Après une grosse journée de boulot ces vidéos me détendent. Je trouve cette personne ultra douée : bien plus que tous mes collègues à la grosse tête. En plus la musique est top
En fait ça a plus ou moins été déjà dit mais ces vidéos me détendent, me font du bien. La qualité du montage, la musique présente mais pas envahissante, la voix et le style de narration, évidemment la sympathie du personnage et son talent de technicien/mécanicien font tellement bien le job... Il est pourtant fortement improbable que j'ai une de ces voitures dans mon garage un jour, néanmoins on s'associe avec beaucoup de facilité à la passion. Si seulement j'osais entretenir moi même ma C2 VTS...
Certains joueurs s'en servaient dans PSO sur Dreamcast pour tuer les autres joeurs (alors que ct un jeu de co-op où on ne pouvait pas tuer ses camarades, aucun moyen possible pour ça ce n'était juste pas programmé dans le jeu) Avec une action replay on modifiait les stats des magiciens / support qui pouvaient soigner les autres en redonnant de la vie, genre ils pouvait donner 100 points de vie normalement par exemple, et en fzit on modifiait ça à 32769 point de vie. Du coup comme le max de vie possible au niveau mathématique était 32768, bah à 32769 ça faisait le tour du compteur et ça retombait à 0, et le joueur soigné mourait vu qu'il avait 0 points de vie. C'était un peu bâtard mais j'ai appris ce chiffre grace à ce jeu et ce principe.
@@SmellsLikeGASOLINE pour la crémaillère ? Pour la boite de vitesses, comment as-tu trouvé le défaut ? Moi, j'ai un court circuit sur mon comodo de régulateur de vitesse. Parfois je peux l'utiliser sans problème pendant des kilomètres et parfois je ne vais pouvoir l'utiliser qu'une seule fois jusqu'au prochain démarrage du véhicule. Le problème est récurent si je dépasse les 100km/h et rarement en dessous de 100. C'est la B200 Cdi de 2005 (W245)
J'ai fait le pari d'acheter une Hyundai Dynasty V6 2.5 (j'habite aux Philippines) avec une boîte auto qui ne fonctionnait qu'en 3°. Après quelques petites vérifs, j'ai vu un petit faisceau de 4 fils coupés arrivant à la boîte. Quelques grammes d'étain plus tard, la boîte fonctionnait à merveille. En fait, après une intervention, le faisceau n'avait pas été replacé où il devait être et a été coupé avec les diverses vibrations et mouvements de l'ensemble moteur/boîte. Il ne faut pas reculer devant les problèmes mécaniques. Merci pour ta chaîne, on y apprend beaucoup et de manière très pédagogique.
Smells Like GASOLINE 2. 320 essence de 2003 avec 350k kms haha j’ai aussi le témoin abs allumé, la radio qui ne joue plus de son par intermittence, et un témoin moteur soit disant a cause du bouchon et de la buse de remplissage d’essence qui ne sont pas étanches (version us)
Je vois ! pas mal de choses qui pourraient être réglées à peu de frais en fait ! Une petite séance de diag s'impose. Je recommande de shunter le relais de la pompe ABS en premier pour l'entendre tourner (ou non !) si pas de son : charbons hs et donc réparation à 3€...
Je découvre avec grand plaisir cette chaîne, le montage et la narration sont top. Juste une remarque cependant, quand tu bricoles en dessous de tes voitures, une source de lumière serait au poil, pour qu'on voit nous aussi où tu mets les mains. 😉
Je suis totalement d'accord avec toi quand tu dis qu'il faut toujours chercher du côté de ce qui a été fait sur la voiture. J'ai eu le cas après avoir fait de gros travaux sur une voiture : défaut ABS et pas de compteur. Sachant que les soudures du module ABS sont une faiblesse, je n'ai pas cherché plus loin, sauf que c'était pas ça... (normal à y réfléchir un souci de contact arrive progressivement...) j'ai ensuite incriminé les capteurs ABS, mais la mesure des résistances aux bornes m'indiquait qu'ils étaient bons. Je me suis dit que la roué dentée des cardans était mal positionnée, et en commençant à démonter je me suis rendu compte que les capteurs ABS n'étaient pas bien enfoncés, en cause la vis que j'ai mise était trop longue et ne poussait pas au fond de leur logement. Je n'avais pas du remettre les bonnes vis...un fois les vis à la bonne longueur, plus aucun souci !! En tout cas j'adore tes vidéos, continue comme ça !! Et bien sûr j'ai hâte de voir les vidéos de la 480 !!
Salut, merci pour tes vidéos très enrichissantes. C'est un régal à chaque fois. Je suis en train de remettre en état mon allroad 4.2 de 2003. J'habite pas très loin de chez toi . Je serais ravi qu'on puisse discuter bagnoles devant une bière quand tu auras le temps.
salut super boulot com dab j'ai une épave de 320 .j'ai déja vendu pas mal de pièces .mais il en reste encore si jamais ta besoins petits prix et envoi gratuit sur ceux continue comme ça .je me régale à chacune de t'ai vidéo
Je viens de découvrir t’es vidéos, excellent, je possède une w210 de 2003 j’ai quelque petit problème, niveau transmission ABS ESP t’es vidéos vont sûrement résoudre à mes petits problèmes . Bonne continuation pour tes bonnes vidéos.
