Excelente Explicación. Desarme mi Moto Sky Go 250. A penas la compre hace un mes y ha presentado algunas fallas empesando por el Carburador, Arranque y Motor... Estoy aprendiendo por mi cuenta... Gracias. desde Venezuela.
Excelente explicación, me ayudo bastante para mi moto ss400 de dinamo, tenia el problema de que gastaba mucha gas, perdía potencia y soltaba mucho humo con este video pude solucionarlo:)
También le falto explicar que la esprea de aire lleva un O-ring. Mi caso fue que lo apretaron tan fuerte que se rompió el oring o liga como le llamen. Y tapó el pequeño orificio qué trae el carburador por eso solo trabajaba un carburador el otro estaba nulo por falta de aire saludos. Bien video
fantástico! me preguntaba como se hacía limpieza de un carburador doble y evidentemente es muy parecido al carburador simple. Falta que en algún momento muestres un carburador con bomba de pique
Mui chingona tu explicación Broder saludos deade Aguascalientes yo tengo una xs650 especial Yamaha y tengo que poder carburrar la chingon tienes mi like
Buen video amigo soy mecanico y es excelente que compartas solo una cosa no es que yo quiera ponerme que se mas qye tu ni nada asi, solo no malentiendas esto pero no es el tornillo de mezcla eso confunde a las personas que estan aprendiendo relamente ese es el tornimlo de regulacion de paso de aire o mas bien llamado tornillo de aire, la gasoli a ya esta predeterminado su volumen de pulverizacion por el mumero de esprea de alta con moto en marcha y esprea de baja con moto en relanti ya el ajustar mezcla de una motocicleta ya es poner espreas de mayor o menor numero para mayo paso de gasolina o menor paso y ahi ya tendría un ajuste diferente el de aire ahi ya se esta hablando de modificar mezcla
Buenas amigo mío...soy de CHILE y acá se llaman chicler de alta o de baja ....un saludo y eres exelente como profesor ...sigue así y tendrás mucho más éxito en la vida
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@@acmecanicamotostv3417que sucede si le pongo 3 vueltas en vez de 2 vueltas y media? . Muevo esos tornillos y no siento ninguna diferencia en la moto, es decir cuando está en relenti
Hola. Muy buen video, y muy bien explicado. Tengo el mismo carburador, ya lo desarme y limpie varias veces. Detecte que el problema es que desde el carburador 1 no le pasa nafta al carburador 2, como puedo solucionar ese problema?
El vídeo me encanto, lo necesito para limpiar el carburador de mi spyder 250cc y estaba preocupado por ser primerizo en todo esto, según vi el motor y el carburador cogi la confianza, pues creo tenemos el mismo modelo, disculpa que te haga la pregunta, pero en la válvula de regulación de aire para la 250 también lleva dos vueltas y media ? Muchas gracias 🙏
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Las mariposas está sujetas a un mismo eje esas no se pueden modificar y los flotadores ya vienen calibrados y almenos que tú les modifiques estos no se mueven ni se descalivran
a lo que se refiere sobre el tema de las mariposas es de que como se deben ajustar los papalotes para que en baja tengan el mismo grado de apertura y no absorba más aire uno del otro , esa misma duda tengo yo
Oye rey quisiera ser par tu grupo mi nombre es santos cruz vega tescrivo de costa rica soy un fiel seguidor de tus videos de mecanica .por medios tengnicas de enseñar ya no me estafa mas los tuerqueros grasias a tu exelente tengnica de itruccion y segiire siguiendos tus videos porque quiero aprender esta profesion en motores de alta silindradas yo te agradeseria tu ayuda saludes rey . A y tambien a anita sedespide tu seguidor Scv costa rica
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Hola cómo estás una consulta está muy interesante y ayuda mucho soy de uruguay y mi consulta es los tornillo que apretaste x último, a los dos les das dos vueltas y media? Gracias
Yo tengo una kawasaki ninja EX 250 año 2007 cuando la enciendo por la mañana se me apaga no se mantiene en mínimo y cuando ya está caliente ps se mantiene pero no pareja y cuando voy en marcha un escape tira explosiones que le puedo hacer soy nuevo en esto de ver dos carburadores juntos te agradecería si me ayudaras como componer eso 🙏🙏🙏 bendiciones y muy buen video soy de Nicaragüa
Excelente video, tengo una V Star 650 2001 y la verdad no sé si también sean 2 vueltas y media o sea diferente, y en todo ¿caso cómo puedo saber cómo calibrarla amigo?
