Video incrivel parabens, acho incrivel q toda gs tem o msm barulho de roçadeira ou de maquina de costura kkkkkk, acabei de fzr o motor da minha e ainda continua o barulho de roçadeira
Cara! Só agora vi esse video, show de bola! parabens vc. e um grande professor. muito detalhista e passa as informaçoes precisas e simples. Vou fazer na minha, pois do nada ela começou a falhar o cilindro lado direito do lado do escapamento, percebi que em lenta ele nao funciona, mas acelerando acima de 4mil giros fica nornal, fiz teste de bobina e td ok. entao creio que o gicle de lenta desse lado esta entupido, vendo ele por fora esta muito sujo e desde que a comprei nao fiz limpesa, mas agora farei e tambem vou equalizar com esse método. Valeu Amigao. 😉
MUITO AGRADECIDO PELA EXPLICAÇÃO DOS PISTÕEZINHOS , NOS MEUS CARBURADORES , TINHA UM PISTÃOZINHO SUBINDO ANTES , REGULEI ELES PRA SUBIREM JUNTOS NA ACELERAÇÃO , E REGULEI AS BOIAS QUE UMA HORA NÃO PASSAVA GASOLINA , DEPOIS TAVA UM DOS CARBURADORES FICANDO FECHADO PELAS AGULHAS DE BORRACHA , TO LEVANDO UM BAILE COM A XLX250R CARBURAÇÃO DUPLA , AHAHAHAHAHAHA.
LEANDRO PITIBUL, SEU VÍDEO FOI ÓTIMO E POUCAS PESSOAS FIZERAM UM VÍDEO TÃO BEM FEITO E QUE DEU PRA ENTENDER MUITO BEM. CARA GOSTEI MESMO PARABÉNS E FAÇA MAIS DESSES, VOU ME ESCREVER AINDA VOU COLOCAR OK. JEFIN DA KANSAS FORTALEZA-CE
Cara parabéns, foi a melhor explicação que vi, pois vc explica o principio de funcionamento da equalização nos carburadores. Vlw mesmo, agora eu compreendi perfeitamente a mecanica da coisa.
Muito top , pretendo pegar uma gs500 , justamente cai no video certo , ja tive cb500 e tenho carburador dela aqui ja peguei pra assistir a aula e verificar na pratica kkkkkkk , parabens ao video muito top.
tenho moto cb450 a 3anos estou restaurando ela aos pouco e assistindo aos videos de voces estou aprendendo a consertar e tambem a conhecer melhor a moto gostei e agradeco a colaboracao
caro leandro nunca dei minha comet na mao de mecanico, pois tenho medo cada 5 parafuso que eles mechem 6 eles espanao. venho por meio desta diser que aprendi egualizar sua esplicasao foi melhor que eu esperava muito obrigado.
Carburador único para motor de dois cilindros elimina equalização, os benefícios previstos, como ambos os cilindros receberão exatamente a mesma mistura, elimina-se a necessidade de equalização, tornando o funcionamento muito mais eficiente. Performance e custo de manutenção e reposição muito inferior ao projeto original. E claro vai depender do motor da moto, esse projeto que eu estou me referindo vulcan 750 com carburador da falcon 400...
bom dia, adorei sua explicação. cara eu tenho uma bandit 650 e to pensando em ru mesmo limpar e tentar equalizar. como eu faço? faço 2 equalizadores desse e ligo uma mangueira no cilindro 1 e 2 e o outro no 3 e 4?
vara eu tenho uma mas ela tá falhando um cilindro esquerdo e foi depois que eu tirei o carburador mas tirei as bóias e tirei a sujeira aí afora ela tá encharcado e falaha um cilindro mas vem corrente na vela .e também eu não sabia que a torneirinha era a vácuo aí eu tirei aquela trava e arranquei a molinha achando que era defeito dela .agora a moto tá ruim dado esseço .
Fera vc sabe me tirar uma dúvida se realmente é a corrente de comando da minha cbr 450 sr ela tá fazendo um barulho faz poucos dias um barulho parecido como se fosse um cortador de grama aqueles de cordinha faz tipo um ziu ziu quando acelero ela diminui geralmente escuto na partida da moto até o motor esquenta depois ele diminui oque seria vc pode me ajudar
Leandro, tudo bem? gostaria de algumas dicas sua. seguinte estou com a gsx750f mexendo na carburação dela, a lenta tá certinho, porém quando acelera a moto ela fica tipo ratiando, o funcionamento não tá legal, o q vc ache q pode ser? o sensor de posição do acelerador tb não está com a resistência que pede no Manual? será a pode ser equalização?
