Merci pour tes vidéos ! Ça m'a convaincu : c'est possible 😀 J’apprécie la simplicité des explications même si on se rend bien compte que l’expérience et la persévérance y font beaucoup !!
Dire qu'il m'a fallu 10 mois pour résoudre un malheureux problème de fuite d'essence sur ma S-Type, j'aime la mécanique mais je suis bien incapable d'y consacrer tout ce temps, cette patience, cette opiniâtreté dont tu fais preuve, bravo et merci de nous faire partager tes aventures car ça motive.
Ça fait 2 jours que j ai découvert ta chaîne. C est plaisant, quel calme, c est agréable de t écouter. Je sais pas comment l exprimer, mais t affirme rien, tu expliques simplement. Je passe de bons moments. Merci et l abonnement est bien mérité.
La magie du montage qui fait disparaitre toute trace de galère extra temporelle ! Cette Jag reprend du galon et sera au final un régal à conduire. Toujours au top. Ce format de 30 minutes est parfait. Vivement le prochain épisode.
J’y connais rien en méca et je suis admiratif quand tu démontes/remontes. Ça parait tellement facile! (Mais ça ne l’est pas toujours). Merci pour toutes tes vidéos !
Je trouve que votre chaîne traite d'automobile avec un ton singulier et joliment décalé. C'est un plaisir de découvrir vos nouvelles aventures avec cette belle anglaise US. Alors, bravo et merci !
Salut, ça fait plusieurs années que je regarde avec délectation tes vidéos. Compte tenu du fait que j’ai plus de vingt ans d’expérience dans l’audiovisuel et que je partage ta passion pour la mécanique et l’automobile, je vais me permettre de te donner deux-trois conseils pour augmenter ton nombre d’abonnés (à toi d’en tenir compte, ou pas). Ton son et tes cadres sont bons. Tes sujets et tes propos sont intéressants, reposants (et oui, ta voix calme et posée rendent zen) et surtout ton français est impeccable, ce qui nous change de tous les abrutis qui pullulent sur RUclips. Les seuls choses à faire donc pour rendre tes vidéos plus télégéniques seraient de rendre ton environnement plus “attractif” (en d’autres mots, y’a trop de bordel autour de toi) et tes vêtements également. Streten sur M539 a lancé ses propres t-shirts et sweat-shirts et du coup il fait moins crasseux que dans ses premières vidéos (n’y voit aucune insulte, la mécanique, c’est salissant, c’est un fait établi). Enfin dans le même registre, Ed China de Wheeler Dealer a vite compris qu’il fallait mettre des gants (dès la deuxième saison), oranges de préférence, afin de rendre ses vidéos plus attractives. Voilà c’est tout. Bon courage pour la suite.
C'est pas comme si c'était compliqué... Je te regarde depuis toujours mais j'avais jamais posté de commentaire: je trouve qu'il y a des causes qui ne méritent pas qu'on s'y attarde comme l'Audi, par contre cette Jag lorsqu'elle fonctionne normalement (j'ai eu une xkr) est un pur bonheur. Le soucis c'est qu'on arrive parfois à ne même plus apprécier une véhicule quand on a galéré dessus en méca même quand tout est réparé.
Je regarde tes vidéo depuis 2018 maintenant et je te remercie !! ça m'a motivé pour mettre les mains dans le moteur de ma 406 coupé ( v6 194) Au final sortir le moteur refaire tout les joints et de nombreuses chose que j'avais pas prévu. Le moteur et aujourd'hui à sa place sans aucune fuite ( c'est presque inquiétant au début) Et maintenant la 307 2.0 16S ( ew10J4 pour les intimes) est sur le billard cause joint de culasse hs. J'aime beaucoup le fait que même quand tu coupe la vidéo tu explique que pour sortir quelque vis ça a pris 3h00 de temp et une énergie incroyable le tout dans des positions infernal qu'on ne pourrai pas tenir autrement que pour sortir une satané vis inaccessible, grippé, foiré (quel satisfaction quand elle sort) Une fois la 307 de nouveau sur les routes quel que dernier ajustements sur la 406 j'irais à la chasse pour un projet sympa un V8 4,2 audi où du 5.0 Mercedes, voir pourquoi pas un V12 S600 Mercedes soyons fou. Pour moi la meilleur chaîne youtube mécanique automobile un grand merci à toi.