Superbe vidéo comme d'habitude ! Toujours sympa de voir la réalité de la recherche des pannes et de ne pas voir la solution tout de suite . continu ainsi merci :)
Bien joué!!! Les outils diag sont parfaits!! Même si parfois ils sont leurs limites, la dernière fois un diesel( oui je sais c’est caca le diesel) refusé de démarrer, en défaut le capteur PMH, changement pour un neuf toujours pareil!?! Prise de tension résultat pas de 5V!! Vérification du faisceau en courant continue = ok!! Après plusieurs jours à ce gratter la tête...j’ai enfin trouvé pourquoi il n’y avait pas de 5V au PMH.Résultat la vanne EGR mettait en cours circuit le PMH 🙃 une fois la vanne débranchée, le mazout a pu de nouveau cracher sa fabuleuse fumée noire 😂
Comme d'hab superbe vidéo. Je l'ai regardée 5 fois et j'ai fini par craquer je suis aller en acheter un. Même couleur avec quelques trucs a faire. 400 bornes avec pour rentrer c'est du velours un bruit un peu feutré pour moi mais c'est mon premier v8 ça se fête. Bonne continuation
Haha oui ça peut être une technique :d pour les cremaillières j'ai également déjà eu des bonnes surprises. J'en ai déjà remplacé une sur ma 325i e36, en 20 minutes montre en main ! Mais merci, je vais en avoir besoin, de courage... Cette fois : )
Bonjour. Felicitation. Sur ma 430 break j'avais le même problème que sur ta direction. J'ai changé toutes rotules et biellettes. La direction est impecc. Plus de jeu. Pour la boîte, après 10 Mercedes, j'ai tjs fait le niveau moteur et boîte bien chauds, en position P, bien horizontal. Je ne pense pas que cela soit différent pour le ml... Met de l'huile de bonne qualité dans le moteur également, les poussoirs te remercieront. Ma 430 et ma 280 tournent à 12l/100 d'ethanol 100%. Le v6 légèrement moins en réalité mais elle se tape souvent des bouchons. La 430 c'est pour les longues distances. Et surtout elle est break et intégrale, pratique l'hiver avec 4 pneus contact. 9l si je mets uniquement du 95e10 en vacance par exemple. Mais j'ai la chance d'avoir de l'ethanol là où je travail et là où j'habite 👍
C'est le manuel d'atelier Mercedes qui indique que le niveau se vérifie en prise, je ne l'ai pas inventé : ) j'ai déjà eu pas mal de M112 et M113 je connais pas mal ces moteurs. Ils tolèrent en efffet bien l'éthanol si la gestion est en bon état
Salut à toi. J'ai eu un ML270 phase 1 avec quelques soucis telle que le moteur qui gère les volets d'admission et le moteur de la pompe ABS, et j'ai appris le même truc que toi : Suivre ce que te dit la valise!!!!! Si la valise te dit c'est "Ca" qui ne fonctionne pas, et bien c'est effectivement "Ca" qui ne fonctionne pas!!!!! Bonne route :)
Très bien joué pour la partie électronique , intervenir sur l ectronique fait toujours peur mais avec du bon sens et un bon outils diagnostic c est niquel Bon courage pour la crémaillère qui risque d'être compliqué.( il y aurait pas du jeu dans les rotules de direction)
Bonjour , j'aime vos vidéos sur les Mercedes , d'ailleurs j'en possède une également . Il s'agit d'une Mercedes ML 500 ancienne version et je souhaiterais bénéficier de vos précieux conseils.
Impressionnant comme toujours ! Où as tu appris à décortiquer un mechatronic comme ça ? :o Merci pour la négo aliexpress. ML : Bip ! Bip ! Bip ! OSS 117 : "Mais il va la fermer sa gueule !!!!!!" Tu es vraiment doué mec, c'était encore une très bonne vidéo :)
Haha :D ma foi je ne décortique pas grand chose, c'est l'outil qui fait le gros du travail : ) je me suis contenté de vérifier la continuité des circuits.
J'adore tes vidéos tu tombés sur des affaires en or Et franchement tu gère a mort la mécanique si tu donne des cours faut en donner a mon voisin qui se prend pour un mécano et qui a casser 2 distribution mdr Continue comme sa change rien Hâte de voir les prochain épisodes 👏👍
Dommage que tu ne soit pas à côté de la région parisienne, je serai venu te prêter mon stardiagnostic avec plaisir, et par la même occasion te montrer ma belle E500 de 2002 équipée de ce bon vieux m113 🙂
C'est sympa ce petit ML personnellement ça me fais toujours bizarre de monter dedans et surtout les virages rapide qui provoque quelques sensations inattendu mais quel véhicule assez fiable il est beau le tient
Oui, ça tient relativement bien la route par rapport à ce qu'on pourrait redouter : la monte pneumatique est généreuse... Ce n'est pas vraiment l'esthétique que j'en retiens parce que personnellement je les trouve assez moches : D mais ça rend des services précieux et les voyages sont agréables : )
La vraie nouvelle dans cette vidéo ne serait-elle pas que le CLK 55 AMG a un nouveau propriétaire ?🤔😋 Pour le ML, content que tu aies résolu une partie des problèmes... Encore une voiture qui n'est pas prête de quitter les routes grâce à toi 👍 Encore merci pour ton partage 😉
@@NunoPereira_ il est possible que je n'en ai pas parlé, mais j'avais annoncé que j'allais la vendre : ) ce que je n'avais pas dit c'est que j'avais déjà un acheteur :d
Salut mec j'adore vraiment tes video avec la narration et tt c'est vraiment super, depuis que j'ai decouvert ta chaine je rate pas une, si seulement un de ses jour tu nous fait une Mercedes W126 SEC je sais que tu vas adorer et nous aussi, et surtt bonne continuation peace from algeria
Salut à toi. Pour avoir eu un ML270 et quelques soucis, j'ai appris à suivre ce me disait la valise, car suite à 2 gros soucis, la valise m'a indiqué très exactement d'ou venait le soucis. En tout cas c'est un formidable véhicule que j'ai vendu mais j'en garde un très bon souvenir.
