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各位不好意思我是影片中的DRG車主我要更正一下在影片中關於KRV小儀表的部分戴全罩的話是''完全''看不到的在此更正🙇♂️🙇♂️還請大家見諒本人口條也沒那麼流暢 也請見諒啦😅😅DRG與KRV兩台都是好車，都很值得試一試👌👌
真的喔
有勇氣上節目就很棒了！讚🤙
@@kennywuxuan 謝謝啦🤣🙇♂️
我覺得DRG起步到90的衝勁蠻迷人的，聲浪之前不是在路上有人原廠被刁嗎？聽起來蠻兇的。
快賣掉去買krv已經捧成這樣了不賣掉買車就是來亂的啊~
哪台帥 讚drg 留言krv
Drg白牌最醜速克達 超級醜
@@goodgood204 我覺得很帥啊 出那麼久還在討論他外型 不錯哦
@@goodgood204 我覺得你長的更醜
@@goodgood204設計前衛
@@goodgood204 再醜也有人要，你呢？
其實結論就是光陽拿非市售版給大家試乘真的是……乾脆以後車商都這樣搞就好啦，拿小封印的版本給大家試，市售再變回大封印反正就推到七期頭上就好……
也不能這樣說吧試乘會試騎除了讓各位車主能體驗新車以外最主要是想聽這台車子還有哪些地方是需要調整的 比如皮帶這件事 光陽就做到很明顯的調整 算是有在聽消費者的心聲啦啊環保封印這件事喔...說真的不能怪光陽吧 -畢竟這裡是台灣-我我我只是個準KRV車主 給個意見別開砲ಥ_ಥ
@@mgtshang1199 先恭喜牽新車，等車感覺蠻久的加油啊💪但我還是就事論事要說一下皮帶、吊架跟聲浪有再優化我覺得很棒但動力跟車重根本不可能差這麼多如果試乘時就是給你最接近量產的版本相信我動力不可能軟這麼多(試乘的時候媒體對動力評價不錯，交車後聽大部分的心得跟試乘差很多)如果是試乘完才按照七期設定那不就擺明耍消費者？車重也不會從發表時的整備135kg暴增到現在的整備143kg就算你多了一個吊架也不會差到8kg啊堂堂龍頭可不可以就實實在在的賣車不要每次都要做這種令人質疑的行為真的是每次看K牌都在大開眼界……
@@Yuan2140 說真的我也好奇8公斤是怎麼多出來的 難不成支架是拿八公斤純鐵做的是不是（沒動力這點量產車出來後聽到感想的確有點失望 本來試乘會的時候覺得這速度應該輾壓DRG是綽綽有餘吧？再加上跑市區的情況 置物箱問題也是我選車的關鍵 猶豫要不要DRG就是因為置物空間這個缺點😭但KRV很適時的出來了 看完數據跟試乘後再三考量了一陣子才決定訂車（4月初啊...希望光陽是真的有把生產線調配到一天可以100+ 不然我六月要用車會很頭痛🤦🏻♂️環保七期限制這點 我還真的沒料到光陽居然有藏刀啦 把它放在試乘後才亮刀直接nerf一波 但沒有說很影響我牽車的決心啦 說真的如果要速度要能力 經濟有限的情況下 是不太會去選白牌速克達的（吧？會首推近期新出的MT-15 售價比krv低又好看 速度效能也不用多說了吧 然後那個紅黑白混色的 愛了...
想打算之前彰化騎過 這次台中場5/2再試騎一次 看看是不是真的跟上次差很多（訂車等太久先試乘壓壓驚）
你怎麼不先去問政府那領先世界的環保法規是什麼鳥？現在看到打著環保兩個字的口號就噁爛到想吐
Drg山道表現我覺得更好@_@
真的 本人騎勁戰穩定性跟勁戰差沒多好
@@ruipochen4282 完全是技術問題
雖然我是個澳門人，但是還好看了台灣布袋戲十幾年都勉強聽懂一半的廣告內容
KRV澳門訂咗等十世
好險我廣東話半年就可以聽懂9成XD
@@很想要吧0 電腦有空氣顯卡現在台灣有空氣KRV
@@酷A生活日常 被恥笑了，哈哈
@@JL-qm8ep 那不一樣，我係識聽但唔識講🤣,叫我同港澳朋友傾解還是有難度的😂
能在做一集RCK180跟KRV180的對決嗎？雖然車重有差異但，這樣不同引擎不同重量，一樣cc數比較起來看看是否有神麼差別
沒辦法比較的第一點環保法規第二點車重改變不了第三車手體重能用方法打平第四點車子狀況因人而異
不用比就知道了。我騎五期雷霆王，路上的新雷霆王都還跑不過我這輛老機車，機車行還說我的雷霆王很會衝，我只告訴他：我沒有改裝，只是加強幾個地方而已！主要還是要看各人的調校方式，就像是MotoGP的馬克斯一樣，調校出適合自己的騎乗條件。
@@Rock-The-Road 厲害厲害我的五期尾雷王都沒那麼重
一般的下吊架速可達，架中柱催油門車子會動正常，FT6也會
我比較好奇，什麼情況下需要力中柱摧油門
我也不曉得..但影片裡也有這麼做，所以提一下
會不會跟汽車空檔踩油門一樣，純聽聲浪的爽感？🤔
@@guanlinli1026 手賤的時候我就會😂有時候會莫名其妙想去轉1下
KRV 就兩支平衡軸..
沒比較沒傷害，騎帥不騎快，都帥😍
8:07對！速克達首選重點就是看駕駛踏板，有前斜踏板就可像騎嬉皮車這樣放鬆舒適漫遊！
KRV要拉贏彪虎150已經要非常長的距離了，起步到錶速90前是被彪虎拉出3台車身的，但是論中速回油在捕確實是KRV反應速度較快些，還是期待改裝套件上市啦，不然車都買了。。。。
不管排氣量多少都會被七期環保法規降低馬力很多😂😂😂😂😂😂
摳憐啊！
然後昨天小老婆的殘酷擂台測試KRV ok DRG結果KRV完全沒優勢
DRG金摳連，什麼CC數都要對著比 XD
傻眼，krv 怎麼不158？同樣的來比啊
🤣🤣🤣
誰會無聊到立中柱然後空吹油門 ？
我啊 拍謝啦讓你看笑話了😅😅
機車行維修試車的時候
這是吊架設計的不同，只有下懸吊車種立中柱催油門會往後(勁戰)，上懸吊(G5)還有引擎直接鎖在車架上(smax)的不會。沒什麼差別
我也會
以前台鈴晶鑽125也會，立柱吹油門往後
還是要不找一位Racing King180的車主（友）來試試如今的KRV
有KRV車主用手機GPS去實測尾速嗎?起步沒力應該是傳動的調教，把珠子放輕、大小彈簧加硬，起步的反應就會變好了~ 但相對的油耗就會變差。
請問一下他加什麼油比較好95 98 92那個比較好謝謝妳
慘 大家都忘記雷霆王的存在了 還有飆虎200
有喔 他們有找彪琥200的車主去試乘KRV 只是有沒有找到車主我就不知道了😅
@@densan0404 彪虎200的能見度真的低到一個不行,想當年牽S妹已經覺得很稀有了,結果現在路上想看飆虎200更困難......
