Под сидением поместил мотюлевский тюбик для смазки цепи и баллон-антипрокол. Родной набор ключей, + добавил еще шестигранники аля швейцарский нож, две пачки сигарет, пачку пластиковых 30см стяжек, 6 запасных батареек и вроде еще чото)) Баллон и мазюка были самые вредные ребята, но лягли в дальнем от бака конце сидухи, поперек мотыка, сразу за замком.
У меня не Версус и к покупке не рассматриваю (вполне своим доволен), но посмотрел все от А до Я, было интересно. =) P.S. и да, сравнивать выхлоп на Триумфе и Версусе не стоит. Версус и с Вайнс и Хайнс не будет звучать так же, как Триумф, без обид, просто это факт. Возможно из-за конфигурации двигателя. Так что не парьтесь на счет звука.
спасибо что посмотрели. лично я не парюсь, но кому-то это может быть важно (я про звук) но по сути двигатели конструктивно схожие, параллельные твины , только у триумфа 900кубов
Питер и Карелия, понятно. Потрясись на Кольском полуострове - класс. Дальний Восток - тоже ничего. Болота, тундра, камни, сопки - собирать мото обратно будешь.
досмотрел до 8 минуты и выключил. Постоянно отправляет к каким то другим видео - типа подписывайтесь на канал )) А чего подписываться - ролик начал с того что "надо бы сказать свой рост и вес" и в итоге не сказал. Будешь тут людей за нос водить )) Никому не нужны эти заманчивые трюки )))) Есть чего - расскажи все сразу, и народ будет благодарен 👍
Молодец! Все по делу, спокойно, с юмором. Надо тебе подписчиков больше, а то прям за тебя обидно, обзор достоин ютубера-миллионника, а у тебя и тысячи нет! Жизнь-боль)))
12 лет езжу на мото, были разные, но я не об этом. Я о том,что на версис самые крутые отзывы-обзоры-))) Я даже начинать снимать свой не буду-)) К стати рост 173 у меня .
versys из троицы с встромом и нс самый удобный по посадке - к рулю тянуться не надо при росте 190. И самый живой и маневренный. Но с надежностью у сузуки и хонды конечно получше.
15:18 вторая не включается стоя на месте,а не на незапущеном.Кавасаки называют это "Система облегчённого поиска нейтрали" можно включить вторую на незапущеном двигателе если немного покатится накатом.
Я покупал в Италии Хорнет с пробегом 120 тысяч км, в идеальном состоянии ,с компрессией во всех горшках около 13. P.S. На Авито потом его видел с пробегом 30 тысяч с копейками
Обзор так себе. Многое сказано в состоянии "вау" эффекта и основная суть не раскрыта.. Лично мне хватило дальняка на 6т.км. что бы понять что плюсов у этого мотоцикла ОЧЕНЬ мало, основной- это бак: 21литр. Минусы более заметны: Фара- полное говно!!.от слова не светит совсем!.. (На скутере Ямаха n max 150 кубов, фара светодиодная и светит гораздо лучше!). Не понятно почему автор ролика сравнивая её с фарой от классики, преподносит её как "нормально"??, с каких пор, на классике фары НОРМАЛЬНЫЕ?? И как можно в принципе слабый галогеновый свет, считать нормальным для современного мотоцикла?! Едем дальше..: Второй очевидный минус, седло- узкое, нет подъёма у бака и имеет выпуклую форму в центре (сидишь как на бревне, вдоль).. от долгой поездки начинает сильно болеть копчик!.. возможно, если ваш вес до 80 кг, вам будет нормально, но если в районе 100 кг.- сиденье очень не удобное!.. И пожалуй третий, самый основной минус- КОРОТКАЯ база!.. сильно клюёт при торможении (да же при затянутой подвеске и без второго номера!) и Что менее приятно- любит отрывать переднее колесо при езде по плохим дорогам с крутым подъёмом, прям малейший рывок газа на подъёме и переднее колесо отрывается от земли!.. что для "ТУРИСТИЧЕСКОГО" мотоцикла совсем не комфортно. Что же касается мощности, то после этого дальняка для меня он вообще перестал ехать)).. В общем, на следующий сезон хочу другой мотоцикл!)) Кстати о резине- с новья была установлена такая же Пирелли МТ60, мне резина не понравилась- во первых, возникал "воблинг" на скоростях 160-180 км/ч. Во вторых- Задний баллон стёрся практический в ноль за эту поездку!.. Резину решил полностью поменять на более дорожную. О моём Версисе- мот 21 года, был куплен новым. Сейчас пробег 5850км. И уже хочу другой)) Как сказал Жванецкий- И ботинки фабрики "Скороход", вам покажутся хорошими, если вы других не видели..))