Beaucoup de gens voient les systèmes de diagnostics comme des moyens de rendre la mécanique inaccessible mais en réalité c'est presque l'inverse... Avec le niveau de technicité des moteurs et des systèmes embarqués, si on n'avait pas de quoi les contrôler, on serait amenés à tout remplacer au hasard à chaque petite panne !
Attention les boîtiers de direction le dessus son réglable ^^ pour comblé les jeux . Bien souvent aussi les rotules et biellette lâche et tout lemsemble est a changé . Bonne chance superbe vidéo.
Ça me fait penser aux capteurs ACC de mon 2L8 BMW. Je passe au diagnostique, je vois les capteurs en défaut, je commande sur internet les capteurs (marque équipementier d'origine). Je monte les nouveaux capteurs sur le moteur, mais au démarrage c'était encore pire ! Rebelote, je renvois la marchandise en pensant à une erreur (bien que tous les numéros de série étaient ok) ou un défaut des pièces neuves. Ensuite je commande à nouveau des capteurs, d'une autre marque mais extrêmement connue malgré tout, mais idem le moteur marche pas bien après montage ! Résultat j'ai acheter mes capteurs chez BMW (100e de + par pièce) et, magie, le moteur fonctionnait parfaitement. Le plus drôle c'est que la marque des capteurs sortants de chez BMW est une des marques que j'avais commandé précédemment sur le net... Morale de l'histoire les réparations des particuliers/pro qui pensent que ça marche parce que c'est neuf, et bien pas toujours, la qualité des pièces est cruciale.
Salut poto bravo pour tes compétences, ta sincérité, et humilité..... J'ai q que chose que je voudrait t'expliquer .... Je pense que d'après mon email tu as de quoi me retrouver en TT cas de me répondre, sincère salutations et longue vie a ta chaîne ainsi qu'à toi cela ne va pas sans dire... A bientôt j'espère.... Force!!...
Bonjour, merci pour ces moments de mécanique amateur qui sont riches d’enseignements. Il m’arrive aussi de bricoler mon mecatronic et je suis toujours émerveillé par ce côté horlogerie de telles conception (q5 quattro). Pouvez-vous me dire s’il est possible de rentrer les codes injecteurs avec la valise que vous présentez dans cette vidéo? Merci d’avance pour votre réponse. Bon courage et faites nous encore partager cette passion pour la remise en état de ces voitures.
trop bien tes vidéos ca donne envie de réparer des trucs. mais je ne dois pas etre assez bon mecano que toi... pour le coup bonne présentation. cadre voix... Crémaillère ... on t'attends!
Je suis sidéré ! Un véhicule, quel qu' il soit, réparé par des pièces "électroniques", moi qui suis de la vieille école ! Bravo ! Perso, j' ai une CLS qui m' a coutée quelques euros en réparations mais qui me satisfait pleinement et je voudrais retourner vers des véhicules à moteur et accessoires "non électroniques" pour que je puisse entretenir et réparer moi même les choses futiles d' une mécanique (au vrai sens du terme). Mais ça, c' était avant !
Les mécaniques plus anciennes apportent aussi bien plus d'engagement de la part du conducteur, c'est une autre expérience et je comprends qu'on souhaite y revenir !
J aime beaucoup ce que vous faites, je bricole des voitures moi aussi cependant je n'ai jamais osé sur des voitures aussi peu conventionnelle... Peut-être que je devrais me lancer...ma plus complexes est une 406 hdi break^^ Il faut que je sois plus courageuse et que je me lance parce qu'il y a beaucoup de belle voiture à vendre d occasion :)
Il ne faut pas hésiter, quelquefois on a des surprises et ce n'est pas le niveau de gamme qui induit forcément la plus grande complexité d'intervention : )
Super vidéo comme toujours ! Merci pour le code, même si la réduction est en réalité de 4 petits euros (la livraison devient payante et coûte 10 euros)
@@SmellsLikeGASOLINE Article au même prix au centime près dans la boutique officielle Autel. Sur la boutique Autel la livraison (depuis le royaume-uni) est offerte tandis que chez DRSOBD elle est facturée 10.34 euros ... Je suis très intéressé par cet outil de diagnostic, j'ai pas mal de véhicules à checker (peugeot 206 / renault mégane 2 / citroen xsara picasso /audi tt mk1 / fiat punto II). As-tu été convaincu par la qualité et le nombre d'informations obtenu par l'appareil ? :)
@@ajcx22 Attention aux frais de douane en le faisant venir de chine... Il y a plus de chances d'être perdants :/ Je me suis déjà fait avoir j'ai appris de cette erreur ! Dans tous les cas il faut éviter les livraisons express depuis la chine (UPS / FedEx / DHL) > frais de douanes quasi systématiques.
J'aimerais pouvoir acheter en connaissance de cause des véhicules et savoir les réparé comme sa. Il reste cependant des risques mais la pour 1000€ bravo. Ceux qui rachètent tes véhicules sont certains que l'entretien est aux petits oignons.
J’ai déjà eu ce souci de direction sur un ML identique C’était un cardan entre la colonne de direction et la crémaillère qui avait trop de jeu 150€ la pièce chez Mercedes et 30 min de travail
Pour ton soucis de direction je dirais que cela viens de ta crémaillère de direction mais commence par le plus simple en vérifiant bien tes rotules de direction et axiales.
Après une grosse journée de boulot ces vidéos me détendent. Je trouve cette personne ultra douée : bien plus que tous mes collègues à la grosse tête. En plus la musique est top
C est ca de la meca efficace et tranquille ,apaissante je dit chapeaux
En fait ça a plus ou moins été déjà dit mais ces vidéos me détendent, me font du bien. La qualité du montage, la musique présente mais pas envahissante, la voix et le style de narration, évidemment la sympathie du personnage et son talent de technicien/mécanicien font tellement bien le job... Il est pourtant fortement improbable que j'ai une de ces voitures dans mon garage un jour, néanmoins on s'associe avec beaucoup de facilité à la passion. Si seulement j'osais entretenir moi même ma C2 VTS...
