Если ты русский, тот должен понять следующие "факты" 1. Лампочку изобрёл Ильич! 2. Жигули придумали в СССР! 3. Телевизор изобрёл русский учёный. 4.Интернет изобрёл русский учёный который убежал на запад, предатель. 5. США не были на Луне!🤣🤣🤣🤣
Показана технология сварки рельсов очень подробно пошагово. Как надо было этот процесс освещать? В чем вообще проблема то?) покаяться в конце видео надо было или что?
Hello, I wanted to kindly remind you that I sent you a message regarding your video. Please see my previous message. We would be happy to know if you have any special requirements for uploading your video that we could fulfill. I am looking forward to hearing from you. Thank you.
Вводятся плети в оптимальную температуру, в зависимости от максимальных годовых перепадов температур. В сибири плети закрепляют в температуру 30-35 градусов. При нормальной эксплуатации( затянутые скрепления на шпалах и балласт в нужном колличестве) плети не изменяют своей длинны, изменяется длинна только на концах плетей-50-70м. В конце плети устраивают уравнительные пролеты с зазорами( короткие рельсы в количестве 2-4 пар). Весной и осенью выменивают рельсы на короткие или длинные.
@@vasbot8633 Не слишком-ли затратно? Особенно на магистральных направлениях, два раза в год останавливать движение поездов на перегоне на сутки чтоб менять короткие рельсы на длинные и наоборот? Вы ничего не путаете? Может всё-таки устанавливают "косые" компенсаторы?
Ребята, стыдно за вас. Стыдно за порнушные изуродованные инструменты, приспособления. Неужели вы не понимаете это? Потому и смеются над русскими технарями в мире. Посмотрите, как работают в Мексике. И имею в виду сноровку рабочих (ни одного лишнего движения. Так работают мастера.) и всякие приспособы, подобие которых демонстрируете вы. Причем, надо учитывать, что и в Мексике, и в Японии, и в США, и в Китае и тп странах, над вашим инструментом будут потешаться. Разве вы клоуны? Как этого не понимать? Часто линки не пропускает у-tube, поэтому я добавил лишние пробелы в первом слове и последнем. Уберите их и посмотрите, вам особо будет полезно. Капитальный ремонт ж.д. часть 8/8 - Термитная сварка рельсов / Track repair 8/8 - Thermite welding 1,589,863 views h ttps://ruclips.net/video/hj-geoIGmG/видео.html M
шелупонцы как всеХда - патентуют все , чего нетаналоХоффмирре )) ! сукки даже не стесняются , того что все , что у ёх есть- до последнего винтика - нагло ворованное и скомунижджено )! недавно видел интервью одного к.тех.наук , который в открытую и на полном серьезе роняет фразу : " своего Стирлинга я запатентовал еще в 80 х годах " ... )) ! пс : Стирлинг - автор своего термодвигателя полувековой давности )) !
Немного отличается от европейского метода, как я понимаю это связанно с тем что у нас нагрузки на ось неимоверные. И авторы видео - вы бы хоть упомянули об этом, а то в комментах пишут что "Да так ещё рыцари Пруссии в тридцатом веке до нашей эры варили". До народа не дошло что не сама термитная сварка инновационная здесь - а немного другая её разновидность.
Really nice video. But it really surprises me that NONE of the three welders use either a respirator or a cutting/grinding mask (goggles). It's sad to see how people continue to take their health so lightly even to this day.
Я работал в зао шняга скажу вам что зарабатывал не плохо и речь идет об потенте обарудования а не способе способ один обарудывания много и очки выдают ток пользуются не все не всегда спецодежду я получал 3 раза за год
Такой прекрасный геморой для работников. Реально Русская технология. До обеда греем рельсу. Одну. После обеда может заварим. И по домам. К 3020 году один пролет будет готов.
EIKAinc А начале 20 века. У нас на музейных путях. На рельсах лёгкого типа 1918 года - термитная сварка уже применялась. До сих пор люди приходят на экскурсию посмотреть на это чудо. Да и у вас технология не российская а германская.
