9:50 : "Ne dites pas V12 sur la Testarossa" . Techniquement c'est un V12 ouvert à 180° ; ainsi ne pas confondre moteur à plat et moteur boxer. Vidéo intéressante au demeurant. :)
C'était la grande époque en matière de design chez Ferrari. Celles d'aujourd'hui ne sont pas moches (pas toutes, en tout cas), mais, la plupart n'ont pas ce "petit truc en plus"...
Pour la DB7, ça va encore plus loin car elle reprend le châssis de l’XJS sortie en 1975 (châssis légèrement retouché) et le moteur Jaguar (avec un compresseur). En caricaturant très légèrement, on peut dire que c’est une XJS recarrossée.
La Jaguar XJ220 avait en plus des rétros de CX des feux arrière de Rover 200, et en remontant plus dans le temps les clignotants de Dyane sur les Alpine A110
Tu prends les injections Bosh k-jetronic sur une golf 1,6L ou un Ferrari V8 3,2Lc'est les mêmes, il y a juste des injecteurs en supplément, les injecteurs sont les mêmes
En parlant de détails... C'est rigolo d'avoir pensé à dissimuler la plaque d'immatriculation de la Testarossa avec un WW à l'avant et d'avoir laissé l'immatriculation normale à l'arrière !! A moins que le tournage ait été fait sur plusieurs jours...
@@humbertsoavina1687 4:20 ils montrent une diablo phase 1 avec les pop up et une 300zx phase 1 avec pop up également alors que c'est les phases 2 des deux modèles en feux avant fixes qui partagent cet élément.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
9:50 : "Ne dites pas V12 sur la Testarossa" . Techniquement c'est un V12 ouvert à 180° ; ainsi ne pas confondre moteur à plat et moteur boxer.
Vidéo intéressante au demeurant. :)
La Testarossa, j'adore 💕 👍 le design est magnifique 👍
C'était la grande époque en matière de design chez Ferrari. Celles d'aujourd'hui ne sont pas moches (pas toutes, en tout cas), mais, la plupart n'ont pas ce "petit truc en plus"...
@@simonj8683 exactement
Super reportage
Pour la DB7, ça va encore plus loin car elle reprend le châssis de l’XJS sortie en 1975 (châssis légèrement retouché) et le moteur Jaguar (avec un compresseur). En caricaturant très légèrement, on peut dire que c’est une XJS recarrossée.
Ce qui n’enlève rien à sa beauté d’ailleurs. Son look vieillit très bien je trouve.
Ou deux V6 ford alignés 😉
Et sur la Diablo Phase 2, les feux de la 300ZX Z32 !
La Jaguar XJ220 avait en plus des rétros de CX des feux arrière de Rover 200, et en remontant plus dans le temps les clignotants de Dyane sur les Alpine A110
a la seconde ou j'ai vue la Uno, j'ai raler je voulais pas qu'on en parle, ca vas vous avez ete compréhenssif
Finalement Renault n'a rien inventé avec cette technique de remettre certaine pièces commun dans différentes voitures 🚗
Tout les constructeurs (ou presque) le font.
Et forcément les plus gros groupes sont rois la dedans, genre VW
Les rétroviseurs des DB7 et CX sont également ceux du Spider Renault. Le modèle embarque également des feux arrière de camion.
Notre fiat Uno ✌️😁
Tu prends les injections Bosh k-jetronic sur une golf 1,6L ou un Ferrari V8 3,2Lc'est les mêmes, il y a juste des injecteurs en supplément, les injecteurs sont les mêmes
Sauf que le prix prix d'un rétro ASTON et MAZDA sont pas les mêmes. ARNAQUE
Il n'y pas de petite économie !
Faux les 300zx et diabolo c’est les ph2 et la mc f1 a des rétro de Volkswagen corrado
Et.. personne ne s'est jamais aperçu que les feux arrières de la Testa, c'était ceux de l'Alfetta?? :D
...ménon je rigole!!
les commandes de son au volant d'Alpine et de Dacia c'est les mêmes
Monsieur LESPIAUCQ 😊
En parlant de détails... C'est rigolo d'avoir pensé à dissimuler la plaque d'immatriculation de la Testarossa avec un WW à l'avant et d'avoir laissé l'immatriculation normale à l'arrière !! A moins que le tournage ait été fait sur plusieurs jours...
😂😂😂🤣🤣🤣
C'est pas un WW c'est une plaque de garage
Vous vous etes planté sur la diablo les gars, en terme de journalisme vous etes aussi fiable que tpmp
L'art de ne pas utiliser les bonnes images d'illustration...
Tu peux expliquer ? :)
@@humbertsoavina1687 4:20 ils montrent une diablo phase 1 avec les pop up et une 300zx phase 1 avec pop up également alors que c'est les phases 2 des deux modèles en feux avant fixes qui partagent cet élément.