Trop cool cette vidéo. Grace à toi j’ai acheté une S type 4.2 atmo avec un nid de souris dans le moteur et la boîte qui déconnait… et puis je m’y suis mis. Pour la boîte j’avais de vilains à coups de 1 à 2 et 2 à 1 et 5 à 6 et 6 à 5 et d’autres petits dysfonctionnements désagréables : j’ai changé les joints du mecatronic et les solénoïdes + réinitialisation de la boîte avec une valise Jaguar dédiée. Elles fonctionne parfaitement maintenant ! Vivement une autre anglaise sur ta chaîne ! Et bravo pour ton boulot
Tu sembles avoir retrouvé le sourire, et tu viens d'ajouter beaucoup d'humour à cette vidéo, je pense que c'est révélateur de ta bonne santé psychique (je me la pète un peu quand même là...) Je n'y connais toujours rien en mécanique, mais c'est toujours aussi plaisant de te suivre. Vivement la prochaine, bon courage ! Sébastien
Merci pour toutes ces vidéos motivante et qui font prendre conscience que la mécanique n'est souvent pas si simple même pour un expert et professionnel comme vous! Hâte de voir la suite et peu être fin de cette jaguar
quelle galère de passer après des "bidouilleurs" . pour la fixation papillon, j aurais plutôt mis des helicoils qui permettent de conserver le même diamètre des filetages , et parfois en plus costaud qu à l origine. Mais au demeurant , je suis bluffé par tes capacités à remettre en bon état mécanique toutes ces voitures, chapeau ! super vidéo, comme toujours.
Obstination et persévérance sont au Rdv. Merci beaucoup pour tes vidéos un régal. Et merci pour le porte outil du tarot, très ingénieux. Force à toi pour la suite. Elles sont top tes réalisation.
Quelle patience, c'est limite inhumain. Comme toujours, bravo pour la "légèreté" avec laquelle tu traites des sujets pourtant bien prise de tête. Merci.
Je suis pas trops fan du design et des lignes de cette carrosserie mais la sonorité du gros chat est envoûtante, la sellerie et l ambiance intérieure est aussi de grande qualité avec un petit bémol pour les facilités d accès et la complexité de la mécanique.
Une Jag ne s'achève pas à coups de masse, cher ami... Une Jag, ça se vénère, ça se chérit, ça se bichonne... Une vraie Jag, on se prosterne devant sa calandre 😉
J'adore conduire en France. De Dunkerque à Fourneaux. Les sites, les routes et les paysages sont tellement bons. Peugeot 2008 est bien aussi. Excellente mécanique bien sûr.
J’étais tendu du début à la fin! cette boîte de vitesse c’était chaud 🥵 et tout le démontage pour les capteurs de cliquetis ! Le résultat est là ! Bravo ! Super boulot
Oufff , faut pas avoir peur de se lancer dans ce genre de restauration ! En tout cas bravo pour le courage et la compétence. Moralité... bien réfléchir avant d'acquérir ce modèle qui a déjà bien roulé.
Quel ténacité, 👏👏👏 vraiment épater par la façon dont tu cherche à résoudre les problèmes mécaniques, à croire que rien ne t'effraie. C'est galvanisant 🚗💨😉
Salutations. Super travail de mécanique et de patience vraiment. Bravo pour l'épisode très agréable toujours d'écouter le narrateur bien sûr aussi . Force à toi .😊💪💪👍
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos En plus moi qui bricole un peu ça fait plaisir de voir d'autres personnes galérer un peu, comme ça on se sent moins seul 😄
Franchement tu me régales avec tes vidéos. Je suis fan d’anglaise et une vrai buse en mécanique. Du coup quand je te regarde je me met à rêver que j’y arriverai… peut-être 🤣 merci pour tout
j adore tes vidéos , et ta patience est phénoménale , j admire ta façon d être zen , moi je la met direct dans le mur , pourtant je mécanique pas mal aussi et depuis longtemps , bravo pour tes réalisations , vivement d autres projets et vidéos , et bon courage a toi
Impressionné par tes connaissances en mécanique et ta facilité de narration, bravo et respect 👍🏼🏆 Je vais te suivre même si j’y comprends pas toujours quelque chose 😳
Nouvel abonné, bravo,merci pour les vidéos et travail sur les voitures. Je regrette de ne pas être en capacité de faire pareil, ce sont des challenges, passion et surtout satisfaction du résultat final. Que de belles mécaniques, bonne continuation 👍
Toujours aussi sympathique les vidéos, lorsqu'on a une bonne tête et bien ... on a une bonne tête. En plus on nage dans le technique avec un bon phrasé de l'intrigue en direct, angoisse!. A suivre avec plaisir.
