Tem um erro muito grande na reportagem ao afirmar que a Petrobras é a única fornecedora de asfalto, ela sequer o fornece. Ela fornece apenas partes das matérias primas para a fabricação do asfalto, que no caso é o piche e o betume, que são derivados do petróleo. Já a brita, areia lavada, cimento e outros componentes que são adicionados para a produção do cimento asfáltico vem de outros fornecedores e este cimento asfáltico são produzidos praticamente localmente, por pequenas empresas em sua maioria.
Após um buraco ter quebrado até o meu parabrisas a melhor coisa que fiz foi instalar uma dashcam no meu carro e comecei a exigir que as prefeituras consertassem o meu carro e no caso de recusa, passei a processá-las. Nunca perdi uma causa depois da dashcam e o melhor de tudo é que não precisa de advogado. Algumas vezes eu até cedi as imagens que gravei de outros carros quebrando em buracos e orientei os motoristas a exigir os seus direitos. E uma das vezes, infelizmente houve uma morte. Um garoto de 22 anos saindo do trabalho num dia de chuva teve a infelicidade de passar num buraco com a moto e perder o controle e invadiu o sentido contrário e colidiu de frente com um carro bem na minha frente. Esse buraco já estava lá a mais de 1 mês e no dia seguinte ao acidente a prefeitura tampou.
Acho que vou ter que por… aqui no Brasil é essencial. Caiu um galão de óleo da carroceria de um caminhão e estragou o para choque do meu carro, prejuízo enorme… além dos buracos, o pessoal carrega as cargas de qualquer jeito, não tem fiscalização nenhuma, cansado de ver carga torta ou presa de qualquer jeito.
Meu tio é laboratista de asfalto e isto é feito exatamente para gerar custos de manutenção e desviar dinheiro público ou no caso privado, gerar mais lucros...
@ no caso privado ele dá a desculpa de cobrar o pedágio.... Imagina se eles fizessem um asfalto de longa duração.... Porque eles iriam cobrar pedágio a vida toda??
vivo aqui no Texas estemos um asfalto maravilhoso, mesmo com o desafio enorme de enfrentar 44 graus no verão e -14 no inverno! O nome do problema do brasil é bem simples: safadeza! Safadeza e avareza de todos envolvidos no processo, desde a licitação as empresas que executam!
@@speeddrawingamateur688 já ouviu falar em corretor? pois é tenho para 3 idiomas no meu celular. Acredito que qualquer pessoa com 2 neurônios foi capaz de entender o texto.
Baita vídeo. Maravilhoso! Sobre o assunto, remendo, buraco, desnível.. Enfim, passo TODOS OS DIAS por esses problemas. É bizarro! Peguei um buraco esses dias que achei que tinha desmontado meu carro! Continua com esse trabalho maravilhoso aí! Abraço!
Fico impressionado com a diferença de qualidade das rodovias quando a administração é privatizada. Recentemente tive que passar pelas famosas sete curvas da BR-060 em Goiás, que já mataram um número absurdo de pessoas, só que o trecho estava duplicado, muito bem sinalizado, com guard rail e com o asfalto em perfeitas condições. Mesmo passando de noite e com chuva achei tranquilo, e olha que nem sou motorista experiente em estrada. Agora, quando quem cuida é o Estado, até linha reta parece montanha russa.
Você é de Brasília ? A um tempo atrás a BR 153 sentido Anápolis - Jaraguá estava triste também, estava ruim demais da conta, agora estão melhorando ela .
O problema da concessionária privatizada é em rodovia que ninguém passa. Aquela rodovia do interior, que liga uma cidade pequena a uma cidade menor ainda. Se não tiver poder público lá, vai ser pior que a transamazônica. O problema é que o poder público é nojento nesse país.
A é? Vai pedir pra privatizar alguma coisa aqui no Brasil e veja o que o povo lhe faz. O povo tem o governo que merece. A saída pro Brasil é o aeroporto.
Uma empresa de um deputado estadual e q sempre leva as licitações para tapar buraco aqui na minha cidade e região. E o buraco n fica nem um ano tapado.
@@taciobarbosa9706 Só pela empresa já está em mãos privadas, já é algo para se comemorar pois mesmo que a mesma gere prejuízos não é o governo que vai ter que bancar, e tudo que o governo banca é com dinheiro dos impostos lembre-se disso. A telefonia é o grande exemplo de privatização bem sucedida no Brasil, hoje em dia pode não ser lá grandes coisas ficar na mão de 4 players como Vivo, Claro, Oi e Tim.. mas antigamente o monopólio estatal, era muito pior!
Se reclamações e denúncias resolvessem algo seríamos o paraíso sem precisar do armagedom. O grande problema além de serem governos humanos incompetentes, no BR a falha maior está no caráter cerebral de corruptos, corruptores e bandidos os bons súditos são carneirinhos dispostos a virarem cachimbo.
O problema é que a maior parte da população não tem carro ou moto, aí vem aquela clássica "e daí que as ruas são ruins? Eu nem tenho carro" um exemplo é quando a gasolina aumenta, os idiotas acham que o problema é só de quem dirige
@@alexRFit mais quando pega uma bike e vai andar, passa em um buracão desequilibra e caí fica puto com a qualidade do asfalto. É mano tem esse lado tbm, das pessoas ignorantes, que acham que porque não tem carro ou moto isso não muda em nada.
Já vi uma rodovia americana sendo feita, estava indo de orlando sentido a praia, se não me engano estavamos indo pra cocoa beach, eles simplesmente constroem uma camada gigantesca de concreto, devia ter pelo menos de 30 a 50cm, pra so depois, por cima dessa camada eles asfaltarem, o asfalto é praticamente a corbertura do bolo, aqui no BR só passam a cobertura kakakkakaka
O grande problema é que a maioria das rodovias brasileiras não possuem base e sub-base, apenas piche e asfalto de pouca espessura encima do solo. Além disso, poucas possuem uma drenagem adequada (em alguns casos são instalados até meio fio nas margens da rodovia pra dificultar a drenagem). Em outros países, o pavimento deve seguir rigorosas normas técnicas de instituições como a AASHTO e a ASTM.
Só complementando o amigo, aqui a espessura é ridícula. Nos E.U.A. tem geralmente 50 cm aqui é essa vergonha,no mundo é investido pra superar as adversidades do tempo, aqui luta pra durar 4 anos pra reeleger alguém com aquela obra superfaturada.
@@vandersonsilva1861 Só complementando, aqui no Ceará fizeram a duplicação da CE-060, talvez a rodovia estadual mais importante do estado, e antes mesmo da inauguração, "por causa das chuvas", a estrada já estava cheia de buracos que chegavam na terra, a camada asfáltica não deve chegar nem aos 10 centímetros. Eu estou falando de uma rodovia onde o fluxo é basicamente de carros de passeio e caminhões leves, em um lugar que chove pouco, e mesmo assim uma obra novinha não presta. Se isso não é desvio de dinheiro não sei o que é...
O problema é que aqui não é primeiro mundo, ponto. Trabalhei no Japão e estive perto de várias obras de manutenção de vias. Quando o asfalto está trincando eles já trocam. Mas também não adianta ficar reclamando do asfalto pra sua esposa, para os amigos.. a prefeitura de São Paulo tem o 156 aonde qualquer um pode solicitar o serviço tapa-buracos, além de vários outros. Já fiz bastantes solicitações de tapa-buraco e todas foram atendidas.
Esse trabalho de mostrar o problema baseado em técnicas de engenharia é excelente. Parabéns! Tudo o que você apresentou no vídeo pode ser facilmente constatado em qualquer via brasileira. Parabéns!
O problema não é tanto o método de projeto ser "ultrapassado", mas sim inadequado. Quando você estuda a literatura brasileira de pavimentação, é muito comum se deparar com a sigla CBR, que significa "California Bearing Ratio". O CBR é um tipo de sondagem que tem por objetivo prover informações para o dimensionamento da pavimentação asfáltica. O CBR em si é um método muito confiável, porém os parâmetros são baseados nos solos secos e rígidos da Califórnia, que são MUITO diferentes dos solos úmidos e plásticos encontrados no Brasil. Com o passar das décadas, lugares mais desenvolvidos do País como São Paulo desenvolveram seu próprio tipo de testagem, adequados ao seu tipo de solo, mas outros Estados da federação não, principalmente no Norte, então não é de se espantar que a buraqueira comece a brotar dois meses depois do trecho ser inaugurado. Isso explica em parte porque as estradas de São Paulo são melhores em relação às do resto do país. A outra parte é por causa da concessão - iniciativa privada administrando a rodovia. O problema é que, além de pagar um pedágio SUPER CARO, a gente ainda paga imposto como se a estrada fosse administrada pelo Estado. E pra deixar vocês mais revoltados com o Brasil, embora seja cobrado pedágio de carro de passeio, saiba que ele praticamente NÃO CAUSA DESGASTE no pavimento (o projeto do pavimento é feito só considerando o número estimado de ônibus e caminhões que trafegarão no trecho ao longo de sua vida útil, veículo pequeno é desprezado). Mas então por que carro de passeio paga pedágio? O advogado do diabo pode até alegar que é para subsidiar caminhões (afinal, a maior parte do que se produz no Brasil é escoada no lombo de um caminhão), mas então por que o pedágio do caminhão ainda é super caro? E além do mais, por que, em algumas rodovias, até MOTO (que pesa pouco mais de 100 kg) paga pedágio??? No Brasil, a gente tem que escolher entre ser explorado ou tomar prejuízo na oficina. Nunca esqueço que um professor da Politécnica na aula disse que a tal "Operação Tapa-Buraco" de SP deveria se chamar "Operação Lesa-Contribuinte", pois os buracos surgem na maior parte das vezes por falhas no subleito. O correto, nesse caso, não é só intervir no local onde está o buraco, e sim fazer um recorte mais abrangente no piso e reparar todo o subleito ao redor, para evitar contaminação. Por isso que o buraco abre depois de alguns meses e, mesmo assim, fazem o mesmo serviço porco de novo e de novo, pois as empresas contratadas para fazer o reparo lucram mais. E tem a questão da politicagem também. Quando o Dória foi eleito prefeito de São Paulo, eu tinha a esperança de que ele iria resolver o problema do asfalto de uma vez por todas, afinal ele era "gestor, e não político". E, de fato, ele até mandou refazer a pavimentação de várias vias, porém a maior parte delas eram grandes avenidas, muitas vezes que nem precisavam de uma intervenção tão completa, mas por ela trafegam um maior número de eleitores do que nas vias locais, estas sim que precisam ser refeitas com urgência. Eu desisti de pedir para a subprefeitura refazer o asfalto da rua onde eu morava. Foram meses e meses de insistência só para receber um ofício dizendo que "não seria possível fazer por falta de verba". Muito diferente de Nova York. Mas ao contrário do que o vídeo fala, o asfalto da cidade de Nova York está longe de ser exemplo. Lá tem muito buraco também. Mas não é por incompetência da Prefeitura. É que, dependendo do lugar, o volume de tráfego é tão intenso que realmente não vale a pena fazer bloqueio e congestionar o trânsito para arrumar algo tão pequeno, então eles vão deixando para fazer uma intervenção maior.
Concordo com tudo o que você disse. No entanto, agora o método de dimensionamento de pavimentos mudou. O DNIT desenvolveu um método mecanistico (MeDiNa) que substitui o antigo método desenvolvido pelo Eng. Murilo Lopes de Souza. Agora, precisaremos levar em conta outros critérios além da expansibilidade, LL, LP e CBR para determinarmos as camadas dos pavimentos. A tendência é que a qualidade dos pavimentos melhore, mas a um custo maior. Nem todas as prefeituras aceitarão isso.
Sério, é lamentável a situação das nossas estradas/ruas. O engraçado é que todo mundo fala sobre, mas ninguém resolve, e olha que nem é questão apenas de conforto, pois pessoas perdem suas vidas, todos os anos, por conta de asfalto ruim...
