Да, жесткость и буханье- это Октавино все! Задняя многорычажка все же мягче и тише, ещё плавности можно выкроить более высоким профилем шин-лучше 195/65R15, причем не в ущерб управляемости. Постоянно езжу из Казахстана в Самарскую и Оренбургскую области по не самым ровным дорогам,10-12 часов за рулём и не скажу, что сильно утомляет подвеской. Большей тишины в салоне при движении по трассам хочется, но там уже деньги другие. А расход по трассе-5,0-5,4 литра на сотню(механика)-у кого ещё есть такой?
@@АлексейЮренко-ъ5е ,это точно! Нытиков гораааздо больше.Но если серьезно,то в стране,конечно,нужно многое менять,но не ныть об этом под роликом на автомобильную тематику.
Если смотрите это видео спустя несколько лет, и задумываетесь по поводу покупки Октавии, вот рецепт как сделать ее комфортной: 1. сразу выбираем версию 1,8 с многорычажкой - не будет низкочастотного гула 2. меняем Bridgestone Turanza на что-нибудь помягче, типа Мишлена или Хакки - шум от арок и гул в салоне от шершавого асфальта значительно уменьшится 3. и самое главное - ставим 2UC пружины от европейской версии, машину вообще не узнать: она ощущается гораздо собраннее, сильно возрастает плавность хода, перестает замечать мелочь, уходит раскачка на разгоне и торможении, пропадает буханье, пробои случаются гораздо реже. Итог: вы великолепны, у вас машина с лучшей динамикой в классе, кучей места в багажнике и на заднем ряду, отличным оснащением, и теперь она еще и комфортная.
Помню 2009 год, как я покупал новый киа сил 1,6 автомат, климат, правда он был производства 2008 г. По цене аж сейчас смешно 535000 рублей. А сейчас 1,5 . вот вам и инфляция 4 % )))
ну дело не только в инфляции. Этот сид в топе по комплектации, есть куча премиумных функций. Куча электроники напихана. И эта электроника работает, а не для галочки. Красивый люк. На мой взгляд это и есть комфорт за который вы платите.
Увидел название видео в ленте, зашел безобидно поугорать в комментах, что на эту сумму в 2023 не купишь практически ничего, и сейчас, спустя 5 лет, всё это звучит забавно. Но пока писал коммент, чуть не расплакался. P.S. клёвый обзор, спасибо!
Ролик на полчаса, вау! Давно не видел такого от АР! Однако... Полтора ляма..! Я среднстатистический россиянин, конечно не из Москвы. Ипотека, семья, дети. За последние 10 лет я езжу на автомобилях от 10000 до 4000$, то есть планка понижается. Сейчас меня возит десятилетняя Корса D, которая стоит чуть за 4000$ и она при этом в прекрасном состоянии, как новенькая. Велосипеды я вожу только своих дочек, мне кататься некогда. А сумки из супермаркета влезут в любой автомобиль. Наверно по нынешним временам 1500000р это не много за автомобиль C-класса, но за эти деньги я взял в ипотеку квартиру. То есть не купил в прямом понимании и вряд ли могу себе представить такую сумму за авто гольф-класса.
Что за шляпу я только что посмотрел ???? Почему у вас обзоры на одну и ту же машину прим(куга) разные ? то Куга отличный кроссовер с хорошей эргономикой и плавностью хода , то на нем ехать невозможно ???? Предлагаю перед каждым роликом писать , кто выступил спонсором !! Чтоб не тратить свое время и не гадать , какой авто все же лучше!!! ОТВРАТИТЕЛЬНО
Все познаётся в сравнении. Когда сравнивают кроссоверы,(и там была другая комплектация), то куша неплох. А когда его сравнивают с пузотеркой, то конечно он проиграет, это же не тигуан.
Я за полтора миллиона выбираю однокомнатную квартиру в своём зажопинске и какую-нибудь Калину за 200 тыс., чем корыто которое через 5 лет продашь за 700 в лучшем случае...
Hunson Abadeer Абсолютно согласен но Что за жазопинск такой? в Сибири в каком нибудь обычном 100 тысячном городе вполне двушку а то и трешку можно приобрести
Если выбирать именно между этими 4-мя именно в этом бюджете, я бы постарался где-то наскрести/занять еще сотку чтобы взять сонату 2.4L в комлектации business, которую можной найти за 1.6-1.63, там есть уже оч много чего (адаптивные светодиодные фары, вентиляция сидений, двух-зонный климат, камера, навигация и т.д) в общем все что нужно, и динамика уже 9 сек до ста как у октавии и сида. Для меня это лучше чем пустой переднеприводный кросс.
Да за 1,5 ляма можно найти Санату 2,4 в комплектации LifeStyle, в которой практически все будет (в отличии от бизнес, не будет адаптивных фар(обычные светодиодные), шторок для задних стекол и вентиляции сидений).
Ну или так, соглашусь. Просто за С-класс, полтора миллиона это много, для хорошего кроссовера полноприводного - слишком мало. Раз выбираем авто семейное, то комфорт подвески и простор салона явно одни из важнейших показателей, а соната за эти деньги тут лидер.
Если до падения курса рубля машины смотреть, очень сладко получается, но как сказал Генри Форд - лучшая машина, это новая машина! Вон у Дениса Шелкова посмотри счастливых обладателей дров высокого класса. Вторичка либо от безысходности, либо если шаришь. А думать, что самый хитрый и "я куплю X6 за 1 000 000 и буду снимать девок" обычно заканчивается серьезным геморроем...
Спасибо за обзор! Интересное сравнение разных классов авто в схожем бюджете. Но смущает, что октавия за 1 500 000 должна уже идти с 1.8 турбо и многорычажкой, и тогда разница в динамике становится фантастической - 3.5 секунды с сонатой и кугой (такая же разница между октавией 1.8 и например мерседесом с 300, 249л.с.) Сам езжу на Cerato 3 2.0 150 л.с. (9.5-9.8 до ста в среднем), прокатившись на 1.8 октавии прочувствовал всю разницу в динамике и теперь буду брать её. Безусловно не для всех динамика является ключевым фактором при выборе авто, но когда ты идешь на обгон или встраиваешься в поток динамика никогда не бывает лишней. Купил бы себе новую cerato, если бы киа засунули туда 2.0 245 сил от оптимы gt :) Но увы таких как я мало и для многих панорамная крыша важнее чем реальный разгон и поведение машины. p.s. Для данного теста вы провели много испытаний (езда по разным покрытиям, аварийное перестроение и т.д.), но показали лишь выборочные куски, хотелось бы иметь возможность увидеть эти тесты, например в конце видео - было бы интересно посмотреть.
Статс, буду надеяться, что не перданёт)) И 3 года гарантии - пусть меняют, обслуживают. Говорят мехатроник доработан и не должен сыпаться как в 2013 году, когда людям приходилось раз в 30тыс. сцепу менять по гарантии. Я буду объективно судить, на своем примере. Если перданет буду делится этой инфой, если нет тоже буду рассказывать всем, чтобы не боялись. Как я понимаю - главное сейчас в пробках в спорт включать, чтобы дсг к 40км/ч не убегало до 4-5 передачи и обратно до 1, и тормоз при полной остановке нажимать посильнее, чтобы сцепление размыкалось. Посмотрим) Надеюсь на лучшее, но ради динамики готов рискнуть)
@@Borisname125 Чисто случайно наткнулся на Ваш комментарий. Начну, как говорится) У меня Октавия А7 1.4 турбо DSG7. Проехал на данный момент 110 тысяч. Да да, многие не поверят😂 Очень и очень быстрая, одним словом, о..енная коробка) Надо уметь ездить на dsg, именно уметь) Советую к покупке! Раньше Октавия была для пенсионеров. Сейчас совсем другая машина. Абсолютно)
не знаю как вы делали эти тесты, но куга настолько мягкая что по щебенке можно ехать 100км/ч и не будет никакого дискомфорта, просто пофигестична на всякие неровности, при этом у меня за пол года владения ни разу не пробило подвеску - она очень энергоемкая. С педалью газа скорее всего у вас косяк только из-за того что машина тестовая и она подгоняет параметры под водителя - это не машина виновата а то что на ней гоняли всякие психи. Только идиот не понимает что мотор в куге задушен под налог, причем задушен он так что крутящий момент остался прежним как у не задушенного мотора 180л.с. При адекватном вождении машина едет как по рельсам строго следуя за рулем
Тут даже думать нечего, однозначно Форд лучше. Купить остальное за 1,5 ляма не вижу никакого смысла? А смысл данного видео обгадить Кугу, все что сказано - неправда. Даже по поводу широких стоек - пусть возьмет рулетку и замерит реальную ширину, думаю разница будет в +/- сантиметр. По посадке, по тормозам, педали газа, валкости и управляемости - полная чушь. Когда-то читал "Авто-ревю" и "За рулем" в бумажном виде, обзоры было адекватные, сейчас обзорщики, как проститутки, продаются тем, кто больше платит. И это касается не только данного видео. Накипело. Особенно порадовал тест с велосипедом, глупее придумать нельзя.
У вас какая-то другая Куга. Ездил недавно на тесте. Мягкой ее не назвать. А на тупейшем фордовском автомате 2.5 литра не едут даже в городе. Лучше Кашкай взять.
@@pavelkuznetsov1616 я и спрашиваю - "сколько СТОИЛ?", а не сколько сейчас стоит?! И посмотрев на динамику цен, можно понять на сколько страна обнищала!
Могу примерно напомнить. В конце октября 2011 брал новый Фокус 3. Была база 1.6 МТ+ пакет безопасности и уложил в 600 тыс руб. СТ предлагали со скидками около 1250 тыс руб
@@-----05 бля, ты чего так горишь? На солярисе что ли ездишь? На какую динамику? Ок, хочешь статистику, выглядит в окно,посмотри на каких машинах ездит народ: е-класс,Тигуан, Лексус, туарег, Камри. Вот что увидел я увидел под окном
@@pavelkuznetsov1616 для особо умных - если закончил уроки, спроси у отца - сколько он зарабатывал 5лет назад, и сколько зарабатывает сейчас?! Потом погугли - сколько стоил Октавия тогда, и сделай элементарный математический расчёт (если не прогуливал математику). А не рассказывай мне, что ты увидел в окно?!
Владимир, полагаю kuga была на покрышках viatti ? Если так, то оценка управляемости не совсем объективна. Пишу тк знаю что kuga на viatti и например как в моем случае на( Nokian nodrman 5 ) это два разных автомобиля! Поведение радикально другое ( на ЗИМНЕМ Nokian сильно лучше). Тут толи шасси куги настолько восприимчиво к резине, толи viatti настолько ужасны.
