►Mazda bei FINN abonnieren (Anzeige): bit.ly/3BlvTOI ►Mit dem Code "FINNGEFÜHL" bekommt ihr einen 200 Euro Voucher bei FINN auf die erste Monatsrate ►Shop: autogefuehl.shop/ ►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1 ►Abonniert auch unseren RUclips shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1 Das ist unser ausführlicher Test zum Mazda CX-80 7-Sitzer.
Hallo, allein der Verbrauch sucht seines gleichen. Es ist der Motor vom CX 60 254PS. Da kannste bei BMW oder anderen Vergleichbaren Herstellern lange suchen um annähernd so einen Verbrauch zu finden. Da kann man gerne mal, vor allem wenn man nur normal fährt, auf kleinere Mängel wie Spurwechsel bei hohen Geschwindigkeiten mit schaukeln locker verkraften. Grüße Bernhard
Sorry. Wenn man Preise vergleicht dann richtig 30-40k für denn X5 mehr, dann hat man den Bmw aber nackt. Bitte die Ausstattung mal prüfen. Sitzheizung und Lüftung vorne, Sitzheizung hinten. Fahrassistenten, Head up Display. Dann möchte ich mal den BMW Preis kalkuliert sehen. Wird dann mit Sicherheit das doppelte Kosten. Und X5 nicht als 7-sitzer zu haben überhaupt. Wenn man das also braucht bist du nochmal weiter weg.. zu den Leasingrate kann ich nur sage, mal z.B. einen Touareg im Vergleich 40.000 km im Jahr 36 Monate. Mazda 659 € , VW 1.200 € mindestens.
Ach so. Vollleder und Memory noch vergessen und noch 20 andere, bei BMW UND Co, aufpreispflichtige Ausstattung.. BOSE Soundsystem… usw.. dieses Video wird dem Fahrzeug nicht gerecht!
Umso mehr ich über das Video nachdenke umso mehr ärgert mich das. Die 3. Sitzreihe auf einen 189 cm großen Mann mit allen Sitzen davor ebenfalls auf die Größe eingestellt, finde ich vollkommen fehl am Platz. Mazda gibt selbst an Max 170 cm als Personengröße..
klar, mindestens, was anderes habe ich auch nicht behauptet. Und wg. Sitzen hab ich am Ende auch noch den X7 erwähnt. Weiß nicht ganz, worauf du hinaus möchtest, um mein Video schlechtzureden. Ich sage ja gar nicht, dass der BMW günstig wäre im Vergleich
@@KoMo515 Ja bei der Körpergrösse von Thomas summiert sich das schon. Da sind viele 5-10cm kleiner und plötzlich ist die 3. Reihe angemessen. Ich bin aber sowieso kein Fan von den 3 Reihen SUVs, die haben auch bei 5 Metern länge eine zu kurze Kabine.
