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おぉー!これまたシブい業界でおもしろい!決算説明には乗らないけど、最近のNSKはミニ四駆とかホビー系のインフルエンサーにベアリング配りまくって宣伝してもらってますねー
この一角で勤めている者です、サムネ見ておおってなりました。ベアリング業界は地味ですが、世の中のあらゆる回るものを支え続けています!
ベアリングの代理店さんですかね?
この3社のどれかとだけお伝えしておきます
@@カツカレー-c6h 弊社が代理店のメーカーさんかは分かりませんが、お世話になっておりますNTN、NSKは頻繁にKOYOはオイルシールで良く仕入させてもらってます
お世話になっております
@@カツカレー-c6h NTNなら同じですねえw
釣りのリールを自分で直すために調べてその会社を知りました調べれば調べるほど興味が湧きました使ったベアリングはNTN製今も調子良いです毎日株価見てます♪
リール動画をみてたせいかこの動画が現れるようになった。
産業機械はNSKっすね。泥とかにも強いシール付きのベアリングのお世話になっている。
グループで見たらミネベアミツミは今セイコーエプソン抜いて長野一位、時価総額は業界世界1位になってるし今後に期待かな
ベアリングがないと生活が成り立たないし、めっちゃ大事なんだけどコモディティ化して利益上げ難い状況になってるんやろな
ジェイテクトは、光洋精工と豊田工機が合併した。光洋精工がベアリング。
会社の部品庫でkoyoのベアリング見つけると懐かしい気持ちになります
そうなんだ、トヨタ退社した後の事はうとい、私がいた頃はNSKと光洋ばかりでしたね😅日産もジェイテクトを使ってますね
ジェイテクトはロードバイクのホイールベアリングにも参入しましたね。これから伸びていくことができるのか、どうか気になりつつ見守ります。
本当に勉強になります。ありがとうございます
チャンネル登録させていただきました!わたしのような超🔰初心者にはありがたいです。新NISAも夏頃からようやくビクビクしながら始めたのに、成長投資枠で個別株を買い始めました😅
JTECKは初めて知った会社。ベアリングと言えばNTNかNSKのイメージしかない。
JTEKT、ジェイテクトね。Koyoのロゴでベアリング見たことないですか?光洋精工ってとこと豊田工機と合併して今の会社名ブランド名展開になってます。
ジェイテクトは、クルマ関係の工場及びパーツセンターでもない限り、早々見かけない企業でも有るからねぇ。しかし・・・元「光洋精工」か・・・出荷に使ってる容器の形が安定してて好きなメーカーだったトコだ。(現某トラックメーカーのパーツセンター勤務で、空容器の片づけとかやってた事が有る。ヒデェトコだと、「容器の底面が歪みに歪んでマトモに自立できない」メーカなんかも有るからな(;'∀'))
ここ数年の経営環境の変化によく付いて行ってる感じと見えますが、まだ変化は続くので舵取りが大変そう。
NTNの多部ちゃんのなーんーてーなめらか〜のCMは面白かった
FAで設計やってて今は大型油圧の試験機設計やってます。FAでよく使ってたメーカーはNTN,NSK,ミネベアミツミです。とくに高耐蝕ベアリングとかになるとミネベアミツミ一択でした。ジェイテクトは知ってますが使ったことないですね……。
金型の切削治具=冨士ダイスと、ベアリングを見ていれば、日本の機械工業の景気が明確にわかるのかもね。
THKも取り上げてほしい
IKOとか日本ベアリングも…
野球場にLMガイドの広告貼られてるけど、ふつうの人が見ても なんだかわからなそう… 世間一般では免振装置とかのイメージが強い気がします。
@@nemooom7585 ボールねじとかカムフォロアのイメージも有ります
極一部の人は放送局と間違えそう…
仮にEVでもベアリングは絶対に隙間が存在します。滑り軸受けの採用は必然ですが、効率は「ベアリング」とオイルの潤滑効果は抜群に良いです。
リクエスト答えて頂きありがとうございます!!
ワイは不二越が好き。NACHI
NTNは地元の企業で研究所や工場があり工業高校の就職先でした。
ネットやホムセンではNTNのベアリングが多いけど、最近はNTNでも台湾製とかが多くなってしまいました。ドリル等もそうだけど使ってみると、国産の時と明らかに違うので残念です。
NTNすこ
な~んて~なめらか~な~んて~なめらか~NTNの仕事なの~
5:17 CVJは回転速度は決めてないです。回転速度を決めるのはデファレンシャルギアであり、CVJはあくまでユニバーサルジョイントの一種です。そのため、CVJの役割はサスペンション上下運動・ハンドル操作の操舵運動をしたときにそちらの方向に回転運動を伝えるジョイントの一つです。画像のものはいわゆる「ドライブシャフト」でありこれは、デフとタイヤをつなげるシャフトの一種です。故にこの両端は直結であり1:1のため回転速度の変化はありません.