спасибо за мнение. не соглашусь лишь про вау эффект, в конце сезона про это говорить не приходится. сиденье удобное не удобное зависит и от человека тоже. во мне 100кг и мне было удобно, никого валика не было. про то что нет подъема у бака в видео сказано , но особой проблемы это не доставляет. а идеального мотоцикла не существует , иначе был бы только один он. кстати литровый верс длиннее по базе но так же клюет носом при торможении, ибо конструкция такая. для меня возможно идеалом был бы гусь1200, но недавно товарищ с канала Одинокий волк 40 минут рассказывал что гусь так себе мотоцикл ) а кто-то на ебрике из мск во Владивосток гонял , и ему смешно наверно слышать про то что 600ка не едет)
проблема точно есть, по годам и производителю не скажу, лучше почитать на форуме Кавасаки, там есть отдельная ветка про клапана, как проверять и какие детали менять
Когда то то же искл себе турынду после чепера (Хонды Шадовки (Стида) 600) Выбирал в основном между Версусом 650, В стромом 650 и Трансальпом 700. Самое страшное что нашел про двигло Версуса (а вернее Ерша) это то что проворачивает вкладыши распредвалов, а вот про обрывы клапанов не слышал.
благодарим за труд... по клапанам : как купить оригинальные и чтоб маркеровка не с 2010-2014 гг была? и про "музыку погромче"- скажи есть шлемы с музыкой ( динамики)? за ответ в личку - с меня подписка...
по клапанам лучше на форуме ниндзя клуба почитать, там как то ещё магнитиком проверяют. а по музыке то про шлемы сразу с динамиками не слышал, а так все мотогарнитуры и подразумевают внедрение динамиков в шлем.
@@SaeshArban ну к слову когда я ехал от Питера до Рускеалы примерно 100 -110, то и у меня расход был около 4,5л, но как только начинаются прострелы и обгоны, расход быстро стремится к 5 и дальше. ну и ветровик повышает расход минимум на стакан,
@@fotoromanov хм. Ну за ветровики сложно говорить, но а вот при прострелах на ерше у меня только раз понимался расход до 5.5, но это было с грузом и пассажиром 170+ на трассе
По поводу ветровика, двойка как себя чувствует? Просто у меня гиви высокое стоит и на скоростях 120+ ей поток в голову приходит...думаю вот про дефлектор
@@ulka_pulka_124 сегодня проехали 300 км, поверх ветровка поставил доп дефлектор, щас в двойку ветер не дул, говорит все ок, все зависит от того на каком моте до этого ездили ну и от размера двойки)) в целом все ок
ЕСТЬ У МЕНЯ СТЕЛС ФЛЕКС 250 И ХОРНЕТ 600, ПОМНЮ ВЫЕЗЖАЮ С ЗАКРЫТОГО УЧАСТКА НА ОТКРЫТЫЙ И ВИДИМО ДУЛ ВЕТЕР. КАЗАЛОСЬ Я НА МЕТЛЕ ЛЕТЕЛ. ТАК ЕГО ШМАТАЛО ПОДОМНОЙ ))
Спасибо за обзор. Подскажи плиз - не было ли у тебя такого - версис 650 с установленным центральным кофром гиви 47 л. на скорости 50-60 км при отпускании обоими руками руля - начинается расколбас руля с нарастающей амплитудой.Без кофра все ок...
Так какой рост и вес? Ответа не увидел.
ага. При том, что это первый вопрос в самоинтервью
Я думаю 45кг, рост 150см
178см, 100 кг
Купил первого Версуса себе,следующий сезон будет..
Хороший обзор,с удовольствием посмотрел.Буду учиться ездить на нем))А то все легкие эндуро.
спасибо. хорошего сезона
Большое спасибо! Обзор отличный, все по делу. Очень интересно. Актер из тебя замечательный!) Продолжай в том же духе и удачных поездок.
Под сидением поместил мотюлевский тюбик для смазки цепи и баллон-антипрокол. Родной набор ключей, + добавил еще шестигранники аля швейцарский нож, две пачки сигарет, пачку пластиковых 30см стяжек, 6 запасных батареек и вроде еще чото)) Баллон и мазюка были самые вредные ребята, но лягли в дальнем от бака конце сидухи, поперек мотыка, сразу за замком.