Bien joué pour la boite, coup classique sur la 722.6 😉
32768 c'est l'entier positif max qu'on peut obtenir sur un registre de 16 bits (signé) 😁
Hah ! C'est donc ça : D Je saisissais que c'était la valeur maximale attendue en tout cas, mais je n'avais pas capté ça : )
Hé Hé bien vu l'ami 👌😮
sors nous la vidéo du démarrage tout de suite François 😭🙁🙁
Certains joueurs s'en servaient dans PSO sur Dreamcast pour tuer les autres joeurs (alors que ct un jeu de co-op où on ne pouvait pas tuer ses camarades, aucun moyen possible pour ça ce n'était juste pas programmé dans le jeu)
Avec une action replay on modifiait les stats des magiciens / support qui pouvaient soigner les autres en redonnant de la vie, genre ils pouvait donner 100 points de vie normalement par exemple, et en fzit on modifiait ça à 32769 point de vie.
Du coup comme le max de vie possible au niveau mathématique était 32768, bah à 32769 ça faisait le tour du compteur et ça retombait à 0, et le joueur soigné mourait vu qu'il avait 0 points de vie.
C'était un peu bâtard mais j'ai appris ce chiffre grace à ce jeu et ce principe.
Étant dans l'informatique embarqué j'allais faire la remarque mais je suis arrivé trop tard :D
Une compétence rare qui s'exprime avec clarté et élégance. C'est clair, limpide, réconfortant. J'attends impatiemment la prochaine vidéo...
Merci beaucoup Philippe, je suis ravi que ce soit ce qui ressort des vidéos !
Tes vidéos sont vraiment cool.j’adore la narration que tu utilise. Très reposant.
Absolument d'accord
Merci ! : )
Je me suis fait la même réflexion. Hâte de voir la suite.
@@sebastienmauviel4493 Il y'en aura une rapidement : ) merci !
@@SmellsLikeGASOLINE pour la crémaillère ?
Pour la boite de vitesses, comment as-tu trouvé le défaut ?
Moi, j'ai un court circuit sur mon comodo de régulateur de vitesse.
Parfois je peux l'utiliser sans problème pendant des kilomètres et parfois je ne vais pouvoir l'utiliser qu'une seule fois jusqu'au prochain démarrage du véhicule.
Le problème est récurent si je dépasse les 100km/h et rarement en dessous de 100.
C'est la B200 Cdi de 2005 (W245)
J'ai fait le pari d'acheter une Hyundai Dynasty V6 2.5 (j'habite aux Philippines) avec une boîte auto qui ne fonctionnait qu'en 3°. Après quelques petites vérifs, j'ai vu un petit faisceau de 4 fils coupés arrivant à la boîte. Quelques grammes d'étain plus tard, la boîte fonctionnait à merveille. En fait, après une intervention, le faisceau n'avait pas été replacé où il devait être et a été coupé avec les diverses vibrations et mouvements de l'ensemble moteur/boîte. Il ne faut pas reculer devant les problèmes mécaniques. Merci pour ta chaîne, on y apprend beaucoup et de manière très pédagogique.
Bravo. Toujours logique, étape par étape et tu trouve la solution . je suis admiratif . Merci pour ta vidéo .
Super tes vidéos , ce que j'aime c'est que tu expliques tout! même les détails , tu ne te contente pas de juste nous montrer le défaut
Merci ! Je suis content que ça soit didactique ! J'espère toujours que ça ne rend pas les vidéos ennuyantes ; )
Ouuu, ça va me servir pour mon ML ça :)
C'est quel genre de ml ? Jurassic Park 3? ;)
Smells Like GASOLINE 2. 320 essence de 2003 avec 350k kms haha j’ai aussi le témoin abs allumé, la radio qui ne joue plus de son par intermittence, et un témoin moteur soit disant a cause du bouchon et de la buse de remplissage d’essence qui ne sont pas étanches (version us)
Je vois ! pas mal de choses qui pourraient être réglées à peu de frais en fait ! Une petite séance de diag s'impose. Je recommande de shunter le relais de la pompe ABS en premier pour l'entendre tourner (ou non !) si pas de son : charbons hs et donc réparation à 3€...
Un vrai plaisir de voir une personne "douée en mécanique" travailler. Bravo
Merci beaucoup : )
Super !!tu prends pas la grosse la tête. C est clair et net avec une pointe d'humour. Continue ainsi 👍
Merci ! Après tout je ne fais que rafistoler des "vieux" tacots : )
Bravo très bonne vidéo au style narratif parfait. Je n'ai pas de Mercédès mais je suis allé jusqu'au bout....
Merci beaucoup Patrick ; )
L'artiste demeurera à jamais dans les annales de RUclips
Cette dénomination est un hommage au personnage du mythique film 'Heat"
Salut et bon courage
Original : D merci ; )
Ce mécano est un artiste dans son domaine !
C est un plaisir de vous regarde et donne une caressé au chat et bon dimanche
Merci à toi pour la vidéo bien sur et aussi le partage du code barre du lien pour le diag sur Ali 👍💪👌
je passe de bon moment sur ta chaine ! GRAND MERCI pour ton travail ! je suis fan bizzzz
Bravo, j'ai apprécié votre vidéo, félicitations de la Grèce 🎉🎉🎉
Incroyablement relaxant ces vidéos, au top je risque d'en choper un en 320 d'ici samedi je suis super excité
Je découvre avec grand plaisir cette chaîne, le montage et la narration sont top.
