Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT, auta dostępne dla każdego "Kowalskiego" i merytoryczne przygotowanie na kultowym poziomie! Dobrze ogląda się te produkcje 👍
Silnik 1,6 to silnik w którym jest trochę miejsca na wymianę rozrządu bez demontażu przodu. Wiem bo mam takie audi i wymieniam rozrząd bez zdejmowania przodu. Mam też 1,8 i tam niestety muszę już demontować przód Dziękuję za film i pozdrawiam.👍🙂 7:15
Mam ją dopiero 2 miesiące także nie wiem jak będzie w zimie. Jak na razie sprawuje mi się dobrze, pali jakieś 7-8l przy spokojnej jeździe. Wiadomo nie ma fajerwerków, ok. 12s do setki. Auto ma dosyć krótką skrzynie (5bieg przy 100km/h jest jakieś 2900 obrotów) ale dzięki temu w mieście i na niezabudowanym jest całkiem żwawe, myślałem że będzie gorzej. Silnik jest bardzo trwały, prosty i tani w naprawach, ale zależy jaką sztukę trafisz, bo niektóre lubią brać olej. Ogólnie polecam, b6 1.6 są w dużo niższych pieniądzach niż np. a3 8p 1.6, a uważam że a4 to dużo wygodniejszy i fajniejszy samochód 😀
Z tym wysoko łapiącym sprzęgłem to prawda. Zawsze miałem te same problemy co Ty. A myślałem, że to ze mną coś nie tak. Miałem to auto 3 lata. Sprzedałem je tydzień temu 😅
Jak jeżdżę swoim a4 b6 to do sprzęgła jestem przyzwyczajony i zazwyczaj jak jeżdżę czyimś autem to pierwsza rzecz jaka się dzieje to gasnie mi auto, bo w momencie kiedy by mi zaczeło łapać w innym aucie już silnik gaśnie
Panie Marianie, nie samym slayerem i meshuggah trzeba żyć, to była gwiazda country z utworem Wildest Dreams. Test audi oczywiście jak to u ciebie trzyma ultra poziom
Kupiłem takie Audi A4 B6 w 2007 roku, polizingowy 3 latek z salonu Audi w Poznaniu, mial ponad 100 tysiecy przebiegu, tylko moj byl 1.9 131km, fotele sline, pelna opcja z Bose i podgrzewana kierownica, jezdzilem nim prawi 10 lat, dbalem, serwisowalem, jak sprzedawalem mial 320 tys i nigdy sie nie zepsul, nigdy, sprzeglo, turbo, pompowtryski w oryginale, poszedl od reki...łezka w oku, pozdrawiam
SCÉNIC RX4. Patrz, mówiłeś kiedyś, że zrobisz materiał o SCÉNIC I, a robiąc SCÉNIC RX4 będziesz miał film o SCÉNIC I, będziesz miał samochód do 500+, Teren Mariana, i do samochodów z lat 90tych. Dobrze Ci radzę 😉
Marian już kiedyś ci pisałem nie mów półtorej tysiąca bo to jest okropne dla uszu półtorej to może być godziny a poza tym pozdrawiam i czekam na następne odcinki
Piszesz tak bo sugerujesz się mocą, ale patrząc z perspektywy kogoś kto patrzy na koszty eksploatacji to TDI nie jest zbyć dobrym rozwiązaniem. Niby rzadko się psują, ale jak się popsują to już kolorowo nie jest począwszy od turbiny, kosztów wymiany, pompowtryskow jak i dwumasy która wszystkie wady TDIka (kulturę pracy) przejmuje na siebie i dzięki niej masz wrażenie że jedziesz fajnym autem , a rzeczywiście gdyby nie to ustrojstwo za 2klocki to miałbyś wrażenie że jedziesz jelczem. Nie jestem anty