我會直接選胖胖200（小橘車主路過）
上個世紀的產品
DRG對小🍊來說小菜一盤😊
小鎧這是在公審KRV嗎？
如果說KRV被7期封印了哪DRG就是被18克封印了
DRG改珠子就搞定，krv要改電腦
DRG改的幅度算很小，先天原廠寫電腦在跑馬力機上真的算不錯
說被普立珠封印是沒錯的，蠻多車友都說改16g普立珠就會差很多。我近期應該也會去改看看
@@densan0404 建議大彈簧跟鋁合金套管一起改會更有感
DRG只要改15*3+16*3普利珠，航太合金普立盤套管，SMAX大彈簧，釕火星塞，shell機油幾百元立馬就可以讓DRG飛起來，5500轉以後的速度，我被嚇到了而且油耗還比原來更好，我也體重近百，DRG這樣改反倒省油，因為起步不會重拖
前斜踏板不是只有漫遊，急彎的戰鬥坐姿也很需要，等改款補足，還有keyless這種便利配備也不給?
KRV手套箱讓車主po文都嫌太大了大到手搖杯能在裡面跳大風吹不知所措😅😂
是沒錯啊😂DRG的手套箱之所以會那麼小的原因我猜或許是要跟油箱做對稱（只是猜想而已）。但像是其他速克達來說，手套箱的空間真的就像KRV一樣比DRG大很多。DRG是我第一台車，看到這麼大的手套箱當然會驚訝😂😂😂
@@densan0404 可以塞飲料跟礦泉水出門可以撐一大段路不會口渴了
亞亞體重輕那麼多 尾數不能比啦xD
哈哈哈
拍謝啦哈哈哈 我就重很多😂
在來是車重改變不了143車重對上135車重就算能讓雙方體重同樣還是有差別在排氣量也是
她只摧到103，而這位看起來身材有份量催到120
這個車主可以換車了，KRV的大部分設定他都比較喜歡的樣子
KRV我去乘坐過了，確實像影片裡DRG描述的差不多，所以我覺得這位車主講的是蠻持平的蠻中肯的。
我想他還是會選擇DRG~
認真覺得krv出後DRG也沒什麼影響喜歡的人還是會買DRG，對了現在六期的DRG喜歡的快下手不然出七期就跟krv一樣悲劇了😂
預言錯誤！ 七期更快🤣
我是drg六期車最後一批的車友，買的時候也是想說七期到時候變慢不如趕快買六期，結果車子買來兩個禮拜就看到七期車打六期車跟打125一樣簡單，現在唯一的慰藉就是六期車尾燈更符合個人口味了
身為DOG車主，我都立中柱催油門倒車(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)沒啦看完笑，不能破壞路面
這個方法其實很好用😂 都不用下車立中柱 尤其是車位很小很擠的時候
龍王被你講成狗王🤔
@@巨垂瑞斯 DOG 笑死
哈哈哈 我有時候也這樣倒車
來來來，那麼喜歡比!我r15 150而已來跟我比
那台DRG不知道是六期還是七期的
KRV的頭配上DRG的尾就對了！
覺得上一位Smax車主專業太多了
感謝指教🙇♂️🙇♂️我其實也覺得自己不專業🤣😅
就是車主心得體驗又不是車媒評測，真實性才是最重要的，專業交給車媒ok~
專業的話就自己開頻道了 還在跟你543
不會啊！我不覺得，這位車主跟我實際去騎乘感覺起來差不多。
這個地方好熟喔，板橋(往華江)河濱公園?? (看到旁邊是曲棍球場地)重點誤XDDDD
期待的一集來了
是三陽坐墊很硬
yamaha更硬
大家急著都要衝出車陣真的滿好笑的..每台車都很好衝出車陣~ 那衝出去之後還不是都卡在一起?
應該會撞在一起.....
我才不想衝第一個出去，很多被闖紅燈碰上的就是衝第一的！
@@yuhsilin5786 對，衝第一而不左顧右盼，很多會被闖燈的汽車撞到。
很多人就是想在起步比衝的比別人快體驗短程衝刺感覺😂😂😂😂😂
@@姬霜雪菜 那應該電動機車最快
比吃機油的話！DRG一定輸！
這樣說太明顯了小心kymco的法務找上門
😦
嗯🤫
亞起來業配好屌~~
你各位KRV車主還不快解開7期封印 前些日子FB已經看到有人錶數來到138啊 還不快解封
立中柱會動是給你倒車用的懂啥😂😂
有道理欸😂
@@densan0404 原廠貼心😂😂使用安心
挖賽!!對耶!!我下次停車要出來就來試看看!!!!!!!!!
@@terrylee6420 一定要試😂😂我的車就沒辦法了
我比較想看到綜合大格鬥!!由KRV領軍 帶著DRG RV180 S妹 佛斯 N妹 彪虎150及200 漢堡200一起環島和爬武嶺或切西瓜影片或直播希望有網紅 媒體 車友能合作招集一起做個綜合格鬥的單元實際測試各種車輛的表現讓更多車主 消費者們有更多元的評比和標準評分去決定自己心中所想要的車是什麼車也讓各車廠也有這方面的比較來做參考讓下一次的新車能有更完善 完整的表現給消費者們
小老婆最近出了 Force 2.0 vs KRV vs DRG
DRG只要改15*3+16*3普利珠，航太合金普立盤套管，SMAX大彈簧，釕火星塞，shell機油幾百元立馬就可以讓DRG飛起來，5500轉以後的速度，我被嚇到了而且油耗還比原來更好，我也體重近百，DRG這樣改反倒省油，因為起步不會重拖至於KRV要花多少錢?還有那些兩光車行對新系統的維修能力?我還是看好三陽的售後服務啦!
你好 想問套管是去哪買的呢
我在想是不是要改電腦才能找回試乘時候的加速動力感??????????