Que tal amigo muy buen video estan muy bien los pasos de arme y desarme, yo tengo problems en la asprea de alta, acelero y se ahoga le tengo que abrir al ahogador para que entre mas aire y pueda mantenerse en alta lobhace solo al principio de encender l moto ya de ahi se mantiene, el tornilo de aire lo tengo 2 vieltas y media pero lo sigue haciendo que me puedes recomendar?
@@acmecanicamotostv3417 disculpe profe tengo una pregunta sobre bobina de alta tension si le llega chispa del CDI como puedo asegurarme que tenga buena tierra, ya que mi bobina no tira chispa y es nueva la bobina o que cree usted que esta pasando le agradesco su atencion y un feliz dia
Buenísimo el video parce 💪🏼💪🏼 yo tengo un problema con mi moto me gustaría saber si podrías ayudarme... Si hay alguna manera de que pueda pasarte un video con la falla de la moto
I have a question, if i understood it good, you only adjust the needle for richer and leaner, and at the end of the video those 2 screws, nothing else?
Tengo una Kawasaki 500 que me está dando esté problema a esta no le e metido mano ten Oras y a ésas si con este video también boy a arreglar mi kawa saludos
Ola tenho uma Hyosung Aquila GV250 e tambem limpei os meus carburadores que são muito parecidos com esses, mas os meus são uns Mikuni, para ficar bem afinado tenho que fazer como fez nesse, ou seja apertar os parafusos todos e desapertar 2,5voltas nos 2 carburadores?
Amigo buenas tardes tengo una dinamo renegada 2005 doble pistón Tengo una situación dejo de trabajar un piston, cuenta con chispa pero no trabaja que puede ser
Tengo una suzki katana 1993 600fenfriada por aire apenas la compre tiene un detalle después de recorrer unos 15 kilómetros si me paro un minuto ya no quiere acelerar osea se mantiene prendida pero el acelerador no responde. Ya se le.lavaron los carburadores se le remplazo el kit de carburadores también los diafragmas , bujias ,aceite , filtro de aire , filtro de gasolina . 😢 pero lo sigue haciendo pero ya en carretera no falla llega a los 200 km por hora sin problema el detalle es cuando me paro. He investigado algunos modelos traían un ventilador en los carburadores para lugares con mucho calor será que los carburadores se calientan ya que para acelerar trabaja con vacio 🙄🤔
Buen video amigo, oye amigo que numeración lleva las espreas del carburador 250cc, esque tengo problemas con mi carburador humea negro, y no encuentro las espreas que llevan!!
Son los mismos sintomas que hace mi w150 tengo que hacer los mismos procedimientos o seria diferente si tienes un video de lo mismo para una motoneta w150 o similar me podrias pasar el link para verlo por q ya desarme 2 veces donde van las punterias se compone de momento pero a regresan los mismos sontomas
Aquí en El Salvador les decimos chicleros, yo tengo un carburador de estos así doble y me gustaría saber a cuantas vueltas le puedo poner el tornillo aire/gasolina, lo tengo a dos vueltas y media pero las bujias le salen mojadas de gasolina, habrá otra medida.
jaja sí, chicler le decimos en Argentina... esprea le dices tu?... parece el nombre de un bicho marino o algo así jaja, en cada lado lo llaman distinto, es verdad. Gracias por el video y compartir. Saludos desde buenos aires.