No vídeo esqueceram de citar um dos fatores mais importantes quando se trata de fazer buracos e remendos no asfalto: as companhias de água, esgoto e principalmente de gás. Minha cidade teve grande partes das ruas recapeadas esse ano, menos de 3 meses depois já estavam repletas de calombos feitos pela Comgás. Será que é tão difícil assim fazer um remendo decente?
Pior que chega da nojo de ver esses consertos das empresas de água, luz, esgoto e energia, o asfalto bem feitinho os cara vão lá fazem o buraco e tampam colocam 5 cm de lama asfáltica, não compactam o solo nem o asfalto aplicado, passa 30 dias já tem mais buraco no lugar do que se deixasse sem nada.
aqui no interior do RS mesma coisa. vivo numa cidade de apenas 90 mil habitantes e desde que me mudei para cá, há 25 anos, é todo ano a mesma coisa: abre buraco, fecha buraco, abre buraco.... uma recapagem (SEMPRE MUITO MAL FEITA) NUNCA DURA MAIS DO QUE 6 MESES. é muito descaso com o dinheiro público. P.S. sempre que a prefeitura renova um asfalto, a CORSAN vai lá, decide que precisa trocar tubulações e lá se vai o asfalto novo. esse país está atrasado muito mais do que 40 anos.
@@lucasrc6761 Pior que é verdade, moro em SC e na cidade onde eu moro reformaram a avenida principal, aí tudo bem, só que esperaram inaugurar para depois abrir a tubulação de esgoto.
A 20 anos atrás morei nos EUA e 2 anos trabalhei como motorista de caminhão basculante e mais 1 anos com caminhão de estrada ( aqueles com 18 rodas ) nesse trabalho pude observar que a base do leito de ruas ou estradas 3ra de 40 cm de profundidade com aplicação de materiais como cimento soil, limerock ( espécie de pó de rocha semelhante a argila ) que era bem compactada 3 depois coberta com uma camada de 15 centímetros de asfalto, ao final eles tiravam uma amostra de material do centro da rua e guardavam como corpo de prova. Faziam isto mesmo em ruas de condomínios como Celebration em Orlando ( condomínio onde Silvio Santos tem casa ).
O negócio começa errado quando o valor pago em IPVA por lei não precisa ser obrigatoriamente investido em infraestrutura ou rodovias, mas sim podem ser destinados a saúde, educação e outras áreas. Desse jeito nunca vai dar certo mesmo
@@emersonsantos6232 piorou com o Bolsonaro. O desgoverno bolsonero foi o q menos investiu em infraestrutura na historia. Já os governos petistas, foram os q mais investiram em infraestrutura na história. Claro q vc n sabe disso. Todo eleitor do Aécio ou do Bozo, é ignorante e odeia o conhecimento. N aceitam a verdade nem a pau e preferem fakenews. Bozonero n tem uma obra e nenhum projeto ora dizer q é seu. As grandes obras do governo Bozonero foi uma ponte d madeira numa estrada d barro e 59km d asfalto. Em ambos os casos, ele foi lá pessoalmente fazer a inauguração, como um típico vereador. O cara foi fazer campanha com uma ponte d madeira numa estrada q nem asfalto o governo dele fez kkkk
Isso é uma das coisas que eu mais fico p*** com o Brasil, por que uma pista no interiorzão dos Estados Unidos é muito melhor que uma rodovia pedagiada no Brasil
É notório que os administradores públicos agem de má fé na construção de tudo nesse país, e as estradas não são diferentes. Aqui no Rio Grande do Norte o asfalto da maioria ruas e estradas não passa de 3 centímetros na maioria das vezes, somando-se o fato de não ter o preparo adequado do solo em camadas, para que assim dure mais tempo.
Em Pernambuco,pelo menos no sertão, é a mesma coisa,o asfalto é tão fino que um pedaço de bife para churrasco é mais grosso/espesso que o asfalto ,eu vi uma rodovia sendo asfaltada e a camada era muito fina,uma vergonha para o Estado!
Já trabalhei na construção de ampliação de um aeroporto no Chile, e observei quando faziam as ruas dos entornos. Os caras colocam vergalhão de super grosso em toda a estrutura e se cruzando entre eles. E só depois vem o asfalto, mas na maioria dos casos usam concreto. E fazem blocos 3x3m pra que tenham o espaço de dilatação. Porque quando faz sol é muito quente e quando anoitece frio. E nas ruas das cidades qualquer buraco rapidinho já começam a arrumar
Em um intercâmbio que fiz para a Nova Zelândia reparei em um buraco se abrindo em uma rotatória, menos de 24 horas depois já tinha uma equipe gigante reparando não só o buraco aberto, mas sim um perímetro muito maior, fazendo o total reparo em apenas algumas horas
Quando saimos do Brasil para países melhores, voce nota que o dinheiro de impostos realmente tem finalidade e cada qual tem sua força de vontade no trabalho. Países vizinhos do Brasil como Chile e Argentina, sao bem melhores em estruturas que o Brasil, os asfaltos sao de primeira qualidade. Visitei o Mexico tambem e notei uma imensa diferença, ainda que tenha pobreza como o Brasil, o país en estrutura e planejamento da aula ao Brasil, sobretudo naa metropoles.
Sou caminhoneiro autonomo, rodo quase o Brasil todo. Realmente nosso país é uma vergonha em termos da qualidade da infra estrutura rodoviaria e das ruas. Isso gera para nós um subdesenvolvimento tremendo. Só Jah para salvar esse país da má qualidade dos nossos serviços, tanto publicos como privados e principalmente das falcatruas nas relações entre essas duas partes.
@@zonadeguerra929 As rodovias melhoraram muito no governo do Presidente Jair Bolsonaro. Mas como o problema vem de décadas, ninguém resolveria todo o problema em 4 anos, inclusive com membros do STF atrapalhando a construção de novas rodovias e até de ferrovias.
Aqui em Campo Grande-MS o povo chama o "asfalto" de "assalto", "piso de açúcar" e "casca de ovo", entre outros. Nos buracos pode se constatar que a espessura do pavimento não passa de 3-4cm. Que inveja dos 30cm.
Pior que CG ainda tem um asfalto bom (no centro e nas regiões mais movimentadas). Dourados tem tanto buraco que é mais fácil tirar o asfalto e deixar uma estrada de terra, capital do queijo suíço no mato grosso do sul.
Aqui no RJ tem uma pista asfaltada apenas para ônibus, essa linha é chamada de " BRT - Bus Rapid Transit ", no início, lá em 2016 era perfeito, tudo muito bem feito, principalmente para os turistas verem nas olimpíadas daquele ano. Mas com o passar dos anos, a prefeitura NUNCA mais ligou para aquela linha, consequentemente, os ônibus foram ficando desgastados, buracos foram aparecendo no asfalto, as portas dos ônibus ficam abertas o tempo todo. Mas isso não é só culpa da prefeitura, é culpa também da cidadania, pois o motorista diz que não vai sair enquanto a porta não fechar, e alguns passageiros ameaçam o motorista de morte. Porém a prefeitura não arruma aquele asfalto há uns 2 quase. Agora estão dizendo que vão colocar novos ônibus, que serão amarelos, pois os "antigos" são azuis.
O que me aborrece tanto quanto os buracos são aqueles caras que colam na traseira forçando a ultrapassagem sendo que agente está lento devido os buracos e irregularidade no pavimento não permitir aumentar a velocidade..
Já tem uns anos, quando fui visitar uma fazenda de um conhecido na região de Naviraí/MS, e o conhecido me perguntou o que eu achava da rodovia. Nós, envoltos em um poeirao vermelho, fiz cara de espanto e ele: Foi liberada verba para renovar/recapear está rodovia! A estrada toda era de terra! Vivendo na Alemanha, admiro o chamado „Silent asfalt“, que abafa e muito o ruído dos pneus!
Então, na Alemanha é diferente, porque como o asfalto chama-se concreto betuminico, e a Alemanha não tem petróleo, o asfalto vem de estatais russas, bem como o abastecimento de GN e, aí na Alemanha, a corrupção é diferente, o sr. Schröeder, seguido da D. Merkel afundaram a Alemanha e os deixaram de calças arriadas por conta de precisarem importar o máximo de GN e derivados de petróleo de empresas russas. Portanto, quanto mais espessa for a camadada de asfalto, melhor. Porém, nesse caso a população se beneficia em ter um produto melhor, ainda que pague indiretamente pela corrupção. Ainda, temos de admitir que o alemão ainda está engatinhando nesse negócio de corrupção, aqui no Brasil temos 522 anos de experiência, mais do que a idade da Alemanha como nós a conhecemos!
Um item interessante é a falta de planejamento de acesso a tubulações sob a via. Aqui pelo menos é bastante comum ter um asfalto novinho quebrado em menos de 1 mês para puxar outra ligação de água ou esgoto.
Minha cidade foi recapeada e menos de 3 meses depois já estava repleta de calombos feitos pela Comgás. Isso sem contar os bueiros com as tampas afundadas em mais de 10 centímetros
O lance é que o problema está na educação, que é a base de tudo. Não conseguimos mais gerar com eficiência pessoas capazes de trabalhar de forma honesta e competente. É tudo muito difícil (gasto de energia enorme) e com isso, as pessoas estão dispostas a abrir mão do coletivo pra obter algum tipo de benefício - ou até evitar algum tipo de dor de cabeça já que fazer a coisa certa, às vezes gera mais problemas que a errada -. Aí, o impacto começa desde do cargo mais alto (executivo da Petrobrás) até o que está na ponta da lança realmente trabalhando com o asfalto. Sem educação de qualidade = sem avanço. Pra mudar isso, muita gente vai ter que abrir mão de muita coisa e já deixar em mente que o resultado só vai vir muito depois.
Que vídeo necessário, parabéns pelo conteúdo!! Aqui em Goiânia tem ruas de pouca movimentação com mais buracos que queijo suíço, é impressionante o descaso com a infraestrutura do nosso país.
Tirando os problemas práticos, vale ressaltar que a gente vive em um país em que o ESPÍRITO e a mentalidade é totalmente voltada p tudo dar errado. O Brasil é esse eterno "eu acho que vai"! Deus abençoe 🙏🏽!
Em Manaus ultimamente ocorreram duas mortesc por causa de buraco no asfalto, ambos de motociclistas, e os dois buracos que já eram antigos foram tapados no dia seguinte ao acidente.
Em Ubatuba é pior que São Paulo porque o Asfalto já está tão mal conservado que os buracos são encontrados em todas as ruas tendo mais de 100 buracos em cada rua.
Aqui no RS asltaram uma massa viaria de alto fluxo, em 2 anos já estava toda deformada e frangalhos, demoraram 2 anos pra terminar e 1 ano pra deteriorar, e dinheiro publico novamente desviado e obras super faturadas, lamentavel!!!
Além do asfalto ser ruim o que de fato diminui bastante a vida útil do asfalto é o fato do Brasil ser movido a caminhões, o peso a a frequência acaba criando muitos buracos, e se estiver no período chuvoso e a drenagem for ruim é certeza de surgirem crateras enormes. O Brasil precisa investir em malha ferroviária, um país com dimensões continentais é obvio que sai mais barato e rápido a logística com trens.
No RS um dos fatores que estraga o asfalto são os caminhões com excesso de carga. A "Estrada do Mar", onde não passa caminhão carregado, não tem tanto buraco quanto a BR 287 (Tabaí a Santa Maria), por exemplo. Meu palpite é que se a malha ferroviária fosse ampliada e mais cargas fossem transportadas por trem, as rodovias durariam bem mais... A pergunta que não quer calar é... o Sindicato dos Caminhoneiros vai deixar?
Moro em uma cidade do interior de Minas Gerais e aqui também algumas ruas são simplesmente "esquecidas", há buracos em vias principais de bairros que ficam por meses sem reparo, é ridículo!