AMADEUS , одноразовые ведра - это следующее ноу-хау этой гос-шарашки.. за эту небось премий да званий раздали своим деятелям.. а за ведро!!! Вааще, дворцы и наложниц!!
только что просмотрел как это делают финны ruclips.net/video/hj-geoIGmGM/видео.html. почти тоже самое но немного упростили процесс термитной сварки. На стык монтируется не бадья с термитным порошком, а термитная шашка. кто у кого украл технологию?
Divya here with NTD Television. Our team was very impressed by your videos and our editors would like to showcase it by uploading and crediting you on some of our social media pages and websites so that our fans can see it. We are one of the world's fastest growing media companies with over 100 million fans and 1 billion monthly video views across all of our social properties. Our motto is truth, hope, and humanity. Can I send you more information in my next message? Thank you! Warm regards Divya Rawlani
You are nazists lover company!!??! We are show that comment in social networks !!! Rus kill! Put in terrorist! Kidnapt child of Ukraine!!! Parents can't find his kids! You are remember me!!!!!!!! Promise!!!!
один шов пол дня варить? цена одного шва около 500$ ? если не прошел ультразвуком контроль качества, то что? Только не п..здите что будете переделывать ))
будут переделывать, без пиздежа, таковы правила, не переделаешь - поезд сойдёт с рельс, турма! Но ты же вумный, ты хер чо переделывать будешь, за 500 баков )))
проверяют дефектоскопом на горячую так как торопят как обычно поезда и всё такое-и соответсвено пропускают все дефекты-дефектоскописты меня поймут-жопа а не ржд-а ржд это жопа !
@@slavola57 Если у вас так работают, то 1. у вас мудаки бригадиры 2. мудаки начальники 3. мудаки рабочие, 4 и вообще все мудаки. Почему? Потому, что при сходе поезда с рельс все эти мудаки по-заслугам пойдут по этапу, даже если не будет жертв. У нас пока бригадир (а до этого старший бригады) не даст отмашку, что все готово, никакой поезд не пойдет и всякие торопыги в ответ на "поторопитесь" или "давай быстрее" обычно слышат "иди на хуй". А начальство при подобных работах, выдает достаточно времени для выполнения работы, и хуй кто это время сократит, поскольку тот, кто прикажет четырехчасовую сварку выполнить даже за три часа полетит сизым голубем со своего руководящего места прямиком в охранники супермаркета.
@@oc284 так то да все плохо в перми видимо у вас лучше. да что говорить если начальство в добровольно принудительном порядке заставляет пропускать дефекты рельсов отписывать что всё норм изза чего я и ушел с этой работы и не жалею-спрашивал у старых работников как там щас...ответили что стало хуже и все ходят по острию ножа если что случится поедут на север лес валить...а если еще и с жертвами то и до суда не доедут-родственники жертв зарежут.
Arc welding, electric welding, gas welding and argon welding but now termite welding. The rails and sleepers are excellent. There is a space to hive expansion and contraction at the same time.Otherwise they would bend.
@@badalandabad8870 это пиздец... а сколько было затрачено оборудования и материала? ладно если даже его не считать это пиздец.. если в троём по 12-20 стыков то это примерно 4 тысячи на человека да условно , так эти 4 тысячи вместо того что бы ебаться со стыками сварщик на севере за смену получает только.. и то не факт что 4 возможно все 8.. зависит от разряда квалификации и корочек.. пиздец короче а не стыки это друзья)) одни мозгоёбства
Русский физико-химик Николай Николаевич Бекетов в 60-х годах 19 века показал, что при высоких температурах алюминий восстанавливает металлы из их оксидов. Позднее эти опыты послужили отправной точкой для возникновения алюминотермии.
Норм. Для начальников РЖД рекламка подойдёт, там все поголовно тупые и поверят в этот маркетинговый видео ролик. Ну а для других не прокатят. Этот метод вообще ни кто не патентовал. Его применяют уже несколько десятилетий. С годов так 60-тых точно.