У Куги старый и самый надёжный двигатель из этой компании, турбопукалки и атмо корейцы с их задирами никак не конкурентны. Мощность придушена под налоги и это правильно, заявленный Фордом разгон до сотни 9,7 сек.(не проверял). Автомат не такой расторопный как дсг, но вполне надёжен, если вовремя менять масло. Элементы кузова сделаны не из фольги, как у корейцев, об этом говорит масса 1,7т, и гарантия на сквозную коррозию 12 лет. Про крены, конечно они больше чем у пузотерок, но и машина выше. Подвеска очень мягкая, по сравнению с моим предыдущим Тигуаном, а рулится не хуже. Тормоза однозначно лучше чем у Тиги 12г.в.. Сиденья по европейски жестковаты, но очень удобны. И вообще важно понять, это тихий семейный авто для города и для дачи, этим требованиям соответствует вполне.
@@бредятина-н3в видел, отличную дачу можно у нас взять за эти деньги, а у вас не знаю. Что в принципе я и собираюсь сделать, а на оставшуюся сумму прокачать свою бу тачку.
100% хундай занес, взять кугу 2.5 на переднем приводе за 1,5 в сравнение, только больной мог, когда цена на нее начинается от 1.26. да и уж если объективно, почему не сказать про материалы отделки в куге. почему нет видосиков переставки хундая, почему вообще хундай элантра, а не мондео экобуст - который хотя бы едет, почему не шкода суперб - куда более семейная машина.
>Иван Павлов C 2013 г. с любым авто может быть такое, что потом пожалеешь что новый ТАЗ не купил! Поэтому совет плохой, это надо знать тогда что за продавец и историю автомобиля на 100%!
Вы ошиблись, у Сиида с 1.4 турбо 140 лс, а не 149. Сиид с двиг.1.6 на обычном автомате 127 лс, стоит в максималке 1 млн 136. Там уже и камера и большой дисплей и т.д., а это совершенно хорошая цена. Шкода вообще для пенсионеров. Конечно сравнивать совершенно разные авто, разные кузова, ну врятли так кто делает. У меня Куга 2017 в максималке с двиг 1.5 182 лс, полный привод, жуть, а не авто. Пробег 28 тыс, на каждую 1 тыс жрёт 200гр масла! Расход в городе 15.7, по трассе 15, автомат рывками едет. Авилон дал официальный ответ от самой компании Форд, что расход масла до 400гр на 1 тыс это норма, т.е. за 15 тыс она сожрёт 6 литров масла, при объёме в 4!!!! Про отвратный автомат, сказали, что это особенность Форда...
@@RomaRomanMoscow на куге не ездил даже пассажиром. А вот на Сиде ездил. А у самого форд фокус. Поэтому и сказал свое мнение. Просто странные сравнение у них)))
На куге отличный надежный автомат !!! Масло не жрет, проверено на 2 машинах( до рест 1.6 и рест 1.5) Так что если это случилось у вас , это не значит , что это у всех машин такая проблема
Тоже не понял, почему Октавию 1,4, а не 1,8 взяли В 1,5ляма отлично вписывается в предтоповой комплектации. Че было, то и взяли)) вообще набор авто рандомный
Понимаешь, Форд ему не занес, а Хендай занес, вот и весь прикол :)) Тесты то все продажные, не воспринимай словесный бред за правду... Бесплатно сейчас никто ничего делать не будет, 1 день такой съёмки стоит дороже зарплаты ведущего.
Самое интересное это то, как он может говорить про кугу 2.5л 150 сил, когда в кадре он тестирует максимальную комплектацию с мотором 1.5 турбо 182 сил на полном приводе
>Кирилл Сельменских 2.5 150 л.с. есть в комплектации титанимум, с монитором и легкосплавными дисками. По каким критериям ты определил, что там 182 л.с. и турбомотор??
Автор красавец, не первый раз смотрю видео с его участием. То он автоваз поставил в один ряд с маздой 3, то у него стингер инфинити с бмв в позу поставил. Теперь вот киа и хёндэ ставят всех и вся, у октавии подвеска жесткая - может быть, но в таком случае у киа подвески нет совсем. А реклама соляриса XL… без комментариев
окиавия жесткая машина? а почему не уточняются моменты касающиеся типо размеров колесных шин, если поставить штатные 16 колеса на нормальной рещине не будет той жесткости и шума.
Машина дермище как и всё корейское. У моей родвениицы был такой в Европе. Кароче, там был 2 литра мотор и блядь запотевшие окна постоянно. А зимой стекла оттаивали только до уровня щелей броневичка. В другой раз я ехал на бла-бла кар, тоже самое. Всю дорогу тряпками вытирать, пока за бортом не стало суше.)))) Даже если ты покупаешь холодильник, то корейцы врут и подделывают показания. Это во всём так они делают )) Хотел купить Ноу Фрост холодильник, а по отзыва его тихий вентилятор Ноу Фроста орёт как пропеллер)))))
обзор как-той странный. у меня откавия 1.4, и я бы не сказал "боже мой какая жесткая", вполне нормальная. арки шумноваты, это да. но самое главное - октавия лифтбек за 1.5 на 1.4 это что должно такое быть? вообще весь фарш, с кожаным салоном, электрорегулировками, зимним пакетом, автопарковщиком вебастой итд? таких машин если и покупают, то несколько штук в год. реальная цена хорошей октахи на 1.4 - 1.3 мульта, с акциями и того меньше.
Мельников слегка разочаровал. За 1,5 берется Окта 1,8 Т с многорычажкой и полным фаршем, а она укатывает представленные повозки во всех спектрах и преломлениях. Соната, кстати, неедущий утиль, скоростной ровно на столько, на сколько динамична Калина 1,6/16кл. Нахуй Сонату, нахуй Сид, нахуй Кугу)
Ну не у всех припекает, и не всем машина нужна чтобы гоняться. Я уже пережил это, мне теперь нужна машина чтобы неспешно ездить с семьей. Соната хороший вариант, пока на неё присматриваюсь.
Ха! Мельников!! Сравнил совершенно разные автомобили. У куги клиренс больше, а соответственно и центр тяжести по сравнению с седанами. И еще один гвоздь в крышку обозревателя, клиренс у куги 200 мм. 2,5 задушен специально для повышения продаж в России, цель - низкий транспортный налог. Говорить о надежности 1,4 турбо и проверенного и надежного 2,5 атмо даже нет смысла. Длина Торпедо и обзорность, дело вкуса и правильной настройки водительского сидения. Покатый капот ни чуть не ограничивает чувство габаритов автомобиля. Женщина с небольшим стажем вождения паркуется порой даже быстрей чем на пузотерках. Мое мнение, вы господин Мельников, просто слишком много ожидали от бюджетного паркетника, отсюда и негативный отзыв. Куга, это аскетичный и надежный автомобиль с неплохой управляемостью и качественной отделкой салона. И про старт со светофора - нежнее надо тапку давить и не будет рывков и резких стартов. У нас ни разу дети не ударились головой о подголовник в Куге. Может дело в прокладке между рулем и сиденьем??
почему подписка на сайте такая дорогая?развивайте этот канал и вставляйте рекламу!за ТАКИЕ деньги (по подписке) ее читать будут только олигархи и ультраценители!
Такое солидное издание. Зачитывал до дыр все журналы АвтоРевю с самого появления в продаже. Самый информативный и интересный журнал для автолюбителей. До сих пор стопки их ещё лежат в шкафу. Но сейчас, в 2019 году, оператор снимает так, что в салонах и багажниках видно только темноту. Учитесь показывать то, что мы должны увидеть. Или нам нужна красивая темнота?
Купил я Ауди а 4 за 700 2 литра полный привод, вложил 300 и кайфую!) Ещё 500 осталось на остальной ремонт ( если ещё потребуется) ! Вопрос, нах мне этот сид?))
Сколько смотрю Авторевю, у вас форд-гавно, а корейцы всё отличные! Ездил на куге, даже рядом не заметил там жёсткости подвески, среди кроссоверов - самый комфортный, Тусон, спортаж, рав4-вот где табуретку с отвратительной подвеской, которую можно пробить на самом безобидном месте! И мотор 2.5 149лс едет быстрее чем все 149 сильные конкуренты! И просвет у неё не 180мм
Согласен полностью. Была куга 2014г.в. 2.5 атмо тренд плюс. Сейчас куга 2017г.в. титаниум. Авто супер и первая и вторая. Очень комфортный кроссовер, с множеством полезных опций( другим и не снилось). Клиренс 195-200 мм. Все остальные в тесте отличные авто, но не конкуренты...
так самое интересное, что на тесте у него куга с мотором 1.5 турбо 182 силы и на полном приводе! можно это вычислить по лепесткам кпп на руле и комбинированным сидениям. как вообще можно сравнивать это машины и что то говорить о куге я не понимаю.
куга титаниум 15год 2.5 мотор пробег 50 000км покупал за 1мил 230 тыс нормальная машина за 3года не одной поломки лучше корейцев с одноразовами моторами и ваги с дсг
Про Кугу вообще бред. Не слушайте этих горе тестеров, сходите в салон и прокатитесь на ней. Машина комфортная отлично управляемая. 2.5 на 150 лошадей и что? Что вам эти лошади дадут? Только лишние отчисления вашего бюджета за дорожный налог. Автор вроде опытный обзорщик и должен знать , что везут не лошади а крутящий момент, и в Куге его 230 нм в отличие от 150 сильных корейцев со 190 нм, поэтому Форд едет значительно бодрее.
Да ребята... Авторевю по настоящему сдал... То в тестах шин волшебным образом не оказалось Мишлена, то убогая Соната выиграла у технологичной Октахи и надежного как чугунный мост Куги...
Я думаю, что тест проходимости для всех это поребрик. лучше так тестировать!!! Потому, что на бездорожье едут далеко не все, а вот парковаться с заездом на бордюр-это практика большинства автомобилистов!!!
Купили Жене новый Сид буквально из первой партии в середине сентября: 1,6 AT LUXE в красивом цвете Infared - 1080 т.р. Есть все: подогревы руля, сидений, зеркал, круиз и климат контроль, Камера заднего вида, Монитор, Carplay и тп. так как у меня кроссовер, второй автомобиль выбирали из С класса: фокус, октавия, джетта, Мазда 3. И все конкуренты во первых дороже в даже близких комплектациях, и к тому же давно на рынке, да у кого то были небольшие рестайлинге, но по факту уже приелись на дорогах. К Сиду вопросов нет, но: после кроссовера не могу привыкнуть к низкой посадки, колени высоко, висят в воздухе. Мне кажется что не хватает наклона подушки сидения, должна быть завалена чуть назад. И подвеска: исключительно для асфальта и ровных дорог. Многорыжка с элементами спорта, в меру упругая и короткоходная. Рулится хорошо прям азартно но если вы живете в сельской местности и много ездите по ухабам гравийке и тп, не берите.
