Супер е, определено хваща окото с дизайна си, вътре интериора е невероятен, много ми допада. Поздравления за ревюто! С нетърпение очаквам Артеон Шуутинг брейк-а!
Страхотно ревю, браво момчета! Утре имам записан час за тест-драйв, ако ми хареса на живо както и на видеото, живот и здраве може скоро да се похваля :) Продължавайте в същия дух с готините видеа!
Здравейте🙂, не знам как така още не бях попадъл на този канал,много професионално ревю,адмирации! Аз също се занимавам с автомобили и имах щастието да карам този модел, и наистина ме накара да мечтая за покупка му за личен автомобил.Който има възможност да не се колебае.
Иван, Вие несъмнено сте най-добрият авто влогър в България! А ако съществуваше необходимост да правите ревютата си и на английски, щяхте да сте по-добър и от много европейски такива. Tuscon 2021-ва година срещам из ревютата и обявите два вида, единият като този, в това видео без скоростен стърчащ скоростен лост, и друг който има скоростен лост. Въпросът ми е кой е по-нов от двата и съответно разликите между тях? Предварително благодаря и поздрави!
Благодаря за думите, както от мое име, така и от това на екипа, без който нямаше да има такива видеа! Относно Tucson-а, това е най-новото поколение, което се предлага или без лост, когато е автоматик, или с лост, ако е с ръчна кутия, която също е с интересна функция, както казвам във видеото - ръчна, но без съединител. Иначе, може да ви излиза и предходното поколение, защото често ‘Model year XXXX’ означението обърква. Американците например водят модели, които излизат сега, в края на 2020-та, като ‘2022’, не ги разбирам, но САЩ. Така, че това е най-новият 😊
Интересен дизайн. Екстериора ми допада. Тези светлини вградени в маската ми напомнят много на един от големите луксозни (май американски) SUV, но не мога да се сетя на кой.Интериора също много ми допада - прави, изчистени и симетрични лиинии. Едно нещо ми е странно - таблото пред шофьора. Няма по-висока част или поне козирка, която да подсказва, че там има часовници (или като в случая - дисплей). Таблата е напълно равно като пред пасажерското място. Не е ли малко странно като се качиш първите няколко пъти и иска ли време за свикване? Надявам се скоро да покажете един японски батко - Lexus RX 450hL 2020
Страхотно представяне на страхотен автомобил. Единствено не ми е ясно защо Туксон 4 е пуснат със 6ск.хидротрансформаторен автомат при положение, че фейслифта на Туксон 3 е със 8ск. автомат от същия тип. Всъщност 6ск.автомат и Dynamax за 4х4-то Хюндай влагат за първи път в IX35 (Tucson 2), и явно 10+г по-късно продължават да ги влагат само, че пипнати леко и в нова "опаковка".
Бе как 80к за хюндай... Кво става с всички производители от тоя клас... Иначе ревюто си е както винаги на ниво. Браво и чакам с нетърпение ревюто на Артеона.
Панталоните и шапката случайно ли ги избра в цвета на колата :):) ... Супер ревю както винаги, и наистина прилича на Урус, колкото и смешно да звучи за много хора... :)
19:10 - Доста време карах автоматик (с лост), но след като започнах да наемам електрически автомобили (по-точно Кона, която е с копчета), някак ми стана по-удобно (не че прави някаква кооой знае каква разлика). Е... преди време си купих кола с ръчни скорости и някак сега си ги предпочитам тях и не искам да чуя за автоматик.
Колата е бомба. За 20 бона(лв) я взимам без да се замислям. ...За какво поскъпнаха всички коли?? Пластмасата ли нещо има дефицит?? Една броня тежи 3-4кг и при килограм за пластмаса 1лв ми я продават за 1000камъка?!?!
Валяха суперлативи вчера и забравихте да похвалите още марката или не харесаха предишното видео. каквото и да е Джипа хваща окото и който има възможност ще се радва на машината с кеф.
Страхотно ревю, но просто този интериорен тренд с таблетите, никога няма да го разбера. Подкрепям дигитализацията, но защо изчезнаха вградените часовници и табла. Лепват се два таблета и това е съвременен кокпит. Определено не ми допада. ПС: Дизи, продължавайте в същия дух :)
Хубав дизайн, но не ми харесва къде са фаровете. Джиповете затова имат добри фарове, защото са по-високо поставени от на нормалните коли. Тези като са забити долу, няма да осветяват така добре, ако бяха поставени горе където са дневните светлини.
