Rénovation BMW 535ia - EPISODE 3
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Voici enfin venu le moment de partager avec vous l'évolution d'une voiture, de l'achat jusqu'à la fin de sa remise en état.
EPISODE 3 : Remplacement des catalyseurs, vidange d'huile moteur, remplacement du thermostat et du liquide de refroidissement, démontage d'une jante BBS RC 2 démontable 2 parties
Franchement, elle est belle...
Toujours aussi motivé sur tes véhicules, je te félicite un boulot superbe qui est accompli
Merci Stéphane !
Ta chaîne est géniale. J’adore tout. Même les voitures que je n’aime pas je les aime avec toi. Merci 😊
Haha, c'est bon signe : D merci : )
Un excellent mécano et un très bon conducteur!
Au top tes vidéos, la mécanique en paraîtrait presque simple !!
J'ai découvert ta chaîne en juin 2019, très intéressant, et grand respect 👍
Merci beaucoup : ) et bienvenue avec un peu de retard !
je me suis perdu sur you tube , et tomber sur ta chaine ! , je m abonne très rarement , mais là , j étais obligé , continu comme ça ,
Et bien je suis flatté alors ; ) Merci et bienvenue !
Sorry for writing in English but... This is superb, well done for saving an e39 👍👍
Don't be sorry for that, I'd be very proud to read foreign comments more often!Thank you
@@SmellsLikeGASOLINE No problem we're a bit lazy when it comes to languages here. Do you know m539 restorations on RUclips - he's superb, like you! Does a lot of bmw work. I'll now watch your db7 to cure lockdown boredom 👍. Subscribed!!
@@matthewbell1968 Yes I've had the opportunity to converse with him : he's a nice guy : ) Have a nice watch with the db7 adventure!
Je viens de découvrir ta chaîne à l'instant donc 25 juillet et franchement respect un abonné en plus
Bienvenue !
Ah je l'attendais, cet épisode ! Je me suis maté des anciens que je n'avais pas encore vu du coup... x)
Ah mais il ne faut pas hésiter à les consommer et à en abuser, ils sont là pour ça ! :)
Nickel le rendu des optique ca change l'aspect comme pas possible...
Oui, c'est un investissement en temps assez rentable !
@@SmellsLikeGASOLINE Bravo a toi...
je ne pensais pas que tu gardais plusieures vehicules en meme temps, cest vraiment cool de pouvoir faire ca
Oui ! Après ça devient un problème au bout d'un moment.. Le ml, la clk, la 406,la mg, la 535 et maintenant la caprice... En plus de la voiture de la copine, y a plus trop de place !
très sympa tes vidéos, en plus ça me donne des idées pour ma 540i qui est aussi en cours de rafraîchissement :)
La douille de 36 liseret bleu de Norauto, moi je l'ai acheté exprès pour les couvercles de filtres haha !! ^^ Top la vidéo comme d'habitude !!
Je verrai si un jour j'arrive à lui trouver une 3eme utilité :D
Smells Like GASOLINE J'ai pas trouvé encore où ca pourrait aller sur BMW..
Sinon je me disais, vu que ca tate carrément le V8 BMW ici, t'en es pas à ton coup d'essai, tu saurais faire un peu un genre de rappel des maladies de jeunesse et des soucis récurrents du bloc M62, c'est possible ca ? Je pense qu'on est beaucoup à te suivre par rapport à ce véhicule justement. A bientot pour la suite et bon courage dans ce projet :)
Mis à part quelques soucis assez rares au final liés aux guides de chaînes il n'y a pas de vraie faiblesses sur le m62. D'ailleurs Au final tous les ennuis qu'on peut rencontrer avec sont dus au fait qu'il tourne à une température relativement élevée. Le m60 était sur ce point plus fiable mais plus gourmand aussi.
2"47 => J'adore tes pompes de sécu! ;-)
Toujours optimal :d
Cette facilité a changer le filtre a huile je bave :D
Pour ta prochaine commande prend des bidons de 10cl c'est encore plus simple que 100cl :D
Haha oui, le conditionnement de cette huile n'est pas très pratique...