Saß kürzlichnin einem Skoda Kodiaq RS, fast so teuer wie mein CX60 großer Diesel. Fazit. Weniger Plastik im Mazda, mehr Confort, mehr Optionen,aber Fahrwerk nicht so sportlich wie beim RS der aber sehr hart ist. Unterhalstkosten auch billigelr beim Mazda und die 6 cyliner die so entspannt sind. Der Mazda könnte effektiv weniger schaukeln aber ein guter Fahrer kann das in seinem Fahrstyle adaptieren. Was diese Tests nicht zeigen ist das der Mazda sogar offroad Kapacitäten hat die gar nicht schlecht sind. Der Cx 60 wird noch in Japan gebaut. 6 Jahre Garantie, 8 auf der Batterie… Klar kein BMW X5 aber man sollte ihn auch besser mit Kodiaq, VW, Audi Q5, Peugeot etc vergleichen die Mittlerweile auch 50.000€ fragen… VW macht nicht um sonst weniger Umsatz
Daten & Fakten: Mazda CX-80 Neue Farben: Artisan Red Melting Copper Abgebildete Farbe: Platinum Quartz Optionale Matrix LED Länge CX-60 4,74 m CX-80 5,00 m (25 cm länger als CX-60 - und das ist im Grunde alles Radstand Radaufhängung Doppelquerlenker vorn, Mehrlenker hinten 20“ Räder Motoren 2,5 l R4 PHEV 327 PS Systemleistung, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik 18 kWh Bruttobatterie (14,5 kWh netto) 40 km realistische Reichweite 7,2 kW AC 6,8 Sek. 0-100 km/h VMax 195 km/h 3,3 l R6 Diesel Turbo MHEV 254 PS, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik 8,4 Sek. 0-100 km/h VMax 219 km/h CX-90 / CX-70 in den USA auch 3,3 l Turbobenziner 280 PS oder 340 PS Allradantrieb ist RWD-lastig 12,3“ Instrumente, 12,3“ Infotainment, HUD (Standard) Exclusive Line Stoffsitze, Homura & Takumi beide in Tierhaut 690 l - 1.970 l Kofferraumvolumen 2,5 t Anhängelast Einstiegspreis Deutschland 55.000 Euro (PHEV), 59.000 (Diesel) Testfahrzeug mit hoher Ausstattung wie abgebildet: 68.000 Euro X5 PHEV Vergleichspreis: 95.000 Euro #Mazda #MazdaCX80
Dürfen es für 68 000€ nicht besser geschnittene Sitzbezüge sein? Das wirkt auf mich nicht wertig genug. Habe ich das Kapitel mit den Assistentssystemen verpasst oder wurde da nichts dazu gesagt?
Wenn man sich die Preise für den größeren CX90 in den USA ansieht, dann komme ich mir als möglicher CX80 Käufer in Deutschland langsam vera...... vor. Somkt fahre ich meinen CX5 gerne weiter.
Komisch. Ich bin 184cm, hab den vordersten Beifahrersitz nach vorn geschoben solang es noch bequem war, selbes mit der zweiten Reihe, und ich habe dann tatsächlich genug Platz in der dritten Reihe gehabt. Nicht wirklich bequem, aber die dritte Reihe ist hier in Japan als Sitz für Max 170cm Personen angegeben
Und riecht er nach Premium? Das ist mir ganz wichtig, ich bin gewohnt das die Deutschen Premium Marken auch danach riechen, ja schmecken möchte ich sagen. Kleiner Verbesserungsvorschlag für die Zukunft, positive Kritik muss ja gestattet sein. Sonst perfekter Test.
Das Fahrwerk wurde angepasst also auch der CX 60 sollte sich nun um einiges besser fahren. Würde mich über ein Update Video freuen. Gerne im Vergleich zum neuen X3 / neuen Q5 oder den GV70 Facelift. Verstehe Mazda nicht, dass sie die Koni Dämpfer nicht als Option anbieten. Jede Person die ich kenne, welche die verbaut hat, sagt dass es ein unterschied von Tag und Nacht ist. Gegen Aufpreis anbieten kann ja nicht so schwer sein. Des Weiteren sollte ja ein 6 Zylinder Benziner kommen. Bisher keine Spur davon. So lange der nicht kommt, ist der CX60 auch keine Option. Da Diesel nicht zu meinem Fahrprofil passt und ich keine Lademöglichkeit habe.
Tolles Video, finde es gut das Du auch mal mit dem Zollstock nachmisst. Das wird oft vergessen und beim Volumen wird immer gemogelt. Finde die Verarbeitung beim CX 60/80 gut, der Stoff auf den Rücksitzen allerdings nicht. Beim 60er sieht das nicht so mies aus. Schade das der Homura außen Chromleisten hat, dabei hat man jetzt endlich nen schwarzen Dachhimmel und dann sowas. Bin echt am überlegen der hier oder der neue Santa Fe mit dem kleinen 1,6er PHEV
Wir hatten den CX80 letztens als Leihwagen in den Staaten - wirklich komfortables Auto und der Motor ist super! Einzig und allein das Display + die Bedienung über das drehrad hat etwas gestört...
