Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane em relação aos 4 cilindros normais. Abraço sou de Itapipoca Ceará.
Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane
Essa dúvida é show! Pesquisei uma vez e achei um vídeo na gringa que explica. Fala que é para melhorar a saída de curva pois o espaçamento entre as explosões não é simétrico, dando ao piloto mais margem de erro para explorar o limite de aderência no pneu. Achei genial! Não usam na R6 pois ela supostamente não tem potência suficiente para ser um desafio na pilotagem... animal! Deixo o link do vídeo caso queira ver: ruclips.net/video/uM-ycHS9uvw/видео.html
SALVE FEEELHOS, Salve durva salve padre... Redução esportiva (bapuuuuum) o que acontece com a embreagem? Faz mal? Reduz a vida útil? Estraga a moto? Valeu aaauuuu
Durval pergunta aí ao padre, tive que substituir a mangueira de freio da frente porquê cachorro comeu, solicitei a uma empresa aqui em Curitiba que produziram uma em 40 minutos (mangueira de teflon coberta com aço inoxidável) após instalar, não tem sangria que de freio, como sangrar abs em casa? sem máquina- Ninja 300 2012 modelo 2013, edição especial. Obrigado gente querida
O vídeo é as explicações foram tão boas, que nem vi o tempo que fiquei assistindo, kkkk perdi a noção do tempo!!! Obrigado por compartilhar as informações. Conhecimento nunca é demais!!!
Fala Durva e Padreca, fale sobre a mudança do óleo que a Honda fez em 2011, saiu do 20w50 para o 10w30, nas CBR antigas cada um coloca um tipo de óleo. Na minha 2010 eu tenho colocado o motul 5100 que é 15w50.
Cara quase morro de rir com o padrélio. Kkkkk dava pra fazer cada capitulo desse aí de uns 60min tranquilo. É melhor q qualquer série da netflix hahaha
Boa noite, obrigado pela transmissão de conhecimento. Vale a pena trocar a bateria da moto por uma de litio para uso no dia a dia? Uma moto zero com limitação de velocidade e mapa padrão fica melhor se remapear com mapa exclusivo para ela ? pode danificar o motor ( por ser zero )? vale a pena fazer ou não o remap ( bem feito ) ? quick shift pode estragar o motor, se não for original?
Pergunta ao padre porque dizem que remap direto na central é melhor que piggyback, sendo que a maioria dos "remapeadores" só mexem no mapa de combustível, ou seja, na mesmas coisa que o interceptador faz, em vez de aproveitar a liberdade de mexer em outros parâmetros???????????????
Fala Durval e Padre! O filtro K&N, mesmo com manutenção, pode deixar passar partículas de sujeira pro motor? Vi no RUclips gringo, um vídeo de uma R6 com KeN, que parecia estar lubrificado, porém deixou passar sujeira pra dentro da caixa de ar...aí fiquei com pé atrás.
Salve Chico! Salve Padre! Felhos, é o seguinte: Por que os motores em amaciamento consomem mais combustível, já que hoje todos os motores já saem pré amaciados? Tenho um vídeo meu falando de amaciamento do motor e surgiu esta dúvida. Inclusive onde um felho disse que as motos ficam mais econômicas após a primeira revisão pós amaciamento, porque as autorizadas alteram alguma configuração no mapeamento do motor. Isso procede? Tamo tchuguedinha. Aaaaau!
Fala aí Durva, Ouvi dizer que segurar o manete de freio apertado ao máximo por cerca de 1 hora faz com que a pressão dentro do flexível estoure as bolhas de ar melhorando a resposta do freio. Porém tenho receio que isso possa ser prejudicial para o sistema. Pede o padre pra falar sobre isso Grande abraço tamos together auuuu
Na minha Lander 20/20 o manual manda 10w40 ou 20w50. Eu utilizo 10w50 pegando o melhor na partida a fria(o 10w) e o melhor na temperatura severa q uso no dia a dia(50). E mantenho no motul 5100 e troco de 3000km óleo e filtro.
Esse formato de 30 min é show pra essa sessão, mas super assistiria um vídeo mais longo de vc uma coisa meio podcast mas sem tanta enrolação na conversa.
Fala Durval! Uma duvida interessante para o Padre! É verdade que o motor da moto começa a ficar bom depois dos 30 mil Km? Uma vez ouvi que os Ingleses dizem que a moto começa a ficar boa depois dos 30 mil km pelo fato dela ja ter concluido o seu total amaciamento, ficando assim mais economica. Fica ai o questionamento visto que os brasileiros tem um certo preconceito com moto muito rodada. Abraço!