Предпочитам класически лост и даже бих платил малко повече ако имаше опция да няма никакви таблети и тъч бутони.Които слеd една година ще са само за украса, толкова outdated.
Така и не разбрах, как така цената стана 82-83 000лв, като на предшествниците бяха доста по-ниски?!? За справка имам приятел който до преди 4-5 години си избираше автомобил нов и се колебаеше между Tucson и Нисан Кашкай... в крайна сметка двата бяха на сходни и с близки цени в един клас. В крайна сметка закупи Кашкая за около 40 000лв. Какво промени, направи толкоз много по същия автомобил Хюндай за само... 4-5 години конкретно този модел автомобил да е с двойна цена??? От близо 40 000 базов, на 83 000лв? Само някой сега да не каже че камерите в циферблата като опция, новия дизайн и големия тъч правят цената х2. И Хюндай и Киа, от другото ревю за Соренто-то се взеха за прекалено големци... и забравиха откъде са тръгнали... Тия пари буквално ги нямат за нищо... С тая цена над 80 бона отиват при премуим моделите от класа на Volvo XC60 и др. Такова поскъпване почти ДВОЙНО межди 2 поколения не е имало много отдавна! За ревюто -много добре направено, но е пропуснат много важен и интересен факт -че модела има 2 версии къса и дълга база. За Европа традиционно е късата, за Щатите и Канада е дългата.
Богатия западен свят го изисква от автопроизводителите. Скоро идва ЕВРО 7 а това означава батерия, 48 волтова бордова система(къде има по евтина такава?). Твоят приятел надали е купил 4х4 на Кашкай-а , автоматична кутия и 180 кс. И ето ти я цената. Което прави всички нови коли много скъпи. На запад скоро няма да има субсидии дори за плъгин хибридите, а това води купувача до много скъпия електромобил. А при Volvo XC60 цената е над 91000 лв. и нее по премиум от този Tucson.Един по един моделите поскъпват сериозно- при SORENTO, сега при Tucson, после при SPORTAGE...И както в Китай- автомобили ще карат само богатите...
@@petarvasilev9688 Евро 7 идва след 2025-та, все още има време... за близо 5 години идва време за следващото поколение, след това което току що алансираха. За мен всичко е технология, сега е актуално едно, утре друго, след седмица 3-то, да искаш двойна цена на нещо до вчера което си продавал на 2 ПЪТИ по-ниска цена не е сериозно... Прав сте че по-новия стандарт оскъпява колата, но не съм съгласен че е цената х2! Масово по ревютата казаха че ще е между 2 и 3 000евро заради по-новите стандарти. На моя приятел Кашкай 4х4, автомат, 180 коня не са му били нужни за да го купува такъв, по простата причина че е семеен човек. Примера който дадох е че двата автомобила бяха на близки цени в един и същи клас. Разликата между бензина и хибрида е 6 000евро при Рав4-ката -като пример, отново както виждаш НЕ Е ДВОЙНА! Отново ще се повторя, алианса Хюндай-Киа се самозабравиха -гледайки ревютата и цените които се лансират за новите модели!
@@levskilevov4888 Само ще кажа ,че тази тенденция не е от сега-1998 опел вектра и форд мондео струваха по 28000 лева(DM) а Honda CRV беше 42000 с автоматик-лично го пробвах на пистата на зала фестивална, а пък по късно пежо 607 с пълно оборудване на салона беше 66000 DM. сега ИНСИГНИЯ, MONDEО, PASSAT са над 50000 лв, CRV 70000-80000, а от бизнес класа цените почват от 100000 лв(с някои изключения)
@@ПеткоКосев Искаш да кажеш... ПРОДАВАХА СЕ. При цена от 22-25 000евро за последното поколение -най-продаваните в този ценови диапазон и сега 42-43 000 евро, надали европеежа е толкоз глупав и прост да не вижда фрапантната разлика между двете поколения... А иначе и модел Х на Тесла се продава за 80 000 евро, ама кой може да си я позволи и кой е купува е съвсем отделен въпрос...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Супер представяне. Много професионално поднесена информация отново. Супер сте. Най-добрия канал за автомобили у нас.