艾瑞斯改一波應該就會有感覺了🤣🤣
市區騎乘。還是DRG佔優勢！無論紅燈起步擺脫車陣與變線即時超車，路邊車格停車！
紅燈起步..!? 闖紅燈嗎
突破盲點 笑死
綠燈立刻起步其實也有點危險 雖然可以擺脫車陣是輕鬆很多防衛駕駛課其實就有講不過起步真的夠快的話 多看一秒在起步 倒是也有很大機會可以擺脫車陣像最近這幾天用GO SHARE騎PGO的A1 我比別人晚起步0.5~1秒卻一下就衝到最前面了
下次換胖虎200？
8:57 一副爽臉 他在轉頭鄙視各位 他可以載妹妹～
這就不對了 我自己也沒有後座啊😢😂 而且明明有超多車友都有妹妹可以載🙃我自己平常也是孤獨的好嗎😑
至於那個臉的部分 是因為拍攝的時候 攝影師後面有一位阿伯一直再看 我覺得很好笑😂😂
多了一個姿勢舒服很多~~
他講的沒有錯，這兩台我都上去做過，DRG在騎乘姿勢上明顯不若KRV舒適。
@@ig4137 完全不懂為何三陽不設計drg的斜踏板這個因素讓我完全買不下去 看看之後改款會不會倒入斜踏板的設計
@@lemonlime0817 車架軸距的關係，還有車頭那個外型和擺LED燈具也不排除。
@@lemonlime0817 它能給一定給你，所以一定有原因不能怪三陽，有時候要某些東西就會犧牲某些東西
force被邊緣了
Force有哦 只是還沒上片
之前好像有跟s妹
@@暘-i1n 總共我沒記錯的話 會有SMAX、DRG、FORCE、彪琥(好像會有)
真正被邊緣的不是nmax嗎.....
看到DRG新潮的外型跟設計是不錯但是看到肥胖的傳動箱跟空濾盒後除了外型ok 內在表現還不如其他廠舊款的水冷車！
我二十多年前的豪邁125都可以騎到100KM/HR了，KRV只有120KM/HR?
豪邁125不到100 kg 但是KRV 14X kg
後視鏡前移視野如何?
很慘會擋到 而且drg不適合前移 端子是好選擇
反到drg加速才波波波的出去啊⋯⋯
試過後我覺得身高180以上不建議KRV 我的膝蓋整個不舒服然後影片的車主..除了起步跟加速感覺還有前置物以外其他全部都跟我相反😂KRV給我的感覺煞車手感打槍方向燈打槍坐.腳的位置打槍ABS作動感覺打槍後車廂沒什麼太大差別
還好我夠矮
@@Pak-pr1kp 那個腳我真的難受😂看過騎車側面腳會長ㄑㄑ的樣子的嗎😂不是舒服的90度
@@滷肉飯-x3m 我只有170沒辦法😂😂
@@滷肉飯-x3m 我表哥騎smax他的雙腳是擺在外面在騎的
@@Pak-pr1kp 別說山葉那兩台了 那兩台轉龍頭我膝蓋直接敲上來 有夠小😂
都要繳800牌照稅，我當然是買175CC
175看158的屁股，怎麼說都怪，還差十幾個車身，尾數DRG120,KRV130更怪，這錶好像太快樂
好實用的比較喔！
等等DRG 只能119?我怎麼騎我朋友的騎到137阿(全原場剛出廠1個月)
可能是影片裡 DRG車主 體重比較重吧 當然跟風向 什麼的都有關..
拍謝啦 我體重比較重 平地無風我還能比119在上去
@@densan0404 是蠻好奇你體重多少的我也不輕 但西濱沒到很極限的情況就能到125了 感覺可以在上去 最快只到131 就沒路了
體重，路長，路況，風向，車況還有車主有沒有跟要跟死神比膽量都要列入因素。
因為每台車的錶快樂程度不一樣。
兩台都是好車，但我還是選DRG⋯⋯ 光售後服務就贏一半
售後服務再認同不過了…已全家轉Sym系統。媽：Z1 Attila。爸：New Duke。自己：DRG。打算等Jet水冷上市後也許再購入一台。哈哈…
沒辦法另一間好像是法務部在接受客服的😆
@@ig4137 不好說））哈
光陽經銷商售後服務 很棒 一通電話打過去機車馬上載回去檢查 還載一台代步機車給使用 這售後服務不好嗎
起步重拖 不就是車重的關係
當然不然為何魅力110年輕人那麼愛騎😂😂😂😂😂😂😂
說真的置物箱都很小不實用，三陽要不要考慮出個FT7阿，水冷加外型燈具也是LED外，置物箱大，過彎穩到巴一些同級車，一定大賣
光陽有錢一台車不知要報導幾次,雖然是大抄但比螳螂臉好看多了
11：52 引擎制震性好不好，車架起來摧油門立馬就知道
下吊架的單缸引擎都會這樣
@@陳世峰-t4s 車子都已經架起來了~！！！！跟上下懸吊有什麼關係？！單缸引擎本身就震了，就算是上懸吊架起來空摧油門一樣啦~
DRG 不適合改前移 有點... 端子鏡可能適合點
有點怪……
往後 是因為車主有改傳動吧⋯⋯原廠也不會往後欸
沒有哦 我都是原廠 制動、動力那些都沒有改
可能太大嘔 把中柱坐到變形 😱オ會往後了吧
我合理的懷疑DRG的車主是DRG黑粉😎😎😎😎😎
如果我是黑粉的話 那我幹嘛還要騎9個月🤩🤩🤩 我又不是白痴🤙🤙我自己其他程式的頭貼也是放自己跟愛車 我很愛DRG的好嗎😍😍
DRG黑粉 車主自己還去改那些外觀 沒必要吧
看那些改裝就知道他很喜歡那台車了
車子這東西，要騎過才知道差別，各有優缺點，就如當時NMAX出來，很多沒騎過的就狂黑，然而就把定位不同的車子跟DRG比較，最好還是親自騎，好與不好，下賽道繞幾圈就能知道差別
這次廣告很有創意xd 好像以前阿嬤會看的那種廣告
DRG老實講應該是以前RS21轉世重生後的車種,沒甚麼腳踏空間,車廂小到不行 ; 但外型超帥,動力隨傳隨到與操控好騎~(唉,懷念RS21, 現在騎S妹, 希望下台能換KRV~)
我RS-21還在服役中^^
@@江傑克-p7r 車廂超小很麻煩，還有電腦電噴有時會中猴，要不然真的騎得很爽，我最後是壞到只能騎40不想修才忍痛把它換了😅
亞亞的口條越來越好了
小鎧，不會被DRG社團公x吧…我覺得兩台都是好車。
我覺得我會😅所以到時候我要去道歉😂😂
@@densan0404 要不是DRG屁股太翹，我應該也會買DRG了，上一台Force被我老婆罵的半死，目前再等KRV(已訂)
@@konmugen7298 KRV的後座坐墊大又寬，跟DRG來比的話。而且就算這樣KRV其實還說有翹屁股的😂只是沒那麼翹
FORCE為何會被罵? 還好啊?