Uma vez eu ouvi um engenheiro dizendo assim: onde o asfalto é bom eles apresentam o custo: custa X por quilômetro para asfaltar nessa área, nesse solo. Mas onde é ruim eles pegam o orçamento disponível e mandam asfaltar a cidade inteira, exigindo um serviço que a verba não é o bastante, então as camadas inferiores ao asfalto não são feitas, que seria a preparação do solo para aumentar a durabilidade do asfalto. Também os reparos demoram muito para serem feitos, quando o dano já está grande demais. A menor fissura crescerá rapidamente com a erosão e quando a água em cima do asfalto encontrar um canal para a terra embaixo do asfalto a erosão acelera muito rapidamente.
Comentário excelente e faz bastante sentido. Já trabalhei com licitações no Brasil e existe uma cultura/regra nas licitações brasileiros de sempre decidir com base no menor preço (praticamente tudo segue essa regra), inclusive, para questões técnicas.
@@Rafael48276 Exatamente. São falhas do marco regulatório das licitações no Brasil. Eles tratam toda aquisição por preço baixo (baixo custo) e na maioria das vezes são adquiridas porcarias ou serviços mal feitos. É muito comum comprar certos produtos (como canetas, por exemplo) e ser uma porcaria e acabar gerando desperdício.
Eu sei de uma coisa, em 1989 asfaltaram a rua que eu morava e eu lembro do trabalho que foi. Lembro da grossura da camada de asfalto, porque asfaltaram um trecho de quase 50mt e pararam por causa da chuva e fomos brincar lá e era bem grosso. Tanto que eu só vi buracos naquela rua que cresci depois de 2005. Porém era uma rua não muito movimentada na minha época. Também vejo problema na pista que leva do bairro para a cidade. O primeiro lado da pista que estraga é o da direita, onde os ônibus circulam e chegando na avenida da cidade, sempre é o lado direito que tem os problemas de Costela de Vaca, por que é uma subida, então com o asfalto quente os ônibus param para os passageiros entrar e o peso do ônibus faz o asfalto ceder ou mesmo ir subir na calçada.
pois é, o asfalto aqui da rua durou 1 chuva forte... enquanto isso o coliseu e as pirâmides estão de pé há milhares de anos... é falta de vontade mesmo!
Aqui no interior de SP, região de Avaré, fizeram o recapeamento de uma vicinal que liga três cidades: Cerqueira César, Manduri e Bernardino de Campos. Com a obra recém finalizada com menos de uma semana de tráfego liberado, em vários trechos o asfalto simplesmente desmanchou, precisando ser refeito. A pista é cheia de ondulações e imperfeições sem contar as emendas das obras de reparo. Não há fiscalização, e denúncias não levam a nada.
No Brasil existe também os bueiros abertos, ou bueiros muito fundo... E também os serviços que são feitos na pista e deixam pela metade pra terminarem daqui a não sei quanto tempo, e com isso nós passamos por cima.
As uns meses atrás na minha rua tinha criado um enorme buraco no asfalto da minha rua, o buraco engoliu até um carro, o chão do asfalto estava muito fraco e acabou quebrando, já aconteceu com um caminhão que afundou a roda no chão do asfalto. Brasil precisa muito melhorar esse asfalto...
Aqui no Rio grande do sul acompanho algumas obras referentes a asfalto, e digo que um dos maiores fatores da precisa qualidade é com certeza a mão de obra é a falta de fiscalização. Mão de obra por que é visível que é feito as precas e quase que de qualquer jeito é a fiscalização quando existe quase sempre é corrupta. Uma pena
Já trabalhei em empresas que fazem asfaltos, existem buracos pois cada km construído tem x valor, o caso é que eles gastam a metade desse x valor e ficam com o restos para poder distribui-los entre as propinas que no meio das empreiteiras sempre existiram, então, a obra fica com a metade do material que deveria existir.
Fiquei morte de rir depois de saber quem fornece o asphalte "Petrobras". Tudo estar explicado. Corrupção é a melhor definição da nossas rodovias. Sobre o problema de sobrecarga dos caminhões podia ser resolvido com uma melhor estrutura das rodovias. Por exemplo na Alemanha as rodovias tem uma estrutura que pode chegar até 1m de espessura e no Brasil raramente chega ao 40cm com uma camada de asphalte ridícula de 5-8cm. Uma vergonha esse país. Obrigado pelo vídeo.
mas a "solução" chegou.... "bom velhinho 9 dedos"...enfiando com força no fuleco do Brasil. Superou a perseguição politica, superou a prisão, deu a volta por cima e virou "líder" da nação.
As críticas devem ser dirigidas não somente aos materiais, mas também aos Engenheiros e seus projetos e fiscalização de obras!!! Parabéns. Continue que temos muitas obras mal feitas e materiais de qualidades não conforme! 😮😊
Já estagiei na secretaria de licitações de uma prefeitura do interior de São Paulo, elaborei editais, contratos e até participei de pregões presenciais. E pude ver que mesmo que o servidor público tivesse senso de justiça e vontade de fazer o município o melhor lugar para se viver, ainda tivemos que lidar com os licitantes (empresas) más intencionadas que vinham jogando o preço lá em cima, o mesmo representante sempre com a mesma desculpa que esqueceu um documento que é requisito por lei e que no final atrasava o processo licitatório. Inclusive quando teve uma licitação sobre asfalto, o vencedor da licitação havia sido uma empresa que nunca vimos antes e ofertou preço quase 1 milhão mais barato que as pestes que combinavam preços escondidos. Naquele dia dei muita risada além de ter ficado feliz.
Nossa, eu amo esse canal e outros que revelam os problemas brasileiros porque esses vídeos mostram como o Brasil é atrasado e burro. Qual a dificuldade de fazer algo descente? 😭😭 Eu moro em uma cidade que tem uma população grande e tem bastante dinheiro e é vergonhosa a situação das ruas daqui. Diversas avenidas e ruas extremamente importantes são esburacadas e além disso, a cada dia que passa aparece uma cratera nova na cidade. Parece que ninguém se importa em melhorar a cidade/estado/país.
@@bastidoresdaengenharia mano parabéns por apreciar esse tema, creio q é um dos absurdos q o br se acostumou, sp capital zona nobre e impressiona com as ruas horríveis, fico pensando elite rastaquera q engolem tudo, dou risada essa área nobre com ruas horríveis kkkkkkk fico zoando q são as ruas conservadoras patriotarias kkkkkkk
Por Brasil, vc se refere ao Estado, que na verdade tem nada de burro. Os serviços porcos que o Estado nos oferece são todos muito bem pensados. Entrega-se mínimo pelo maior preço. A diferença vai pra cueca de políticos e afins.
Obrigado pelo ótimo vídeo! Sempre me perguntei por que que as ruas aqui no Brasil sempre foram tão ruins. Na minha cidade natal o asfalto (que demorou pra chegar na minha casa) foi quebrado pela própria prefeitura uma semana depois de pronto pois esqueceram do esgoto, aí ficou aquela famosa faixa de asfalto diferente do resto na rua inteira... a Cidade toda está assim até mesmo nas vias principais, pois ao invés de pelo menos recapearem o asfalto eles só refazem o que quebraram. Onde moro agora a rua foi recapeada e no próximo dia choveu, enchendo de buracos, e ficou desse jeito pelos últimos dois anos mesmo sendo frente a uma escola com alto movimento, além de que caí várias vezes e já quebrei o pulso uma vez de moto passando em buracos pela cidade. Acho que o Brasil é um dos poucos lugares que, com todos os recursos que o país tem, a gente ainda precisa dirigir olhando pro chão ao invés do transito pra evitar de passar em algum buraco.
Esses asfaltos mostrados nas imagens do vídeo está lindo muito bom! Quero ver vcs andarem na BR 262 de BH x Vitória/ES o lado de Minas Gerais é uma vergonha muitos buracos, buracos q cabem um carro dentro, eu fui pra BH duas semanas seguidas e perdi dois pneus, um a cada viagem, lamentável o descaso com nós cuidadões que pagam IPVA !!
Uma vez eu vi uma reportagem sobre uma estrada que foi feita pela equipe de engenharia do exército e era de uma qualidade muito melhor que das empreiteiras contratadas pelo governo. Você poderia fazer um vídeo comparando essas construções para entender melhor qual o real problema, que na verdade a gente sabe que é pra gerar mais lucros e desvios de verbas, mas seria o interessante a comparação.
Uma pergunta que eu sempre me fiz, "por que o asfalto no Brasil é uma M?". Na minha opinião tudo se resume a corrupção. Faça um vídeo explicando o porque das calçadas no Brasil serem assim como a superfície da lua, cheias de buracos.
Parabéns pelo seu excelente vídeo. Moro em Belo Horizonte e as vias de circulação da cidade continuam as mesmas e com mais de 15 anos. São imperfeições no piso, rachaduras, remendos mal feitos, buracos, sem falar na manutenção mal feita e apressada uma vez que a cidade não possui caminhos alternativos, enquanto a via (que está sendo reparada) fica pronta. Na rua que moro (região nobre) o piso possui asfalto e paralelepípedos ao mesmo tempo. Um exemplo da falta de responsabilidade da prefeitura em procurar fazer um trabalho de qualidade. Pagamos um IPTU caríssimo, e já reclamei até no ministério público mas não adiantou nada. È preciso conscientizar os brasileiros a não se acostumarem com o que existe de pior nas cidades.
Asfalto cheio de buraco,e alguns lugares rodovias com quebra molas que passam caminhões pesados e estes quebra molas afundam e passar de carro é uma tortura. E para completar tem uns que não tem pintura sobre ele ou a placa está coberta por capim alto.
Ótimo vídeo. Poderia fazer sobre a arquitetura urbana brasileira? Qual o motivo das nossas ruas serem tão ""feias""? Se comparar com outros países. E seria possível ter uma arquitetura igual a um país europeu? Por exemplo. A propósito, mais um inscrito!
Eu até me assusto quando vejo as cidades europeias nos videos, tudo tá no lugar certo, tudo parece elegante. A Ucrânia é um país bem pobre, até mais q o Brasil, isso antes da guerra, eu tava vendo uns vídeos de antes da guerra e lá obviamente tem uns pontos feios, só q os pontos bonitos das cidades eram mais bonitos q qualquer bairro de classe alta do Brasil.
@Motoristas Ruins Brasil entendo. Você acha que o Brasil pode chegar a "nível Europa" na arquitetura? Como você disse, a mudança começou desde a era medieval, então iria demorar alguns anos para ter bairros, cidades com uma arquitetura visualmente agradável? (Tem muitos bairros bonitos aqui no Brasil, mas alguns é bem "feio").
O acesso da minha cidade foi pavimentado a uns 10 anos. E até hoje não teve buraco. Os tachões e a pintura não existem mais, mas o asfalto tá firme e forte.
Documentário excelente. A falta de punição severa a quem, de má fé, faz obra ao poder público abaixo do contratado é um dos fatores que perpetuam essa falha.
Estudo Arquitetura Paisagista em Portugal, aqui antes de começar a planejar o pavimento são feitas analises, climáticas, topográficas e geológicas. Assim podemos elaborar um projeto de acordo com o local em que será feito. Também existem normas europeias para a construção de pavimentos que devem ser seguidas a risca para garantir a qualidade do pavimento. Um exemplo do que é feito aqui e não é feito no Brasil são os asfaltos armados, que tem uma malha de aço que garante a estabilidade do pavimento para veículos pesados.
A br163 aqui na minha cidade, era considerada a pior do Brasil. Agora, ela esta sendo feita com concreto. Está uma maravilha! A obra ainda não foi concluída, mas onde foi entregue 13 km, é um sonho virando realidade para nós. Não é tao liso quanto asfalto, mas não importa, o tempo de durabilidade é maior, e não tendo crateras como tinha, está maravilhoso.