Leandro, estou quase comprando um kit completo de reparo da marca keyster, o meu motor do lado esquerdo da excesso, e a moto ficou parada por um mes, e agora ela liga, e afoga, morre e depois de 5min. funciona novamente. Devo comprar este kit? ou devo tentar regular a boia? como sei se a minha agulha esta vedando 100% quando esta pressionada? O parafuso de baixo (gasolina) devo abrir quantas voltas? Desde ja agradeço!
Boa noite, tenho percebido seu grande conhecimento em gs 500, eu tenho uma 2004 e gostaria de saber qual o filtro de ar você indicaria pra a moto atingir sua melhor performance? Sendo que os originais custam muito. Desde já agradeço sua atenção.
Amigão, tenho uma GS500 que peguei numa troca mas ví que os carburadores estão sem os parafusos da mistura ar combustível, pelo que percebi está espanado a entrada no carburador, tem alguma idéia de como arrumar isso, pois ela não tá dando equalização.
Boa noite, estou com problema com minha moto é mesmo carburador do vídeo . Ela está afogando na 3 marcha e tenho que pula para 4 para não desligar,sabe se o problema está na equalização também?
No cora vc meajundo muto eu teu um 750 f ano 2000 kukuse o cantana so que e quarta carburado mas eu nao sabia onde coloco a simguda ponta da mageira mas vc falo e a catana te estas tapinha
Olá boa tarde!! Gostaria de perguntar mais ima corsa , eu vou trocar o kit de reparo do carburador gs 500e completo ,e eu gotaria de saber se precisa ter vacuômetro tem algum segredo ou depois de pronto é só equalisar?
se eu fosse vc nao trocaria as peças originais do carburador por paralelas, nunca são da mesma medida....só trocar orings e agulhas de bóia....a equalização é isso aí q tá no vídeo...não tem segredo....
Leandro Santo uma mola do pistonete da minha estava quebrada está difícil pra mim achar sabe alguma que daria certo? ai eu colocaria duas iguais. e modelo 2000 serve se eu usar ou teria que ser da minha mesmo 2008? obrigado !!
Esse carburador é tranquilo de equalizar, até alguns 4 cilindros também tem um carburador mestre, é só emparelhar com ele. Eu tive uma gsx 750f que era o inferno porque não tem carburador prioritário. Até achar o ponto tu chora!
É simples...se vc tiver um equalizador de so 2 mangueiras é so equalizar o 1 e 2...depois o 3 e 4... e por ultimo o 2 e 3.....é pq vc nao sabia disso...se soubesse naontinha quebrado a cabeça
Só que tu deixa o 1 e o 2 numa posição do ponteiro do relógio. ajusta os outros igual a moto fica ruim. Aí tu ajusta 1 e 2 de novo com um pouco mais de vácuo, ajusta os outros. Até acertar a medida certa de vácuo para os 4 tu apanha muito! Depois que tu descobre a medida certa fica tranquilo, o que eu digo é que tu não tem um carburador como referência aí é na tentativa mesmo. Abçs.
cara eu tambem tenho uma cb 450 dx ano 88 ...vou mandar fazer uma linpeza nos carburadores so que aki temos poucos recursos mecanico ...os carburadores da minha cb pra equalizar tem que fazer o mesmo processo ?
o leu a onde fica asua ofina eu tenho uma gs e omeu carburador quando eu ligo ela ten que por gasolina no cburador quado acaba agazulina ela morre oque que eu faso
Olá, gostaria de saber uma coisa, eu tenho uma RF 600 R, e caso não esteja equalizados, ela pode por exemplo em alta, a moto tipo andar menos? ela nao chega a cortar, mas fika como se tivesse falhando, mas isso bem sensivel, mas em baixa ela anda bem, pega super facil, marcha lenta boa, só keria saber isso se em alta pode ocorrer problema, obrigado.