Сколько стыков может сварить 1 бригада в смену? И почему изначально когда укладывают рельсы не делают сразу сварку 2 рельс? Вот например как газовые трубы укладывают и сразу их сваривают вместе.
Даже характерные особенности инструмента совпадают. Что говорит о полном заимствовании. Но они же и не говорят, что разработали эту технологию. Просто пользуются ею.
потом овердофига телеграмм выписывают что дефектоскописты выдывали 300500 ометок на эти стыки, и бедолаги операторы в мороз лишний раз ходят, а может не ходят)))) проверяют эту ерунду кто сделал летом не так как на видео.
Ivan HydroDynamiks , это смотря на какой должности.. бывший президент этой конторы во дворце живёт и срать на всех хотел.. интересно, его зарплаты на все его имущество и имущество родаков хватит? Или они сами заработали!! Да, все верно, к должности старшого отношения не имеют.. Вовремя его прикрыли..
А что плохого в том, что рабочим для съёмки выдали новую спецовку? Ну были бы они в повседневной, видео интересней стало бы? И перчатки эти- одноразовые, их выбрасывают через день, а не стирают и не штопают.
запатентовали они) а гайки крутятся до сих пор ручками, в гейропах этим технологиям может лет 30-50 уже вместо новейшей формы дали бы лучше рабочим бензиновый гайковерт
Вроде обучающее кино. Но актёры не берегут себя. Куча нарушений. Несмотря на то, что половина ролика была в виде мультика. Начальники запустили кино в прокат. Это говорит о том, что они недалёкие люди и ничего по этому профилю не смыслят.
индусы лет 50 назад это придумали,особенно улыбнуло,что у индусов 50 лет назад гайковёрт уже был...а тут,не хватило на инструмент..за то, на шубохранилища кому то хватает
Если что скажу занятие весёлое даже 4, особенно если напряжение не 220, а 210, сварочный 200-190, поезд пошёл, нихуя не работает,160-170 даже 2 не сварить толком, 3 дугу разжечь хуево, 4 нихуя. Если что я рельс не пиздил(в гараже и в другом месте далеко от места проживания он был (рядом с домом гадить как то не то, тем более соседи тук тук).
Ну технология понятно, сто лет в обед. А чего все оборудование такое уебищное? Вот прямо вижу как с этими убердевайсами, сделанными по веточно-палочной технологии, мучаются работяги.
зачем я это смотрю?
А инженер по охране труда есть у вас? Где очки при резке и шлифовке? Спецовку забрали после съёмок?
Сразу видать в РОСНЕФТИ работает )))))
@@olegan150683 ага)) Халея, Чайка дормоед.
Это Россия - детка. Хорошо, что друзьям из ближнего зарубежья, инструменты дали, не на педальном приводе.
ГЕНИАЛЬНО - отрезным кругом зачищать!
Охренеть, сколько возни на одном стыке...
Это того стоит. Но не именно этот случай, а буржуйский. Там дрочки гораздо меньше. Там бочки готовые со смесью и запалом.
Les Grossman
Бочки да, а все остальное также.
@@lesgrossman834 так в видео говорят что технология запатентована. Как тогда буржуи этим пользуются? ))
@@fedyaivanov8567 патент на стойку с тиглем а не саму технологию... xD
Мы за рабочий день по 8 сварок делаем, с шлифовкой.
Так рассказали как будто космический корабль спроектировали, а суть древняя технология термитной сварки ещё в Германии придуманная.
Если ты русский, тот должен понять следующие "факты" 1. Лампочку изобрёл Ильич! 2. Жигули придумали в СССР! 3. Телевизор изобрёл русский учёный. 4.Интернет изобрёл русский учёный который убежал на запад, предатель. 5. США не были на Луне!🤣🤣🤣🤣
Показана технология сварки рельсов очень подробно пошагово. Как надо было этот процесс освещать? В чем вообще проблема то?) покаяться в конце видео надо было или что?
