W212 OM651 500.000км Менять ли цепь? Разбиваем миф растянутых цепей.
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2020
- #om651 #w212 #om651заменацепи
Не секрет, что OM651 мотор не у всех ходит одинаково. По моему личному мнению все беды это наплевательское отношение к регламенту и применение некачественных расходных материалов. За 4 года использования моя Ешка не видела ни одного "левого" расходника и результат на лицо. В автомобиле всё навесное до сих пор по заводу - и сажевый, и EGR. Как видите ДВС абсолютно живой, пусть и со своими болячками. Фильтра оригинал, масло малозольное, которое ходило, в виду долгих поездок по Европе, бывало с интервалами по 17.000км. Но за все 4 года я не видел чтобы уровень на щупе просел хоть на миллиметр. По железу считаю OM651 достаточно надежным ДВС. Кроме контура антифриза, но это другая история)
Если всё же решились заменить цепь - этот комплект с расклёпанной цепью и отдельным ремонтным звеном, внутри комплекта запчасти INNA :
Febi 44959 Комплект цепи MB W204/W212 1.8D/2.2D (АТК)
Расходники для замены прокладки клапанной крышки:
A6510160021 Прокладка клапанной крышки ДВС
A0019902607 Болт крепления топливной форсунки М7X79(1)
Медные шайбы под форсунки ремонтные с увеличенной толщиной, мастер я надеюсь ваш будет в курсе)
Если вы сюда залезли и вы первый, то советую саказией поменять крышку расширительного бачка раз в 10 лет, поверьте ее точно никто не менял)
A2105010615 Крышка расширительного бачка
Поддержать канал и угостить кофе можно по ссылке ;) bmc.link/StasKurowski
Для заказа автомобилей и техники из Европы:
@ Instagram - / carsonweb.eu
✆ Phone +48 516 057 241 (Telegram, Whatsapp, Viber)
/ carsonweb.eu
t.me/Carsonweb
✅ Мой драйв bit.ly/3nmxpnu
Я являюсь индивидуальным предпринимателем в Польше и работаю от собственного лица.
Моя компания называется UNITED AGENCY Stanislaw Kurowski и мой бренд "CarsOnWeb Автомобили из Европы".
Занимаюсь подбором автомобилей в Европе, их выкупом и экспортом за пределы ЕС и в страны СНГ. А так же 12ти летний опыт работы с европейскими аукционами.
Есть доступ к аукционам тяжелой техники и автобусов.
Все сделки проходят легально. Клиент сразу оплачивает стоимость автомобиля по нетто цене (то есть без НДС) и дополнительные расходы на экспорт и пригон автомобиля.
Автомобиль может быть привезён Вам, как своим ходом, так и на автовозе, в том числе крытом.
По Вашему желанию за дополнительную оплату возможен сервис автомобиля, смена резины или покупка второго комплекта колес.
Говорю на английском, итальянском и польских языках, что значительно расширяет диапозон поиска автомобиля.
Постоянным клиентам и оптовикам дополнительные скидки. 
Авто/Мото
красавчик огромное тебе уважение открыл тайну всего
Очень хороший обзор 👍
Всё в точку 👍 и всё правда 👍
Не зря 651 до сих пор Мерседес устанавливает по сей день)
Про пружинку думаю правильно сказано .
Спасибо за обзор . Имею М.В Вито на 651 w639 14 года . Пробег 238000 т.км. масло оригинальное . Насмотрелся и наслушался "спецов" - побаивался что уложу двиг . , собирался датчик давления ставить . Сейчас успокоился , спасибо.
Советую очистить интеркуллер от забитой грязи в сотах или поменять на новый. Он очень влияет на здоровье 651 мотора.
мужик от души рассказал
Благодарю за информацию))) теперь нет сомнений берет ешку)))
Главное не выбирать Мерседес по низу рынка)
@@CARSONWEBEU по моему разницы нету перекупы берут по низу рынка и продают дороже и купивши чувак больше не возьмет мерс.
Жду видео с теплообменником :)
ruclips.net/video/EhTkOfOHHas/видео.html
Идеальное видео
Здравствуйте. У меня такой же двигатель (w212, 2011 год, пробег 385000км) лайк и подписка. Будет интересно обменяться опытом.
Цепь меняли, и на каком пробеге?
Спасибо за отзыв, у меня на ешке ом651, там все гут (кроме вакуумного, который уже тысяч 40 трещит), а на c-классе ом646 evo + на vito ом646 и эти "легенды моторостроения" мне своими заскоками мозг выносят 😅
Как ни странно , но объем не имеет никакого отношения к ресурсу.. хотя многие порываются пересесть на трЫ литра) И что? Те же лошади, в городе плюс 2-3 литра к расходу, обслуживание космос. Сам болел этой идеей пока не понял , что смысла нет. Только на полный привод для определенных целей.
@@CARSONWEBEU Стас, мне кажется ты перепутал 642 и 646)) Если сравнивать v6 и r4 с тобой согласен, но рядные пятерки или шестерки кратно ресурснее будут )) Однако ищу S212 350 cdi, у него звук больше подходит для такого сарая
Просто супер инфа. Реально тебе респект.
