1 literes fogyasztás 2 millió Ft-ért! Nem lehetetlen! Renault Fluence z.e. teszt
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2019
- Ha valami igazán olcsó elektromos autó akkor az a 2011-ben piacra lépett Renault elektromos családi szedánja a Fluence z.e. Vettem én is egyet. Lássuk milyen az élet vele az 1-1,5 literes átszámolt fogyasztás mellett?
Авто/Мото
214. Nem részre hajló , átgondolt. Realista. Kimondja, hogy ez az autó erre való és ne várj tőle többet. Így tovább. Köszönöm.
Köszönöm szépen😊
2 éve ilyen volt az első villanyautóm! Ugyan így rajongtam érte! :)
A Renault Fluence ZE akkumlátorának kapacitása 22kWh. Az autó elektromos hatótávja 139 km valós körülmények között, mely a WLTP szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.
Az autó gyorstöltésre (AC) alkalmas, de villámtöltésre (DC) nem.
A gyorstöltése (AC) Type1 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 3.7 kW.
Hajtás és teljesítmény
A Renault Fluence ZE maximális teljesítménye 95 lóerő. Az autó elsőkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 13 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 135 km/h.
Koszonom vadkert, ez a lenyeg. Ingazasra jo lehet ha nem kell 2x10 kilometernel tobbet ingazni. Kedvesek, hogy benne hagytak az akksit.:) Nem tudom mennyire megbizhatiak, hiszen a francia autokrol mindig a villamosreszekrol hallottam a legtobb meghibasodast. Akksit a csomagtartoba tettek es meg csereere is gondoltak....elorelaro, azonban akkor a csomagtarto hasznalhatatlan, mintha nem is lenne.
@@laszlop3628 nekem nem volt különösebb problémám velük két Citroen és egy Peugeot is jól szolgált.ezt csak az autobild terjeszti szerintem,mivel pl. A Volkswagenek se jobbak
Köszi a vidiket,jobban bemutatod mint sok híres ezzel foglalkozó szakkember,érdekes videok, pacsii Székesfehérvár Cityből!👊
Köszönöm a föltöltést.További jó tevékenységet a témában.
Tetszik az őszinte, barátságos hangvételed, a racionális megközelítésed és a közérthető nyelvezeted. Feliratkoztam rád, csak így tovább! ;-)
Nagyon jó videó! Nézegetem már pár éve az elektromos autókat, de nem ismertem ezt a tipust!
Köszi, tetszett a bemutató! Csak így tovább!
Nem volt 20 feliratkozod amikor ezt a videót feltetted? Most már közelítesz a 400hoz. Nagyon jó, informatív videót készítettél. Erről az autóról magyarul eddig ez a legjobb amit láttam. A végén úgy bele lendültél, hogy majdnem berekedtél. Mivel úgyis megvágod, tarts szünetet. Igyál egy kis vizet. Ügyes vagy. Van ebben fantázia. Fel iratkoztam én is. Sok sikert. Kellemes ünnepeket.
Nagyon érezni, hogy szereted az autód 🙂 csak így tovább
Az autótól függetlenül,tetszett a videó,közvetlen és részletes.Grat!!;)
Köszönöm 😉
Tetszett a bemutató videó!
Esetleg így 1 év elteltével csinálnál új tartalmat, tapasztalatok, esetleges hibák amik előjöttek? Tervezek ilyen autót venni. Jól jönne friss infó. Előre is köszönöm.
Én eddig nem is tudtam erről az autóról, sokak számára jó alternatíva lehet
Hiánypótló videó!!! Nagyon köszi! Jöhet még róla bármilyen anyag :)
Igen, van több kérés róla már! Januárban jön :)
Köszönöm Viktor az infókat, már 2 olyan elektromos autót mutattál be, amiről még nem is hallottam. Feliratkoztam és a csengőt is megnyomtam. Várom a többi videóidat is. Ich wohne in der Nähe von Sopron, wir können einmal treffen.