Encore félicitations ! Les BVA, c'est toujours un bonheur très mitigé quand ça ne veut pas fonctionner. La curiosité serait d'essayer de déterminer ce qui déconne sur la première boîte. Et la joie des moteurs en V avec la vallée de la mort ! Gros soutien Hedi !
@@MickNavarro Les ZF en général sont fiables, mais certaines sont fragiles et réclament beaucoup d'attention. Je pense notamment à la 4HP20 (qui équipe ma Peugeot 605 V6 ESL) qui doit vraiment être soignée, sinon, ça casse. Mais ce sont de bonnes boîtes très agréables.
Dans Leboncoin il y a 2 jaguar a 1000€ avec 180000kms , x type 2003 et une jaguar problème moteur elle chauffe, et elle dépasse pas les 50km/h avec carte grise carrosserie et intérieur en bon état , Vitrolles 13127.
Tes vidéos sont toujours géniales, je m'en lasse pas...A très bientôt avec celle ou....une autre ;) Tu m'as redonné le goût à la bécane, je viens de me payer une FJR de 2003 qui a 120 000 bornes et qui va recevoir en douceur un petit coup de jeunesse !!! Courage pour les galères, y en a certaines dont on se passerait volontiers, mais quand on voit le soutien, ça fait toujours chaud au coeur ;)
qu'elle galère !!! T'as bien du mérite et du courage Hedi... Voilà pourquoi je suis en mecanique agricole 😅 Heureux de voir que tu as passé le pas et que tu as un sponsor, ça ne peut qu'être bénéfique au vu de ta situation... Je te souhaite que le meilleur, bon courage et grosse force pour la suite! 🖤❤🖤
Top....Good Job...J ai une grosse commande chez racing Lub.....Pour la pompe Lidl....Trop gourmande en ampere, et pas ergonomique....Petite pompe Vibrante en 220 type EX 5, pas chere et progressive....il me semble qu elle sont montées dans les senseo.. :) Merci de nous faire partager ton travail. Bon courage.
Quand j'ai acheté ma X-Type 3.0, je lorgnais méchamment sur les S-Type R mais c'était cher, et surtout, habitant en montagne, il me fallait les 4 roues motrices. Mais ça reste une super voiture sous-estimée à tort.
Quel plaisir de te revoir avec ta Jaguar S-type. Très joli travail ! Impatient de voir la suite et de pouvoir goûter à la joie d'écouter mugir ce beau V8 (même s'il est mal fichu). Et au fait, ta XJ40 en est où ? Toujours en ta possession ?
Le retour de la jag ! C'est bien de te remettre dessous :). En tout cas un grand bazar et ta patience... Épatant. Déjà que je ne voulais pas le compresseurs mais après cette vidéo j'arrête mes recherches au 3.0 / 4.2.
Toujours un plaisir de te voir travailler !!!😅 Et sinon l’aston Martin tu en est ou ? Et ta maison des News courage et continue comme ça !!!! Je kif tes vidéo ta voi est trop reposante ;)
Great great job ! Ça donne envie de faire de la mécanique pour sûr ! Je rejoins ce que beaucoup disent : super format. Super ambiance sobre. Super voix off. A la prochaine vidéo !
Un sacré boulot de réaliser et un courage à toute épreuve…bravo pour votre détermination. Je vous souhaite le meilleur pour votre chaîne et aussi dans le règlement de vos soucis personnels.
Beaucoup de qualités intellectuelles et physiques pour venir à bout de cette jaguar mal "branlée" 😄 T'en a jamais autant bavé 😛 depuis que je te suis mais le résultat final est impressionnant... 👍 Tu as tout mon soutien et encouragements l'ami pour tes futurs projets 😉
Ça fait tellement plaisir de revoir cette Jaguar ! Le travail et le côté pro et sincère que tu as rends les vidéos uniques ! Plein de réussite et toujours présent pour les prochaines vidéos et like assuré ;) PS : tu aurais pu mettre tes 3h de boulots de suite pour le compresseur, ça ne nous aurait pas dérangé mdrr :)
Super vidéo 👍🏻 avec une valeur sentimentale puisque j’avais à peu près la même qui avait des fuites au circuit de refroidissement, après des séances d’arrachage de cheveux j’ai fini par la vendre à regrets… Quel plaisir c’était cette caisse ! J’en reprendrai une fiable sans hésiter 🤩 Encore bravo !