Проше бардзо.
ждем новых видео очень интересно !
у меня ешка с207 купэ на 651 моторе и механике
288 000 тыс пробега
у меня 162 000km 2011 года e212
@@vip0404 бензиновая не сломалось.
Mercedes GLK, OM651, пробег 360к, с мотором все отлично. Масло Motul X-Clean+ каждые 8 тыс. км
спасибо за видео.
Хочу купить себе спринтер 20 года с нуля, в США. Думаю тут проблем с оригинальными деталями и маслами не будет. Считаю что все проблемы машин в наших странах из-за паленого масла, и всего остального. почему то по европе эти все двигателя ездят по 1 миллиону и норм
вы знаете, когда иду по автобану 130 а меня как стоячего обходит тентовик Спринтер гружённый, то на счет миллиона я уже давно сомневаюсь. Лизинговый период 3 года их душат и мусор потом весь этот на мобиле сидит. Если бус нужен действительно толковый с пробегом реальным - пишите в контактах.
Мужик очень классное видео
У меня был Мерседес 313 спритер 906 мотор 651955
Пробег был 500000км и после мотор накрылся от галодание масла. После этого установили другой мотор и тоже на скорости 120км цепь порвалось. Сечас мотор новый от мерседесе купили. Вроде бегает очень сильно. Ждём видео
SUPER NE AJIDAL 😞😞👏👏💪👍UDACI. PRIVET IZ BAKU.
Интересное видео,грамотно и спокойно рассказано! Спасибо! У меня GLE 250d 2017 года, пробег 55 тыщ.Заливаю после 15 тыщ.Aral SuperTronic LongLife III 5W-30,катаю 15 тисяч и меняю.может менять чаще?Но масло рассчитано на большие пробеги.Сейчас хочу менять на очередном ТО топливный фильтр, все расходники ориг.
На нашем топливо масло сильно окисляется. Да и Арал это группа BP.. последнее время не радует составом присадок и тестами на угар. Так что однозначно чаще.. и я бы рассмотрел масла поинтереснее. Если мобил ориг не найти, то можно посмотреть Kroon Oil, оно на ПАО и отлично держится на угар на высоких температурах.
@@CARSONWEBEU спасибо за ответ и совет,дружище!У меня до GLE был ML на том же моторе 13 год,но уже форсунки стояли те, что нужно, не отзывали, хотя, товарища, который взял на пару месяцев раньше, вызывали на ТО и меняли форсунки безплатно,так вот, за 5 лет я накатал 210 тыщ,тогда времена были другие и много ездил и катал тот же Арал, кажды 15 тыс.менял, потом продал знакомому который уже накатал 100 тыщ.,уже за 300 и ничего, только когда холодает, на холодую идет постукивание пару секунд, потом исчезает,наверное пока масло закачает.Масло беру из Гемании, оригинал, допуск мерса есть, оно как раз для дищелей с сажевым фильтром.
15 тыс это много ,меняй на 8 тыс
@@user-xr3gw7nv1j понял,спасибо,буду менять на 10))))
Вторая машина в семье туарег 13 год,официал,CRCA,без сажевого,лью ориг ваг 5W40 допуск 505.01,меняю каждых 10 тыс,пробег 171 тыс,полет нормалтный)))
Bravo
520 т км спринтер, 2010 год. Пригнан из германии 51 т/км купил сам у DPD почты лично. Накатал получается 470 тыс. По мотору кроме масла не менял ничего. Турбина родная, форсунки не трогал, масляный насос родной, самый главный наверное плюс маслу ...( без реклам) , лил потому что не заморачивался по марке и скидка в сервисе была и есть. Тем более спринтера у меня три. От замены до замены не доливаем. Топливо плохое не лил. В общем с мотором за 8 лет работы ни чего не делали , за навесное могу отдельно рассказать. Все базарответственно.
а у меня знакомый за 5 лет третий движок меняет) но на Мастер пересаживаться не хочет)) С каждым годом только по рессоре добавляет)) Они там чемпионат по перегрузке по ходу устраивают)
Красавчик!
Да) от Мерса глаз не оторвать😎
Да все моторы мерседеса живучие и безпроблемные,если обслужиыать правильно и точно по регламенту,я обмлуживаюсь у дилера,хорошего дилера,часы реально,работает мотор и коробка и авто просто расходники и только
Как я стобой согласен про этот мотор
Я купил нулёвый Mercedes 14 года с двигателем om651 е250 дизель данный пробег на нём сейчас 560 км тысяч и на нём никогда не меняли цепь заливалась всегда оригинальное масло только оригинальные фильтра и больше ничего всё на этом конец
Согласен полностью. Что за это время по подвеске поменяли если не секрет? И какой код подвески? Авангард , классик, елеганс, 4matic?