баллон антипрокол то как упихали? или маленький?
На каждый свой мот или авто такой же обзор делай))) интересные полчаса))
спасибо. как раз волнуюсь досматривает ли хоть кто-то до конца)
Жаль, продал уже мотык. Сам на таком гоняю, два сезона, 16 тыщ прошел. И да, клапана - это фобия прям.
ну почему жаль, теперь же есть литроверс
spasibo!
У меня не Версус и к покупке не рассматриваю (вполне своим доволен), но посмотрел все от А до Я, было интересно. =)
P.S. и да, сравнивать выхлоп на Триумфе и Версусе не стоит. Версус и с Вайнс и Хайнс не будет звучать так же, как Триумф, без обид, просто это факт. Возможно из-за конфигурации двигателя. Так что не парьтесь на счет звука.
спасибо что посмотрели. лично я не парюсь, но кому-то это может быть важно (я про звук) но по сути двигатели конструктивно схожие, параллельные твины , только у триумфа 900кубов
Питер и Карелия, понятно. Потрясись на Кольском полуострове - класс. Дальний Восток - тоже ничего. Болота, тундра, камни, сопки - собирать мото обратно будешь.
Отличная реклама моего мопеда :)))) И таки да, если что, на фотке с табличкой - это я. Всем добра.
досмотрел до 8 минуты и выключил. Постоянно отправляет к каким то другим видео - типа подписывайтесь на канал )) А чего подписываться - ролик начал с того что "надо бы сказать свой рост и вес" и в итоге не сказал. Будешь тут людей за нос водить )) Никому не нужны эти заманчивые трюки )))) Есть чего - расскажи все сразу, и народ будет благодарен 👍
забыл чтоли про рост и вес сказать? 178см рост и вес около 100
Прекрасный, душевный отзыв! Очень приятно смотреть и слушать автора. Спасибо.
спасибо за добрые слова
Молодец! Все по делу, спокойно, с юмором. Надо тебе подписчиков больше, а то прям за тебя обидно, обзор достоин ютубера-миллионника, а у тебя и тысячи нет! Жизнь-боль)))
спасибо) ну вот хоть на тысячу бы выйти )
@@fotoromanov какие твои годы! Все будет..
19:27 понятно. А теперь внимание вопрос. Что важнее, не навернуться при пережатом тормозе в любую погоду или развернутся на месте?
конечно развернуться. но это не точно )
12 лет езжу на мото, были разные, но я не об этом. Я о том,что на версис самые крутые отзывы-обзоры-))) Я даже начинать снимать свой не буду-)) К стати рост 173 у меня .
надо себя заставить )
Спасибо за обзор, все по делу 👍
Версис ёпта
версусис ёпта
versys из троицы с встромом и нс самый удобный по посадке - к рулю тянуться не надо при росте 190. И самый живой и маневренный. Но с надежностью у сузуки и хонды конечно получше.
на строме тож удобно сидеть. на нц долго не ездил не могу сказать
24:15 и это даже хорошо. значит есть предохранитель) и голова не для того, что бы в неё есть) и ветер дует не потому что деревья качаются))))
Мой рост и вес - я пересел с баджаджа ) Типо мы должны догадаться что раз с баджаджа значит низкого роста и скорее всего пухловат )
да блин, при монтаже потерялась фраза про рост и вес. 178 100 )
@@fotoromanov 183 83 норм будет?
15:18 вторая не включается стоя на месте,а не на незапущеном.Кавасаки называют это "Система облегчённого поиска нейтрали" можно включить вторую на незапущеном двигателе если немного покатится накатом.
про покатить не знал, а так не включить
Подскажите такой мот с пробегом 87000 км можно брать? И как быть с клапаном? Его точно оторвёт ? Спасибо
Я покупал в Италии Хорнет с пробегом 120 тысяч км, в идеальном состоянии ,с компрессией во всех горшках около 13. P.S. На Авито потом его видел с пробегом 30 тысяч с копейками
Хороший обзор, большую работу сделал
спасибо) ты меня понимаешь )
@@fotoromanov прекрасно понимаю )
так у тебя 600....у меня 1000,и я с ним очень сильно на вы)))
Актер нормальный , всё лучше и лучше становятся твои ролики👍а я всё
Вылавливаю информацию по баджажу)
был недавно ролик про доминар и скоро будет про пульсар 200
Подскажи пожалуйста номер клапанов?