Blz mano, falei com vc na corrida em Curitiba, mandei um abraço para o Padre acho que vc lembra, sou amigo Do Thiago Serafim que correu com vc ele de macacão azul moto Kawa 636, abraço tmj.
Durvalzinho, tenho uma CBR650R com 4000km que apresentou um problema de vazamento de óleo na tampa do cabeçote e a Honda optou por trocar o cabeçote completo em garantia (Durante a troca, a tinta do cabeçote descascou, por isso acabaram trocando tudo). Foram trocados o cabeçote e a tampa + juntas, mantendo as válvulas e comando originais de fábrica). Pergunta ai para nosso amigo Padre, porfa: Por terem trocado esse conjunto, é necessário fazer todo o processo de amaciamento do motor outra vez ou posso andar com a moto normalmente? Costumo andar mais de FDS e sou do time que gosta de acelerar forte. Explicações sempre ótimas, só conteúdo luxo! Sucesso para vcs!
Uma dúvida de oficina mas meio pessoal, você já fez remap, se não fez ainda, qual seriam os motivos, por que geralmente tem um ganho real. Um abraço auuuu!
Boa noite, Padre e Durva! Ótima explicação do padre nesse vídeo em relação ao óleo. Mas ainda continuo com uma dúvida. Tenho uma Xre 300 ano 2011 e no manual recomenda o óleo 20w50, e a mesma moto Xre 300 dos anos a partir de 2012 ou 2013, não me recordo exatamente, recomenda óleo 10w30, vocês saberiam explicar o motivo da mudança ? Agradeço desde já!
Se não engano, as XRE's mais novas usam um radiador maior por conta do probleminha do cabeçote, por ser um radiador mais eficiente o óleo acaba fazendo mais a função de lubrificar do que controlar a temperatura, por isso o óleo mais fino
Estou muito atrasado mas este foi um dos melhores vídeos de todos ! Acabei de assistir e vou assitir de novo ! Este não foi um simples vídeo e sim um curso super intensivo! Parabéns Durval e Padre!
Fala Durval blz... Uma dúvida, moto Ninja 400 e piloto de 100kg, o manual indica fluido de suspensão 10w, gostaria de uma suspensão um pouco mais rígida, qual melhor fluido usar, 10w sintético ou 15w semissintético? E qual a vantagem do sintético em relação ao semissintético ? Usar o 15w pode interferir na ciclística da moto?
Bora Durval e Padre. Tenho uma Transalp com 55 mil Km, sou único dono, sobre a regulagem de válvulas, tem algum sintoma clássico? Não percebo nenhuma mudança e nunca fiz a regulagem. Abraço e grandes vídeos!!
Fala Riders. Durva pergunta pro Padre sobre correias substituindo corrente em Big Trail. Existe uma corrente de pessoas e mecânicos contra a correia em Bigs por causa do longo curso da suspensão. Inclusive vi alguns relatos de problemas de big trails com correias, estragaram o eixo secundário.
Topeeeeeeee , tenho uma dúvida pode falar sobre o tensionador de corrente de comando o meu é hidráulico e fica fazendo barulho chato quando a moto ta parada mas quando anda para o barulho !!! Auuuuuuuuu 👌👌🔥🔥🔥
Eu tenho uma cbr500 que tirei zero em 2018, com dois anos de uso ela começou a dar problema de partida. Eu tentava dar partida e ela fazia um tec TEC e não pegava. Levei em uma oficina com fama de fodona, e lá a moto pegava, dava raiva. Resumindo eu falei pro cara se não era relé de partida por conta do TEC TEC, o cara na maior arrogância falou que pelo que el conhecia da moto era bateria, ele nem testou a bateria, nem relou a mão na moto. Paguei pra ver... Gastei 450 pau na bateria e depois de 1 semana, olha o mesmo problema. Comprei um relé original 70 reais no mercado livre, eu mesmo troquei e a moto até hoje não deu mais problema. Moral da história, o cara era um Zé Mané, não caiam na conversa destes caras que chegam falando que são o fodao das oficinas que só sai merda.
Cada caso é um caso... A minha Fazer 250 tinha um problema parecido.... Eu consegui resolver limpando os contatos do rele de partida, e também o contato do botão de partida.... Provavelmente o seu tbn era problema no rele, poderia ter sido até nos contatos, quando trocou, só de tirar e colocar o novo deu uma limpada nos contatos...