Много интересен дизайн, мисля че ще свикнем бързо с него. Поздрави за отличното и изчерпателно ревю!
Супер е, определено хваща окото с дизайна си, вътре интериора е невероятен, много ми допада. Поздравления за ревюто! С нетърпение очаквам Артеон Шуутинг брейк-а!
Страхотно ревю, браво момчета! Утре имам записан час за тест-драйв, ако ми хареса на живо както и на видеото, живот и здраве може скоро да се похваля :) Продължавайте в същия дух с готините видеа!
Готин автомобил и още по-готин екип :) Браво!
Здравейте🙂, не знам как така още не бях попадъл на този канал,много професионално ревю,адмирации! Аз също се занимавам с автомобили и имах щастието да карам този модел, и наистина ме накара да мечтая за покупка му за личен автомобил.Който има възможност да не се колебае.
Днес през деня го видях по софийските улици, вечерта гледам вече си му направил Ревю! браво Поздрави на екипа
Браво на вас !! Благодаря за видеото!!
Супер информативно! Поздравления
Здравей следя твоите клипове редовно и много ще се радвам да направиш клип за КАРАВАНА или КЕМПЕР....😊👍😊
Браво,страхотен автомобил и страхотно видео! Ванка,направи ревю ако може на Хонда Сивик (седан). Поздрави!
Готин автомобил. Доста напомня на настоящата Kia Sportage. Супер видео!
По скоро Kia прилича на Hyundai.
@@georgekostov2776 не виждам логика в думите ти, но да започнем от там че Киата за която говоря е модел преди този Тусон
Копие на mercedes EQC си е отпред.
@@mnoovurvi вярно е
@@Impr31 Те като цяло в по-големите им модели на киа/хюндай имат елементи директно откраднати от немските. Мен лично ме дразни това.
Иван, Вие несъмнено сте най-добрият авто влогър в България!
А ако съществуваше необходимост да правите ревютата си и на английски, щяхте да сте по-добър и от много европейски такива.
Tuscon 2021-ва година срещам из ревютата и обявите два вида, единият като този, в това видео без скоростен стърчащ скоростен лост, и друг който има скоростен лост. Въпросът ми е кой е по-нов от двата и съответно разликите между тях? Предварително благодаря и поздрави!
Благодаря за думите, както от мое име, така и от това на екипа, без който нямаше да има такива видеа! Относно Tucson-а, това е най-новото поколение, което се предлага или без лост, когато е автоматик, или с лост, ако е с ръчна кутия, която също е с интересна функция, както казвам във видеото - ръчна, но без съединител. Иначе, може да ви излиза и предходното поколение, защото често ‘Model year XXXX’ означението обърква. Американците например водят модели, които излизат сега, в края на 2020-та, като ‘2022’, не ги разбирам, но САЩ. Така, че това е най-новият 😊
Много добри видео ефекти! Браво! Респект!
Браво!
Големи сте!!!!
Интересен дизайн. Екстериора ми допада. Тези светлини вградени в маската ми напомнят много на един от големите луксозни (май американски) SUV, но не мога да се сетя на кой.Интериора също много ми допада - прави, изчистени и симетрични лиинии. Едно нещо ми е странно - таблото пред шофьора. Няма по-висока част или поне козирка, която да подсказва, че там има часовници (или като в случая - дисплей). Таблата е напълно равно като пред пасажерското място. Не е ли малко странно като се качиш първите няколко пъти и иска ли време за свикване?
Надявам се скоро да покажете един японски батко - Lexus RX 450hL 2020
Впечатляващ модел
Много футуристичен
Браво на Хюндай
Страхотно представяне на страхотен автомобил. Единствено не ми е ясно защо Туксон 4 е пуснат със 6ск.хидротрансформаторен автомат при положение, че фейслифта на Туксон 3 е със 8ск. автомат от същия тип. Всъщност 6ск.автомат и Dynamax за 4х4-то Хюндай влагат за първи път в IX35 (Tucson 2), и явно 10+г по-късно продължават да ги влагат само, че пипнати леко и в нова "опаковка".
Прекрасен автомобил 👍
Супер Видео
Евала Ванка.
Бе как 80к за хюндай... Кво става с всички производители от тоя клас...
Иначе ревюто си е както винаги на ниво. Браво и чакам с нетърпение ревюто на Артеона.
Изключително професионално представяне!