Juste une remarque cependant, quand tu bricoles en dessous de tes voitures, une source de lumière serait au poil, pour qu'on voit nous aussi où tu mets les mains. 😉
J'apprécie ton boulot en mécanique et en vidéo 😉 respect
Merci beaucoup :)
salut ,avec tous le démontage tu pourrais investir dans un pont élévateur ,bonne continuation.autel c'est un bon outil mais launch c'est le meilleur.
Beau boulot, respect pour tes competence electro et meca.
Courage.
Merci !
Merci la voix pour ce reportage. Bon courage pour la cremaillere de direction.
De rien !
Génial stalker en plus tu étais pieds nus ça faisait longtemps 😂😂😂 belle performance une fois de plus un plaisir de regarder à chaque fois
Ben ouais c'est le retour des beaux jours :d
Smells Like GASOLINE ça fait plaisir mon ami 😊
Je découvre tout juste ta chaîne, et cette vidéo m'a donné envie d'acheter un ML, et de le refaire 😂😂
Je suis totalement d'accord avec toi quand tu dis qu'il faut toujours chercher du côté de ce qui a été fait sur la voiture. J'ai eu le cas après avoir fait de gros travaux sur une voiture : défaut ABS et pas de compteur. Sachant que les soudures du module ABS sont une faiblesse, je n'ai pas cherché plus loin, sauf que c'était pas ça... (normal à y réfléchir un souci de contact arrive progressivement...) j'ai ensuite incriminé les capteurs ABS, mais la mesure des résistances aux bornes m'indiquait qu'ils étaient bons. Je me suis dit que la roué dentée des cardans était mal positionnée, et en commençant à démonter je me suis rendu compte que les capteurs ABS n'étaient pas bien enfoncés, en cause la vis que j'ai mise était trop longue et ne poussait pas au fond de leur logement. Je n'avais pas du remettre les bonnes vis...un fois les vis à la bonne longueur, plus aucun souci !! En tout cas j'adore tes vidéos, continue comme ça !! Et bien sûr j'ai hâte de voir les vidéos de la 480 !!
Eh oui ça se joue parfois à pas grand chose et pourtant ce pas grand chose peut vite devenir un enfer en heures et en euros...
Un plaisir de découvrir et voir tes vidéos. Fan😄😄
Salut, merci pour tes vidéos très enrichissantes. C'est un régal à chaque fois. Je suis en train de remettre en état mon allroad 4.2 de 2003. J'habite pas très loin de chez toi . Je serais ravi qu'on puisse discuter bagnoles devant une bière quand tu auras le temps.
merci au plaisir de se rencontrer un de ces quatre alors ; )
salut super boulot com dab j'ai une épave de 320 .j'ai déja vendu pas mal de pièces .mais il en reste encore si jamais ta besoins petits prix et envoi gratuit sur ceux continue comme ça .je me régale à chacune de t'ai vidéo
Le sens de rotation de roue c'est important pour l'évacuation de l'eau en cas de plui, donc de la tenu de route par temps mouillé !
En effet ça peut avoir son importance !
Quand il pleut,☔ tu roules en marche arrière ! 😜😜😜😜 !
Très bonne vidéo, du contenu et de la qualité. Merci
Je viens de découvrir t’es vidéos, excellent, je possède une w210 de 2003 j’ai quelque petit problème, niveau transmission ABS ESP t’es vidéos vont sûrement résoudre à mes petits problèmes . Bonne continuation pour tes bonnes vidéos.
J'espère qu'elles pourront t'aider en effet ! Merci
Superbe vidéo comme d'habitude ! Toujours sympa de voir la réalité de la recherche des pannes et de ne pas voir la solution tout de suite . continu ainsi merci :)
Merci ! : ) ça me semblait important oui ; )
Exactement ! Il faut faire confiance aux outils de diag, C'est ce que voit la voiture, surtout quand il s'agit de pieces bon marchés...
Surtout quand la ref n'est pas la bonne :d
Bon bah tu invites pour ta crémaillère hein 😛
crémaillière assistée ?
Ah bah bravo :d
Excellent !!!! Bravo pour cette vidéo. belle aventure et beau V8... hummmmm
De rien ! : )
Bien joué!!! Les outils diag sont parfaits!! Même si parfois ils sont leurs limites, la dernière fois un diesel( oui je sais c’est caca le diesel) refusé de démarrer, en défaut le capteur PMH, changement pour un neuf toujours pareil!?! Prise de tension résultat pas de 5V!! Vérification du faisceau en courant continue = ok!! Après plusieurs jours à ce gratter la tête...j’ai enfin trouvé pourquoi il n’y avait pas de 5V au PMH.Résultat la vanne EGR mettait en cours circuit le PMH 🙃 une fois la vanne débranchée, le mazout a pu de nouveau cracher sa fabuleuse fumée noire 😂
Sans diag on est quand même bien aveugle quand on a affaire à une gestion intégrale.
Le bruit de ce moteur une merveille et une puissance !!!
Il est assez audible en plus, c'est appréciable !
Comme d'hab superbe vidéo. Je l'ai regardée 5 fois et j'ai fini par craquer je suis aller en acheter un. Même couleur avec quelques trucs a faire. 400 bornes avec pour rentrer c'est du velours un bruit un peu feutré pour moi mais c'est mon premier v8 ça se fête. Bonne continuation
Bravo pour avoir passé le cap !
Je pensait que le bip était la pour te tenir éveillé pour les long trajet. 😂😂🤣🤣
Bon courage pour la suite (jamais simple une crémaillère).
Haha oui ça peut être une technique :d
pour les cremaillières j'ai également déjà eu des bonnes surprises. J'en ai déjà remplacé une sur ma 325i e36, en 20 minutes montre en main ! Mais merci, je vais en avoir besoin, de courage... Cette fois : )
Du super boulot comme d'habitude 😉
Bonjour.