@@ice_R а с телевизором разве не правда?
Hello,
I wanted to kindly remind you that I sent you a message regarding your video. Please see my previous message.
We would be happy to know if you have any special requirements for uploading your video that we could fulfill.
I am looking forward to hearing from you. Thank you.
А как при такой технологии компенсируется температурные расширение/сужение металла???
Вводятся плети в оптимальную температуру, в зависимости от максимальных годовых перепадов температур. В сибири плети закрепляют в температуру 30-35 градусов. При нормальной эксплуатации( затянутые скрепления на шпалах и балласт в нужном колличестве) плети не изменяют своей длинны, изменяется длинна только на концах плетей-50-70м. В конце плети устраивают уравнительные пролеты с зазорами( короткие рельсы в количестве 2-4 пар). Весной и осенью выменивают рельсы на короткие или длинные.
Устанавливаются компенсаторы на определённых расстояниях. Там рельсы имеют скользящую сцепку в нахлёст.
@@vasbot8633 Не слишком-ли затратно? Особенно на магистральных направлениях, два раза в год останавливать движение поездов на перегоне на сутки чтоб менять короткие рельсы на длинные и наоборот? Вы ничего не путаете? Может всё-таки устанавливают "косые" компенсаторы?
Ребята, стыдно за вас. Стыдно за порнушные изуродованные инструменты, приспособления. Неужели вы не понимаете это? Потому и смеются над русскими технарями в мире. Посмотрите, как работают в Мексике. И имею в виду сноровку рабочих (ни одного лишнего движения. Так работают мастера.) и всякие приспособы, подобие которых демонстрируете вы. Причем, надо учитывать, что и в Мексике, и в Японии, и в США, и в Китае и тп странах, над вашим инструментом будут потешаться. Разве вы клоуны? Как этого не понимать?
Часто линки не пропускает у-tube, поэтому я добавил лишние пробелы в первом слове и последнем. Уберите их и посмотрите, вам особо будет полезно.
Капитальный ремонт ж.д. часть 8/8 - Термитная сварка рельсов / Track repair 8/8 - Thermite welding 1,589,863 views
h ttps://ruclips.net/video/hj-geoIGmG/видео.html M
..."свОрного шва".. Мало того, что "запатентовали" чужую технологию, которой сто лет в обед, так еще и безграмотный пиар учудили, лошади.
Аарон Мюнхгаузен "тигеля"..в добавок)
ты бы ишачина почитал историю технологии, корни которой произрастают в России :)
@@ИгорьГольцев-ц3у С Японии эта технология. Россия придумала тогда только гавном замазывать, а вернее газосваркой варить, но рельсы лопались на шве.
а в чём ноу-хау? эта метода давно всем известна и как эта снага это запатентовала?
Только что смотрел как это делают индусы, один в один.
Тоже все босиком и голыми руками выставляют зазоры не глазок? Или чуток иначе?
я тоже индийцев вначале посмотрел.)
@@Sennar250 а вот как делали в ПНР. Правда, как на форумах пишут, технология изменилась:
ruclips.net/video/035DOWfo2Xs/видео.html
шелупонцы как всеХда - патентуют все , чего нетаналоХоффмирре )) ! сукки даже не стесняются , того что все , что у ёх есть- до последнего винтика - нагло ворованное и скомунижджено )! недавно видел интервью одного к.тех.наук , который в открытую и на полном серьезе роняет фразу : " своего Стирлинга я запатентовал еще в 80 х годах " ... )) ! пс : Стирлинг - автор своего термодвигателя полувековой давности )) !
Это не их технология!!!
Все понятно. Технология не новая, в Европе так варят лет 30. Но очень медленная и очень дорогая.