Eu vivo há anos no exterior, e recentemente fui em uma business trip para o Brasil com alguns gringos... Eles ficaram horrorizados com as ruas e estradas do país. Pediram se dava pra gente fazer a viagem de helicóptero 🤣🤣🤣🤣
Se nós aqui ficamos, então imaginem eles. Tive um professor de logística que certa vez ele acompanhou um grupo de japoneses que vieram aqui a negócios e eles perguntaram porque os portos brasileiros são tão sujos😅
Aqui perto de casa ( moro no Piauí) tem um trecho da br 343 que tá afundando, no começo do ano tava horrível, aí aconteceu um acidente lá, e o DNIT concertou, mas já tá afundando de novo kkkkk
Dnit é nojento, eu vi cada estrada no Maranhão que até hj tenho pesadelos de guerra, o cara tem que andar em volta, sair da estrada, nem o pessoal de Hillux tem coragem de se aventurar e descobrir a profundidade durante a chuva.
Aqui no interior do RS asfaltaram a nossa avenida, fizeram o asfalto praticamente sem base e com 3 cm de espessura, ainda asfaltaram em dia de chuva! Resultado: em 2 semanas o asfalto estava esfarelando que nem papel, se fosse minha empreiteira eu teria vergonha, no mínimo.
Só faltou dois pontos super importantes: Primeiro, a diferença entre os limites de peso autorizados aqui no Brasil e em outros países (EUA o limite é quase a metade) e segundo, 75% da produção do Brasil é transportada por meio das rodovias. Ou seja, em um país onde um caminhão pode chegar a 45 toneladas de PBT e 3/4 do transporte é feito no modal rodoviário, é claro que não há asfalto que aguente. Isso falando apenas dos que andam dentro da lei, pq o que tem de caminhão carregando mais do que o permitido é surreal. Vai nesses outros países aí ver o limite de PBT que eles podem carregar, olha o percentual das cargas que são despachadas via hidrovias e ferrovias. Não tem como esperar uma situação diferente dessa.
No Brasil todo mundo quer levar vantagem, muito raro uma empresa que preze pela qualidade. Muito complicado um pais em que fazer o certo o planejado e sempre contornado e burlado. Resumindo: Descaso de quem faz, descaso de quem paga pra fazer.
Sem contar que como as rodovias foram projetadas há mais de 40 anos, estão defasadas em relação ao volume de veículos transitando. A falta de duplicações também é responsável pelo volume assustador de mortes no trânsito.
Aqui na minha cidade eles passam um asfalto novinho e a empresa responsável pelo tratamento de água vai lá e passa encanamento novo, deixando o asfalto novo todo remendado. Muitas ruas poderiam ser excelentes aqui em Passo Fundo - RS, mas a desorganização é gigante e a administração é extremamente incompetente.
Os cara antes da rua ter tido manutenção: "Ah, não vou passar o encaminhamento agora" Quando a rua tem o asfalto novinho: "Bora passar mais um encaminhamento novo"
Moço, acho que o ponto mais importante tu esqueceu de comentar: desses países citados aí, o Brasil é o único que tem o automóvel como meio principal de transporte. Enquanto nos outros países quase a totalidade do transporte pesado é realizado através de ferroviárias e embarcação aqui, de forma bem burra, temos investido anos após anos apenas na indústria do automóvel (privado em sua maioria), superlotando as estradas, poluindo centenas de vezes mais, e gastando muito mais dinheiro!!
Na verdade IPVA é um imposto, não há obrigatoriedade de se direcionar para as estradas e ruas. Quem determina o destino dos investimentos são os governos estaduais e municipais.
Eu percebi esses dias essa parada da espessura do asfalto. Na minha cidade, os asfaltos mais antigos são bem mais espessos que os novos e bem mais duradouros. Mês passado calçaram a avenida da minha casa e o asfalto parece uma folha de papel
Год назад+2
pô a letra cor e formato do símbolo, a edição as transições e ate os verbos finais são iguais do canal ELEMENTAR, achei triste essa falta de criatividade
Quando eu fui p Barreirinhas-MA eu fiquei pasmo com o tanto de cratera que tinha... Entrava um carro fácil dentro dela, é uma vergonha pq o q era pra ser bem preservado pra trazer turista ao local, é um descaso...
Na minha cidade começaram a dar manutenção em esgotos, a prefeitura começou a perfurar o chão mas depois que colocaram a massa piorou ficou desgastando ficando emburacado... Se caminhão passa aí piora, acho que no Brasil o problema são os automóveis pesados poderia ter uma via só para caminhões e ônibus, a br101 daqui de serra ES tem muito buraco, os passageiros dos ônibus ficam no treme treme, engraçado que o prefeito passa em cima dela de carro e não faz nada, uma vez eu vi o prefeito e reclamei com ele ele disse que já está para ser resolvido mas nada
A solução é o imposto zero e privatizar em 100% as vias. Pois o estado tem um baita incentivo de fazer errado e pedir mais grana para corrigir o erro ainda deixando gaps para criar esse loop infinito.
Aqui onde eu moro, a rua é levemente inclinada e próximo de casa, tem um a junção de duas ruas, uma mais inclinada que a outra, o que criou meio que um "quebra mola gigante". O problema existe desde que eu era pequeno, porque numa rua residencial passa onibus, lotação, carro e caminhão, essa parte da rua sempre ficou destruída e os carros sempre fizeram malabarismo pra conseguir passar. A prefeitura sempre fazia reparos péssimos que duravam dois meses. Sem contar que o quebra molas deixa a água parada então pedestre que passa do lado só se ferra. Esse ano, resolveram quebrar TUDO e refazer TUDO. Uma obra que no Japão levaria um dia e meio, aqui durou um mês e meio mas, ficou ótimo. Destruíram o pavimento dali, passaram um asfalto lindo, deixaram nivelado, dava até gosto de passar com o carro. DUROU DOIS MESES. Uma craterinha está se abrindo. Duas, aliás. Os próprios moradores jogaram areia e terra para que os carros não se ferrassem. Tá começando a ficar pior que antes. NOTA DÓ.
por aqui, eles diminui a espessura do asfalto pra cobrir mais chão sem gastar à mais. Refazem o asfalto em cima do velho sem nenhum tratamento. Enquanto que em outros países, eles retiram todo o asfalto, recompacta o solo e passam a camada novamente. Fazem isso até mesmo pra tampar buraco. E que enquanto aqui, tapam os buracos simplesmente jogando um punhado de asfalto e pressionam ele. Logo solta tudo
Fizeram o alargamento em 2015 na rodovia estadual onde eu moro e tem mineiro de calcário e passa bastante rodotrem.Esse asfalto nem durou 3 anos,em 2018 já tava todo remedado.E nesse ano fizeram umas fresagem algumas partes crítica fez foi piorar kkkkk
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Pq somos uma Nacao de picaretas !
4:26 é em GUARULHOS
Tem um erro muito grande na reportagem ao afirmar que a Petrobras é a única fornecedora de asfalto, ela sequer o fornece. Ela fornece apenas partes das matérias primas para a fabricação do asfalto, que no caso é o piche e o betume, que são derivados do petróleo. Já a brita, areia lavada, cimento e outros componentes que são adicionados para a produção do cimento asfáltico vem de outros fornecedores e este cimento asfáltico são produzidos praticamente localmente, por pequenas empresas em sua maioria.
cara, o povo deveria exigir botar os presidiários para trabalhar construindo linhas férreas e extraindo os minérios para tal.
@@dfo990 Isso é interessante, porque o estado gasta para esses vagabundos terem comida e dormitório as custas dos outros
Após um buraco ter quebrado até o meu parabrisas a melhor coisa que fiz foi instalar uma dashcam no meu carro e comecei a exigir que as prefeituras consertassem o meu carro e no caso de recusa, passei a processá-las. Nunca perdi uma causa depois da dashcam e o melhor de tudo é que não precisa de advogado. Algumas vezes eu até cedi as imagens que gravei de outros carros quebrando em buracos e orientei os motoristas a exigir os seus direitos. E uma das vezes, infelizmente houve uma morte. Um garoto de 22 anos saindo do trabalho num dia de chuva teve a infelicidade de passar num buraco com a moto e perder o controle e invadiu o sentido contrário e colidiu de frente com um carro bem na minha frente. Esse buraco já estava lá a mais de 1 mês e no dia seguinte ao acidente a prefeitura tampou.
Qual dashcam você colocou? Marca e modelo
@@kiocomands não sei o modelo dele, mas pelo que vi melhor do mercado é xiaomi 70MAI
Acho que vou ter que por… aqui no Brasil é essencial. Caiu um galão de óleo da carroceria de um caminhão e estragou o para choque do meu carro, prejuízo enorme… além dos buracos, o pessoal carrega as cargas de qualquer jeito, não tem fiscalização nenhuma, cansado de ver carga torta ou presa de qualquer jeito.
@@kiocomands coloquei a 70mai da Xiaomi. Ela é duas câmeras, uma frontal e outra traseira, ambas em alta resolução.
@@Mike_1337 exatamente essa que uso. Melhor custo benefício. Tem umas bem mais caras, 5 vezes mais caras que a 70mai mas que oferece o mesmo serviço.
Meu tio é laboratista de asfalto e isto é feito exatamente para gerar custos de manutenção e desviar dinheiro público ou no caso privado, gerar mais lucros...
Exato. O dinheiro superfaturado sai das obras. Quanto mais manutenção, melhor.
Quanto pior melhor!!! foda-se o povo!! Superfaturar e cobrar pedágio!!
É por isso que já sei que esse problema nunca vai acabar. Todo mundo sabe a causa, mas nada muda
No caso privado gera é mais despesa, então tem que fazer bem feito, com a melhor relação custo-beneficio, claro.
@ no caso privado ele dá a desculpa de cobrar o pedágio.... Imagina se eles fizessem um asfalto de longa duração.... Porque eles iriam cobrar pedágio a vida toda??
vivo aqui no Texas estemos um asfalto maravilhoso, mesmo com o desafio enorme de enfrentar 44 graus no verão e -14 no inverno! O nome do problema do brasil é bem simples: safadeza! Safadeza e avareza de todos envolvidos no processo, desde a licitação as empresas que executam!
Me leva pro Texas 😢
Isso é concreto
@@pacifico6402 Demoro amigo, bora! kkkk
Estemos?
@@speeddrawingamateur688 já ouviu falar em corretor? pois é tenho para 3 idiomas no meu celular. Acredito que qualquer pessoa com 2 neurônios foi capaz de entender o texto.
Baita vídeo. Maravilhoso!
Sobre o assunto, remendo, buraco, desnível.. Enfim, passo TODOS OS DIAS por esses problemas. É bizarro! Peguei um buraco esses dias que achei que tinha desmontado meu carro!
Continua com esse trabalho maravilhoso aí! Abraço!
Obrigado mestre 🙌🏽
Você aqui?
Fico impressionado com a diferença de qualidade das rodovias quando a administração é privatizada. Recentemente tive que passar pelas famosas sete curvas da BR-060 em Goiás, que já mataram um número absurdo de pessoas, só que o trecho estava duplicado, muito bem sinalizado, com guard rail e com o asfalto em perfeitas condições. Mesmo passando de noite e com chuva achei tranquilo, e olha que nem sou motorista experiente em estrada. Agora, quando quem cuida é o Estado, até linha reta parece montanha russa.
Você é de Brasília ? A um tempo atrás a BR 153 sentido Anápolis - Jaraguá estava triste também, estava ruim demais da conta, agora estão melhorando ela .
@@doctorlee3976 sim
*Ṡë ḟäḷäṛ ëṁ ṗṛïṿäẗïżäçãö ṅö Ḅṛäṡïḷ, já ṿëṁ üṁ ṗöḅṛëẗãö ṿäġäḅüṅḋö ë ḟüḋïḋö ġäḋö ḋë ëṡẗäḋö ẗë ẍïṅġäṛ ë ḟäḷäṛ üṁ ṁöṅẗë ḋë ḅöṡẗä. Ёṡṡë ṗäíṡ ṿäï ïṛ ṗṛä ḟṛëṅẗë, qüäṅḋö ëṡṡë ẗïṗö ḋë ġëṅẗë ḟöṛ ëẍẗëṛṁïṅäḋä.*
Estado não precisa ter eficiência porque não existe lucro/prejuízo. Dinheiro público não é vista como dinheiro de todos, mas o dinheiro de ninguém.
