Грузовики для дальнего боя из "лихих 90-х". Дикий тюнинг из прошлого
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2023
- Расскажу про грузовики, на которых ездили многие дальнобойщики в непростые 1990-е годы. Некоторые экземпляры вас удивят.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Вы можете стать спонсором моего канала - / @dmitriy_auto
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#маз #зил #краз #дальнобойщики #гораавтофактов 
Авто/Мото
Какой грузовик вас удивил больших всех?
Привет Дмитрий, Мне понравились ЗиЛы 133, КРАЗ черно красной раскраски, и Урал.
Но больше всего впечатлил всётаки КРАЗ.
@@Ole4ka.Laaapo4ka краз до сих пор жив, только чёрный полностью сейчас. Недавно видел
Последний в подборке ЗИЛ на долго запомнился
Удивило невежество автора канала! "Бычки" в 2010-х только переделывать стали в тягачи. МАЗ трёхосный выпускался серийно с колёсной формулой 6х2 и задней подъёмной осью! Такой МАЗ даже в фильме 70-х годов снимался про международные грузовые гонки (не помню точное название фильма). Краз 256-один из самых не подходящих автомобилей для дальнобоя, т.к. его максимальная скорость не превышает 75км/ч. И тот Краз, что на фото с синей кабиной от УРАЛа явно не был изначально самосвалов, т.к. имеет длинную базу! Скорее всего на нём была крановая установка.
@@NikitosShtoppel маз 515, а фильм "Мировой парень"
Для нас это подбор фоток, а для кого-то это часть жизни, кормилец, лучший друг, собственное творение, и тысячи километров.... Постарели шофера, изменилась политика дорог, и этим гигантам прошлого ничего не остаётся, как уступить место....
Все в точку .
А теперь кругом санкции, платные дороги, камеры и великий путин !
@@C.E.A.15 сейчас этот путь проходят газели :)
Неправда. И в наше время, в России найдется применение таким машинам.
@@C.E.A.15так ты считаешь, что в 90ых было лучше? 😆 при великом ельцине? 😆
Главным элементом "тюнинга" тех лет был сварной бак на тонну соляры за кабиной.
У меня был на 2,5 т.
только гаишники доили за это...
У дядьки в кузове МАЗа был на 1,5 куба
В 133-ем стоял на полторы тонны в кузове. Борта были высокие. Трактор сорокан терялся в кузове. Владелец больше 65-ти км/ч не ехал. Иначе жор возрастал многократно.
В 90 е ездил из Ташкента по России на автобусе ПАЗ переделанном под грузовик двиг.от БРДМ, все остальное ЗИЛ. Такие были времена. Спасибо за подборку.
На 3:50 Мазокраз, на шасси Краза, а не Камаза, машина из Тамбова, в нашем районе в частном секторе создавался этот экземпляр, воспоминания из детства, почти каждый день ходил мимо него, строился долго, даже было похоже на то что проект в итоге забросят, но он всё же выехал на большие дороги)))
В 90-м на строящееся предприятие грузовиками везли оборудование из Италии. Вольво, Мерседес, Скания с телеками, видиками, кондюками- для нас просто космос. А наши мужики -трудяги выживали как могли...
В истории СССР только была выживание! А после еше хуже!
@@user-cm8ic2wb8c Здесь я не соглашусь. При СССР мы были одной ногой в коммунизме, только не поняли этого, причем на территории всей огромной страны жили все приблизительно одинаково. Да,не богато, дефицит на все, но, главное - без войны, я имею ввиду внутри страны, без нищих , с нормальными пенсиями и т.д. Сейчас конечно мы живём богаче, но только в 100 км. от меня война, и родственники на той стороне выживают.
Нечего. Скоро сможете повторить все взад.
@@user-rz8qe9pv5f нищих было предостаточно. О колхозниках с пенсиями 9 руб напоминать надеюсь не стоит?
@@user-rz8qe9pv5fу моей бабушке, которая всю жизнь отработала в колхозе, пенсия была 14 рублей.