C'est vraiment passionnant (bien assis dans un fauteuil 😄) Pour te remercier de tes efforts, comme je suis déjà abonné, j'ai visionné les 2 premiers épisodes 😁
Je suis toujours admiratif de ton abnégation ! Vraiment bravo, et beaucoup de respect avec, car tu semble faire les chose avec soin, et tes explications sont tjs compréhensibles, même pour un béotien de la mécanique comme moi ^^ ; alors pour ça, merci. ;)
Toujours autant de plaisir à suivre ta chaîne. Cette voiture est très intéressante. Désolé mais je me suis bien marré quand tu prend l'huile sur toi😂 Les joies de la mécanique, d'ailleurs pour ma j'utilise plus que la pompe à main pour le remplissage de mes boîte de vitesses et cela ma changer la vie😉
J'ai découvert plus en profondeur ta chaîne. Quelle patience! Tu sembles être bien plus compétent à la longue que bon nombre de pseudos professionnels... Bravo! Une critique qui se veut constructive, tes restaurations sont très motivantes, mais il serait, intéressant aussi d'en évoquer le coût réel, sans tenir compte d'un éventuel sponsoring. C'est sans doute une excellente manière de concerner et prévenir de déboires financiers tes éventuels disciples... Bon vent à toi!
Merci pour tes vidéos ! Ça m'a convaincu : c'est possible 😀 J’apprécie la simplicité des explications même si on se rend bien compte que l’expérience et la persévérance y font beaucoup !!
C'est un plaisir d'entendre un RUclipsr aussi compétent, s'exprimant aussi clairement, avec quelques pointes d'humour, d'autodérision !
Dire qu'il m'a fallu 10 mois pour résoudre un malheureux problème de fuite d'essence sur ma S-Type, j'aime la mécanique mais je suis bien incapable d'y consacrer tout ce temps, cette patience, cette opiniâtreté dont tu fais preuve, bravo et merci de nous faire partager tes aventures car ça motive.
Ça fait 2 jours que j ai découvert ta chaîne. C est plaisant, quel calme, c est agréable de t écouter. Je sais pas comment l exprimer, mais t affirme rien, tu expliques simplement. Je passe de bons moments. Merci et l abonnement est bien mérité.
La magie du montage qui fait disparaitre toute trace de galère extra temporelle ! Cette Jag reprend du galon et sera au final un régal à conduire. Toujours au top. Ce format de 30 minutes est parfait. Vivement le prochain épisode.
Toujours un plaisir c'est vidéo ça donne envie de remplir mon jardin de bagnole avant de me rendre compte je suis pas aussi doué que toi
J’y connais rien en méca et je suis admiratif quand tu démontes/remontes. Ça parait tellement facile! (Mais ça ne l’est pas toujours). Merci pour toutes tes vidéos !
Je trouve que votre chaîne traite d'automobile avec un ton singulier et joliment décalé. C'est un plaisir de découvrir vos nouvelles aventures avec cette belle anglaise US. Alors, bravo et merci !
Excelente seus vídeos, parabéns pelo conhecimento e dedicação compartilhados!! Abraços pra vc e família aqui do Brasil!!
Quelle patience 👏👏👏
Je l'aurais probablement lavée à l'essence et séchée au briquet 😁
Sinon toujours un plaisir tes vidéos 👍👌
Comme toujours un plaisir de regarder tes vidéos, sans accents forcés pourris ni du ouesh gros pendant 20 minutes. Bravo comme d'habitude !
Salut, ça fait plusieurs années que je regarde avec délectation tes vidéos. Compte tenu du fait que j’ai plus de vingt ans d’expérience dans l’audiovisuel et que je partage ta passion pour la mécanique et l’automobile, je vais me permettre de te donner deux-trois conseils pour augmenter ton nombre d’abonnés (à toi d’en tenir compte, ou pas). Ton son et tes cadres sont bons. Tes sujets et tes propos sont intéressants, reposants (et oui, ta voix calme et posée rendent zen) et surtout ton français est impeccable, ce qui nous change de tous les abrutis qui pullulent sur RUclips. Les seuls choses à faire donc pour rendre tes vidéos plus télégéniques seraient de rendre ton environnement plus “attractif” (en d’autres mots, y’a trop de bordel autour de toi) et tes vêtements également. Streten sur M539 a lancé ses propres t-shirts et sweat-shirts et du coup il fait moins crasseux que dans ses premières vidéos (n’y voit aucune insulte, la mécanique, c’est salissant, c’est un fait établi). Enfin dans le même registre, Ed China de Wheeler Dealer a vite compris qu’il fallait mettre des gants (dès la deuxième saison), oranges de préférence, afin de rendre ses vidéos plus attractives. Voilà c’est tout. Bon courage pour la suite.