Ich mache das seit über 10 Jahren und habe viel gesehen und erlebt. Und häufig wenn von Vorserie gesprochen wird, sind die Fehler später im finalen Auto immer noch. Manchmal ja, manchmal nein. Und man kann häufig auch sehen, wie oder wo es Probleme geben wird. Bei VW z.B. waren alle "Vorserien"-Autos immer schon perfekt - bis der Golf 8 kam. Da hat beim ersten Auto plötzlich kaum was funktioniert - und es hat sich durchgezogen. Ja, ich sage häufig bei solchen Sachen dazu, wir wissen nicht ganz, ob es im finalen Auto noch so sein wird, oder manchmal bekomme ich explizite Informationen zu den anstehenden Veränderungen. Ich schau mir das Teil hier gerne noch mal in ein paar Monaten an.
@@AutogefuehlDeutsch Haste natürlich recht und Danke für dein Kommentar bei anderen RUclipsrn war der Stoff immer gespannt und fest …Kann Dir aber sagen das mein Mazda Händler in Berlin froh war als sein CX-60 verkauft war und er gar kein CX- 80 haben möchte natürlich einen zugeteilt bekommt demnächst auch keinen 60er freiwillig mehr hinstellt da die Nachfrage Abzulut Null ist… Bei meinem Besuch standen vom CX-60 1180 Fahrzeuge auf Lager und nun kommt der 80er 😔
Schönes Auto, nur leider nicht als 5- Sitzer. Keine Ahnung was Mazda hier geritten hat. Ich will den Mehrplatz gegenüber dem CX60 nicht für ungenutzte Sitze vertun, sondern in einen größeren Kofferraum investieren. Wenigstens die Wahl hätten sie verfügbar machen sollen.
Das Automatikgetriebe hat nicht einmal einen Wandler , sondern eine Einscheibenkupplung, die beim schnellen anfahren zum Rupfen neigt und bei Anhänger Fahrten erhöhten Verschleiß hat. Billig halt.
Wenn man sich die Preise für den größeren CX90 in den USA ansieht, dann komme ich mir als möglicher CX80 Käufer in Deutschland langsam vera...... vor. Somkt fahre ich meinen CX5 gerne weiter.
►Mazda bei FINN abonnieren (Anzeige): bit.ly/3BlvTOI
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Das ist unser ausführlicher Test zum Mazda CX-80 7-Sitzer.
Hallo, allein der Verbrauch sucht seines gleichen. Es ist der Motor vom CX 60 254PS. Da kannste bei BMW oder anderen Vergleichbaren Herstellern lange suchen um annähernd so einen Verbrauch zu finden. Da kann man gerne mal, vor allem wenn man nur normal fährt, auf kleinere Mängel wie Spurwechsel bei hohen Geschwindigkeiten mit schaukeln locker verkraften. Grüße Bernhard
Genau
Der Verbrauch ist das einzig Gute am Mazda, Fahrleistungen sind auf 4 Zylinder Niveau, Fahrwerk ist maximal Mittelklasse.
Sorry. Wenn man Preise vergleicht dann richtig 30-40k für denn X5 mehr, dann hat man den Bmw aber nackt. Bitte die Ausstattung mal prüfen. Sitzheizung und Lüftung vorne, Sitzheizung hinten. Fahrassistenten, Head up Display. Dann möchte ich mal den BMW Preis kalkuliert sehen. Wird dann mit Sicherheit das doppelte Kosten. Und X5 nicht als 7-sitzer zu haben überhaupt. Wenn man das also braucht bist du nochmal weiter weg.. zu den Leasingrate kann ich nur sage, mal z.B. einen Touareg im Vergleich 40.000 km im Jahr 36 Monate. Mazda 659 € , VW 1.200 € mindestens.