Kevin 😂
precision et delicatesse tu disais.........
Toujours :d
Astuce : faire tourner le moteur avec huile bas de gamme le temps d'une chauffe & re vidanger pour nettoyer le circuit d'huile , ça évitera de pourrir de la edge...
En effet, ça m'est arrivé de procéder de cette manière quand l'huile vidangée est très contaminée. Bon plan ; )
Je sais que j’arrive en retard, mais pourquoi cette BMW a été entièrement démontée comme ça ? Elle semble en bon état mais tout a été démonté ?
Très bonne question... Les propriétaires précédents ont voulu mener une rénovation A-Z sur cette e39 mais ont abandonné en cours de route, sûrement après avoir causé des dommages irréversibles au moteur... L'intention était déjà discutable (une voiture aussi "récente" ne nécessitait pas une restauration).
Moi aussi j'achete chez Racing Lubes. Pas mal...
je n'ai jamais eu à m'en plaindre jusqu'à maintenant ^^
*Bonne video, il faut que je fasse ma vidange aussi!!*
Allez hop en 10 minutes c'est du passé !
Bientôt, bientôt!!
J'ai vu passer une gros minet (5'11") sinon bien les chaussures de sécu d'été et la clef à choc...
Si je passe la perceuse en percussion béton, ça fait pas clé à choc ? haha !
Le montage de la roue pieds nus... Qui ne l'a jamais fait ? Lol. 😎Un bout de tissus sous la roue lorsque tu demontes le voile afin d'amortir le choc (ainsi que le bruit)
Pour le bien de mes tympans, j'y penserai pour le prochain démontage ! Et pour l'absence de chaussures, c'est dans les gènes, dès qu'il fait chaud, l'instinct primate reprend le dessus :D
Perso je nettoie le circuit avec un remplissage eau plus lessive sont marc avant de refaire un plein de liquide de refroidissement. Est ce que c est bon? PB de ralenti? Sonde lambda?
Si le circuit n'a pas été vidangé selon les préconisations, ça peut être un plus. Peut être faut-il privilégier dans ton cas l'usage de produits détartrants ?
Smells Like GASOLINE
J ai toujours fait avec de la Saint Marc et ça a toujours marche pour nettoyer les radiateurs et les circuits de refroidissement. L idée m est venue d un forain qui avaient plusieurs véhicules pour ses manèges. Généralement ces gens la ne vont jamais voir un garagiste ils se debrouillent et conçoivent même leurs véhicules et leurs manèges.
tant que ça fonctionne, la recette est bonne !
Perso j'ai toujours utilisé de l'acide citrique,pas cher en droguerie,très efficace contre le tartre et n'attaque pas les métaux (contrairement à l'acide chlorhydrique que je déconseille). faire tourner qlqs heures avant un rinçage en profondeur. Le plus dur reste de trouver une droguerie dans ce monde de centres commerciaux.
Salut. Toujours au top! Tu parles de ne pas faire fonctionner le moteur avec une huile datant de plusieurs années. Ma question est si le moteur n a pas tourne depuis plusieurs années mais l huile avait été vidangée avant que la voiture ne soit arretee. A l époque la voiture a fait peut être a peine 500 km avec cette huile. Ca reste de l huile neuve? Les propriétés de l huile ne se dégradent pas au fil du temps comme l essence? Je pose la question parce que je viens de redémarrer une xantia qui dormait depuis 10 ans. Merci !
A priori tous tous les lubrifiants se dégradent avec le temps et l'huile moteur n'échappe pas à ce phénomène. Si c'est juste pour faire redémarrer le moteur je ne pense pas que ce soit dramatique mais il vaut mieux rapidement prévoir de remplacer l'huile ancienne.
Salut! Cette série m'a motivé à commencer mon projet de restauration. Je suis étudiant en mécanique avec un budget de 2000-3000e et je compte rénover une Golf 3. Des conseils ?
