автор, как ты досконально всё объясняешь, мне все твои полезные видео нравится и для меня кроме советов важно то, что ты ведешь разговор не под сопровождение музыки, то есть тебя слышно четко, а есть такие авторы, которые включают в видео непонятные громкие музыка, а их не слышно почти.. Дай Бог тебе здоровья и успехов, новые полезные видео для водителей
@@user-ed5ml8tv1n вот мне попался такой инструктор, что после него меня переучивали ногу на педаль ставить.. Как вы думаете научил он меня чему-то толковому? Вот по видосам Михаила и учусь
Как же ценно! Пошла учиться, но никакого желания ходить на уроки вождения нет! С вами, за три часа, я узнала больше, чем за два месяца обучения! Низкий поклон таким инструкторам! Не так страшен черт, как его малюют. Очень интересная, доступная подача. Что важно - детальная, со всеми нюансами и примечаниями. С вашим каналом, заполняю все пробелы. Если сдам с первого раза обязательно напишу 😁 И думаю, это будет Ваша заслуга. Спасибо за Ваш труд! ☺
Для экзамена тупо выучила правило -чем выше подъем, тем ниже передача ( связав с песней «чем выше любовь, тем ниже поцелуи»), не понимая о чем тема...Теперь всё встало на свои места. Благодарю за видео🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Смотрю только ваши ролики - очень доходчиво объясняете. Вы большой молодец) и тембр голоса очень приятный ( для меня это немаловажно) хочется и хочется слушать)
Доброго здоровья! Вы правы, что самая мощная передача - это первая, но не сказали, что самая мощная из передач ВПЕРЕД, так как самая мощная ИЗ ВСЕХ передач - это задняя. Не все об этом знают, но начинающим водителям такое уточнение полезно.
СПАСИБО за ваш труд и объяснение, а то горок боюсь как огня, не вдупляла никак, как на механике не глохнуть, а тут такой роскосный урок, здоровья вам и вашим близким!
@@user-jz2ys8eh9v выезжает, так как это личное авто Михаила, то наверняка ездил в Одессу с семьей. Но с Киев-Одесса это не очень далекая поездка, можно сказать средняя. Вот наверное уже от 1000км это далекая.
Хоть и прошло 3 года напишу. У каждого далекая поездка, в км, по разному. В Украине по км нет особо далеких поездок, разве что попасть на раздолбанную трассу и ехать 20км/ч, тогда поездка будет долгая по времени. Каждый подготавливает машину по разному в зависимости куда едет. Если через города, то деньги, запаску, буксир трос. Если туда где нет СТО, магазина с запчастями, то берут все, что могут, даже полуоси. Так же от доп. навыков водителя, подготовка по разному. НО самое необходимое наверняка: деньги, вода+покушать, туал.бумага, Навигатор (смартфон или планшет). Если Вы только водитель, то берете деньги на бензин (можете канистру взять и заправить на любимой заправке), на крайний случай эвакуатор, туал.бумага, вода. Вместо эвакуатора +буксир трос, звонок другу или попутка. Если уже способны поменять колесо, то запаску. Еще рукастее - набор для ремонта шин с "шнурками". Частично понимаете в своем авто, можете сами найти неисправную деталь и ее заменить - инструмент и запчасти. Минимум это предохранители. Берете, то что может выйти со строя. Если машина раздолбанная, ели дышит, то будут приключения еще те, лучше не ехать. ПС имею авто с 2017, права с 2016. можете глянуть ролики: офроад; экспедиции на север России; Академик с Владивостока ехал на бусике в Питер; teskaservice ехали на Тесле в Европу и по ней. у меня дядя раньше раз в год приезжал за 1000 км, начинал с Таврии, ВАЗ-2109, Хюндай Гетс, Хюндай ix-35. Чем дальше, тем он меньше самостоятельно обслуживал авто, соответственно и брал с собой запчастей. Ни одна машина не подвела. Начинал с карты и записок через какие населенные пункты ехать и километраж между ними, до навигатора.
Спасибо! У меня сегодня машина заглохла при подъеме на крутую горку при переходе на 2-ую передачу. Я очень расстпоилась, думала машине конец. А теперь поняла почему. Спасибо вашим урокам, Михаил!!!
Крайне полезное видео. Смотрел первый раз, когда учился в автошколе, теперь смотрю с правами. Понимание совсем иное. Особенно, когда недавно столкнулся с крайне крутым подъемом. Пытался на третьей заехать (без опыта), и остановился почти на самом верху горки. Потом пришлось трогаться с первой... Тронулся, выехал но в машине сцеплением запахло капитально )))) В общем, теперь буду руководствоваться принципом пониженной передачи, иначе и нервы и тех.состояние авто не выдержат )))
Михаил, добрый день, стаж у меня 1 месяц и благодаря просмотру ваших видео стал чувствовать себя гораздо увереннее. спасибо. хотелось бы узнать еще по поводу трамваев. кто кому и когда должен. не знаю, как обстоят дела в Киеве, однако в Одессе это представляет для меня проблему.