Варили, варили и все равно без дефектов никак, снова резать и варить)))
Немного отличается от европейского метода, как я понимаю это связанно с тем что у нас нагрузки на ось неимоверные. И авторы видео - вы бы хоть упомянули об этом, а то в комментах пишут что "Да так ещё рыцари Пруссии в тридцатом веке до нашей эры варили". До народа не дошло что не сама термитная сварка инновационная здесь - а немного другая её разновидность.
Rodion Makovskiy , поясните какая разновидность и что запатентовали и чем НАША термитная сварка отличается от аглицкой?
Вообще то, в США и Европе нагрузки на ось неимоверные. В США вообще двух этажные платформы гоняют, в двое превышающие тоннаж российский!
@@Lis_Zabiaka Это контейнеры - они сами по себе мало весят и я не говорил что в США нагрузки мень - в Европе меньше, причем значительно.
Очень трудоёмко. В XXI веке эти процессы должны быть автоматизированы.
Ебать как всё сложно , пока до Владика дойдёте , там уже все летать будут на автомобилях и поездах .
Быстро дойдут страну нужно быстро разворовать!
Пока всем Украину показывают вывозят все
@@dragonfrut8054 Поймал кого ? А про Украину показывают , что бы вы смотрели , что бы назад в 90 год не вернулись .
Главное что бы зарплату за последние 7 месяцев выплатили
Это где такие маршруты со сваренными рельсами, как не поеду на поезде так этот грохот вечно, не уснешь от него
Really nice video. But it really surprises me that NONE of the three welders use either a respirator or a cutting/grinding mask (goggles). It's sad to see how people continue to take their health so lightly even to this day.
ЗАО Снага, а почему ваши работники нарушают ТБ???
Эйс Вентура , потому что!
Это вы ещё индусов в шлепках, сваривающих рельсы термитом не видели)
Я работал в зао шняга скажу вам что зарабатывал не плохо и речь идет об потенте обарудования а не способе способ один обарудывания много и очки выдают ток пользуются не все не всегда спецодежду я получал 3 раза за год
Спасибо за подробную инструкцию, пойду термитить! Сколько плотют за 1 шов?
я пока смотрел устал и вспотел
а представь каждый стык так заварить. этих стыков миллионы.
@@ptovagonov а зачем? Ради того чтоб чюх-чюх небыло?
... получил надбавку за вредные условия труда и съездил в профилакторий на оздоровление)
за 1 месяц сделано 300 швов , осталось 144400506038593489539485968948496 лет работы, а смысл ?
Ещё можно рельсы запатентовать, тоже новая технология.
Таковы законы капитализма. Запатентовали бы их метод на западе, и бегали бы по судам.
На одну спайку пол жизни уходит! Вы чё угораете?! 😂🤦♂
Такой прекрасный геморой для работников. Реально Русская технология. До обеда греем рельсу. Одну. После обеда может заварим. И по домам. К 3020 году один пролет будет готов.
Обычная технология, по всему миру так варят
Что то диктору слово" тигля" ну совсем хуёво дается :))) Запатентовали они... Вы бы еще "велосипед" запатентовали :)))
I thought it was thermite welding not Termite welding.
В ГЕРМАНИИ ТАКИМ МЕТОДОМ ЕЩЁ В НАЧАЛЕ 19 ВЕКА РАБОТАЛИ. ВМЕСТО ТИГЕЛЯ - одноразовые вёдра применяються.
Что что? В 18xx годах? Дайте-ка ссылку на источник информации.
EIKAinc
А начале 20 века.
У нас на музейных путях. На рельсах лёгкого типа 1918 года - термитная сварка уже применялась.
До сих пор люди приходят на экскурсию посмотреть на это чудо.
Да и у вас технология не российская а германская.
Ну так на 100 лет не надо ошибаться, и не будет вопросов.
EIKAinc
Тримера которыми траву косят - тоже с германии - в 1930 годах с ними уже работали.
AMADEUS , одноразовые ведра - это следующее ноу-хау этой гос-шарашки.. за эту небось премий да званий раздали своим деятелям.. а за ведро!!! Вааще, дворцы и наложниц!!