Felicitation.
Sur ma 430 break j'avais le même problème que sur ta direction.
J'ai changé toutes rotules et biellettes. La direction est impecc. Plus de jeu.
Pour la boîte, après 10 Mercedes, j'ai tjs fait le niveau moteur et boîte bien chauds, en position P, bien horizontal.
Je ne pense pas que cela soit différent pour le ml...
Met de l'huile de bonne qualité dans le moteur également, les poussoirs te remercieront.
Ma 430 et ma 280 tournent à 12l/100 d'ethanol 100%. Le v6 légèrement moins en réalité mais elle se tape souvent des bouchons. La 430 c'est pour les longues distances. Et surtout elle est break et intégrale, pratique l'hiver avec 4 pneus contact.
9l si je mets uniquement du 95e10 en vacance par exemple. Mais j'ai la chance d'avoir de l'ethanol là où je travail et là où j'habite 👍
C'est le manuel d'atelier Mercedes qui indique que le niveau se vérifie en prise, je ne l'ai pas inventé : ) j'ai déjà eu pas mal de M112 et M113 je connais pas mal ces moteurs. Ils tolèrent en efffet bien l'éthanol si la gestion est en bon état
@@SmellsLikeGASOLINE
Ça alors !!!
Je n'en reviens pas.
Ce we je regarderai si ça change quelque chose au niveau.
@@nicolaslemenuisier Honnêtement je serais surpris que ça fasse énormément varier le niveau à la jauge, mais ça peut valoir le coup de vérifier : )
T’es doué t’as de l’or dans les mains c’est cool félicitations
Bien vu pour trouver toutes ces pannes. Je suppose que pour la boite, ce n'était pas la première fois ??? Kris
Salut à toi.
J'ai eu un ML270 phase 1 avec quelques soucis telle que le moteur qui gère les volets d'admission et le moteur de la pompe ABS, et j'ai appris le même truc que toi : Suivre ce que te dit la valise!!!!!
Si la valise te dit c'est "Ca" qui ne fonctionne pas, et bien c'est effectivement "Ca" qui ne fonctionne pas!!!!!
Bonne route :)
Haha oui ! Même si des fois on a tendance à douter : )
Très joli travail. Tu as vraiment fait un sacré coup de poker. Chapeau bas l'artiste🙋♂️👨🔧
Merci beaucoup !
Un coup de Poker à 1000 euros ? Il savait très bien qu’en pièces détachées il rentrerait largement dans ses frais !
Très bien joué pour la partie électronique , intervenir sur l ectronique fait toujours peur mais avec du bon sens et un bon outils diagnostic c est niquel
Bon courage pour la crémaillère qui risque d'être compliqué.( il y aurait pas du jeu dans les rotules de direction)
Merci ^^ Non, c'est bien la crémaillère qui est en cause
Bonjour , j'aime vos vidéos sur les Mercedes , d'ailleurs j'en possède une également . Il s'agit d'une Mercedes ML 500 ancienne version et je souhaiterais bénéficier de vos précieux conseils.
Impressionnant comme toujours ! Où as tu appris à décortiquer un mechatronic comme ça ? :o
Merci pour la négo aliexpress.
ML : Bip ! Bip ! Bip !
OSS 117 : "Mais il va la fermer sa gueule !!!!!!"
Tu es vraiment doué mec, c'était encore une très bonne vidéo :)
Haha :D ma foi je ne décortique pas grand chose, c'est l'outil qui fait le gros du travail : ) je me suis contenté de vérifier la continuité des circuits.
@@SmellsLikeGASOLINE le talent quoi...
@@Deadmaker182 Haha ou la bêtise... c'est parfois pas loin :d
Super sympa tes vidéos - Marcos depuis Londrina - Brésil
J'adore tes vidéos tu tombés sur des affaires en or
Et franchement tu gère a mort la mécanique si tu donne des cours faut en donner a mon voisin qui se prend pour un mécano et qui a casser 2 distribution mdr
Continue comme sa change rien
Hâte de voir les prochain épisodes
👏👍
@nintendoschool ya toujours la tondeuse 😂
Dommage que tu ne soit pas à côté de la région parisienne, je serai venu te prêter mon stardiagnostic avec plaisir, et par la même occasion te montrer ma belle E500 de 2002 équipée de ce bon vieux m113 🙂
Super intéressant de voir l'aspect diag :) C'est peu habituel ;)
Cool si ça peut servir en plus : )
Toujours au top comme d'hab.
Bien jouéeeeee ! Quand je vois tout ce que t’arrives à faire au sol je me dis que si tu avais un pont de levage tu serai le roi du pétrole :D
Ce serait trop facile :d
Tout tes achats, bricolages etc nous interressent.. merci bcp
On va continuer sur la lancée alors ! : ) merci
Super taf mécanique et vidéo. Bravo
merci :)
C'est sympa ce petit ML personnellement ça me fais toujours bizarre de monter dedans et surtout les virages rapide qui provoque quelques sensations inattendu mais quel véhicule assez fiable il est beau le tient
Oui, ça tient relativement bien la route par rapport à ce qu'on pourrait redouter : la monte pneumatique est généreuse... Ce n'est pas vraiment l'esthétique que j'en retiens parce que personnellement je les trouve assez moches : D mais ça rend des services précieux et les voyages sont agréables : )
La vraie nouvelle dans cette vidéo ne serait-elle pas que le CLK 55 AMG a un nouveau propriétaire ?🤔😋
Pour le ML, content que tu aies résolu une partie des problèmes... Encore une voiture qui n'est pas prête de quitter les routes grâce à toi 👍
Encore merci pour ton partage 😉
Pas vraiment, la CLK55 est la sienne depuis octobre dernier maintenant :d merci ; )
@@SmellsLikeGASOLINE ah ok... J'ai peut être loupé un épisode du coup ?...🤔
Ce qui me paraît bizarre...😂😂😂
@@NunoPereira_ il est possible que je n'en ai pas parlé, mais j'avais annoncé que j'allais la vendre : ) ce que je n'avais pas dit c'est que j'avais déjà un acheteur :d
Super comme d'habitude.