O problema da concessionária privatizada é em rodovia que ninguém passa. Aquela rodovia do interior, que liga uma cidade pequena a uma cidade menor ainda. Se não tiver poder público lá, vai ser pior que a transamazônica. O problema é que o poder público é nojento nesse país.
Um país com dimensões continentais como o Brasil,deveria priorizar as ferrovias para o transporte de cargas.
Sim
E é aí que tá a parada muita empresa lucra concertando asfalto com as licitações e elas não vão querer isso, e os políticos também
Pois é mas o cara que tava fazendo isso que é o presidente Bolsonaro o povo preferiu votar no Lula aí já viu né !!!
@@canalcolecoesdemais6957 oque que bolsonaro tava fazendo ? Além de legalizar o mensalão, que hj é o orçamento secreto
@@CaioSouza-hi2iq ??????? Você tá vendo muita Globo pra falar uma besteira dessas
Enquanto as "empresas" de asfaltos estiverem ligadas a algum político, isso nunca vai mudar.
A é? Vai pedir pra privatizar alguma coisa aqui no Brasil e veja o que o povo lhe faz.
O povo tem o governo que merece. A saída pro Brasil é o aeroporto.
@@MichaelHard93 Só por uma empresa ser privada não diminui em praticamente nada sua ligação e esquemas com políticos.
Uma empresa de um deputado estadual e q sempre leva as licitações para tapar buraco aqui na minha cidade e região. E o buraco n fica nem um ano tapado.
Parabéns pelo seu comentários ...
Grande VERDADE .....
@@taciobarbosa9706 Só pela empresa já está em mãos privadas, já é algo para se comemorar pois mesmo que a mesma gere prejuízos não é o governo que vai ter que bancar, e tudo que o governo banca é com dinheiro dos impostos lembre-se disso.
A telefonia é o grande exemplo de privatização bem sucedida no Brasil, hoje em dia pode não ser lá grandes coisas ficar na mão de 4 players como Vivo, Claro, Oi e Tim.. mas antigamente o monopólio estatal, era muito pior!
A NASA poderia testar os veículos lunares nas BR's. Se rodar aqui, roda em qualquer parte do universo.
Kkkkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Muito bom
😂😂😂😂😂 Vsfd
Tem ruas aqui na minha cidade Mirassol SP que parece a superfície da lua cheia de crateras kkk
Esse video deveria ter mais de 20 milhões de views pra mais pessoas se informarem sobre esse problema que o Brasil enfrenta a bastante tempo
Se reclamações e denúncias resolvessem algo seríamos o paraíso sem precisar do armagedom. O grande problema além de serem governos humanos incompetentes, no BR a falha maior está no caráter cerebral de corruptos, corruptores e bandidos os bons súditos são carneirinhos dispostos a virarem cachimbo.
O problema é que a maior parte da população não tem carro ou moto, aí vem aquela clássica "e daí que as ruas são ruins? Eu nem tenho carro" um exemplo é quando a gasolina aumenta, os idiotas acham que o problema é só de quem dirige
@@alexRFit mais quando pega uma bike e vai andar, passa em um buracão desequilibra e caí fica puto com a qualidade do asfalto.
É mano tem esse lado tbm, das pessoas ignorantes, que acham que porque não tem carro ou moto isso não muda em nada.
Já vi uma rodovia americana sendo feita, estava indo de orlando sentido a praia, se não me engano estavamos indo pra cocoa beach, eles simplesmente constroem uma camada gigantesca de concreto, devia ter pelo menos de 30 a 50cm, pra so depois, por cima dessa camada eles asfaltarem, o asfalto é praticamente a corbertura do bolo, aqui no BR só passam a cobertura kakakkakaka
E uma cobertura de 2cm. kkkkk
Casca de ovo superfaturada !!
O grande problema é que a maioria das rodovias brasileiras não possuem base e sub-base, apenas piche e asfalto de pouca espessura encima do solo. Além disso, poucas possuem uma drenagem adequada (em alguns casos são instalados até meio fio nas margens da rodovia pra dificultar a drenagem). Em outros países, o pavimento deve seguir rigorosas normas técnicas de instituições como a AASHTO e a ASTM.
Só complementando o amigo, aqui a espessura é ridícula. Nos E.U.A. tem geralmente 50 cm aqui é essa vergonha,no mundo é investido pra superar as adversidades do tempo, aqui luta pra durar 4 anos pra reeleger alguém com aquela obra superfaturada.
@@vandersonsilva1861 Só complementando, aqui no Ceará fizeram a duplicação da CE-060, talvez a rodovia estadual mais importante do estado, e antes mesmo da inauguração, "por causa das chuvas", a estrada já estava cheia de buracos que chegavam na terra, a camada asfáltica não deve chegar nem aos 10 centímetros. Eu estou falando de uma rodovia onde o fluxo é basicamente de carros de passeio e caminhões leves, em um lugar que chove pouco, e mesmo assim uma obra novinha não presta. Se isso não é desvio de dinheiro não sei o que é...
Meus parabéns! Um fecho de luz em meio a tantos comentários.
Obrigado por trazer a única informação que esperei o video inteiro para não ver hahahahahah
@@LuisFelipe-xf4mh eu também esperei uma explicação técnica durante o vídeo todo kkk
Já rodei nos Estados Unidos, Itália e Portugal.
Cara, é outro mundo.
Não dá pra comparar.
O nosso pavimento é muito ruim.
O Uruguai é assim! 140 por hora parece que o carro está parado!
Compare o clima desses países com o do Brasil. Aqui chove muito, e chuva deteriora o asfalto...
@@Soulbotagem-BR E lá, além da chuva, tem neve.
@@Soulbotagem-BR parece que nem se quer viu o vídeo 🙄
@@juankohek chove muito menos que aqui e não há tráfego pesado com neve. Próximo...
No Brasil não existem projetos, planejamentos e estudos, é feito nas coxas, o povo aceita e por ai vai!!!
Sem escuto isso "o povo aceita", qual é a solução ? Uma guerra civil ?
Brasil é bagunça pura
isso ai é Obra da Répública
@@CanalMusicas1 sem poder moderador vai ser isso ai mesmo
@@LeonardoTL Você deve ser um bostileiro típico. Por isso tem essa visão
O problema é que aqui não é primeiro mundo, ponto. Trabalhei no Japão e estive perto de várias obras de manutenção de vias. Quando o asfalto está trincando eles já trocam. Mas também não adianta ficar reclamando do asfalto pra sua esposa, para os amigos.. a prefeitura de São Paulo tem o 156 aonde qualquer um pode solicitar o serviço tapa-buracos, além de vários outros. Já fiz bastantes solicitações de tapa-buraco e todas foram atendidas.
Esse trabalho de mostrar o problema baseado em técnicas de engenharia é excelente. Parabéns! Tudo o que você apresentou no vídeo pode ser facilmente constatado em qualquer via brasileira. Parabéns!
O problema não é tanto o método de projeto ser "ultrapassado", mas sim inadequado. Quando você estuda a literatura brasileira de pavimentação, é muito comum se deparar com a sigla CBR, que significa "California Bearing Ratio". O CBR é um tipo de sondagem que tem por objetivo prover informações para o dimensionamento da pavimentação asfáltica. O CBR em si é um método muito confiável, porém os parâmetros são baseados nos solos secos e rígidos da Califórnia, que são MUITO diferentes dos solos úmidos e plásticos encontrados no Brasil. Com o passar das décadas, lugares mais desenvolvidos do País como São Paulo desenvolveram seu próprio tipo de testagem, adequados ao seu tipo de solo, mas outros Estados da federação não, principalmente no Norte, então não é de se espantar que a buraqueira comece a brotar dois meses depois do trecho ser inaugurado. Isso explica em parte porque as estradas de São Paulo são melhores em relação às do resto do país. A outra parte é por causa da concessão - iniciativa privada administrando a rodovia. O problema é que, além de pagar um pedágio SUPER CARO, a gente ainda paga imposto como se a estrada fosse administrada pelo Estado. E pra deixar vocês mais revoltados com o Brasil, embora seja cobrado pedágio de carro de passeio, saiba que ele praticamente NÃO CAUSA DESGASTE no pavimento (o projeto do pavimento é feito só considerando o número estimado de ônibus e caminhões que trafegarão no trecho ao longo de sua vida útil, veículo pequeno é desprezado). Mas então por que carro de passeio paga pedágio? O advogado do diabo pode até alegar que é para subsidiar caminhões (afinal, a maior parte do que se produz no Brasil é escoada no lombo de um caminhão), mas então por que o pedágio do caminhão ainda é super caro? E além do mais, por que, em algumas rodovias, até MOTO (que pesa pouco mais de 100 kg) paga pedágio??? No Brasil, a gente tem que escolher entre ser explorado ou tomar prejuízo na oficina. Nunca esqueço que um professor da Politécnica na aula disse que a tal "Operação Tapa-Buraco" de SP deveria se chamar "Operação Lesa-Contribuinte", pois os buracos surgem na maior parte das vezes por falhas no subleito. O correto, nesse caso, não é só intervir no local onde está o buraco, e sim fazer um recorte mais abrangente no piso e reparar todo o subleito ao redor, para evitar contaminação. Por isso que o buraco abre depois de alguns meses e, mesmo assim, fazem o mesmo serviço porco de novo e de novo, pois as empresas contratadas para fazer o reparo lucram mais. E tem a questão da politicagem também. Quando o Dória foi eleito prefeito de São Paulo, eu tinha a esperança de que ele iria resolver o problema do asfalto de uma vez por todas, afinal ele era "gestor, e não político". E, de fato, ele até mandou refazer a pavimentação de várias vias, porém a maior parte delas eram grandes avenidas, muitas vezes que nem precisavam de uma intervenção tão completa, mas por ela trafegam um maior número de eleitores do que nas vias locais, estas sim que precisam ser refeitas com urgência. Eu desisti de pedir para a subprefeitura refazer o asfalto da rua onde eu morava. Foram meses e meses de insistência só para receber um ofício dizendo que "não seria possível fazer por falta de verba". Muito diferente de Nova York. Mas ao contrário do que o vídeo fala, o asfalto da cidade de Nova York está longe de ser exemplo. Lá tem muito buraco também. Mas não é por incompetência da Prefeitura. É que, dependendo do lugar, o volume de tráfego é tão intenso que realmente não vale a pena fazer bloqueio e congestionar o trânsito para arrumar algo tão pequeno, então eles vão deixando para fazer uma intervenção maior.
Se esta ultrapassado então ja esta inadequado a situações atuais. Abç
PPP 😊
Os prefeitos e governadores estão com ódio desse vídeo! Kkkk
Concordo com tudo o que você disse. No entanto, agora o método de dimensionamento de pavimentos mudou. O DNIT desenvolveu um método mecanistico (MeDiNa) que substitui o antigo método desenvolvido pelo Eng. Murilo Lopes de Souza. Agora, precisaremos levar em conta outros critérios além da expansibilidade, LL, LP e CBR para determinarmos as camadas dos pavimentos. A tendência é que a qualidade dos pavimentos melhore, mas a um custo maior. Nem todas as prefeituras aceitarão isso.
Esse comentário foi melhor que o vídeo inteiro.
Sério, é lamentável a situação das nossas estradas/ruas. O engraçado é que todo mundo fala sobre, mas ninguém resolve, e olha que nem é questão apenas de conforto, pois pessoas perdem suas vidas, todos os anos, por conta de asfalto ruim...
No vídeo esqueceram de citar um dos fatores mais importantes quando se trata de fazer buracos e remendos no asfalto: as companhias de água, esgoto e principalmente de gás.
Minha cidade teve grande partes das ruas recapeadas esse ano, menos de 3 meses depois já estavam repletas de calombos feitos pela Comgás.
Será que é tão difícil assim fazer um remendo decente?