Ще бъде чудесно ако направите ревю и за новото Сантафе :)
Панталоните и шапката случайно ли ги избра в цвета на колата :):) ... Супер ревю както винаги, и наистина прилича на Урус, колкото и смешно да звучи за много хора... :)
19:10 - Доста време карах автоматик (с лост), но след като започнах да наемам електрически автомобили (по-точно Кона, която е с копчета), някак ми стана по-удобно (не че прави някаква кооой знае каква разлика). Е... преди време си купих кола с ръчни скорости и някак сега си ги предпочитам тях и не искам да чуя за автоматик.
уникален автомобил, нещо ново ако е и с по достъпна цена евала
Здравейте , новият Нисан x Trail хибрид кога ще има ревю.Благодаря предварително.
Супер видео! Но не ми харесва как вече почти всеки нов автомобил има нещо свързано с електромотор :/
колкото по-скоро изхвърлим напълно ICE двигателите толкова по-добре. Проблема е, че тези хибриди само бавят процеса
Забравяш V-tec-a, тази подобна система на клапаните е разработена мнооого по- отдавна и по- впечатляваща, прочети!
Много ми напомня на Mercedes EQC electric
Здравейте, бих искал да питам спрямо Вас кое бихте предпочели за семеен автомобил между Хюндай Тусон, Пежо 408 или Цитроен C5X?
Пич не се занимаваи със тези рециклирани кошери вземи си шкода
Скоро си купих тусон от Германия и имаше само 2 режима на каране - еко и спорт. Някой има ли идея как да добавя другите?
Системата на газоразпределението не е ли подобна на MultiAir на Fiat? (само че там е изпълнена хидравлично)
Кое е приложението за палене чрез телефона?
Mojeli da napravi6 video za e class plagin hybrid
Епизода не беше ли качен вчера?
Той беше, но след половин-1 час стана частен... :-)
Колата е бомба. За 20 бона(лв) я взимам без да се замислям. ...За какво поскъпнаха всички коли?? Пластмасата ли нещо има дефицит?? Една броня тежи 3-4кг и при килограм за пластмаса 1лв ми я продават за 1000камъка?!?!
Направете видео за Nissan X trail
А да кажеш нещо за това? 🙂
Баджанака такава си взе, доста добра колица.
Здравейте, а някой има ли го закупен вече да сподели едно мнение за разход и държание на пътя. Благодаря :)
това от 4-5тата минута ... системата не е ли добре познатата Vtec на хонда?
Направете клип на тойотата дето снимате с нея
19:10 предпочитам БУТОНИ
Адекватна кола, окей.
литиево-йонна полимерна батерия ???
Много е добър новия тусон таблото ми прилича малко на новата S Class може би за в бъдеще ще го има този дизайн и в други автомобили
Валяха суперлативи вчера и забравихте да похвалите още марката или не харесаха предишното видео. каквото и да е Джипа хваща окото и който има възможност ще се радва на машината с кеф.
Имахме техническа грешка в един от надписите и не беше ок след толкова работа да го оставим така
Не е джип, а SUV
Страхотно ревю, но просто този интериорен тренд с таблетите, никога няма да го разбера. Подкрепям дигитализацията, но защо изчезнаха вградените часовници и табла. Лепват се два таблета и това е съвременен кокпит. Определено не ми допада. ПС: Дизи, продължавайте в същия дух :)
Предпочитам бутони за автоматична трансмисия.
Снимай те Мерцедес МЛ w166
Направи ревю на Toyota Supra Mk4.
А ти кажи нещо за този автомобил :)
@@DizzyRidersMedia Не знам, всичко по него е впечатляващо :)
Супер кола,вътре,вън прекрасна,но 86000 за хибридния варянт не е ли множко.
Хубав дизайн, но не ми харесва къде са фаровете. Джиповете затова имат добри фарове, защото са по-високо поставени от на нормалните коли. Тези като са забити долу, няма да осветяват така добре, ако бяха поставени горе където са дневните светлини.
Браво на Хюндай за истинските решетки, защото няма по грозно от фейк вентилациони отвори, за които си плащаш, а действие и полза от тях нулева...
W
Е че то вече е 2021.