бляяя, вы хоть погуглите кто такой снага. ахахахахаха вы сделали мой вечер, ставлю лайк=)
Это типа официальное видео, где куча ошибок в тексте??))))
только что просмотрел как это делают финны ruclips.net/video/hj-geoIGmGM/видео.html. почти тоже самое но немного упростили процесс термитной сварки. На стык монтируется не бадья с термитным порошком, а термитная шашка.
кто у кого украл технологию?
Это не финны, а эстонцы, вообще-то :-)
хоть название видео прочитали бы
Hello,
Divya here with NTD Television. Our team was very impressed by your videos and our editors would like to showcase it by uploading and crediting you on some of our social media pages and websites so that our fans can see it. We are one of the world's fastest growing media companies with over 100 million fans and 1 billion monthly video views across all of our social properties. Our motto is truth, hope, and humanity. Can I send you more information in my next message?
Thank you!
Warm regards
Divya Rawlani
You are nazists lover company!!??! We are show that comment in social networks !!! Rus kill! Put in terrorist! Kidnapt child of Ukraine!!! Parents can't find his kids! You are remember me!!!!!!!! Promise!!!!
Компания "Шняга"..
А сложнее то нельзя было придумать?
пфффф по технологии зао шняга.... так рельсы сваривают уже лет 100
Забавно-этому способу хрен знает,сколько лет--какой нахер пfтент?!
один шов пол дня варить?
цена одного шва около 500$ ?
если не прошел ультразвуком контроль качества, то что? Только не п..здите что будете переделывать ))
будут переделывать, без пиздежа, таковы правила, не переделаешь - поезд сойдёт с рельс, турма! Но ты же вумный, ты хер чо переделывать будешь, за 500 баков )))
у нас минут за 30 варят
проверяют дефектоскопом на горячую так как торопят как обычно поезда и всё такое-и соответсвено пропускают все дефекты-дефектоскописты меня поймут-жопа а не ржд-а ржд это жопа !
@@slavola57 Если у вас так работают, то 1. у вас мудаки бригадиры 2. мудаки начальники 3. мудаки рабочие, 4 и вообще все мудаки. Почему? Потому, что при сходе поезда с рельс все эти мудаки по-заслугам пойдут по этапу, даже если не будет жертв. У нас пока бригадир (а до этого старший бригады) не даст отмашку, что все готово, никакой поезд не пойдет и всякие торопыги в ответ на "поторопитесь" или "давай быстрее" обычно слышат "иди на хуй". А начальство при подобных работах, выдает достаточно времени для выполнения работы, и хуй кто это время сократит, поскольку тот, кто прикажет четырехчасовую сварку выполнить даже за три часа полетит сизым голубем со своего руководящего места прямиком в охранники супермаркета.
@@oc284 так то да все плохо в перми видимо у вас лучше. да что говорить если начальство в добровольно принудительном порядке заставляет пропускать дефекты рельсов отписывать что всё норм изза чего я и ушел с этой работы и не жалею-спрашивал у старых работников как там щас...ответили что стало хуже и все ходят по острию ножа если что случится поедут на север лес валить...а если еще и с жертвами то и до суда не доедут-родственники жертв зарежут.
для видео новую спец одежду выдали и ноут даже дали
А очки защитные при резке и шлифовке забыли
нахуй он им нужен интересно... Чтобы видео это посмотреть?
Рельсы готовы под снос Пассажирского или военного состава с Китая!
Очень нудно и долго
Arc welding, electric welding, gas welding and argon welding but now termite welding. The rails and sleepers are excellent. There is a space to hive expansion and contraction at the same time.Otherwise they would bend.
Нахуя я это посмотрел?
сколько платите рабочим за сварку?
в москве в метро работал когда строили, пацаны варили, 1 стык = 1000 рублей, в день по 12-20 стыков варили, 3 человека, считайте....
