Üdv.Ha lehet,annyit megjegyeznék,hogy már a benzines meganeban nincs a géptetőn zajcsillapító filc,viszont a dízelekbe van.Vagyis én még benzinesbe nem láttam.Nekem is megane 3 van,németországból való,2015-ös,abban sincs.Viszont lehet bele tenni.Idén vásároltam én is,vezetett szervízkönyvvel,+ismeretség útján az alvázszámot lekérdeztük egy renault szervízben,ahol,el tudták mondani az előéletét.Ott kiderült,hogy az első szélvédő cserélve lett,gyárit tettek.Próbáltam tüzetesen átnézni.Üvegek egyformák.egy évjáratúak,megbontásoknak nyomát nem láttam,ponthegesztések gyáriak,varrattömítők sértetlenek,lámpák gyáriak,egy évjárat az autóval.Viszont egy valamin átsiklottam,az később tűnt fel.Lemostam az alját,és a bal küszöb alatt,a külső szélénél,mintha vissza lenne tisztítva a lemezre felvitt anyag.Ez árnyalatban látszik a nyoma.Feltételezem,hogy a bevonat megsérülhetett,mert a küszöböt ott újra fújták.Nehéz észrevenni.jól mecsinálták. Lemezen sérülést nem találni.
És ugyan mi volt itt az a bizonyos "botrány"??? Az, hogy esetleg törve volt az eleje, és nem gyári motorháztetőt raktak rá? Hú, mekkora botrány! Ez a videó legalább akkora...
@@gor-carfuggetlenjarmuvizsgalat Ezzel nem értek egyet. Vannak csatornák ahol a tartalom jellege és a clickbait összhangban vannak egymással. Ez szerintem nem olyan. Ide információért jön az ember, nem szórakoztatásért.
@@ast5515 Köszönjük, egy komoly ember! Akkor neked jár a tisztelet a kivételnek. Mi látjuk a kattintások számát, messze ezek mennek a legjobban, és hát ez sem elhanyagolható szempont. Megértésed és a csatorna követését köszönjük!
Bár itt nem kérdés hogy sérült volt, azért lenne egy általános megjegyzésem. A típus, illetve inkább a márka sajátossága hogy nem igazán képesek normális illesztési hézagokat gyártani. Előfordulnak ujjnyi rések szalonból frissen kigördült autóknál. Majdnem Tesla szinten. Nekem pl azért volt bontva az eleje mert a klíma szivárgásvizsgálatát csak így tudták elvégezni, de törve pl nem volt. De mondjuk a hátsó lökhárító le se volt véve soha, mégis a bal sarka eláll majdnem annyit amennyit itt látunk.
Üdv.Ha lehet,annyit megjegyeznék,hogy már a benzines meganeban nincs a géptetőn zajcsillapító filc,viszont a dízelekbe van.Vagyis én még benzinesbe nem láttam.Nekem is megane 3 van,németországból való,2015-ös,abban sincs.Viszont lehet bele tenni.Idén vásároltam én is,vezetett szervízkönyvvel,+ismeretség útján az alvázszámot lekérdeztük egy renault szervízben,ahol,el tudták mondani az előéletét.Ott kiderült,hogy az első szélvédő cserélve lett,gyárit tettek.Próbáltam tüzetesen átnézni.Üvegek egyformák.egy évjáratúak,megbontásoknak nyomát nem láttam,ponthegesztések gyáriak,varrattömítők sértetlenek,lámpák gyáriak,egy évjárat az autóval.Viszont egy valamin átsiklottam,az később tűnt fel.Lemostam az alját,és a bal küszöb alatt,a külső szélénél,mintha vissza lenne tisztítva a lemezre felvitt anyag.Ez árnyalatban látszik a nyoma.Feltételezem,hogy a bevonat megsérülhetett,mert a küszöböt ott újra fújták.Nehéz észrevenni.jól mecsinálták. Lemezen sérülést nem találni.
És ugyan mi volt itt az a bizonyos "botrány"??? Az, hogy esetleg törve volt az eleje, és nem gyári motorháztetőt raktak rá? Hú, mekkora botrány! Ez a videó legalább akkora...
Tudod Te is nagyon jól, ha nem ilyen címe, meg sem nyitod a videót. Ezt engedd meg nekünk!
@@gor-carfuggetlenjarmuvizsgalat Ezzel nem értek egyet. Vannak csatornák ahol a tartalom jellege és a clickbait összhangban vannak egymással.
Ez szerintem nem olyan. Ide információért jön az ember, nem szórakoztatásért.
@@ast5515 Köszönjük, egy komoly ember! Akkor neked jár a tisztelet a kivételnek. Mi látjuk a kattintások számát, messze ezek mennek a legjobban, és hát ez sem elhanyagolható szempont. Megértésed és a csatorna követését köszönjük!
Új hűtő, új lámpa stb...mi a gond!!?
A benzin ,1.6 privilege ben. Gyárilag nincs a gepháztetőn zaj csillapító.Viszont
Bár itt nem kérdés hogy sérült volt, azért lenne egy általános megjegyzésem.
A típus, illetve inkább a márka sajátossága hogy nem igazán képesek normális illesztési hézagokat gyártani. Előfordulnak ujjnyi rések szalonból frissen kigördült autóknál. Majdnem Tesla szinten.
Nekem pl azért volt bontva az eleje mert a klíma szivárgásvizsgálatát csak így tudták elvégezni, de törve pl nem volt. De mondjuk a hátsó lökhárító le se volt véve soha, mégis a bal sarka eláll majdnem annyit amennyit itt látunk.