Честит рожден ден бате Фифка, както и на канала! Да си жив и здрав, най-вече щастие, и да продължаваш все така да се развиваш с повече чувство за хумор:D
Имах такава. 2017, 1.6 турбо бензин. За почти 3 години и над 60к км НИТО един проблем. Сега тука ще дойдат батките с 30 годишните БМВ-та да ми кажат, “ама е Киа”. Киа не е това, което беше, както и доста други марки. Колата е много добре направена, евтина поддръжка и отлична цена при закупуване.
Колеги, много километри и безаварийно ви пожелавам, наистина нямат нищо общо с онези странни коли от 90 те корейците като цяло, Карах същия модел няколко пъти на приятел не е лоша отново 1.7 дизел,не е лошо моторче и що годе икономична малко шумна,но може би е до конкретния екземпляр ама много твърдо вози незная заради името ли,но нищо спортно няма в нея приятна голяма семейна кола,Малко евтина отвътре това е като минус иначе голяма,не е скъпа за подържане,добре се кара, също готин дизайн.И хора 2017 60-70 к,на 5 години е и тези км нормално да е здрава нека остареят още и ще се разбере,но истината е че както колегата каза дръпнаха светлини години от колите и имиджа който имаха браво !
Супер сте брички но ще може ли да направите видео и за новата генерация със подробни обяснения,закупих си я скоро но за съжаление няма бг меню... възможно ли е да се инсталира???
Моята е автоматик 6 степенен нормален, не с двоен съединител. 2.0 136 коня AWD. За 120к км. Нямам абсолютно никакви проблеми. Автомобила е надежден и много евтин за поддръжка.
Филип чул не до чул говори! И 2,4л и 2,0л са с 6 степенен автомат. Маслото не го пипат,но попийват по малко антифриз. И разхода на гориво е много добър.
@@aleksandarenev3137 нито масло, нито антифриз ми пипа.. магистрално с до 140 ми е 7 разхода до 190 (на толкова е ограничено) ми е 7,5 разхода.. извънградско с 90-100 падам па 5,8-6,5 .. градско не знам , рядко карам градско и никога цял цикъл (резервоар). Преди тази имах същата пак 2,0 дизел 136 коня, обаче ръчка и на предното е тя вече беше много икономична.. с поне литър на 100 по икономична от тази.
Нещо много важно тази кола много, много се влияе от качеството на нафтата! Ако попадна на кофти нафта колата направо става друга (не върви , бучи и трака, вдига разхода и така до следващото зареждане.. )
@@veselindonkov8408 за дизеловия нямам идея,3г имах 2,4л извън градско с 130км/ч ми даваше 8,5л бензин. На жената е 2.0л турбо бензин,върви много мазно. И е по икономичен от 2,4л,ако не ти е тежък крака разбира се.
След разговор с Kia България, казаха, че там дори не могат да я прочетат, ако е от Канада и Америка, какво остава да сменят софтуер и после ако загасне моторчето, кой ще сменя софтуера?