Ужаснула перспектива заезжать на заледеневший 15% подъём :) про зимнее вождение на канале кажется всего одно видео. А такая информация в силу изменения времени года ценна.
при заезде на такой подъем тоже есть свои нюансы, я например и на летней резине заезжал но с трудом на такой подъем обледеневший но притрушенный снегом сверху
Смотря где жить. Я бываю в городах где дороги на прилегающих територриях по 20%. И как то ездят. А вообще в 12% все спокойно едут на 3ей, если у вас более-менее современная машина.
Дякуююю😭😭😭 Два рази до цього заїзжала на дуже круті гори. Перший раз я їхала на невідомій дорозі, і в ході повороту опинилась на 3 передачі на крутій горі. Це була перша поїздка після складання іспиту... я зависла і не одразу понизила передачу, через що колеса прокрутились, але назад не від'їхала. Звук скриплячих колес був дуже неприємним. Другий раз уже по знайомій дорозі, я заїзжала з розгону, спостерігаючи за стрілкою тахометра, щоб та не опистилась занадто низько. Теж було дуже стрьомно, спочатку доведося з 4 на 3, але з 3ої я одразу переключилась на 2гу, бо вчасно зреагувала, що машина не витяне. Тепер буду знати, що на першій також можна, і завчасно буду знижувати передачу. Дякую!
Очень доступно и понятно. Спасибо огромное!!! С вашими советами стало действительно легче водить машину. Чудесный инструктор! Повезло вашим ученикам!!🤗😺😺
контент - супер, даже для опытного драйвера всегда найдется что-то полезное. но смотрю не поэтому. УНИКАЛЬНЫЙ КИЕВСКИЙ ГОВОР - вытаскивает из самой глубины воспоминания молодости... сказка... надеюсь, автор, Вы не обиделись :-)
Спасибо Вам большое . Благодаря Вам научилась чувствовать сцепление. Теперь спрашиваю у инструктора:"Какое упражнение будем проходить", потом смотрю Ваше видео с подробными объяснениями. В школах не объясняют многих тонкостей и удивляются, когда их расспрашиваешь. Один ответ:"Зачем тебе это надо?!тебе надо видеть линии и конусы".
Огромная благодарность! Все ясно, понятно и по делу. Тут вам в комментариях писали, что слишком быстро говорите. А я наоборот хотела бы отметить, что такой темп речи очень удобно слушать, и еще удобнее просматривать текст, если видео рекомендовано и появляется на главной странице в приложении с субтитрами
Спасибо за очень понятливые объяснения. В каждом ролике всё очень четко и ясно объясняешь. Мне нравится. Здоровья и других интересных и поучительных видео.
• Бывает, что на Ютубе выбираешь ролик к просмотру на канале по дате: типа слишком старые не охота смотреть, хочется свежачок. • Канал Михаила - это исключение: тут вообще разницы нет, вышел ролик вчера или 5 лет назад - он всё равно будет интересен и полезен! P.S. Разумеется, за исключением видосов об устаревших пунктах ПДД 😁
Чтобы более ясно понять причину понижения передачи на подъеме, можно каждому проехать горку на велосипеде с передачами: стало тяжело крутить педали - переключаешься вниз и крутишь с меньшим напрягом и для велосипеда, и для себя. Насколько вниз - чувствуешь по легкости при кручении педалей на вело и лёгкости увеличения скорости при нажатии на газ на авто. Кроме того лучше почувствуешь причину большего износа авто/велика: на авто - больший износ всего задействованного от движка до ШРУСа, на велике - от себя-любимого (замахаешься) до звёзд (срезает/ломает/гнёт) и цепи (растягивает/рвёт).
Благодарю за канал! Ваша ооочень крутая горка меньше наших в центре города в два раза точно🙄😁. Я пока только на мотоцикле проезжала по ней и не раз,но чаще на 3- скорости,если нет затора на ней. Моя Ямаха легко взлетает на крутые подъемы. Думаю на машине у меня тоже получится. Дааа,в гололёд и в снег по нашим горкам машины буксуют прилично. Бывает,что вообще не могут заехать...
Михаил, благодарю за Ваши видео уроки! Очень понятно,доходчиво! Если будет возможность,жду ваши рекомендации на тему: как уходить от "подрезающих" машин.