@@CARSONWEBEU не поверите по подвески ничего не делал но я живу в Европе где снега нет грязи нет на острове здесь постоянно солнце хорошие дороги за это время ничего не поменял Вот только кое-какие пыльники которые рвутся во время их меняю и всё остальное вообще ничего не трогал
@@CARSONWEBEU w212
@@CARSONWEBEU седан не полноприводный
@@CARSONWEBEU нам формате здесь не нужен потому что грязи Нет всегда дороги сухие и разгон хороший всегда нигде не стоит
Красава. Снимаю шляпу
Денег всё стоило))
@@CARSONWEBEU догадываюсь))
Dear friends, My W212 E220 diesel has covered 140000 miles, Mercedes changed its rear subframe under extended warranty due rust its a known fault the C class of the same period also suffers this fate, , I now have to replace the plastic inlet manifold and if i do that i will replace the oil cooler, the OM651 engine needs to be treated with the best of care, regular oil changes, My engine management light has been on for a while and i think the DPF is full of soot. Its a problem child, I also own a 1989 R129 SL 300-24, the build quality is so much better than the W212, thank you for the video , Cheshire UK.
Thanks for watching the video and your comments! Check in om651 its a billion variations)) I hope you to resolve the problem.
1000% согласен.
приблизительно столько да)
идеальный двигатель если грамотно обслуживать его менять вовремя масло по часам и по километрам то никаких проблем
Нагар на форсах, в чем проблема? Топливо плохое? Присадку для чистки форс лить?
Иногда можно керопур и керокор!
Ждём с нетерпением видео про теплообменник.Или хотя бы в коментах отпишитесь чем закончилась история с ним.
На днях выложу. Извините за ожидание)
доброго) залил видос.
@@CARSONWEBEU спасибо.
Огромное спасибо вам за такой обзор. У меня к вам вопрос... Я вас правильно понял что цепь вы до этого ни разу не меняли? Просто у меня OM651 2.1 100kW дизель, пробег 240 000 иногда 1 раз в месяц на холодную первые 3-4 секунды слышно постукивание. Вот думаю, это может цепь быть, или только натяжители...
Если это оригинальный пробег, в чем я сомневаюсь) то это обкатка, до цепи как до луны ещё. Натяжитель стоит один, он старого образца у вас и поменяйте его на новый с увеличенными отверстиями. Стоит со стороны воздушного фильтра, меняется за 15 минут. Меняйте там где есть динамеирический ключ и люди в принципе слышали о моменте затяжки. Если смущает что то то снимите клапанную крышку , проверните в положение ВМТ и посмотрите растяжение цепи, если по стенкам блока цепь била то увидите сразу, значит на замену. Внутренние полиуретановые прижимы они вечные, их ломает только растянутая или оборванная цепь.
@@CARSONWEBEU пробег у официалов говорят что правильный. Машинв 2014г выпуска. Спасибо за ответ!
Недавно только купил Спринтера с 651 мотором и хочется знать тонкости эксплуатации. Спасибо вам.
Пробег ?
@@CARSONWEBEU 320000
320000
Привет. При замене натяжителя нужны манипуляции с выставление грм или достаточно снять мозги с воздуханом и просто его выкрутить?
Просто заменить.
Имею w212 ом 651 16 года. Пробег 260. Живу в гомеле. Появился сегодня с утра при запуске на холодную 2 секунды лязг, похоже со стороны цепочки. Подскажите в каком сервисе обсуживаете машину в Гомеле. Хотелось бы показать машину знающим людям
Напишите в мои мессенджеры.
1. Датчик дифференциального давления сажевого фильтра.
2. Датчик давления выхлопных газов (после турбины)может назвать код этих деталей
Диф давления 0 281 006 278
Станислав, прошло УЖЕ 2 месяца с прошлого видео, ждем второе, про масляный охладитель и причину почему лег другой мотор!
Самого мучает этот вопрос). Ближ время сделаю... Времени совсем нет
доброго) видос на канале наконец-то)
@@CARSONWEBEU можно ссылку плиз!
Сделаете видео про аукционы? На видео на 11:00 . Очень интересная тема
С языка сняли) уже в процессе
@@CARSONWEBEU кайф)
Взял такую же. Пробег 140К ( не факт что настоящий пробег). Иногда начинаются вибрации в руле и машину еле ощутимо трясет. Мотор на 136, но предыдущий владелец сказал что небольшой чиптюнинг поставил на + 30-40 лошадей. Заметил, что если включить печку, то вибрации пропадают. Вибрации не постоянные иногда есть иногда нет, но когда печка включена то такой проблемы не наблюдаю. Кстати температу масло держится на 90 градусах. Это норма или высоковаты? Машина в Европе. Коробка 722.6 5G. Заранее благодарю. И спасибо за детальный обзор.
Подвесной подшипник посмотрите. Смотрите ЕГР заглушен или нет.. может вентилятор радиатора включается из-за перегрева... Помойте соты интеркулера, радиатора.. на канале есть по радиатору интеркулера небольшой лайфхак, как замятые соты исправить..
@@CARSONWEBEU спасибо!