Белочка побежала это точно... то ли машин не осталось, то ли ревю дошло до дна... Я читал вас с самых истоков. Было интересно. С каждым годом все хуже и хуже. Теперь по цене начали тестировать. Че к чему? Интерес пропадает. Очень не хотелось бы, но слишком много странного в ваших тестах, ощущения заказухи присутствует. очень неприятно, но вы вообще за металл бьетесь или за правду? Читатели, зрители они что у вас все потребители? Что за странные сравнения?
Не ожидал такой предвзятости. Куга запросто выдает больше 160 л.с. - это общеизвестно, там по факту 230 н.м. момента , и до 100 - за 9.7 - легко едет. Просвет - однозначно выше, чем вы заявили. Касательно света - светит отлично, линзы поворотные + доп. огни в бок, при повороте руля, многим в классе такое и не снилось. Шасси - по кроссоверному хорошее! Сравните его с дубовыми Туссан/Спортедж! Как ваш подписчик - искренне разочарован дезинформацией от вас.
Про форд не согласен, но возможно Куга плошает) вот Мондео и фокус отлично рулятся и очень комфортные автомобили. Шкода совсем внешне унылая и действительно не комфортная! Сид не плохой вариант, но цена 1,5 ляма перебор. Соната в целом хороший вариант.
Мондео и фокус соглашусь что рулятся, но не комфортные совсем. Владел и тем и другим, на трассе идеально, как чуть кочки спина болеть начинает, особенно это касается фокуса 3
Я написал о последнем поколении фокус и Мондео! Что касается ФФ2 и ФФ3 итд я не знаю ничего,но могу с уверенностью сказать что наверняка доработали авто!
В сентябре 2012 взял новую Astra GTC J в топовой комплектации за 800 тысяч рублей. Что было в комплекте? Кожаный салон, 180 лошадей (8 сек до 100), поворотный биксенон, светодиодные ходовые огни и фонари, датчики дождя и света, электроподготовка всего и вся. Накатал уже 130 тысяч километров, машина до сих пор как новая. Расходники копеечные. Тут же мне предлагают за 1,5 миллиона машину по оснащению и динамике хуже, чем шестилетняя Астра.
Чет похоже на заказ куги, как слишком дешевого конкурента кого то из троицы. 2,5 зажали до 150(по факту там поболее, а прошивка от эскейпа американского открывает 170 лс) из-за налогов, а то что там 230 крутящего(чуть меньше чем у сх5 с 2,5) чего не упомянули? Это между прочим эластичность и подхват на низких оборотах. По комфорту подвески куга далеко уезжает от деревянной рав-4 или жестких корейцев, после которых зубы выпадают. А вот свет у куги реально отстой. Но куга и дороже будет ощутимо 1,5, если рассматривать ту комплектацию, которая в тесте.
Добрый день, являюсь владельцем Куги обзор машины удивил если сказать мягко. Мотор (буд те объективнее вы же автожурналист) задушен в угоду налога, а не создан слабым(смените прошивку на родную и получите 180 сил и 250+ крутящего момента). Машина сделана в такой связке атмо+автомат по американски для вальяжной езды причем такой объём позволяет разгоняться в патоке крутя двигатель до 2500 оборотов, поэтому езда не напрягает ни шумом, ни нехваткой мотора по экономичности всегда удивляют сравнения "велосипеда с танком" куга в такой связке весит 1700 кг без водителя, топлива, и поклажи в багажнике и при этом вас не устраивает 10л на 100 км вам не стыдно!?, а не забыли про колеса рассказать, про размер и ширину? Управляемость резкая педаль газа, резкий руль позволяет в городе быть на ровне с более мелкими и юркими машинами. Валкость автомобиля обусловлена его размером, массой и высотой. Про материалы используемые в салоне ни слова, а они самые лучшие из вашего выбора автомобиля. Про фишки которые есть у Куги тоже забыли упомянуть, тут вам и жалюзи на радиаторе, чтобы машина быстрее прогревалась, медленнее остывала и на больших скоростях уменьшалось лобовое сопротивление. Задняя дверь открывается без помощи рук и автоматически. Я еще многое мог бы рассказать но это мой ответ на ваш ролик. Ваша необъективность меня поразила или это предвзятость?
Да просто Куга рвет по продажам остальные марки. Сейчас реально на дороге очень много Куг стало. И что то я не вижу кучу Сонат и Сидов новых. Вот и занесли корейцы. Полный бред сравнивать седаны с кроссом. Машины разные во всем. Сравнивали бы тогда 3 машины без Куги. Зачем ее взяли то? Чтобы обосрать.
В Шкоде , шум из за покрышек , с конвейера идут корейские шины , ужасные в управляемости и шумные , проездил 30 тысяч и поменял на Данлоп , стала другая машина. Кстати на 1.8 идут шины Континенталь.
Разгон до 100 км/ч у Октавии с подобной в тесте связкой двигатель-коробка составляет 8,2 сек.Но не как у сида 9 сек. Это думаю все согласятся значительная разница.Ведь если нет,то и смысла совершенно нет в турбе сида,ведь обычный атмосферник едет порядка 10 сек до ста того же сида к примеру.
Если бы не воффка, то ты бы сегодня не купил бы даже велосипед! А может быть без воффки даже и не родился, мы же не знаем какого ты года рождения? А если ты не можешь купить это говно за 1.5 ляма, то спасибо скажи уже не воффки, а своим родителям, как они тебя учили и что в голову вложили! Не такие это дорогие машины, чтобы на них не заработать...
ДА ЗАработатьТО-МОЖНО...ЕЖЛИ ПОстараться-КРЕДИТНОЕ РАБСТВО ЗА МЕГАпрОцент-в ПоМОЩЬ (НА ТО и РАС4ИТАНО-ВОВКА ЗНАЕТ ТОЛК!!!)!!! МАШИНЫ ЭТИ-ГОВНО-МЫСЛЬ НЕ понЯл!!! И НЕ стОилиБ ОНИ СТОЛЬКО-ОТНОСИТЕЛЬНО ПОЛУ4ЕК-еслиБ НЕ Вовка-ЗАСРАНЕЦ!!! Т е-в НОРМАЛЬНОЙ Стране-с НОРМАЛЬНОЙ-4ЕЛОВЕ4А4ЬЕЙ НУТРЯНОЙ и СООТВ-ВНЕШНЕЙ Политикой-а НЕ ГЕО-в УЩЕРБ Народу-БЫЛИб ДОСТУПНЕЕ НА ПОРЯДОК!!! КАРО4-Вовку-НА ПЭнЗию-КАКраз и НОВЫЙ ПВ ПОДОспел!!! НО-БЕЗО ВСЯКИХ ТАМ ИММУНИТЕТОВ-ПО ПРИМЕРУ АЛКАША!!! И ПЭнЗию-ТРИ с ПОЛОВИНОЙ Косаря-ТЕТКА ПО ТВ СКАЗАЛО-НОРМАЛЬНЫЙ ПРОЖИТОШНЫЙ МИНИМУМ (КАКраз НА Б У КИТАЙСКИЙ ВЕЛИК ХВАТИТ-НО НА ДОШИК-ТОГДА-УЖЕ-НЕТ!!!-прим МОЕ)-НО ПРИТОМ СКАЗАЛО ШО САМА ОНА ТАК ЖИТЬ НЕ МОЖЕТ ИБО ЖИРОВОЙ СТАТУС ЕЯ-НЕ позволят!!! НО НАвродеБ ЭТУ ЖИРНУЮ ПИЗДУ УЖЕ ВЫГНАЛИ-ИБО ТАКИ ЗАявленья-ДАЖЕ ДЛЯ Партии Жуликов и Воров-СЛИШКОМ!!!:D ЗЫ А РАША-НЕ ТОП-СКОРЕЙ НАоборот-СПАСИБО ВОВКЕ (ЗАСРАНЦУ)!!!:DDD
>CyberPunkRu А ты почему так пишешь, на ненормальной языке? При этом используя что большие, что маленькие буквы? У тебя, уважаемый, с головой то всё в порядке? Я вот думаю, что с головкой бу-бу, поэтому делать правильные выводы Вы, уважаемый, не можете!
У куги очень хорошо чипуется двигло, 2.5л это очень большой запас, можно снять 200лс без заморочек, дикло 1.5л турбовый, его надо выкручивать, но сам буду брать Сонату, вторую комплектацию за 1390тр, плюс скидка по трейдину 120тр
короче куга лучше остальных т.к. её пытались опустить))) когда выезжаешь за мкад на седане, то в каждой яме можно оставить бампер. так что кроссовер практичнее
Вы явно не следите за выпусками АР. Все цифры, которые озвучивает Мельников, инструментально замерены аппаратурой. Это не цифры из брошюрки производителя.
Интересная у вас Октавия, цена на 1.8 style 1440000, ну плюс пакет 6 (фары на диодах, подогревы, парктроники) ещё грубо 50000, но это 1.8 dsg максималка, сзади многорычажка. У меня предыдущая Октавия, как раз в таком варианте, только механика. И сейчас я взял бы снова её или Сида. Это вобщем -то и есть лидеры рынка С класса. Несколько машин тестил перед покупкой, после Октавии 1.8 остальные к сожалению не едут. Хотя и гнать вроде не куда))) Кстати по шумке Октавия вообще не напрягает, слышно только однотонный шум дороги, а вот остальные со своими автоматами только и жужжат моторами на каждом ускорении, а ехать не едут. Но каждому своё!!!
Ездил на Куге 2 года. 1.5т 150 л. с. Машина хорошо рулится но двигателя не хватало. Долго думал что купить потому что хотелось полный привод и чтобы двигателя было много. В итоге купил то что не считается из этого теста ни как. Пусть будет мало места но будет полный привод и двигателя за глаза!!! БМВ F30 2.0d . зато едит☺
Вчера свой велосипед с колесами на 27,5 спокойно в Рио седан погрузил, а до этого в Фокус хетчбек, даже колеса не снимая.(только задом наперед). Не думаю, что багажники Сида и тем более Сонаты меньше.