Frohe weihnachten!
Kedves Attila. Köszönöm 😊 Natürlich, suchen wir ein Termin wann uns passt? LG
@@viktorweinrauch9163 Van Messenger, Facebook, Whatsapp, vagy Viber elérhetőséged?
@@attilaschwarcz8333 Facebook a nevemmel :)
Szia!
A lovak nem gond bírjuk öket.
Ha pl. feláldozzuk a csomagtartót és vagy a hátsó ülés láb részét akkor elképzelhető hogy kétszer ennyi távot is megtennél vagy talán háromszor is?
De egyáltalán lehet e ilyenben gondolkodni?
Ez nem ördögtöl való.
Bocs ha tájékozatlan vagyok a kérdésben de a fizika megengedi.
Üdv.J
Köszi a befektetett, alapos munkádat, ami segített (sokat szerintem) a következő kocsink kiválasztásában. Ilyenben szívesen tárolnám, intézném pár dolgom és valóban akkor volna remek a helyzet, ha lenne tetőáramom! Nem mellékesen: szinte naponta🤗🌞
Aztán: zöld rendszám 🤑
Azzal is bónusz pénzt lehet találni minden megtett kilométeren.
Szerintem itt az ideje, hogy búcsú vegyünk a részecskeszűrős VW1.6crtdi-től, amit fájó szívvel indítok be minden nap sokszor, hogy hirtelen le tudjam küzdeni az a rám váró pár nyamvadt kilómetert...
Mégegyszer:
Köszönöm a profi felvilágosítást, az új"ahá"-mat, kedves testvérem!
További jószolgálatot kívánok!
Ígérem, hogy tovább adom a racionális okosságot, amit a videódból tapasztalva tanultam.
(De! Előtte jól kipróbálom.)
Kisvillanyt az utakra!
A TESLA gazdája is -szinte- mindig spórol vezetés közben a kw/h-ra és nem a 0-100-as gyorsulástól szól az odébbállási képesség egy tudatos lénynél🙄😏
Köszönöm én is :)
Köszi hogy ezt a választási lehetőséget is megismerhettem.:)Valóban ennek a kornak még jelentős korlátai voltak és hát ezek az autók 3 millába kerülnek ma is egy jó eséllyel a végét járó akkuval.Érthető okai vannak hogy ez nem tudott elterjedni.Szerintem az első tényleg jól kihasználható Renault termék a 41kw-os Zoé....de persze használtan is 7 millió.Az én közlekedési szokásaim alapján még a hybrid a leginkább környezet kímélő és megfizethető hajtáslánc.De szívom magamba a tudást elektromos autó területén hogy minél jobb döntést tudjak hozni.
Az akku csere költsége pariban van-e az időszakos olaj és egyéb, belsőégésű motorok karbantartási költségével,vagy alatta marad? Évi kb. Negyvenezer km.es menésnél? kösz
Kedves vadkert,
Az akku karbantartásának költsége nagyon változó, mert az akkuk nem egyformán öregednek. Az aktuális állapot határozza meg a felújítás/csere költségét. Általánosan elfogadott nézet, hogy akkut felújítani csak akkor érdemes ha legalább a kapacitás kb. 50%-át, elvesztette már. Egy ilyen felújítás akár 1 milliós költséget is elérheti nyugodtan. Egy csere ennek kb. a duplája is lehet.
Szia jó kis anyagot raktál össze.
Kell valami speciális alakítás a töltéshez vagy egy sima hosszabitó elég?
Normál 230 v rol trafo kell ugye benne van a kocsiban gondolom.
Hol találtad a kocsit?
Nem nagyon van eladó meg ezekböl 3 m ft alatt.
Pl. A Prius II.vel hasonlítva én havi 2000 km megyek városi vegyesbe. 6 l/100 km.
Ugye az amortizációja is kevesebb egy Priushoz is.
Mindenképp evente nekem 3..400 000 ft minus lenne sztem minima.