@@bycarlsjunior печка снимает пару градусов и вентилятор перестает крутиться. Если ЕГР заглушен то это не хорошо, температура в камере сгорания будет больше , соответственно антифриз постоянно на грани. Отсюда может быть быстрый угар масла и т.д. Следите за уровнем масла в этом случае. Спросите у продавца что они там намутили)
Сколько стоит забрать в посылке форсунки и зделать профилактику ихних,возможно не всех,так как двигатель работал норм,мерсадес
сначала нужно понять сколько стоит положить в посылке))
А на рейсталинг w 212 тоже этот двигатель ставили или какой-то другой??? Всмысле этот же дизельный или модернезированный ?
Этот же самый. Новый 2х литровый ОМ654 в 213ый кузов уже начали ставить. В рестайле абсолютно те же варианты 651ого.
Здравствуйте! Я купил спринтер 2.1 дизель 2013 г. с пробегом 135000 и проехал на ней 420000 и продал, покупатель был очень доволен машиной и, проехал на ней еще 100+ делайте выводы, лично я доволен этим двигателем и хочу себе 212 2.1
А цепь меняли, на коком пробеге?
Нет не менял, про это собственно говоря и видео
Здравствуйте, автомобиль бегает ещё? Взял Такой-же с мотором 651 204, пока нравиться..
Да, бегает, где-то по просторам)
@@CARSONWEBEU взял такой же, 187 тыщ пробега, думаю 3 года поездим, по моим пробега это где то тысяч 40 км за 3 года будет,надеюсь проблем не доставит..
👍
Досмотрел до момента 'проверки состояния цепи' и убедился, что автор видео просто водитель, а не механик!
Просто водитель)
Натяжитель надо было новой ревизии поставить,там каналов больше и они по диаметру шире
Поставил Inna, думаю что он уже такой ревизии.
Если под этим номером 551018610 то да
Отличный двигатель om 651
Кипятильник масла
У нас в Австрии на спринтарах эти двигателя ходят от 400 до 800 т км.
И потом продаются в Россию
В России они гордо становятся 180 ) На фирме у деда была, пустые поддоны возил😂
@@CARSONWEBEU
Тут у нас масло меняют раз в 60 тысячи. И то не всегда 😄
А потом говорят всего 200 прошёл 😂
Так 200 не пробег для Мерса) и даже по второму кругу😎 Со второго миллиона уже можно о чём-то говорить;)
Езжу на 212 рестайлинге 16 го года с 9G tronic. Пробег пока небольшой,80 тыс, полет нормальный . Кстати, в заднем редукторе и рулевой нужно масло менять?
С редуктора первый раз слил на 440 тыщ, масло светлое без признаков износа... На вашем пробеге замарачиваться не стал бы, хотя читайте мануал на всякий.
Здравствуйте! скажите пожалуйста после снятия форсунок их нужно затем прокачивать через компьютер или можно просто стартером прогнать? Спасибо.
Доброго. Если вы демонтировали на короткий срок то просто ставите обратно и всё. На долгий срок лучше законсервировать все отверстия подачи-обратки. Если форсунки неисправны - везите на стэнд, компьютер вам ничего не сделает.
@@CARSONWEBEU Спасибо ! я просто тоже хочу поменять прокладку.
проследите чтобы все отверстия топливопровода и форсунок заглушили на время ремонта! это важно.
W212 2009 год..пригнан с пробегом 120т.км..сейчас 700т км..все в оригинале,форсунки неразу неснимали,,основной пробег по европе так как живем в Калининграде..чистил егр и недавно по своей инициативе заменил цепь оригинал и натяжитель цепи...масло оригинал привожу сам из г.Берлин..при хорошем ТО..все ок..
ну как ишо работает? масло в коробке менал?
@@mygoalcrash8077 работает отлично...масло и фильтр в коробке каждые 60т.км меняю....масло покупаю в мб центре в Берлине...меняю у нас здесь в Калининграде....
@@user-wd1zi8ef9u дросельную заслонку чистел? масленный холодильник менал? заглушку не ставил? взел тозе такой апарат 250км пробег.
@@mygoalcrash8077 заслонку меняли при чистке егр.сказали надо менять.... может и развели
@@mygoalcrash8077 остальные все в оригинале и катализатор все родное
Did you ever replaced harmonic balancer? The pully of crankshaft.
No, I did not change it, these details have a very large resource.
@@CARSONWEBEU My 250 cdi oil pan vibrates when engine is on when looking from down, so idk if thats normal.
Thank you, cheers.
Здравствуйте, стоит ли брать ешку 1,8 11 года с пробегом 140 000?
А какие ещё варианты?)
Егр отключил? стоит ли, собираюсь брать глк 220 дизель 15год пробег 95т что поменять проверить кроме масла и фильтра стоит отключать датчик по сброса давления если он на этих годах стоит.
Егр ни в коем случае. Вы получите гемор. Во первых смесь станет обогащения кислородом, а это полное окисление масла к 3000 пробега. Вы готовы менять его с таким интервалом? Ну и все вытекающие проблемы. Если с сажевым все ок, Лейте масло по допуску и не будет никаких проблем.