Ach so. Vollleder und Memory noch vergessen und noch 20 andere, bei BMW UND Co, aufpreispflichtige Ausstattung.. BOSE Soundsystem… usw.. dieses Video wird dem Fahrzeug nicht gerecht!
Umso mehr ich über das Video nachdenke umso mehr ärgert mich das. Die 3. Sitzreihe auf einen 189 cm großen Mann mit allen Sitzen davor ebenfalls auf die Größe eingestellt, finde ich vollkommen fehl am Platz. Mazda gibt selbst an Max 170 cm als Personengröße..
braucht dich nix ärgern. Ich zeige ja nur wahrheitsgemäß die Dimensionen, wie sie sind. Ich kann mich fürs Video ja nicht kleiner machen
klar, mindestens, was anderes habe ich auch nicht behauptet. Und wg. Sitzen hab ich am Ende auch noch den X7 erwähnt. Weiß nicht ganz, worauf du hinaus möchtest, um mein Video schlechtzureden. Ich sage ja gar nicht, dass der BMW günstig wäre im Vergleich
@@KoMo515 Ja bei der Körpergrösse von Thomas summiert sich das schon. Da sind viele 5-10cm kleiner und plötzlich ist die 3. Reihe angemessen.
Ich bin aber sowieso kein Fan von den 3 Reihen SUVs, die haben auch bei 5 Metern länge eine zu kurze Kabine.
Saß kürzlichnin einem Skoda Kodiaq RS, fast so teuer wie mein CX60 großer Diesel. Fazit. Weniger Plastik im Mazda, mehr Confort, mehr Optionen,aber Fahrwerk nicht so sportlich wie beim RS der aber sehr hart ist. Unterhalstkosten auch billigelr beim Mazda und die 6 cyliner die so entspannt sind. Der Mazda könnte effektiv weniger schaukeln aber ein guter Fahrer kann das in seinem Fahrstyle adaptieren. Was diese Tests nicht zeigen ist das der Mazda sogar offroad Kapacitäten hat die gar nicht schlecht sind. Der Cx 60 wird noch in Japan gebaut. 6 Jahre Garantie, 8 auf der Batterie… Klar kein BMW X5 aber man sollte ihn auch besser mit Kodiaq, VW, Audi Q5, Peugeot etc vergleichen die Mittlerweile auch 50.000€ fragen… VW macht nicht um sonst weniger Umsatz
Daten & Fakten:
Mazda CX-80
Neue Farben:
Artisan Red
Melting Copper
Abgebildete Farbe: Platinum Quartz
Optionale Matrix LED
Länge
CX-60 4,74 m
CX-80 5,00 m (25 cm länger als CX-60 - und das ist im Grunde alles Radstand
Radaufhängung Doppelquerlenker vorn, Mehrlenker hinten
20“ Räder
Motoren
2,5 l R4 PHEV 327 PS Systemleistung, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik
18 kWh Bruttobatterie (14,5 kWh netto)
40 km realistische Reichweite
7,2 kW AC
6,8 Sek. 0-100 km/h
VMax 195 km/h
3,3 l R6 Diesel Turbo MHEV 254 PS, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik
8,4 Sek. 0-100 km/h
VMax 219 km/h
CX-90 / CX-70 in den USA auch 3,3 l Turbobenziner 280 PS oder 340 PS
Allradantrieb ist RWD-lastig
12,3“ Instrumente, 12,3“ Infotainment, HUD (Standard)
Exclusive Line Stoffsitze, Homura & Takumi beide in Tierhaut
690 l - 1.970 l Kofferraumvolumen
2,5 t Anhängelast
Einstiegspreis Deutschland 55.000 Euro (PHEV), 59.000 (Diesel)
Testfahrzeug mit hoher Ausstattung wie abgebildet: 68.000 Euro
X5 PHEV Vergleichspreis: 95.000 Euro
#Mazda #MazdaCX80
Dürfen es für 68 000€ nicht besser geschnittene Sitzbezüge sein? Das wirkt auf mich nicht wertig genug.