в начале 90х мой отец работал в сопровождении грузов, время было тяжелое, один раз взял меня с собой, ездили тогда из краснодара в москву, заправок на трассе мало было, рекетиры были на каждом углу, ночевали только возле гаишников ибо рандомно встать где попало это 101% остаться без груза и денег и вообще без машины. Кафешек тоже не было, по этому ели только в гостевых домах это банально обычный дом в какой нибудь деревне по трассе где хозяйка готовит еду на вынос, заправки это вообще была беда по этому гсм возили с собой в бочках так что бы хватило туда и обратно, иногда ездили бензовозы и заправляли но это лотерея ибо могли и печным топливом заправить, чаще всего покупали у других камазистов местных они часто стояли по трассе, потом еще раз поехали зимой и был жесточайший мороз и солярка просто начала замерзать, так водитель как сейчас помню кинул в бак лампочку на проводах что бы хоть как то солярка болталась и не замерзала...отец всю дорогу не спал и держал в руках помповик и озирался по сторонам ибо я много раз слышал как он с коллегами обсуждали многочисленные случаи когда на трассе зажимали бандиты и останавливали машины, а после отбирали все что могли отобрать...В общем "веселые" были времена)
Сказачник ! Если всё так страшно и дико было , почему он брал собой самое дорогое, что было это сына?. Бандиты были людьми , а вот менты в десятки раз жаднее и падлее! По поводу солярки и прочей фигни это сочинялки! Солярки было как грязи, за копейки москвичи с автобусов сливали, а есди она замерзает , значит тупой водила не ездил в дальняк ! У соседа например компрессор камаза охлаждался соляркой из бака! Да мноого чего дели вплоть до выхлопа к баку! Чё бля жаловаться если в совке жили и вы 99% страны, сейчас туда же хотите под чекистов лечь , нагнуться и лизоблюдить!
А могло быть такое . Бандиты выставляли машину-приманку какую то старую Колхиду .
Она типо сломалась .
Доверчивые советские люди подъезжали помочь потом сразу .. девяточка. С братками в кустах .
И домой пешком .
И как они так быстро кончились в США дикий запад был 50 лет .
Значит пуйло великий человек . Раз за 10 лет убрал
@@user-yx1xw5tv8dещё один сказачник! Это менты кругом прятались чтобы сллвить простого гражданина! Это надо таа заморачиваться со старыми мащинами и прочец фигнёй???? За такое братва не будет уважать! И какой ты бандит если тебя братвп в округе не уважает ????? Уважали нормальных и справедливых пацанов, как всегда и во все времена было . Всё остальное как менты это шваль и грязь.
@@C.E.A.15 мне кажется тогда было пох. На все . Все хотели .. накопить капитал..
На Урале ставили ЯМЗ движок с коробкой роздатку выкидывали ставили кардан от маз500 бегал с фурой за сотню
Доброго времени суток! У трёхмостового МАЗа вообще-то КрАЗовские мосты, который вы добавили в этот сборник.
А вообще это легендарные машины великолепного 20 века!
Ок
Помимо внешности очень много сложных технический переделок. Мосты,коробки,двигатели,тормозные системы.
Например черно красный КрАЗ из Пскова. Вроде 96 года журнал авторевю про него писал.там такие эксперименты с трансмиссией и не только были .. поймет только тот кто делал что то подобное). Кстати недавно видел свежий видос с ним,он стал еще лучше хорошо покрашен в чёрный цвет , до сих пор в строю.
Очень интересен Зил последний. От души сделан.завершенный вид..
Что с ним сейчас? Всплывал ли где нибудь?
На авито в продаже был в полу разобранном состоянии
Краз из Пскова до сих пор на дорогах бегает. Недавно знакомый дальнобойщик его встречал и он видос показал. Замечен был в Новгородской обл.
На границе с Беларусью стоял месяц назад
Сращивание между собой ямз-238 и камазовскую КПП с делителем, устанавливали на автомобиль последовательно 2 КПП, делали водяное отопление кабины и много-много другого и всё это в условиях почти дикого Запада на дорогах
Эх.. красивые же они бывают...