Как обычно девиз Мельникова: машина может быть любой, кроме Форда! У меня вопрос к представителю ФМК: вы что Мельникова обидели как-то глубоко? Любое его выступление: антиреклама. Хотя есть и другое правило: как про жену ну: послушай Мельникова и сделай наоборот!
этим летом купили Сонату 2.4л. С сигналкой с автозапуском вышло меньше чем 1.5 млн. Покупать октавию за 1.5млн..ну это сектанством попахивает просто уже
У меня седан побольше Сонаты, так же был большой внедорожник, прекрасно проезжал и парковался даже в тесных дворах. Нет такой проблемы от габаритов как озвучено.
Хороший обзор. Жаль на нашем рынке практически отсутствуют вагоны бизнес класса. У предшественника Сонаты он был. Как раз владею i40 вагон, простор и комфорт в салоне при большом и удобном багажнике. И стоил полтора года назад 1.3 млн. в комплектации с кожаным салоном. А теперь даже выбирать не из чего, только суперб и пассат, с ценами за 2 млн. А жаль. Про жесткость и шумность Октавии удивлен, много ездил на такси и такого не замечал. А вот с выводами по Куге согласен, много ездил на служебных. Добавил бы еще и не энергоемкую переднюю подвеску, которая периодически замыкается.
на куге комфортно ехать и по трассе, двигателя 2.5 не слышно на 150 км/час, при этом всего 3100 оборотов рулежка точно в куге лучше чем в корее, потому что в корее руль что в лодке румпель - крутишь и только потом понимаешь куда плывешь. Расход не смотря на 2.5 у меня в городе 13 л сейчас в Москве, по трассе при постоянной 110-150 максимум 9.5. если ехать по скоростным ограничениям то можно в 8 уложить.
Однозначно Куга на полном приводе. Есть у друзей 2013 года и 2015, у одного пробег 145 тыс.км, у другого 65 тысяч, всё ок, масло не жрёт, автомат не ломался, полный привод выполняет функции. Салон не гремит,кузов не гниёт.
Видишь в чём дело, Авторевю бабло только Хендай занес, поэтому всё остальное надо обо..срать или поставить под сомнение ))) По мне так, конечно, из всего этого обзора выбрать Куга, куда более практичный авто. При этом у нас вся страна находится в плохих климатических условиях, половина года на дорогах и дворах тварится непонятно что. А гонять и плавно возить жопу по этим колдобинам ни один бизнес класс не сможет, это очевидные вещи!
Сид это гольф класс! Сравнивать надо с гольфом, который размажет это говно по стенке! Мазду трёшку хетчбек туда же, форд фокус хетч и тд. А то сравнили несравняемое..вы бы ещё газель некст пригласили, она тоже 1,5 стоит..там вообще всё заебись))
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](/img/1.gif)
Подробности теста и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/ceed-octavia-sonata-kuga
Мотор у Сида ровно 140 сил.
Интересный тест получился
В мой сид прошлого кузова такой велик спокойно и без всякого разбора входит, места свободного ещё предостаточно
Да, жесткость и буханье- это Октавино все! Задняя многорычажка все же мягче и тише, ещё плавности можно выкроить более высоким профилем шин-лучше 195/65R15, причем не в ущерб управляемости. Постоянно езжу из Казахстана в Самарскую и Оренбургскую области по не самым ровным дорогам,10-12 часов за рулём и не скажу, что сильно утомляет подвеской. Большей тишины в салоне при движении по трассам хочется, но там уже деньги другие. А расход по трассе-5,0-5,4 литра на сотню(механика)-у кого ещё есть такой?
Да, а за такой Октавин багажник некоторые душу продадут😎🤗!
Зачем я это смотрю? У меня на гранту денег нет
Скажи СПАСИБО Вовке!!!:D
ЗАТО у Него НОВЫЙ ХУЙЛОвоз!!! ГОРДИСЬ!!!!!!! ИЛИ-НЕ ПАТРИОТ?!!!:DDD
@@CyberPunkRu1 ,подавись своей желчью,навальнёнок.Работать попробуй,не только трындеть
Какой народ, такой и царь.. У нас много умных людей, но остальных гораздо больше
@@АлексейЮренко-ъ5е ,это точно! Нытиков гораааздо больше.Но если серьезно,то в стране,конечно,нужно многое менять,но не ныть об этом под роликом на автомобильную тематику.
Лучше гранту универсал взять, мало ли че случись с этими иномарками, готовь кошелёк большой
2023 год, РоссиЯ . Что выбрать за 5 миллионов рублей ладу гранту 5 или ниву 2 . Или ну нах. .й и купить классику ваз 2106 за 500 т.р
Andrik Gogosha зато все миллионеры как в 90х)
Во загнул...да в следующем году уже реально будет такой ценник.
Ну край к 2019
Нищеброды, и ущербные соревнуются в остроумии.
Они еще в зад предметы себе пихают
а так и будет
Если смотрите это видео спустя несколько лет, и задумываетесь по поводу покупки Октавии, вот рецепт как сделать ее комфортной:
1. сразу выбираем версию 1,8 с многорычажкой - не будет низкочастотного гула
2. меняем Bridgestone Turanza на что-нибудь помягче, типа Мишлена или Хакки - шум от арок и гул в салоне от шершавого асфальта значительно уменьшится
3. и самое главное - ставим 2UC пружины от европейской версии, машину вообще не узнать: она ощущается гораздо собраннее, сильно возрастает плавность хода, перестает замечать мелочь, уходит раскачка на разгоне и торможении, пропадает буханье, пробои случаются гораздо реже.
Итог: вы великолепны, у вас машина с лучшей динамикой в классе, кучей места в багажнике и на заднем ряду, отличным оснащением, и теперь она еще и комфортная.
Помню 2009 год, как я покупал новый киа сил 1,6 автомат, климат, правда он был производства 2008 г. По цене аж сейчас смешно 535000 рублей. А сейчас 1,5 . вот вам и инфляция 4 % )))
надпись смешная, ситуация страшная
Не верь глазам своим, верь росстату
Спасибо нашим олигархам, у них только больше денег стало.
ну дело не только в инфляции. Этот сид в топе по комплектации, есть куча премиумных функций. Куча электроники напихана. И эта электроника работает, а не для галочки. Красивый люк. На мой взгляд это и есть комфорт за который вы платите.
в долларах ничего не изменилось, чего ты ноешь? зато крым ваш, и рубль в 2 раза дешевле стоить стал.
Увидел название видео в ленте, зашел безобидно поугорать в комментах, что на эту сумму в 2023 не купишь практически ничего, и сейчас, спустя 5 лет, всё это звучит забавно. Но пока писал коммент, чуть не расплакался.
P.S. клёвый обзор, спасибо!
Ролик на полчаса, вау! Давно не видел такого от АР!
Однако... Полтора ляма..! Я среднстатистический россиянин, конечно не из Москвы. Ипотека, семья, дети. За последние 10 лет я езжу на автомобилях от 10000 до 4000$, то есть планка понижается. Сейчас меня возит десятилетняя Корса D, которая стоит чуть за 4000$ и она при этом в прекрасном состоянии, как новенькая. Велосипеды я вожу только своих дочек, мне кататься некогда. А сумки из супермаркета влезут в любой автомобиль. Наверно по нынешним временам 1500000р это не много за автомобиль C-класса, но за эти деньги я взял в ипотеку квартиру. То есть не купил в прямом понимании и вряд ли могу себе представить такую сумму за авто гольф-класса.
Наши б*ядские реалии =(
Выбор стоит между домом и авто, правильно сделал. Сейчас иметь машину уже не выгодно
Окей Google с такими темпами скоро и жить не выгодно станет
@@rinasaupov325 согласен
Именно так. Но одна проблемка есть, умирать ещё дороже)
Выбрать квартиру)))
Точно или б/у авто и квартиру
Старую, но надёжную Тойоту и Квартиру)))
Минералки не было,купил печенье!
@@ivankasimov вам сочувствую)
Корейцев в топку... Лучше праворукого японца.
Что за шляпу я только что посмотрел ???? Почему у вас обзоры на одну и ту же машину прим(куга) разные ? то Куга отличный кроссовер с хорошей эргономикой и плавностью хода , то на нем ехать невозможно ???? Предлагаю перед каждым роликом писать , кто выступил спонсором !! Чтоб не тратить свое время и не гадать , какой авто все же лучше!!! ОТВРАТИТЕЛЬНО
За что уплочено, то и хвалят. Реклама двигатель торговли, поэтому уже лет пять автожурналы не читаю, надоело.
Да они же продажные шкуры, веры им нет!
тупо всё в сравнении
Все познаётся в сравнении. Когда сравнивают кроссоверы,(и там была другая комплектация), то куша неплох. А когда его сравнивают с пузотеркой, то конечно он проиграет, это же не тигуан.
...у Форда Куга начала продаваться хорошо, вот и поступил заказ, видимо.
Я за полтора миллиона выбираю однокомнатную квартиру в своём зажопинске и какую-нибудь Калину за 200 тыс., чем корыто которое через 5 лет продашь за 700 в лучшем случае...
Hunson Abadeer
Абсолютно согласен но Что за жазопинск такой? в Сибири в каком нибудь обычном 100 тысячном городе вполне двушку а то и трешку можно приобрести
@@dmitriy0479 в Лен области есть городок на 60000 жителей, однокомнатная (не в новом доме,а старый фонд) начнет на 1500000(
Дмитрий Дмитрий
А, ну понятно
@@dmitriy0479 в Смоленске вторичка на 1 комн. квартиры от 1млн
потому вы на калинах и ездите. а на октавиях и сидах ездят по российским меркам богачи - с квартирами)
Если выбирать именно между этими 4-мя именно в этом бюджете, я бы постарался где-то наскрести/занять еще сотку чтобы взять сонату 2.4L в комлектации business, которую можной найти за 1.6-1.63, там есть уже оч много чего (адаптивные светодиодные фары, вентиляция сидений, двух-зонный климат, камера, навигация и т.д) в общем все что нужно, и динамика уже 9 сек до ста как у октавии и сида. Для меня это лучше чем пустой переднеприводный кросс.
Да за 1,5 ляма можно найти Санату 2,4 в комплектации LifeStyle, в которой практически все будет (в отличии от бизнес, не будет адаптивных фар(обычные светодиодные), шторок для задних стекол и вентиляции сидений).
Ну или так, соглашусь. Просто за С-класс, полтора миллиона это много, для хорошего кроссовера полноприводного - слишком мало. Раз выбираем авто семейное, то комфорт подвески и простор салона явно одни из важнейших показателей, а соната за эти деньги тут лидер.
дилеры неплохо скидывают на Сонату и за 1,6 можно топовую взять со всеми опциями.