Habe ich das Kapitel mit den Assistentssystemen verpasst oder wurde da nichts dazu gesagt?
00:00 CX-80 statt CX-60
01:00 Felgen, Länge, Heck
02:07 Interieur Qualität
03:10 Sitze und Komfort
03:46 Cockpit und Bedienung
06:27 Fahrer-Perspektive
07:15 Rücksitze 2. Reihe
09:21 3. Reihe 7-Sitzer
10:22 Kofferraum
13:16 Motoren
13:56 Autobahn High Speed
17:01 CX-60 oder CX-80
17:37 6-Zylinder Diesel
21:11 Handling
22:48 Preis
Wenn man sich die Preise für den größeren CX90 in den USA ansieht, dann komme ich mir als möglicher CX80 Käufer in Deutschland langsam vera...... vor. Somkt fahre ich meinen CX5 gerne weiter.
Komisch. Ich bin 184cm, hab den vordersten Beifahrersitz nach vorn geschoben solang es noch bequem war, selbes mit der zweiten Reihe, und ich habe dann tatsächlich genug Platz in der dritten Reihe gehabt.
Nicht wirklich bequem, aber die dritte Reihe ist hier in Japan als Sitz für Max 170cm Personen angegeben
Und riecht er nach Premium?
Das ist mir ganz wichtig, ich bin gewohnt das die Deutschen Premium Marken auch danach riechen, ja schmecken möchte ich sagen.
Kleiner Verbesserungsvorschlag für die Zukunft, positive Kritik muss ja gestattet sein.
Sonst perfekter Test.
Besten Dank! Da würde ich sagen nein
Das Fahrwerk wurde angepasst also auch der CX 60 sollte sich nun um einiges besser fahren. Würde mich über ein Update Video freuen. Gerne im Vergleich zum neuen X3 / neuen Q5 oder den GV70 Facelift.
Verstehe Mazda nicht, dass sie die Koni Dämpfer nicht als Option anbieten. Jede Person die ich kenne, welche die verbaut hat, sagt dass es ein unterschied von Tag und Nacht ist. Gegen Aufpreis anbieten kann ja nicht so schwer sein.
Des Weiteren sollte ja ein 6 Zylinder Benziner kommen. Bisher keine Spur davon. So lange der nicht kommt, ist der CX60 auch keine Option. Da Diesel nicht zu meinem Fahrprofil passt und ich keine Lademöglichkeit habe.
Wenn dieselben Änderungen für den CX-60 gelten, dann sollte das in der Tat auch besser sein, hat sich hier wirklich deutlich besser angefühlt!
Blinker hinten eher Sicherheitsrisiko. Kaum sichtbar das müde Lämpchen. Erst recht bei Nebel/ als Warnblinker ein Witz. Guter Bericht.👍😅
besten Dank!
Mega schönes Auto
Bei der Größeneinstellung musste halt ein japanischer " Normseppl" herhalten.🤣
Tolles Video, finde es gut das Du auch mal mit dem Zollstock nachmisst. Das wird oft vergessen und beim Volumen wird immer gemogelt. Finde die Verarbeitung beim CX 60/80 gut, der Stoff auf den Rücksitzen allerdings nicht. Beim 60er sieht das nicht so mies aus. Schade das der Homura außen Chromleisten hat, dabei hat man jetzt endlich nen schwarzen Dachhimmel und dann sowas. Bin echt am überlegen der hier oder der neue Santa Fe mit dem kleinen 1,6er PHEV
Besten Dank!
Santa Fe zum Vergleich: ruclips.net/video/LljcFZn2NMY/видео.html
Und hat der 80er die gleichen Probleme wie der CX60: kratzendes Getriebe, vibrierende Außenspiegel, spinnende Assistenzsysteme, wippendes Fahrwerk……?
Kann dieses Mazda mit HVO getankt werden?