Фифка, писал съм ти да направиш това ревю, благодаря, направи го, но нищо не каза за 2.0Т да спомена я, че върви приятно и че е рядко срещана тук, но все пак можеш повече за нея да кажеш, за проблеми и тн.струва ми се най-добрият вариант от всичките мотори на кия и хюндай все пак какво по-яко от средно голяма турбо кубатура с 4×4 . Виждал съм kia optima с 2.0Т и хюндай не си спомням модела със счупени двигатели в мобиле и единият беше написал, че може да съдейства с доставка на двигател и самият двигател и това малко ме дръпна от 2.0Т а тези от сорта 1.2,1.4,1.6 не ми се карат.За мен от 1.8Т нагоре е добре и държа на турбо бензина и на 4×4 имал съм 1.8Т quattro и сега имам леон 1.8Т 4×4 6 скорости 180 коня сток.И единственото ме грабна 2.0Т 4×4 Ако може някой запознат да каже нещо за двойката :)
Не знам как го изчисли за 35к да си вземеш колата на 60к км, след като в немското мобиле колите на по 60к км са 25к Евро и на горе 2018-2019г. тези над 130к км са на 16к Евро. Това е само за дизелите
ако я караш на газчица ще имаш проблеми, но с тия 20 000км. прейграваш и само определени модели с определени двигатели страдат от това, ноооо ако газта е монтирана кадърно ядове няма
@@plimpnemalp4792 Дали си измислям? Гледай този клип: ruclips.net/video/mYksBYclXoo/видео.html А ако поровиш малко из руските канали ще видиш десетки клипове как сменят бутала, ризи и т.н. на разни КИА К5, сийд и т.н. на по 50000км заради керамичните разпадащи се катализатори. Затова питам оправиха ли ги поне след 2019г
@@BK-hg9nw Все тая дали си измисляш. Тубата не е критерий, както и руските тикви. Катализаторите страдат от лошо горене, а руснаците имат горива в двете крайности или пълен боклук, или добро качество. Аз говоря за тук в България. Ризи завдоски се предлагат за единични модели на киа и хюндай, всичко друго е преправяния, което не е устойчив ремонт във време и километри. Не определяй качеството според клип на някой от някъде си. Ако беше масов проблем , щеше да се разбере. В Италия и не само там им късат трътките от каране на газ.Мога да дам много инфо. от кухнята, но не давам , щото тубата е номер едно за масовия потребител-домашен майстор.Окачването е здраво и безпроблемнно. Примерът са колите в полицията, те са почти постоянно с упряли носачи в ограничителните тампоните и им няма нищо, нооо определено са ниски коли. Всеки кара квото иска. Кореецът много дръпна и еврогейските марки се задъхват. На мнозина не им харесва, но това се нарича пазарна икономика.
Бягай от подобна версия, заради DCT кутията. Много проблемна, особено преди фейса. И след това си остава кашкавал, ама поне няма толкова драми. Може би най-ужасната трансмисия, която съм карал.
Както и да включва 7 DCT все може да те остави на пътя! Най-кекавата кутия, но пък с най-доброто усещане при шофиране. Жалко. На 50к моя сгъна, още гаранционен и го продадох след ремонта. Форумите са пълни с оплаквания от тази трансмисия и дори с нов мехатроник, пак ще сгъне след време. Гледайте по VIN ако има сервизна история, че после ще плачете! Мехатроника е 4-5 бона, ако трябва да го купуваш нов, а стар не препоръчвам.
@@zdravkodoggo5386 сравняваш кола 2021 и то края на годината с хонда сивик , нека ти обясня някои неща приятелю ... имам я чисто нова от магазина колата е наистена доста добра и наистена си заслужават парите . 80,000 си заслужават абсолютно
@Сслави Георгиев Нека ти обесня някой неща аз приятелю, от Порше Кайен, 7ма серия на БМВ и Ауди 4ка, нито едно от 3те не е под 200 коня. Навремето като излезе Х-трайл ме поканиха на тест драйв директно от ШоуРума, бяха се излигавили и те с някакив мотори под 200 конски сили, тотално спънат джип. Малката Тойта, CHR ли какво е, също й правих тест драйв, и тя беше 120 коня ли нещо такова, уж новата кутия от джет ли какво взимана, тотален шит, натискам педала до долу и нищо не се случва. Ти вземи си сравни цените на по премиум марките с тези на КИА, и ще разбереш че това което БМВ, Мерцедес и нагоре влагат като технологии, кутии и прочие, идва при останалите със 6-7 години закъснение. Само дето КИА, Рено, Пежо,Хюндай, прочие се водят среден клас ширпотреба и производителите им знаят това и не се зорят с изпълнението, както се зорят тези от Порше да кажем. Това ти го казвам от личен опит. Вие ако искате и с по 90 конски сили си купувайте джипове и си мислете, че карате коли, но това си е тотална гавра от всякъде. Просто не сте свикнали на коли на 300 коня, затова като лисицата приказвате как гроздето е кисело, понеже ВИ е високо за бюджета. 120 конски сили е чиста гавра въобще да се коментира на джип, дори под 200 конски сили бензин ако е пак е гавра. Пак казвам, всеки е свободен да си въобразява каквото иска, те и в Индия се возят на рикши, но това не значи че е добре.