回転数と回転速度がゴッチャになってません?CVJが等速ジョイントと呼ばれるのは等速=回転速度の事で回転数の事ではありません。ユニバーサルジョイントは等速ではありません。回転数はあなたの言われる通り同じですが。
ホイール用はシールドベアリングも良いですが、シマノのカップandコーン式も良いですよ。ヘッドセットなど、シールドだと、荒れたアスファルトばかり走ると直ぐにガタが出てくるし、ベアリングのボールをリテーナーで固定したカップandコーンはベアリング球を大きく出来て強度が段違い、ガタなんて滅多にでない。
ベアリングはEVでも使うので、EV化で倒産、ってことはなさそうだよね。モーターの中にもベアリングあるし。トランスミッションなくなるから使用量は減りそうだけど…
ミネベアミツミは?
非常にわかりやすく勉強なりました。ありがとうございました。映画業界の東映、東宝、松竹の動画お願い致します。
スクータのDIY修理で何度もお世話になってます。koyoの製品刻印、なくなっちゃうんですかね?老舗 光洋精工の名前が消えてしまうのはもったいない気も……。
CVJ(等速ジョイント)の説明がデタラメだよ。両輪の回転速度差を吸収しているのはディファレンシャルギヤね。等速ジョイントは入力と出力の角速度を変えずに動力を伝えられるジョイントね。入力と出力の回転数は変わらない。軸に角度をつけても一回転の中で速度ムラが発生しないようなジョイントのことです。
めちゃ勉強なる😮
NTNお世話になってます…ユーザーです
プラントエンジニアリングの動画期待してます
自分の所nachi結構使ってたけど、大手には属してないのか意外だな
NTN精密樹脂様に、シールパッキンの、素材を卸してました、真っ黒の材料でしたねベアリングの、封入用かな、
合併JTEKTのせいでトヨタ車のベアリングがKOYO製になってしまったのが残念なような
トヨタ昔から光洋は使ってますよ!!
日本精工の請負の仕事をしていた事があったけどシステムが古すぎて捗らないし請負先も駄目駄目な日産系物流子会社(現在は日立系列)で滅茶苦茶だった。
精密機器メーカーって面白いな
就活生にも投資家にも役立つ有益なチャンネル٩( 'ω' )و
あんまり関係ないけど、バイクのベアリングを変えよう!って時にテーパーベアリングじゃなければ、地元の京浜ってお店に買いに行く。注文不要で行けば在庫があるのが強いんよね😊
メーカー依頼で作った特殊サイズでも、製造した以上は末端の使用ユーザーからの注文に答えてほしいんだけどなー(補修パーツとしてベアリングが出ないなんて問題だわ)。
日本精工はにほんせいこうじゃなくてにっぽんせいこうじゃない?
当たりです
そうそう、通箱にも書いてましたね
就活中にみせてくれよぉぉぉぉ
世界を回すベアリング❤
コレはカルテルの予感
www
森村グループやって欲しいです
ベアリングは軸受の一種ではなくベアリング=軸受では?ベアリングを日本語で軸受というだけで、滑り軸受もベアリング
ジェイテクトの2019年の赤字はその数値からマイナス20億くらいなんだが豊精密のプラス30億があったから少なかっただけです!!
マニアックだなあw
この技術によってパチンコ屋ができたよ🎉
総合商社の比較面白かったので、BIG4コンサルの比較とか見てみたいです。
ジェイテクトって豊田向け工作機械の会社と思ってたベアリングもやってるんやな
ただツルツルさせるためだけにいい年したクッソ頭いい大人が必死になってるのすげえよな
これ入ってないとすぐすり減ってスカスカになって壊れますからね🤔
まぁこの3社は時々談合で摘発される仲良しグループです
ごくごく個人的な経験の話だけども、若い頃に経験したNSKの殿様商売は大嫌い。当時1時間に及ぶ長電話の末、そちらのお望み通り購入をやめました🙏以後、現在に至るまで選定の選択肢に入れた事は有りません、仕方ないですね🤗
ミネベアミツミと合わせて四天王として世の中に広まらんかね〜
世界にはSKFとかもっと大手もあるし逆に中小ならそこら中にあるから
@@juquiseitores8752時価総額ミネベアミツミが業界で世界一だぞ。
各社の業績を説明するときのグラフや図に、社名を入れてもらえると助かるのですが。入っていない画面も多く、理解を妨げています。
ニューテクノロジーネットワーク、NTN
JTEKTのUSやPRCは良いのだが、INDが...
光洋精工って可哀想に赤字不良会社の豊田工機おしつけられ苦労してるらしい
あの超就職氷河期の頃にNTNの面接を何度か受けたな。文系の就職採用数が少ない中でなかなかレアな会社でね。その面接結果についてはまた今度お話します。
ロシアが中国製のベアリングしか手に入らなくて飛行機が飛ばせなくなってる飛行機もタイヤついてるからベアリング必要なんだけど粗悪で使えんらしい
ロシアはベアリングも作れないんだ😂
@@soundwill17 違う、制裁で純度の高い鋼材が手に入らない。今製造してる戦車の砲塔も粗悪な材質だから何発か発射すると茶道の茶筅のように爆裂してしまう。
タイヤだけでは無いよ、タイヤのドアやダンパーや大量に使われてますよ
@@ガンジー-w4v そうなんですね回転と負荷の掛かる所にはベアリング必要ですもんね
日産たのむ
オイレス工業もベアリングの会社じゃなかったっけ??