Wir hatten den CX80 letztens als Leihwagen in den Staaten - wirklich komfortables Auto und der Motor ist super! Einzig und allein das Display + die Bedienung über das drehrad hat etwas gestört...
CX90 war das dann bestimmt oder?
@@AutogefuehlDeutsch Ja genau CX90, der CX80 ist ja die europäische Version nehme ich an?
@@jwewer01 nein
der CX90 ist größer als der CX80
Der Diesel ist zur Zeit der beste Motor den es in Deutschland zu kaufen gibt. Mir würde der CX 60 ausreichen. Aber nur mir dem großen Diesel.
Testverbrauch für den Diesel: 7,5 l / 100 km
Als Auto Tester müsste Mann eigentlich wissen das das alles vorserien Fahrzeuge sind so kommt kein Fahrzeug zum Kunden mit dem losen Stoff 😔
Ich mache das seit über 10 Jahren und habe viel gesehen und erlebt. Und häufig wenn von Vorserie gesprochen wird, sind die Fehler später im finalen Auto immer noch. Manchmal ja, manchmal nein. Und man kann häufig auch sehen, wie oder wo es Probleme geben wird. Bei VW z.B. waren alle "Vorserien"-Autos immer schon perfekt - bis der Golf 8 kam. Da hat beim ersten Auto plötzlich kaum was funktioniert - und es hat sich durchgezogen. Ja, ich sage häufig bei solchen Sachen dazu, wir wissen nicht ganz, ob es im finalen Auto noch so sein wird, oder manchmal bekomme ich explizite Informationen zu den anstehenden Veränderungen. Ich schau mir das Teil hier gerne noch mal in ein paar Monaten an.
@@AutogefuehlDeutsch Haste natürlich recht und Danke für dein Kommentar bei anderen RUclipsrn war der Stoff immer gespannt und fest …Kann Dir aber sagen das mein Mazda Händler in Berlin froh war als sein CX-60 verkauft war und er gar kein CX- 80 haben möchte natürlich einen zugeteilt bekommt demnächst auch keinen 60er freiwillig mehr hinstellt da die Nachfrage Abzulut Null ist…
Bei meinem Besuch standen vom CX-60
1180 Fahrzeuge auf Lager und nun kommt der 80er 😔
Wir hatten den CX-60 und jetzt einen 5er BMW und der BMW ist ja wirklich Klassen über dem Mazda.
danke fürs Feedback!
👍👍
Japaner ❤❤
Schönes Auto, nur leider nicht als 5- Sitzer. Keine Ahnung was Mazda hier geritten hat. Ich will den Mehrplatz gegenüber dem CX60 nicht für ungenutzte Sitze vertun, sondern in einen größeren Kofferraum investieren. Wenigstens die Wahl hätten sie verfügbar machen sollen.
Hä?. Dann klapp doch die 3.Reihe um...dann haste deinen 5 Sitzer..Versteh dich gerade nicht.
Das Automatikgetriebe hat nicht einmal einen Wandler , sondern eine Einscheibenkupplung, die beim schnellen anfahren zum Rupfen neigt und bei Anhänger Fahrten erhöhten Verschleiß hat. Billig halt.
Der cx 70 Turbo S hat 275er Reifen, der CX 90 265er. Der CX 80 in Europa 235er. !!!
Es ist definitiv kein Sportwagen 😁
Je schmaler die Reifen sind, desto geringer der Verbrauch 😉
5,5 Liter Diesel gegen 12 Liter Benzin (frei erfundene Zahlen)
Maxda ist schon lange premium ❤ in vielen besser als bmw
Niemals 😂😂😂
Viel zu lange Motorhaube. Räubt den Platz im inneren.
Insgesamt enttäuschend, sehr schade
Wenn man sich die Preise für den größeren CX90 in den USA ansieht, dann komme ich mir als möglicher CX80 Käufer in Deutschland langsam vera...... vor. Somkt fahre ich meinen CX5 gerne weiter.