@@СславиГеоргиев А да, пералата и от Тойта и разни други такива марки също бяха взели да ги бутат, ама и те не знаят защо, може би клиентите да си въобразяват, че са се качили на спортен автомобил и могат някога да ги ползват, което е точно никога, понеже кутиите на въпросните марки са мега спънати, в комбинация със спънат двигател, направо перата от волана може ги изрежеш с флекса понеже просто няма да ги ползваш никога. Както и ръчния режим от скоростния лост, ако ти е автомат колата. Той Филип го бе казал в един клип, ако някой от Вас си мисли, че може да сменя ръчно по бързо от автомата (модерните версии) нещо много се лъжете. Един път си бях играл на кайена, честно казано в реални условия никога не стигат до тез пера. Така че, това как са ВИ сложили пера, те и на москвич могат да сложат, въпроса е реално има ли полза и смисъл от тях или не.
@@zdravkodoggo5386 виж сега пич каквото и да ми говориш ти такава кола не си виждал дори камоли да си карал колата е 2.0 190 к.с. GT LINE с 8 степенна скоростна кутия . Обесняваш ми че като вали ставало кал , разбира се че 300к.с. варви повече ....
Бензиновите двигатели,са с допълнителни дюзи за смазване на цилиндрите, проверявайте ги тези неща,не си купувайте тези с директно впръскване, като 2,5 1,6 бягайте от тях, като дявол от тамян,а тези с вариаторната скоростта кутия,също бягайте.
Супер видео и този модел най-се харесва Преди няколко месеца излезе 5та генерация за,която в Германия се чака 5 месеца минимум.Тази от видеото не се поръчва вече. Така,че газ смело към автокъщите🤪
Семейна кола. Това не е оффроудър истински, но става за семейна кола. До вилата на пример с Королата се качвам, ама задира тук там. СХ 5 на предно също се качва, ама не задира, а не е много висока. Та за такава ситуация и това става.
Мога да ти кажа че е с доста добро 4х4. Имам я от три години и доста добре се представя. Сега не е на рама, не се очакват чудеса, но е по-проходима от Рав 4.
автоматът с двоен съединител е леко кекав и струваше около 3000-3200, което не е малко пари. Автомобилът е купен нов и обслужван в представителство, на 170 хил км автоматът се предаде
Много е изкарал даже. На 50к километра сдаде моя. Беше в гаранция. Смениха го и продадох колата. Ужасно кутия! Форумите са заляти с оплаквания, особено преди фейса.
Кво друго да е джип по 120 коня и някви тука се хвалят даже как я имали. Те лека кола 120 коня е излагация ако колата е седан, а тва нещо тежи със сигурност повече от седан, а е по скопено от куцо магаре.
Честит рожден ден бате Фифка, както и на канала! Да си жив и здрав, най-вече щастие, и да продължаваш все така да се развиваш с повече чувство за хумор:D
Имах такава. 2017, 1.6 турбо бензин. За почти 3 години и над 60к км НИТО един проблем. Сега тука ще дойдат батките с 30 годишните БМВ-та да ми кажат, “ама е Киа”. Киа не е това, което беше, както и доста други марки. Колата е много добре направена, евтина поддръжка и отлична цена при закупуване.
Здравей, адаш. Написал си "имах". Защо я смени? Нова ли я беше взел?
И ние така, изключително сме доволни! Над 65к безпроблемни километри за 3 години!
Колеги, много километри и безаварийно ви пожелавам, наистина нямат нищо общо с онези странни коли от 90 те корейците като цяло, Карах същия модел няколко пъти на приятел не е лоша отново 1.7 дизел,не е лошо моторче и що годе икономична малко шумна,но може би е до конкретния екземпляр ама много твърдо вози незная заради името ли,но нищо спортно няма в нея приятна голяма семейна кола,Малко евтина отвътре това е като минус иначе голяма,не е скъпа за подържане,добре се кара, също готин дизайн.И хора 2017 60-70 к,на 5 години е и тези км нормално да е здрава нека остареят още и ще се разбере,но истината е че както колегата каза дръпнаха светлини години от колите и имиджа който имаха браво !