Наталья Романова, самое главное заранее тормозить, когда видите что вас собираются подрезать, это хорошо видно когда человек только начал обгонять и поравнялся с вашим авто, в этот момент и нужно тормозить, иначе придется применять экстренное торможение которое может закончится не в вашу пользу
Отличные уроки, для новичка самое то. Возле цирка, напротив универмага вверх тоже вроде крутая горка, или на Трёхсвятительской можно было бы показать, там вообще непонятно какой угол наклона, я пешком туда с одышкой выхожу
Михаил, спасибо огромное за Ваш бесценный труд. А у Вас есть видео о том как ехать, если при подъёме в горку пробка и надо ехать медленно и даже с остановками?
Ооооо... Это моя боль😂плюс к этому перекрёсток в горку, надо уступить всем на главной, 3 пешеходных и поворот налево, тк это мой путь домой с работы,никуда не деться😂 аж сердце колит, чувствч, что опять там заглохну😂
Вот вот реальная тема! У меня на уроках был крутой подъем, а в самом конце Т-образный перекресток перед которым висел знак "Уступи дорогу" ну а я пытался ехать на третьей, ну я почти поднимался на ней, но перед концом подъема она уже не тянула, я пытался включить вторую, но пока включаешь вторую, то надо уже первую. Короче караул был у меня там всегда. На подъеме скорость падает моментально, как только нажимаешь педаль сцепления. Инструктор никак не указывал мне на ошибки.
Михаил, спасибо вам большое! Права я получила, а вот навыка пока нет... Мой инструктор, в свое время мне сказал, дорога научит, а теперь я думаю, что бы я без вас делала?!
Было бы интересно, если бы рассказали, как двигаться в горку с автоматической трансмиссией. А также про перегазовку при переходе на пониженную передачу (МКПП).
акпп - тормоз плавно отпустил, газульку нажал перегазовка - газ держишь, сцепление выжал, оборотов добавил, включил пониженную, сцепление плавно отпустил там особо рассказывать не о чем
Меня инструктор в 2012 году научил только включать первую, заднюю, заезжать в бокс и параллельную парковку делать... думаю, инструкторам по вождению обязательно нужно проходить подготовку по педагогике...
Наконец то. У меня такая проблема. Машина матиз. Купила, начала ездить, но дорога.... именно крутая вверх горка. Что на работу, что к родителям. Тахометра в машине нет.
можно было добавить, что если зимой на переднем приводе, вам нужно подняться на какую-то горку где-нибудь за городом, в деревне или где нет машин и т.д. то сделать это можно задом, если передом не получается...
Здравствуйте, Михаил. Спасибо огромное за ваши подробные и предельно понятные видео. В автошколе училась на механике, но увы мне не повезло с инструктором и он как то сразу заявил что я никогда не научусь ездить,- хотя его задача была именно научить((( После получения прав ездила только на автомате и "доучивал" меня уже отец, причем езжу благодаря ему довольно не плохо. Недавно же приобрела авто на механике (странное решение :) скажете вы учитывая мой негативный опыт в автошколе) причем сразу после покупки авто пришлось сесть и поехать (вот страху то натерпелась пока до дома доехала). В общем пришлось учиться самой заново. Благодаря вашим видео мне стало понятно очень многое и жаль, что не во всех автошколах такие инструкторы. Хотела бы попросить Вас снять видео о так называемой езде на нейтралке, слышала мнение, что если едешь с горы это экономит топливо. Так ли это и не "гробит" ли это машину? Заранее спасибо Вам.
Rina Ra, топливо так не экономится, более того если ехать с горы на передаче при отпущенном газе, то топливо тратится вообще не будет и конечно автомобиль будет притормаживать что сэкономит колодки при торможении с горки)
Я на шохе (1.3) на горку на четвертой подымался, главное нормально притопить и держать в полике газ. Хз может расход сильный, но батя так говорил - чем выше передача (и меньше обороты) тем пизже двиглу и меньше расход топлива.
Первый вопрос появился зачем на подьеме пропускать кого то, на подьеме у тебя приумущество, тоисть тебя пропускают. Но если так получилось что не удивительно пришлось все таки пропустить машину, можешь тронуться спомошью пидали ципления. Выжимаеш ципления жмеш тормаз, пропускаеш машину, не отпуская тормаз приотпусти пидаль ципления чуть менши половины, двигатель схватить ты это почувствуеш в этот момент можешь смело отпустить пидаль тормаза он некуда не покатиться, и в этот момент подкинь оборотов двигателя пидалью газа, и отпускай по тихой ципления. Это не урок, не надо меня критиковать, это совет как очень многие пользуються если не работает ручник, или к примеру новички, киорые не могут быстро отпустить тормаз стоя на подьеме, и быстро тронуться. Сам пользуюсь всеми способами по настроению, и ручником, и циплением, и просто быстро бросая тормаз и трогаясь как обычно. Но выше меня комментарий заслуживает лайка)
А я третий год езжу на какой то странной машине она сама стоит на подъеме и вообше много умничает.... а мне это не нужно...привык конечно. А вот Раньше помню первый мой автомобиль был москвич 2140 азлк там неплохо было делать двойной выжим и перегазовку ручник не работал никогда. А ещё еразик водил в то время. Думаю надо покататься на каком то автомобиле хотя бы жигули классика ....вот это будет очень нужное понимание работы руля и трансмиссий. А потом купите себе машину кторая стоит на и под горку сама😆.