Благодарю за интересное видео, от просмотра прям ностальгия обуяла...👍
P.S. Очень понравился ЗиЛ - 133 ГЯ (белый)
У нас ездил, да и сейчас иногда вижу краз сдильник. Но самый шок для меня был, когда увидел газель сидельную с длинющим, метров 12, прицепом.
Краз действительно шикарно подходил под переделку на магистральный тягач в американском стиле. Прям с виду не Краз, а Кенворт какой-то едет))
Только вот водителю от этого не легче! На кразе далеко шагать так себе занятие! Сильно устаешь, не для этого машин совсем! 11 лет на кразе отработал, кой чего понимаю в нем
@@kz7131 там краз только внешне - вся начинка американец , очень комфортный особенно сейчас
ruclips.net/video/P1PYd9sdqXA/видео.html
Так внешне то Краз и копировали с американских тягачей. Понятно что его создавали не для магистральных ных перевозок а для тяжёлых работ на недалёкие расстояния, но внешне он конечно походил на п американцев больше всех
Спасибо большое за обзор авто грузовиков 🤔👍
Рад, что ролик понравился
Про Алексея Полищенко я еще читал в журнале За рулем, он очень хорошо описал все переделки в машине
Лично знаком с теми, кто еще в 00х возил на дальняк на 130х и газонах 53х.
В одной фирме начальником автоколонны был дедушка, который восточную Европу на газ 52 объездил... Жесть
Гонял на ЗиЛ 131, который сам и собрал в 90 , Душанбе-Центр России, самый продолжительный рейс был 4 месяца.😢
Да только сейчас за этот тюнинг дрючат сейчас очень много возможностей как всё это сделать но только власти наши мозг выносят
правильно, рабам не положено грузовики тюнить
Всё развалили твари, вот и пополняют бюджет, за счёт нас🤣🤣🤣каким образом спальник с бумажкой, становится безопаснее спальника без бумажки???? А с этой бумажки тварина с едрошайки яхту купит🤣
Удивлен, что в подборку не вошёл Зил, который, если не ошибаюсь, сделал тот же хозяин белого зила. Про него еще в авторевю писали, на капоте ещё фигурка бульдога вроде была)
Народное творчество порой лучше промышленных штамповок
240 з ЯМЗ на Краз хватає . Там стоїть роздатка після коробки . Ось коробка передач це дійсно чудо ЯМЗ . Ніяка коробка не витримувала 238 двигун . Адже 236 це як модернізація 375 що була на Урал 375 . По кінським силам ЯМЗ 236 і ЗИЛ 375 одинакові . А по експлуатації це зовсім інша категорія . Правильно би було забути ще у 60 их. Цю технологію . Але вони промучили всіх до 2000 х
Похоже до сих пор ставят. Однажды ремонтировали Волат, шестиосное шасси с буровой установкой, так там в кожухе за кабиной тутай стоит (ТМЗ какой то там, уж не помню), а к нему коробка настолько древняя, что только в спеццентре МАЗ нашелся древний дед который взялся за ее ремонт. Этот старец и рассказал, что коробка родом из 60х, давно уже пора на свалку истории и все в шоке, что такую коробку поставили на грузовик 2017 года😆
Ранее,не было у водителей,словосочетания,-дальний бой.
Было-межгород.
Говорили поехал на межгород или по УТЭПам, эх ностальжи!!!
Если по краю межгород по союзу межоблать Тэпы путевка с красной полосой эх молодость
Интересный и познавательный ролик, большое спасибо!
Меня больше удивило то, что у Урала формула колёс не 6×6 , а 6×4
У нас они были в горстрое,таскали елку.с завода без передка урал 377
"Супер" КрАЗу двигателя 240л/с ямз 238 хватала "за глаза",более того этот движок +турбину или даже две+ кулер(как тогда говорили воздушный радиатор)ставили и на камазы и на уралы (самопально) мосты,карданы он сворачивал "на ура",сам видел лично. Такой крутящий момент не у всех и современых тягочей есть...