@@georgegoranoff когато я купих беше на 2 години и 19к мили.
Смених я, защото спечелих £5к от продажбата, на колата ѝ нямаше нищо.
И аз я имам същата, но фейса 2019 с 4х4. Екстра е колата. Върви на бургия.
Имам същата,чисто нова я купих. Много доволен
Ще има ли ревю на KIA SPORTAGE 5 GEN?
Дали може едно видео за Skoda Karoq / Kodiak Фифка?
Имам такава 1.6 GT line 2017 г. За сега никакви проблеми описанието съвпада. Харчи малко масло. Чудесна кола за тези пари!
Моята 2019 фейс 1.6 Турбо не бара маслото изобщо. Май както каза Филката проблемите са преди фейса.
Супер сте брички но ще може ли да направите видео и за новата генерация със подробни обяснения,закупих си я скоро но за съжаление няма бг меню... възможно ли е да се инсталира???
Супер , чаках го този епизод с нетърпение!
Моята е автоматик 6 степенен нормален, не с двоен съединител. 2.0 136 коня AWD. За 120к км. Нямам абсолютно никакви проблеми. Автомобила е надежден и много евтин за поддръжка.
Филип чул не до чул говори! И 2,4л и 2,0л са с 6 степенен автомат. Маслото не го пипат,но попийват по малко антифриз. И разхода на гориво е много добър.
@@aleksandarenev3137 нито масло, нито антифриз ми пипа.. магистрално с до 140 ми е 7 разхода до 190 (на толкова е ограничено) ми е 7,5 разхода.. извънградско с 90-100 падам па 5,8-6,5 .. градско не знам , рядко карам градско и никога цял цикъл (резервоар). Преди тази имах същата пак 2,0 дизел 136 коня, обаче ръчка и на предното е тя вече беше много икономична.. с поне литър на 100 по икономична от тази.
Нещо много важно тази кола много, много се влияе от качеството на нафтата! Ако попадна на кофти нафта колата направо става друга (не върви , бучи и трака, вдига разхода и така до следващото зареждане.. )
@@veselindonkov8408 за дизеловия нямам идея,3г имах 2,4л извън градско с 130км/ч ми даваше 8,5л бензин. На жената е 2.0л турбо бензин,върви много мазно. И е по икономичен от 2,4л,ако не ти е тежък крака разбира се.
Ще може ли видео за MAZDA 6 SKYACTIV 2013/2014 година
Изборът на Киро Брейка!
niro enna kiro
:D
След разговор с Kia България, казаха, че там дори не могат да я прочетат, ако е от Канада и Америка, какво остава да сменят софтуер и после ако загасне моторчето, кой ще сменя софтуера?
Могат да ги четат, но не им се занимава. Освен това, защо трябва да се сменя софта?
Фифка, писал съм ти да направиш това ревю, благодаря, направи го, но нищо не каза за 2.0Т да спомена я, че върви приятно и че е рядко срещана тук, но все пак можеш повече за нея да кажеш, за проблеми и тн.струва ми се най-добрият вариант от всичките мотори на кия и хюндай все пак какво по-яко от средно голяма турбо кубатура с 4×4 .
Виждал съм kia optima с 2.0Т и хюндай не си спомням модела със счупени двигатели в мобиле и единият беше написал, че може да съдейства с доставка на двигател и самият двигател и това малко ме дръпна от 2.0Т а тези от сорта 1.2,1.4,1.6 не ми се карат.За мен от 1.8Т нагоре е добре и държа на турбо бензина и на 4×4 имал съм 1.8Т quattro и сега имам леон 1.8Т 4×4 6 скорости 180 коня сток.И единственото ме грабна 2.0Т 4×4
Ако може някой запознат да каже нещо за двойката :)
Карай си Сеата, не се занимавай с тези корейско китайски алжирски ч*кии....
Kpower ru, руски сервиз ремонтиращ предимно корейци. Може да разгледаш
2.0 Т никога не се е продавал в Европа. Има само внос от Канада или Щатите такива. Доста са редки.