Ola parabéns pelos videos! Estou com um problema na minha moto, ela esta dando falta de combustível em alta rotação, e só volta ao normal depois que eu reduzo bastante ae ela volta a acelerar, porem volta a dar falta se acelerar forte. Ja troquei torneira, mangueiras, filtro de gasolina e ar, e o reparo da minha bomba (na comet gtr tem uma bomba a vacuo) E nao sei oque pode ser. O que voce acha?
se a altura de boia estiver correta e a vazao da torneira e todo sistema de gasolina estiver boa, pode ser no bocal do tanque...sempre tem um furinho q deixa entrar ar por cima pra gasolina poder sair embaixo...se essa entradinha de ar emncima estiver entupida a gasolina sai mais lenta por baixo...tenta dar uma olhada nisso
Ola amigo tenho uma kawasaki ninja 500cc mt parecida com o motor da cb500 ....Essa minha moto eo msm motor da kawasaki vulcan 500cc e eu nao sei onde consigo o manual pois ela é importada
Depende de q moto é...se for na GS tb depende do ano.....da 2001 pra trás a mangueira do vácuo q abre a torneira é em outro lugar de onde encaixa as mangueiras do vacuômetro.....então a torneira funciona normal no on ou res mas nd impede de usar no pri.....do modelo 2002 pra frente vc tem q desconectar a mangueira do vácuo da torneira pra conectar a mangueira do vacuômetro pois é no mesmo lugar..então a torneira não vai abrir, aí sim tem q ser no pri
monta o carburador com duas e meia, e depois ajusta se precisar conforme o funcionamento, usando uma ferramenta especial, que seria uma chave articulada. E geralmente esse parafuso é o da mistura ar combustível, e não apenas ar, ele serve para regular a lenta mas se mal ajustado interfere em outros estágios da aceleração.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Muito didáticos os seus vídeos. Parabéns!
Video incrivel parabens, acho incrivel q toda gs tem o msm barulho de roçadeira ou de maquina de costura kkkkkk, acabei de fzr o motor da minha e ainda continua o barulho de roçadeira
Seu video foi o melhor ate agora, ja vou montar um vacuometro pra fazer na minha gs
Cara! Só agora vi esse video, show de bola! parabens vc. e um grande professor. muito detalhista e passa as informaçoes precisas e simples. Vou fazer na minha, pois do nada ela começou a falhar o cilindro lado direito do lado do escapamento, percebi que em lenta ele nao funciona, mas acelerando acima de 4mil giros fica nornal, fiz teste de bobina e td ok. entao creio que o gicle de lenta desse lado esta entupido, vendo ele por fora esta muito sujo e desde que a comprei nao fiz limpesa, mas agora farei e tambem vou equalizar com esse método. Valeu Amigao. 😉
Vídeo Top. Parabéns guerreiro 👊👊👊. Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento 🙏
MUITO AGRADECIDO PELA EXPLICAÇÃO DOS PISTÕEZINHOS , NOS MEUS CARBURADORES , TINHA UM PISTÃOZINHO SUBINDO ANTES , REGULEI ELES PRA SUBIREM JUNTOS NA ACELERAÇÃO , E REGULEI AS BOIAS QUE UMA HORA NÃO PASSAVA GASOLINA , DEPOIS TAVA UM DOS CARBURADORES FICANDO FECHADO PELAS AGULHAS DE BORRACHA , TO LEVANDO UM BAILE COM A XLX250R CARBURAÇÃO DUPLA , AHAHAHAHAHAHA.
Muito grato por compartilhar conosco teu conhecimento de maneira tão simples e objetiva, parabéns pelo seu empenho.
LEANDRO PITIBUL, SEU VÍDEO FOI ÓTIMO E POUCAS PESSOAS FIZERAM UM VÍDEO TÃO BEM FEITO E QUE DEU PRA ENTENDER MUITO BEM. CARA GOSTEI MESMO PARABÉNS E FAÇA MAIS DESSES, VOU ME ESCREVER AINDA VOU COLOCAR OK. JEFIN DA KANSAS FORTALEZA-CE
Cara parabéns, foi a melhor explicação que vi, pois vc explica o principio de funcionamento da equalização nos carburadores. Vlw mesmo, agora eu compreendi perfeitamente a mecanica da coisa.
Cara, vc explica muito bem explicado, não tem como dar errado! Fiz na minha CB500 e o motor ficou uma beleza!! Valeu!!!!!
Irmão seu vídeo é muito bem explicativo, e seu equalizador muito bem feito, tinha duvida de como fazer agora ta sanada .
Que legal essa explicação parabéns pelo seu trabalho
Parabéns Leandro tenho uma cb 500 mais seu vídeo feito na Suzuki é muito bom mesmo
Muito top , pretendo pegar uma gs500 , justamente cai no video certo , ja tive cb500 e tenho carburador dela aqui ja peguei pra assistir a aula e verificar na pratica kkkkkkk , parabens ao video muito top.
Obrigado, me ajudou muito.
Parabéns e continue.