Хороший отзыв/обзор! Как раз выбираю себе, пока данный вариант очень нравится. Если куплю - отпишусь :)
Купил?) Привет!
@@lubitellubitel3799 да, купил, тока дорест, 2008 года 😁
блохерам привет) в этом году буду в Питере, увидимся) а клапана это отличная история)))))) класс !))
давай
Хороший мот!Будит возможность обязательно приобрету!
Обзор так себе. Многое сказано в состоянии "вау" эффекта и основная суть не раскрыта..
Лично мне хватило дальняка на 6т.км. что бы понять что плюсов у этого мотоцикла ОЧЕНЬ мало, основной- это бак: 21литр.
Минусы более заметны: Фара- полное говно!!.от слова не светит совсем!.. (На скутере Ямаха n max 150 кубов, фара светодиодная и светит гораздо лучше!). Не понятно почему автор ролика сравнивая её с фарой от классики, преподносит её как "нормально"??, с каких пор, на классике фары НОРМАЛЬНЫЕ?? И как можно в принципе слабый галогеновый свет, считать нормальным для современного мотоцикла?!
Едем дальше..: Второй очевидный минус, седло- узкое, нет подъёма у бака и имеет выпуклую форму в центре (сидишь как на бревне, вдоль).. от долгой поездки начинает сильно болеть копчик!.. возможно, если ваш вес до 80 кг, вам будет нормально, но если в районе 100 кг.- сиденье очень не удобное!..
И пожалуй третий, самый основной минус- КОРОТКАЯ база!.. сильно клюёт при торможении (да же при затянутой подвеске и без второго номера!) и Что менее приятно- любит отрывать переднее колесо при езде по плохим дорогам с крутым подъёмом, прям малейший рывок газа на подъёме и переднее колесо отрывается от земли!.. что для "ТУРИСТИЧЕСКОГО" мотоцикла совсем не комфортно.
Что же касается мощности, то после этого дальняка для меня он вообще перестал ехать))..
В общем, на следующий сезон хочу другой мотоцикл!))
Кстати о резине- с новья была установлена такая же Пирелли МТ60, мне резина не понравилась- во первых, возникал "воблинг" на скоростях 160-180 км/ч. Во вторых- Задний баллон стёрся практический в ноль за эту поездку!.. Резину решил полностью поменять на более дорожную.
О моём Версисе- мот 21 года, был куплен новым. Сейчас пробег 5850км. И уже хочу другой))
Как сказал Жванецкий- И ботинки фабрики "Скороход", вам покажутся хорошими, если вы других не видели..))
спасибо за мнение. не соглашусь лишь про вау эффект, в конце сезона про это говорить не приходится. сиденье удобное не удобное зависит и от человека тоже. во мне 100кг и мне было удобно, никого валика не было. про то что нет подъема у бака в видео сказано , но особой проблемы это не доставляет. а идеального мотоцикла не существует , иначе был бы только один он. кстати литровый верс длиннее по базе но так же клюет носом при торможении, ибо конструкция такая. для меня возможно идеалом был бы гусь1200, но недавно товарищ с канала Одинокий волк 40 минут рассказывал что гусь так себе мотоцикл ) а кто-то на ебрике из мск во Владивосток гонял , и ему смешно наверно слышать про то что 600ка не едет)
@@fotoromanov Yamaha mt-09 tracer, он же tracer 900, он же tracer 9 - наверное идеальный Мот город-трасса
Пересел на Версур с В-Строма. Мне пока нравится.
Правда ли, что проблема клапанов проявляется в основном только на 11-13 годах производства Тайланда?
проблема точно есть, по годам и производителю не скажу, лучше почитать на форуме Кавасаки, там есть отдельная ветка про клапана, как проверять и какие детали менять
Когда то то же искл себе турынду после чепера (Хонды Шадовки (Стида) 600) Выбирал в основном между Версусом 650, В стромом 650 и Трансальпом 700. Самое страшное что нашел про двигло Версуса (а вернее Ерша) это то что проворачивает вкладыши распредвалов, а вот про обрывы клапанов не слышал.
а они есть
Годный видос, тоже на таком езжу, лет 5, но хочу пересесть на большую кубатуру.
Что по клапанам ?