Според мен направете и за Спортидж 2022 (GEN5). Моделът е един от най-продаваните през последните 2 години.
Ревюто е СУПЕР! Ти си Професионалист!
Май Май си сменил оператора а??? Цялото видео или е тъмно или цветовете са изпържени.
Колко ли струва?
Имам същата много съм доволен
За малко да си купя такава корейка 😃. Но си взех Honda HR-V 2018, давам ти идея за ревю 😁
Моля те направи ревю на волво xc60 D5 R design face lift.
А за тези пари не е ли по-добре да си купиш чисто нова кола, по-нисък клас примерно?
Успех за тези пари да намериш чисто нова кола при тези високи цени.
@@Brian1987sf Ами намират се, за 35-40к има. Не е SUV, разбира се.
Не знам как го изчисли за 35к да си вземеш колата на 60к км, след като в немското мобиле колите на по 60к км са 25к Евро и на горе 2018-2019г. тези над 130к км са на 16к Евро. Това е само за дизелите
Оправиха ли си катализаторите тея с дръпнатите очички или още се окотват мотори още на по 20000км?
ако я караш на газчица ще имаш проблеми, но с тия 20 000км. прейграваш и само определени модели с определени двигатели страдат от това, ноооо ако газта е монтирана кадърно ядове няма
@@plimpnemalp4792 Дали си измислям?
Гледай този клип: ruclips.net/video/mYksBYclXoo/видео.html
А ако поровиш малко из руските канали ще видиш десетки клипове как сменят бутала, ризи и т.н. на разни КИА К5, сийд и т.н. на по 50000км заради керамичните разпадащи се катализатори. Затова питам оправиха ли ги поне след 2019г
@@BK-hg9nw Все тая дали си измисляш. Тубата не е критерий, както и руските тикви. Катализаторите страдат от лошо горене, а руснаците имат горива в двете крайности или пълен боклук, или добро качество. Аз говоря за тук в България. Ризи завдоски се предлагат за единични модели на киа и хюндай, всичко друго е преправяния, което не е устойчив ремонт във време и километри. Не определяй качеството според клип на някой от някъде си. Ако беше масов проблем , щеше да се разбере. В Италия и не само там им късат трътките от каране на газ.Мога да дам много инфо. от кухнята, но не давам , щото тубата е номер едно за масовия потребител-домашен майстор.Окачването е здраво и безпроблемнно. Примерът са колите в полицията, те са почти постоянно с упряли носачи в ограничителните тампоните и им няма нищо, нооо определено са ниски коли. Всеки кара квото иска. Кореецът много дръпна и еврогейските марки се задъхват. На мнозина не им харесва, но това се нарича пазарна икономика.
Ми да ти кажа от 2004 година карам само Хюндай и не съм имал проблем с двигателите. Виж, ако караш на газ, какво очакваш?
Искам да видя ревю за Хюндай туксон 1.6 турбо 177 кс
То е същият. 1:1 с Кията, само ламарините са други и центата е нагоре.
Бягай от подобна версия, заради DCT кутията. Много проблемна, особено преди фейса. И след това си остава кашкавал, ама поне няма толкова драми. Може би най-ужасната трансмисия, която съм карал.
Супер надежден бюджетен
Може ли да направиж за Great Wall Hover H6
Бричка направи епизод за Xceed plug in
Както и да включва 7 DCT все може да те остави на пътя! Най-кекавата кутия, но пък с най-доброто усещане при шофиране. Жалко. На 50к моя сгъна, още гаранционен и го продадох след ремонта. Форумите са пълни с оплаквания от тази трансмисия и дори с нов мехатроник, пак ще сгъне след време. Гледайте по VIN ако има сервизна история, че после ще плачете! Мехатроника е 4-5 бона, ако трябва да го купуваш нов, а стар не препоръчвам.
Търся да закупя точно такъв автомобил 1.7crdi с автоматична кутия. На всички с 1.7 ли са 7DCT или има различни видове автомати?
Ако може едно видео и за новите Мазда х5 и цх30
Мазда СХ-30 е страхотен автомобил.