Чтобы не было проблем по сажевому и егр замените термостат если вы видите что идёт недогрев. Иначе сажевый убьете, егр завязан с антифризом по температуре. В основном, многие ездят на недогретых моторах и думают что 83 градуса это норм. На самом деле, забивается сажевый. Люди от непонимания удаляют экологию и продолжают ездить на неисправном термостате)
Четкое видео 👍🏻 надумываю взять w212 на 2.2 дизель. Не подскажите на что обратить внимание?
Сообираюсь видео об этом записать.. но время! Первое это сервисная книжка. На моем драйве почитайте ремонты с которыми вы сталкнетесь 100%, если их не делал предыдущий владелец. Ни в коем случае не берите перешитые ведра с удаленными сажевыми и не дай бог заглушенными ЕГР
200 220 250? тоже большая разница - разная машина в этих версиях.
@@CARSONWEBEU Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня спринтер 906 2010 года, купил его уже без сажевого фильтра и прошитый, ЕГР на месте стоит
главное что егр рабочий. катайтесь) что уже сделаешь.. Главное чтобы вместо сажевого стоял качественный пламягаситель а не кусок сетки, которая все равно забьется сажей и тачка станет в аварию.
Добрый день
Кто-то сталкивался с подшипником промежуточного вала который установлен в поддоне на всех mb 4matic.
Вопрос как понять что нужно менять поддон если никаких признаков заклинившего подшипника нету , но пробег уже 200к, или достаточно просто замениться сам подшипник. W212 e250 2.2
Зачем поддон менять то? Если потеет прокладка так и поменяйте.
Доброго времени суток,скажите пожалуйста есть возможность в Германии взять Mercedes-BenzCLC
CDI Automatik Sportcoupe автомат 2.2 объем ,на что обратить внимание при покупке пробег 300 000 км . И можно ли к вам обратится к вам за помощью при покупке этого авто в салоне . Спасибо за ранее за ответ.автомобиль 2010 года
Доброго. Можете обратиться, в описании контакты телефон, пишите в л/с.
@@CARSONWEBEU да спасибо большое,только чет контакты не вижу если вам не тяжело то напишите пожалуйста.
Привет из Киева, что там по видео с впуском и теплообменником?)
Переехал в Польшу. Времени пока совсем не было. Сделаю обязательно, половину смонтировал уже)
@@CARSONWEBEU сделайте пожалуйста видео о егр,и впускном коллекторе,сажевым фильтром,по вихревым заслонкам, очень интересно
на канале видос.
@@user-wr7lr2vx9w вопросы пометил, буду общее делать расскажу. но вкратце по вихревым вообще никаких проблем они вечные. ЕГР всегда сухой и с ним тоже нет проблем. Во впуске сухой воздух из ЕГР смешивается с картерными газами - вот тут мокрота эта и возникает и откладывается шубой. Надо смотреть маслоотделитель мембрану.
Вовремя надо менять масло фильтра все будет ок
100% только главное масло и фильтра настоящие)
А стоит ли менять масленный теплообменник? 290 тыс пробег.
Я бы поменял , но только на оригинал
Добрый день!
А где продолжение?
пошло продолжение)
Стоит ли розсматривать мл 250 з таким же мотором, как думаеш?
На мой взгляд, мл с полным приводом и массой будет тяжеловат для 651ого.. если использовать в городском режиме без офроудов то вполне себе хватит и по расходу будет гораздо меньше 646ого трехлитровика. Но если рыбалки, и грязевые ванны.. то просто ресурс 651ого будет снижен на душилове постоянном.
@@CARSONWEBEU Вито и виано екстра лонг вроде ездят с етим мотором, у них масса такая же.
Hello did you replace the oil solenoid with plug? I have only 2.5 bar at idle and high rpm. Same at 900 and 3000rpm 2.5 bar
The pressure should fluctuate, check the oil pressure switch.
@@CARSONWEBEU yes, but its always at 2.5 bar at 900rpm and 3000rpm
Should i put the plug a0019905317 to have 5 bars always. Thx
Подскажите, цепь шумит пару секунд на холодную если машина стоит больше суток, если пару часов то шума абсолютно никакого, менять все или обойдусь заменой натяжителя?
Скорее всего она молотит по блоку уже. Я бы снял клапанную крышку и посмотрел бы. заодно ТО шайб, прокладку поменяете и т.д.
@@CARSONWEBEU мне кжется что не держит клапан в натяжителе, но в глубине души понимаю что предстоит снятие двигателя и замена всего комплекта грм
Mercedes E200, OM651, пробег 449000к, с мотором все отлично
Поменяйте теплообменник и заодно прокладки маслянного стакана, заодно впуск почистите.
@@CARSONWEBEU добрый вечер вам и хорошего настроения!! Смотрел видео ваше про мотор 651 , купили cla 2018 года 136 лошадей, пробег 206 тычяч, машинка была у одного хозяина, сервиз книжка, все нормалёк, сразу как привезли поменяли масло motul 5w3 перед заменой промыли мотор, также заменил антифриз, вроде все сделал, думал посмотреть тепплообменник или не трогать пока, размышляю, что вы подскажите?
@@pavelmiron8934 снимите патрубок с него и посмотрите внутреннюю поверхность чтобы налета рыжего не было. Должна быть чистая алюминиевая поверхность. Интеркуллер обязательно почистить соты.
