Richtig, es fehlt auch die Scheibenheizung. Davon ab steht es sogar hinten dran, dass es kein 1.3s ist Das Nummernschild passt auch nicht dazu. Da ab 1. Oktober 74 die neue Version vom Kennzeichen mit je 3 Buchstaben und 3 Zahlen eingeführt wurde
Zu jung um das Wissen wirklich vermitteln zu können. Ich habe mir 1992 einen gebrauchten Wartburg 1.3 mit ca 20.000 km für 5.000 DM gekauft. Der Wartburg hat mich eine Zeit lang sehr gut begleitet. Meine Praxis Fahrprüfung habe ich auf einem 353 gemacht. Alles wunderbar. Heute ärger ich mich total, dass ich den 1.3 tatsächlich für einen Escort von Ford in Zahlung gegeben habe. Ich hätte ihn behalten sollen, Garage war vorhanden. Aber wie das so ist in Leben, es stand der Hausbau an. Dann kam meine Ex Ehefrau und 2 gemeinsame Kinder und und und... Heute im Ruhestand weiß ich, das Geld für die Garagenpacht um den Wartburg dort aufzubewahren wäre auch vorhanden gewesen. Mit dem Wartburg habe ich wunderbare Urlaube erlebt, u. a. sind wir mit 2 Wartburg, meine damalige Freundin und ein befeundetes Paar und ihrer Tochter zum Campingurlaub gefahren, in die Tschechische Republik. Mein erstes Auto war der noch 1988 gekaufte Trabant 601 von meinem ehemaligen ESP Lehrer. Mein Vater führt noch seinen 1980 gekauften Trabant Kombi und ich die Limousine. Unseren ersten Westwagen haben wir erst sehr spät gekauft. Der Trabant und der Wartburg haben uns immer gut ans Ziel gebracht. Egal ob Berge oder Winter... Mit dem Wartburg habe ich auch seinerzeit eine Kollegin und ihre Eltern im friesischen besucht und dort Urlaub gemacht. Da sie und ihr Freund arbeiten mussten, sind ihre Eltern die schon etwas betagter waren ohne Bedenken zu mir in den Wartburg eingestiegen und wir haben zusammen mehrere Ausflüge gemacht. Beide sagten noch, wie bequem sie im Wartburg gesessen haben und für sie war es ein ganz normales Auto. Üblich waren dort im Ort Audi und MB... Wenn es sein sollte bin ich ohne Probleme mit dem 1.3 auch 140 km/ h auf der Autobahn gefahren. Es waren schöne Zeiten! Ich erinnere mich gerne zurück.
Jein! Einen Nischenplatz im Museum hat er sich verdient, da er oft verschlissen wurde, andererseits waren die für ihre Krankheiten wie eingelaufene Nockenwellen berüchtigt.
@Ingo Imm Für einen Ingenieur. Träum weiter! Meine Eltern haben zusammen keine 1400 Mark gehabt. Die mussten sauer sparen, dass die sich einen besser ausgestatteten Trabant (Feinerer Stoff als die braun/gelben Innenverkleidungen aus Kunststoff) neu aus dem Laden. Beuleuchtungspaket hatte der auch, Gummipuffer an den Stoßstangen und die Lackierung war damals üblich: Karosse weiß, Dach blau. Sah geil aus! Mit Muschelmuster hellbraun fing das glaube an. Und nicht zu vergessen war das vierspeichen PU-Lenkread und die Kopfstützen.
Habe lange einen 1.3 gefahren. Qualität nicht so toll, ständig wurde er zu heiß (Kühlwasserverlust), aber der Gipfel war das sich der Schalthebel und die Befestigung gelöst hat. Gefahren hat er sich aber ganz gut. Ich hatte ca. 100.000 Kilometer weg.
Türpappen vom 353er und auch das braune Kunstleder der Sitze. Sitzflächen und Rückenlehnen aus braunem, plüschähnlichem Stoff. Ist einzigartig beim 1.3er (die Farbe meine ich). Muß einer der Ersten sein, es gab sonst nur die Einheits - Innenausstattung im 1.3er.