Pior que chega da nojo de ver esses consertos das empresas de água, luz, esgoto e energia, o asfalto bem feitinho os cara vão lá fazem o buraco e tampam colocam 5 cm de lama asfáltica, não compactam o solo nem o asfalto aplicado, passa 30 dias já tem mais buraco no lugar do que se deixasse sem nada.
aqui no interior do RS mesma coisa. vivo numa cidade de apenas 90 mil habitantes e desde que me mudei para cá, há 25 anos, é todo ano a mesma coisa:
abre buraco, fecha buraco, abre buraco.... uma recapagem (SEMPRE MUITO MAL FEITA) NUNCA DURA MAIS DO QUE 6 MESES. é muito descaso com o dinheiro público.
P.S. sempre que a prefeitura renova um asfalto, a CORSAN vai lá, decide que precisa trocar tubulações e lá se vai o asfalto novo. esse país está atrasado muito mais do que 40 anos.
Aqui em SC parece que a Casan fica só esperando a rua ser asfaltada pra na semana seguinte abrir um buraco e fica tudo remendado
@@lucasrc6761 Pior que é verdade, moro em SC e na cidade onde eu moro reformaram a avenida principal, aí tudo bem, só que esperaram inaugurar para depois abrir a tubulação de esgoto.
canais como esses merecem mais reconhecimento, da uma ajuda youtube
A 20 anos atrás morei nos EUA e 2 anos trabalhei como motorista de caminhão basculante e mais 1 anos com caminhão de estrada ( aqueles com 18 rodas ) nesse trabalho pude observar que a base do leito de ruas ou estradas 3ra de 40 cm de profundidade com aplicação de materiais como cimento soil, limerock ( espécie de pó de rocha semelhante a argila ) que era bem compactada 3 depois coberta com uma camada de 15 centímetros de asfalto, ao final eles tiravam uma amostra de material do centro da rua e guardavam como corpo de prova. Faziam isto mesmo em ruas de condomínios como Celebration em Orlando ( condomínio onde Silvio Santos tem casa ).
O negócio começa errado quando o valor pago em IPVA por lei não precisa ser obrigatoriamente investido em infraestrutura ou rodovias, mas sim podem ser destinados a saúde, educação e outras áreas. Desse jeito nunca vai dar certo mesmo
Espere que vai piorar com Sapo
Não sabia disso. A cada dia descubro os podres por trás da política no Brasil. Por isso que somos subdesenvolvidos.
Exato, meu pai sempre disse que o IPVA, é um dos maiores "fonte de renda" de governo estadual. Uma verdadeira roubalheira.
IPVA = ROUBO
@@emersonsantos6232 piorou com o Bolsonaro. O desgoverno bolsonero foi o q menos investiu em infraestrutura na historia. Já os governos petistas, foram os q mais investiram em infraestrutura na história. Claro q vc n sabe disso. Todo eleitor do Aécio ou do Bozo, é ignorante e odeia o conhecimento. N aceitam a verdade nem a pau e preferem fakenews.
Bozonero n tem uma obra e nenhum projeto ora dizer q é seu. As grandes obras do governo Bozonero foi uma ponte d madeira numa estrada d barro e 59km d asfalto. Em ambos os casos, ele foi lá pessoalmente fazer a inauguração, como um típico vereador.
O cara foi fazer campanha com uma ponte d madeira numa estrada q nem asfalto o governo dele fez kkkk
Isso é uma das coisas que eu mais fico p*** com o Brasil, por que uma pista no interiorzão dos Estados Unidos é muito melhor que uma rodovia pedagiada no Brasil
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
É só parar de ficar comparando o Brasil com outros países poha
Pq lá os políticos trabalham para a população e não em interesse próprios. Simples.
@@naoedasuaconta-22 é pra comparar sim, pq a gente tem que ser acostumar com o medíocre? Por isso esse país só é governados por corruptos e inúteis
@@eudesjose525 Mais ou menos.
Política é muito tóxica lá, diversos nativos reclamam, mas não falta coisas básicas como um asfalto decente.
É notório que os administradores públicos agem de má fé na construção de tudo nesse país, e as estradas não são diferentes. Aqui no Rio Grande do Norte o asfalto da maioria ruas e estradas não passa de 3 centímetros na maioria das vezes, somando-se o fato de não ter o preparo adequado do solo em camadas, para que assim dure mais tempo.
Em Pernambuco,pelo menos no sertão, é a mesma coisa,o asfalto é tão fino que um pedaço de bife para churrasco é mais grosso/espesso que o asfalto ,eu vi uma rodovia sendo asfaltada e a camada era muito fina,uma vergonha para o Estado!
@@caiambec quem dera fosse só aí, isso é em todo Brasil.....
@@antoniocristino1473 infelizmente é isso mesmo!
Sem contar que asfalto por si só já é luxo, só tem em áreas nobres. Um abraço, também sou do RN.
@@caiambec teve um aqui na minha rua que mal tinha uns 2 centímetros, daí a primeira chuva rancou quase tudo
Já trabalhei na construção de ampliação de um aeroporto no Chile, e observei quando faziam as ruas dos entornos. Os caras colocam vergalhão de super grosso em toda a estrutura e se cruzando entre eles. E só depois vem o asfalto, mas na maioria dos casos usam concreto. E fazem blocos 3x3m pra que tenham o espaço de dilatação. Porque quando faz sol é muito quente e quando anoitece frio. E nas ruas das cidades qualquer buraco rapidinho já começam a arrumar
Em um intercâmbio que fiz para a Nova Zelândia reparei em um buraco se abrindo em uma rotatória, menos de 24 horas depois já tinha uma equipe gigante reparando não só o buraco aberto, mas sim um perímetro muito maior, fazendo o total reparo em apenas algumas horas
Quando saimos do Brasil para países melhores, voce nota que o dinheiro de impostos realmente tem finalidade e cada qual tem sua força de vontade no trabalho. Países vizinhos do Brasil como Chile e Argentina, sao bem melhores em estruturas que o Brasil, os asfaltos sao de primeira qualidade. Visitei o Mexico tambem e notei uma imensa diferença, ainda que tenha pobreza como o Brasil, o país en estrutura e planejamento da aula ao Brasil, sobretudo naa metropoles.
Sou caminhoneiro autonomo, rodo quase o Brasil todo. Realmente nosso país é uma vergonha em termos da qualidade da infra estrutura rodoviaria e das ruas. Isso gera para nós um subdesenvolvimento tremendo. Só Jah para salvar esse país da má qualidade dos nossos serviços, tanto publicos como privados e principalmente das falcatruas nas relações entre essas duas partes.
Ué seu mito em 4 anos não resolveu isso ?
@@zonadeguerra929 que mané meu mito o que rapaz, por acaso vc é a mãe Diná pra saber em quem eu votei? Se oriente mané
@@zonadeguerra929 odeio parecer eleitor do minto, mas a infraestrutura do país é a mesma ds 1960 ate hoje, minto nenhum daria jeito nisso haha.
@@zonadeguerra929 deu tempo não, pois tinha muito eleitor e cupincha do ladrão atrapalhando.
Mas fez muito mais que aquele fdp em quem vc votou.
@@zonadeguerra929 As rodovias melhoraram muito no governo do Presidente Jair Bolsonaro. Mas como o problema vem de décadas, ninguém resolveria todo o problema em 4 anos, inclusive com membros do STF atrapalhando a construção de novas rodovias e até de ferrovias.
Aqui em Campo Grande-MS o povo chama o "asfalto" de "assalto", "piso de açúcar" e "casca de ovo", entre outros. Nos buracos pode se constatar que a espessura do pavimento não passa de 3-4cm. Que inveja dos 30cm.
Tão achando 4cm fino ? 😂. Aqui no Piaui algumas estaduais tem 1 cm no máximo, outras variam entre 2 e 3cm
Pior que CG ainda tem um asfalto bom (no centro e nas regiões mais movimentadas). Dourados tem tanto buraco que é mais fácil tirar o asfalto e deixar uma estrada de terra, capital do queijo suíço no mato grosso do sul.
@@eliasjunior9041 🤣🤣🤣
pelo visto o mato grosso do sul Inteiro é assim😂
Em Goias, falamos que e asfalto sonrisal!
Aqui no RJ tem uma pista asfaltada apenas para ônibus, essa linha é chamada de " BRT - Bus Rapid Transit ", no início, lá em 2016 era perfeito, tudo muito bem feito, principalmente para os turistas verem nas olimpíadas daquele ano. Mas com o passar dos anos, a prefeitura NUNCA mais ligou para aquela linha, consequentemente, os ônibus foram ficando desgastados, buracos foram aparecendo no asfalto, as portas dos ônibus ficam abertas o tempo todo. Mas isso não é só culpa da prefeitura, é culpa também da cidadania, pois o motorista diz que não vai sair enquanto a porta não fechar, e alguns passageiros ameaçam o motorista de morte. Porém a prefeitura não arruma aquele asfalto há uns 2 quase. Agora estão dizendo que vão colocar novos ônibus, que serão amarelos, pois os "antigos" são azuis.
O que me aborrece tanto quanto os buracos são aqueles caras que colam na traseira forçando a ultrapassagem sendo que agente está lento devido os buracos e irregularidade no pavimento não permitir aumentar a velocidade..
Já tem uns anos, quando fui visitar uma fazenda de um conhecido na região de Naviraí/MS, e o conhecido me perguntou o que eu achava da rodovia. Nós, envoltos em um poeirao vermelho, fiz cara de espanto e ele: Foi liberada verba para renovar/recapear está rodovia! A estrada toda era de terra!
Vivendo na Alemanha, admiro o chamado „Silent asfalt“, que abafa e muito o ruído dos pneus!
Então, na Alemanha é diferente, porque como o asfalto chama-se concreto betuminico, e a Alemanha não tem petróleo, o asfalto vem de estatais russas, bem como o abastecimento de GN e, aí na Alemanha, a corrupção é diferente, o sr. Schröeder, seguido da D. Merkel afundaram a Alemanha e os deixaram de calças arriadas por conta de precisarem importar o máximo de GN e derivados de petróleo de empresas russas. Portanto, quanto mais espessa for a camadada de asfalto, melhor.
Porém, nesse caso a população se beneficia em ter um produto melhor, ainda que pague indiretamente pela corrupção.
Ainda, temos de admitir que o alemão ainda está engatinhando nesse negócio de corrupção, aqui no Brasil temos 522 anos de experiência, mais do que a idade da Alemanha como nós a conhecemos!
Um item interessante é a falta de planejamento de acesso a tubulações sob a via. Aqui pelo menos é bastante comum ter um asfalto novinho quebrado em menos de 1 mês para puxar outra ligação de água ou esgoto.
Minha cidade foi recapeada e menos de 3 meses depois já estava repleta de calombos feitos pela Comgás. Isso sem contar os bueiros com as tampas afundadas em mais de 10 centímetros
Sou motorista e sofro muito com o nosso péssimo pavimento, esse é principal motivos de os carros SUV e as motos Trial serem sucesso de venda no BR
Exatamente, até pq tem lugares no Brasil que nunca veram asfalto
Isso é verdade.. não é atoa que carros com o aspecto mais esportivos, como os Hatches médios saíram do mercado brasileiro.
O lance é que o problema está na educação, que é a base de tudo. Não conseguimos mais gerar com eficiência pessoas capazes de trabalhar de forma honesta e competente. É tudo muito difícil (gasto de energia enorme) e com isso, as pessoas estão dispostas a abrir mão do coletivo pra obter algum tipo de benefício - ou até evitar algum tipo de dor de cabeça já que fazer a coisa certa, às vezes gera mais problemas que a errada -. Aí, o impacto começa desde do cargo mais alto (executivo da Petrobrás) até o que está na ponta da lança realmente trabalhando com o asfalto. Sem educação de qualidade = sem avanço. Pra mudar isso, muita gente vai ter que abrir mão de muita coisa e já deixar em mente que o resultado só vai vir muito depois.
Brasil é assim. Desvia do buraco, acaba fechando a moto, ouve o palavrão, desvia da moto, passa no outro buraco.
Que vídeo necessário, parabéns pelo conteúdo!!