C'est pas comme si c'était compliqué... Je te regarde depuis toujours mais j'avais jamais posté de commentaire: je trouve qu'il y a des causes qui ne méritent pas qu'on s'y attarde comme l'Audi, par contre cette Jag lorsqu'elle fonctionne normalement (j'ai eu une xkr) est un pur bonheur. Le soucis c'est qu'on arrive parfois à ne même plus apprécier une véhicule quand on a galéré dessus en méca même quand tout est réparé.
Quel travail de fou !! 👍👍
Je regarde tes vidéo depuis 2018 maintenant et je te remercie !!
ça m'a motivé pour mettre les mains dans le moteur de ma 406 coupé ( v6 194)
Au final sortir le moteur refaire tout les joints et de nombreuses chose que j'avais pas prévu.
Le moteur et aujourd'hui à sa place sans aucune fuite ( c'est presque inquiétant au début)
Et maintenant la 307 2.0 16S ( ew10J4 pour les intimes) est sur le billard cause joint de culasse hs.
J'aime beaucoup le fait que même quand tu coupe la vidéo tu explique que pour sortir quelque vis ça a pris 3h00 de temp et une énergie incroyable le tout dans des positions infernal qu'on ne pourrai pas tenir autrement que pour sortir une satané vis inaccessible, grippé, foiré (quel satisfaction quand elle sort)
Une fois la 307 de nouveau sur les routes quel que dernier ajustements sur la 406 j'irais à la chasse pour un projet sympa un V8 4,2 audi où du 5.0 Mercedes, voir pourquoi pas un V12 S600 Mercedes soyons fou.
Pour moi la meilleur chaîne youtube mécanique automobile un grand merci à toi.
Si tu pouvais ouvrir une chaîne yt et montrer tous sa je suis preneur sa à l air de beau projet courage
@@zakbakk6439 j'ai pas de matériel pour filmer mais le prochain projet j'y penserais.
Merci
Trop cool cette vidéo. Grace à toi j’ai acheté une S type 4.2 atmo avec un nid de souris dans le moteur et la boîte qui déconnait… et puis je m’y suis mis. Pour la boîte j’avais de vilains à coups de 1 à 2 et 2 à 1 et 5 à 6 et 6 à 5 et d’autres petits dysfonctionnements désagréables : j’ai changé les joints du mecatronic et les solénoïdes + réinitialisation de la boîte avec une valise Jaguar dédiée. Elles fonctionne parfaitement maintenant ! Vivement une autre anglaise sur ta chaîne ! Et bravo pour ton boulot
Ahhhhhhh..... quel boulot!!!! Elle le mérite bien cette Jaguar, quelle sonorité!!!! Bravo pour ce travail et ce partage.
Tu sembles avoir retrouvé le sourire, et tu viens d'ajouter beaucoup d'humour à cette vidéo, je pense que c'est révélateur de ta bonne santé psychique (je me la pète un peu quand même là...)
Je n'y connais toujours rien en mécanique, mais c'est toujours aussi plaisant de te suivre.
Vivement la prochaine, bon courage !
Sébastien
Bonjour.
Je regarde quasiment toutes tes vidéos.
Déjà BRAVO à toi !!!
Et BRAVO pour ta patience à réparer.
Continu et MERCI + RESPECT !!!
Toujours un réel plaisir à te visionner . Merci pour le partage
Merci pour toutes ces vidéos motivante et qui font prendre conscience que la mécanique n'est souvent pas si simple même pour un expert et professionnel comme vous!
Hâte de voir la suite et peu être fin de cette jaguar
quelle galère de passer après des "bidouilleurs" . pour la fixation papillon, j aurais plutôt mis des helicoils qui permettent de conserver le même diamètre des filetages , et parfois en plus costaud qu à l origine. Mais au demeurant , je suis bluffé par tes capacités à remettre en bon état mécanique toutes ces voitures, chapeau ! super vidéo, comme toujours.
Patience, courage et persévérance… voilà ce qui te caractérise le mieux. J’ajouterai en guise de cerise sur le gâteau…: talentueux !
Obstination et persévérance sont au Rdv. Merci beaucoup pour tes vidéos un régal. Et merci pour le porte outil du tarot, très ingénieux. Force à toi pour la suite. Elles sont top tes réalisation.
Quelle patience, c'est limite inhumain. Comme toujours, bravo pour la "légèreté" avec laquelle tu traites des sujets pourtant bien prise de tête. Merci.
Je suis pas trops fan du design et des lignes de cette carrosserie mais la sonorité du gros chat est envoûtante, la sellerie et l ambiance intérieure est aussi de grande qualité avec un petit bémol pour les facilités d accès et la complexité de la mécanique.