Ich habe bei meinem 1.3 (EZ 02/89) auch die braune Innenausstattung ist so ne Art Plüsch. Soweit ich weiß, kam die graue Innenausstattung erst ca. 3. / 4. Quartal 1989 bis zum Ende der Produktion
Hat Auto Bild auch mal den Skoda Favorit getestet ? bzw. die älteren Modelle ... darüber findet man hier leider nichts ! Es ist echt schade dass diese anderen guten Wagen nicht mehr erwähnt werden bzw mal getestet wurden ! Skoda war in der DDR wie der Lada eine Luxusmarke in der DDR damals gewesen !
Kein Ostdeutscher würde DreiFünfDrei sagen🤦🏽♂️ der hieß schon eh und je Dreihundertdreiundfünfziger ... schließlich heißt es auch Dreielfer Wartburg und nicht drei eins eins ...
Das ist kein 1.3S. Das ist nur ein 1.3, da er keine Nebelscheinwerfer und kein Schiebedach hat. Trotzdem ein schickes Auto!
Richtig, es fehlt auch die Scheibenheizung. Davon ab steht es sogar hinten dran, dass es kein 1.3s ist
Das Nummernschild passt auch nicht dazu. Da ab 1. Oktober 74 die neue Version vom Kennzeichen mit je 3 Buchstaben und 3 Zahlen eingeführt wurde
Zu jung um das Wissen wirklich vermitteln zu können.
Ich habe mir 1992 einen gebrauchten Wartburg 1.3 mit ca 20.000 km für 5.000 DM gekauft. Der Wartburg hat mich eine Zeit lang sehr gut begleitet.
Meine Praxis Fahrprüfung habe ich auf einem 353 gemacht. Alles wunderbar.
Heute ärger ich mich total, dass ich den 1.3 tatsächlich für einen Escort von Ford in Zahlung gegeben habe. Ich hätte ihn behalten sollen, Garage war vorhanden. Aber wie das so ist in Leben, es stand der Hausbau an. Dann kam meine Ex Ehefrau und 2 gemeinsame Kinder und und und...
Heute im Ruhestand weiß ich, das Geld für die Garagenpacht um den Wartburg dort aufzubewahren wäre auch vorhanden gewesen.
Mit dem Wartburg habe ich wunderbare Urlaube erlebt, u. a. sind wir mit 2 Wartburg, meine damalige Freundin und ein befeundetes Paar und ihrer Tochter zum Campingurlaub gefahren, in die Tschechische Republik.
Mein erstes Auto war der noch 1988 gekaufte Trabant 601 von meinem ehemaligen ESP Lehrer.
Mein Vater führt noch seinen 1980 gekauften Trabant Kombi und ich die Limousine.
Unseren ersten Westwagen haben wir erst sehr spät gekauft. Der Trabant und der Wartburg haben uns immer gut ans Ziel gebracht.
Egal ob Berge oder Winter...
Mit dem Wartburg habe ich auch seinerzeit eine Kollegin und ihre Eltern im friesischen besucht und dort Urlaub gemacht.
Da sie und ihr Freund arbeiten mussten, sind ihre Eltern die schon etwas betagter waren ohne Bedenken zu mir in den Wartburg eingestiegen und wir haben zusammen mehrere Ausflüge gemacht. Beide sagten noch, wie bequem sie im Wartburg gesessen haben und für sie war es ein ganz normales Auto. Üblich waren dort im Ort Audi und MB...
Wenn es sein sollte bin ich ohne Probleme mit dem 1.3 auch 140 km/ h auf der Autobahn gefahren.
Es waren schöne Zeiten! Ich erinnere mich gerne zurück.
Ich habe ein. :) Grüße aus Ungarn!
Vorsereinmodell ohne beheizbare Heckscheibe. Recht selten. War anno 1988/89 ein Traum, aber bei 600Mark Gehalt unerreichbar.
Definitiv fürs Museum.
Jein! Einen Nischenplatz im Museum hat er sich verdient, da er oft verschlissen wurde, andererseits waren die für ihre Krankheiten wie eingelaufene Nockenwellen berüchtigt.