Aqui em Goiânia tem ruas de pouca movimentação com mais buracos que queijo suíço, é impressionante o descaso com a infraestrutura do nosso país.
Tirando os problemas práticos, vale ressaltar que a gente vive em um país em que o ESPÍRITO e a mentalidade é totalmente voltada p tudo dar errado. O Brasil é esse eterno "eu acho que vai"!
Deus abençoe 🙏🏽!
Em Manaus ultimamente ocorreram duas mortesc por causa de buraco no asfalto, ambos de motociclistas, e os dois buracos que já eram antigos foram tapados no dia seguinte ao acidente.
Em Ubatuba é pior que São Paulo porque o Asfalto já está tão mal conservado que os buracos são encontrados em todas as ruas tendo mais de 100 buracos em cada rua.
Esse vídeo merece aplausos e os comentários são muito bons,se tirarmos o chapéu para cada um dos colaboradores 😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Moro em Itabuna interior da Bahia, a prefeitura arranca o asfalto velho e coloca um novo, na primeira chuva aparece buraco como a poha.
Bahia
Aqui no Paraguay a situação é 50x pior que no Brasil. América do Sul é complicado mesmo, só remendo por todo lado em todos os setores
Uruguai não é ruim como aqui
@@orochimaujutsu2107 Ele falou paraguai imbecil, e toda América do Sul é f0did4 Uruguai é f0did0 só que é menos pior
@@orochimaujutsu2107 Lá tem Loiras ?
Aqui no RS asltaram uma massa viaria de alto fluxo, em 2 anos já estava toda deformada e frangalhos, demoraram 2 anos pra terminar e 1 ano pra deteriorar, e dinheiro publico novamente desviado e obras super faturadas, lamentavel!!!
Além do asfalto ser ruim o que de fato diminui bastante a vida útil do asfalto é o fato do Brasil ser movido a caminhões, o peso a a frequência acaba criando muitos buracos, e se estiver no período chuvoso e a drenagem for ruim é certeza de surgirem crateras enormes. O Brasil precisa investir em malha ferroviária, um país com dimensões continentais é obvio que sai mais barato e rápido a logística com trens.
No RS um dos fatores que estraga o asfalto são os caminhões com excesso de carga. A "Estrada do Mar", onde não passa caminhão carregado, não tem tanto buraco quanto a BR 287 (Tabaí a Santa Maria), por exemplo.
Meu palpite é que se a malha ferroviária fosse ampliada e mais cargas fossem transportadas por trem, as rodovias durariam bem mais... A pergunta que não quer calar é... o Sindicato dos Caminhoneiros vai deixar?
Moro em uma cidade do interior de Minas Gerais e aqui também algumas ruas são simplesmente "esquecidas", há buracos em vias principais de bairros que ficam por meses sem reparo, é ridículo!
Se o Brasil soubesse usar seu imposto pra isso
Uma vez eu ouvi um engenheiro dizendo assim: onde o asfalto é bom eles apresentam o custo: custa X por quilômetro para asfaltar nessa área, nesse solo. Mas onde é ruim eles pegam o orçamento disponível e mandam asfaltar a cidade inteira, exigindo um serviço que a verba não é o bastante, então as camadas inferiores ao asfalto não são feitas, que seria a preparação do solo para aumentar a durabilidade do asfalto. Também os reparos demoram muito para serem feitos, quando o dano já está grande demais. A menor fissura crescerá rapidamente com a erosão e quando a água em cima do asfalto encontrar um canal para a terra embaixo do asfalto a erosão acelera muito rapidamente.
Comentário excelente e faz bastante sentido. Já trabalhei com licitações no Brasil e existe uma cultura/regra nas licitações brasileiros de sempre decidir com base no menor preço (praticamente tudo segue essa regra), inclusive, para questões técnicas.
@@tygoufaynanchal3903 baixo custo no futuro vai ser mais caro!
@@Rafael48276 Exatamente. São falhas do marco regulatório das licitações no Brasil. Eles tratam toda aquisição por preço baixo (baixo custo) e na maioria das vezes são adquiridas porcarias ou serviços mal feitos. É muito comum comprar certos produtos (como canetas, por exemplo) e ser uma porcaria e acabar gerando desperdício.
Enquanto isso, nos instagrams de prefeituras de cidades que estão no norte do Brasil, políticos se vangloriam de PINTAR o chão mal batido com piche
Eu sei de uma coisa, em 1989 asfaltaram a rua que eu morava e eu lembro do trabalho que foi. Lembro da grossura da camada de asfalto, porque asfaltaram um trecho de quase 50mt e pararam por causa da chuva e fomos brincar lá e era bem grosso. Tanto que eu só vi buracos naquela rua que cresci depois de 2005. Porém era uma rua não muito movimentada na minha época.
Também vejo problema na pista que leva do bairro para a cidade. O primeiro lado da pista que estraga é o da direita, onde os ônibus circulam e chegando na avenida da cidade, sempre é o lado direito que tem os problemas de Costela de Vaca, por que é uma subida, então com o asfalto quente os ônibus param para os passageiros entrar e o peso do ônibus faz o asfalto ceder ou mesmo ir subir na calçada.
pois é, o asfalto aqui da rua durou 1 chuva forte... enquanto isso o coliseu e as pirâmides estão de pé há milhares de anos... é falta de vontade mesmo!
Aqui no interior de SP, região de Avaré, fizeram o recapeamento de uma vicinal que liga três cidades: Cerqueira César, Manduri e Bernardino de Campos. Com a obra recém finalizada com menos de uma semana de tráfego liberado, em vários trechos o asfalto simplesmente desmanchou, precisando ser refeito. A pista é cheia de ondulações e imperfeições sem contar as emendas das obras de reparo. Não há fiscalização, e denúncias não levam a nada.
No Brasil existe também os bueiros abertos, ou bueiros muito fundo... E também os serviços que são feitos na pista e deixam pela metade pra terminarem daqui a não sei quanto tempo, e com isso nós passamos por cima.
Os buracos rendem muito para os corruptos.
As uns meses atrás na minha rua tinha criado um enorme buraco no asfalto da minha rua, o buraco engoliu até um carro, o chão do asfalto estava muito fraco e acabou quebrando, já aconteceu com um caminhão que afundou a roda no chão do asfalto. Brasil precisa muito melhorar esse asfalto...
Esse canal é uma das coisas mais úteis que já achei no RUclips. Obrigado por existir 🙏
Aqui no Rio grande do sul acompanho algumas obras referentes a asfalto, e digo que um dos maiores fatores da precisa qualidade é com certeza a mão de obra é a falta de fiscalização. Mão de obra por que é visível que é feito as precas e quase que de qualquer jeito é a fiscalização quando existe quase sempre é corrupta. Uma pena
Já trabalhei em empresas que fazem asfaltos, existem buracos pois cada km construído tem x valor, o caso é que eles gastam a metade desse x valor e ficam com o restos para poder distribui-los entre as propinas que no meio das empreiteiras sempre existiram, então, a obra fica com a metade do material que deveria existir.
Fiquei morte de rir depois de saber quem fornece o asphalte "Petrobras". Tudo estar explicado. Corrupção é a melhor definição da nossas rodovias. Sobre o problema de sobrecarga dos caminhões podia ser resolvido com uma melhor estrutura das rodovias. Por exemplo na Alemanha as rodovias tem uma estrutura que pode chegar até 1m de espessura e no Brasil raramente chega ao 40cm com uma camada de asphalte ridícula de 5-8cm. Uma vergonha esse país. Obrigado pelo vídeo.
mas a "solução" chegou.... "bom velhinho 9 dedos"...enfiando com força no fuleco do Brasil. Superou a perseguição politica, superou a prisão, deu a volta por cima e virou "líder" da nação.
Na Europa é comum achar asfalto ruim também dependendo do país, acho que até na Inglaterra tem lugares com o asfalto igual ou até pior que no Brasil
As críticas devem ser dirigidas não somente aos materiais, mas também aos Engenheiros e seus projetos e fiscalização de obras!!!
Parabéns. Continue que temos muitas obras mal feitas e materiais de qualidades não conforme! 😮😊
Já estagiei na secretaria de licitações de uma prefeitura do interior de São Paulo, elaborei editais, contratos e até participei de pregões presenciais. E pude ver que mesmo que o servidor público tivesse senso de justiça e vontade de fazer o município o melhor lugar para se viver, ainda tivemos que lidar com os licitantes (empresas) más intencionadas que vinham jogando o preço lá em cima, o mesmo representante sempre com a mesma desculpa que esqueceu um documento que é requisito por lei e que no final atrasava o processo licitatório. Inclusive quando teve uma licitação sobre asfalto, o vencedor da licitação havia sido uma empresa que nunca vimos antes e ofertou preço quase 1 milhão mais barato que as pestes que combinavam preços escondidos. Naquele dia dei muita risada além de ter ficado feliz.
Nossa, eu amo esse canal e outros que revelam os problemas brasileiros porque esses vídeos mostram como o Brasil é atrasado e burro. Qual a dificuldade de fazer algo descente? 😭😭 Eu moro em uma cidade que tem uma população grande e tem bastante dinheiro e é vergonhosa a situação das ruas daqui. Diversas avenidas e ruas extremamente importantes são esburacadas e além disso, a cada dia que passa aparece uma cratera nova na cidade. Parece que ninguém se importa em melhorar a cidade/estado/país.
Muito obrigado, que bom que gostou do nosso conteúdo 👊🏽
@@bastidoresdaengenharia mano parabéns por apreciar esse tema, creio q é um dos absurdos q o br se acostumou, sp capital zona nobre e impressiona com as ruas horríveis, fico pensando elite rastaquera q engolem tudo, dou risada essa área nobre com ruas horríveis kkkkkkk fico zoando q são as ruas conservadoras patriotarias kkkkkkk
Por Brasil, vc se refere ao Estado, que na verdade tem nada de burro. Os serviços porcos que o Estado nos oferece são todos muito bem pensados. Entrega-se mínimo pelo maior preço. A diferença vai pra cueca de políticos e afins.
Deixar na iniciativa pública, nada funciona e nunca funcionará, setor Público estão ali só para nos roubar, o resto é massa de manobra!!!
As companhias de água, esgoto e gás também contribuem muito para tornar as nossas ruas uma sucessão de calombos.
Obrigado pelo ótimo vídeo! Sempre me perguntei por que que as ruas aqui no Brasil sempre foram tão ruins. Na minha cidade natal o asfalto (que demorou pra chegar na minha casa) foi quebrado pela própria prefeitura uma semana depois de pronto pois esqueceram do esgoto, aí ficou aquela famosa faixa de asfalto diferente do resto na rua inteira... a Cidade toda está assim até mesmo nas vias principais, pois ao invés de pelo menos recapearem o asfalto eles só refazem o que quebraram. Onde moro agora a rua foi recapeada e no próximo dia choveu, enchendo de buracos, e ficou desse jeito pelos últimos dois anos mesmo sendo frente a uma escola com alto movimento, além de que caí várias vezes e já quebrei o pulso uma vez de moto passando em buracos pela cidade. Acho que o Brasil é um dos poucos lugares que, com todos os recursos que o país tem, a gente ainda precisa dirigir olhando pro chão ao invés do transito pra evitar de passar em algum buraco.
Esses asfaltos mostrados nas imagens do vídeo está lindo muito bom!
Quero ver vcs andarem na BR 262 de BH x Vitória/ES o lado de Minas Gerais é uma vergonha muitos buracos, buracos q cabem um carro dentro, eu fui pra BH duas semanas seguidas e perdi dois pneus, um a cada viagem, lamentável o descaso com nós cuidadões que pagam IPVA !!
Uma vez eu vi uma reportagem sobre uma estrada que foi feita pela equipe de engenharia do exército e era de uma qualidade muito melhor que das empreiteiras contratadas pelo governo. Você poderia fazer um vídeo comparando essas construções para entender melhor qual o real problema, que na verdade a gente sabe que é pra gerar mais lucros e desvios de verbas, mas seria o interessante a comparação.