@@pavlodzyadik6825 все ок, проверял на 30к пробега, в допусках
Посмотрел видео, захотелось прокатиться сразу 👍
холодно блин
@@fotoromanov только что прокатился, не холодно.
24:31 фига себе! как крейсер Аврору отреставрировали! я аж не узнал поначалу...
Дык какой рост то блин? Издевка чтоли?
Выпало при монтаже. 178
Все-таки прикупил себе Версуса 8) Из СПб притащил в Карелию
удачных покатушек!
👍
благодарим за труд...
по клапанам :
как купить оригинальные и чтоб маркеровка не с 2010-2014 гг была?
и про "музыку погромче"- скажи есть шлемы с музыкой ( динамики)?
за ответ в личку - с меня подписка...
по клапанам лучше на форуме ниндзя клуба почитать, там как то ещё магнитиком проверяют. а по музыке то про шлемы сразу с динамиками не слышал, а так все мотогарнитуры и подразумевают внедрение динамиков в шлем.
рост и вес так и не озвучил?
ээээ а чо, нет такого? может при монтаже потерялось, 178/100
А можно сыграть ещё на большее опережение и не покупать это говно
можно.
контент познавательный! Спасибо братиш!
спасибо за комментарий
Короче хрень редкосная
18:40 - Печоры)24:00 - Псков
именно так! удивительно что опознан Псков, там же всего пара секунд)
Спасибо за Вашу работу 👍🏻
Сам сейчас хочу пересесть с Баджаджа на Версис)
спасибо, имейте ввиду клапана на втором поколении больное место и довольно дорогое
@@fotoromanov спасибо)Уже слышал об этой проблеме, нацелен на первое поколение😁
Автор. "Болт" говорил что двигатель на NC не крутится и что в итоге? Его нет.
ну прямой то связи нет с болтом
@@fotoromanov Конечно же нет. Или ты научился держать связь с потусторонним миром?
Качество двигателя и сам мотоцикл honda nc 700 явно лучше!!
Какой рост ?🤦♂️
178
19 литров по книжке, так почти 22 влазиет в пустой
на счёт 22 не уверен, но 18.9 заправлял и ещё на чем то приехал
@@fotoromanov Ну мож не 22, но 21 с копейками точно
0:28 а где инфа про рост и вес?????📌📌📌
в комментах ) в видео не вставилось)
@@fotoromanov какой рост и вес ?
О, тракстон мелькнул)
Про низа тоже самое-))) Как купил, тронулся с третьего раза, первые 10-20 км казалось,что вообще нет тяги, после литра.
значит мне не показалось)
@@fotoromanov так, а после чекушки низа появятся?)))
@@mrnoteno
Только если её выпить😂
Поставьте ведущую звезду на 16 зубьев. Намного проще в пробках, мне понравилось, езжу не нарадуюсь😊
Езжу на версис, с 2016 года. Выпуск 2013.
а 26й лукас с меня)
спасибо)
Благодарю 🙏
Очень подробно
Очень интересно и полезно. Спасибо. Какой следущий мот будет?
спасибо, скоро расскажу
Роман а почему ты не рассматривал например yamaha tdm или honda transalp, honda varadero?
а даже и не знаю почему. трансальпы и тдм вроде все сильно пожилые были и без абс, а Варадеро сильно дороже были.
@@fotoromanov тдм 900 с АБС с 2005 года, по цене так же, а порой и дешевле стремов
@@fotoromanov тдм очень удобный мот
@@alex-iron-moto вот обещали дать на обзор 900ку тдм
@@fotoromanov это замечательно, буду ждать обзора, у меня была тдмка 850-1, буду брать 900, рост 175, вес 74. Очень удобно и комфортно
В начале видео ты так и не сказал рост и вес. Поменял клапана на своём или нет?
не менял, и они бахнули и нового владельца. 178 95
@@fotoromanov на каком пробеге бахнули клапана?
@@Sergey_Paltsev не знаю
@@fotoromanov а вы на каком пробеге его продали? Мне чтобы понимать, там 15000 или 60000 было примерно пробега
@@Sergey_Paltsev блин, не помню, от 50 вроде, ста точно не было.
Привет Подскажи как в версис чат вступить.
привет, напиши мне в директ в инсту, я скину ссылку.
Пришлите пожалуйста, как в версус чат вступить. Тесты нету
Не знаю, после строма, этот показался полегче.