@Ingo Imm Für einen Ingenieur. Träum weiter! Meine Eltern haben zusammen keine 1400 Mark gehabt.
Die mussten sauer sparen, dass die sich einen besser ausgestatteten Trabant (Feinerer Stoff als die braun/gelben Innenverkleidungen aus Kunststoff) neu aus dem Laden. Beuleuchtungspaket hatte der auch, Gummipuffer an den Stoßstangen und die Lackierung war damals üblich: Karosse weiß, Dach blau.
Sah geil aus! Mit Muschelmuster hellbraun fing das glaube an.
Und nicht zu vergessen war das vierspeichen PU-Lenkread und die Kopfstützen.
@Ingo Imm 1322 MDN haben nur Handwerksmeister verdient.
@Ingo Imm wo hast du denn gearbeitet? 1800 waren spitzengehälter nicht der Durchschnitt, der lag zur Ende der DDR weit unter 1000 Mark
@Ingo Imm ich merke das du zu dieser Zeit nicht in der DDR gelebt, geschweige gearbeitet hast, sonnst würdest du nicht so ein Blödsinn behaupten
Habe lange einen 1.3 gefahren. Qualität nicht so toll, ständig wurde er zu heiß (Kühlwasserverlust), aber der Gipfel war das sich der Schalthebel und die Befestigung gelöst hat. Gefahren hat er sich aber ganz gut. Ich hatte ca. 100.000 Kilometer weg.
Das Auto hätte 10 Jahre früher kommen können mit dem eigenen Motor mit 1600ccm und 82 PS.
Ganz schlimm diese Geschwafel, ich
Bin ex Eisenacher.
Türpappen vom 353er und auch das braune Kunstleder der Sitze. Sitzflächen und Rückenlehnen aus braunem, plüschähnlichem Stoff. Ist einzigartig beim 1.3er (die Farbe meine ich). Muß einer der Ersten sein, es gab sonst nur die Einheits - Innenausstattung im 1.3er.
Ich habe bei meinem 1.3 (EZ 02/89) auch die braune Innenausstattung ist so ne Art Plüsch. Soweit ich weiß, kam die graue Innenausstattung erst ca. 3. / 4. Quartal 1989 bis zum Ende der Produktion
Hab in diesem Video keinen Test gesehen,nur Geschwafel gehört 🤷🏻♂️
Hat Auto Bild auch mal den Skoda Favorit getestet ? bzw. die älteren Modelle ... darüber findet man hier leider nichts ! Es ist echt schade dass diese anderen guten Wagen nicht mehr erwähnt werden bzw mal getestet wurden ! Skoda war in der DDR wie der Lada eine Luxusmarke in der DDR damals gewesen !
Autobild Klassik Heft 1/19 war ein großes Ostauto Special und ende des Jahres ist auch der Skoda Favorit dabei !😉
Die Leiche mit Goldzahn hieß der im Volksmund.
leider viel, und teilweise unrichtiges, Geschwätz. Ein Fahrttest als Video wäre interessanter und sinnvoller gewesen.
Thema verfehlt, Note 6! Setzen!
Danke!
nur bilder kein video - plattform verfehlt - schade thema ist gut aber das video ist grausam!
Kein Ostdeutscher würde DreiFünfDrei sagen🤦🏽♂️ der hieß schon eh und je Dreihundertdreiundfünfziger ... schließlich heißt es auch Dreielfer Wartburg und nicht drei eins eins ...
nee, Drei-dreiundfünfziger
@@MovieProfi eben
Wahlweise auch drei-dreiundfuffziger... 😊
@@MovieProfiGenauso. 👍🏼
Ich habe selten so einen schlechten Auto (Test?) gesehen.
Eben typisch für Bild- Redakteure.
Schade für das interessante Auto.
Made in DDR.
Rostfrei, Durchzug und Wartburg 1.3? Das ist doch ein Widerspruch in sich.
Reminiscent of the Russian Lada
подаруйте мені таку машину.