hola hermano tengo un problemita como una moto bebi nija 250año 95 la anille y mequedo un sonido en las válvulas las graduo como dices el manul y queda igual pueden ayudarme en esto porfa
Cómo estás amigo, soy de Venezuela, tengo una moto de dos cilindros el carburador es parecido a ese que desarmas allí, ella tiene una falla que se jalonea, y no acelera bien, ya eh limpiado varias veces el carburador y nada que quita la falla, no sé si me podrías ayudar
Carnal tengo un problema con mi vstar 1100, pasa gasolina y huele mucho, en qué pasó se ponen los seguros de las agujas? Ya le puse en varios y no me funciona, si sale negra la bujía, solo es de la cabeza trasera
Hola amigo felicitaciones por el video, una consulta yo tengo una keeway dorado 250 y por más que le he puesto vacuometros, la moto no se sincroníza bien y me sale una bujía negra, ¿será que los tornillos reguladores de bencina estén mal regulados? ¿Aesta moto también se le dan dos vueltas y media a cada tornillo? Agradecería me ayudara Un saludo desde chile
Excelenre video, pregunta, al terminar de armar como van ajustadas las miriposas? Van Totalmente cerradas y se ajustan después con el tornillo? o un poco abiertas desde el interior..
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Tengo una shado spirit 1100 2007 hace explociones de plano esta muy mal carburada no enxuentro tu wsp quero inscribirme a tu escuela precencial informama como y donde
Hola amigo tengo una Kawasaki ninja 250 de doble carburador, pero tengo un problema al ancenderla se mantiene bien pero ya que se calienta se empieza a acelerar hasta quedar arriba de 3000 rpm que puede ser ?? Me comentaron que puede ser los metales de biela o puede ser el CDI??
Hola buenas noches, tengo una pregunta y es para solucionar un problema que tiene un compañero de trabajo que su moto es honda 150 cargo, la cuestión es que se le suben y bajan las revoluciones sin motivo y consume mucho combustible; quisiera saber puesto que aún no tengo este problema yo con mi moto de trabajo; de antemano agradezco la ayuda, me gustan mucho los vídeos son muy útiles, saludos...
Ja ja ja ja si si acá en Argentina le llamamos chiclet de alta y baja yo tengo uno así esas chinita nunca queda bien en mi caso eee las e regulado bien y sin embargo al tiempo jode y e compré un kid de dos en uno tovera y un carburador de 125 y mi me jodió más saludos amigoo
el tornillo de ajuste de aire solo realiza su operación en relenti, toma aire de un conducto ageno a la garganta del carburador, podes usar el filtro de alto flujo sin problemas con el mismo ajuste del tornillo
Muy bien si video pero le faltó tomar en cuenta que de bajo de cada aguja de graduación va un orrin y una arandela plana que no permite que halla fuga de aire
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍 "𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂" 𝑩𝒂𝒋𝒂 𝒚 𝑨𝒍𝒕𝒂 𝑪𝑪
𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒐 𝟏3 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒚𝒐 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝟐 𝒎𝒆𝒔𝒆𝒔
𝑬𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝒚𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒃𝒂𝒅𝒐 𝒚 𝒕𝒆𝒏𝒅𝒓𝒂𝒔 𝒂𝒄𝒄𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒆𝒏𝒕𝒆
𝓢𝒆 𝒕𝒆 𝒐𝒕𝒐𝒓𝒈𝒂𝒓𝒂 𝒖𝒏 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒂𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒍𝒖𝒊𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒖𝒓𝒔𝒐
𝑴𝒂𝒔 𝒊𝒏𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 wa.me/525630800535
Excelente Explicación. Desarme mi Moto Sky Go 250. A penas la compre hace un mes y ha presentado algunas fallas empesando por el Carburador, Arranque y Motor... Estoy aprendiendo por mi cuenta... Gracias. desde Venezuela.
Hola yo tengo una moto 250 dinamo con doble carburador y me sirvió sus vídeo gracias espero k siga subiendo videos de motos 250
Excelente explicación, me ayudo bastante para mi moto ss400 de dinamo, tenia el problema de que gastaba mucha gas, perdía potencia y soltaba mucho humo con este video pude solucionarlo:)
Te sirvió ? Tengo el mismo tema con la mía hermano 😅
También le falto explicar que la esprea de aire lleva un O-ring. Mi caso fue que lo apretaron tan fuerte que se rompió el oring o liga como le llamen. Y tapó el pequeño orificio qué trae el carburador por eso solo trabajaba un carburador el otro estaba nulo por falta de aire saludos. Bien video
Hice la limpieza de un carburador jincheg ,250 y quedó perfecto, gracias desde colmbia
Hola amigo...excelente video. Pude limpiar el carburador de mi keeway Speedcrusier 250 sin problemas!!!! Abrazo
fantástico! me preguntaba como se hacía limpieza de un carburador doble y evidentemente es muy parecido al carburador simple.