Имам киа спортич 2021 от киа я купих, колата е уникална и наистена взима завоите сама . 2.0 , 190 кс има и пера
С тез коне на СУВ само пера ти трябват, тя и кутия не ти трябва, тя Хонда Сивик е 190 коня........
@@zdravkodoggo5386 сравняваш кола 2021 и то края на годината с хонда сивик , нека ти обясня някои неща приятелю ... имам я чисто нова от магазина колата е наистена доста добра и наистена си заслужават парите . 80,000 си заслужават абсолютно
@Сслави Георгиев Нека ти обесня някой неща аз приятелю, от Порше Кайен, 7ма серия на БМВ и Ауди 4ка, нито едно от 3те не е под 200 коня. Навремето като излезе Х-трайл ме поканиха на тест драйв директно от ШоуРума, бяха се излигавили и те с някакив мотори под 200 конски сили, тотално спънат джип. Малката Тойта, CHR ли какво е, също й правих тест драйв, и тя беше 120 коня ли нещо такова, уж новата кутия от джет ли какво взимана, тотален шит, натискам педала до долу и нищо не се случва. Ти вземи си сравни цените на по премиум марките с тези на КИА, и ще разбереш че това което БМВ, Мерцедес и нагоре влагат като технологии, кутии и прочие, идва при останалите със 6-7 години закъснение. Само дето КИА, Рено, Пежо,Хюндай, прочие се водят среден клас ширпотреба и производителите им знаят това и не се зорят с изпълнението, както се зорят тези от Порше да кажем. Това ти го казвам от личен опит. Вие ако искате и с по 90 конски сили си купувайте джипове и си мислете, че карате коли, но това си е тотална гавра от всякъде. Просто не сте свикнали на коли на 300 коня, затова като лисицата приказвате как гроздето е кисело, понеже ВИ е високо за бюджета. 120 конски сили е чиста гавра въобще да се коментира на джип, дори под 200 конски сили бензин ако е пак е гавра. Пак казвам, всеки е свободен да си въобразява каквото иска, те и в Индия се возят на рикши, но това не значи че е добре.
@@СславиГеоргиев А да, пералата и от Тойта и разни други такива марки също бяха взели да ги бутат, ама и те не знаят защо, може би клиентите да си въобразяват, че са се качили на спортен автомобил и могат някога да ги ползват, което е точно никога, понеже кутиите на въпросните марки са мега спънати, в комбинация със спънат двигател, направо перата от волана може ги изрежеш с флекса понеже просто няма да ги ползваш никога. Както и ръчния режим от скоростния лост, ако ти е автомат колата. Той Филип го бе казал в един клип, ако някой от Вас си мисли, че може да сменя ръчно по бързо от автомата (модерните версии) нещо много се лъжете. Един път си бях играл на кайена, честно казано в реални условия никога не стигат до тез пера. Така че, това как са ВИ сложили пера, те и на москвич могат да сложат, въпроса е реално има ли полза и смисъл от тях или не.
@@zdravkodoggo5386 виж сега пич каквото и да ми говориш ти такава кола не си виждал дори камоли да си карал колата е 2.0 190 к.с. GT LINE с 8 степенна скоростна кутия . Обесняваш ми че като вали ставало кал , разбира се че 300к.с. варви повече ....
Бензиновите двигатели,са с допълнителни дюзи за смазване на цилиндрите, проверявайте ги тези неща,не си купувайте тези с директно впръскване, като 2,5 1,6 бягайте от тях, като дявол от тамян,а тези с вариаторната скоростта кутия,също бягайте.
Няма с вариатор. Не говори глупости. Бензиновия 1.6 е доста успешен.
1.6 в двете си версии с и без турбо е най-успешният двигател на марката след 2.0 атмосферна. Хюндай нямат вариатор, но имат кекав DCT.
Става ли на Газ?
Става, но ще гори и бензин. Според мен си струва само ако караш супер много.
@@djiliev и тогава не си струва даже
Супер видео и този модел най-се харесва Преди няколко месеца излезе 5та генерация за,която в Германия се чака 5 месеца минимум.Тази от видеото не се поръчва вече.