40 000 ft benzin /hó átlag 5000 ft szerviz/ hó
2...5000 ft parkolás/hó
50 000x12= 600 000 /év
Fluensnel pl.ez a 24 000 km /év = 72 000 ft 3 ft/km nél.
Ha nem uszod meg az akku javítást akkor
400 000 ft az elsö év aztán beáll.
Ez igy életszerü?
Koszi.üdv.János
Előre is köszönöm szépen a választ.
Helyileg hol vagy nem lehetne az autóval is találkozni?
Szia!
Ahhoz képest, hogy ez volt az első videód le a kalappal. Tényleg jó lett. Úgy szerkesztésében, mint a képek beállításaiban (főleg a külsők, mert belül a közvetlen napra jó lett volna odafigyelni), a keretében stb. Számomra nagyon hosszú, de ha megnézik, akkor rendben. Ezt most ugyan kíváncsiságból én is végignéztem, de azért ez már kritikus hosszúság nekem...
A vagas lehetne jobb, de sok sikert.
jó videó
csak azert nem ezt vettem, mert nem fer be a garazsba,:) a 80-100 km hatotav - tapasztalatbol tudom - nagyon jol hasznalhato a mindennapokban. es nemcsak a benzinktg es a parkolas sporolhato meg hanem a karbantartasi ktg is (olajcsere, gyertyacsere, vezerles csere, lambdaszonda stb.).
Szia Viktor. Néztem a videód, köszi, a sok információt. Szeretném megkérdezni, hogy változott-e a véleményed, egyáltalán meg van-e még az autó, hogy alakult a hatótáv. Most már tényleg 2M itthon is, kérdés minek a rovására...
Most 1 Aboval több van neked, mert nagyon tetszett a videód!
:) Köszönöm
Neked köszönhetem , hogy ilyen autót vettem a Renault Laguna GT 4 control mellé . KÖSZÖNÖM!!!
Tök jó, csak a cím clickbait, itthon ez inkább 3 millió. Kevésbé éreznénk átverve magunkat, ha a 6000EUR-t írod.
szia,milyen tapasztalatod van két év múltával? koszi
E autó vásárlása előtt vagyok. Sokat segítettél. Köszi.
Nagyon jó az autó, nekünk ideális lenne, de a 100 km hatótáv nagyon ki vancentizve, kb. 90 km-re járunk, de egyébként ilyet keresünk már egy ideje ami megfizethető vételárú elektromos autó, bár nekünk még a 2 millió is nagyon necces, a mostani autónk 500e ftvolt ☺
Szia egy email címet kèrhetnèk? Tanácsra lenne szüksègem
Renault szervizben mit szólnak ehhez? Ha lekakukkol az akksi , akkor ki tudja cserélni?
Erre én is kíváncsi vagyok!
Ebbe de jó lenne egy SSB-t betenni majd.
Szia! Nagyon jó lett a videó! A zene ami benne van annak mi a neve?
Szia, azt szeretnem megkerdezni, hogy honna lehet tudni hogy egy nemetorszagban vasarolt Fluence akuja milyen statuszban van? , es hallotam azt is hogy sok esetben az akukat kulon adjaz az autokhoz es az nincs bele kalkulalva a hirdetett arba?
Es ha megveszed es az elozo tulaja nem adta tudomasodra hogy o lizingeli az autoba az akut az elso szervibe vitelkor az aktualis tulajdonosra rasoznak egy osszeget. ezek a dolgok igazak?