@@WMCHEEIN 就屁股很翹，避震死硬，椅子難坐…動力跟外型是滿意的。
中柱好立，,,跟立起來的高度要一起看，高度不夠，地不平會容易倒
我比較好奇 drg的輪胎是哪一條XD 謝謝~
我前後都是TT93 我覺得滿好用的
@@densan0404 可以嘗試使用普利司通SC，包準更好用又耐磨，使用過兩三條TT93GP的DRG車主路過
@@densan0404 但缺點就是普利司通的價格13吋真的很貴，都比我17吋檔車用的倍耐力ROSSO Sport還貴太多，但用過後發現跟之前的TT93GP差太多，裝上車反而覺得像是別台車一樣，自己DRG前論是原廠輪胎撐到1萬2千公里下課，就嘗試使用前輪普利司通SC，用到現在總里程已經到了2萬8了，前輪的安全線都還沒磨到，也就是目前前輪已經服役1萬6千公里，大概估可能會超過2萬公里才下課。基於以上，所以後輪也嘗試使用了普利司通SC，裝上後馬上可以區別登祿普TT93GP的抓地力還有胎形給你的回饋感，胎壓方面幾乎是打30psi，SC的後胎130/70裝上去很明顯胎形比較尖，騎乘上感覺車子靈活動非常高，雨天方面，SC的可靠度會遠高於TT93GP，車子傾角可以用的比TT93GP還在多一點也不會讓騎乘上感覺他要滑出去，我給這普利司通評價非常高，但價格真的貴，後輪使用度還要很長時間測試，TT93GP個人後輪換過兩條，平均壽命落在8000-9000公里多下課，價格方面會比普利司通還便宜
@@brian_1023 好的 看起來感覺真的會滿好用的 等我這條胎下課去試看看好了
@@densan0404 13吋的選擇真的不太多，不然也可以等等倍耐力紅惡魔，今年的已經有出了，還在看定價，現在換普利司通，要騎很久才會磨光XD
DRG原廠尾速是可到130的，說只到118 119不太正確阿
車手體重和順風逆風有差
我133 但就算斜坡順風也不會再上去了 還差點斷油
我130 好像還能上去
Deg 我是沒什麼蓋念，但我對它的後煞車燈最最最最反感！
對不起！是dry not deg
Deg
Drg
能理解 晚上都被他的的紅色LED燈閃瞎眼😂
曾經以為Cuix已經夠閃了，直到Racing S出來...沒想到又來一台DRG 😅
「C.C.數不一樣」希望大家能先記得這點在觀看喔
對啊結果也沒快去哪🤣，要是cc數一樣，可能會被電
@@啊瑞 直接海放
大家都忽略了 超過60公里就超速了啊
這個節目應該是廣告吧！ 拿一輛滿街跑的市售車 尤其很多送外賣的車種，一直猛K ？ 有效果嗎？
KRV應該蠻適合跑金卡納 可是現在好像不流行了！
我真的愛上廣告了！
業成這樣...我還是買Drg好了
買車還是看自己喜歡，如果有試乘機會就去試乘，當然也是有看規格配置來買車的
現在國產都可以支持，都做的比其他的品牌好👍👍
認真？
@@usmccc 不好嗎？
站長說的波波波的加速跟本沒有啊！
試乘車跟市售車好像不太一樣
@@SoarLinEdge 這算詐欺嗎⋯⋯
@@星光-d8s 你可以對光陽提告看看，我支持你。
我就是被站長的啵啵啵心動才跑去訂車的😄
@@邱宗賢-g6e 😢😢😢😇😇😇
12:06 fnx 也會這樣欸
下次這位車主應該會換KTV
會喔 我會先換錢櫃再來換凱悅最後再來個好樂迪 還不錯😅
我也在考慮家裡的網路換AIDS😏
白牌換白牌...這樣滿有錢的XD
@@densan0404 好好笑看完小老婆的影片,在看看你真會吹
想看Force
我不太挑剔DRG的腳踏所以對我來說KRV只有贏在尾速而已 DRG還是在我心中是第一名
看完整部感覺心得都在吹捧"新"車
感謝指教🙏🙏 其實KRV就真的是一台“新”車啊 車媒也可以找要買“新”車的人來評斷兩台車的差異😊 @infinitytea 這位車友的想法我會幫你轉達，是一個“新”企劃也說不定欸😃。吹不吹捧每個人看起來不一樣，我只是真實的講出來而已
未看先猜 FORCE躺著又要重槍ㄌ
Hope there is english subtitle
主持人的語速太快了，咬字也不太清晰，音調有點刺耳，當主持人這兩方面都應該多加鍛鍊，台語也有一樣的問題，一點建議，僅供參考。
啞啞之聲西勒靠邀 哈哈哈哈
XDDD看來效果有到。其實這才是真實的我 (灬ºωº灬)
廢話 cc數 180 跟155 比 有病啊？ 體重也有差 那麼重的人
抱歉哦 可能破壞影片美觀😅😅
后轮部分就已经决定了drg比不了.你们试试开一些烂路就会知道簧下质量轻的好处了.结构的不同决定了就算drg改个最顶级的减震都比不上krv
要騎那麼爛的路不如騎越野車🤣
越野車騎起來
@@user-ge8en7ki4i 不说很烂.一般的烂路
@@kongwenmai7610 減震效果因人而異吧！ 騎一般小爛路頂級避震都OK啊！ 反正騎真正的大爛路都一樣抖，這有什麼好雞蛋裡挑骨頭的....