Falta que en algún momento muestres un carburador con bomba de pique
Vientos , ni idea de cómo es un. Carburador , ahora ya lo entendí . gracias
Mui chingona tu explicación Broder saludos deade Aguascalientes yo tengo una xs650 especial Yamaha y tengo que poder carburrar la chingon tienes mi like
animo eso es todo a seguir aprendiendo
Muchas gracias por tus consejos y buena información.😉✌👍👍👍👍👍
Gracias por el video y la excelente explicación... saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias Master por tus videos. Hay manera de tu parte me capacites en la Sincronización de los carburadores de La Suzuki Intruder vs 1400cc año 1999.
Buen video amigo soy mecanico y es excelente que compartas solo una cosa no es que yo quiera ponerme que se mas qye tu ni nada asi, solo no malentiendas esto pero no es el tornillo de mezcla eso confunde a las personas que estan aprendiendo relamente ese es el tornimlo de regulacion de paso de aire o mas bien llamado tornillo de aire, la gasoli a ya esta predeterminado su volumen de pulverizacion por el mumero de esprea de alta con moto en marcha y esprea de baja con moto en relanti ya el ajustar mezcla de una motocicleta ya es poner espreas de mayor o menor numero para mayo paso de gasolina o menor paso y ahi ya tendría un ajuste diferente el de aire ahi ya se esta hablando de modificar mezcla
Desde Colombia de la ciudad de cartagena quiero darte muchas gracias ... Dios te siga bendiciendo
Hola, muchas gracias
Buenas amigo mío...soy de CHILE y acá se llaman chicler de alta o de baja ....un saludo y eres exelente como profesor ...sigue así y tendrás mucho más éxito en la vida
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El mejor video acerca del tema, felicitaciones!!!
Saludos profe bien esplicado, y gracias por compartir tu sabiduría. 👍✌️👌 Éxito profe
saludos!
@@acmecanicamotostv3417que sucede si le pongo 3 vueltas en vez de 2 vueltas y media? . Muevo esos tornillos y no siento ninguna diferencia en la moto, es decir cuando está en relenti
Excelente video , Grq ias desde Venezuela 🇻🇪
hola gracias a ti por tu comentario un saludo , suerte
Hola. Muy buen video, y muy bien explicado. Tengo el mismo carburador, ya lo desarme y limpie varias veces. Detecte que el problema es que desde el carburador 1 no le pasa nafta al carburador 2, como puedo solucionar ese problema?
El vídeo me encanto, lo necesito para limpiar el carburador de mi spyder 250cc y estaba preocupado por ser primerizo en todo esto, según vi el motor y el carburador cogi la confianza, pues creo tenemos el mismo modelo, disculpa que te haga la pregunta, pero en la válvula de regulación de aire para la 250 también lleva dos vueltas y media ?
Muchas gracias 🙏
Felicidades muchas gracias e aprendido mucho me interesan las clases
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Excelente explicación. Q pasa si cuando aceleró la moto está floja y tengo q ponerle el augador para q tenga fuerza y gracias
Te falto explicar como sincronizar las dos mariposas para que habran al mismo tiempo, y la altura correcta de los flotadores, saludos
Las mariposas está sujetas a un mismo eje esas no se pueden modificar y los flotadores ya vienen calibrados y almenos que tú les modifiques estos no se mueven ni se descalivran
Oye mi moto usa el mismo carburador, y siempre al inicio de acelerar como que se ahoga, pero si acelero más a fondo ya jala chingón, que puede ser?
@@remigonzztv6074arrancala y luego de unos minutos en baja, tirale carbocleaner en sus admisiones y mantenla acelerada.
a lo que se refiere sobre el tema de las mariposas es de que como se deben ajustar los papalotes para que en baja tengan el mismo grado de apertura y no absorba más aire uno del otro , esa misma duda tengo yo
@@sakuracardcartor3939 que bruto
Wey esos gritos del minuto 9:57 están bien macabrones.... jajajajajaja 😂
Que buen video hermanazo. Muchas gracias. Saludos 🎉
Gracias, saludos!