Parabéns pelo video, pois já assisti muitos videos sobre equalização mas o seu foi muito bem explicado obg.
Muito bom. Ótima aula de equalização. Parabéns
tenho moto cb450 a 3anos estou restaurando ela aos pouco e assistindo aos videos de voces estou aprendendo a consertar e tambem a conhecer melhor a moto gostei e agradeco a colaboracao
Muito bom seus videos Leandro. Bastante conhecimento explicado de forma simples. Continue postando, pq ja virei seu fã
caro leandro nunca dei minha comet na mao de mecanico, pois tenho medo cada 5 parafuso que eles mechem 6 eles espanao.
venho por meio desta diser que aprendi egualizar sua esplicasao foi melhor que eu esperava muito obrigado.
Bom dia a todos! Ficou maneiro o vídeo. Parabéns pelo canal. Estou querendo comprar uma gs 500 ano 2008, se conhecer alguém mim avisa por gentileza.
simplesmente assim, muito bom e bem explicado,parabéns!
Muito bom me ajudou muito. Nao entendia nada desse negocio de vacuo. 👏👏👏
Faz um vídeo daquelas mangueira que fica no carburador da GS500 2008
muito bom leandro, parabéns por compartilhar, estamos esperando a aula de injeçao eletronica de motos, : )
muito bom video... subscrito... 👍👍👍👍👍👍
Hoje vou mexer no da minha super Ténéré 750, medo a gente tem mas a vontade de deixar tudo regulado é maior
Oow amigo. Posta mais videos. Vc é muito bom cara!!
muito bom único vídeo da NET que explica o segredo da equalização do carburador, será que o carburador da CB 500 é igual obrigado desde já
irmão, teria como postar um video ensinando a equalizar os carburadores da honda cb 500?
Ótimo vídeo mano!! Depois faz o da cb 500 antiga se for igual da um toque!!
Muito obrigado! Tudo de bom para você!
Carburador único para motor de dois cilindros elimina equalização, os benefícios previstos, como ambos os cilindros receberão exatamente a mesma mistura, elimina-se a necessidade de equalização, tornando o funcionamento muito mais eficiente. Performance e custo de manutenção e reposição muito inferior ao projeto original. E claro vai depender do motor da moto, esse projeto que eu estou me referindo vulcan 750 com carburador da falcon 400...
Ola amigo se tiver como fazer um video de carburado de 4 cc rs ;)
bom dia, adorei sua explicação. cara eu tenho uma bandit 650 e to pensando em ru mesmo limpar e tentar equalizar. como eu faço? faço 2 equalizadores desse e ligo uma mangueira no cilindro 1 e 2 e o outro no 3 e 4?
Ótimo vídeo, entendi bem só que minha drag não estabiliza vai indo para um lado ou para outro. O que fazer. Obrigado.
Exelente video.
Leo que mangueira VC usa pra fazer esse equalizador ? Essa transparente e qual medida ?
Essa cenecçao em t que liga os dois carburadores que tem uma mangueira preta vai ligado onde ? A minha está sem mangueira
La verdad desde k le isieron el servicio ami moto el carburador no kedo bien adond m recomiendas para k lo dejen bien soy d torrentes veracruz...
Muito bom! Vou tentar na minha CB!
Essas guilhotinas por onde entra o ar trabalham iguais ou uma é de alta e a outra de baixa rotação ?
Muito bom video cara.
Obrigado
só dicas de qualidades obrigado a todos vcs
beleza amigo qual seria a regulagem do parafuso da lenta quantas voltas?
Muito bom seu video..
Amigo minha gs500 2009 quando está lenta ela falha ai regula a lenta ai falha na alta .. VC tem alguma dica???
quantas voltas para regular o parafuso do ar
vara eu tenho uma mas ela tá falhando um cilindro esquerdo e foi depois que eu tirei o carburador mas tirei as bóias e tirei a sujeira aí afora ela tá encharcado e falaha um cilindro mas vem corrente na vela .e também eu não sabia que a torneirinha era a vácuo aí eu tirei aquela trava e arranquei a molinha achando que era defeito dela .agora a moto tá ruim dado esseço .
eu quero que vc fizesse um vídeo enchendo nessa torneirinha
Muito obrigado cara, valeu.