Quelle patience…😳, à ta place je l’aurais fini a coup de masse…😂, du superbe boulot…une superbe vidéo…👌
Ça rappelle la Honda 😆
Je l’es fais avec une golf, elle est venue à bout de ma patience, je l’es coupée en 6 🙄
Est une anglaise,raison de plus.
Holla 💪🏻 la patience la détermination un amour des voitures 💯💯💯
Une Jag ne s'achève pas à coups de masse, cher ami... Une Jag, ça se vénère, ça se chérit, ça se bichonne... Une vraie Jag, on se prosterne devant sa calandre 😉
J'adore conduire en France. De Dunkerque à Fourneaux. Les sites, les routes et les paysages sont tellement bons. Peugeot 2008 est bien aussi. Excellente mécanique bien sûr.
Sacré boulot. Faut aimer s'emmerder. Pour les foirages de filets, les filets rapportés c'est ce qu'il y a de mieux. Ca ne bouge pas et c'est costaud.
Respect pour ta patience .... grâce à ta passion.
Hâte de te retrouver sur ce projet ou d'autres
J’étais tendu du début à la fin! cette boîte de vitesse c’était chaud 🥵 et tout le démontage pour les capteurs de cliquetis ! Le résultat est là ! Bravo !
Super boulot
Quelle patience d'ange!!!! Je suis admiratif!! BRAVO
T'es sacrement motivé et courageux. C'est typiquement le genre de mécanique qui donne envie d'aller plutôt à la boulangerie .. chapeau, continue !
Oufff , faut pas avoir peur de se lancer dans ce genre de restauration ! En tout cas bravo pour le courage et la compétence. Moralité... bien réfléchir avant d'acquérir ce modèle qui a déjà bien roulé.
Elle est vraiment très jolie cette Jag’ . Merci de partager tes vidéos, bon boulot.
Quel ténacité, 👏👏👏 vraiment épater par la façon dont tu cherche à résoudre les problèmes mécaniques, à croire que rien ne t'effraie. C'est galvanisant 🚗💨😉
Salutations.
Super travail de mécanique et de patience vraiment.
Bravo pour l'épisode très agréable toujours d'écouter le narrateur bien sûr aussi .
Force à toi .😊💪💪👍
Le bout du tunnel pour celle-ci, coooool ! Et vidéo toujours aussi attrayante. Merci pour ce bon moment.
Bravo pour votre implication et le respect des montages. Chapeau bas
Pour la peine, je m'abonne une seconde fois 😂. La persévérance ça paie, bravo mécano !
Super quelle passion pr les choses bien faites, c 'est toujours agréable de te voir bosser, excellent montage.
C’est trop stressant la pièce d’occasion mais quand ça marche , c’est une belle économie
Bravo super boulot
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos
En plus moi qui bricole un peu ça fait plaisir de voir d'autres personnes galérer un peu, comme ça on se sent moins seul 😄
Franchement tu me régales avec tes vidéos. Je suis fan d’anglaise et une vrai buse en mécanique. Du coup quand je te regarde je me met à rêver que j’y arriverai… peut-être 🤣 merci pour tout
C'est fini, plus aucun mec bosse comme toi, avec détermination, finesse, connaissance et courage .... Mikaducati Brussels Collector
Total respect pour ton énorme travail sur cette jaguar. quelle galère
j adore tes vidéos , et ta patience est phénoménale , j admire ta façon d être zen , moi je la met direct dans le mur , pourtant je mécanique pas mal aussi et depuis longtemps , bravo pour tes réalisations , vivement d autres projets et vidéos , et bon courage a toi
Impressionné par tes connaissances en mécanique et ta facilité de narration, bravo et respect 👍🏼🏆
Je vais te suivre même si j’y comprends pas toujours quelque chose 😳
Il faut être vraiment passionné pour endurer toutes ces galères ! Bravo pour la persévérance et merci pour cette vidéo ;-)
Patience monstrueuse, j'avoue excellent travail je te regarde avec admiration j'en serai incapable
Nouvel abonné, bravo,merci pour les vidéos et travail sur les voitures. Je regrette de ne pas être en capacité de faire pareil, ce sont des challenges, passion et surtout satisfaction du résultat final. Que de belles mécaniques, bonne continuation 👍
Content de te revoir sous la voiture et debout dans le moteur. J'espère que les problèmes de maison s'arrange au plaisir de voir la suite👍
Toujours aussi sympathique les vidéos, lorsqu'on a une bonne tête et bien ... on a une bonne tête. En plus on nage dans le technique avec un bon phrasé de l'intrigue en direct, angoisse!. A suivre avec plaisir.