Oye rey quisiera ser par tu grupo mi nombre es santos cruz vega tescrivo de costa rica soy un fiel seguidor de tus videos de mecanica .por medios tengnicas de enseñar ya no me estafa mas los tuerqueros grasias a tu exelente tengnica de itruccion y segiire siguiendos tus videos porque quiero aprender esta profesion en motores de alta silindradas yo te agradeseria tu ayuda saludes rey . A y tambien a anita sedespide tu seguidor Scv costa rica
Hola soy alumno de tus cursos gracias por compartir tus conocimientos
saludos
Saludos cordiales, se entiende muy saludos desde Colombia 🇨🇴
Soy mecánico y me gusta como explicas amigo uno nunca termina de aprender
Excelente explicación. Y me apunto a los cursos por facebook. Espero que aún estén. Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
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Muy interesante, cuantas vueltas les diste a los chiclers? eso no llevan una medida exacta? gracias.
No lleva bro, solo es apretarlos al llegué, que se sienta que ya selló ps jsjs
Muy buena info !!! Excelente video.
Gracias. Saludos
Gracias bro, bien explicado, excelente video y tracatraca la matraca.
Gracias a ti
¿Como hace,como burrum burrum?Gracias por el video compañero, mi like positivo .
gracias a ti por comentar un saludo 🤣🤣
Hola cómo estás una consulta está muy interesante y ayuda mucho soy de uruguay y mi consulta es los tornillo que apretaste x último, a los dos les das dos vueltas y media? Gracias
Hola amigo desde Colombia
Saludos
Yo tengo una kawasaki ninja EX 250 año 2007 cuando la enciendo por la mañana se me apaga no se mantiene en mínimo y cuando ya está caliente ps se mantiene pero no pareja y cuando voy en marcha un escape tira explosiones que le puedo hacer soy nuevo en esto de ver dos carburadores juntos te agradecería si me ayudaras como componer eso 🙏🙏🙏 bendiciones y muy buen video soy de Nicaragüa
Me encanta el vídeo hermano. Eso sí, última tecnología para quitar los flotadores, un DIODO! Jajajajajajajajajajaja
Excelente video, tengo una V Star 650 2001 y la verdad no sé si también sean 2 vueltas y media o sea diferente, y en todo ¿caso cómo puedo saber cómo calibrarla amigo?
Que tal amigo muy buen video estan muy bien los pasos de arme y desarme, yo tengo problems en la asprea de alta, acelero y se ahoga le tengo que abrir al ahogador para que entre mas aire y pueda mantenerse en alta lobhace solo al principio de encender l moto ya de ahi se mantiene, el tornilo de aire lo tengo 2 vieltas y media pero lo sigue haciendo que me puedes recomendar?
Solo le faltó verlo ya instalado en la moto y ver como trabajaba pero aún así chingón el video bro saludos
saludos!
@@acmecanicamotostv3417 disculpe profe tengo una pregunta sobre bobina de alta tension si le llega chispa del CDI como puedo asegurarme que tenga buena tierra, ya que mi bobina no tira chispa y es nueva la bobina o que cree usted que esta pasando le agradesco su atencion y un feliz dia
Buenísimo el video parce 💪🏼💪🏼 yo tengo un problema con mi moto me gustaría saber si podrías ayudarme... Si hay alguna manera de que pueda pasarte un video con la falla de la moto
I have a question, if i understood it good, you only adjust the needle for richer and leaner, and at the end of the video those 2 screws, nothing else?
Tengo una Kawasaki 500 que me está dando esté problema a esta no le e metido mano ten Oras y a ésas si con este video también boy a arreglar mi kawa saludos
E excelente desarmare el demi moto250 gracias are la prueba
Hay que calibrar con vacoumetro? ??
Ola tenho uma Hyosung Aquila GV250 e tambem limpei os meus carburadores que são muito parecidos com esses, mas os meus são uns Mikuni, para ficar bem afinado tenho que fazer como fez nesse, ou seja apertar os parafusos todos e desapertar 2,5voltas nos 2 carburadores?