Kedves Péter,
Vannak cégek illetve természetesen ha jól tudom a gyári szervizben is megvan a lehetőség arra, hogy információt kapjál az akkumulátor jelenlegi állapotáról. Ezt ki lehet olvasni az autóból. De van ennél egy kicsit ugyan pontatlanabb de mégis laikusnak is egyszerű megoldás. Az autó az akku öregedésével csökkenti értelemszerűen a max. megtehető hatótávot. Meg kell kérni a vásárlás előtt, hogy dugják föl egész éjszakára az autót és nullázanak minden fogyasztási adatot az autóban. Ezután meg lehet nézni a max hatótávot, majd ebből nagyjából kiszámítható, hogy körülbelül hol jár az akkumulátor jelenleg. A Fluence reális hatótávja újjonnan kb. 135 km volt. Nekem a vásárlásnál 95 km-t írt ki, de ettől függetlenül volt, hogy közel 110 km-t is tudtam vele menni. Szóval ez is adhat egy támpontot, mivel a belső számítógép látja az akku állapotát ahhoz igazítja a hatótávot is értelemszerűen.
Én cégtől vásároltam az autót fél év garanciával szóval itt szóba se jöhetett átverés az akkuval kapcsolatban. Mindenképpen azt javaslom az autó vétele előtt kérj egy márkaszervízes átvizsgálást és adatelemzést. Sok kellemetlenségtől tud megszabadítani az a pár Euró és kapsz egy írásos dokumentumot is arról, hogy mi a helyzet az autóval illetve az akkuval. Aki tisztán akar eladni autót annak úgy sem lesz gondja ezzel.
@@viktorweinrauch9163 Koszonom szepen a valaszt! Ertheto es nagyon informativ volt szamomra!
A valasz profi azonban otthon is mindig ezzel a vigyuk el a szervizbe majd ott elbiraljak. Szerintetek ez mukodik? Plane egy ilyen arkategoriaban? En ilyet eddig nem mertem kerni, mikor motorkerekpart vettem, de elhajtom a leendoo vevoot ha ilyennel jon. Kinek van eree ideje. A markaszervizeket meg hagyjuk, mert azon felul, hogy mennyire ertenek hozza, embere valogatja, meg jol le is huuznak.
Szia! Egy olyan kérdéssel zavarlak, amiben sajnos nagyon homályos infókat találni neten, te pedig azt mondod a videóban, hogy ezeknek az autóknak ha lejár az akksibérlete, benne hagyják az akksit, így kockázat nélkül vehető. Szakportálok meg azzal riogatnak, hogy nem szabad belemenni bérelt akkus vásárlásba, mert a svindli-lezáratlan akku bérlet után egyszer csak a renault központtal kommunikáló sim kártyán keresztül simán leállítják az autót, amit az akkupakk rendezése nélkül nem lehet újraindítani. Ugyanakkor ilyen konkrét rémtörténetet személyesen senki nem írt le, tehát elgondolkodtató...
A műszaki része nyilván megoldható, tényleg van a rendszerbe beépítve ilyen lehetőség. De, hogy ez a gyakorlatban hogyan működik pontosan, mi a Cég-Bank reakciója, mit kockáztatsz ha belefutsz egy ilyenbe, nem tudni...
A Renault Bank által lízingbe bocsátott akksik nyugaton 12-84 hó futamidejűek, amit a lejárta előtt ugyanolyan feltételekkel meg lehet hosszabbítani. Amíg a lízing időtartama tart, azt fizetni kell, nem lehet csak úgy felmondani. Ha az autót eladod, az új vevő vagy átszerződik a bankkal, vagy a bank csak akkor zárja le a te lízingszerződésed, ha sikerült új megállapodást kötnie az új vevővel. Az akkubérlet folytatását külföldre eladott autók esetében is fenntartja a bank, ha az adott országban van erre partnere. A bank nyilatkozata szerint ha lejárt a lízinged, dönthetsz úgy, hogy visszaadod az akksit (persze minden bevizsgálás, szervizköltség, szállítás téged terhel), de ebben az esetben a gyártó nem biztosíthat új akksit olyan járműbe, amiből az akksit eltávolították...
Hát jó hosszan írtam, de van-e esetleg konkrét tudásod a dolgok menetéről?
Köszönöm!
