🫡🤜🏻🤛🏻🤝🏻👌🏻👨🏻🔧excelente gracias por compartir su experiencia y sabiduría maestro técnico ingeniero maestro de maestros, usted está mejorando el mundo y todos logramos llevar alimento a nuestra casa y hacer un trabajo de calidad, México no es potencia mundial por que no quiere, hagan lo correcto no lo fácil el maestro aquí está dejando sembrado en cada persona de hacerlo.
hola buen dia. encontre por caualidad este video y me uni al grupo, acabo de revisar un rele totalmente identico al que muestras, es de un bmw y nadie lo podia revisar,,, afortunadamente lo cambie ya que el escaner lo encontro defectuoso. el tema pasa que lo revise como indica tu video y efectivamente esta malisimo , solo activa la bobina con voltage , no tiene resistencia ni continuidad. Mi rele activa el ABS y sensores de estabilidad, por eso que cambio al 100% y frena mejor. me sirvio batante este video, pude comprobar lo malo. muchas gracias y te felicito por enseñar muy bien . Saludos desde Chile.... Luis Paez
Saludos Amigo exelente explicacion clara y sencilla... tengo una pregunta espero me quieras responder x favor..... hice la prueba de resistencia y me dio 86 de resultado... pero en la prueba de continuidad nomas no hizo nada ni sono ni se quito el 1 del multimetro... quiere decir eso q no sirve el relevador?
Bien explicado de diez una pregunta ¿Cuándo conecto el relé a la camioneta Ford Ranger queda haciendo un ruido,pero no ce enciende ninguna luz y al tiempo levanta temperatura?
Amigo muy buenos días!! Yo probé unos rele de jeep y me da una resistencia entre las terminales 39 y 87 y me da 0.002 ohnsde resistencia, será esa la buena? Ya que probé seis rele, gracias
Buenas trades...desde monclova coah...tengo una duda...esos valores son para todos los relevadores? Estoy probando los de una fordf150 1992...y no coinciden la resistencia entre 30 y 87A es 1.6 o mas...gracias
Hola la resistencia de los contactos tmb es influenciada por los mismos cables del multimetro, tengo entendido qe en un multimetro mas preciso primero deberias medir la resistencia que hay entre tus cables y despues sumar la del contacto
Si hay personas "SIN" conocimiento, entonces hay personas "CON" conocimiento, estamos correctos verdad? Entonces quiero pensar que hay multimetro "BARATO" y que también hay multimetro "CARO"...🤓
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
🫡🤜🏻🤛🏻🤝🏻👌🏻👨🏻🔧excelente gracias por compartir su experiencia y sabiduría maestro técnico ingeniero maestro de maestros, usted está mejorando el mundo y todos logramos llevar alimento a nuestra casa y hacer un trabajo de calidad, México no es potencia mundial por que no quiere, hagan lo correcto no lo fácil el maestro aquí está dejando sembrado en cada persona de hacerlo.
Saludos
Gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, muy ilustrativo el vídeo, un saludo cordial desde Cali Colombia
saludos
hola buen dia. encontre por caualidad este video y me uni al grupo, acabo de revisar un rele totalmente identico al que muestras, es de un bmw y nadie lo podia revisar,,, afortunadamente lo cambie ya que el escaner lo encontro defectuoso.
el tema pasa que lo revise como indica tu video y efectivamente esta malisimo , solo activa la bobina con voltage , no tiene resistencia ni continuidad. Mi rele activa el ABS y sensores de estabilidad, por eso que cambio al 100% y frena mejor.
me sirvio batante este video, pude comprobar lo malo. muchas gracias y te felicito por enseñar muy bien . Saludos desde Chile.... Luis Paez
Gracias mi amigo. Un maestro explicando. Así es rápido concreto y eficaz. Bien por eso.
Saludos Amigo exelente explicacion clara y sencilla... tengo una pregunta espero me quieras responder x favor..... hice la prueba de resistencia y me dio 86 de resultado... pero en la prueba de continuidad nomas no hizo nada ni sono ni se quito el 1 del multimetro... quiere decir eso q no sirve el relevador?