Amigo buenas tardes tengo una dinamo renegada 2005 doble pistón
Tengo una situación dejo de trabajar un piston, cuenta con chispa pero no trabaja que puede ser
Tengo una suzki katana 1993 600fenfriada por aire apenas la compre tiene un detalle después de recorrer unos 15 kilómetros si me paro un minuto ya no quiere acelerar osea se mantiene prendida pero el acelerador no responde. Ya se le.lavaron los carburadores se le remplazo el kit de carburadores también los diafragmas , bujias ,aceite , filtro de aire , filtro de gasolina . 😢 pero lo sigue haciendo pero ya en carretera no falla llega a los 200 km por hora sin problema el detalle es cuando me paro. He investigado algunos modelos traían un ventilador en los carburadores para lugares con mucho calor será que los carburadores se calientan ya que para acelerar trabaja con vacio 🙄🤔
Buen video amigo, oye amigo que numeración lleva las espreas del carburador 250cc, esque tengo problemas con mi carburador humea negro, y no encuentro las espreas que llevan!!
saludos compa me puedes ayudar yo tengo la dinamo renegada 250cc bicilindrica y no encuentro esos daifragma uno esta roto
Buen día donde puedo conseguir los diafragmas o de cual moto le puedo meter gracias
Cual seria la medida correcta de las esperas de alta y las de baja gracias querido
Me sirvió mucho tu vídeo, muchas gracias
Excelente!
Hola una consulta cuando prendo la moto y acelero los diafragma de los 2 carburadores no levantan porque es?
Recomiendas hacer el cambio de 2 a 1 carburador y si es así que carburador es el bueno
Son los mismos sintomas que hace mi w150 tengo que hacer los mismos procedimientos o seria diferente si tienes un video de lo mismo para una motoneta w150 o similar me podrias pasar el link para verlo por q ya desarme 2 veces donde van las punterias se compone de momento pero a regresan los mismos sontomas
Aquí en El Salvador les decimos chicleros, yo tengo un carburador de estos así doble y me gustaría saber a cuantas vueltas le puedo poner el tornillo aire/gasolina, lo tengo a dos vueltas y media pero las bujias le salen mojadas de gasolina, habrá otra medida.
BUENAS TARDES SALUDOS DE PERU EL CARBURADOR ES EL MISMO O SIMILAR A LA KEEWAY DORADO 250??
De casualidad no eres de morelos?? Voy a poner en práctica tu enseñansa en mi rebellian 250
Gracias buen material 👌
jaja sí, chicler le decimos en Argentina... esprea le dices tu?... parece el nombre de un bicho marino o algo así jaja, en cada lado lo llaman distinto, es verdad. Gracias por el video y compartir. Saludos desde buenos aires.
Cómo Chingados!! No manches jjaja saludos carnal desde Ushuaia tierra del fuego
(El fin del mundo)
Hola Reynaldo eres el mayor en la mecánica
Cuentas vueltas lleva cada carburador tengo una 1100 VT del 85 ambos carburadores son parejos?
hola hermano tengo un problemita como una moto bebi nija 250año 95 la anille y mequedo un sonido en las válvulas las graduo como dices el manul y queda igual pueden ayudarme en esto porfa
hola una pregunta mi moto es 250 doble carburador y quitó el carburador y en los papalotes le escurre la gasolina
Hola cuántas vueltas lleva las espreas del aire de ese carburador amigo gracias
Cómo estás amigo, soy de Venezuela, tengo una moto de dos cilindros el carburador es parecido a ese que desarmas allí, ella tiene una falla que se jalonea, y no acelera bien, ya eh limpiado varias veces el carburador y nada que quita la falla, no sé si me podrías ayudar
Broder tengo una Yamaha especial 650 modelo 79 serían iguales Bro la calibración
soy alumno activo de acmecánica Motos tv saludos
saludos!
Maestro, tengo problemas en mi suzuki Gs 450L 1,980 se va la gasolina para el filtro de aire, un carburador me está fando ese problema
En donde puedo conseguir los diafragmas en caso de grietas?