車廂太小不然就買DRG了
會買DRG的車主多半是為了外型我自己也是😁😁😁😁😁😁
Drg夠深不夠長
不懂為什麼破10萬150cc速可達大家都在比尾速 那為什麼不去買仿賽就好了
不是每個人的環境都可以騎檔車,花了10萬大部分人也都會想知道自己的車極限在哪
是阿 買什麼KRV DRG 還不是都被我R1 超假的 連我的車尾燈都看不到 哈哈
而且都用180的跟150的比動力 我也是不知道要講什麼
@@阿文-v5u 太兇了🈹️
@@WMCHEEIN 重點是還差沒多少笑死
有要找FORCE的話可以找我
沒有業配評論比較真實感謝分享！
被引導的很利害，，應該讓車主自由發揮，，,若問油耗，,太靈活的龍頭過灣未必好操控
亞咩蝶～
KRV就很像高配版的FORCE阿 哀真無聊
Drg腳踏空間不行
？？ 是指斜腳踏嗎？
這個的外型好像X-Max
Drg屌虐
光腸呀光腸 只會模仿呀Like = 偉士牌G5= GTR一代雷霆= 勁戰現在這台又模仿誰 可憐
KRV真的很棒主要是後搖臂的操控感受白牌速可達目前沒人能比擬
各位不好意思
我是影片中的DRG車主
我要更正一下在影片中關於KRV小儀表的部分
戴全罩的話是''完全''看不到的
在此更正🙇♂️🙇♂️還請大家見諒
本人口條也沒那麼流暢 也請見諒啦😅😅
DRG與KRV兩台都是好車，都很值得試一試👌👌
真的喔
有勇氣上節目就很棒了！讚🤙
@@kennywuxuan 謝謝啦🤣🙇♂️
我覺得DRG起步到90的衝勁蠻迷人的，聲浪之前不是在路上有人原廠被刁嗎？聽起來蠻兇的。
快賣掉去買krv已經捧成這樣了不賣掉買車就是來亂的啊~
哪台帥 讚drg 留言krv
Drg白牌最醜速克達 超級醜
@@goodgood204 我覺得很帥啊 出那麼久還在討論他外型 不錯哦
@@goodgood204 我覺得你長的更醜
@@goodgood204設計前衛
@@goodgood204 再醜也有人要，你呢？
其實結論就是光陽拿非市售版給大家試乘真的是……乾脆以後車商都這樣搞就好啦，拿小封印的版本給大家試，市售再變回大封印反正就推到七期頭上就好……
也不能這樣說吧
試乘會試騎除了讓各位車主能體驗新車以外最主要是想聽這台車子還有哪些地方是需要調整的 比如皮帶這件事 光陽就做到很明顯的調整 算是有在聽消費者的心聲啦
啊環保封印這件事喔...說真的不能怪光陽吧 -畢竟這裡是台灣-
我我我只是個準KRV車主 給個意見別開砲ಥ_ಥ
@@mgtshang1199
先恭喜牽新車，等車感覺蠻久的加油啊💪
但我還是就事論事要說一下
皮帶、吊架跟聲浪有再優化我覺得很棒
但動力跟車重根本不可能差這麼多
如果試乘時就是給你最接近量產的版本
相信我動力不可能軟這麼多
(試乘的時候媒體對動力評價不錯，
交車後聽大部分的心得跟試乘差很多)
如果是試乘完才按照七期設定
那不就擺明耍消費者？
車重也不會從發表時的整備135kg
暴增到現在的整備143kg
就算你多了一個吊架也不會差到8kg啊
堂堂龍頭可不可以就實實在在的賣車
不要每次都要做這種令人質疑的行為
真的是每次看K牌都在大開眼界……
@@Yuan2140 說真的我也好奇8公斤是怎麼多出來的 難不成支架是拿八公斤純鐵做的是不是（沒
動力這點量產車出來後聽到感想的確有點失望 本來試乘會的時候覺得這速度應該輾壓DRG是綽綽有餘吧？
再加上跑市區的情況 置物箱問題也是我選車的關鍵 猶豫要不要DRG就是因為置物空間這個缺點😭
但KRV很適時的出來了 看完數據跟試乘後再三考量了一陣子才決定訂車（4月初
啊...希望光陽是真的有把生產線調配到一天可以100+ 不然我六月要用車會很頭痛🤦🏻♂️
環保七期限制這點 我還真的沒料到光陽居然有藏刀啦 把它放在試乘後才亮刀
直接nerf一波 但沒有說很影響我牽車的決心啦 說真的如果要速度要能力 經濟有限的情況下 是不太會去選白牌速克達的（吧？
會首推近期新出的MT-15 售價比krv低又好看 速度效能也不用多說了吧 然後那個紅黑白混色的 愛了...
想打算之前彰化騎過 這次台中場5/2再試騎一次 看看是不是真的跟上次差很多（訂車等太久先試乘壓壓驚）
你怎麼不先去問政府那領先世界的環保法規是什麼鳥？
現在看到打著環保兩個字的口號
就噁爛到想吐
Drg山道表現我覺得更好@_@
真的 本人騎勁戰
穩定性跟勁戰差沒多好
@@ruipochen4282 完全是技術問題
雖然我是個澳門人，但是還好看了台灣布袋戲十幾年都勉強聽懂一半的廣告內容
KRV澳門訂咗等十世
好險我廣東話半年就可以聽懂9成XD
@@很想要吧0 電腦有空氣顯卡現在台灣有空氣KRV
@@酷A生活日常 被恥笑了，哈哈
@@JL-qm8ep 那不一樣，我係識聽但唔識講🤣,叫我同港澳朋友傾解還是有難度的😂
能在做一集RCK180跟KRV180的對決嗎？
雖然車重有差異但，這樣不同引擎不同重量，一樣cc數比較起來看看是否有神麼差別
沒辦法比較的
第一點環保法規
第二點車重改變不了
第三車手體重能用方法打平
第四點車子狀況因人而異
不用比就知道了。
我騎五期雷霆王，路上的新雷霆王都還跑不過我這輛老機車，機車行還說我的雷霆王很會衝，我只告訴他：我沒有改裝，只是加強幾個地方而已！主要還是要看各人的調校方式，就像是MotoGP的馬克斯一樣，調校出適合自己的騎乗條件。
@@Rock-The-Road 厲害厲害
我的五期尾雷王都沒那麼重
一般的下吊架速可達，架中柱催油門車子會動正常，FT6也會
我比較好奇，什麼情況下需要力中柱摧油門
我也不曉得..但影片裡也有這麼做，所以提一下
會不會跟汽車空檔踩油門一樣，純聽聲浪的爽感？🤔
@@guanlinli1026
手賤的時候
我就會
😂
有時候會莫名其妙想去轉1下
KRV 就兩支平衡軸..
沒比較沒傷害，騎帥不騎快，都帥😍
8:07對！速克達首選重點就是看駕駛踏板，有前斜踏板就可像騎嬉皮車這樣放鬆舒適漫遊！
KRV要拉贏彪虎150已經要非常長的距離了，起步到錶速90前是被彪虎拉出3台車身的，但是論中速回油在捕確實是KRV反應速度較快些，還是期待改裝套件上市啦，不然車都買了。。。。
不管排氣量多少都會被七期環保法規降低馬力很多😂😂😂😂😂😂
摳憐啊！
然後昨天小老婆的殘酷擂台測試KRV ok DRG結果KRV完全沒優勢
DRG金摳連，什麼CC數都要對著比 XD
傻眼，krv 怎麼不158？同樣的來比啊
🤣🤣🤣
誰會無聊到立中柱然後空吹油門 ？
我啊 拍謝啦讓你看笑話了😅😅
機車行維修試車的時候
這是吊架設計的不同，只有下懸吊車種立中柱催油門會往後(勁戰)，上懸吊(G5)還有引擎直接鎖在車架上(smax)的不會。沒什麼差別
我也會
以前台鈴晶鑽125也會，立柱吹油門往後
還是要不找一位Racing King180的車主（友）來試試如今的KRV
有KRV車主用手機GPS去實測尾速嗎?