TDI bo sam mam, ale mam też już dość tego klepania gdzie nie podjedziesz nawet latem, włączona klima do koła cisza i tylko Twoje auto słychać, musisz wyłączyć bo zaraz znajdzie się cwaniaczek ekolog co uwagę ci zwróci że w zabudowanym max minuta, jakby chodził na benzynie to nie zwróciłby uwagi że odpalony, tak samo inne kwestie hałasu. Benzyna ma ta wadę że na polskie realia nie stać nas na tankowanie przeciętnego auta które pali te 10-13litrow... Dążę do tego że audi nie ma aż tak skopanych silników, może trochę oliwy biorą, ale jakie nie biorą..? No w wolnossący lepszym niż 2.0 alt (pośredni wtrysk) dobry pod gaz, ale bardzo dużo pije oleju... jest też 1.6 115 i 2.0 FSI 150KM fajny silnik, z tym że nie bardzo do gazu bo bezpośredni wtrysk dla tego mało kto kupuje z tym silnikiem AUDI w Polsce bo mało kogo stać na tak droga podróż po za tym nie ma się tam co popsuc. Ale jak coś Rypinie w dieselu to sa koszty, patrząc na kogoś kto się nie zna albo nie ma czasu by robić samemu to przy dzisiejszych cenach wymiany różnych rzeczy w aucie ma to znaczenie i faktycznie czasem lepiej raz w roku pojechać na serwis LPG niż wydać tyle kasy na naprawę silnika i jeszcze zależy czy naprawia bo jedno zrobi ale spierdoli i będzie parę innych problemów zaraz po tym.. Jeśli chodzi o B6 to niestety pod gaz nie bardzo jest wybór, jak ktoś nie chce TDI to lepiej odpuścić to auto i tyle. Mieszkając w Niemczech pracując nawet za najniższą krajową byłbym w stanie tankować benzynie bo 20e czyli 2h pracy na 100km to nie dużo.. w Polsce na 12litrow PB trzeba robić 2-3x tyle, co prawda mało kto pracuje za najnizszą, ale nawet jeśli ma trochę więcej to i tak jest straszna przepaść.. I wszystkie auta u nas to głównie diesele.
Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT, auta dostępne dla każdego "Kowalskiego" i merytoryczne przygotowanie na kultowym poziomie! Dobrze ogląda się te produkcje 👍
Bardzo lubię Twoje prezentacje. Dzięki za materiał. :)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Podgrzewane boczne szybki hahaha ales wymyślił. To antena do radia
Silnik 1,6 to silnik w którym jest trochę miejsca na wymianę rozrządu bez demontażu przodu. Wiem bo mam takie audi i wymieniam rozrząd bez zdejmowania przodu. Mam też 1,8 i tam niestety muszę już demontować przód Dziękuję za film i pozdrawiam.👍🙂 7:15
Dzięki za film. Robisz dobrą robotę
Posiadam a4b6 1.9 tdi 130 km,kupilem go kiedy mial 3 lata,rocznik 2004.Odpowiedni serwis sprawia,ze to biega jak trzeba,nie sprzedam go.
Pozdrowienia i dzięki za film!!!
Konkretny materiał o konkretnym aucie 👍
Starałem się usłyszeć Premium Sound na moim telefonie... No i te szybki podgrzewane... Ale nadal lubię i oglądam i cenię.
Akurat bede kupowal a4 b6. Szkoda ze tak malo subow bo fajny kanal
No i super...👍
Panie Automarian, miło ogląda się i słucha Twoich recenzji. Czekam na Avensis T25.