Охххх живу и учился водить в горах, в горном районе там где всегда и везде либо спуски, либо подъёмы под 10-20% и дороги убитые, как лабиринт, объезжаешь ямы. Вот эт думаю опыт и само приходит когда и как надо переключаться.
автор, как ты досконально всё объясняешь, мне все твои полезные видео нравится и для меня кроме советов важно то, что ты ведешь разговор не под сопровождение музыки, то есть тебя слышно четко, а есть такие авторы, которые включают в видео непонятные громкие музыка, а их не слышно почти.. Дай Бог тебе здоровья и успехов, новые полезные видео для водителей
АРМЕН АРЦАХ
👍👍👍👉👋👋 ВО 👏👏
Ду эсте овэс?
@@amirkyrykmyltyk445 l
вот так? ruclips.net/video/zHej5SgInLg/видео.html&ab_channel=NoDriftNoFun
Где же Вы были, Михаил, когда я училась ездить!? Меня учила дорога и машина. Инструктор научил только трогать ся. Вам куча лайков!
За какое время научилась?
Я так же...
Это лучшая школа - дорога и машина. Бымтрее научится самому. Главное пристегиватся и страховку оформить
Меня и трогатся не учил.
@@user-uq3ge3jf3d мой сказал, знаешь где педали, все езжай, а сейчас все орёт и говорит, что я очень плохо трогаюсь, дк научи мля
Вы понимаете что вы жизни спасаете? Вы очень доброе дело делаете, спасибо вам за это
Это каким дебилом надо быть чтобы слушать этот бред В автошколе же учат
@@user-ed5ml8tv1n А ты отучился в автошколе? Ты все знаешь..? Половина инструкторов даже не близко так объясняют.
@@Aonestr нееее я еще в ясли хожу
@@user-ed5ml8tv1n вот мне попался такой инструктор, что после него меня переучивали ногу на педаль ставить.. Как вы думаете научил он меня чему-то толковому? Вот по видосам Михаила и учусь
@@user-fw9ic3cn3d видио для дебилов
Объяснил за 1 раз то, что за 3 месяца инструктор не мог рассказать! Молодец! Спасибо огромное!
Дай ,Господь,тебе,прекрасньій инструктор, Добра.Так легко рассказал,понятно.
Как же ценно! Пошла учиться, но никакого желания ходить на уроки вождения нет! С вами, за три часа, я узнала больше, чем за два месяца обучения! Низкий поклон таким инструкторам! Не так страшен черт, как его малюют. Очень интересная, доступная подача. Что важно - детальная, со всеми нюансами и примечаниями. С вашим каналом, заполняю все пробелы. Если сдам с первого раза обязательно напишу 😁 И думаю, это будет Ваша заслуга. Спасибо за Ваш труд! ☺
Ютуб сговорился с Михаилом и каждый раз в рекомендованных показывает мне именно то, что мне нужно)
Для экзамена тупо выучила правило -чем выше подъем, тем ниже передача ( связав с песней «чем выше любовь, тем ниже поцелуи»), не понимая о чем тема...Теперь всё встало на свои места. Благодарю за видео🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
А я сдал на права! Буквально пару дней назад! Скоро пойду забирать! Ураааа!
Смотрю только ваши ролики - очень доходчиво объясняете. Вы большой молодец) и тембр голоса очень приятный ( для меня это немаловажно) хочется и хочется слушать)
Доброго здоровья! Вы правы, что самая мощная передача - это первая, но не сказали, что самая мощная из передач ВПЕРЕД, так как самая мощная ИЗ ВСЕХ передач - это задняя. Не все об этом знают, но начинающим водителям такое уточнение полезно.
СПАСИБО за ваш труд и объяснение, а то горок боюсь как огня, не вдупляла никак, как на механике не глохнуть, а тут такой роскосный урок, здоровья вам и вашим близким!
Сделай пожалуйста видео как подготовить машину в далекую поездку, и что с собой взять. Будет интересно посмотреть)
Channel 777 карту и денег из расчета цен на ремонт на самые уязвимые узлы и механизмы
Инструмент насос, запаску,аккумулятор ИТ.д.
Автор из Куева не выезжает обучая каждый день,
@@user-jz2ys8eh9v выезжает, так как это личное авто Михаила, то наверняка ездил в Одессу с семьей.
