Ce véhicule est excellent. Rapport qualité prix imbattable et c'est un compagnon de route formidable. J'ai la version Luxury et fait 20000 km en 9 mois, confort et conso 16.8kwh, sont pour moi de premier ordre. Point à améliorer la vitesse de recharge qui n'est pas assez rapide si on compare à une Tesla. Mais pour ce qui est de la qualité de fabrication le Marvel est largement supérieur à la Tesla.
Le Marvel a 2 modes de maintient de ligne. Je suppose que vous n'étiez pas au courant lors de votre essai. Il faut tirer 2 fois sur le comodo pour que ça fonctionne correctement.
Oui, lorsque le régulateur et l'assistant de conduite est activé, en mode "semi-autonome". Mais dans le cas présent, le problème vient du maintien de voie actif sans activer le régulateur (par défaut donc).
L'essai du Marvel est très bien, félicitations! Le Marvel R n'est pas le seul à proposer une aide à la conduite trop intrusive comme l'alerte de franchissement de ligne. Sur ma Tesla model 3, c'est la même chose et la désactivation se fait aussi de manière éphémère puisqu'elle se réactive a chaque démarrage. Et personnellement la correction de trajectoire m'a fait deporter aussi en plein milieu de la voie sur une route de campagne parce que le revêtement du sol n'était pas égal partout et que l'ordinateur a cru que je débordais. Sincèrement dangereux.
Je ne comprends pas l intérêt du rapport à 2 vitesses avec de telles consommations. Elles sont quand même élevées. Le deuxième rapport devrait permettre d être sous la barre des 20kwh sur autoroute et bien en dessous de la concurrence qui fait mieux avec un seul rapport. 2 vitesses sur un moteur électrique est une technologie que je plébiscite depuis un moment mais je m attendais vraiment à mieux....
dans un enyak de base il n'y a rien, ,c'est tout juste si ils mettent les vitres électrqiues, ce n'est donc pas comparable, et sinon tout équipé le skoda est à 55000€ donc pas de bonus à 5000€ et donc le MG est à 42000€ soit 13000€ de moins et garanti 7 ans
C'est bien dommage que mg soit mauvais au niveau multimédia parce qu'avec un équipement plus performant il pourrait écrasé la concurrence vu les tarifs.
Je ne comprend pas les critiques sur ce marvel asseyez-vous à l'intérieur et profitez du confort qu'il procure côté recharge opté pour une borne à domicile et si vous partez recharger chez tesla il faudrait arrêté c'est préjugés sur le VE on peut partir avec mais ne descender en dessous de 400km d'autonomie si vous avez un moment prenez RDV chez MG vous serez surpris de ce marvel et vous laisserez toutes ces critiques de côté côté premium il a tout ce que d'autres marques vous font payer croyez moi l'essayer c'est l'adopter
Perso je l'ai essayé et aucuns bruits de craquements un confort irréprochable il faut l'essayer à tout pris j'ai aimé totalement que j'ai commandé le mien en luxury côté consommation ce véhicule avec 410kms et que je ne roule pas comme un malade c'est suffisant comme autonomie avec les bornes actuelles côté alerte de franchissement de lignes il ce desactive sur l'ecran et l'ecran est réactif pas comme certains l'affirment je fait la même consommation que ma leaf avec une batterie de 62kwh 18,19kwh n'écoutez pas ces youtubeurs qui prennent le véhicule pour qu'elles que heures allez l'essayer vous serez bleufer
Ce véhicule est excellent. Rapport qualité prix imbattable et c'est un compagnon de route formidable. J'ai la version Luxury et fait 20000 km en 9 mois, confort et conso 16.8kwh, sont pour moi de premier ordre. Point à améliorer la vitesse de recharge qui n'est pas assez rapide si on compare à une Tesla. Mais pour ce qui est de la qualité de fabrication le Marvel est largement supérieur à la Tesla.
Essai complet et précis.
Merci.
Merci à vous
Vous pouvez essayer le changan uni-k ?
S'il arrive un jour en Europe, on essaiera, oui.
Le Marvel a 2 modes de maintient de ligne. Je suppose que vous n'étiez pas au courant lors de votre essai. Il faut tirer 2 fois sur le comodo pour que ça fonctionne correctement.
Oui, lorsque le régulateur et l'assistant de conduite est activé, en mode "semi-autonome". Mais dans le cas présent, le problème vient du maintien de voie actif sans activer le régulateur (par défaut donc).
@@AutoTrendsTV Donc, surtout ne pas oublier d'activer l'assistant de conduite :-)
L'essai du Marvel est très bien, félicitations!
Le Marvel R n'est pas le seul à proposer une aide à la conduite trop intrusive comme l'alerte de franchissement de ligne. Sur ma Tesla model 3, c'est la même chose et la désactivation se fait aussi de manière éphémère puisqu'elle se réactive a chaque démarrage. Et personnellement la correction de trajectoire m'a fait deporter aussi en plein milieu de la voie sur une route de campagne parce que le revêtement du sol n'était pas égal partout et que l'ordinateur a cru que je débordais. Sincèrement dangereux.
Je ne comprends pas l intérêt du rapport à 2 vitesses avec de telles consommations. Elles sont quand même élevées. Le deuxième rapport devrait permettre d être sous la barre des 20kwh sur autoroute et bien en dessous de la concurrence qui fait mieux avec un seul rapport.
2 vitesses sur un moteur électrique est une technologie que je plébiscite depuis un moment mais je m attendais vraiment à mieux....
Bonjour, vous savez combien coûte les jantes alu 19 pouces seul ?
Malheureusement, non, aucune idée.
dans un enyak de base il n'y a rien, ,c'est tout juste si ils mettent les vitres électrqiues, ce n'est donc pas comparable, et sinon tout équipé le skoda est à 55000€ donc pas de bonus à 5000€ et donc le MG est à 42000€ soit 13000€ de moins et garanti 7 ans
l'écran est réactif je ne comprends pas votre remarque ou alors vous avez des doigts plein d'huile de macdo...🤔
Le Marvel R a été mis à jour depuis notre essai. Ils ont dû corriger ce point.
C'est bien dommage que mg soit mauvais au niveau multimédia parce qu'avec un équipement plus performant il pourrait écrasé la concurrence vu les tarifs.
Je ne comprend pas les critiques sur ce marvel asseyez-vous à l'intérieur et profitez du confort qu'il procure côté recharge opté pour une borne à domicile et si vous partez recharger chez tesla il faudrait arrêté c'est préjugés sur le VE on peut partir avec mais ne descender en dessous de 400km d'autonomie si vous avez un moment prenez RDV chez MG vous serez surpris de ce marvel et vous laisserez toutes ces critiques de côté côté premium il a tout ce que d'autres marques vous font payer croyez moi l'essayer c'est l'adopter
Perso je l'ai essayé et aucuns bruits de craquements un confort irréprochable il faut l'essayer à tout pris j'ai aimé totalement que j'ai commandé le mien en luxury côté consommation ce véhicule avec 410kms et que je ne roule pas comme un malade c'est suffisant comme autonomie avec les bornes actuelles côté alerte de franchissement de lignes il ce desactive sur l'ecran et l'ecran est réactif pas comme certains l'affirment je fait la même consommation que ma leaf avec une batterie de 62kwh 18,19kwh n'écoutez pas ces youtubeurs qui prennent le véhicule pour qu'elles que heures allez l'essayer vous serez bleufer