Efectivamente no sirve y tienes que cambiarlo
Me pasó exactamente lo mismo
Puedo usar una fuente de 12v para activar el relé? Veo que usas una pila de 9v
Me ha gustado la manera sencilla y claro de explicar, soy nuevo en su canal, gracias por compartir importante información
Saludos Victor
muchas gracias amigo electronica de autos muy bien explicadoy sensillo de entender un gran abrazo desde argentina.
Muchas grasias amigo que Dios te llene de bendiciones en abundancia
Saludos
Bien explicado de diez una pregunta
¿Cuándo conecto el relé a la camioneta Ford Ranger queda haciendo un ruido,pero no ce enciende ninguna luz y al tiempo levanta temperatura?
Hola , saludos desde panama claro como el agua muy buena explicacion
Saludos
Excelente.. explicación. Bendiciones 🙌🏾 un saludo cordial
Muchas gracias 🎉 por ayudarnos .
Gracias por ver
Gracias por su enseñanza
Excelente explicación. gracias
Excelente tumoral. Gracias😊😊😊😊
Hola hermano, disculpa. Te hago una consultita, los mismos valores de la resistencia son para uno de 4 patas?
Muy buena explicación gracias. Lo voy a poner en práctica
Muy bien explicado, felicitaciones, no queda duda
Excelente video maestro.
Muy buen video,una pregunta,tengo un camión y un relay de el,un cable q llega a el se está calentando y se quema,q será,gracias
Excelente explicacion
Muy bien explicado mi amigo muchas gracias
Saludos
Muy bien amigo me puedes ayudar mi camioneta no enciende y no se cuál es el relevador de encendido es una boyagur
Vien explicado maestro sigur enzeñandogracias
Gracias Hermano!!
Buen día...disculpe la pregunta...cual es el valor de un capacitor de ignición 2.4 chrysler 200 2012
Amigo muy buenos días!! Yo probé unos rele de jeep y me da una resistencia entre las terminales 39 y 87 y me da 0.002 ohnsde resistencia, será esa la buena? Ya que probé seis rele, gracias
Buenas trades...desde monclova coah...tengo una duda...esos valores son para todos los relevadores? Estoy probando los de una fordf150 1992...y no coinciden la resistencia entre 30 y 87A es 1.6 o mas...gracias
Hola muy bueno el video . Pero yo tengo un reley de 4 pines y los numero son 1.2.3.5. ... no trae 87 .85 . Entoses no se como medir con el multimetro.
gracias por la imformacion
Hola, consulta? Si mido 30 con 87 sin energizar y suena continuidad es que no sirve?
Saludos, una pregunta, si el relay que tenía mi carro era de 60amp y el nuevo es de 70amp el electroventilador se va a activar más caliente?
Genial gracias
Tengo umos reles de 24 v creo ,pq son de un pequeño bus ,y entre 85 y 86 me marca unos 200 .en los 2 reles que comprobè igual marca.
Estas pruebas son para los reles 12v/24v?
12 voltios y 40 amperes
Hola, que pasa si en la continuidad permanece en 1?
Y no hay numeración de 0.02 ni de 0.05.
Estará bien el elevador o lo cambio
No hay que restarle el valor de omnios. Que dan las puntas?
No
excelenteeeee 👍🍺
85 y 86 me da 80,entre 87a y 30 me da 1,y entre 87a y 30 resistencia 1,está mal el relay?
Si
👍
Hola la resistencia de los contactos tmb es influenciada por los mismos cables del multimetro, tengo entendido qe en un multimetro mas preciso primero deberias medir la resistencia que hay entre tus cables y despues sumar la del contacto
Hola el 30 y 87 me da 02,5 probe con una bateria , y el 30 y el 87a me dio 00.9 ya valio no? Jajaja gracias
Amigo el 30 con el 87. Nunca me da. Valor ya que tengo que. Darle corriente a la bobina
Hola mi relay en continuidad me da -1 estara mal mi relay
Entre 30 y 87a no suena el multimetro significa q ya no sirve?
y la pata 87 como medir
En mi canal tengo un vídeo de ese tema
Nunca me da continuidad.
cambialo
No hay multimetro barato solo hay personas sin conocimiento
Si hay personas "SIN" conocimiento, entonces hay personas "CON" conocimiento, estamos correctos verdad?
Entonces quiero pensar que hay multimetro "BARATO" y que también hay multimetro "CARO"...🤓