Encore félicitations ! Les BVA, c'est toujours un bonheur très mitigé quand ça ne veut pas fonctionner. La curiosité serait d'essayer de déterminer ce qui déconne sur la première boîte. Et la joie des moteurs en V avec la vallée de la mort !
Gros soutien Hedi !
yes, ça ma l'air d'être une ZF 6hp21 ou 19, modèle qui équipe pas mal de BMW, c'est plutôt fiable normalement
@@MickNavarro Les ZF en général sont fiables, mais certaines sont fragiles et réclament beaucoup d'attention. Je pense notamment à la 4HP20 (qui équipe ma Peugeot 605 V6 ESL) qui doit vraiment être soignée, sinon, ça casse. Mais ce sont de bonnes boîtes très agréables.
Hedi tu es un chouette type, je me régale avec tes vidéos, tes posts sont géniaux, tu mérites d'être connu et reconnu, force a toi 💯👍🧑🔧
Dans Leboncoin il y a 2 jaguar a 1000€ avec 180000kms , x type 2003 et une jaguar problème moteur elle chauffe, et elle dépasse pas les 50km/h avec carte grise carrosserie et intérieur en bon état , Vitrolles 13127.
Tes vidéos sont toujours géniales, je m'en lasse pas...A très bientôt avec celle ou....une autre ;)
Tu m'as redonné le goût à la bécane, je viens de me payer une FJR de 2003 qui a 120 000 bornes et qui va recevoir en douceur un petit coup de jeunesse !!!
Courage pour les galères, y en a certaines dont on se passerait volontiers, mais quand on voit le soutien, ça fait toujours chaud au coeur ;)
Tu es un artiste il n y a pas d autre mot ...absolument génial !!!
qu'elle galère !!! T'as bien du mérite et du courage Hedi... Voilà pourquoi je suis en mecanique agricole 😅
Heureux de voir que tu as passé le pas et que tu as un sponsor, ça ne peut qu'être bénéfique au vu de ta situation... Je te souhaite que le meilleur, bon courage et grosse force pour la suite!
🖤❤🖤
Thanks!
Top....Good Job...J ai une grosse commande chez racing Lub.....Pour la pompe Lidl....Trop gourmande en ampere, et pas ergonomique....Petite pompe Vibrante en 220 type EX 5, pas chere et progressive....il me semble qu elle sont montées dans les senseo.. :)
Merci de nous faire partager ton travail. Bon courage.
Toujours aussi exalté de visionner tes vidéos notamment lorsqu'il s'agit d'une anglaise. J'attends la suite avec impatience.
ça ne sera pas long 8)
Respect… du délire tout ce que tu as dû enlever pour accéder à ces capteurs … et à cette boîte… chapeau…. Ça sentait un peu la merguez non ?!😂
Quand j'ai acheté ma X-Type 3.0, je lorgnais méchamment sur les S-Type R mais c'était cher, et surtout, habitant en montagne, il me fallait les 4 roues motrices. Mais ça reste une super voiture sous-estimée à tort.
Pareil ^^ . Et très heureux de ma X Type
Quel plaisir de te revoir avec ta Jaguar S-type. Très joli travail ! Impatient de voir la suite et de pouvoir goûter à la joie d'écouter mugir ce beau V8 (même s'il est mal fichu). Et au fait, ta XJ40 en est où ? Toujours en ta possession ?
Ouhaaaaa bravo à toi ! Félicitations quel travail de fou !!! Merci beaucoup pour cette vidéo.
Encore une vidéo très agréable à regarder et écouter ! Merci, et encore !!!!
Merci Kevin 8)
Le retour de la jag ! C'est bien de te remettre dessous :). En tout cas un grand bazar et ta patience... Épatant. Déjà que je ne voulais pas le compresseurs mais après cette vidéo j'arrête mes recherches au 3.0 / 4.2.
Un pouce 👍🏻 Admirable courage, patience et détermination
Je l'attendais depuis longtemps la Jag :-)
Plus de 11mois entre deux EP c'est long 😬
La jaaaaaaag' :)
Merci pour ta vidéo c'est un plaisir de voir tout ce que tu réalises par toi même pour les véhicules
Enfin !!!! Les jaguar(s).... Les plus belles autos !!!!
Toujours un plaisir de te voir travailler !!!😅
Et sinon l’aston Martin tu en est ou ?
Et ta maison des News courage et continue comme ça !!!!