@@badalandabad8870 это пиздец... а сколько было затрачено оборудования и материала? ладно если даже его не считать это пиздец.. если в троём по 12-20 стыков то это примерно 4 тысячи на человека да условно , так эти 4 тысячи вместо того что бы ебаться со стыками сварщик на севере за смену получает только.. и то не факт что 4 возможно все 8.. зависит от разряда квалификации и корочек.. пиздец короче а не стыки это друзья)) одни мозгоёбства
Время 4 часа ночи я с похмелья.
Хорош бухать
В 1895 году немецкий профессор-химик Ганс Гольдшмидт получил "Кайзеровский Патент, номер 96317" на изобретенный им алюминотермический способ сварки, дав начало сразу двум историям успеха: технологии сварки Thermit® и холдинга Goldschmidt Thermit Group. ©
Русский физико-химик Николай Николаевич Бекетов в 60-х годах 19 века показал, что при высоких температурах алюминий восстанавливает металлы из их оксидов. Позднее эти опыты послужили отправной точкой для возникновения алюминотермии.
Норм. Для начальников РЖД рекламка подойдёт, там все поголовно тупые и поверят в этот маркетинговый видео ролик. Ну а для других не прокатят. Этот метод вообще ни кто не патентовал. Его применяют уже несколько десятилетий. С годов так 60-тых точно.
Б-БЕЗОПАСНОСТЬ! Ни наушников, ни очков при работе с УШМ... Не нужно сравнивать российский "авось" с высокими технологиями!!!!
Сколько стыков может сварить 1 бригада в смену? И почему изначально когда укладывают рельсы не делают сразу сварку 2 рельс? Вот например как газовые трубы укладывают и сразу их сваривают вместе.
исполнение допотопное .... см. как у Людей ruclips.net/video/XlpXmED-xVA/видео.html
Даже характерные особенности инструмента совпадают. Что говорит о полном заимствовании. Но они же и не говорят, что разработали эту технологию. Просто пользуются ею.
18:09 видно как вдалеке искрит изолятор на подвесе контактной сети.
Это норма ))
начальник станции от 150, а у меня 20-ка, как то настопиздела!
а мужики путейцы кто на севере пути ебашат а не офисный поланктон зп 80-100. им норм, всё устраивает!
потом овердофига телеграмм выписывают что дефектоскописты выдывали 300500 ометок на эти стыки, и бедолаги операторы в мороз лишний раз ходят, а может не ходят)))) проверяют эту ерунду кто сделал летом не так как на видео.
Я думаю проще и дешевле у китайцев заказать железную дорогу Москва-Пекин через Владивосток, они за год проложат без всяких заморочек.
Главное тут - Напильником ...,...
10-17 Пять целых ноль десятых атмосферы .
немцы у вас украли технологию , предьявите им патенты и компенсацию
ТАК ВЕДЬ ЗАЗОР НУЖЕН ,ПОТОМУ КАК РЕЛЬС ГРЕЕТСЯ И РАСШИРЯЕТСЯ,КТО ОБЪЯСНИТ????
Вот именно. Иначе рельсы станут змейкой!
работа в РЖД это пиздец 😨
Если ты не начальник)
Ivan HydroDynamiks , это смотря на какой должности.. бывший президент этой конторы во дворце живёт и срать на всех хотел.. интересно, его зарплаты на все его имущество и имущество родаков хватит? Или они сами заработали!! Да, все верно, к должности старшого отношения не имеют.. Вовремя его прикрыли..
это полный пиздец на жаре целый день стыки ебашить.. да ну их нахуй
О ужас, это всё равно, что ничего не делать, работать не работая
где то в Эстонии так же исполняют
А вот что связано с технологией производства хоть автотехнической железной дороги вообще-то с любой технологии в России
Точно, верно подметили товарищи, ЗАО Шняга. Ржу блядь пол часа уже!!!!
Алексей Большой
может 103 позвонить?
@@Вячеслав-ш5и1ш позвони конечно , если херово
Визуально? Проверка? А микротрещина, непровар? Дефектоскописта возьмите на работу.