На ерше в дальняке у меня расход около 4.3, крейсер 100-110, странно что с более слабым и тяговитым мотором мотоцикл ест больше
разве не одинаковые двигатели с ершом?
@@fotoromanov абсолютно одинаковые, только прошивка разная. Но разница около 15%
@@SaeshArban ну к слову когда я ехал от Питера до Рускеалы примерно 100 -110, то и у меня расход был около 4,5л, но как только начинаются прострелы и обгоны, расход быстро стремится к 5 и дальше. ну и ветровик повышает расход минимум на стакан,
@@fotoromanov хм. Ну за ветровики сложно говорить, но а вот при прострелах на ерше у меня только раз понимался расход до 5.5, но это было с грузом и пассажиром 170+ на трассе
@@fotoromanov материал кстати шикарный. С удовольствием смотрел, спасибо).
Если что, в Словакии буду рад видеть)
С клапанами как решил проблему?
никак. клапана умерли у нового хозяина.
@@fotoromanov какой был пробег?
@@mrnoteno не помню уже, посмотрите тут в комментах, вроде отвечал . до 60ткм кажись
Хера се. Я думал клапана только на ершах 2011-2013 г.г. рвет. Мдээ.
к сожалению нет
Точнее 12-13гг
Ого, ты и в Порхове побывал. И вроде в Печорах. Да и в Пскове? и Выборге?
да )
мой 666 лайк.
Дослушал до клапанов. Всё, достаточно))
ну так это не тайна ) ер6 и версус 2 поколения в группе риска
Номер деталей ?
Даже выделил в тайминге, а рост и вес не назвал 🤣
да, косяк) 178 и 95 наверно тогда был
Отличный обзор !
спасибо
@@fotoromanov ждём видео про расходники. Я вот тоже буду обслуживать свой в скором времени, интересно сравнить цены
@@IvanIvanov-dk6sm будет будет, но не завтра)
Почему продал?
захотелось 4 цилиндра
@@fotoromanov што?!! во даёт!
а через год пересядешь на мот с 6ю горшками?
@@eiselengel7707 не знаю) у меня ещё Vtwin-а не было)
@@fotoromanov варадеро?
@@fotoromanov и оппозита не было))))
Профессиональный обзор, супер! Мне кажется, очень полезен он будет тем, кто выбирает мотоцикл!!!
спасибо )
Правильно Вёрсис
правильно его продать )
@@fotoromanov так! Я только собрался его покупать)))
По поводу ветровика, двойка как себя чувствует? Просто у меня гиви высокое стоит и на скоростях 120+ ей поток в голову приходит...думаю вот про дефлектор
У меня высокое гиви 150, не задувает. но и прост 160см у второго номера.
Я так понял двоечке на нем вообще так себе сидится)
@@ulka_pulka_124 сегодня проехали 300 км, поверх ветровка поставил доп дефлектор, щас в двойку ветер не дул, говорит все ок, все зависит от того на каком моте до этого ездили ну и от размера двойки)) в целом все ок
О! Как же во время мне попалось твое видео! Сам отъездил 1й сезона на Bajaj (только Dominar 400) и теперь думаю, в сторону Versys 650
тогда рекомендую ещё глянуть у меня видео "чем меня бесил версус" )
@@fotoromanov такого не нашел у тебя. Зато нашел про головную боль. ты про него? Кстати, какой у тебя рост?
ЕСТЬ У МЕНЯ СТЕЛС ФЛЕКС 250 И ХОРНЕТ 600, ПОМНЮ ВЫЕЗЖАЮ С ЗАКРЫТОГО УЧАСТКА НА ОТКРЫТЫЙ И ВИДИМО ДУЛ ВЕТЕР. КАЗАЛОСЬ Я НА МЕТЛЕ ЛЕТЕЛ. ТАК ЕГО ШМАТАЛО ПОДОМНОЙ ))
Спасибо за обзор.
Подскажи плиз - не было ли у тебя такого - версис 650 с установленным центральным кофром гиви 47 л. на скорости 50-60 км при отпускании обоими руками руля - начинается расколбас руля с нарастающей амплитудой.Без кофра все ок...
нет, не было, кофр как раз 47литров стоял, в плане стабильности не было никаких вопросов.
хотя я руль мож не отпускал совсем то)
Что за версис чат? Может кто нить рассказать подробнее?
ну в вацапе чат , просто как "филиал" группы в контакте m.vk.com/club173079241?from=groups%253Fact%253Dlist