起步沒力應該是傳動的調教，把珠子放輕、大小彈簧加硬，起步的反應就會變好了~ 但相對的油耗就會變差。
請問一下他加什麼油比較好95 98 92那個比較好謝謝妳
慘 大家都忘記雷霆王的存在了 還有飆虎200
有喔 他們有找彪琥200的車主去試乘KRV 只是有沒有找到車主我就不知道了😅
@@densan0404 彪虎200的能見度真的低到一個不行,想當年牽S妹已經覺得很稀有了,結果現在路上想看
飆虎200更困難......
我會直接選胖胖200（小橘車主路過）
上個世紀的產品
DRG對小🍊來說小菜一盤😊
小鎧這是在公審KRV嗎？
如果說KRV被7期封印了
哪DRG就是被18克封印了
DRG改珠子就搞定，krv要改電腦
DRG改的幅度算很小，先天原廠寫電腦在跑馬力機上真的算不錯
說被普立珠封印是沒錯的，蠻多車友都說改16g普立珠就會差很多。我近期應該也會去改看看
@@densan0404 建議大彈簧跟鋁合金套管一起改會更有感
DRG只要改15*3+16*3普利珠，航太合金普立盤套管，SMAX大彈簧，釕火星塞，shell機油
幾百元立馬就可以讓DRG飛起來，5500轉以後的速度，我被嚇到了
而且油耗還比原來更好，我也體重近百，DRG這樣改反倒省油，因為起步不會重拖
前斜踏板不是只有漫遊，急彎的戰鬥坐姿也很需要，等改款補足，還有keyless這種便利配備也不給?
KRV手套箱讓車主po文都嫌太大了大到手搖杯能在裡面跳大風吹不知所措😅😂
是沒錯啊😂DRG的手套箱之所以會那麼小的原因我猜或許是要跟油箱做對稱（只是猜想而已）。但像是其他速克達來說，手套箱的空間真的就像KRV一樣比DRG大很多。DRG是我第一台車，看到這麼大的手套箱當然會驚訝😂😂😂
@@densan0404 可以塞飲料跟礦泉水出門可以撐一大段路不會口渴了
亞亞體重輕那麼多 尾數不能比啦xD
哈哈哈
拍謝啦哈哈哈 我就重很多😂
在來是車重改變不了
143車重對上135車重
就算能讓雙方體重同樣還是有差別在排氣量也是
她只摧到103，而這位看起來身材有份量催到120
這個車主可以換車了，KRV的大部分設定他都比較喜歡的樣子
KRV我去乘坐過了，確實像影片裡DRG描述的差不多，所以我覺得這位車主講的是蠻持平的蠻中肯的。
我想他還是會選擇DRG~
認真覺得krv出後DRG也沒什麼影響
喜歡的人還是會買DRG，對了現在六期的DRG喜歡的快下手不然出七期就跟krv一樣悲劇了😂
預言錯誤！ 七期更快🤣
我是drg六期車最後一批的車友，買的時候也是想說七期到時候變慢不如趕快買六期，結果車子買來兩個禮拜就看到七期車打六期車跟打125一樣簡單，現在唯一的慰藉就是六期車尾燈更符合個人口味了
身為DOG車主，我都立中柱催油門倒車(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
沒啦看完笑，不能破壞路面
這個方法其實很好用😂 都不用下車立中柱 尤其是車位很小很擠的時候
龍王被你講成狗王🤔
@@巨垂瑞斯 DOG 笑死
哈哈哈 我有時候也這樣倒車
來來來，那麼喜歡比!我r15 150而已來跟我比
那台DRG不知道是六期還是七期的
KRV的頭配上DRG的尾就對了！
覺得上一位Smax車主專業太多了
感謝指教🙇♂️🙇♂️我其實也覺得自己不專業🤣😅
就是車主心得體驗又不是車媒評測，真實性才是最重要的，專業交給車媒ok~
專業的話就自己開頻道了 還在跟你543
不會啊！我不覺得，這位車主跟我實際去騎乘感覺起來差不多。
這個地方好熟喔，板橋(往華江)河濱公園?? (看到旁邊是曲棍球場地)
重點誤XDDDD
期待的一集來了
是三陽坐墊很硬
yamaha更硬
大家急著都要衝出車陣真的滿好笑的..
每台車都很好衝出車陣~ 那衝出去之後還不是都卡在一起?
應該會撞在一起.....
我才不想衝第一個出去，很多被闖紅燈碰上的就是衝第一的！
@@yuhsilin5786 對，衝第一而不左顧右盼，很多會被闖燈的汽車撞到。
很多人就是想在起步比衝的比別人快體驗短程衝刺感覺😂😂😂😂😂
@@姬霜雪菜 那應該電動機車最快
比吃機油的話！DRG一定輸！
這樣說太明顯了小心kymco的法務找上門
😦
嗯🤫
亞起來業配好屌~~
你各位KRV車主還不快解開7期封印 前些日子FB已經看到有人錶數來到138啊 還不快解封
立中柱會動是給你倒車用的懂啥😂😂
有道理欸😂
@@densan0404 原廠貼心😂😂使用安心
挖賽!!對耶!!我下次停車要出來就來試看看!!!!!!!!!
@@terrylee6420 一定要試😂😂我的車就沒辦法了
我比較想看到綜合大格鬥!!
由KRV領軍 帶著DRG RV180 S妹 佛斯 N妹 彪虎150及200 漢堡200
一起環島和爬武嶺或切西瓜影片或直播
希望有網紅 媒體 車友能合作招集一起做個綜合格鬥的單元
實際測試各種車輛的表現
讓更多車主 消費者們有更多元的評比和標準評分去決定自己心中所想要的車是什麼車
也讓各車廠也有這方面的比較來做參考
讓下一次的新車能有更完善 完整的表現給消費者們
小老婆最近出了 Force 2.0 vs KRV vs DRG
DRG只要改15*3+16*3普利珠，航太合金普立盤套管，SMAX大彈簧，釕火星塞，shell機油
幾百元立馬就可以讓DRG飛起來，5500轉以後的速度，我被嚇到了
而且油耗還比原來更好，我也體重近百，DRG這樣改反倒省油，因為起步不會重拖
至於KRV要花多少錢?還有那些兩光車行對新系統的維修能力?我還是看好三陽的售後服務啦!
你好 想問套管是去哪買的呢
我在想是不是要改電腦才能找回試乘時候的加速動力感??????????