Но с Киев-Одесса это не очень далекая поездка, можно сказать средняя. Вот наверное уже от 1000км это далекая.
Хоть и прошло 3 года напишу.
У каждого далекая поездка, в км, по разному. В Украине по км нет особо далеких поездок, разве что попасть на раздолбанную трассу и ехать 20км/ч, тогда поездка будет долгая по времени.
Каждый подготавливает машину по разному в зависимости куда едет. Если через города, то деньги, запаску, буксир трос. Если туда где нет СТО, магазина с запчастями, то берут все, что могут, даже полуоси.
Так же от доп. навыков водителя, подготовка по разному. НО самое необходимое наверняка: деньги, вода+покушать, туал.бумага, Навигатор (смартфон или планшет).
Если Вы только водитель, то берете деньги на бензин (можете канистру взять и заправить на любимой заправке), на крайний случай эвакуатор, туал.бумага, вода. Вместо эвакуатора +буксир трос, звонок другу или попутка. Если уже способны поменять колесо, то запаску. Еще рукастее - набор для ремонта шин с "шнурками". Частично понимаете в своем авто, можете сами найти неисправную деталь и ее заменить - инструмент и запчасти. Минимум это предохранители.
Берете, то что может выйти со строя.
Если машина раздолбанная, ели дышит, то будут приключения еще те, лучше не ехать.
ПС имею авто с 2017, права с 2016.
можете глянуть ролики: офроад; экспедиции на север России; Академик с Владивостока ехал на бусике в Питер; teskaservice ехали на Тесле в Европу и по ней.
у меня дядя раньше раз в год приезжал за 1000 км, начинал с Таврии, ВАЗ-2109, Хюндай Гетс, Хюндай ix-35. Чем дальше, тем он меньше самостоятельно обслуживал авто, соответственно и брал с собой запчастей. Ни одна машина не подвела. Начинал с карты и записок через какие населенные пункты ехать и километраж между ними, до навигатора.
шкода, що свого часу у мене не було таких уроків. зараз до всього дійшов власним досвідом. але для початківців дуже корисна тема. дуже практично.
Михаил, привет! Если бы я был директором автошколы, я Вас поставил бы заведующим гаражом!👍
Очень понравился ваш канал. Все лаконично, точно и чётко, без лишних слов. Респект!
Видео Михаила полезні даже опітнім водителям. Михаил -- один из лучших инструкторов, молодец, красавец!
Михаил, как всегда информативно. Спасибо)
Самый лучший инструктор, объясняет все подробно и понятно, молодец!
Классный интернациональный канал для СНГ. Светлаков молодец
Железобетонный лайк
согласен
Спасибо! У меня сегодня машина заглохла при подъеме на крутую горку при переходе на 2-ую передачу. Я очень расстпоилась, думала машине конец. А теперь поняла почему. Спасибо вашим урокам, Михаил!!!
Крайне полезное видео. Смотрел первый раз, когда учился в автошколе, теперь смотрю с правами. Понимание совсем иное. Особенно, когда недавно столкнулся с крайне крутым подъемом. Пытался на третьей заехать (без опыта), и остановился почти на самом верху горки. Потом пришлось трогаться с первой... Тронулся, выехал но в машине сцеплением запахло капитально ))))
В общем, теперь буду руководствоваться принципом пониженной передачи, иначе и нервы и тех.состояние авто не выдержат )))
Бедная машина)
самый лучший канал про вождения который когда либо я видел
Михаил, добрый день,
стаж у меня 1 месяц и благодаря просмотру ваших видео стал чувствовать себя гораздо увереннее.
спасибо.
хотелось бы узнать еще по поводу трамваев. кто кому и когда должен. не знаю, как обстоят дела в Киеве, однако в Одессе это представляет для меня проблему.
заранее спасибо
Трамвай уступает только если выходит из депо или если у вас главная дорога у него второстепенная.
интересно, как же вы в автошколе учились, раз о трамваях не знаете?
Ужаснула перспектива заезжать на заледеневший 15% подъём :) про зимнее вождение на канале кажется всего одно видео.
А такая информация в силу изменения времени года ценна.
при заезде на такой подъем тоже есть свои нюансы, я например и на летней резине заезжал но с трудом на такой подъем обледеневший но притрушенный снегом сверху
Смотря где жить. Я бываю в городах где дороги на прилегающих територриях по 20%. И как то ездят. А вообще в 12% все спокойно едут на 3ей, если у вас более-менее современная машина.