Тут главный вопрос такой: влияет ли качество топлива и масла на растяжение цепи ?
Что такое растяжение цепи? - износ каждого звена или удлинение металла ?
Растяжение, когда она реально растянутая.. каждое звено по чуть чуть я думаю. Масло да влияет, когда люди льют хреновое масло например густое зимой , оно не сразу поступает в нятяжитель и тд. Подделка которая жидкая например как вода - не держит давление нужное и тд. Ну так утрировано , но вы поняли.
18.01 !
За год проехал 8,9 т наездил 212 1.8
Скажите а что если в этом моторе нагарчик на форсунках? Топливо плохое? Надо присадку для чистки форсунок?
Это норма. Естественный лёгкий сухой налёт.
@@CARSONWEBEU присадку для профилактики надо в бак лить?
@@CARSONWEBEU может Я ошибся в своём видении и это не нагарчик а нагарище мм 2 слой наверное
@@yarus6874 нет не 2)) вам кажется. когда само снимите тогда поймете что это просто налёт
@@CARSONWEBEU подскажитп еще пжлст, темп охлаждающей жидкости если ездить медленно зимой при минус 10, не поднимается выше 60-70 градусов, надо термостат менять?
Здравствуйте,подскажите как развоздушить систему охлаждения на om651
Доброго. В 651 нет никаких клапанов, процесс сам по себе происходит. На утро просто уровень проверьте, положено ровно по середине бочка граница темной и светлой пластмассы. Пробку поменяйте уже) машина не новая.
@@CARSONWEBEU Есть ощущение,что трубка A 204 501 22 25(3 тонких патрубка от бачка) не работает,или работает крайне плохо,контур антифриза от теплообменника коробки(7 g tronic) до верха радиатора холодный-нет циркуляции,наверно завоздушен,думаю поменять трубку,надеюсь что развоздушиться само
Нашёл масло ngn вроде ориг. Не подделывают. Вопрос хотел бы задать по поводу масляного насоса, Вы его не меняли? Весь интернет пестрит типо главная проблема мотора. Хочется разобраться с мерсом и именно с дизелем мне этим 651. Дальше лирика. Я просто реально офигел когда сёл в тот же glk после 12 машин корейских японских. Это небо и земля, теперь только мерс или бмв, пусть даже придётся гараж построить с мини сервисом)))
Какой пробег? 500+ я бы поменял для профилактики
@@CARSONWEBEU По ощущениям 140- 160.
у сто ковш появилось видео с полным разбором маслонасоса. там нечему ломаться, посомтрите. если у вас 140-160 - вообще тогда спокойно катайтесь.
@@CARSONWEBEU спасибо большое
мужчины скажите - mb212 , дизель , дорестаил , какой взять чтоб было минимально проблемно ?
Ухоженный , с сервисными доками. Иначе вы засыпите в него треть стоимости
@@CARSONWEBEU а бензиновые надежные или нет.
272 не очень. m276 вроде нерлохо. но на русском бензине это все равно геморой
Я специалист по MERCEDES двигатель OM651. Масляное голодание на ОМ651 - не вопрос. Всё решаю. Переделываю масляную систему. И мотор ходит и до 1 млн км. Гарантия !
откуда вы? где находитесь?
Откуда он
Из сказки....сказочник...
@@olegmamatov1970 из Одессы
@@antonantonov7076 из Одессы. А сейчас в Германии
@@dasom6516может подскажете тем ктотдалеко от вас что можно сделать чтобы дольше мотор ходил ? 🙏
вторая китайская помпа за год... может есть смысл купить одну оригинальную и забыть про помпу ещё на 500т.км.?
Я думаю на третьей точно повезёт;)
OM 651 - самый долгий дизельный двигатель на производственной линии Mercedes-Benz с 2009 - ...
Дешевле обслуживать его хорошо, чем ремонтировать потом
самый долгий и так же, по моему мнению, и самый надежный ОМ 642, 2005-....
Но 651 также очень и очень достойный мотор, как автор и сказал при правильном и своевременном обслуживании
Есть ли смысл не менять цепь а просто натяжитель махнуть на этом моторе? И по какому признаку судить что пора менять натяжитель?
Натяжитель оригинальный стоит с малыми отверстиями, есть смысл поменял на нового образца, потому что он производительнее
@@CARSONWEBEU напишите плиз номер на натяжитель нового образца чтобы он подошел на ом651 170 сильный
@@yarus6874 не вспомню, на драйве у меня в комментах под темой посмотрите, или задайте вопрос там ответят
Добрый вечер, подскажите, а зачем менять крышку расширительного бачка? Я столкнулся с трудностью, что уровень антифриза скачет, он никуда не девается просто датчик показывает долить жидкость, открываю крышку расширительного и с пшиом уровень становится нормальным.
Добрый. Она не вечная и это клапан. Откройте утром на холодную без пшика и посмотрите свой реальный уровень.
@@CARSONWEBEU Пока не заведусь уровень не поднимается.