ездил уже на 238 с электронным тнвд, прошитым на 370л.с, работал на нём 7 месяцев, кардан два раза падал:)
Тот што вы упомянули маз 514 это шасси от бортового краза с установленной кабиной маз.
Скорей всего шасси 257 . кабинка сгнила деревянная , а техника рабочая вот и накинули мазовскую от чего только плюсы и кабина удобней и кузавок можно по длинше.
За тягач из Липецка отдельное спасибо! Я даже видел его один раз на дорогах))
4:53 - кабина до 1988 года выпуска, с 1988 пошли с упрощёнными крыльями, повторяющими форму колёсной арки
На 3:56 минуте это Маз 6422 Суперок с двежком 8 с турбиной трёх осник только кабина от Маз 500 , у нас тоже ставили на них после аварии кабины не было родной от 500 поставили
В 90е бралась рама ,причем любая...ставились рабовские мосты ,движок ямз или камаз и кабина какую найдешь..вот и готова машина
514 на фото переделанный их краза посмотри на ступицы
КрАЗ Роберта и сейчас выглядит классно и актуально.
3:45 минута. Этот МАЗ жив и всё ещё так же выглядит. Стоит в Тамбове.
Ок
@@dmitriy_auto там база от краза сразу видно
Так и знал что машина уникальная, жаль стоит без топливных баков гниет((
Маз "из Красноярска" еще 3 года назад на ходу был и работал (только без камазовских бамперов)
Ок
Практически каждый водитель из девяностых мог починить свой автомобиль прямо в дороге Я помню как возили с собой практически всё навесное оборудование
Тысячи километров одиночества.....
Интерестна судьба белого ЗИЛа, который последний был показан.
Между прочим, не раскрыта тема Икарусов - была и такая мода, одно окно за кабиной использовалось под кубрик, а остальной салон под груз, и сзади ворота
На 3:55 КрАЗ с мазовской кабиной . Смотрим на полуоси задних мостов и крышку передней ступицы .
Прикольно так посмотреть
И зил белый в конце тоже огонь
Крутяк!!!👍👍👍
Крайние зил и краз реально хороши.
Да, красавцы💪
Ездили на Урал 375 прицеп от КамАЗа длинномера в другой город за кирпичами , это было что-то 60 км /ч .
Интересно.
Амо ЗИЛ красивый и белый ЗИЛ.
Армяне почему то Кразы любят до опупения. Может после фильма Мимино.
Интересно, что у ЗИЛ были сидельные тягачи, сразу вспоминается, к сожалению, неудачный ЗИЛ 5423, очень красивый, но так как это не самоделка, он в видео не попал)
Спасибо за видео
Люди , чтобы выжить умеют изобретать шедевры🔥👍👏💪
Ждал в видео Маз Гатчина, который сейчас стоит на парковке Ленты, кажется, в спб
Есть у меня на канале
У нас Газон 53й со спальником был,там даже отопление было.
Всегда хотел увидеть такое. У меня был 53й очень хотел комнату в нем)))
👍👍👍
Икарусы под грузовые переделывали.
👍
Лучшие времена
забавно, сразу видно человека далекого от этой темы, движки перебирали на обочинах ни запчастей ни чего не было, а то что тебе щас показали красивый тюнинг то это единичные случаи
@@izhak3455 Я тогда на газель новую сел 1997 . И проблем не знал . 22 года было А в 2000 опять новая ,потом японцы 5 т . И ща опять газель новая . Смысл . В 1998 г. за поездку выходила 1000 р чистыми . 20 ч. В неделю две три поездки . Кварт. Стоила однок 45 000 р А ща ........
У меня был 133ГЯ со спальником,красного цвета.
У А.Полищенко есть еще один ЗиЛ. Серого цвета на базе ЗиЛ-630902.
Вот его я больше всех ждал в этом видео.
А мне из того времени запомнился фургон построенный на базе автобуса Лиаз!
Интересно
Перевозили фрукты и был на молдавских номерах
А переделки из Икарусов! За водителем ж/д купе, потом груз.отсек, ворота сзади. По 15 тонн легко брали.