Октавия едет быстрее чем 9 сек до ста. Плюс чип на любой вкус. Плюс более продуманный и практичный багажник. Вы народ больны этими корейцами. Жесть
А за чуть большие деньги и 1.8 взять можно, рядом с которым ваши атмосферные 2.4 просто курят в сторонке
Ох, а что можно на вторичном рынке за полторашку купить! Фантазия зашкаливает, жаль только, что денег только на маршрутку)
Да ничего хорошего не купите. Одна рвань на рынке будет )
Если до падения курса рубля машины смотреть, очень сладко получается, но как сказал Генри Форд - лучшая машина, это новая машина! Вон у Дениса Шелкова посмотри счастливых обладателей дров высокого класса. Вторичка либо от безысходности, либо если шаришь. А думать, что самый хитрый и "я куплю X6 за 1 000 000 и буду снимать девок" обычно заканчивается серьезным геморроем...
Это нужно быть абсолютным идиотом, чтобы вторичку покупать за сумму, превышающую миллион.
если есть бабло можно и за 5 лямов б у брать просто у нас народ на последнее бабло берет авто а потом ноет что нету денег содержать)
ну ну как же
Спасибо за обзор! Интересное сравнение разных классов авто в схожем бюджете. Но смущает, что октавия за 1 500 000 должна уже идти с 1.8 турбо и многорычажкой, и тогда разница в динамике становится фантастической - 3.5 секунды с сонатой и кугой (такая же разница между октавией 1.8 и например мерседесом с 300, 249л.с.) Сам езжу на Cerato 3 2.0 150 л.с. (9.5-9.8 до ста в среднем), прокатившись на 1.8 октавии прочувствовал всю разницу в динамике и теперь буду брать её. Безусловно не для всех динамика является ключевым фактором при выборе авто, но когда ты идешь на обгон или встраиваешься в поток динамика никогда не бывает лишней. Купил бы себе новую cerato, если бы киа засунули туда 2.0 245 сил от оптимы gt :) Но увы таких как я мало и для многих панорамная крыша важнее чем реальный разгон и поведение машины.
p.s. Для данного теста вы провели много испытаний (езда по разным покрытиям, аварийное перестроение и т.д.), но показали лишь выборочные куски, хотелось бы иметь возможность увидеть эти тесты, например в конце видео - было бы интересно посмотреть.
Борис Бурмакин только не ной когда на твоей новой октавии робот перданёт...
Статс, буду надеяться, что не перданёт)) И 3 года гарантии - пусть меняют, обслуживают. Говорят мехатроник доработан и не должен сыпаться как в 2013 году, когда людям приходилось раз в 30тыс. сцепу менять по гарантии. Я буду объективно судить, на своем примере. Если перданет буду делится этой инфой, если нет тоже буду рассказывать всем, чтобы не боялись. Как я понимаю - главное сейчас в пробках в спорт включать, чтобы дсг к 40км/ч не убегало до 4-5 передачи и обратно до 1, и тормоз при полной остановке нажимать посильнее, чтобы сцепление размыкалось. Посмотрим) Надеюсь на лучшее, но ради динамики готов рискнуть)
Двухготовалую оптиму gt как вариант?! Не? Или речь про новое авто
@@Borisname125 Чисто случайно наткнулся на Ваш комментарий. Начну, как говорится) У меня Октавия А7 1.4 турбо DSG7. Проехал на данный момент 110 тысяч. Да да, многие не поверят😂 Очень и очень быстрая, одним словом, о..енная коробка) Надо уметь ездить на dsg, именно уметь) Советую к покупке! Раньше Октавия была для пенсионеров. Сейчас совсем другая машина. Абсолютно)
@@Borisname125 гарантия 2 года на шкоду
не знаю как вы делали эти тесты, но
куга настолько мягкая что по щебенке можно ехать 100км/ч и не будет никакого дискомфорта, просто пофигестична на всякие неровности, при этом у меня за пол года владения ни разу не пробило подвеску - она очень энергоемкая.
С педалью газа скорее всего у вас косяк только из-за того что машина тестовая и она подгоняет параметры под водителя - это не машина виновата а то что на ней гоняли всякие психи.
Только идиот не понимает что мотор в куге задушен под налог, причем задушен он так что крутящий момент остался прежним как у не задушенного мотора 180л.с.
При адекватном вождении машина едет как по рельсам строго следуя за рулем
Тут даже думать нечего, однозначно Форд лучше. Купить остальное за 1,5 ляма не вижу никакого смысла? А смысл данного видео обгадить Кугу, все что сказано - неправда. Даже по поводу широких стоек - пусть возьмет рулетку и замерит реальную ширину, думаю разница будет в +/- сантиметр. По посадке, по тормозам, педали газа, валкости и управляемости - полная чушь. Когда-то читал "Авто-ревю" и "За рулем" в бумажном виде, обзоры было адекватные, сейчас обзорщики, как проститутки, продаются тем, кто больше платит. И это касается не только данного видео. Накипело. Особенно порадовал тест с велосипедом, глупее придумать нельзя.
У вас какая-то другая Куга. Ездил недавно на тесте. Мягкой ее не назвать. А на тупейшем фордовском автомате 2.5 литра не едут даже в городе. Лучше Кашкай взять.
20:45 динамика 11 сек до сотни, но в этом нет проблем. Ролик про Весту 1,6 теже 11 сек. "неедущее корыто"
Веста в реальной жизни, едет 13с до сотки... А если посадить 3-и пассажира и скарб... Там вообще слезы, а не разгон. Говорю как владелец.
@@MrAlexUssR я знаю, но суть комента в другом
За 1.5кк, из нового нашёл Октавию с 1.8 турбо на дсг. Либо немного бу,либо в комплектации проще
Спасибо путину и Едру ,и народу голосовавшему за них за киа сиид за 1.5 ляма блять.
Orck 1 наебуллина рубль опрокинула, за что и получила медаль от МВФ
А был за 600, 6 лет назад
Воо воо !! Ваще ахуели кроме цен налогов жкх и пр ничего не растёт !! ...Ахх даа.. кол-во нищкбродов тоже растёт !!
@@125haz поясни?
@@NihlistNif мм интересно, где мне в России должны дать тепло?
Блин - как же страна скатилась?! Я имею ввиду курс рубля - напомните ка мне сколько стоил например Опель Астра opc, ну или Фокус ST???
А разве GM не ушли из России ещё лет 5 назад? Или я уже стар!?
@@pavelkuznetsov1616 я и спрашиваю - "сколько СТОИЛ?", а не сколько сейчас стоит?! И посмотрев на динамику цен, можно понять на сколько страна обнищала!
Могу примерно напомнить. В конце октября 2011 брал новый Фокус 3. Была база 1.6 МТ+ пакет безопасности и уложил в 600 тыс руб. СТ предлагали со скидками около 1250 тыс руб
@@-----05 бля, ты чего так горишь? На солярисе что ли ездишь? На какую динамику? Ок, хочешь статистику, выглядит в окно,посмотри на каких машинах ездит народ: е-класс,Тигуан, Лексус, туарег, Камри. Вот что увидел я увидел под окном
@@pavelkuznetsov1616 для особо умных - если закончил уроки, спроси у отца - сколько он зарабатывал 5лет назад, и сколько зарабатывает сейчас?! Потом погугли - сколько стоил Октавия тогда, и сделай элементарный математический расчёт (если не прогуливал математику). А не рассказывай мне, что ты увидел в окно?!
Владимир, полагаю kuga была на покрышках viatti ? Если так, то оценка управляемости не совсем объективна. Пишу тк знаю что kuga на viatti и например как в моем случае на( Nokian nodrman 5 ) это два разных автомобиля! Поведение радикально другое ( на ЗИМНЕМ Nokian сильно лучше). Тут толи шасси куги настолько восприимчиво к резине, толи viatti настолько ужасны.
Вижу мельникова ставлю лайк
У Куги старый и самый надёжный двигатель из этой компании, турбопукалки и атмо корейцы с их задирами никак не конкурентны. Мощность придушена под налоги и это правильно, заявленный Фордом разгон до сотни 9,7 сек.(не проверял). Автомат не такой расторопный как дсг, но вполне надёжен, если вовремя менять масло. Элементы кузова сделаны не из фольги, как у корейцев, об этом говорит масса 1,7т, и гарантия на сквозную коррозию 12 лет. Про крены, конечно они больше чем у пузотерок, но и машина выше. Подвеска очень мягкая, по сравнению с моим предыдущим Тигуаном, а рулится не хуже. Тормоза однозначно лучше чем у Тиги 12г.в.. Сиденья по европейски жестковаты, но очень удобны. И вообще важно понять, это тихий семейный авто для города и для дачи, этим требованиям соответствует вполне.
Да только в нём сидишь как в волге... после попытки сесть удобно вышел и забыл про этот форд...
Это субъективно. Мне вот очень понравилась посадка в Куге.
Так то и Сид весит 1340,а не 1150 .
И про двигатели пишут, что с надежностью у них не очень. И как надо душить мотор, чтобы на 2,5 литра было 150 лс?!
Andrey Химик, обычный атмосферник же. На Уазике ЗМЗ 409 2.7л был 128 и только сейчас до 150 раскочегарили.
Я выбираю загородный дом с участком за 1500000, куда буду ездить на своем 10ти летнем сиде, жарить шашлыки, парится в баньке и рыбачить.
нолик добавь, выбирает он... ты цены то видел
Зачет !!!)))👍
И постоянно вкладывать деньги на ремонт старого сида, на котором будет не безопасно ездить с вытекающими последствиями.
@@Deemaze я не вкладываю постоянно в ремонт, пробег 150тыс, все работает как надо. Регулярно провожу диагнстику, слежу за состоянием.
@@бредятина-н3в видел, отличную дачу можно у нас взять за эти деньги, а у вас не знаю. Что в принципе я и собираюсь сделать, а на оставшуюся сумму прокачать свою бу тачку.
Работаю в hyundai, знаю и ездил на всем модельным ряду. Купил летом Октавию за 1.5...! ;)
Кажется Вам концерн hyundai-kia занес.
Мики Итд, Работали бы в Шкоде, купили бы hyundai XD
Fafnir Работники вага в основном и покупают ваг
100% хундай занес, взять кугу 2.5 на переднем приводе за 1,5 в сравнение, только больной мог, когда цена на нее начинается от 1.26. да и уж если объективно, почему не сказать про материалы отделки в куге. почему нет видосиков переставки хундая, почему вообще хундай элантра, а не мондео экобуст - который хотя бы едет, почему не шкода суперб - куда более семейная машина.