Je kif tes vidéo ta voi est trop reposante ;)
Great great job ! Ça donne envie de faire de la mécanique pour sûr ! Je rejoins ce que beaucoup disent : super format. Super ambiance sobre. Super voix off. A la prochaine vidéo !
Bravo pour la patience. Vidéo hyper intéressante, merci
Un sacré boulot de réaliser et un courage à toute épreuve…bravo pour votre détermination. Je vous souhaite le meilleur pour votre chaîne et aussi dans le règlement de vos soucis personnels.
Vive smells like gazoline !!!!!!! Merci pour ce moment de pur mécanique……. John.
Je suis trop content pour toi ,que tu as tout résolu !!👏👏👏👏👏👏!!
Tu as une superbe patience !!! Moi j'aurais pété un câble !!
Bon week-end à toi !
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos Hedi, merci !
(Elle en a fait du chemin la plaque Tataouine au fond du garage 😅)
Quel boulot de fou
Bravo et encore merci de partager toutes c'est péripéties
Merci pour le super job, j'attendais avec impatience des nouvelles de la Jaguar.
Un grand bravo pour ton travail et tes explications
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos
Beau boulot de patience et de précision. Je pense qu'elle le méritait bien. Merci pour cette vidéo.
Superbe vidéo
C est toujours un plaisir de regarder tes aventures mécaniques
A bientôt
Beaucoup de qualités intellectuelles et physiques pour venir à bout de cette jaguar mal "branlée" 😄
T'en a jamais autant bavé 😛 depuis que je te suis mais le résultat final est impressionnant... 👍
Tu as tout mon soutien et encouragements l'ami pour tes futurs projets 😉
Incroyable ! La patience à ce point là, c'est inhumain
Très bonne vidéo, un calme légendaire encore à l'œuvre 👌
J'adore tes vidéos. Continue autant que possible. On est là !!! ;-)
Vos vidéos sont toujours au top. Bonne continuation, avec celle-ci ou une autre 😉
Ça fait tellement plaisir de revoir cette Jaguar ! Le travail et le côté pro et sincère que tu as rends les vidéos uniques ! Plein de réussite et toujours présent pour les prochaines vidéos et like assuré ;)
PS : tu aurais pu mettre tes 3h de boulots de suite pour le compresseur, ça ne nous aurait pas dérangé mdrr :)
Super vidéo 👍🏻 avec une valeur sentimentale puisque j’avais à peu près la même qui avait des fuites au circuit de refroidissement, après des séances d’arrachage de cheveux j’ai fini par la vendre à regrets…
Quel plaisir c’était cette caisse ! J’en reprendrai une fiable sans hésiter 🤩
Encore bravo !
C'est vraiment passionnant (bien assis dans un fauteuil 😄) Pour te remercier de tes efforts, comme je suis déjà abonné, j'ai visionné les 2 premiers épisodes 😁
Merci pour tous ces moments et bravo … quel talent 😉
Toujours passionnantes tes vidéos, merci! et quel boulot! bravo :)
Je te trouve incroyable. Je suis admiratif de ta patience. Jamais je n'oserai me lancer dans une telle entreprise. Bravo pour toutes tes vidéos 👍
Enfin, le retour de la plus belle ! Les années passent mais je trouve cette jaaag toujours aussi belle... Ravi de te (re)voir en prendre soin.
Toujours au top pour la mécanique et pour tes vidéos toujours très sympa à regarder à plus avec des nouveaux sponsors j'espère
Bravo pour ton super travail et ton courage. Dans ce contexte d'autant plus. Je te souhaite bien du meilleur en devenir. Kenavo
Je suis toujours admiratif de ton abnégation ! Vraiment bravo, et beaucoup de respect avec, car tu semble faire les chose avec soin, et tes explications sont tjs compréhensibles, même pour un béotien de la mécanique comme moi ^^ ; alors pour ça, merci. ;)
Toujours autant de plaisir à suivre ta chaîne. Cette voiture est très intéressante.
Désolé mais je me suis bien marré quand tu prend l'huile sur toi😂
Les joies de la mécanique, d'ailleurs pour ma j'utilise plus que la pompe à main pour le remplissage de mes boîte de vitesses et cela ma changer la vie😉
J'ai découvert plus en profondeur ta chaîne. Quelle patience! Tu sembles être bien plus compétent à la longue que bon nombre de pseudos professionnels... Bravo!
Une critique qui se veut constructive, tes restaurations sont très motivantes, mais il serait, intéressant aussi d'en évoquer le coût réel, sans tenir compte d'un éventuel sponsoring. C'est sans doute une excellente manière de concerner et prévenir de déboires financiers tes éventuels disciples... Bon vent à toi!