Hello super initiative :)
Dans ton budget tu peux aisément trouver des g3 gti. Parfois des vr6 également. Dans tous les cas c'est une bonne base car les pièces sont faciles à trouver et abordables en occasion comme en neuf. Équipe toi au fur et à mesure de tes besoins sans trop en faire ni en quantité ni en prix. Choisis bien ta base de rénovation... Essaie d'en trouver qui ait au moins un bon point général ( carrosserie / intérieur / trains roulants / moteur-transmission) car une voiture moyenne dans tous les domaines est un puit sans fond... Bon courage et tiens nous au jus !
@@SmellsLikeGASOLINE Merci beaucoup pour ces conseils !
@@WuizGaming je t'en prie :)
tu peux nous rejoindre ;) facebook.com/groups/123571556997
Comment as-tu fais pour apprendre tout ça ? Tu arrives a faire des exploits avec toutes les voitures que tu répares, c'est incroyable
Merci ! ça vient avec la pratique !
@@SmellsLikeGASOLINE Avec beaucoup de patience, de doigté et d'intelligence....la pratique à elle seule ne suffit pas...Bravo mon ami!
@@DustyPearl-13 merci :)
@@DustyPearl-13 merci :)
l'huile diesel n'a aucune influence mister stalker ;) la mention diesel n'est que commerciale :P
En effet, mais je préférais le signaler pour éviter qu'on me le reproche à posteriori :d
je ne vois pas qui oserait ouvrir sa tronche ;)
@@jt35 Ma paranoïa xd
Exact,quand je faisais ma formation méca engins de chantier on utilisait de l'huile multigrade. Elle convenait pour tous les types de moteur mais aussi pour boites,ponts et systèmes hydrauliques (B.A,D.A,vérins...). Je l'ai même utilisé pour rénové mes amortos av.! Je précise qu'on a jamais eu le moindre problème même si j'étais septique au début. En fait cette huile remplace tout sauf le liquide de frein et le LHM.
Peux-tu m'expliquer pourquoi tu as mis de l'huile pour moteur diesel (c'est ce que je mets pour ma Golf 6 tdi) dans un moteur essence?
Parce que ce sont les mêmes : ) l'indication diesel/essence n'est généralement là pour ne pas effrayer les propriétaires redoutant de se tromper.
Comment convaincre le mec du ct pour passer en plaques noires?
Ca m'a l'air long de démonter ces jantes dis-donc ! Sinon, avec le nouveau thermostat, ça régule bien à 108° ?
Oui ça prend un certain temps ! Il m'en reste encore une à démonter. Après le changement de thermostat, l'afficheur varie entre 110 et 108. Il faut que je rajouter un peu de LDR par ailleurs, visiblement la purge n'était pas à 100% complète (comme souvent...)
C'est une plaie ces thermostats cartographiques...
Si au moins on pouvait ajuster la température cible...
C'est plutôt bien foutu au niveau du moteur.
Même si il a toujours un tas de caches plastique, mais sa va .
En terme de caches plastiques, il 'n y a pas trop foule au final : la coiffe d'admission, et un cache pour chaque banc de cylindres pour protéger les bobines :)
👀🐈
mdr la douille de 36!!!!
après on est sur de l'outillage pour les poids lourds :d
Sur le v8 de ma s6 c'est pareil il faut déposer la distribution : bravo audi😂😂😂😂😂
Ah mais les constructeurs pour admettre un jour que leurs ingénieurs ont commis des erreurs.. :D
C'est pour facturer un max en entretien 😂😂😂
Sauf pour les boites auto bien sûr : "Oula non monsieur, ça ne se vidange pas ça : D"
Oui c'est a vie😂😂😂😂 jusqu'à ce que la boite finisse cramée et que l'on prétexte un mauvais usage de la part du client.. j'adore le sav audi
Col de la chambotte !
Huile essence huile diesel c'est le même c'est juste du marketing commercial ...
Le plus souvent oui : )