mam nadzieje że nie zdajesz sobie sprawy z tego jak nas rozpieszczasz i w dalszym ciągu będziesz tak często udostępniał filmy
Super film. Mam taką audiczke w sedanie i też 1.6
Jak się sprawuje?? Ile pali w lato ile w zimę?? Nie psuje się??żonie chce kupić do pracy
Mam ją dopiero 2 miesiące także nie wiem jak będzie w zimie. Jak na razie sprawuje mi się dobrze, pali jakieś 7-8l przy spokojnej jeździe. Wiadomo nie ma fajerwerków, ok. 12s do setki. Auto ma dosyć krótką skrzynie (5bieg przy 100km/h jest jakieś 2900 obrotów) ale dzięki temu w mieście i na niezabudowanym jest całkiem żwawe, myślałem że będzie gorzej. Silnik jest bardzo trwały, prosty i tani w naprawach, ale zależy jaką sztukę trafisz, bo niektóre lubią brać olej. Ogólnie polecam, b6 1.6 są w dużo niższych pieniądzach niż np. a3 8p 1.6, a uważam że a4 to dużo wygodniejszy i fajniejszy samochód 😀
@@firecharge6488 wdzięczność😊
Z tym wysoko łapiącym sprzęgłem to prawda. Zawsze miałem te same problemy co Ty. A myślałem, że to ze mną coś nie tak. Miałem to auto 3 lata. Sprzedałem je tydzień temu 😅
Maryjan, aleś Ty mi zaimponował w tej chwyly!
Jak jeżdżę swoim a4 b6 to do sprzęgła jestem przyzwyczajony i zazwyczaj jak jeżdżę czyimś autem to pierwsza rzecz jaka się dzieje to gasnie mi auto, bo w momencie kiedy by mi zaczeło łapać w innym aucie już silnik gaśnie
Panie Marianie, nie samym slayerem i meshuggah trzeba żyć, to była gwiazda country z utworem Wildest Dreams. Test audi oczywiście jak to u ciebie trzyma ultra poziom
A może teraz a3 8p sportback?😜
mam właśnie tą audi tylko w 1.9 tdi i jestem zadowolony najlepsze audi jakie może być
To może Hondę Ridgeline, bardzo ciekawa propozycja
Skodę Roomster, najlepiej 1.6l benz. 😎🔥🔥🔥🔥🔥
Kupiłem takie Audi A4 B6 w 2007 roku, polizingowy 3 latek z salonu Audi w Poznaniu, mial ponad 100 tysiecy przebiegu, tylko moj byl 1.9 131km, fotele sline, pelna opcja z Bose i podgrzewana kierownica, jezdzilem nim prawi 10 lat, dbalem, serwisowalem, jak sprzedawalem mial 320 tys i nigdy sie nie zepsul, nigdy, sprzeglo, turbo, pompowtryski w oryginale, poszedl od reki...łezka w oku, pozdrawiam
2007 i B6?
@@LukaszZator przeczytaj jeszcze raz co napisałem😁
Trzabylo trzymać😊😊ja chcę kupić żonie 1,6 albo 1,9
A była klima jednostrefowa b6??
Nie. Były wersję bez klimy. U nas raczej niedostępne.
👍
żadne z tamtych lat volvo, alfa romeo a tym bardziej jaguar nie prowadzi się tak jak jakakolwiek quattrówka od a4 wzwyż z servotronic.
To kiedy wpadasz opowiadać o superbie, felicii i mercu 190 xd ?
Daj test Saab 93 kombi
👍🛠️
Mam Audi A4 B6 i mam problem z ogrzewaniem nie grzeje
jaki polecasz silnik żeby był tani w utrzymaniu ?
Mowil , wlasnie że1,6 mpi 102 km
@@piotrtele5091 a ty jaki byś polecił ?
co powiecie o silniku 1.9 tdi o mocy 100 km ?
@@tomek2376miałem w Ibizie 6l fl. 1.9 TDI 101 axr zrobione 400 tys. Turbo wymienione po 400 tys, sprzęgło org, wciąż jedzie
1.9 TDI to dobry wybór
@@tomek2376problem miałem tylko z EGR często zapychał
A4 B6 z 1999? Coś nie halo w opisie :)
SCÉNIC RX4. Patrz, mówiłeś kiedyś, że zrobisz materiał o SCÉNIC I, a robiąc SCÉNIC RX4 będziesz miał film o SCÉNIC I, będziesz miał samochód do 500+, Teren Mariana, i do samochodów z lat 90tych.