Zsolt
Kedves Zsolt,
Elég jól körüljártad a témát. Egy dologról nem esett még szó. Az akku kivásárlásának a lehetőségéről. Információim szerint mikor a tulajdonos benne van egy bérleti szerződésben lehetősége van a bérleti szerződésből az akkumulátort kivásárolni. Értelem szerűen a bérleti szerződés lejáratához közel az akku már nem képvisel akkora összeget. Én úgy tudom az én általam megvásárolt Fluencnél ( és más Renault-Nissan csoportos autónál) is fennál ennek a lehetősége. Azt sajnos nem tudom pontosan, hogy összegben ez mennyi egy 7-8 éves akkunál... De biztos nem akkora nagyságrend ha ezeket az autókat 2-3 millió Ft között meg lehet venni. Annyit kell letisztázni pontosan, hogy az akku ki lett-e előtte "vásárolva" (ajándékozva😊) már? Én úgy tudom ilyen lehetőség is van.
Az aksipakk kb mennyibe kerül és mennyi időnként kell cserélni?
TheNrBPresents nem kell 🙂 túléli az autót (zoé akku pl. 4 év után 98%-os)
Nemet oldalon 8000 euroert lattam 2013as evjaratut. Erdekes, hogy miert csak euro 5 kategoriaju?
02/10/2017
TÖRVÉNYHOZÁS
2017-ben a környezetvédelemmel és környezetszennyezéssel kapcsolatos szabványok és szabályok állnak a középpontban. A viták többsége pedig nem meglepő módon a közúti járművekről szólt.
Ennek eredményeképpen jött létre az Euro 6c nevű új szabvány, amely 2017. szeptember 1-jén lépett hatályba. Ez a szabvány leginkább az autóiparra vonatkozik, és előírja, hogy a gyártók jelentős módosításokat hajtsanak végre a termékeiken.
Miért kell a sok zenei betét?
Szia! Neki hogy alakul a biztositasa?
Uniqa stufe 6 800eur az eves.....azt hittem olcsobb....
az akku saját,vagy bérelt? köszi
Szia vadkert,
Saját. :)
Durva hogy most 3.5M egy ilyen használtan
Ez a benzin átszámítás nem érvényes.
Egy liter benzin elégetésével egyszerűen nem lehet annyi energiát nyerni, amely elhajt egy autót száz kilométerre.
@@balazsfoldesi7560 Nem kerülte el a figyelmemet hogy az autót elektromos motor hajtja.
Az verte ki nálam a biztit, hogy az elektromos energia fogyasztást egy hamisított benzin fogyasztási egyenértékkel mutatják.
Egyen az az autó bármit: áramot, dízelt, vagy vodkát, egy személyautó esetén a száz kilométerre átszámított egy literes benzin fogyasztás irreális!
Ez egy sima marketing hazugság!
@Sattva Ram Mivel ez elektromos autó, közvetlen co emissziója nincs.
Co emisszió attól függ hogyan állítják elő azt a villamos energiát, amellyel feltöltik az autó akkuját.
Ha fosszilis anyagokat elégető erőműben történik az áram termelés akkor csöcs, mert még nagyobb a co kibocsátás mintha benzinnel menne. Ha atomerőműben, vagy megújuló forrásokat felhasználva termelik az áramot akkor nulla.
Az a22kWh akku egyébként harmatgyenge.
Nemhiszem el , hogy van ember aki ujjong a 100km-es hatotavnak . Es van! , nemsemmi . Van jelenleg egy kollegam akinek van egy regebbi Nissan Leaf , ugy megy a 10 evbe lassan . Na ennek a Nisszankonak a max kiirt hatotav 100 kilometert nem eri el . A minap kicsit elromlott a masik elektromos autoja es a Nissan-al jott . 80km-t irt az auto , azonban alig 20 kilometer vezetes utan leesett 40-re . Szoval annak mennyi lehet a realis hatotavja ??? . Az auto meg szepike lenne , nem eldobnivalo , de ha bebasz egy sokezer euros akku egy 7-8 ezer eurot ero autoba akkor az mi ?