Главное де допускать полной остановки на таких горках зимой. И резину покупайте хорошую)
@@sibilTAZ71
Или цепи... :)))))
Дякуююю😭😭😭 Два рази до цього заїзжала на дуже круті гори. Перший раз я їхала на невідомій дорозі, і в ході повороту опинилась на 3 передачі на крутій горі. Це була перша поїздка після складання іспиту... я зависла і не одразу понизила передачу, через що колеса прокрутились, але назад не від'їхала. Звук скриплячих колес був дуже неприємним. Другий раз уже по знайомій дорозі, я заїзжала з розгону, спостерігаючи за стрілкою тахометра, щоб та не опистилась занадто низько. Теж було дуже стрьомно, спочатку доведося з 4 на 3, але з 3ої я одразу переключилась на 2гу, бо вчасно зреагувала, що машина не витяне. Тепер буду знати, що на першій також можна, і завчасно буду знижувати передачу. Дякую!
👍вот такой инструктор.Респект и уважуха
Очень доступно и понятно. Спасибо огромное!!! С вашими советами стало действительно легче водить машину. Чудесный инструктор! Повезло вашим ученикам!!🤗😺😺
я понимаю,что учили меня правильно.респект своему инструктору)
Здоровье вам и вашей семье. Объяснил грамотно доходчиво.
контент - супер, даже для опытного драйвера всегда найдется что-то полезное.
но смотрю не поэтому. УНИКАЛЬНЫЙ КИЕВСКИЙ ГОВОР - вытаскивает из самой глубины воспоминания молодости... сказка...
надеюсь, автор, Вы не обиделись :-)
Охуительные видео, максимально подродбно и чётко, без воды. Низкий поклон вам за подобные обучающие видосы.
Спс я больше узнал от вас чем от своего инструктора по вождению. Спасибо
Спасибо Вам большое . Благодаря Вам научилась чувствовать сцепление. Теперь спрашиваю у инструктора:"Какое упражнение будем проходить", потом смотрю Ваше видео с подробными объяснениями. В школах не объясняют многих тонкостей и удивляются, когда их расспрашиваешь. Один ответ:"Зачем тебе это надо?!тебе надо видеть линии и конусы".
Лучший инструктор Ютуба! Спасибо большое,по вашим видео я научился ездить на механике!
поставил большой + спасибо за видосы , права три года ,с начала обучения В автошколе смотрю твои ролики ,удачи и 👍
Здравствуйте Михаил. Вы все четко объясняете. Про перегазовку снимайте видео, буду благодарен
Супер, дуже толково, як у інструктора🤩. Ні разу щє не бачив таких уроків.
Огромная благодарность! Все ясно, понятно и по делу. Тут вам в комментариях писали, что слишком быстро говорите. А я наоборот хотела бы отметить, что такой темп речи очень удобно слушать, и еще удобнее просматривать текст, если видео рекомендовано и появляется на главной странице в приложении с субтитрами
Нормально говорит. Я даже в ускоренном режиме видео смотрела🙂
Спасибо Михаил вы очень все четко и понятно объясняете, помощь даете большую, смотрю все ваши выпуски)))
Дуже корисна інформація і доступно пояснили. Дякую!
2020, стаж вождения 19 лет, никогда не поздно обновить понимание процесса :)
Спасибо всё коротко и понятно, на типтронике в ручном режиме так заезжаю в горку, тем более если гружённый
Желаю вам всех благ! Такое доброе дело делаете для людей! 🧡
Спасибо за очень понятливые объяснения. В каждом ролике всё очень четко и ясно объясняешь. Мне нравится. Здоровья и других интересных и поучительных видео.
Классный инструктор, все видео с удовольствием смотрю)))
Спасибо Михаил, что освятили эту тему!!!
Спасибо вам большое за видео, я поняла свою ошибку, почему заглохла, когда поднималась на горку
• Бывает, что на Ютубе выбираешь ролик к просмотру на канале по дате: типа слишком старые не охота смотреть, хочется свежачок.
• Канал Михаила - это исключение: тут вообще разницы нет, вышел ролик вчера или 5 лет назад - он всё равно будет интересен и полезен!
P.S. Разумеется, за исключением видосов об устаревших пунктах ПДД 😁
Доходчиво ЯСНО И ПОНЯТНО. ДУМАЮ ДАЖЕ НЕ ВОДИТЕЛЬ ПОЙМЕТ. СПАСИБО.🤝🤝🤝
спасибо большое, для меня видео было крайне полезным.
недавно сам попал в не приятную ситуацию, в Крыму при подъеме в горку заглохла машина.
Всё понятно и доходчиво. Жаль что у меня не было такого инструктора 😭
Вы отвечаете на все мои вопросы, спасибо!
Огромное спасибо за Вашу роботу!
Спасибо Вам Михайл. Всегда очень информационно подробно.
Чтобы более ясно понять причину понижения передачи на подъеме, можно каждому проехать горку на велосипеде с передачами: стало тяжело крутить педали - переключаешься вниз и крутишь с меньшим напрягом и для велосипеда, и для себя.
