Привет не подскажите что может быть опель вектра с с мотором z18xer когда долго едздиеш проподает тяга когбуто прицеп сзади пока не прогреется хорошо нет такой проблеммы
Добрый день скажите пожалуйста а если на холостых оборотах работает нормально но приключени 1 передачи иногда начинает дерегатся что может быть заранее спасибо
Очень на многих машинах не оригинальные датчики просто не работают, недавно был Шевроле круз 1.6xer клиент два датчика неоригинальных привозил в итоге купил оригинал и все заработало, хотя ему сразу сказали бери оригинал.
@@alboiko эта ошибка говорит о обрыве цепи подогрева ДК, но также эта ошибка возникает при снижении сопротивления цепи ДК, например из-за несоответствие значении сопротивления нагревательного элемента к номинальному. Короче установлен не подходящий датчик.
@@vitvit7493 Ошибка P0135 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.
Всех приветствую. Проблема такая. У меня Опель астра 1,4 турбо и дело в том что с 2000 оборотов начинает ехать так как будто нежно дёргают назад, волнами едет. Ошибок нет на приборке. Кто подскажет в чем может проблема? При отпускании газа не дёргает, при разгоне тоже не дёргает. А при удержании одной скорости такая вот проблема.
В первую очередь надо мерить давление в топливной рампе , потом уже диагностику делать, как наивные чукотские юноши думали диагностику подключили и все , самое главное это давление в топливной рампе и тестер, потом уже катушки, модуль и свечи
Я сразу сказал покупайте хороший датчик, дешевые не факт что будут работать, в этом видео по-моему я четко показал что неисправность именно в этом дк что еще нужно?
@@Autoalesha С Вашей точки зрения, возможно всё правильно. С точки зрения клиента - приехал в профильный сервис. Диагностика и поиск неисправности. Далее сервис сам, своими силами меняет датчик на заведомо исправный и проверяет, помогло или нет. Далее звонит клиенту и согласовывает замену конкретного элемента, после замены которого автомобиль становится полностью исправным. Очень часто за лямдой кроются другие проблемы, а сама лямда оказывается исправной, но не компетентные "люди" смело приговаривают именно лямду.
@@StepanFromRussia далеко не все соглашаются покупать оригинальные запчасти ввиду их дороговизны, видимо так было и в этом случае, но никто не даст гарантию что оригинальная запчасть будет работать исправно. ДК уже меняли и надо было сразу покупать оригинал. Так при чём тут электрик?
@@StepanFromRussia Вы правы. Но большинство российских клиентов, так поступать не желают из-за бедности. Они требуют диагноз, но не результат. С точки зрения ремонтника, брать на себя ответственность за качество запчастей, тоже не рентабельно. Отсюда и не совпадение интересов сторон.
@@engeneer_ru5827 В таком случае всё очень печально. Покупая машину, люди не осознают, что её необходимо обслуживать и ремонтировать, выделяя на это определенный бюджет :( Нищета....
Опель - это конечно чудо немецкой инженерии
Привет не подскажите что может быть опель вектра с с мотором z18xer когда долго едздиеш проподает тяга когбуто прицеп сзади пока не прогреется хорошо нет такой проблеммы
Добрый день скажите пожалуйста а если на холостых оборотах работает нормально но приключени 1 передачи иногда начинает дерегатся что может быть заранее спасибо
Поменяли , как теперь?
Отлично
Очень на многих машинах не оригинальные датчики просто не работают, недавно был Шевроле круз 1.6xer клиент два датчика неоригинальных привозил в итоге купил оригинал и все заработало, хотя ему сразу сказали бери оригинал.
Из Китая заказывал за 40 баксов на Омегу. Работает хорошо.
Сопротивление нагревателя зависит от его температуры. Это надо учитывать при замере. При нагреве Сопротивление увеличивается.
Поэтому я и замерял на горячем авто
Сопротивление правильное! Иначе была бы ошибка по нагревателю!
Посмотри о чем говорит ошибка Р0135 !
@@alboiko эта ошибка говорит о обрыве цепи подогрева ДК, но также эта ошибка возникает при снижении сопротивления цепи ДК, например из-за несоответствие значении сопротивления нагревательного элемента к номинальному. Короче установлен не подходящий датчик.
@@vitvit7493 Ошибка P0135 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.
Всё как всегда профессионально.Но по возможности снимай на камеру.Молодец.
Перепутали вторую и первую лямду местами у них распиновка другая и сопротивлпнте разное
Сцепление проверял
Ошибок не выдает
Каким сканером пользуешься?
Launch
Оригинал? Или отлом с thinkdiag ?
@@user-yk3kq5wz7t разницы нет
Всех приветствую. Проблема такая. У меня Опель астра 1,4 турбо и дело в том что с 2000 оборотов начинает ехать так как будто нежно дёргают назад, волнами едет. Ошибок нет на приборке. Кто подскажет в чем может проблема? При отпускании газа не дёргает, при разгоне тоже не дёргает. А при удержании одной скорости такая вот проблема.
Привет, у меня похожая проблема, скажи как решил?
@@Egor_kantur Привет. Да, прошивку вернули на заводскую без каталика и она поехала нормально
чотка
В первую очередь надо мерить давление в топливной рампе , потом уже диагностику делать, как наивные чукотские юноши думали диагностику подключили и все , самое главное это давление в топливной рампе и тестер, потом уже катушки, модуль и свечи
Из-за таких диагностов клиенты и попадают на деньги... Меняем это, а нет, меняем то. А блин, то не это, а это не то, покупайте заново...
Ну вас нахер.
Я сразу сказал покупайте хороший датчик, дешевые не факт что будут работать, в этом видео по-моему я четко показал что неисправность именно в этом дк что еще нужно?
@@Autoalesha С Вашей точки зрения, возможно всё правильно. С точки зрения клиента - приехал в профильный сервис. Диагностика и поиск неисправности. Далее сервис сам, своими силами меняет датчик на заведомо исправный и проверяет, помогло или нет. Далее звонит клиенту и согласовывает замену конкретного элемента, после замены которого автомобиль становится полностью исправным.
Очень часто за лямдой кроются другие проблемы, а сама лямда оказывается исправной, но не компетентные "люди" смело приговаривают именно лямду.
@@StepanFromRussia далеко не все соглашаются покупать оригинальные запчасти ввиду их дороговизны, видимо так было и в этом случае, но никто не даст гарантию что оригинальная запчасть будет работать исправно. ДК уже меняли и надо было сразу покупать оригинал. Так при чём тут электрик?
@@StepanFromRussia Вы правы. Но большинство российских клиентов, так поступать не желают из-за бедности. Они требуют диагноз, но не результат.
С точки зрения ремонтника, брать на себя ответственность за качество запчастей, тоже не рентабельно. Отсюда и не совпадение интересов сторон.
@@engeneer_ru5827 В таком случае всё очень печально. Покупая машину, люди не осознают, что её необходимо обслуживать и ремонтировать, выделяя на это определенный бюджет :(
Нищета....
Помоему диагностика авто это не твое, на стройке от тебя будет болше пользы.
Пацан со стройки пишет 😂
@@user-pk8bq8mh1w 🤣