А езжу на Шкоде с 2013 года и корейцах с 2011. Корейцы надёжнее и ликвидные на вторичке. Октавии и тем более супербы нах никому не нужны б/у
@@2good2bgod а вы что, покупаете новую машину для 2го владельца. Мне вот вообще без разницы, насколько она будет ликвидная, брать только для себя
Цены заоблочные! А качества и комфорта нет! Обзор как всегда интересен.
Зато Крым наш.
Самый интересный ведущий. Полезный выпуск!)
главное , чтобы я от него больше не слышал слово бЕнтли) а так согласен)
Ну нахуй этот сид, я лучше октаху возьму! Или Форда!
Берешь 750т.р. и покупаешь Аутлэндэр 13 г.в. и ещё 750 кладешь на вклад или в бизнес
>Иван Павлов
C 2013 г. с любым авто может быть такое, что потом пожалеешь что новый ТАЗ не купил! Поэтому совет плохой, это надо знать тогда что за продавец и историю автомобиля на 100%!
Иван Павлов не купишь ты аута 13 года за 750
За 750 он будет прямо из АТО с простреленным из НСВ движком.
Я думал упор будет на Форд кугу, а нет ошибся
Вы ошиблись, у Сиида с 1.4 турбо 140 лс, а не 149.
Сиид с двиг.1.6 на обычном автомате 127 лс, стоит в максималке 1 млн 136. Там уже и камера и большой дисплей и т.д., а это совершенно хорошая цена.
Шкода вообще для пенсионеров.
Конечно сравнивать совершенно разные авто, разные кузова, ну врятли так кто делает.
У меня Куга 2017 в максималке с двиг 1.5 182 лс, полный привод, жуть, а не авто.
Пробег 28 тыс, на каждую 1 тыс жрёт 200гр масла! Расход в городе 15.7, по трассе 15, автомат рывками едет. Авилон дал официальный ответ от самой компании Форд, что расход масла до 400гр на 1 тыс это норма, т.е. за 15 тыс она сожрёт 6 литров масла, при объёме в 4!!!!
Про отвратный автомат, сказали, что это особенность Форда...
У меня форд фокус 2018. Экобуст. Отличная машина. Наверное не свой авто взяли (
@@anatoliybarkov8866 смотря как ездить))) если очень неспешно) то и куга норм будет) мне сооовсем не нравится( весной буду менять на новый Туссан
@@RomaRomanMoscow на куге не ездил даже пассажиром. А вот на Сиде ездил. А у самого форд фокус. Поэтому и сказал свое мнение. Просто странные сравнение у них)))
На куге отличный надежный автомат !!! Масло не жрет, проверено на 2 машинах( до рест 1.6 и рест 1.5) Так что если это случилось у вас , это не значит , что это у всех машин такая проблема
@@anatoliybarkov8866 я ездил на фокусе 2017 и на сиде прошлом и новом, правда оба 1.6. Ну мне Сиид по душе)
Все нормально, но такую хрень вы несете про кугу!!!! 👎
Ага, предвзятость так и прет!
Да полнейшая чушь, это точно.
Октавия 1.8 турбо за 1,5 и даже думать нечего.
И постоянно ремонтировать DSG, у Ильдара хотя бы спроси.
Тоже не понял, почему Октавию 1,4, а не 1,8 взяли
В 1,5ляма отлично вписывается в предтоповой комплектации. Че было, то и взяли)) вообще набор авто рандомный
Оставьте октавию пенсионерам
Ёсиф&Виссарионович Сталин на механике?
Ёсиф&Виссарионович Сталин по городу какой расход? Планирую такую купить новую на следующей неделе
Нет никакой тряски в Куге, ты чего куришь, автор передачи?
Понимаешь, Форд ему не занес, а Хендай занес, вот и весь прикол :)) Тесты то все продажные, не воспринимай словесный бред за правду... Бесплатно сейчас никто ничего делать не будет, 1 день такой съёмки стоит дороже зарплаты ведущего.
Совершенно согласен. По поводу форда автор абсолютно сделал необьективные выводы.
Самое интересное это то, как он может говорить про кугу 2.5л 150 сил, когда в кадре он тестирует максимальную комплектацию с мотором 1.5 турбо 182 сил на полном приводе
>Кирилл Сельменских
2.5 150 л.с. есть в комплектации титанимум, с монитором и легкосплавными дисками. По каким критериям ты определил, что там 182 л.с. и турбомотор??
Форды круто рулятся и достаточно комфортны. По крайне мере последнего поколения Мондео и фокус!
Автор красавец, не первый раз смотрю видео с его участием. То он автоваз поставил в один ряд с маздой 3, то у него стингер инфинити с бмв в позу поставил. Теперь вот киа и хёндэ ставят всех и вся, у октавии подвеска жесткая - может быть, но в таком случае у киа подвески нет совсем. А реклама соляриса XL… без комментариев
Володя прям не любит форды, это видно.
В ролике негатив, а в журнале так вообще... б.у. теана у него лучше мондео. Забавно было читать.
и Шкоду тоже не любит. по ходу )
окиавия жесткая машина? а почему не уточняются моменты касающиеся типо размеров колесных шин, если поставить штатные 16 колеса на нормальной рещине не будет той жесткости и шума.
киа сидр за потора ляма..на....й он нужен...
это просто вы сидры нищие. а машина стоит дешево, если смотреть цены в евро)
Машина дермище как и всё корейское.
У моей родвениицы был такой в Европе. Кароче, там был 2 литра мотор и блядь запотевшие окна постоянно. А зимой стекла оттаивали только до уровня щелей броневичка.
В другой раз я ехал на бла-бла кар, тоже самое. Всю дорогу тряпками вытирать, пока за бортом не стало суше.))))
Даже если ты покупаешь холодильник, то корейцы врут и подделывают показания. Это во всём так они делают ))
Хотел купить Ноу Фрост холодильник, а по отзыва его тихий вентилятор Ноу Фроста орёт как пропеллер)))))
Хозяин Полянки
ножками отрегулируй,а не ори.Пропеллер блин.
Заводская подделка - это заводская подделка. Даже люди замеряли. 60 Дц вместо 39 документных.
Проснись. Цены растут. И лучше тачку уже не купишь))
обзор как-той странный. у меня откавия 1.4, и я бы не сказал "боже мой какая жесткая", вполне нормальная. арки шумноваты, это да.
но самое главное - октавия лифтбек за 1.5 на 1.4 это что должно такое быть? вообще весь фарш, с кожаным салоном, электрорегулировками, зимним пакетом, автопарковщиком вебастой итд? таких машин если и покупают, то несколько штук в год. реальная цена хорошей октахи на 1.4 - 1.3 мульта, с акциями и того меньше.
Мельников слегка разочаровал. За 1,5 берется Окта 1,8 Т с многорычажкой и полным фаршем, а она укатывает представленные повозки во всех спектрах и преломлениях. Соната, кстати, неедущий утиль, скоростной ровно на столько, на сколько динамична Калина 1,6/16кл. Нахуй Сонату, нахуй Сид, нахуй Кугу)
Алексей Перников речь в видео принципиально о новых Авто. 1.8т на фарше за 1,5 с каким пробегом была?)
@@АлексейПерников-у7щ на опыте перень видимо))))))
Новый автомобиль 1545 стоимость, после диалога и торга цена упала ниже 1480 млн + подарки.Комплектация не Лаурин Клемент , но наполнена очень щедро.
Спасибо, но я не понял, вы меня оскорбляете за что?
Ну не у всех припекает, и не всем машина нужна чтобы гоняться. Я уже пережил это, мне теперь нужна машина чтобы неспешно ездить с семьей. Соната хороший вариант, пока на неё присматриваюсь.
Бабульку зацепил на 21:00 :)
что блин за заказуха? обосрал кугу, хотя, и по управлению и по обьему это один из лучших авто в своем классе
Продажные вот и обосрал
А что в ней хорошего
Цены привязаны к доллару и евро, а зарплата к рублю...
Поэтому в ближайшие лет 50 о новом авто можно забыть.
Однозначно Octavia!
Наконец честный отзыв о шкоде. Без лобызания.
У Октавии нет конкурентов в классе.
Ой да канешна..... Та же самая Камри, елантра
Судя по продажам конкурентов более чем достаточно
камри и элантра? вы серьезно? камрюха немного в другом классе играет, как и в представленном ролике сонатка.
@@НиколайНасибуллин-ю1ь человек "Капитал" Карла маркса не читал и о классовой борьбе не имеет никакого представления.
Октавия говно по сравнению с бмв 1
1.5 ляма за сид октавию сонату ???? кто то их берет за эти деньги??куда мы катимся
Берет по 10.000 каждую.. А что берут больше?
@@alexd8715 Мерсы или уж Ауди ..
Прежде чем снимать тесты ,изучайте ттх авто-одни ошибки!!!
Ха! Мельников!! Сравнил совершенно разные автомобили. У куги клиренс больше, а соответственно и центр тяжести по сравнению с седанами. И еще один гвоздь в крышку обозревателя, клиренс у куги 200 мм. 2,5 задушен специально для повышения продаж в России, цель - низкий транспортный налог. Говорить о надежности 1,4 турбо и проверенного и надежного 2,5 атмо даже нет смысла. Длина Торпедо и обзорность, дело вкуса и правильной настройки водительского сидения. Покатый капот ни чуть не ограничивает чувство габаритов автомобиля. Женщина с небольшим стажем вождения паркуется порой даже быстрей чем на пузотерках. Мое мнение, вы господин Мельников, просто слишком много ожидали от бюджетного паркетника, отсюда и негативный отзыв. Куга, это аскетичный и надежный автомобиль с неплохой управляемостью и качественной отделкой салона. И про старт со светофора - нежнее надо тапку давить и не будет рывков и резких стартов. У нас ни разу дети не ударились головой о подголовник в Куге. Может дело в прокладке между рулем и сиденьем??
Мельникова я конечно ценю, но как объездивший 3 года на Куге смотрел с недоумением, мягко говоря. Ни слова точно, все в молоко.
почему подписка на сайте такая дорогая?развивайте этот канал и вставляйте рекламу!за ТАКИЕ деньги (по подписке) ее читать будут только олигархи и ультраценители!
После такого проплаченного обзора я бы на этот говножурнал не подписался бы даже если они мне доплачивали.
Форд Куга рулит!
Такое солидное издание. Зачитывал до дыр все журналы АвтоРевю с самого появления в продаже. Самый информативный и интересный журнал для автолюбителей. До сих пор стопки их ещё лежат в шкафу. Но сейчас, в 2019 году, оператор снимает так, что в салонах и багажниках видно только темноту. Учитесь показывать то, что мы должны увидеть. Или нам нужна красивая темнота?