Qué repuesto ocupan esos carburadores, ya que compré una moto y las espreas están golpeadas y no son iguales.. la moto a luchas prendia
hola que pada si se sienten como golpes en el carburador, sale humo a veses al arrancar
Y las mariposas llevan alguna posición de abertura o no.
Carnal tengo un problema con mi vstar 1100, pasa gasolina y huele mucho, en qué pasó se ponen los seguros de las agujas? Ya le puse en varios y no me funciona, si sale negra la bujía, solo es de la cabeza trasera
Que tal mi amigo muy bien el video como sería para cuadrar el nivel de gasolina en el carburador
A mi carburador le puse repuestos de motoneta x q esos le quedaron pero en alta como q se jalonea, le faltará gas o aire?
Hola amigo felicitaciones por el video, una consulta yo tengo una keeway dorado 250 y por más que le he puesto vacuometros, la moto no se sincroníza bien y me sale una bujía negra, ¿será que los tornillos reguladores de bencina estén mal regulados?
¿Aesta moto también se le dan dos vueltas y media a cada tornillo?
Agradecería me ayudara
Un saludo desde chile
Quanto custa um carburador desse aí estou precisando de um
B. Día. Bro. Reparas motos. Mi moto jala bien pero tarda mucho en arrancar en las mañanas. La puedes revisar.
Que diafragmas y embolos son compatibles con una dinamo custom 250cc
Que tal bro espero me puedas contestar
Tengo una Yamaha 400 y tiene doble carburador
La esprea de aire igual es 2 vueltas y media?
Muchas gracias Master
A la orden
Que medidas son las esperas de alta y baja?
Excelenre video, pregunta, al terminar de armar como van ajustadas las miriposas? Van Totalmente cerradas y se ajustan después con el tornillo? o un poco abiertas desde el interior..
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
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ruclips.net/video/BsKXo7yTfkU/видео.html
Muito bom, obrigado.
Saludoa
Tengo una shado spirit 1100 2007 hace explociones de plano esta muy mal carburada no enxuentro tu wsp quero inscribirme a tu escuela precencial informama como y donde
como desmontarlo de la moto
Hermano, sabes por que en mi moto tengo q abrir las agujas casi al maximo (7 vueltas) para q regule bien?
que tal amigo fijate que tengo una kawasaki 250 y al andar rapido se ahoga y no me deja andar ya que cada vez que acelero se apaga
Que tal Bro tendrás el kit de repuestos para ese carburador además de los resortes de los diafragmas?
Hola amigo tengo una Kawasaki ninja 250 de doble carburador, pero tengo un problema al ancenderla se mantiene bien pero ya que se calienta se empieza a acelerar hasta quedar arriba de 3000 rpm que puede ser ?? Me comentaron que puede ser los metales de biela o puede ser el CDI??
A este wey lo conoci por que comento en un video del bodega aurrera que dijo
Fijame y dame corazon jajaja
te falto mencionar acerca de la aguja que va dentro del diafragma!
Hola buenas noches, tengo una pregunta y es para solucionar un problema que tiene un compañero de trabajo que su moto es honda 150 cargo, la cuestión es que se le suben y bajan las revoluciones sin motivo y consume mucho combustible; quisiera saber puesto que aún no tengo este problema yo con mi moto de trabajo; de antemano agradezco la ayuda, me gustan mucho los vídeos son muy útiles, saludos...
Ja ja ja ja si si acá en Argentina le llamamos chiclet de alta y baja yo tengo uno así esas chinita nunca queda bien en mi caso eee las e regulado bien y sin embargo al tiempo jode y e compré un kid de dos en uno tovera y un carburador de 125 y mi me jodió más saludos amigoo
No jodió más quise poner
Cómo calibras la aguja del diafragma
Para un filtro de aire de alto flujo, ¿También deben ser las dos vueltas y media en los tornillos de entrada de aire?
el tornillo de ajuste de aire solo realiza su operación en relenti, toma aire de un conducto ageno a la garganta del carburador, podes usar el filtro de alto flujo sin problemas con el mismo ajuste del tornillo
Muy bien si video pero le faltó tomar en cuenta que de bajo de cada aguja de graduación va un orrin y una arandela plana que no permite que halla fuga de aire