Muito top
faz vídeo do sistema elétrico ?? please !! vlw
O que tem dentro da mangueira água ou oleo
Fera vc sabe me tirar uma dúvida se realmente é a corrente de comando da minha cbr 450 sr ela tá fazendo um barulho faz poucos dias um barulho parecido como se fosse um cortador de grama aqueles de cordinha faz tipo um ziu ziu quando acelero ela diminui geralmente escuto na partida da moto até o motor esquenta depois ele diminui oque seria vc pode me ajudar
Léo vc tem um bura da gs 2008 para vender? O mecânico aqui de Bsb condenou o meu. Sugeri trocar os reparos.
Show o vídeo.
Leandro, tudo bem?
gostaria de algumas dicas sua.
seguinte estou com a gsx750f mexendo na carburação dela, a lenta tá certinho, porém quando acelera a moto ela fica tipo ratiando, o funcionamento não tá legal, o q vc ache q pode ser?
o sensor de posição do acelerador tb não está com a resistência que pede no Manual?
será a pode ser equalização?
Eu não entendi onde vc ligou a mangueira da garrafa que estava presa na sua janela da casa.
Leandro, estou quase comprando um kit completo de reparo da marca keyster, o meu motor do lado esquerdo da excesso, e a moto ficou parada por um mes, e agora ela liga, e afoga, morre e depois de 5min. funciona novamente.
Devo comprar este kit? ou devo tentar regular a boia?
como sei se a minha agulha esta vedando 100% quando esta pressionada?
O parafuso de baixo (gasolina) devo abrir quantas voltas?
Desde ja agradeço!
meu amigo o que voce mim diz dessa moto. to doido pra comprar uma mais tenho medo. mim aconselha ai.
muito bom!
meu carburador está vazando muita gasolina pela junção t de entrada de gasolina, como posso adquiri a junção e os oringues
Boa noite, tenho percebido seu grande conhecimento em gs 500, eu tenho uma 2004 e gostaria de saber qual o filtro de ar você indicaria pra a moto atingir sua melhor performance? Sendo que os originais custam muito. Desde já agradeço sua atenção.
coloca o k&n e da um acerto na giclagem pra dar mais vazao de gasolina pra acompanhar a maior vazao de ar
Muito Obrigado pela força.
pra mim saber qual a posição sertã ali do miolo
Amigão, tenho uma GS500 que peguei numa troca mas ví que os carburadores estão sem os parafusos da mistura ar combustível, pelo que percebi está espanado a entrada no carburador, tem alguma idéia de como arrumar isso, pois ela não tá dando equalização.
excelente.
Minha gs ta com o motor muito acelerado, o que pode vc acha que pode ser
Isso serve na xl 250?
Boa noite, estou com problema com minha moto é mesmo carburador do vídeo . Ela está afogando na 3 marcha e tenho que pula para 4 para não desligar,sabe se o problema está na equalização também?
Oi amigo tirei o carburador da gs500 2007 não tou conseguindo botar mando as mangueira como estala mim ajude ai obrigado
Blza na minha gs fica morrendo parece que falta gasolina o que posso fazer
Fiz desse jeito mas ficava passando óleo para os carburadores o que pode ser..
No cora vc meajundo muto eu teu um 750 f ano 2000 kukuse o cantana so que e quarta carburado mas eu nao sabia onde coloco a simguda ponta da mageira mas vc falo e a catana te estas tapinha
Bom dia Leandro onde fica a sua oficina manda o endereço por favor
Eu nao mexo mais em moto...to sem tempo...mas se for de sp procura a MR MOTOBOX, fala com o Renato ou Mauricio....pode falar q foi o Leo q indicou
@@leandro3539 ok Leandro sou de São Paulo tenho gs 500
@@edinaldosoares3476 é a única oficina q confio pra indicar.....
@@leandro3539 ok obrigado bom dia
Amigo, precisa passar alguma trava química no parafuso para que a equalização não desregule?
Nao precisa...a mola do parafuso ja faz pressao nele ..muito dificil ele girar assim sozinho
Olá boa tarde!! Gostaria de perguntar mais ima corsa , eu vou trocar o kit de reparo do carburador gs 500e completo ,e eu gotaria de saber se precisa ter vacuômetro tem algum segredo ou depois de pronto é só equalisar?
se eu fosse vc nao trocaria as peças originais do carburador por paralelas, nunca são da mesma medida....só trocar orings e agulhas de bóia....a equalização é isso aí q tá no vídeo...não tem segredo....
Muito obrigado!
Leandro Santo uma mola do pistonete da minha estava quebrada está difícil pra mim achar sabe alguma que daria certo? ai eu colocaria duas iguais.
e modelo 2000 serve se eu usar ou teria que ser da minha mesmo 2008? obrigado !!