Salut mec j'adore vraiment tes video avec la narration et tt c'est vraiment super, depuis que j'ai decouvert ta chaine je rate pas une, si seulement un de ses jour tu nous fait une Mercedes W126 SEC je sais que tu vas adorer et nous aussi, et surtt bonne continuation
peace from algeria
Merci beaucoup : ) j'adore également la W126, en berline et en coupé ! Je n'abandonne pas l'idée d'en avoir une un jour : )
Ta voix est devenu plus dynamique, c'est au top 👍
Merci : )
Bravo pour vos connaissances en mécanique !
Un ML 430, pas simple j’imagine !!!!👍
Merci : )
@@SmellsLikeGASOLINE au contraire le moteur m113 est tres simple contrairement au dire
@@G_STYLIN simple mais pas toujours très accessible pour des opérations courantes en revanche : )
@@SmellsLikeGASOLINE plus simple que mon e39 530d aha
Génial ta vidéo comme d'habitude rien à redire je te souhaite bon courage pour ta crémaillère et je te dis à la prochaine video😉👍
Merci beaucoup : ) à très bientôt !
Salut à toi.
Pour avoir eu un ML270 et quelques soucis, j'ai appris à suivre ce me disait la valise, car suite à 2 gros soucis, la valise m'a indiqué très exactement d'ou venait le soucis.
En tout cas c'est un formidable véhicule que j'ai vendu mais j'en garde un très bon souvenir.
Beaucoup de gens voient les systèmes de diagnostics comme des moyens de rendre la mécanique inaccessible mais en réalité c'est presque l'inverse... Avec le niveau de technicité des moteurs et des systèmes embarqués, si on n'avait pas de quoi les contrôler, on serait amenés à tout remplacer au hasard à chaque petite panne !
Le montage du pneus arrière pas bon sens de rotation.? Merci bonne video.
Oui, on bien plus plausible, roues (mal) interverties : )
Merci pour tes videos super sympa continue tu nous régale
De rien ! : ) merci pour le commentaire
tu es un martien !! Encore bravo !!
Haha merci !
Bien joué pour l'avoir remis en marche parce que dés le départ c'était mal parti entre le système anti endormissement et la boîte bloqué en seconde...
Oui, là ça change radicalement l'expérience de conduite :d
Attention les boîtiers de direction le dessus son réglable ^^ pour comblé les jeux . Bien souvent aussi les rotules et biellette lâche et tout lemsemble est a changé . Bonne chance superbe vidéo.
Non, c'est une crémaillère, pas un boîtier de direction. Rien n'est réglable.
@@SmellsLikeGASOLINE a ba autant pour moi alors 😅 ... j'était persuadé que le montage était similaire a d'autre mercedes 😊 .... bonne continuation 😀
@@Gms-KR Merci ; ) les boitiers de direction étaient souvent présents sur les modèles précédents je te l'accorde : )
Non mais quelle tuerie. Goodbye Wheeler Dealers et autres conneries.
Ça me fait penser aux capteurs ACC de mon 2L8 BMW. Je passe au diagnostique, je vois les capteurs en défaut, je commande sur internet les capteurs (marque équipementier d'origine). Je monte les nouveaux capteurs sur le moteur, mais au démarrage c'était encore pire ! Rebelote, je renvois la marchandise en pensant à une erreur (bien que tous les numéros de série étaient ok) ou un défaut des pièces neuves.
Ensuite je commande à nouveau des capteurs, d'une autre marque mais extrêmement connue malgré tout, mais idem le moteur marche pas bien après montage !
Résultat j'ai acheter mes capteurs chez BMW (100e de + par pièce) et, magie, le moteur fonctionnait parfaitement. Le plus drôle c'est que la marque des capteurs sortants de chez BMW est une des marques que j'avais commandé précédemment sur le net... Morale de l'histoire les réparations des particuliers/pro qui pensent que ça marche parce que c'est neuf, et bien pas toujours, la qualité des pièces est cruciale.
Malheureusement il y a en effet BEAUCOUP de contrefaçons pour les capteurs BMW, j'en ai déjà moi même fait les frais.
Salut poto bravo pour tes compétences, ta sincérité, et humilité..... J'ai q que chose que je voudrait t'expliquer .... Je pense que d'après mon email tu as de quoi me retrouver en TT cas de me répondre, sincère salutations et longue vie a ta chaîne ainsi qu'à toi cela ne va pas sans dire... A bientôt j'espère.... Force!!...
Juste pour ton info, la pièce plate de boite dont tu parles est la VALVE BODY :) évite de lui donner des chocs la prochaine fois :D super précis
hors caisses us j'essaie de trouver des termes français, mais ce n'est pas toujours évident : /
Je viens de découvrir tes vidéos chapeau je m abonne👍
Top tes vidéos👍. Je viens de m’abonner j’adore ta façon d’être. Loin des akram ou gmk....continue
Bonjour, merci pour ces moments de mécanique amateur qui sont riches d’enseignements. Il m’arrive aussi de bricoler mon mecatronic et je suis toujours émerveillé par ce côté horlogerie de telles conception (q5 quattro). Pouvez-vous me dire s’il est possible de rentrer les codes injecteurs avec la valise que vous présentez dans cette vidéo? Merci d’avance pour votre réponse. Bon courage et faites nous encore partager cette passion pour la remise en état de ces voitures.