Насколько вниз - чувствуешь по легкости при кручении педалей на вело и лёгкости увеличения скорости при нажатии на газ на авто.
Кроме того лучше почувствуешь причину большего износа авто/велика: на авто - больший износ всего задействованного от движка до ШРУСа, на велике - от себя-любимого (замахаешься) до звёзд (срезает/ломает/гнёт) и цепи (растягивает/рвёт).
Спасибо. Осень информативно и понятно всё рассказано
Привет Михаил ,я водитель, но интересно смотреть на твои видео, удачи тебе).
Спасибо Михаил за Ваши труды и интересные видео. А есть у Вас видео, когда трогание на ГОРКУ со светофора? Когда стоишь на ГОРКУ перед светофором...
Благодарю за канал! Ваша ооочень крутая горка меньше наших в центре города в два раза точно🙄😁. Я пока только на мотоцикле проезжала по ней и не раз,но чаще на 3- скорости,если нет затора на ней. Моя Ямаха легко взлетает на крутые подъемы. Думаю на машине у меня тоже получится.
Дааа,в гололёд и в снег по нашим горкам машины буксуют прилично. Бывает,что вообще не могут заехать...
Михаил, благодарю за Ваши видео уроки! Очень понятно,доходчиво!
Если будет возможность,жду ваши рекомендации на тему: как уходить от "подрезающих" машин.
Наталья Романова, самое главное заранее тормозить, когда видите что вас собираются подрезать, это хорошо видно когда человек только начал обгонять и поравнялся с вашим авто, в этот момент и нужно тормозить, иначе придется применять экстренное торможение которое может закончится не в вашу пользу
Руль крути
спасибо большое, раскрыли много мелких мелочей!
Автору респект!!! Спасибо огромное. Всё было чётко объяснено)
Отличные уроки, для новичка самое то. Возле цирка, напротив универмага вверх тоже вроде крутая горка, или на Трёхсвятительской можно было бы показать, там вообще непонятно какой угол наклона, я пешком туда с одышкой выхожу
Своими советами Вы спасаете жизни!
Михаил, спасибо огромное за Ваш бесценный труд. А у Вас есть видео о том как ехать, если при подъёме в горку пробка и надо ехать медленно и даже с остановками?
Ооооо... Это моя боль😂плюс к этому перекрёсток в горку, надо уступить всем на главной, 3 пешеходных и поворот налево, тк это мой путь домой с работы,никуда не деться😂 аж сердце колит, чувствч, что опять там заглохну😂
Михаил, как всегда, отличное видео! Спасибо большое за информацию!
Вот вот реальная тема! У меня на уроках был крутой подъем, а в самом конце Т-образный перекресток перед которым висел знак "Уступи дорогу" ну а я пытался ехать на третьей, ну я почти поднимался на ней, но перед концом подъема она уже не тянула, я пытался включить вторую, но пока включаешь вторую, то надо уже первую. Короче караул был у меня там всегда. На подъеме скорость падает моментально, как только нажимаешь педаль сцепления. Инструктор никак не указывал мне на ошибки.
Я водій10р а дивлюсь відео як новачок,дуже цікаво 💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍
Спасибо! Всё предельно просто объяснили!
Михаил, спасибо вам большое! Права я получила, а вот навыка пока нет... Мой инструктор, в свое время мне сказал, дорога научит, а теперь я думаю, что бы я без вас делала?!
Оформление подписки не зря, большое спасибо, все СУПЕР 🔈🔉🔊
Было бы интересно, если бы рассказали, как двигаться в горку с автоматической трансмиссией. А также про перегазовку при переходе на пониженную передачу (МКПП).
акпп - тормоз плавно отпустил, газульку нажал
перегазовка - газ держишь, сцепление выжал, оборотов добавил, включил пониженную, сцепление плавно отпустил
там особо рассказывать не о чем
На Шелковичной на подъёме надо было снимать -- всем горкам горка -- чтоб сразу все вопросы снять)) Опционально в дождь на скользкой брусчатке)
Такой вопрос - "где такие добросовестные, грамотные инструктора? Меня ,считай, ни чему не научили, все сама доводила до ума.
Хороший водитель , молодец ! 👍🏼
Меня инструктор в 2012 году научил только включать первую, заднюю, заезжать в бокс и параллельную парковку делать... думаю, инструкторам по вождению обязательно нужно проходить подготовку по педагогике...
Наконец то. У меня такая проблема. Машина матиз. Купила, начала ездить, но дорога.... именно крутая вверх горка. Что на работу, что к родителям. Тахометра в машине нет.
Спасибо большое за ваши видео. Вы лучше всех!!!!!!! Прекрасные видео!!!!!!