Esse carburador é tranquilo de equalizar, até alguns 4 cilindros também tem um carburador mestre, é só emparelhar com ele.
Eu tive uma gsx 750f que era o inferno porque não tem carburador prioritário. Até achar o ponto tu chora!
É simples...se vc tiver um equalizador de so 2 mangueiras é so equalizar o 1 e 2...depois o 3 e 4... e por ultimo o 2 e 3.....é pq vc nao sabia disso...se soubesse naontinha quebrado a cabeça
Só que tu deixa o 1 e o 2 numa posição do ponteiro do relógio. ajusta os outros igual a moto fica ruim. Aí tu ajusta 1 e 2 de novo com um pouco mais de vácuo, ajusta os outros. Até acertar a medida certa de vácuo para os 4 tu apanha muito! Depois que tu descobre a medida certa fica tranquilo, o que eu digo é que tu não tem um carburador como referência aí é na tentativa mesmo. Abçs.
será quê o carburador da cb 450 e igual ? o funcionamento tem diferenças em relação a equalização porque vou colocar na minha cb 450 valeu um abraço.
cara eu tambem tenho uma cb 450 dx ano 88 ...vou mandar fazer uma linpeza nos carburadores so que aki temos poucos recursos mecanico ...os carburadores da minha cb pra equalizar tem que fazer o mesmo processo ?
Leo, trabalho em Osasco. Onde fica sua oficina?
o leu a onde fica asua ofina eu tenho uma gs e omeu carburador quando eu ligo ela ten que por gasolina no cburador quado acaba agazulina ela morre oque que eu faso
Olá, gostaria de saber uma coisa, eu tenho uma RF 600 R, e caso não esteja equalizados, ela pode por exemplo em alta, a moto tipo andar menos? ela nao chega a cortar, mas fika como se tivesse falhando, mas isso bem sensivel, mas em baixa ela anda bem, pega super facil, marcha lenta boa, só keria saber isso se em alta pode ocorrer problema, obrigado.
+Carlos Romano a principal característica e aumento do consumo e a moto não segurar lenta, não influencia em alta.
+Gustahits ok, obrigado!!
Ola parabéns pelos videos!
Estou com um problema na minha moto, ela esta dando falta de combustível em alta rotação, e só volta ao normal depois que eu reduzo bastante ae ela volta a acelerar, porem volta a dar falta se acelerar forte.
Ja troquei torneira, mangueiras, filtro de gasolina e ar, e o reparo da minha bomba (na comet gtr tem uma bomba a vacuo)
E nao sei oque pode ser.
O que voce acha?
se a altura de boia estiver correta e a vazao da torneira e todo sistema de gasolina estiver boa, pode ser no bocal do tanque...sempre tem um furinho q deixa entrar ar por cima pra gasolina poder sair embaixo...se essa entradinha de ar emncima estiver entupida a gasolina sai mais lenta por baixo...tenta dar uma olhada nisso
Ok vou verificar isso hoje.
Ola amigo tenho uma kawasaki ninja 500cc mt parecida com o motor da cb500 ....Essa minha moto eo msm motor da kawasaki vulcan 500cc e eu nao sei onde consigo o manual pois ela é importada
Er5? Da uma olhada na mecânica da er6, mais cilindrada e com injeção se n me engano.
Opa tem q deixar na reserva ou no modo pri?
Depende de q moto é...se for na GS tb depende do ano.....da 2001 pra trás a mangueira do vácuo q abre a torneira é em outro lugar de onde encaixa as mangueiras do vacuômetro.....então a torneira funciona normal no on ou res mas nd impede de usar no pri.....do modelo 2002 pra frente vc tem q desconectar a mangueira do vácuo da torneira pra conectar a mangueira do vacuômetro pois é no mesmo lugar..então a torneira não vai abrir, aí sim tem q ser no pri
@@leandro3539 a minha é 2002
Mas o meu carburador é aquele que não tem um monte de mangueira
Amigo me tira uma dúvida, quantas voltas vc dá no parafuso de ar de cada carburador?
monta o carburador com duas e meia, e depois ajusta se precisar conforme o funcionamento, usando uma ferramenta especial, que seria uma chave articulada. E geralmente esse parafuso é o da mistura ar combustível, e não apenas ar, ele serve para regular a lenta mas se mal ajustado interfere em outros estágios da aceleração.
vc nao tem carburador da cb 500 pra vende
algum de vcs tem grupo de gs 500
Rodrigo gs 500 Também queria saber
Muito repetitivo