Така,че газ смело към автокъщите🤪
Семейна кола. Това не е оффроудър истински, но става за семейна кола. До вилата на пример с Королата се качвам, ама задира тук там. СХ 5 на предно също се качва, ама не задира, а не е много висока. Та за такава ситуация и това става.
Мога да ти кажа че е с доста добро 4х4. Имам я от три години и доста добре се представя. Сега не е на рама, не се очакват чудеса, но е по-проходима от Рав 4.
brat napravi video va audi 80 b4 2.0 s karburator
2.4 става ли на ГАЗ
Stava li na gas?
Добро е Корейчето ама ми се струва,че има някои излишни мотори... 2.0 бензин и 2.0 дизел са достатъчни,другите малеят доста на това купе според мен.
Да но заради новите еко емисии, от 2018 2.0 дизел вече не се прави. Само малките двигатели.
1.6 турбо мотора се движи изключително приятно с това купе, напълно адекватен е като мощност.
@@YY08RDAN да за съжаление с тия джендърщини не е добре работата
@@petarivanov9793 Много съм доволен от моя джендърски 1.6 Турбо. Направо ги прескачам такива праволинейни.
1.6 турбо е много пъргав. Стига да беше и с хубава трансмисия, цена нямаше да има.
Може ли на opel corsa B
Филка направи за последната генерация 2022-
евала, за най-тежкия и скъп проблем дори не се спомена , нищо, купувай народе, но моделът е здрав ако изключим това
И какъв е този толкова тежък проблем? Аз знам за една кекава трансмисия, друго не съм чул.
карам Дизел 2.0л 185 к.с. - автомата е 6 степенен - хидротрансформатор.
35 - 55 хил. лв са в България. Къде ги видя тия цени от 28 хил. незнам при положение, че за 35 хил са над 100хил км. Иначе е добър джипа.
Този модел от видеото Спортейдж 2018г. с ляв волан и без повреди - не го виждам под 40 000 лв. никъде.
👍🎥🎬👌👏
В Англия се карат много
Киа имат завод в Щатите и правят точно Sportage :)
За статистиката
автоматът с двоен съединител е леко кекав и струваше около 3000-3200, което не е малко пари. Автомобилът е купен нов и обслужван в представителство, на 170 хил км автоматът се предаде
Много е изкарал даже. На 50к километра сдаде моя. Беше в гаранция. Смениха го и продадох колата. Ужасно кутия! Форумите са заляти с оплаквания, особено преди фейса.
@@Brian1987sf а аз мислих че 170 Хил са малко, да прав си. Може би това че 80% от шофирането беше извънградско е помогнало да изкара толкова.
яко друса
Opaaa
понеже имам
Сещам се за още едно менте Cayenne Subaru Tribeca
само спортен не е този сув :D
На Брейка колата
aideee bate kirooo pozdravii
Mazda CX-5 кога?! :D
Да бе то и съединителя на GTDто съединителя бил 2 ама ...1.2лв че и по малко мога да го зема зависи.....
Още в началото като чух за течове,запушвания и си казах :От Корея автомобил?Ти нормален ли си?От немското по-добро няма.
Kia Sportage 2023.
Филка, имат и 6 степенен автомат, доста по надежден.
Айде Филипе дай за bmw serie 5
7 gen
Na 5 godini e veche
na kiro kolata e proizvedena v rusia 100 pro
No-kia Както са казали здравите гсм от минало kia не..
те ако са много хубави и здрави няма да ги продават
Почти като Каен 🤣🤣🤣🤣
Acura Tlx
ревю мазда 6 skyactiv
Какен е модел а киа е марка .... Абе кия чикия
Пишеш го този коментар, докато запалваш своя 20-годишен Голф стига простотии бе 🤣
Искаме Mazda CX-5!!!!
Става за нещо
Спорт ич демек нема нищо спорт в тоа варел
ревю на Astra K
Филка добре жонглираш с топката🤣,а иначе колата е големо дърво
Кво друго да е джип по 120 коня и някви тука се хвалят даже как я имали. Те лека кола 120 коня е излагация ако колата е седан, а тва нещо тежи със сигурност повече от седан, а е по скопено от куцо магаре.
G30