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Bクラスは結構カッコイイ内装で広いしBクラスも家族にぴったりの車!
パレットに入るサイズは素晴らしい。後席も座りやすそうでいいですね。
車の内装の良さがわかりました
まなぶさんお疲れ様です。今日のラブカーズTVめっちゃ早い。楽しく拝見させていただきました。
いつも楽しみに見てます。先日お忙しい中ご相談のメールしましたが、ディーラー再塗装とコーティングまでして頂けることになりました。ありがとうございました。
1800mm1550mm以下の全幅全高、着座位置の高さ、内装の豪華さ、そつのない外装デザインなどを考えると、コンパクトカーが欲しいお金持ちには最高の車ですね。しかし、ゴルフの倍の値段ですか。ゴルフが安いのかベンツが高いのか。。。
ゴルフだっていうほど安くないよなぁ……今は正規輸入はないけど、フォード・フォーカスの方がお買い得よ。
久しぶり拝見いたしましたが、以前と変わらず、必要な解説は外さず、無駄な饒舌はなく、誰が読んでも、メルセデスの新型Bクラスの概要をライバルBMWとの違いを、余すところなく解説してありますね。以前、ゴルフからCクラス(中古車でしたが)に乗り替えたのが、彼の解説を読んでからでした。他車輌との比較も、他社を貶したりせず、常に常識的で、好感が持てます。 これからも、現在の解説スタイルを続けていただくよう、期待しています。拜(現在は日本車です😢)
パズル式駐車場にはちょうどいいサイズなんだよなぁ。
まなぶさん、後席のリクライニングを毎車種でやってほしいです。モータージャーナリストですべての車種でやってくれてる人がいないので是非お願いします。
ベンツのコンパクトカーもなかなかいいね
河口さんこんにちはメルセデス・ベンツBクラスの内外装紹介動画更新ありがとうございます。BMW2シリーズとBクラスの比較動画があると参考になります。個人的にはハッチバックの1シリーズとAクラスの比較動画があると嬉しいです。
650万か、、中古のA35がだいたい600から650なんですよね。A35が安く思えてきた、ような気がする。
ボディーサイドにキャラクターラインが入ってないように見えて、淡くキャラクターラインが入っている。。BMW２シリーズよりもこっちの方が好みだ。
ホイールベースが2700mm超えてるから後部座席も広そうですね。車重が1500kg超えるのは驚き
いい色ですね～
まなぶさん、最低地上高をチェックしていませんよ。Bクラスは車高1550mmを確保するため、最低地上高を下げすぎて、115mmくらいしかないです。BMWの218dは、166mm(Mスポーツでも)の地上高確保してますから、段差を越える時が楽です。旧型は1550の地上高をキープしてたから残念ですが、日本BMWには調整して欲しいですね。ファミリーカーは、いろいろ駐車場停めるので車止めまでしっかり付けられる150mmくらいの最低地上高ないとヤバいです。
調整したらBMWも135mmになっちゃうじゃないですか...。また段差の乗越えは最低地上高だけでは無く、フロントオーバーハングの長さやバンパーの形状にもよりますので、一概にBクラスがバンパー擦りやすいとは言えないかと思います🤔
計算間違っていますよ。135mmではないです。説明不足ですみません。218d車高は、1580mmで最低地上高は181mmもあるんです。30mm下げても151mmもありますよ。Mスポーツは既に車高1560mmまで下げてて166mmらしいのであと10mm下げても151mmあるかな？どっちにしても、車幅が1800越えたのは残念です。
初代のB170(w245)が新車価格299万だったので、倍になったんかw
マイナーチェンジしてかっこよさが増したのは、良い！でも、タッチパットが消えたのは、ちょっと悲しいな…音楽の切り替えをする時に触ってるから…
安すぎて儲けが少ないAクラスBクラスはもうすぐなくなるのですね。
前期B200d乗ってますが、ほぼ何も変わってないですねむしろタッチパッドや後席アームレストが無くなってるのが微妙…これなら前期の中古を買った方が断然良いですが、変速がDCTなので慣れないと非常にストレスかと思います今回ATに変わってるのでそこだけはメリットなのかなとトルクは320あれば十分内外装デザインは素晴らしい
タイヤとホイールの間が純正にしては随分狭い気がしますね。1550mmのために車高さげてる？ なわかないですかね･･･？
ファミリーカーとしてはいいかもですね。スタイディッシュを求めるならA classですかね…
メルセデス好きが、保有しているメルセデスのセカンドカーとして所有するとか、そういう使われ方するのかなとか思いました。高いと思う一方で、国産は安くて良いものが多いという事なんだろうかと。
フェイスリフト後はATに変わったのですか？
眉毛の光り方がサンジの眉毛みたいで良いかも。
ベンツのハンドルすき
え！！アームレスト消されてる！！なんで？
わあ本当ですねwこれはコストカットが酷すぎる
マイナー前の途中から無くなってます
いいですねー😊通勤用に欲しいです！
流石に高すぎる…
いまいち、マイナーチェンジ前後で差を感じないし、前期型を中古で買うのがお得かなあ？
コストカットした上で、価格アップですから、中古の価格しだいですね。
いつも思いますが、車としては良くてもBクラスって名称がどうにも。Aクラスはそんなに悪いイメージはないけど、Bクラスって誤魔化しようがないし…
車知らん人や女性からしたらAもBもCもGも一緒
Bクラスの全高はヤリス・スイフト・マツダ2・クラウンと変わらないね車好きの車もBクラス並に全高高いんだよ馬鹿らしいよね
いちこめ
Bクラスは結構カッコイイ内装で広いしBクラスも家族にぴったりの車!