защо го изтрихте вчера и го качвате пак днес
Вече сме отговорили в друг коментар
В Америка нов е 35000$
Предпочитам класически лост и даже бих платил малко повече ако имаше опция да няма никакви таблети и тъч бутони.Които слеd една година ще са само за украса, толкова outdated.
chestiti, otpred e edno0 kum edno s merc eqc
Белите циферблати са като на Maybach.
Така и не разбрах, как така цената стана 82-83 000лв, като на предшествниците бяха доста по-ниски?!?
За справка имам приятел който до преди 4-5 години си избираше автомобил нов и се колебаеше между Tucson и Нисан Кашкай... в крайна сметка двата бяха на сходни и с близки цени в един клас. В крайна сметка закупи Кашкая за около 40 000лв.
Какво промени, направи толкоз много по същия автомобил Хюндай за само... 4-5 години конкретно този модел автомобил да е с двойна цена??? От близо 40 000 базов, на 83 000лв?
Само някой сега да не каже че камерите в циферблата като опция, новия дизайн и големия тъч правят цената х2.
И Хюндай и Киа, от другото ревю за Соренто-то се взеха за прекалено големци... и забравиха откъде са тръгнали... Тия пари буквално ги нямат за нищо...
С тая цена над 80 бона отиват при премуим моделите от класа на Volvo XC60 и др.
Такова поскъпване почти ДВОЙНО межди 2 поколения не е имало много отдавна!
За ревюто -много добре направено, но е пропуснат много важен и интересен факт -че модела има 2 версии къса и дълга база. За Европа традиционно е късата, за Щатите и Канада е дългата.
Богатия западен свят го изисква от автопроизводителите. Скоро идва ЕВРО 7 а това означава батерия, 48 волтова бордова система(къде има по евтина такава?). Твоят приятел надали е купил 4х4 на Кашкай-а , автоматична кутия и 180 кс. И ето ти я цената. Което прави всички нови коли много скъпи. На запад скоро няма да има субсидии дори за плъгин хибридите, а това води купувача до много скъпия електромобил. А при Volvo XC60 цената е над 91000 лв. и нее по премиум от този Tucson.Един по един моделите поскъпват сериозно- при SORENTO, сега при Tucson, после при SPORTAGE...И както в Китай- автомобили ще карат само богатите...
@@petarvasilev9688 Евро 7 идва след 2025-та, все още има време... за близо 5 години идва време за следващото поколение, след това което току що алансираха.
За мен всичко е технология, сега е актуално едно, утре друго, след седмица 3-то, да искаш двойна цена на нещо до вчера което си продавал на 2 ПЪТИ по-ниска цена не е сериозно...
Прав сте че по-новия стандарт оскъпява колата, но не съм съгласен че е цената х2! Масово по ревютата казаха че ще е между 2 и 3 000евро заради по-новите стандарти.
На моя приятел Кашкай 4х4, автомат, 180 коня не са му били нужни за да го купува такъв, по простата причина че е семеен човек. Примера който дадох е че двата автомобила бяха на близки цени в един и същи клас.
Разликата между бензина и хибрида е 6 000евро при Рав4-ката -като пример, отново както виждаш НЕ Е ДВОЙНА!
Отново ще се повторя, алианса Хюндай-Киа се самозабравиха -гледайки ревютата и цените които се лансират за новите модели!
Така или иначе колите им се продават, а и истината е, че са скъпи за масовия българин, не за нормалните европейци
@@levskilevov4888 Само ще кажа ,че тази тенденция не е от сега-1998 опел вектра и форд мондео струваха по 28000 лева(DM) а Honda CRV беше 42000 с автоматик-лично го пробвах на пистата на зала фестивална, а пък по късно пежо 607 с пълно оборудване на салона беше 66000 DM. сега ИНСИГНИЯ, MONDEО, PASSAT са над 50000 лв, CRV 70000-80000, а от бизнес класа цените почват от 100000 лв(с някои изключения)
@@ПеткоКосев Искаш да кажеш... ПРОДАВАХА СЕ.
При цена от 22-25 000евро за последното поколение -най-продаваните в този ценови диапазон и сега 42-43 000 евро, надали европеежа е толкоз глупав и прост да не вижда фрапантната разлика между двете поколения...
А иначе и модел Х на Тесла се продава за 80 000 евро, ама кой може да си я позволи и кой е купува е съвсем отделен въпрос...
Интересно съдържание, но цветовете са ужасни
Винаги трябва да има, НО нали 🙂