Aqui na cidade de santos litoral Paulista mesmo ,um único buraco foi corrigido mais de 10x em 1 ano e abriu novamente
Aqui na cidade o asfalto tem 3cm de espessura kkkkkkkk
Uma pergunta que eu sempre me fiz, "por que o asfalto no Brasil é uma M?". Na minha opinião tudo se resume a corrupção.
Faça um vídeo explicando o porque das calçadas no Brasil serem assim como a superfície da lua, cheias de buracos.
Essa da lua foi muito boa kkkkkkkkk
@@Episteme67kkkk
Superfície da lua é foda kkkkkkkkkk
Ótimo video, essa temática sempre passa pelo nossa cabeça quando observamos o estado das nossas estradas. Continue postando 😀
Parabéns pelo seu excelente vídeo. Moro em Belo Horizonte e as vias de circulação da cidade continuam as mesmas e com mais de 15 anos. São imperfeições no piso, rachaduras, remendos mal feitos, buracos, sem falar na manutenção mal feita e apressada uma vez que a cidade não possui caminhos alternativos, enquanto a via (que está sendo reparada) fica pronta. Na rua que moro (região nobre) o piso possui asfalto e paralelepípedos ao mesmo tempo. Um exemplo da falta de responsabilidade da prefeitura em procurar fazer um trabalho de qualidade. Pagamos um IPTU caríssimo, e já reclamei até no ministério público mas não adiantou nada. È preciso conscientizar os brasileiros a não se acostumarem com o que existe de pior nas cidades.
Asfalto cheio de buraco,e alguns lugares rodovias com quebra molas que passam caminhões pesados e estes quebra molas afundam e passar de carro é uma tortura.
E para completar tem uns que não tem pintura sobre ele ou a placa está coberta por capim alto.
Ótimo vídeo. Poderia fazer sobre a arquitetura urbana brasileira? Qual o motivo das nossas ruas serem tão ""feias""? Se comparar com outros países. E seria possível ter uma arquitetura igual a um país europeu? Por exemplo. A propósito, mais um inscrito!
Eu até me assusto quando vejo as cidades europeias nos videos, tudo tá no lugar certo, tudo parece elegante. A Ucrânia é um país bem pobre, até mais q o Brasil, isso antes da guerra, eu tava vendo uns vídeos de antes da guerra e lá obviamente tem uns pontos feios, só q os pontos bonitos das cidades eram mais bonitos q qualquer bairro de classe alta do Brasil.
@Motoristas Ruins Brasil entendo. Você acha que o Brasil pode chegar a "nível Europa" na arquitetura? Como você disse, a mudança começou desde a era medieval, então iria demorar alguns anos para ter bairros, cidades com uma arquitetura visualmente agradável? (Tem muitos bairros bonitos aqui no Brasil, mas alguns é bem "feio").
O acesso da minha cidade foi pavimentado a uns 10 anos. E até hoje não teve buraco. Os tachões e a pintura não existem mais, mas o asfalto tá firme e forte.
Documentário excelente. A falta de punição severa a quem, de má fé, faz obra ao poder público abaixo do contratado é um dos fatores que perpetuam essa falha.
Estudo Arquitetura Paisagista em Portugal, aqui antes de começar a planejar o pavimento são feitas analises, climáticas, topográficas e geológicas. Assim podemos elaborar um projeto de acordo com o local em que será feito. Também existem normas europeias para a construção de pavimentos que devem ser seguidas a risca para garantir a qualidade do pavimento. Um exemplo do que é feito aqui e não é feito no Brasil são os asfaltos armados, que tem uma malha de aço que garante a estabilidade do pavimento para veículos pesados.
Não, outras empresas também podem vender matéria-prima, como shell, exxonmobil, chevron, etc
A br163 aqui na minha cidade, era considerada a pior do Brasil. Agora, ela esta sendo feita com concreto. Está uma maravilha! A obra ainda não foi concluída, mas onde foi entregue 13 km, é um sonho virando realidade para nós. Não é tao liso quanto asfalto, mas não importa, o tempo de durabilidade é maior, e não tendo crateras como tinha, está maravilhoso.
Pior que a BR-319 no Amazonas??? Dúvido.
Eu vivo há anos no exterior, e recentemente fui em uma business trip para o Brasil com alguns gringos... Eles ficaram horrorizados com as ruas e estradas do país. Pediram se dava pra gente fazer a viagem de helicóptero 🤣🤣🤣🤣
Pague IPVA 😡😡😡.
Se nós aqui ficamos, então imaginem eles. Tive um professor de logística que certa vez ele acompanhou um grupo de japoneses que vieram aqui a negócios e eles perguntaram porque os portos brasileiros são tão sujos😅
@@tygoufaynanchal3903 Pra gerar em emprego.
Aqui perto de casa ( moro no Piauí) tem um trecho da br 343 que tá afundando, no começo do ano tava horrível, aí aconteceu um acidente lá, e o DNIT concertou, mas já tá afundando de novo kkkkk
Dnit é nojento, eu vi cada estrada no Maranhão que até hj tenho pesadelos de guerra, o cara tem que andar em volta, sair da estrada, nem o pessoal de Hillux tem coragem de se aventurar e descobrir a profundidade durante a chuva.
O asfalto brasileiro só tem 5cm de espessura enquanto as estradas dos Estados Unidos tem uma espessura de 30cm
Aqui no interior do RS asfaltaram a nossa avenida, fizeram o asfalto praticamente sem base e com 3 cm de espessura, ainda asfaltaram em dia de chuva! Resultado: em 2 semanas o asfalto estava esfarelando que nem papel, se fosse minha empreiteira eu teria vergonha, no mínimo.
Só faltou dois pontos super importantes: Primeiro, a diferença entre os limites de peso autorizados aqui no Brasil e em outros países (EUA o limite é quase a metade) e segundo, 75% da produção do Brasil é transportada por meio das rodovias. Ou seja, em um país onde um caminhão pode chegar a 45 toneladas de PBT e 3/4 do transporte é feito no modal rodoviário, é claro que não há asfalto que aguente. Isso falando apenas dos que andam dentro da lei, pq o que tem de caminhão carregando mais do que o permitido é surreal. Vai nesses outros países aí ver o limite de PBT que eles podem carregar, olha o percentual das cargas que são despachadas via hidrovias e ferrovias. Não tem como esperar uma situação diferente dessa.
No Brasil todo mundo quer levar vantagem, muito raro uma empresa que preze pela qualidade. Muito complicado um pais em que fazer o certo o planejado e sempre contornado e burlado.
Resumindo: Descaso de quem faz, descaso de quem paga pra fazer.
Sem contar que como as rodovias foram projetadas há mais de 40 anos, estão defasadas em relação ao volume de veículos transitando. A falta de duplicações também é responsável pelo volume assustador de mortes no trânsito.
Em Brasília, me surpreendo com o asfato, as pricipais vias expressas nao existem buracos.
Voce anda em linha reta, e os remendos sao bem feitos
Adivinha o q Brasilia mais produz.
Br 020 e sim valparaizo até planaltina avi credo
Advinha por que?
Porque Brasília é custeada pelo Brasil que trabalha. Isto engloba saúde e segurança também. Pagos com dinheiro Federal
Claro tudo de bom para esses sanguessugas
Aqui na minha cidade eles passam um asfalto novinho e a empresa responsável pelo tratamento de água vai lá e passa encanamento novo, deixando o asfalto novo todo remendado. Muitas ruas poderiam ser excelentes aqui em Passo Fundo - RS, mas a desorganização é gigante e a administração é extremamente incompetente.
Os cara antes da rua ter tido manutenção: "Ah, não vou passar o encaminhamento agora"
Quando a rua tem o asfalto novinho: "Bora passar mais um encaminhamento novo"
Moço, acho que o ponto mais importante tu esqueceu de comentar: desses países citados aí, o Brasil é o único que tem o automóvel como meio principal de transporte. Enquanto nos outros países quase a totalidade do transporte pesado é realizado através de ferroviárias e embarcação aqui, de forma bem burra, temos investido anos após anos apenas na indústria do automóvel (privado em sua maioria), superlotando as estradas, poluindo centenas de vezes mais, e gastando muito mais dinheiro!!
Até em estradas com concessão há a falta de preservação
IPVA... era pra isso ,..asfalto dos bom
Na verdade IPVA é um imposto, não há obrigatoriedade de se direcionar para as estradas e ruas. Quem determina o destino dos investimentos são os governos estaduais e municipais.
@@quagengineer1877 sim, mas deveriam direcionar para isso
Eu percebi esses dias essa parada da espessura do asfalto. Na minha cidade, os asfaltos mais antigos são bem mais espessos que os novos e bem mais duradouros. Mês passado calçaram a avenida da minha casa e o asfalto parece uma folha de papel
pô a letra cor e formato do símbolo, a edição as transições e ate os verbos finais são iguais do canal ELEMENTAR, achei triste essa falta de criatividade
Após conhecer 20 países observei que infelizmente o brasileiro é acostumado com porcaria
Em SP tem lugares que os buracos já estão a tanto tempo que até decoramos onde estão .
Quando eu fui p Barreirinhas-MA eu fiquei pasmo com o tanto de cratera que tinha... Entrava um carro fácil dentro dela, é uma vergonha pq o q era pra ser bem preservado pra trazer turista ao local, é um descaso...
Na minha cidade começaram a dar manutenção em esgotos, a prefeitura começou a perfurar o chão mas depois que colocaram a massa piorou ficou desgastando ficando emburacado... Se caminhão passa aí piora, acho que no Brasil o problema são os automóveis pesados poderia ter uma via só para caminhões e ônibus, a br101 daqui de serra ES tem muito buraco, os passageiros dos ônibus ficam no treme treme, engraçado que o prefeito passa em cima dela de carro e não faz nada, uma vez eu vi o prefeito e reclamei com ele ele disse que já está para ser resolvido mas nada
A solução é o imposto zero e privatizar em 100% as vias.
Pois o estado tem um baita incentivo de fazer errado e pedir mais grana para corrigir o erro ainda deixando gaps para criar esse loop infinito.
Aqui onde eu moro, a rua é levemente inclinada e próximo de casa, tem um a junção de duas ruas, uma mais inclinada que a outra, o que criou meio que um "quebra mola gigante". O problema existe desde que eu era pequeno, porque numa rua residencial passa onibus, lotação, carro e caminhão, essa parte da rua sempre ficou destruída e os carros sempre fizeram malabarismo pra conseguir passar. A prefeitura sempre fazia reparos péssimos que duravam dois meses. Sem contar que o quebra molas deixa a água parada então pedestre que passa do lado só se ferra.
Esse ano, resolveram quebrar TUDO e refazer TUDO. Uma obra que no Japão levaria um dia e meio, aqui durou um mês e meio mas, ficou ótimo. Destruíram o pavimento dali, passaram um asfalto lindo, deixaram nivelado, dava até gosto de passar com o carro. DUROU DOIS MESES.
Uma craterinha está se abrindo. Duas, aliás. Os próprios moradores jogaram areia e terra para que os carros não se ferrassem. Tá começando a ficar pior que antes.
NOTA DÓ.
por aqui, eles diminui a espessura do asfalto pra cobrir mais chão sem gastar à mais. Refazem o asfalto em cima do velho sem nenhum tratamento. Enquanto que em outros países, eles retiram todo o asfalto, recompacta o solo e passam a camada novamente. Fazem isso até mesmo pra tampar buraco. E que enquanto aqui, tapam os buracos simplesmente jogando um punhado de asfalto e pressionam ele. Logo solta tudo
Fizeram o alargamento em 2015 na rodovia estadual onde eu moro e tem mineiro de calcário e passa bastante rodotrem.Esse asfalto nem durou 3 anos,em 2018 já tava todo remedado.E nesse ano fizeram umas fresagem algumas partes crítica fez foi piorar kkkkk
Video muito bom! É uma realidade em todo o Brasil. Falo de Fortaleza Ceará, e a situação dos asfaltos não é muito diferente.
Brasil e o país que mais cria imposto, mais arrecada é uma lástima