Como Probar Reles (4 y 5 patas) que no tienen Diagrama ni Numeros de pin
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- Como probar relevadores que no tienen numeros de pin ya sea de 4 o 5 patas con multimetro.
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Excelente Profesor con Mayúsculas Alta didáctica, calidad 100 % para los que queremos aprender.
Cordial Abrazo desde Argentina
Jose
la explicación está muy clara pereces un docente.muy tu explicación.venezuela.
Saludos desde España. Muchas gracias por tus explicaciones. Muy bien explicado y con mucha claridad. Gracias por compartir con nosotros tus conocimientos.
Saludos ing. que facilidad de palabra. Estoy suscrito a su canal, gracias por compartir sus conocimientos sus videos son claros y precisos FELICIDADES¡¡¡¡¡
Eres un campeón me ayudaste a sacar la falla de mi abanico no entraba la alta velocidad y sé calentaba mi Nissan Xterra cheque el relevador y esa era la falla gracias canijo
Ojalá pudieras hacer un vídeo de cómo checar las partes principales que afectan al consumo de gasolina (sensor de oxígeno, bujías, cuerpo de aceleración descalibrado, compresión de motor [metiendo aire por un mal sellado], etc.)
En lo personal, me serviría mucho. Donde vivo, por puro diagnóstico cobran 500, mas el arreglo (unos 2,000 más).
Gracias de antemano.
Felicitaciones por tu canal, es excelente.
Gracias, tus videos están en la liste de los mejores! Aprendo muchísimo, muy bien explicando .👏👏👏👏👏
Gracias maestro eres grande con mucho respeto ❤
Excelente explicación siempre es bueno aprender algo nuevo todos los días
Este video me deja mas tranquilo muy bien explicado exelente
Excelente video me ayudó mucho a comprobar falla en relevador de bomba gasolina,no presentaba continuidad.
Gracias Dios te bendiga.
Estaba instalado unas lamparas exploradoras al carro y gracias a tu video entendi el uso del Rele. Muchas gracias
Gracias por explicarnos bien i tener esa paciencia con nosotros que queremos aprender un poco
Me ha gustado bastante este video y he aprendido a cerca de los relays de 5 patas, gracias y muchos exitos. Saul Quijano.
exelente video nesecitaba este tipo de rele para unas exploradoras de doble funcion
un video muy grafico y muy simple, para comprender y entender como funciona un Rele (es un interruptor) para los conocimientos basicos de electronica de una persona, como critica constructiva, mencionarte que para que la gente con conocimiento muy basicos entienda como realmente funciona este interruptor, deberias haber mencionado que funciona por un principio basico de electro imanes, gracias al paso de una bobina por un nucleo de hierro, en donde cuando funciona o esta en reposo, permite el paso de corriente en unos pines o no lo da, de ahi que si la bobina no da continuidad nunca funcionara.......por lo demas bastante bien explicado, de hecho yo no sabia a ciencia cierta como funcionaba, hasta que no vi y verifique mis teorias con el video......muchisimas gracias y animo......Mas y mejor.........................un fuerte abrazo
Gracias por tu apoyo en la experiencia y tu información y explicación qué nos sirve de mucho
Muy buena su explicacion. Lo felicito
Muy clara tu explicación. Y un gran aporte. Muchísimas gracias. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias. Todo muy bien explicado. Dios te bendiga.
Exelente explicacion mi estimado.
He visto muchos de tus videos muy bien explicados
Felicidades y gracias por compartir tus conocimientos.
Muy buena explicación. Gracias 🫂
I do not speak spanish, but you helped me anyway.
Thank you
Buena explicación ingeniero se le agradece tame COLOMBIA
Tube un problema con mi auto.. Referente a un relevador..segun lo dicho x un mecanico..el honbre me hiso conprar como 5. Pero tanpoco lo instalaba ni mucho menos lo probaba..en mi insistencia le decia gue x fabor..bregara...y resorviera....y la repuesta fue. Que me fuera con to y los relay a otro taller... Pero GRACIAS A HUSTE E APRENDIDO A. PROBAR. LOS RELAY.. HAGRADECIDO............guiero. Haclarar..gue muchos mecanicos son honesto..pero en el caso de este ..no me molesta gue. Me haiga mandado pa la mierda..para nada...lo gue me molesta es mi cuarto. Q. Le di. Por hadelantado
Excelente explicación, más que claro, gracias
Eah! Gracias! Bien explicado y al grano.
amigo el mejor video que he visto le pregunto si no activa el iman de la bobina que significa que seta dañada la bobina o algun otro elemento me dicen que los contactos al unirse se gastan de tanto hacerlo y son supuestos carbones venezuela GRACIAS
Dios te bendiga profee
Muy buen video como todos los que haces, bien explicado, felicidades, son muy interesantes, son de mucha ayuda, gracias maestro 👍👍👏
saludos!!
wow muy clara tu explicación, gracias. Saludos!!!!!!!