@@CARSONWEBEU такой ещё вопрос возник, на большинстве крышек открытие при 1.4 бар, на febi 2.1, по номеру из списка бьет FEBI FE30533.
Как лучше?
@@zakiazak9087 оригинал закажите)
Стоит ли брать е212, 2009 г дизель (ом651) пробег 80. 000(подтвержденный)? Съест ли по ремонту или нет?
80000 - это еще с форсунок отпечатки пальцев не сошли кто его собирал) Устанете на нем ездить до пенсии) он что на Ленфильме в гараже стоял?
@@CARSONWEBEU это был 2ой авто для души. Выходного дня) сейчас продают, берут S класс. При наличии 200
@@CARSONWEBEU дороги ли форсунки и их замена. Подскадите пожалуйста. Никогда небыло дизеля, побаиваюсь)
@@samoylov посмотрите чтобы с обраткой они были, это версия 2. Они не прихотливы и недорогие. Если каким то чудом стоят без обратки то можно по KDM заменить на дилере
За сколько отдают эту невесту?)
Полностью согласен с вами. Масло нужно лить по допуску каждые 7-8тыс. И оригинальные расходники. У меня Спринтер двиг 651, устал слышать от всех негативные высказывания, что эти двигатели пробегают не более 200тыс. У знакомого спринтер пробежал 700тыс без замены цепи, так же лил масло по допуску.
Весь этот понос негатива в сторону 651го идет от владельцев Спринтеров, это контингент скупых народа.
Причины:
1. Перегруз
2. Постоянный газ в пол (больше рейсов больше денег)
3. Масло не по допуску, точнее экономия
4. Ошибочное мнение, что замена масло раз 20-30тыс км. Так как поддон на 12 литров для запаса замены и типа масло по допуску - допускает редкую замену масла.
И тд.
Перегруз + прицеп вы забыли добавить)
@@CARSONWEBEU у мена ошибка вискочила P0123(15),P0123 Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A-high input. педаль надо минат ??
У меня тот случай ,когда мерс стоит под окном..за 3 года наездили 15 тыс..Купил с положены движком. 11:22 11:23
Внутри комплект цепи IWIS а не INNA. Так как именно IWIS - поставщик цепей МВ.
Да. Инна натяжитель лежал в комплекте
@@CARSONWEBEU натяжитель и успокоитель тоже Iwis,менял цепь на спринтере
Нужноли мотор приопускать,при замене цепи?
Протяжкой если меняете нет, зачем.. А полная замена то съем мотора
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
Прожиги сажевого возможно частые. Попробуйте следить за этим и давайте всегда прожигу закончить процедуру, не глушите мотор раньше времени.
sergiu pislaru привет все очень просто при выполнениии реггенирацыи саженого фильтра топливо попадает а масло так как кольца маслосъёмный подзалегли из за качества масла и начинаются проблемы
Все просто кто не удачная регенерация еду делает дополнительный впрыск чтобы поднять температуру в ДВС
Ебу делает регенерацию но не удачно и вприскивает дополнительно топливо
@@user-pk6jl9ql2y
В мене так.Я заливаю 6,5 літрів масла а через 20 тисяч зливаю 9,5 літрів.
Буду робити другу заміну масла і гляну скільки скільки зільється масла.
Купив е250, 2015 року з 192 тисячами пробіга.
А як тут ситуацію покращити.
Може якісь промивку.
Я стараюся масло частіше міняти.
На ешке 212, 14 года регинирация запускается каждих 200 км, в чем может бить проблема?
На хорошую диагностику на Xentry вам. Может датчик дифференциального давления выхлопных газов кончился.
У меня есть диагностика при 3 тисячах оборотах разность показывает 0,04 бара и это не зависит от того на сколько забит на 10 или на 100%. Когда идёт процес регинерации, тогда может быть 0,06-0,07 бара.
А підскажіть який датчик для тиску масла ви купляли?
Febi
@@CARSONWEBEU
Дякую!А може є у вас номер/артикул?Хотів би теж поставити!
@@yaroslavpr518 здесь в комментах где-то есть, или на драйве у меня
@@CARSONWEBEU прочитав всі 300 коментарів і не знайшов!
Пошукав в неті так є фебі.Але він вроді не такий точний!Ви залишили той що у вас був чи поставити якийсь інший.Ця тема дуже важлива, я думаю все таки собі поставити для контролю.А вдруге щось станеться з маслонасосом чи щось в тому напрямку
Что скажете если лить оригинал масло Мерседес?
Будет всё в порядке. Если оно не подделка. Ищите бочковое.
@@CARSONWEBEU у вас мотор на сколько лошадей?
Кто знает подскажите на двигателе om648 3.2 рядный дизель на каком пробеге менять цепь
На том на котором тайминг начнёт сбиваться или откровенный шум пойдет.
OM651 не уступает по надежности ОМ646
Какой датчик давления масла ставили?
По моему Феби..
Хозяин молодец.Правильно обслуживал Мерса.