Salve Durva e Padre! Felhos, seguindo o raciocínio aplicado ao uso dos lubrificantes, pq trocar o tipo de transmissão?! Digo, como o Padre disse tão eloquentemente, o engenheiro que projetou o motor o fez para se usar corrente por exemplo, se fosse pra usar correia ele teria projetado assim... Mesmo usando produtos de qualidade, a longo prazo não ocasionaria defeitos e problemas?! Abraço auuuuu
@@AlessandroCarazzai prof, qual a moto? Talvez ajude se vc editar a pergunta colocando a moto, pro padrélio responder melhor. Se for uma goldwing da vida, uma touring... Mas a princípio vc precisa dimensionar a bateria de acordo com a potência e o consumo de energia dos equipamentos. Um CD player automotivo, por exemplo, fornece cerca de 80-90w rms, existe o cálculo pra saber o quanto de amper/hora precisa pra alimentar isso. Digamos que seja 12ah, então vc precisa desses 12ah extra. O restante é elétrica basica
@@AlessandroCarazzai lembrei dos triciclos com motor vw ea-111. Pessoal monta som a rodo, mas tem um porém, nesse caso específico há o alternador do motor do carro gerando carga pra alimentar tudo. Mas e no caso da moto, o estator vai dar conta de alimentar a/as baterias?
Falaaaa dupla, blz. Queria tirar uma dúvida referente a Pneu, uso o rosso 2 na z400 medida original, está perto de trocar, mas entre o rosso 2 e o 3 qual vc indicaria, eu uso na cidade e gosto de pegar pista/estrada as vezes pra fazer uma tocada mais forte. Assisti alguns vídeos no RUclips que o rosso 3 foi mais durável que o 2. Sendo que o dianteiro está mais gasto que o traseiro mesmo usando a calibragem do fabricante quando ando na cidade. Na teoria seria 2 traseiros pra 1 dianteiro. E nos vídeos que assisti falando do rosso 3 isso estava ocorrendo. Abraços
Fala mestre tchugueda , estou vendo de comprar moto q foi de pista , correu campeonato como r3 cup , super bike etc... Oq o padre acha disso , pegar moto q foi " moída na pista " e pegar pra andar em rua , compensa ou é pegar uma bomba ?
Essa situação dos 2 V para os 12 V de repente...o regulador de tensão da moto não evita esse problema? Uma RD 135 já mandaria uns 40 V para a lâmpada sem o regulador. Me parece que o problema do "tranco" mesmo seria só a embreagem patinar, ou a pessoa soltar a embreagem muito rápido numa marcha muito baixa pra velocidade, causando o travamento da roda e um tombo. Ao menos no meu entender é isso. Um abraço.
Durva e Padre, tenho uma R3 2021 e tenho uma dúvida. Acho alguns asfaltos da minha cidade meio lisos, principalmente no anel rodoviário aonde passa muita carreta, parece ter muita borracha no chão os asfaltos de SP por ex são mais cascudos, será que o rosso 2 segura mesmo em um asfalto assim? Ou tenho que ir para um Rosso Corsa 2? Abraço aauuu
Ola a todos, Minha pergunta seria o que seria revalvular a suspensao? Tanto a dianteira como a traseira! Fiz a conversao de uma offroad para motard,e falam para fazer esse revalve… vlw
Fala feeelhos, "2"guedinha? Kkk Gostaria que o padre falasse um pouco sobre suspensão. Qual momento para trocar o óleo das bengalas, por exemplo? Qual a relação entre uma suspensão mais rígida ou menos rígida e a segurança na pilotagem? Abraço!!!
Fala aí durva e padre... Oleo sintético, semisintetico ou mineral, pq usar ou não usar.... Tenho uma fazer 150 o recomendado é o yamalube 20w50 que é mineral, tem o mutul que é a mesma viscosidade porém semisintetico....
Mano eu já fiz uma pergunta dessa, porém era para alterar o material do óleo de semi para 100% sintético 10w40 da minha fz25. Nesse caso ele falou que poderia fazer a troca normalmente mantendo a viscosidade e que o sintético seria melhor para o motor por ser puro e conter melhores adtivos.
Óleo mineral tá com os dias contados. Motores atuais estão exigindo cada vez mais óleos 100% sintético. A diferença fundamental entre ambas as bases é a capacidade de manter a viscosidade em situações extremas, principalmente a de funcionamento (motor quente).
Durva, Pergunta ao Padre se após uma colisão em que chegou a empenar o tubo interno da bengala, é seguro desempenar ou é melhor trocar logo? mesma dúvida sobre o Aro.