Remek bemutató. Milyen a fűtés benne?
Köszönöm :) A fűtés teljesen rendben van. Abszolút jó az erőssége is, semmi kivetnivaló nincs benne :)
@@viktorweinrauch9163 Hőszivatyús ha jól gondolom.? Nem túl későn melegszik be a hidegbe?
@@energiavadasz3328 Húú. Szerintem normál fűtőszálas fűtés van benne de erre nem mernék most mérget venni. Utánanézek pontosan!
Hőszivattyús minden Fluence Z.E. fűtése :)
@@AtoszMester Köszönöm 😊
többször hittem-vártam hogy azt mondod hogy ez kurrrrrrvaa jóóóó...most kimondom én...ez kurrrva jóóóóóó kellll
😆😆😆
2:40 Megkérdeztem Magyarországon azt mondták hogy ilyenről még nem is hallottak
Szia, hát pedig több fórumon olvastam már de akkor itt egy hivatalosabb állásfoglalás 😊
Nem pontos a link nyomj mjad rá a a Fluence z.e. feliratra.
en.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.
@@viktorweinrauch9163 Pont megemlítettem a Wikipédiát en sem a levegőből szedtem amikor rákérdeztem Mert nekem is van egy fluanszom azt is mondták hogy semmi alkatrész nincs hozzá pedig most kaptam vissza az autót a lakatostól
Kár, hogy ebben a dimenzióban nem fejlesztett Renault semmit.
Kár hogy olyan hosszú, amúgy bejönne.
Sajnos ha este hazaérsz töltöd a gyerek elesik bekébe vinni a korházba ügyeletre akkor mivan?
Ha nagy a baj mentők!
ha eladó megvenném
Itthon ez 3 milla :)
Valamiből meg kell élni :)
De ne a lehúzásból.... Kint hány hónapot dolgozik érte pl. a minimálbéres...?! Itthon? :( Almát az almával hasonlítjuk össze... )
Sajnos a 8 - 10 éves akksi élettartam, fogja megölni az elektromos autózást. Mondjuk a mai 1 literes turbómotorok sem fogják tovább bírni ...szerintem. Amúgy semmi baj az "adidassal". Köszi a videót!
8-10 éves akksi élettartam? a közel 8 éves e-autómból még mindig 80% körül kivehető, új korához képest
Hátha lesz utángyártott vagy valami jobb technologia.
@@szolnok123 A jobb technologia gondolom nem lesz olcsóbb... még kevesebben fogják megfizetni. Nem leszünk előrébb. Ha egyáltalán lesz ilyen.
@@dizco4life és mi lesz, 3-4 év múlva???? kidobod az autót 12 évesen? senki nem veszi meg az biztos, mert már most se vennék meg, de mindenki oda dobálja a pénzét ahová akarja
@@gaborbosnyak415 2,5 éve vásároltam az autómat és ahogy böngészem a használt hirdetéseket, gyakorlatilag ugyanannyiért, veszteség nélkül el is tudnám most adni. Értékálló. Az eddig tapasztalt elavulással kalkulálva még 3-4 év múlva is vígan tudom vele teljesíteni a napi rutin távom, elektromos üzemmódban. Kizárt dolog, hogy ne lenne rá igény. (Egyébként egy 2012-es Opel Amperáról beszélek)
Szép a gép, de csomagtartó nélkül kevesen fogadják el..
Szép ez a burgerland
Kár,hogy annyi minden mással együtt ellopták.... 🤔
Burgenland.
@@thaifold :)
Most kerestem rá használt autón, 2 millió 800-ról indul :\
Küldföldről kell behozni, ott van belőle kínálat.
Akksi annyiba kerül havonta mint 1 tank gázolaj! 1tankból 1000 km ert megyek.