Excelente video, como sabemos o en qué momento debemos utilizar los releve de 4 o 5 pines, gracias por compartir sus conocimientos.. Dios lo siga bendiciendo.
te felicito es muy ilustrativo tus videos aprendo muchisimo por favor ayudame como prueboun rele de tres pines . te agradesco mucho
¡Excelente explicación! Muy fácil de entender y enseñar. Gracias.
Muy útil tu vídeo , Gracias
Gracias por compartir , muchos estaríamos estancados para realizar el trabajo por nuestra cuenta , muchísimas gracias .
Eres el mejor.
Muchas gracias.
siempre es bueno aprender a checar los componentes gracias maestro
Hola de antemano te Felicito por tus tutoriales he aprendido mucho de ellos, he probado los Relay de mi troka y tengo un relevador de marcha o encendido que hace clic y me da continuidad en el 30 y 87 pero la resistencia de bobina anda en los 25 ohmio, la pregunta es sirve mi Relay ?
No
gracias muy bien explicado lo felicito de cali valle
Como siempre excelente canal , saludos desde colombia
Eres de los mejores brother.
Excelente información
Ok gracias por ese video con exelente explicacion 👍
Saludos cordiales desde el Edo de México felicidades muy bien explicado bendiciones Bro
Gracias me quedo muy claro. Un abrazo desde Argentina
Buen video lo felicito, buena explicación gracias por su aporte siga asi.
Gracias, muy bien explicado, sólo me quedó la duda de qué tan seguro es conectar el relé directamente a la batería del automóvil, me refiero a que si no hay riesgo de quemar la bobina por la corriente.
Excelente video. Muy bien explicado. Gracias.👌 👉👍
Muy bueno genio, gracias.
Y los que les dan pulgar abajo son unos amargados q no tienen nada que hacer o no entienden de esto, está más claro que el agua tu vídeo te felicito y gracias que me ayudo a sacarme de dudas
Uff que brutal explicación. Excelente. Gracias por enseñarme
me gusta la informacion de este canal.
Saludos!!
MUY BUENA EXPLICACIÓN
Muy buenos videos lastima que nunca contesta las dudas
Like! Para probar el switch como en el vídeo. En lugar de escala de buzzer, ¿se puede poner escala resistencia y medir resistencia?. ¿Se dañará el multímetro al medir resistencia? He oído que el switch debe tener una resistencia inferior a 1 ohmio, para que esté correcto.
Buen aporte
EXCELENTE VIDEO, una pregunta que voltaje le aplica a la bobina?
Muy bueno gracias.
Gracias amigo muchas vendiciones
EXCELENTE VÍDEO AMIGO.. GRACIAS POR ENSEÑARNOS TUS CONOCIMIENTOS.
Gracias por compartir bien explicado saludos
Saludos hermano.¡¿TENGO UNA INTERROGANTE EL VOLTAJE QUE LA APLICAS A LOS RELES DE CUANTOS ES ESE VOLTAJE. Me gustaria que apoyaras con esa duda.Gracias
Muy bien explicado ,perfecto , gracias amigo saludos
Gracias amigo
Gracias por la información, tengo un problema con mi carro tu me ayudarias?
Exelentes explicacion
eres el mejor
Buen video, Me ayudo. Muchísimas gracias:D
Gracias por la explicacion
Para tomar unos cursos de eléctricos y repaciones de computadora amigo ...checar voltaje s y diagramas ..etc como le ago
Gracias... Bien explicado.
AMIGO BUENOS DIA IENDO ELVÍDEO DE PROBAR LOS REVLEVADORES MUY BUENOS LO FELICITO . TENGO UN RELEVADOR D 4 PINES Y SU BOBINA ME MIDE 45,6 Y NO ESTA EN EL RANGO QUE TU DICES EN EL VÍDEO ESTARA MALA
Hola elecktrofe2!!! Muchas gracias por los videos. Me podrias explicar como conectar un boton de arranque con relevador de 5 pines, pero dejando el contacto en el tambor con la llave. Osea que solo sea boton para arrancar. Te lo agradecería mucho
Gracias... de mucha utilidad el video!