Dobrze Ci radzę 😉
Jestem za a nawet przeciw
przecież w kombi to wgl nie jedzie :D mam golfa V z tym silnikiem i jak dwie osoby wsiądą to kaplica... nie wspomne że ciągle żre olej ten silnik
Żre olej, bo w nich są do bani pierścienie jak wymienisz na nowe 1-2 częściowe to będziesz miał spokój
@@janmorze9338 wymieniłem i mam spokój
Spalanie benzyny między 1,6 a 1,8t jest praktycznie takie samo. Lepiej wziąć 1.8t to nie będzie się w tej budzie męczył i to idealny silnik do gazu😉
Szkoda że ceny za 1.6 i 1.8t nie są te same
drzwiczki nie sa orginalne od schowka.
Marian już kiedyś ci pisałem nie mów półtorej tysiąca bo to jest okropne dla uszu półtorej to może być godziny a poza tym pozdrawiam i czekam na następne odcinki
I elgancko auto dostępne dla każdego a nie kolejny SUV za pół bańki dla szlachty jak na innych kanałach. Pozdro
Mam to auto w 1.9 tdi
Cztery zera, piąte za kierownicą. Nie chodzi o prowadzącego, tylko właścicieli
Posiadam, potwierdzam 😂😂
1.6 kibel w takiej budzie
Ale to dalej wieśwagen z innym znaczkiem czym tu sie podniecać.
Jak audi to tylko z TDI
Piszesz tak bo sugerujesz się mocą, ale patrząc z perspektywy kogoś kto patrzy na koszty eksploatacji to TDI nie jest zbyć dobrym rozwiązaniem. Niby rzadko się psują, ale jak się popsują to już kolorowo nie jest począwszy od turbiny, kosztów wymiany, pompowtryskow jak i dwumasy która wszystkie wady TDIka (kulturę pracy) przejmuje na siebie i dzięki niej masz wrażenie że jedziesz fajnym autem , a rzeczywiście gdyby nie to ustrojstwo za 2klocki to miałbyś wrażenie że jedziesz jelczem.
Nie jestem anty TDI bo sam mam, ale mam też już dość tego klepania gdzie nie podjedziesz nawet latem, włączona klima do koła cisza i tylko Twoje auto słychać, musisz wyłączyć bo zaraz znajdzie się cwaniaczek ekolog co uwagę ci zwróci że w zabudowanym max minuta, jakby chodził na benzynie to nie zwróciłby uwagi że odpalony, tak samo inne kwestie hałasu.
Benzyna ma ta wadę że na polskie realia nie stać nas na tankowanie przeciętnego auta które pali te 10-13litrow... Dążę do tego że audi nie ma aż tak skopanych silników, może trochę oliwy biorą, ale jakie nie biorą..?
No w wolnossący lepszym niż 2.0 alt (pośredni wtrysk) dobry pod gaz, ale bardzo dużo pije oleju... jest też 1.6 115 i 2.0 FSI 150KM fajny silnik, z tym że nie bardzo do gazu bo bezpośredni wtrysk dla tego mało kto kupuje z tym silnikiem AUDI w Polsce bo mało kogo stać na tak droga podróż po za tym nie ma się tam co popsuc.
Ale jak coś Rypinie w dieselu to sa koszty, patrząc na kogoś kto się nie zna albo nie ma czasu by robić samemu to przy dzisiejszych cenach wymiany różnych rzeczy w aucie ma to znaczenie i faktycznie czasem lepiej raz w roku pojechać na serwis LPG niż wydać tyle kasy na naprawę silnika i jeszcze zależy czy naprawia bo jedno zrobi ale spierdoli i będzie parę innych problemów zaraz po tym..
Jeśli chodzi o B6 to niestety pod gaz nie bardzo jest wybór, jak ktoś nie chce TDI to lepiej odpuścić to auto i tyle.
Mieszkając w Niemczech pracując nawet za najniższą krajową byłbym w stanie tankować benzynie bo 20e czyli 2h pracy na 100km to nie dużo.. w Polsce na 12litrow PB trzeba robić 2-3x tyle, co prawda mało kto pracuje za najnizszą, ale nawet jeśli ma trochę więcej to i tak jest straszna przepaść..
I wszystkie auta u nas to głównie diesele.