И перед горкой реклама Ремонта бамперов)))
Спасибо Вам большое за простое и понятное объяснение!!!
Миша очень качественно и доходчиво ! молодец !
можно было добавить, что если зимой на переднем приводе, вам нужно подняться на какую-то горку где-нибудь за городом, в деревне или где нет машин и т.д. то сделать это можно задом, если передом не получается...
по сцеплению можно ударить обороты поднимуться, зимой так колеса в юз срывал)
Спасибо за информацию. Такой подробной информации в автошколе мне не говорили )
Спасибо Вам большое!
Очень понятно и доступно объяснили!
Вот так сижу учусь по вашим и ваших коллег на ютубе)
Здравствуйте, Михаил. Спасибо огромное за ваши подробные и предельно понятные видео. В автошколе училась на механике, но увы мне не повезло с инструктором и он как то сразу заявил что я никогда не научусь ездить,- хотя его задача была именно научить((( После получения прав ездила только на автомате и "доучивал" меня уже отец, причем езжу благодаря ему довольно не плохо. Недавно же приобрела авто на механике (странное решение :) скажете вы учитывая мой негативный опыт в автошколе) причем сразу после покупки авто пришлось сесть и поехать (вот страху то натерпелась пока до дома доехала). В общем пришлось учиться самой заново. Благодаря вашим видео мне стало понятно очень многое и жаль, что не во всех автошколах такие инструкторы. Хотела бы попросить Вас снять видео о так называемой езде на нейтралке, слышала мнение, что если едешь с горы это экономит топливо. Так ли это и не "гробит" ли это машину? Заранее спасибо Вам.
Rina Ra, топливо так не экономится, более того если ехать с горы на передаче при отпущенном газе, то топливо тратится вообще не будет и конечно автомобиль будет притормаживать что сэкономит колодки при торможении с горки)
Спасибо Вам большое, Михаил!!!!
Я на шохе (1.3) на горку на четвертой подымался, главное нормально притопить и держать в полике газ. Хз может расход сильный, но батя так говорил - чем выше передача (и меньше обороты) тем пизже двиглу и меньше расход топлива.
сделайте видео,как остановится на подъеме,пропустить автомобили,едующие по главной,и продолжить движение.
Включил нейтралку, остановился, держи тормоз. Пропустил, включил первую, отпустил тормоз , поехал) Доступное объяснение?)
Первый вопрос появился зачем на подьеме пропускать кого то, на подьеме у тебя приумущество, тоисть тебя пропускают. Но если так получилось что не удивительно пришлось все таки пропустить машину, можешь тронуться спомошью пидали ципления. Выжимаеш ципления жмеш тормаз, пропускаеш машину, не отпуская тормаз приотпусти пидаль ципления чуть менши половины, двигатель схватить ты это почувствуеш в этот момент можешь смело отпустить пидаль тормаза он некуда не покатиться, и в этот момент подкинь оборотов двигателя пидалью газа, и отпускай по тихой ципления. Это не урок, не надо меня критиковать, это совет как очень многие пользуються если не работает ручник, или к примеру новички, киорые не могут быстро отпустить тормаз стоя на подьеме, и быстро тронуться. Сам пользуюсь всеми способами по настроению, и ручником, и циплением, и просто быстро бросая тормаз и трогаясь как обычно. Но выше меня комментарий заслуживает лайка)
А я третий год езжу на какой то странной машине она сама стоит на подъеме и вообше много умничает.... а мне это не нужно...привык конечно. А вот
Раньше помню первый мой автомобиль был москвич 2140 азлк там неплохо было делать двойной выжим и перегазовку ручник не работал никогда. А ещё еразик водил в то время. Думаю надо покататься на каком то автомобиле хотя бы жигули классика ....вот это будет очень нужное понимание работы руля и трансмиссий.
А потом купите себе машину кторая стоит на и под горку сама😆.
@@samsungduos371 потому пропускать так как есть подъемы с перекрестка и ты обязан по знакам пропустить
Охххх живу и учился водить в горах, в горном районе там где всегда и везде либо спуски, либо подъёмы под 10-20% и дороги убитые, как лабиринт, объезжаешь ямы. Вот эт думаю опыт и само приходит когда и как надо переключаться.
Спасибо!!!! 👏 Я блогадоря тебе научился ездить!!!
Восьмая минута, ул.Олеговская )
Приходится иногда по ней подыматься)
По началу было, чуть ли не убивал двигатель на этом подъеме)
Уже сдал пол года назад но смотреть интересно )
Ролик жителям Владивостока зайдет на ура.
Миш снимите пожалуйста про правильный и безопасный спуск? Спасибо огромное!!!
Спасибо Михаил, вы мне реально очень много раз помогли 👍👍👍👍
Спасибо! Чётко и понятно!