Надо было кодиак притащить в базе)))
да нет его за 1,5. я звонил) кодиак можно брать от 2 литров и на полном приводе, иначе это нелепый универсал
А я бы взял универсал :о) Сейчас Сиид 14-го универсал - очень доволен (конечно, выбешивает малосильный атмосферник), но по остальному - вкайф!
player1diao есть он за 1,5 млн,видимо ты не туда звонил.
@@Sulatn9907 в базе? Это бред моноприводный и пустой
Нахуй вообще покупать машину в базе? Разве что под такси или фирму.
Купил я Ауди а 4 за 700 2 литра полный привод, вложил 300 и кайфую!) Ещё 500 осталось на остальной ремонт ( если ещё потребуется) ! Вопрос, нах мне этот сид?))
Сколько смотрю Авторевю, у вас форд-гавно, а корейцы всё отличные! Ездил на куге, даже рядом не заметил там жёсткости подвески, среди кроссоверов - самый комфортный, Тусон, спортаж, рав4-вот где табуретку с отвратительной подвеской, которую можно пробить на самом безобидном месте! И мотор 2.5 149лс едет быстрее чем все 149 сильные конкуренты! И просвет у неё не 180мм
Согласен полностью. Была куга 2014г.в. 2.5 атмо тренд плюс. Сейчас куга 2017г.в. титаниум. Авто супер и первая и вторая. Очень комфортный кроссовер, с множеством полезных опций( другим и не снилось). Клиренс 195-200 мм. Все остальные в тесте отличные авто, но не конкуренты...
так самое интересное, что на тесте у него куга с мотором 1.5 турбо 182 силы и на полном приводе! можно это вычислить по лепесткам кпп на руле и комбинированным сидениям. как вообще можно сравнивать это машины и что то говорить о куге я не понимаю.
Конечно пиздеж! Форд всегда отличные тачки!
Да автор лол просто, несет чушь полную. Видимо корейцы проплатили. Странно что шкоду обосрал, обычно ВАГ им платит.
куга титаниум 15год 2.5 мотор пробег 50 000км покупал за 1мил 230 тыс нормальная машина за 3года не одной поломки лучше корейцев с одноразовами моторами и ваги с дсг
Про Кугу вообще бред. Не слушайте этих горе тестеров, сходите в салон и прокатитесь на ней. Машина комфортная отлично управляемая. 2.5 на 150 лошадей и что? Что вам эти лошади дадут? Только лишние отчисления вашего бюджета за дорожный налог. Автор вроде опытный обзорщик и должен знать , что везут не лошади а крутящий момент, и в Куге его 230 нм в отличие от 150 сильных корейцев со 190 нм, поэтому Форд едет значительно бодрее.
А почему вдруг у Сида 149 л.с., когда у него 140.
Евгений Иванов , ага и не едет он 9 до сотни
Да ребята... Авторевю по настоящему сдал... То в тестах шин волшебным образом не оказалось Мишлена, то убогая Соната выиграла у технологичной Октахи и надежного как чугунный мост Куги...
Давай тест что можно взять за два мульона,а то за полтора уже есть авто))).
бмв ф30 320 в м паке)
Совсем скоро придется снять видео "2 миллиона что выбрать: новую гранту или бу весту".
За велосипед 👍🏼
Я думаю, что тест проходимости для всех это поребрик. лучше так тестировать!!! Потому, что на бездорожье едут далеко не все, а вот парковаться с заездом на бордюр-это практика большинства автомобилистов!!!
Нафиг пихать велосипед??? Детская зимняя коляска куда нужней людям... Потом бублик-тюбинг или санки.
Нахер не нужна детская коляска, пельмени есть куда положить и хорошо.
Я из ноября 2021 отправляю Вам сообщение, теперь за 1.5 ляма продают Весты и Солярисы!
Покупаете октаху 1.8т.места в салоне и багажнике предостаточно.чипуете stage1 и конкурентов вашей машине до 2.5-3млн просто нет.
Она страшная
не такая уж и страшная, как та же камри 50,а на любителя
И слетаете с гарантии? )
Купили Жене новый Сид буквально из первой партии в середине сентября:
1,6 AT LUXE в красивом цвете Infared - 1080 т.р. Есть все: подогревы руля, сидений, зеркал, круиз и климат контроль, Камера заднего вида, Монитор, Carplay и тп. так как у меня кроссовер, второй автомобиль выбирали из С класса: фокус, октавия, джетта, Мазда 3. И все конкуренты во первых дороже в даже близких комплектациях, и к тому же давно на рынке, да у кого то были небольшие рестайлинге, но по факту уже приелись на дорогах.
К Сиду вопросов нет, но: после кроссовера не могу привыкнуть к низкой посадки, колени высоко, висят в воздухе. Мне кажется что не хватает наклона подушки сидения, должна быть завалена чуть назад.
И подвеска: исключительно для асфальта и ровных дорог. Многорыжка с элементами спорта, в меру упругая и короткоходная. Рулится хорошо прям азартно но если вы живете в сельской местности и много ездите по ухабам гравийке и тп, не берите.
Белочка побежала это точно... то ли машин не осталось, то ли ревю дошло до дна... Я читал вас с самых истоков. Было интересно. С каждым годом все хуже и хуже. Теперь по цене начали тестировать. Че к чему? Интерес пропадает. Очень не хотелось бы, но слишком много странного в ваших тестах, ощущения заказухи присутствует. очень неприятно, но вы вообще за металл бьетесь или за правду? Читатели, зрители они что у вас все потребители? Что за странные сравнения?
Не ожидал такой предвзятости. Куга запросто выдает больше 160 л.с. - это общеизвестно, там по факту 230 н.м. момента , и до 100 - за 9.7 - легко едет. Просвет - однозначно выше, чем вы заявили. Касательно света - светит отлично, линзы поворотные + доп. огни в бок, при повороте руля, многим в классе такое и не снилось. Шасси - по кроссоверному хорошее! Сравните его с дубовыми Туссан/Спортедж! Как ваш подписчик - искренне разочарован дезинформацией от вас.
Про форд не согласен, но возможно Куга плошает) вот Мондео и фокус отлично рулятся и очень комфортные автомобили. Шкода совсем внешне унылая и действительно не комфортная! Сид не плохой вариант, но цена 1,5 ляма перебор. Соната в целом хороший вариант.
Мондео и фокус соглашусь что рулятся, но не комфортные совсем. Владел и тем и другим, на трассе идеально, как чуть кочки спина болеть начинает, особенно это касается фокуса 3
Я написал о последнем поколении фокус и Мондео! Что касается ФФ2 и ФФ3 итд я не знаю ничего,но могу с уверенностью сказать что наверняка доработали авто!
В сентябре 2012 взял новую Astra GTC J в топовой комплектации за 800 тысяч рублей. Что было в комплекте? Кожаный салон, 180 лошадей (8 сек до 100), поворотный биксенон, светодиодные ходовые огни и фонари, датчики дождя и света, электроподготовка всего и вся. Накатал уже 130 тысяч километров, машина до сих пор как новая. Расходники копеечные. Тут же мне предлагают за 1,5 миллиона машину по оснащению и динамике хуже, чем шестилетняя Астра.
Не было таких цен на такую комплектацию. Про подорожание доллара и евро слышали, или в коме все это время пробыли?
Котик-эксперт возле шкоды 2:04 и 2:57
Написал Котокот))))
@@zavgar-modelcar))
😺😸😻
Чет похоже на заказ куги, как слишком дешевого конкурента кого то из троицы. 2,5 зажали до 150(по факту там поболее, а прошивка от эскейпа американского открывает 170 лс) из-за налогов, а то что там 230 крутящего(чуть меньше чем у сх5 с 2,5) чего не упомянули? Это между прочим эластичность и подхват на низких оборотах. По комфорту подвески куга далеко уезжает от деревянной рав-4 или жестких корейцев, после которых зубы выпадают. А вот свет у куги реально отстой. Но куга и дороже будет ощутимо 1,5, если рассматривать ту комплектацию, которая в тесте.
О нет, вагоревью трансформируется в хюндайревью)
Авторевю зарабатывает десятки миллионов в месяц на статьях, "обзорах" и рекламе
Сегодня на рекламе хюндая, завтра на рекламе шкоды. Это не журналистика, а рекламное агентство получается. Давайте называть вещи своими именами.
Добрый день, являюсь владельцем Куги обзор машины удивил если сказать мягко. Мотор (буд те объективнее вы же автожурналист) задушен в угоду налога, а не создан слабым(смените прошивку на родную и получите 180 сил и 250+ крутящего момента). Машина сделана в такой связке атмо+автомат по американски для вальяжной езды причем такой объём позволяет разгоняться в патоке крутя двигатель до 2500 оборотов, поэтому езда не напрягает ни шумом, ни нехваткой мотора по экономичности всегда удивляют сравнения "велосипеда с танком" куга в такой связке весит 1700 кг без водителя, топлива, и поклажи в багажнике и при этом вас не устраивает 10л на 100 км вам не стыдно!?, а не забыли про колеса рассказать, про размер и ширину? Управляемость резкая педаль газа, резкий руль позволяет в городе быть на ровне с более мелкими и юркими машинами. Валкость автомобиля обусловлена его размером, массой и высотой. Про материалы используемые в салоне ни слова, а они самые лучшие из вашего выбора автомобиля. Про фишки которые есть у Куги тоже забыли упомянуть, тут вам и жалюзи на радиаторе, чтобы машина быстрее прогревалась, медленнее остывала и на больших скоростях уменьшалось лобовое сопротивление. Задняя дверь открывается без помощи рук и автоматически. Я еще многое мог бы рассказать но это мой ответ на ваш ролик. Ваша необъективность меня поразила или это предвзятость?
Да просто Куга рвет по продажам остальные марки. Сейчас реально на дороге очень много Куг стало. И что то я не вижу кучу Сонат и Сидов новых. Вот и занесли корейцы. Полный бред сравнивать седаны с кроссом. Машины разные во всем. Сравнивали бы тогда 3 машины без Куги. Зачем ее взяли то? Чтобы обосрать.
Что за бред, за 1.5 млн можно октавию с мотором 1.8 взять спокойно.
В Шкоде , шум из за покрышек , с конвейера идут корейские шины , ужасные в управляемости и шумные , проездил 30 тысяч и поменял на Данлоп , стала другая машина. Кстати на 1.8 идут шины Континенталь.