オイレス工業もですね
オイレス工業はすべり軸受タイトル3社は転がり軸受
@@えらすとまー 確かにオイレスは所謂ベアリングでは無いなw個人的には黄銅潤滑滑り軸受は、テクノバースと三協オイルレスが好きベアリングはステンレス良く引合有るからSMT、EZOも多いなあ
@@cechizen7 詳しい。ありがとうございます。もっと勉強します。
NSKは、過去自動車メーカーと協業した時、痛い目を見たからなぁ😂
ジェイテクトでトランスミッションって。アイシンでしょう?
鍛造でNSKとNTNのベアリング作ってるけど、あんな数量を何に使ってるの?って疑問になる
ジェイテクトって初めて知ったけど新しい会社なのね
違うで!
このPPTをお願いします
持ち合い株売却したら投資CFはプラスに振れるんじゃないの??教えてえろいひと
戦艦大和の主砲から
やっぱり中国に依存してないNTNが良いな
株価で行ったらミネベアミツミがダントツだぜ。
サムスンの決算解説してほしいです。
御三家ってジェイテクトじゃなくてミネベアでは?
ミネベアは無いんか
友人がJテクトで働いてるけど学園生卒業して?アメリカに単身赴任してたなどういう事だろ?
ジェイテクトって言えばこうようでんし、がしか知らない盤屋さん。
JTEKTってなんだと思ったら Koyoの豊田化 なのですね
どうしてここにミネベアミツミがない?
昔就活で行った合同説明会で、某大手ベアリングメーカーの社員さんに他社との端的な違いを聞いてみたら「従業員数とか、売上高とか?」って言われたから、もういいやって説明聞くのをやめた思い出笑別業界で働いてしばらく経った今でも普通に競合させてから製品購入するし、当時の社員さんも違いを一言で説明できなかったんだろうな。
ベアリングっていうと日本とドイツのイメージなんだけどな。
スウェーデン
SKF@@えらすとまー
へぇい
Gonzalez George Young Dorothy Brown George
日本精工は、おれの自宅マンションの隣に住んでるやつが勤めてるようなんだけど。共用部にゴミを捨てたり、私物を放置したり、ベランダで大声出して歌ったり、エアコン代をケチってか玄関のドアを開けっ放しにしたり、ベランダの仕切りを破壊しといて直しもしねぇ。あんなモラルもマナーもないような奴が勤めてる、採っていると思うと、信用できないというか、レベルが知れてるなと思う。公私は区別しなくてはと思っていても、正直、取引先として選びたくなくなってきた。彼のことも、管理会社へ話しても改善されんから、そろそろ勤め先に苦情いれようかな、と思ってる。まぁ私生活のことまで会社は関係ないんだけどね。
だめだね、自分で勤め先は私生活に関与しないなんて思い込んじゃ。それはどんどん相談するべきだ。勤め先も対処に手をあぐねているかもしれませんよ。
光洋精工って四輪ばっかりだし、トヨタ系だから嫌い
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ベアリングがないと生活が成り立たないし、めっちゃ大事なんだけど
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ジェイテクトは、光洋精工と豊田工機が合併した。
光洋精工がベアリング。
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ジェイテクトはロードバイクのホイールベアリングにも参入しましたね。
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新NISAも夏頃からようやくビクビクしながら始めたのに、成長投資枠で個別株を買い始めました😅
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JTEKT、ジェイテクトね。Koyoのロゴでベアリング見たことないですか?
光洋精工ってとこと豊田工機と合併して今の会社名ブランド名展開になってます。
ジェイテクトは、クルマ関係の工場及びパーツセンターでもない限り、早々見かけない企業でも有るからねぇ。
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なーんーてーなめらか〜
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FAでよく使ってたメーカーはNTN,NSK,ミネベアミツミです。とくに高耐蝕ベアリングとかになるとミネベアミツミ一択でした。
ジェイテクトは知ってますが使ったことないですね……。
金型の切削治具=冨士ダイスと、ベアリングを見ていれば、日本の機械工業の景気が明確にわかるのかもね。
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IKOとか日本ベアリングも…
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NTNすこ
な~んて~なめらか~
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NTNの仕事なの~
5:17 CVJは回転速度は決めてないです。
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そのため、CVJの役割はサスペンション上下運動・ハンドル操作の操舵運動をしたときにそちらの方向に回転運動を伝えるジョイントの一つです。
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軸に角度をつけても一回転の中で速度ムラが発生しないようなジョイントのことです。
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ベアリングを日本語で軸受というだけで、滑り軸受もベアリング
ジェイテクトの2019年の赤字はその数値からマイナス20億くらいなんだが豊精密のプラス30億があったから少なかっただけです!!
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以後、現在に至るまで選定の選択肢に入れた事は有りません、仕方ないですね🤗
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ベアリングはステンレス良く引合有るからSMT、EZOも多いなあ
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NSKは、過去自動車メーカーと協業した時、痛い目を見たからなぁ😂
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スウェーデン
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