А скупердяи будут иметь проблемы.И ныть,что ОМ651 говно)))
Спринтери 2 шт з 651 мотором один 12 года и 16 года 685 и 456 тис км никто ничего не менял все ок, не лезте в ети моторы и будет вам щасть'е
Не) ну масло хотя бы меняйте))
@@CARSONWEBEU ну да надо уточнить, масло и фильтра, а то все может быть))
У меня значительно сильнее двигается цепь. Может и за этого стругать струшку?
Конечно. Она растянута
CARS ON WEB Автомобили из Европы-Всё правильно говорите, оригинальные запчасти для вашей дорогой машины. А помпу то чего не оригинальную купили?!
Купил лучшее, что было в наличии. И честно говоря, даже летом в жару разницы по работе не заметил.
звук звенящей цепи каждое ,утро. а последнее время и в течении дня начал поялювлятся. 😅
Срочно меняйте натяжитель. Если не поможет - поднимайте клапанную крышку и смотрите растяжение цепи. Если в голове не повыбивала канавки, то без съема мотора методом протяжки меняйте цепь)
Блокиратор руля не выходил из строя за 500 тыс км?
За 2 недели до продажи поменял. На Драйве статья есть.
@@CARSONWEBEU киньте пожалуйста ссылку
@@yarus6874 www.drive2.ru/l/564803731099484919/
Здравствуйте. У меня, после холодного запуска, через несколько секунд появляется металлическое лязгание в районе турбины. Длится 30-40 секунд , потом резко пропадает. Может знаете , что это такое ? Правда, ещё цокает вакуумная помпа. Может это связано между собой..... ? Спасибо заранее.
Om651 2012 cls 204 hp
Диагностика в помощь. Возможно это натяжитель
Это один из вестгейтов от турбо. Звук пропадает через 20-30 с. из-за теплового разрыва.
@@CARSONWEBEU та какой натяжитель! Натяжители и цепи легко по 700тыс.км ходят! Бггг
The answer to your turbine sound. Mine also is noisy. No real problem.
@@CARSONWEBEU
яке масло краще заливати в ОМ 651?
Трещотка фирмы хенс,кручу этим набором 17 лет
Подскажите пробег и всё норм остальное,есть резон ставить фильтр ваш ,скажете есть ,ок, как тогда приобрести его,я не местный,возможно отправка с форсунками к вам и обратно,мерсадес мотор 2.1ом651 возможно с креплением под его установку,интересна цена этого всего,тоисть проверка снятых форсунок,купленный ваш фильтр с креплением и фото установки его и рекомендации ваши
Пробег за 200тыс, но всё норм с мотором
На что распологоать мне
@@user-eb4di6hw2d ремонтом я не занимаюсь
@@CARSONWEBEU тю ты Вася,зачем нюхало своё тогда сунеш сюда,если ты телепень,обращение к людям было,а ты что?я знал что ты и так некчома,зачем пишешь мне не занимаюсь,
Есть ли смысл в этом движке удалять клапан масляного насоса и менять его на заглушку?
Там достаточно фишку снять с него, чтобы напруга не приходила. Но я бы не стал. Любой опытный таксист со времен Волг24 знает, что низкое давление это залог жизни мотора. Какие то идиоты раздули эту тему с давлением.. вообще не понимаю куда им постоянных 5кг, чтобы из всех сальников давило и лопался маслянный радиатор?
Посоветуйте плиз варианты антифризов для этого мотора
@@yarus6874 оригинал. Я с 2008 года в свои мерсы только оригинал использую.
Удаляй от греха подальше. У меня два 212-х, у реста (был) соленоид, у дореста посадочное место в блоке имеется, но там с завода не ставился соленоид. Такая же тема у шурина, на его двух S204, у дореста не было, у реста мы тоже недавно вкрутили заглушку. При всем этом номера масляных насосов одинаковые, двигатели и их потрохами согласно EPC и картам идентичные, у дореста CRD2 у реста CRD3 (старт-стоп), но система смазки ничем не отличается. Вот на что рекомендую обратить внимание, так это теплообменник и обратный клапан в масляном стакане. Я менял все в сборе на A6511801310, двигатель стал ощутимо тише работать. С моей точки зрения, именно задроченная пружинка обратного клапана в масляном стакане и сильно жидкое масло из-за некачественного антифриза, забитого теплообменника и хренового масла раз в 25 тыщ приводят к обрыву масляной плёнки на ОМ651. Также рекомендую открыть байпас ЕГР (я тупо стяжками его подтянул в верхнее положение), чтобы рециркуляцией не греть систему ОЖ, которая должна охлаждать масло, а не выхлоп. Последствий от байпаса в обход теплообменника не будет, сам проверял 130 тысяч подряд, смотри у меня на "канале" 😅
@@strlen800 и куда летят с открытым байпасом отработанные газы если не секрет?..
Шукаю двигун ом 651925 з малим оригінальним пробігом.
По-русски пишите!
а движки W213 дизель по наждености как?
Я бы взял этот мотор с индексом 300 с гибридной установкой.
@@CARSONWEBEU я уж не смогу 300 взять, у меня d220, но радует что движок надежный))
om654 там
@@ostapbender5225 да точно. я чего то просто про рестайлинг подумал...
Сколько у коропки ступеней?
5+1
👍👍👍👍