2.5 на 149 сил, чтоб налоги меньше. Перепрошить и будет 180-190 сил. Коробка спокойно это выдерживает! Интересно он сам понимает, что говорит?
Разгон до 100 км/ч у Октавии с подобной в тесте связкой двигатель-коробка составляет 8,2 сек.Но не как у сида 9 сек. Это думаю все согласятся значительная разница.Ведь если нет,то и смысла совершенно нет в турбе сида,ведь обычный атмосферник едет порядка 10 сек до ста того же сида к примеру.
1.4 stage 1 7,2 сек до 100 км/ч
Можно и stage 3 забубенить и еще веселее поедет,но речь была о другом.А так да,согласен stage 1 безвреден и разница ощутима
НИ4его!!! ЗА ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ (СПАСИБО ВОВКЕ!!!) НОРМАльных Машин НЕТ-ОДНИ КредитПОМОЙКИ!!!:D
Если бы не воффка, то ты бы сегодня не купил бы даже велосипед! А может быть без воффки даже и не родился, мы же не знаем какого ты года рождения? А если ты не можешь купить это говно за 1.5 ляма, то спасибо скажи уже не воффки, а своим родителям, как они тебя учили и что в голову вложили! Не такие это дорогие машины, чтобы на них не заработать...
ДА ЗАработатьТО-МОЖНО...ЕЖЛИ ПОстараться-КРЕДИТНОЕ РАБСТВО ЗА МЕГАпрОцент-в ПоМОЩЬ (НА ТО и РАС4ИТАНО-ВОВКА ЗНАЕТ ТОЛК!!!)!!! МАШИНЫ ЭТИ-ГОВНО-МЫСЛЬ НЕ понЯл!!! И НЕ стОилиБ ОНИ СТОЛЬКО-ОТНОСИТЕЛЬНО ПОЛУ4ЕК-еслиБ НЕ Вовка-ЗАСРАНЕЦ!!! Т е-в НОРМАЛЬНОЙ Стране-с НОРМАЛЬНОЙ-4ЕЛОВЕ4А4ЬЕЙ НУТРЯНОЙ и СООТВ-ВНЕШНЕЙ Политикой-а НЕ ГЕО-в УЩЕРБ Народу-БЫЛИб ДОСТУПНЕЕ НА ПОРЯДОК!!! КАРО4-Вовку-НА ПЭнЗию-КАКраз и НОВЫЙ ПВ ПОДОспел!!! НО-БЕЗО ВСЯКИХ ТАМ ИММУНИТЕТОВ-ПО ПРИМЕРУ АЛКАША!!! И ПЭнЗию-ТРИ с ПОЛОВИНОЙ Косаря-ТЕТКА ПО ТВ СКАЗАЛО-НОРМАЛЬНЫЙ ПРОЖИТОШНЫЙ МИНИМУМ (КАКраз НА Б У КИТАЙСКИЙ ВЕЛИК ХВАТИТ-НО НА ДОШИК-ТОГДА-УЖЕ-НЕТ!!!-прим МОЕ)-НО ПРИТОМ СКАЗАЛО ШО САМА ОНА ТАК ЖИТЬ НЕ МОЖЕТ ИБО ЖИРОВОЙ СТАТУС ЕЯ-НЕ позволят!!! НО НАвродеБ ЭТУ ЖИРНУЮ ПИЗДУ УЖЕ ВЫГНАЛИ-ИБО ТАКИ ЗАявленья-ДАЖЕ ДЛЯ Партии Жуликов и Воров-СЛИШКОМ!!!:D
ЗЫ
А РАША-НЕ ТОП-СКОРЕЙ НАоборот-СПАСИБО ВОВКЕ (ЗАСРАНЦУ)!!!:DDD
>CyberPunkRu
А ты почему так пишешь, на ненормальной языке? При этом используя что большие, что маленькие буквы? У тебя, уважаемый, с головой то всё в порядке? Я вот думаю, что с головкой бу-бу, поэтому делать правильные выводы Вы, уважаемый, не можете!
У куги очень хорошо чипуется двигло, 2.5л это очень большой запас, можно снять 200лс без заморочек, дикло 1.5л турбовый, его надо выкручивать, но сам буду брать Сонату, вторую комплектацию за 1390тр, плюс скидка по трейдину 120тр
короче куга лучше остальных т.к. её пытались опустить))) когда выезжаешь за мкад на седане, то в каждой яме можно оставить бампер. так что кроссовер практичнее
На 24.30: белочка побежала побыстрее Форда! Верх изящной фантазии. Реально в ФМК Мельникова оскорбили/ обидели/опустили.... Нужное подчеркнуть))
У Октавии 1.4 - 8.1 до сотни и максималка 220, а не 209 как было указано
SuperSlikman, вот вот. Взял цифры из "ума" похоже.
@@ВасилийТережков цифры от Рапида. Его ТТХ
Вы явно не следите за выпусками АР. Все цифры, которые озвучивает Мельников, инструментально замерены аппаратурой. Это не цифры из брошюрки производителя.
@@ЗЕТИКСОВИЧ по gps такая Октавия едет 230 и мощность на 98 бензине около 170 сил. Это если не из брошюрки
@@SuperSlikman 170 сил 1.4 выдает на прошивке revo, а не на стоке. А это уже st1. Давай пруфы про 230км/ч на 1.4 стоке. В противном случае, ты балабол
Интересная у вас Октавия, цена на 1.8 style 1440000, ну плюс пакет 6 (фары на диодах, подогревы, парктроники) ещё грубо 50000, но это 1.8 dsg максималка, сзади многорычажка. У меня предыдущая Октавия, как раз в таком варианте, только механика. И сейчас я взял бы снова её или Сида. Это вобщем -то и есть лидеры рынка С класса. Несколько машин тестил перед покупкой, после Октавии 1.8 остальные к сожалению не едут. Хотя и гнать вроде не куда))) Кстати по шумке Октавия вообще не напрягает, слышно только однотонный шум дороги, а вот остальные со своими автоматами только и жужжат моторами на каждом ускорении, а ехать не едут. Но каждому своё!!!
Куга - отличный автомобиль!
Ездил на Куге 2 года. 1.5т 150 л. с. Машина хорошо рулится но двигателя не хватало. Долго думал что купить потому что хотелось полный привод и чтобы двигателя было много. В итоге купил то что не считается из этого теста ни как. Пусть будет мало места но будет полный привод и двигателя за глаза!!! БМВ F30 2.0d . зато едит☺
Нализали концерну хендай-киа, красавцы
Вчера свой велосипед с колесами на 27,5 спокойно в Рио седан погрузил, а до этого в Фокус хетчбек, даже колеса не снимая.(только задом наперед). Не думаю, что багажники Сида и тем более Сонаты меньше.
Голимая заказуха. Хорошо занесли. Владельцы Куг наверное катаются на других Кугах, а не на той, что в обзоре. Столько чуши я давно не слышал.
Почему все обзоры про новый Ceed только с матором 1,4 turbo? Почему нет обзора с мотором 1,6?
Только что избавился от корейского хлама (сид 2016 года ), отдыхаю в октахе ( 1.8 стайл за 1400 + доп. пакеты). Незнаю для кого такие тесты👎👎👎👎👎👎👎👎👎.
ТАО 1971 Октавия тебе больше нравится и что именно?А то тоже смотрю ее
Как обычно девиз Мельникова: машина может быть любой, кроме Форда! У меня вопрос к представителю ФМК: вы что Мельникова обидели как-то глубоко? Любое его выступление: антиреклама. Хотя есть и другое правило: как про жену ну: послушай Мельникова и сделай наоборот!
Отличный, кстати, автомобиль - соната. Уже год езжу, правда с двигателем 2.4.
Были ведь времена! Сейчас эти же машины стоят космических денег! 2022г
этим летом купили Сонату 2.4л. С сигналкой с автозапуском вышло меньше чем 1.5 млн. Покупать октавию за 1.5млн..ну это сектанством попахивает просто уже
У меня седан побольше Сонаты, так же был большой внедорожник, прекрасно проезжал и парковался даже в тесных дворах. Нет такой проблемы от габаритов как озвучено.
Имея полтора ляма, Я бы не взял ни один из этих драндулетов ))
Хороший обзор.
Жаль на нашем рынке практически отсутствуют вагоны бизнес класса. У предшественника Сонаты он был. Как раз владею i40 вагон, простор и комфорт в салоне при большом и удобном багажнике. И стоил полтора года назад 1.3 млн. в комплектации с кожаным салоном.
А теперь даже выбирать не из чего, только суперб и пассат, с ценами за 2 млн. А жаль.
Про жесткость и шумность Октавии удивлен, много ездил на такси и такого не замечал.
А вот с выводами по Куге согласен, много ездил на служебных. Добавил бы еще и не энергоемкую переднюю подвеску, которая периодически замыкается.
на куге комфортно ехать и по трассе, двигателя 2.5 не слышно на 150 км/час, при этом всего 3100 оборотов
рулежка точно в куге лучше чем в корее, потому что в корее руль что в лодке румпель - крутишь и только потом понимаешь куда плывешь.
Расход не смотря на 2.5 у меня в городе 13 л сейчас в Москве, по трассе при постоянной 110-150 максимум 9.5. если ехать по скоростным ограничениям то можно в 8 уложить.
Там где ты на сиде ездил, я спокойно на Лачетти проеду. Которая дешевле в разы, больше, а качество отделки в разы выше. Нахой такое счастье.
Однозначно Куга на полном приводе. Есть у друзей 2013 года и 2015, у одного пробег 145 тыс.км, у другого 65 тысяч, всё ок, масло не жрёт, автомат не ломался, полный привод выполняет функции. Салон не гремит,кузов не гниёт.
Видишь в чём дело, Авторевю бабло только Хендай занес, поэтому всё остальное надо обо..срать или поставить под сомнение ))) По мне так, конечно, из всего этого обзора выбрать Куга, куда более практичный авто. При этом у нас вся страна находится в плохих климатических условиях, половина года на дорогах и дворах тварится непонятно что. А гонять и плавно возить жопу по этим колдобинам ни один бизнес класс не сможет, это очевидные вещи!
хз, наверное лучше Короллу 1.8. в топе или или фокус топовый. Фокус дешевле даже Примерный вопрос и был три недели назад, что взять?
Сид это гольф класс! Сравнивать надо с гольфом, который размажет это говно по стенке! Мазду трёшку хетчбек туда же, форд фокус хетч и тд. А то сравнили несравняемое..вы бы ещё газель некст пригласили, она тоже 1,5 стоит..там вообще всё заебись))
Серго Серго особенно по цене размажет 😂🤣