悲しくなります
警笛いい音してるよな～
これは貴重ですね
Anyway The Consist Just Like In 1960's Indonesian Film "Kereta Api Terakhir"
明治村もびっくり( 'ω')
отличное инженерное решение - локомотив с аккумуляторной тележкой! сразу понятно, что локомотив - внутризаводской, и оплата электричества на линии по повышенному тарифу.
あんな小さな機関車が、電池を電源に重そうな貨物を牽引してるって凄いですね。
長距離走行を想定していないからバッテリー駆動なのでしょうが、航続距離はどれくらいなんでしょう・・・
三井化学の積み降ろしするところが火気厳禁なもんで、架線から電気を取るとスバークする可能性があり、バッテリー駆動の小型の機関車で操車場から、２～３両のタンク車を運び込んでました。
航続距離までは分かりかねますけど、距離がたいしてないですから充電しないで４～５日はもつと思いますし、パンダグラフも付いてますから、足らなくなったら上げればいいですよ。
昔、三池港から万田坑までと、途中から枝分かれしてグリーンランド辺りまで、客車を２両繋いだ同型車が行き来してましたけど、たまにバッテリーを繋いだのがありましたから、たぶんコイツらと思いますよ？
見たところ大型クレーン車が脱線現場の直近にアクセス出来なさそうなので、どうやって復線させようか作業用法と手順の策定に色々と苦労されたので放置期間が長引いてしまったのではないでしょうか。
昔のようにソ80など操重車があれば、架線の一時撤去だけですんなり復線させられたと思うのですが。
The little red shunter with flatcar is that a accu Train ?
Original shunter powered by electricity from overhead lines,
but it has been modified to accu for use in the chemical plant.
Actually, battery on the flat car needs to charge from overhead lines.
100歳でも重連ならこれだけ牽けるのか
中身は空だろうけど
８時過ぎに三井化学から出てくのは、中身入ってるはずですけどね？
見た目はちっちゃくても、ソコソコ馬力はあるみたいですよ⁉
脱線しとるとこを電車内から見てたけどなんで誰も周りにいないんだろ？って思ってたけどまさか自分が最後に見て３週間後に救出されたとは、遅い感じがする。それに100歳は凄いΣ(ﾟﾛﾟ;)
脱線したの、元にもどしてあげてよ。
高校生の頃は、ここからバスに乗って学校に行っていました。
Oh, those are batteries on the front ?
俺のじいちゃんより歳上かよ。。。
バッテリーで走ってるの？
The Crossing Was Just Like First Railroad Crossing From Thailand That I Seen On RUclips. But For Now, It Have Changed To Standard As Well As The Other Nowadays, These Can Be Found Back To 2011. Located In Taling Chan Station
地元民としては、こことゆめタウンの向こう側の道で踏切に引っかかるとものすごく残念に思っていました(笑)
20年ぐらい前ですが、工場の中の踏切を抜け道として使っていましたが、そこでも1度引っかかったことがあります
遮断器なしで斜め交差だから今考えると珍しい光景だったかも。(自転車で走る時は若干注意が必要でしたが)
今は航空写真で見た限りまだあるみたいですが、抜け道となっていた橋がなくなっているみたいだから入れるかどうかは保証しません
踏切がもうなることはありません
脱線したタイプの機関車も関東の私鉄とかいましたね。
MrDogpapa 関東の私鉄？？
東武や伊豆箱根にいた凸型の機関車の事では？
す
なんで脱線したのか気になる…
無蓋車に、見えるのは、バッテリーですか？必ず、付随していますが。
それと、積荷は、何ですか？
銀タキと黄タキです。
バッテリーの付随車両とは固定編成ではないかと思われます。
積み荷は詳細は覚えてないのですが、劇薬系のためトラック輸送に転換できないと聞きました。
三井化学内の引き込み線に入る場合、火気厳禁で架線との接触不良でスパークするのを防ぐ為に、バッテリー駆動で入線してます。
黒い箱の中身は、バッテリーですよ。
are there E69 or just like similar?
Кабина совсем не походит , крыша плоская . Это что то местное . Может быть лицензия ( японцы с немцами дружили в 40е ) . Ну и инженерное решение поставленной задачи тоже имеет место быть , это как американский Шатлл и русский Буран . Прятали и скрывали , а получилось примерно одно и тоже . Доброго вечера Вам .
Две телеги - четыре оси , 69 двухосный .
В России до сих пор трудятся крокодилы построенные в ГДР . Машки (М62) и Людмилы (ТЭ109) бегают по рельсам Германии ) .
ruclips.net/video/5XLKDCvL5aM/видео.html
ruclips.net/video/zh6-d_xpx2w/видео.html
ruclips.net/video/gRdH7pHv0y0/видео.html
ruclips.net/video/PVZxXyE_1Go/видео.html
ruclips.net/video/Eon8OodWlr0/видео.html
ruclips.net/video/4A4GtKoNYBI/видео.html
15 . 00 Пантографы опущены . Эти две платформы с аккумуляторами ? Экономисты "блин" , сослать в Сибирь , дрова колоть и золото копать )))
В светло синем машинист походу бегает вокруг 13 . 48 , руки в боки , ой люлей получит . Да там же шпалы через метр положены , вот и спрыгнул электровозик .
そういえば、此処の専用線は、
A列車🚃走行動画のRUclipsRおーくすおーくすさんも、
九州取材で紹介していました！
3:10秒辺り赤信号が点滅していませんか。
LEDを撮影したものなので「そう見えている」だけだと思われますが
そうなんですか 失礼しました
いや、間違いなく点滅してるぞ！
そうですよね
事故とかあってからじゃ遅いんじゃないかな？間違いなく点滅してるよな、これだけ大きな踏切、立体化したのがいいと思うけど、セコいな
なんでパンタグラフ上げてなくて蓄電池使っているの？
脱線した機関車の救出準備のため、架線の送電を止めているからです。
説明欄にも書いてありますが、22tの機関車は架線から集電する際の火花が車体に引火して燃えるのを防ぐために別のバッテリー専用貨車から電力を得て動いています。
@@linernishikou9493 さん
車体じゃ～なくて、三井化学の設備の方ですよ‼
あんなとこ火災になったら、それこそ洒落にならねぇ～ぞな‼
この列車は令和2年5月に廃止となりました
三菱ケミカル物流って三菱化学以外の会社とも仕事してるんだ
あと機関車の赤と黒の塗装がカッコいい
あ、弁当箱一杯持ってる奴ね(^^;