艾瑞斯改一波應該就會有感覺了🤣🤣
市區騎乘。還是DRG佔優勢！無論紅燈起步擺脫車陣與變線即時超車，路邊車格停車！
紅燈起步..!? 闖紅燈嗎
突破盲點 笑死
綠燈立刻起步其實也有點危險 雖然可以擺脫車陣是輕鬆很多
防衛駕駛課其實就有講
不過起步真的夠快的話 多看一秒在起步 倒是也有很大機會可以擺脫車陣
像最近這幾天用GO SHARE騎PGO的A1 我比別人晚起步0.5~1秒卻一下就衝到最前面了
下次換胖虎200？
8:57 一副爽臉
他在轉頭鄙視各位 他可以載妹妹～
這就不對了 我自己也沒有後座啊😢😂 而且明明有超多車友都有妹妹可以載🙃我自己平常也是孤獨的好嗎😑
至於那個臉的部分 是因為拍攝的時候 攝影師後面有一位阿伯一直再看 我覺得很好笑😂😂
多了一個姿勢舒服很多~~
他講的沒有錯，這兩台我都上去做過，DRG在騎乘姿勢上明顯不若KRV舒適。
@@ig4137 完全不懂為何三陽不設計drg的斜踏板
這個因素讓我完全買不下去 看看之後改款會不會倒入斜踏板的設計
@@lemonlime0817 車架軸距的關係，還有車頭那個外型和擺LED燈具也不排除。
@@lemonlime0817 它能給一定給你，所以一定有原因不能怪三陽，有時候要某些東西就會犧牲某些東西
force被邊緣了
Force有哦 只是還沒上片
之前好像有跟s妹
@@暘-i1n 總共我沒記錯的話 會有SMAX、DRG、FORCE、彪琥(好像會有)
真正被邊緣的不是nmax嗎.....
看到DRG新潮的外型跟設計是不錯
但是看到肥胖的傳動箱跟空濾盒後
除了外型ok 內在表現還不如其他廠舊款的水冷車！
我二十多年前的豪邁125都可以騎到100KM/HR了，KRV只有120KM/HR?
豪邁125不到100 kg 但是KRV 14X kg
後視鏡前移視野如何?
很慘會擋到 而且drg不適合前移 端子是好選擇
反到drg加速才波波波的出去啊⋯⋯
試過後我覺得身高180以上不建議KRV
我的膝蓋整個不舒服
然後影片的車主..除了起步跟加速感覺還有前置物以外
其他全部都跟我相反😂
KRV給我的感覺
煞車手感打槍
方向燈打槍
坐.腳的位置打槍
ABS作動感覺打槍
後車廂沒什麼太大差別
還好我夠矮
@@Pak-pr1kp 那個腳我真的難受😂看過騎車側面腳會長ㄑㄑ的樣子的嗎😂
不是舒服的90度
@@滷肉飯-x3m 我只有170沒辦法😂😂
@@滷肉飯-x3m 我表哥騎smax他的雙腳是擺在外面在騎的
@@Pak-pr1kp 別說山葉那兩台了 那兩台轉龍頭我膝蓋直接敲上來 有夠小😂
都要繳800牌照稅，我當然是買175CC
175看158的屁股，怎麼說都怪，還差十幾個車身，尾數DRG120,KRV130更怪，這錶好像太快樂
好實用的比較喔！
等等DRG 只能119?我怎麼騎我朋友的騎到137阿(全原場剛出廠1個月)
可能是影片裡 DRG車主 體重比較重吧 當然跟風向 什麼的都有關..
拍謝啦 我體重比較重 平地無風我還能比119在上去
@@densan0404 是蠻好奇你體重多少的
我也不輕 但西濱沒到很極限的情況就能到125了 感覺可以在上去 最快只到131 就沒路了
體重，路長，路況，風向，車況還有車主有沒有跟要跟死神比膽量都要列入因素。
因為每台車的錶快樂程度不一樣。
兩台都是好車，但我還是選DRG⋯⋯ 光售後服務就贏一半
售後服務再認同不過了…已全家轉Sym系統。媽：Z1 Attila。爸：New Duke。自己：DRG。打算等Jet水冷上市後也許再購入一台。哈哈…
沒辦法另一間好像是法務部在接受客服的😆
@@ig4137 不好說））哈
光陽經銷商售後服務 很棒 一通電話打過去機車馬上載回去檢查 還載一台代步機車給使用 這售後服務不好嗎
起步重拖 不就是車重的關係
當然不然為何魅力110年輕人那麼愛騎😂😂😂😂😂😂😂
說真的置物箱都很小不實用，三陽要不要考慮出個FT7阿，水冷加外型燈具也是LED外，置物箱大，過彎穩到巴一些同級車，一定大賣
光陽有錢一台車不知要報導幾次,雖然是大抄但比螳螂臉好看多了
11：52 引擎制震性好不好，車架起來摧油門立馬就知道
下吊架的單缸引擎都會這樣
@@陳世峰-t4s 車子都已經架起來了~！！！！跟上下懸吊有什麼關係？！單缸引擎本身就震了，就算是上懸吊架起來空摧油門一樣啦~
DRG 不適合改前移 有點... 端子鏡可能適合點
有點怪……
往後 是因為車主有改傳動吧⋯⋯原廠也不會往後欸
沒有哦 我都是原廠 制動、動力那些都沒有改
可能太大嘔 把中柱坐到變形 😱オ會往後了吧
我合理的懷疑DRG的車主是DRG黑粉😎😎😎😎😎
如果我是黑粉的話 那我幹嘛還要騎9個月🤩🤩🤩 我又不是白痴🤙🤙
我自己其他程式的頭貼也是放自己跟愛車 我很愛DRG的好嗎😍😍
DRG黑粉 車主自己還去改那些外觀 沒必要吧
看那些改裝就知道他很喜歡那台車了
車子這東西，要騎過才知道差別，各有優缺點，就如當時NMAX出來，很多沒騎過的就狂黑，然而就把定位不同的車子跟DRG比較，最好還是親自騎，好與不好，下賽道繞幾圈就能知道差別
這次廣告很有創意xd 好像以前阿嬤會看的那種廣告
DRG老實講應該是以前RS21轉世重生後的車種,
沒甚麼腳踏空間,車廂小到不行 ; 但外型超帥,動力隨傳隨到與操控好騎~
(唉,懷念RS21, 現在騎S妹, 希望下台能換KRV~)
我RS-21還在服役中^^
@@江傑克-p7r 車廂超小很麻煩，還有電腦電噴有時會中猴，要不然真的騎得很爽，我最後是壞到只能騎40不想修才忍痛把它換了😅
亞亞的口條越來越好了
小鎧，不會被DRG社團公x吧…
我覺得兩台都是好車。
我覺得我會😅所以到時候我要去道歉😂😂
@@densan0404 要不是DRG屁股太翹，我應該也會買DRG了，上一台Force被我老婆罵的半死，目前再等KRV(已訂)
@@konmugen7298 KRV的後座坐墊大又寬，跟DRG來比的話。而且就算這樣KRV其實還說有翹屁股的😂只是沒那麼翹
FORCE為何會被罵? 還好啊?