パレットに入るサイズは素晴らしい。後席も座りやすそうでいいですね。
車の内装の良さがわかりました
まなぶさんお疲れ様です。今日のラブカーズTVめっちゃ早い。楽しく拝見させていただきました。
いつも楽しみに見てます。
先日お忙しい中ご相談のメールしましたが、ディーラー再塗装とコーティングまでして頂けることになりました。
ありがとうございました。
1800mm1550mm以下の全幅全高、着座位置の高さ、内装の豪華さ、そつのない外装デザインなどを考えると、コンパクトカーが欲しいお金持ちには最高の車ですね。しかし、ゴルフの倍の値段ですか。ゴルフが安いのかベンツが高いのか。。。
ゴルフだっていうほど安くないよなぁ……
今は正規輸入はないけど、フォード・フォーカスの方がお買い得よ。
久しぶり拝見いたしましたが、以前と変わらず、必要な解説は外さず、無駄な饒舌はなく、誰が読んでも、メルセデスの新型Bクラスの概要をライバルBMWとの違いを、余すところなく解説してありますね。以前、ゴルフからCクラス(中古車でしたが)に乗り替えたのが、彼の解説を読んでからでした。他車輌との比較も、他社を貶したりせず、常に常識的で、好感が持てます。
これからも、現在の解説スタイルを続けていただくよう、期待しています。拜(現在は日本車です😢)
パズル式駐車場にはちょうどいいサイズなんだよなぁ。
まなぶさん、後席のリクライニングを毎車種でやってほしいです。モータージャーナリストですべての車種でやってくれてる人がいないので是非お願いします。
ベンツのコンパクトカーもなかなかいいね
河口さんこんにちは
メルセデス・ベンツBクラスの内外装紹介動画
更新ありがとうございます。
BMW2シリーズとBクラスの比較動画があると参考になります。個人的にはハッチバックの1シリーズとAクラスの比較動画があると嬉しいです。
650万か、、中古のA35がだいたい600から650なんですよね。A35が安く思えてきた、ような気がする。
ボディーサイドにキャラクターラインが入ってないように見えて、淡くキャラクターラインが入っている。。
BMW２シリーズよりもこっちの方が好みだ。
ホイールベースが2700mm超えてるから後部座席も広そうですね。
車重が1500kg超えるのは驚き
いい色ですね～
まなぶさん、最低地上高をチェックしていませんよ。
Bクラスは車高1550mmを確保するため、最低地上高を下げすぎて、115mmくらいしかないです。
BMWの218dは、166mm(Mスポーツでも)の地上高確保してますから、段差を越える時が楽です。
旧型は1550の地上高をキープしてたから残念ですが、日本BMWには調整して欲しいですね。
ファミリーカーは、いろいろ駐車場停めるので車止めまでしっかり付けられる150mmくらいの最低地上高ないとヤバいです。
調整したらBMWも135mmになっちゃうじゃないですか...。また段差の乗越えは最低地上高だけでは無く、フロントオーバーハングの長さやバンパーの形状にもよりますので、一概にBクラスがバンパー擦りやすいとは言えないかと思います🤔
計算間違っていますよ。135mmではないです。説明不足ですみません。
218d車高は、1580mmで最低地上高は181mmもあるんです。30mm下げても151mmもありますよ。
Mスポーツは既に車高1560mmまで下げてて166mmらしいのであと10mm下げても151mmあるかな？
どっちにしても、車幅が1800越えたのは残念です。
初代のB170(w245)が新車価格299万だったので、倍になったんかw
マイナーチェンジしてかっこよさが増したのは、良い！
でも、タッチパットが消えたのは、ちょっと悲しいな…音楽の切り替えをする時に触ってるから…
安すぎて儲けが少ないAクラスBクラスはもうすぐなくなるのですね。
前期B200d乗ってますが、ほぼ何も変わってないですね
むしろタッチパッドや後席アームレストが無くなってるのが微妙…
これなら前期の中古を買った方が断然良いですが、変速がDCTなので慣れないと非常にストレスかと思います
今回ATに変わってるのでそこだけはメリットなのかなと
トルクは320あれば十分
内外装デザインは素晴らしい
タイヤとホイールの間が純正にしては随分狭い気がしますね。1550mmのために車高さげてる？ なわかないですかね･･･？
ファミリーカーとしてはいいかもですね。
スタイディッシュを求めるならA classですかね…
メルセデス好きが、保有しているメルセデスのセカンドカーとして所有するとか、そういう使われ方するのかなとか思いました。高いと思う一方で、国産は安くて良いものが多いという事なんだろうかと。
フェイスリフト後はATに変わったのですか？
眉毛の光り方がサンジの眉毛みたいで良いかも。
ベンツのハンドルすき
え！！アームレスト消されてる！！
なんで？
わあ本当ですねwこれはコストカットが酷すぎる
マイナー前の途中から無くなってます
いいですねー😊
通勤用に欲しいです！
流石に高すぎる…
いまいち、マイナーチェンジ前後で差を感じないし、前期型を中古で買うのがお得かなあ？
コストカットした上で、価格アップですから、中古の価格しだいですね。
いつも思いますが、車としては良くてもBクラスって名称がどうにも。Aクラスはそんなに悪いイメージはないけど、Bクラスって誤魔化しようがないし…
車知らん人や女性からしたらAもBもCもGも一緒
Bクラスの全高はヤリス・スイフト・マツダ2・クラウンと変わらないね
車好きの車もBクラス並に全高高いんだよ
馬鹿らしいよね
いちこめ