MONDTA HOGY LEJÁRT AZ AKSI BÉRLETI SZERZÖDÉSE (8 ÉV) ? MÁR NEM KELL FIZETNI ÉRTE. ? HA JÓL ÉRTETTEM.
igen nincs globalis felmelegedes ....csak sok diesel meg benzines kocsik futik az atmoszferat
Pacsi Eisenstadtból✋
Szia Norbert! Pacsi😊
Nem gyonyoru szep...
Rajta ülsz a kocsin,nagyon szimpatikus gyerek vagy ebbe a susinaciba :D
Köszönöm :)
Kiejtés: flüansz!
Guminő, lájtkóla, füstszűrős cigi.... 😂
200adik vagytok 😉
Nagyon köszönöm 😊
Kapsz egy gombot...😄
@@vadkert milyen színű?
@@tamasnovak3 tetszés szerint,karácsony van-volt.... :)
SAAB-nak nez ki hatulrol-oldalrol. 🚩
Nekem egy '97-es Renault lagunám van, az is csak 1litert fogyaszt, tízen.
Nekem a Renault a legjobb autó, bárhová megyek vele, kiszálláskor nem érzem, hogy elfáradtam és ember-centrikus, felhasználóbarát. Mindig olyanom volt. Két R-10-es, egy R-20-as és most egy laguna, egy öreg szar, ezek közül az R-10-es volt a legjobb. ......Amúgy megfigyelhető, hogy a Renault a legbátrabb a formatervezésben, ezt majmolja Ázsia és a német a legfélénkebb, az félti legjobban a bizniszét.
Van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet
:)
@@viktorweinrauch9163 Szia Viktor Weinrauch, egy új akkupakk milyen áron van hozzá? Tényleg érdekel, én mondjuk hybridpárti vagyok (mivel hatótáv feleségem autójánál is fontos, nem csak az enyémnél), de érdekelne, hogy ha a legnagyobb kockázat elromlik, akkor milyen áron van hozzá? Köszi!! Tetszett a videó.
Számomra formatervileg nem gyönyörű. DE izlések és pofonok.
hmmm, ez egy kalap....
Igen, varosi rohangalo auto jo dragan. Szomszed telepulesre atmenni, meg hazamenni (feltetelezve, hogy a ket telepules kozel van egymashoz) Ugyanakkor mar arra sem alkalmas, hogy Ausztriat atszeld vele. Es ne felejtsd el az atlag magyar tobbsegenek a lakas utan az auto a legnagyobb beruhazasa. Es ez az auto arra nem felel meg, amire az atlag magyar embernek az auto kell.
Az átlag népesség nem megy nagy távokat. 2 millióért ez az autó ajándék pár kisebb nagyobb korláttal. De ezt mindenki eltudja dönteni nyílván. Ez talán azoknak jó akik városiak, agglomerációban élnek, családosak és használt autót akarnak venni. Nekik ez egy jó opció lehet.
Azzal egyetértek, hogy az auto szép, de a hatotavja röhejes. Ez csak és kizárólag akkor jó, hogy ha az embernek van egy teljes értékű autója melle. Mert meg egy Budapest-Bécs, vagy egy Bécs-Salzburg távot sem lehet vele teljesíteni. És lássuk be, egyik sem egy nagyon nagy táv. Úgyhogy ez az auto rettenetesen handycap-es.
A véleményem a környezetkímélésről, hogy még 3-4 év és 50% lesz az akku kapacítása és akkor eladhatatlan lesz a kocsi, plusz télen kifog az ember egy két araszolást, balesetet és jöhet a trailer 400 euróért. De persze ez az én véleményem, ha te boldog vagy vele az a lényeg, de ha lemerült akksival hazaérsz, és az ember eszébe jut, hogy valamit elfelejtett, vagy ne adja isten a gyereket kell vinni sos valahova, ez szerintem életszerű, akkor lehet vakarni a fejet. A videó amúgy jó lett, kimerítően megismerhető az autó.
Azautóazautóazautó....minden második szavad...zaaatóó