@@WMCHEEIN 就屁股很翹，避震死硬，椅子難坐…動力跟外型是滿意的。
中柱好立，,,跟立起來的高度要一起看，高度不夠，地不平會容易倒
我比較好奇 drg的輪胎是哪一條XD
謝謝~
我前後都是TT93 我覺得滿好用的
@@densan0404 可以嘗試使用普利司通SC，包準更好用又耐磨，使用過兩三條TT93GP的DRG車主路過
@@densan0404 但缺點就是普利司通的價格13吋真的很貴，都比我17吋檔車用的倍耐力ROSSO Sport還貴太多，但用過後發現跟之前的TT93GP差太多，裝上車反而覺得像是別台車一樣，自己DRG前論是原廠輪胎撐到1萬2千公里下課，就嘗試使用前輪普利司通SC，用到現在總里程已經到了2萬8了，前輪的安全線都還沒磨到，也就是目前前輪已經服役1萬6千公里，大概估可能會超過2萬公里才下課。
基於以上，所以後輪也嘗試使用了普利司通SC，裝上後馬上可以區別登祿普TT93GP的抓地力還有胎形給你的回饋感，胎壓方面幾乎是打30psi，SC的後胎130/70裝上去很明顯胎形比較尖，騎乘上感覺車子靈活動非常高，雨天方面，SC的可靠度會遠高於TT93GP，車子傾角可以用的比TT93GP還在多一點也不會讓騎乘上感覺他要滑出去，我給這普利司通評價非常高，但價格真的貴，後輪使用度還要很長時間測試，TT93GP個人後輪換過兩條，平均壽命落在8000-9000公里多下課，價格方面會比普利司通還便宜
@@brian_1023 好的 看起來感覺真的會滿好用的 等我這條胎下課去試看看好了
@@densan0404 13吋的選擇真的不太多，不然也可以等等倍耐力紅惡魔，今年的已經有出了，還在看定價，現在換普利司通，要騎很久才會磨光XD
DRG原廠尾速是可到130的，說只到118 119不太正確阿
車手體重和順風逆風有差
我133 但就算斜坡順風也不會再上去了 還差點斷油
我130 好像還能上去
Deg 我是沒什麼蓋念，但我對它的後煞車燈最最最最反感！
對不起！是dry not deg
Deg
Drg
能理解 晚上都被他的的紅色LED燈閃瞎眼😂
曾經以為Cuix已經夠閃了，直到Racing S出來...沒想到又來一台DRG 😅
「C.C.數不一樣」希望大家能先記得這點在觀看喔
對啊結果也沒快去哪🤣，要是cc數一樣，可能會被電
@@啊瑞 直接海放
大家都忽略了 超過60公里就超速了啊
這個節目應該是廣告吧！ 拿一輛滿街跑的市售車 尤其很多送外賣的車種，一直猛K ？ 有效果嗎？
KRV應該蠻適合跑金卡納 可是現在好像不流行了！
我真的愛上廣告了！
業成這樣...我還是買Drg好了
買車還是看自己喜歡，如果有試乘機會就去試乘，當然也是有看規格配置來買車的
現在國產都可以支持，都做的比其他的品牌好👍👍
認真？
@@usmccc 不好嗎？
站長說的波波波的加速跟本沒有啊！
試乘車跟市售車好像不太一樣
@@SoarLinEdge 這算詐欺嗎⋯⋯
@@星光-d8s 你可以對光陽提告看看，我支持你。
我就是被站長的啵啵啵心動才跑去訂車的😄
@@邱宗賢-g6e 😢😢😢😇😇😇
12:06 fnx 也會這樣欸
下次這位車主應該會換KTV
會喔 我會先換錢櫃再來換凱悅最後再來個好樂迪 還不錯😅
我也在考慮家裡的網路換AIDS
😏
白牌換白牌...這樣滿有錢的XD
@@densan0404 好好笑看完小老婆的影片,在看看你真會吹
想看Force
我不太挑剔DRG的腳踏所以對我來說KRV只有贏在尾速而已 DRG還是在我心中是第一名
看完整部感覺心得都在吹捧"新"車
感謝指教🙏🙏 其實KRV就真的是一台“新”車啊 車媒也可以找要買“新”車的人來評斷兩台車的差異😊 @infinitytea 這位車友的想法我會幫你轉達，是一個“新”企劃也說不定欸😃。吹不吹捧每個人看起來不一樣，我只是真實的講出來而已
未看先猜 FORCE躺著又要重槍ㄌ
Hope there is english subtitle
主持人的語速太快了，咬字也不太清晰，音調有點刺耳，當主持人這兩方面都應該多加鍛鍊，台語也有一樣的問題，一點建議，僅供參考。
啞啞之聲西勒靠邀 哈哈哈哈
XDDD看來效果有到。其實這才是真實的我 (灬ºωº灬)
廢話 cc數 180 跟155 比 有病啊？ 體重也有差 那麼重的人
抱歉哦 可能破壞影片美觀😅😅
后轮部分就已经决定了drg比不了.你们试试开一些烂路就会知道簧下质量轻的好处了.结构的不同决定了就算drg改个最顶级的减震都比不上krv
要騎那麼爛的路不如騎越野車🤣
越野車騎起來
@@user-ge8en7ki4i 不说很烂.一般的烂路
@@kongwenmai7610 減震效果因人而異吧！ 騎一般小爛路頂級避震都OK啊！ 反正騎真正的大爛路都一樣抖，這有什麼好雞蛋裡挑骨頭的....
車廂太小不然就買DRG了
會買DRG的車主多半是為了外型
我自己也是😁😁😁😁😁😁
Drg夠深不夠長
不懂為什麼破10萬150cc速可達大家都在比尾速 那為什麼不去買仿賽就好了
不是每個人的環境都可以騎檔車,花了10萬大部分人也都會想知道自己的車極限在哪
是阿 買什麼KRV DRG 還不是都被我R1 超假的 連我的車尾燈都看不到 哈哈
而且都用180的跟150的比動力 我也是不知道要講什麼
@@阿文-v5u 太兇了🈹️
@@WMCHEEIN 重點是還差沒多少笑死
有要找FORCE的話可以找我
沒有業配評論比較真實
感謝分享！
被引導的很利害，，應該讓車主自由發揮，，,若問油耗，,太靈活的龍頭過灣未必好操控
亞咩蝶～
KRV就很像高配版的FORCE阿 哀真無聊
Drg腳踏空間不行
？？ 是指斜腳踏嗎？
這個的外型好像X-Max
Drg屌虐
光腸呀光腸 只會模仿呀
Like = 偉士牌
G5= GTR一代
雷霆= 勁戰
現在這台又模仿誰 可憐
KRV真的很棒
主要是後搖臂的操控感受白牌速可達目前沒人能比擬