так до конца бы досмотрел, проверяют дефектоскопом
Выбросы рельсов не участились?
Шведы лет 15 назад такую тему придумали)
пойду домой по шпалам - так надежнее
рельса та каленая
ага
и зачем это надо?
Мастер Брюс для тех кто понимает это очень полезная штука но не этой фирмы
Мастер Брюс
Мне, как незнакомому с темой, думается, что сварка даёт отсутствие стука.
колхоз)
Можно скотчем отделаться.
не работа, а сказка!
рабский труд
раб в твоей голове ...
Люди вообще обленились ) всё хотят в офисе сидеть, а рельсы пусть сами варятся
Наврали с три короба как всегда. Запатентовали они, ага. Спецовку для съемок выдали. Перчатки самые дешевые, говенные. Капиталистический лживый ролик.
А что плохого в том, что рабочим для съёмки выдали новую спецовку? Ну были бы они в повседневной, видео интересней стало бы?
И перчатки эти- одноразовые, их выбрасывают через день, а не стирают и не штопают.
Как все долго !
I like this video better the other more detail thanks...I KNOW . RUSIA GO ONE STEP AHEAD OF usa...
Russia. Double 's' Edgardo
Это так называемый Бархатный путь?
да
я
Уходит в прошлое волшебный стук колес
Жаль!😭
Как жаль!
запатентовали они) а гайки крутятся до сих пор ручками, в гейропах этим технологиям может лет 30-50 уже
вместо новейшей формы дали бы лучше рабочим бензиновый гайковерт
Вроде обучающее кино. Но актёры не берегут себя. Куча нарушений. Несмотря на то, что половина ролика была в виде мультика. Начальники запустили кино в прокат. Это говорит о том, что они недалёкие люди и ничего по этому профилю не смыслят.
а почему просто не сварить как газовую трубу?
Тут наверно геморроя чуток меньше.... ruclips.net/video/hj-geoIGmGM/видео.html
индусы лет 50 назад это придумали,особенно улыбнуло,что у индусов 50 лет назад гайковёрт уже был...а тут,не хватило на инструмент..за то, на шубохранилища кому то хватает
Каменный век. Пора у европейцев поучиться.
а разница температур и расширение метала ???
тож оч интересно,если не делать зазор то зимой порвет, а летом подымит и пойдет волной
Darkcler нет для этого оставляют урлвнительные
Alex Hirurg разница в точках твердости в рамках ту 242-409 кв
@@Darkcler То есть рельсы станут извилистыми? Как змейка? Ужас я представляю такие рельсы!!!
Ребят а термитную шашку с литником нельзя выпускать в предварительно собранном виде, чтобы на путях не возится с пересыпкой термита ?
Какая низкая производительность...😟
Ну электродом свари, лучше 1,5-2 электродом.
Если что скажу занятие весёлое даже 4, особенно если напряжение не 220, а 210, сварочный 200-190, поезд пошёл, нихуя не работает,160-170 даже 2 не сварить толком, 3 дугу разжечь хуево, 4 нихуя. Если что я рельс не пиздил(в гараже и в другом месте далеко от места проживания он был (рядом с домом гадить как то не то, тем более соседи тук тук).
По какой технологии?
Ну и хрень! Купи лицензию в Германии и не тр....й нам мозги.
ЗАО Шняга
В названии компании опечатка, правильно: "шняга"
Раньше были НИИ и ГОСТы, а не всякие ЗАО ШМАО и ООО... А еще не хватает голоса за кадром, как в СССР (те кто знают, поймут).
Зачем это вообще надо.не понемаю
Ну технология понятно, сто лет в обед. А чего все оборудование такое уебищное? Вот прямо вижу как с этими убердевайсами, сделанными по веточно-палочной технологии, мучаются работяги.
хах согласен.. 21 век а всё ещё с баландами бегают хуярят
ужас сколько ляляля ни о чем.
ЗАО Шняга!
ну не знаю, по мне так у финнов эти работы отлаженней и лучше выглядели ...