@@user-wd9dv6fv9c это точно! Из пазиков кавзиков народ чего только не придумывал!
Папа работал КамАЗ 53212+ прицеп КГБ 650....два морских контейнеров
Уменя в белоруси видел переделанный газ3307 с приваренной какбиной от самого себя
Что за музыка в видео?
краз из пскова история создания ruclips.net/video/9KFq0BZmbwU/видео.html , и какой он сейчас
ruclips.net/video/P1PYd9sdqXA/видео.html
интересное раньше время было
Видел я этот Краз с красными полосами в России в 90-е
Самый лучший -последний ЗиЛ!
👍
На 4.00, скорее переделка из краза,судя по задним мостам и длине кузова,4 59 - не краз 250, а 260 у которого моторы стояли турбированные ямз 238 ПМ, ФМ, Д от 280 до 330 л с и кпп 8 ступ.
Я псковского в живую видел в Юхнове в 90-ые. Обалдел просто, а потом ещё его встречал в Подмосковье.
Тот переделанный Маз стоит в Невской Дубровке Лен.Обл.
Ок
В 1990-е в Астрахани была парочка бордовых КРАЗов с а-ля американскими спальниками, но потом, когда на дорогах появились настоящие американские траки, эти КРАЗы куда - то исчезли, а жаль выглядели они не хуже американцев.
Никого не смущает что на фото грузовиков из 90 на всех современные номера?
гос номер России был введен в 1993 году, тебя это не смущает или ты просто амёба?...
@@Akser69 и сразу с флагом в регионе? Иди уроки учи мамкин иксперт
краз Псковский ещё носится, на прошлой неделе видел)
Круто!
Красноярский маз-500 ещё недавно был в строю. Есть видео в ютюбе, датируется 7 лет назад, где его снимали на стоянке. Кому интересно - наберите в ютюбе "маз 500 лютый дальнобой"
ЗИЛ 133 был тягачь с завода .
Теперь я понял, почему ЗИЛ 133гя звали "яшкой"))
0:47 😂
у меня дядька на Зил 133гя ездил
5:50 а почему на спальнике написано трусер?
Шишига
Я смотрю и вижу что один из авто из подборки есть в фотках моего телефона..
ЗИЛ с подъемной осью на базе скании,КрАЗ черно красный с обычным тутаевским двигателем, а не с форсированным. автор хоть бы чуть изучил тему о которой говориш
В 95ом батя на КАМАЗе в Москву гонял и везде на базах или на стоянках руль снимали чтоб его не угнали
Краз Роберта по сей день в строю. но в цвете чёрный металик без красных полос
Смотрится дико.
Да, вот свобода была в то время. Сейчас это все 12.5 КоАП.
Краз псковский самый огонь
Причем90е.Авто да из 90и00х.но они уже современно доработаны.регионы на номерах,номера,ашан и прочее.
На 4:04 никаких гибридов и камазов! Это краз с мазовской кабиной!
Давайте вернемся в 90-е! Такие прикольные тягачи! Хочу только их видеть на дорогах ссср!
90-е, мы выживали без кредитов! Диды вайевале!
Зачем возвращаться в 90е... при чём тут СССР? При чём тут диды? Крышняк на почве свидомости поехал, не иначе...
Странная надстройка над кабиной - это спалтник
На Кразе мог быть турбированный ямз 238 на 300 лошадей
Первый Урал - еще и мост передний от чего-то поставили, не ведущий.
А штатный двигатель у урала не дизельный?
Это Урал 377, он оснащался бензиновым движком
В 90 х был ашан и колпаки хромированные на бычка уже тогда делали,точно?
Первый Ашан в России был открыт в 2002 году, хватит бредить...
Кразы очень похожи на американские грузовики
По моему 3 осный маз на базе не камаза а краза
Всех переделок которые были внутри машины наверное даже не перечислить, пневмоподвески ведущие иногда и управляемые оси
ну и вёдра адовые. просто адовые тачки из мэдмакса
Наше недалекое будущее...
😄
скорее твоё!