Gracias por compartir tu conocimiento electro man.
Gracias
Bueno !! Gracias por compartir este vídeo,. Pero no me quedó claro, como puedo saber cuál es el pin 30 en el relay de cuatro pines, cuando el relay lleva los pines iguales,. Porque cuando van en diferente forma, si lo puede uno identificar,. Pero en ese, no me quedó claro. Le agradezco si me puede , esplicar esa partecita. Gracias
my bien explicado esta clase mr Electrofe2
que grande usted maestro i gracias
Buen video. Un consulta como va conectado el relay de cuatro patas. Al circuito de intermitentes de un coche. Las luces intermitentes de mi coche no funcionan
Bro muy buen vídeo.
Tengo 1 relay de 4 patas del arranque o (starter) me da alrededor de 173 ohms. Tú crees que está bien o es malo ????
Fer, para la extracción de los reles ¿es necesario desconectar la batería del auto?
Una pregunta; en mi caja fusilera le puedo meter cualquier relevador , siempre y cuando tenga la misma cantidad de pines para que pueda entrar bien en la caja fusilera?
Gracias!!
Hola muy bueno el tutorial, quería consultarte si tenes un tutorial como reparar un rele? gracias
De acuerdo al ejemplo de el de 5 pines, si al no estar conectado, el pin 30 pasa directo a la lámpara Led, peor y si esta lámpara es de alto consumo, ahí estaría prácticamente requiriendo otro circuito idéntico, no? 😊
buen video me ayuda mucho gracias
Hola en teoria la bobina.sin probar en homnios, si la pongo en contuinidad seria lo mismo no? Me daria valores y me.indicaria que la bobina esta bien! Saludos!
Amigo le felicito por sus videos queria ver si me puede aconsejar ya que mi vehiculo hiunday accent se apaga solo despues de encender correctamente le estare muy agradecido
Excelente explicación y muchas gracias por compartir conocimientos. Tengo una pregunta a ver si me puedes ayudar: El electroventilador no se activa y ya cheque varias cosas: el electroventilador funciona, el sensor de temperatura es nuevo y le llega voltaje desde la computadora (5v). Entonces me puse a revisar los relevadores y son dos los asociados al electroventilador: uno de 4 patas y otro de 5. Ya cheque el de cuatro como tu explicas en el video y funciona perfecto. Ahora el de 5 patas hay algo que no me convence: el debería tener continuidad entre los pines 30 y 87a?? porque no suena, esta abierto (lo estoy checando sin batería, sin energizar). Esa pudiera ser la razón por la cual no se está activando el electroventilador cuando debería hacerlo?? (una vez que el motor ha caliente ya se debe activar y no lo hace). Muchas gracias por la atención que me puedas brindar.
el electro al activarse siempre es entre un 30 y 87 del rele . Ahora al que tu llamas sensor de temperatura, puede que sea un termo contacto que se activa con la temperatura de aprox 88 grados ( o la temperatura que este marcada ) , si este termo swicht esta dañado conectara a los 100 o mas grados ,lo que significa que estara abierto y cuando conecte, se accione la 2da velocidad del electro. O sea no parte nunca y se calienta el auto y cuando parte lo hara ruidoso .
saludos desde algun lugar del plaeta amigo y como siempre gracias por lo que compartes 12:16 pregunta que pasa con la tira led cuando se activa 30 y 87???
Excelente video
Muy buenas noches. Soy jose gregorio hidalgo G. De venezuela. Mi pregunta es ña siguiente: ¿ de cuanto es el rango de ohnmiage para un mini reles de 4 pines de 12 V. Dc. para un vehiculo Matiz Daewoo que se usa para el electro ventilador de enfriamiento deñ motor y el otro reles para las luces delantera del mismo?
Yo tengo 3 azules de nissan pickup y 1 color naranja de 6 pines bueno de hecho lo dice en numeros el 1,2 el 6,7 y el 3,5 este rele es color naranja
Exelente tengo 2 relay azules y marca uno 74.1 y el otro73.8 esta bueno o malo??
Hola ,gracias por el tutorial , muy bueno !
Igual tengo una duda, en el caso de los reles de 10 patas como el relé V23084- c2001 -A303,el proceso es el mismo que uno de 5 pines ?
Gracias Elektrofe
👏👏👏
saludos!!
maestro gracias de nuevo
Hola muy buen video pero si me gustaría hicieras un vídeo sobre las líneas que alimentan a los rele y a los sensores de temperatura por ejemplo ....osea que voltajes y todo lo que llega al rele ...estaré muy agradecido