Bonjour, merci pour ce commentaire : ) Qu'est ce que vous entendez par "rentrer les codes injecteurs" ?
Tu vas refaire l'intérieur aussi ? Notamment au niveau des montants de pare brise
Sans aucun doute ! C'est tellement gratifiant que ce serait dommage de ne pas le faire : )
trop bien tes vidéos ca donne envie de réparer des trucs. mais je ne dois pas etre assez bon mecano que toi... pour le coup bonne présentation. cadre voix...
Crémaillère ... on t'attends!
Merci ! : )
Je suis sidéré ! Un véhicule, quel qu' il soit, réparé par des pièces "électroniques", moi qui suis de la vieille école ! Bravo ! Perso, j' ai une CLS qui m' a coutée quelques euros en réparations mais qui me satisfait pleinement et je voudrais retourner vers des véhicules à moteur et accessoires "non électroniques" pour que je puisse entretenir et réparer moi même les choses futiles d' une mécanique (au vrai sens du terme). Mais ça, c' était avant !
Les mécaniques plus anciennes apportent aussi bien plus d'engagement de la part du conducteur, c'est une autre expérience et je comprends qu'on souhaite y revenir !
Super boulot, une fois de plus 👍
Merci : )
les voitures ne m interesse pas mais jai adoré ta video jai crue voir un detective ou un chirurgien, superrrr format de video continue
Merci beaucoup, c'est super sympa de voir que ça peut plaire aussi à des personnes qui ne sont pas forcément fan d'automobile : )
Super intéressant bonne continuation et dire qu’à Mercedes sa t’aurais coûté au moins 5000 euros toutes les opérations que tu a effectué
Merci : ) 5000€ dans l'hypothèse pour Mercedes aurait préconisé le remplacement de la boite, peut être oui :d
Bonjour je tombe sur cette vidéo quels sont les problèmes connus et dont faut il faire attention sur ce type de ML ?
Super boulot , rien a dire a part bravo
J aime beaucoup ce que vous faites, je bricole des voitures moi aussi cependant je n'ai jamais osé sur des voitures aussi peu conventionnelle...
Peut-être que je devrais me lancer...ma plus complexes est une 406 hdi break^^
Il faut que je sois plus courageuse et que je me lance parce qu'il y a beaucoup de belle voiture à vendre d occasion :)
Il ne faut pas hésiter, quelquefois on a des surprises et ce n'est pas le niveau de gamme qui induit forcément la plus grande complexité d'intervention : )
Super vidéo comme toujours ! Merci pour le code, même si la réduction est en réalité de 4 petits euros (la livraison devient payante et coûte 10 euros)
la livraison est gratuite sans l'utilisation du code de réduction ?
@@SmellsLikeGASOLINE Article au même prix au centime près dans la boutique officielle Autel. Sur la boutique Autel la livraison (depuis le royaume-uni) est offerte tandis que chez DRSOBD elle est facturée 10.34 euros ...
Je suis très intéressé par cet outil de diagnostic, j'ai pas mal de véhicules à checker (peugeot 206 / renault mégane 2 / citroen xsara picasso /audi tt mk1 / fiat punto II). As-tu été convaincu par la qualité et le nombre d'informations obtenu par l'appareil ? :)
@@ajcx22 Attention aux frais de douane en le faisant venir de chine... Il y a plus de chances d'être perdants :/
Je me suis déjà fait avoir j'ai appris de cette erreur ! Dans tous les cas il faut éviter les livraisons express depuis la chine (UPS / FedEx / DHL) > frais de douanes quasi systématiques.
Bien joué. C'est MiL le tueur !
Merci : )
Tu as vérifié les rotules de direction avant de te lancer sur la crémaillère ?
Pas utile, les biellettes ne sont même pas entraînées quand la colonne de direction rotate dans les limites que j'ai montré.
Cool. Bonne chance pour la crémaillère !
Merci : )
Super vidéo ;-)
Tu crois que ton outil de diagnostic fonctionnerait sur un vw T4 de 2001?
Vcds avec sa prise propriétaire ne serait il pas adapté si non je pense que oui
J’ai le même problème que vous enfin je pense. J’ai le signal sonne comme si j avais oublié le frein à main mais quand je freine il ne sonne plus ?
J'aimerais pouvoir acheter en connaissance de cause des véhicules et savoir les réparé comme sa. Il reste cependant des risques mais la pour 1000€ bravo. Ceux qui rachètent tes véhicules sont certains que l'entretien est aux petits oignons.
Pour la vidange de boite le liquide avait l'air complètement noir ! Combien de km avait la ML déjà ?
@nintendoschool étonnant qu'en faisant une vidange si tard, la boite ne se met pas a "glisser"
Super, je m'abonne :)
Par contre penses à ta santé ! Des gants en nitrile ça coûte moins cher qu'une chimio ;)
Bienvenue ;) les gants nitrile ne résistent pas à la plupart des produits utilisés dans l'automobile hélas.
@@SmellsLikeGASOLINE Pour l'huile ça le fait =)
J’ai déjà eu ce souci de direction sur un ML identique
C’était un cardan entre la colonne de direction et la crémaillère qui avait trop de jeu
150€ la pièce chez Mercedes et 30 min de travail
ça peut arriver oui : )
Superbe vidéo bravo continue
Merci !
Where can I find lockset for my Ml430 v8 model 1999?
Pour ton soucis de direction je dirais que cela viens de ta crémaillère de direction mais commence par le plus simple en vérifiant bien tes rotules de direction et axiales.
Je ne m'amuserais pas à changer la crémaillère si je n'avais pas déjà vérifié par moi même qu'elle est bien en cause : )
Smells Like GASOLINE Tmtc