Fala feeelho!! Troquei o escape original e coloquei um esportivo, preciso fazer remap? Corro o risco de danificar algum componente da moto? Manda essa pro "Prof" Padre. Auuu together
Fala feelho! Tranquilo? Tenho uma Fan 160, as pastilhas estão ok, fluido recém trocado, mas depois de andar 20km o freio fica baixo. O que pode ser? Aauuu
Durval tudo bom Me ajuda pfv Comprei uma cb300r2015 usada com 43mil km vc acha legal Coloca uma gasolina aditivada para limpa o motor ou uso a gasolina comum mesmo ... Vou usar a moto todo dia manda um abração para Barretos SP
Feeeelhos a sequência das perguntas está na descrição an.
Tamo togethers
Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane em relação aos 4 cilindros normais. Abraço sou de Itapipoca Ceará.
Ae sim, felho! Aquele vídeo que você respeita. Dúvidas de oficina com o Padre das motos. 👏👏👏
Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane
Essa dúvida é show! Pesquisei uma vez e achei um vídeo na gringa que explica. Fala que é para melhorar a saída de curva pois o espaçamento entre as explosões não é simétrico, dando ao piloto mais margem de erro para explorar o limite de aderência no pneu. Achei genial! Não usam na R6 pois ela supostamente não tem potência suficiente para ser um desafio na pilotagem... animal! Deixo o link do vídeo caso queira ver: ruclips.net/video/uM-ycHS9uvw/видео.html
SALVE FEEELHOS, Salve durva salve padre...
Redução esportiva (bapuuuuum) o que acontece com a embreagem? Faz mal? Reduz a vida útil? Estraga a moto?
Valeu aaauuuu
Durval pergunta aí ao padre, tive que substituir a mangueira de freio da frente porquê cachorro comeu, solicitei a uma empresa aqui em Curitiba que produziram uma em 40 minutos (mangueira de teflon coberta com aço inoxidável) após instalar, não tem sangria que de freio, como sangrar abs em casa? sem máquina- Ninja 300 2012 modelo 2013, edição especial. Obrigado gente querida
Cara uma vez comprei uma mangueira assim e foi decidido a qualidade da mangueira, só trocando
O vídeo é as explicações foram tão boas, que nem vi o tempo que fiquei assistindo, kkkk perdi a noção do tempo!!! Obrigado por compartilhar as informações. Conhecimento nunca é demais!!!
Fala Durva e Padreca, fale sobre a mudança do óleo que a Honda fez em 2011, saiu do 20w50 para o 10w30, nas CBR antigas cada um coloca um tipo de óleo. Na minha 2010 eu tenho colocado o motul 5100 que é 15w50.
Valeu
Padre é muito generoso em disponibilizar seu tempo de descanso para distribuir conhecimento profissional.
Valeu.
Cara quase morro de rir com o padrélio. Kkkkk dava pra fazer cada capitulo desse aí de uns 60min tranquilo. É melhor q qualquer série da netflix hahaha
Boa noite, obrigado pela transmissão de conhecimento. Vale a pena trocar a bateria da moto por uma de litio para uso no dia a dia? Uma moto zero com limitação de velocidade e mapa padrão fica melhor se remapear com mapa exclusivo para ela ? pode danificar o motor ( por ser zero )? vale a pena fazer ou não o remap ( bem feito ) ? quick shift pode estragar o motor, se não for original?
Gosto muito desse quadro, a junção do ambiente descontraído com as informações de excelente qualidade, me fazem não perder nenhum vídeo.
Galera faz muito isso na 160, coloca 20w50 e fala que o motor dura mais, meu mecânico fez isso eu fiquei doido quase sem dormir, nem voltei mais lá
Pergunta ao padre porque dizem que remap direto na central é melhor que piggyback, sendo que a maioria dos "remapeadores" só mexem no mapa de combustível, ou seja, na mesmas coisa que o interceptador faz, em vez de aproveitar a liberdade de mexer em outros parâmetros???????????????
Fala Durval e Padre! O filtro K&N, mesmo com manutenção, pode deixar passar partículas de sujeira pro motor? Vi no RUclips gringo, um vídeo de uma R6 com KeN, que parecia estar lubrificado, porém deixou passar sujeira pra dentro da caixa de ar...aí fiquei com pé atrás.
Durva não estava puro... Auuuu!
Manda pro Netflix que é sucesso, felho!
Não sei vou atrás dos engenheiro da Motul pra saber, o Padre é o CARA!!!!
Salve Chico! Salve Padre! Felhos, é o seguinte: Por que os motores em amaciamento consomem mais combustível, já que hoje todos os motores já saem pré amaciados? Tenho um vídeo meu falando de amaciamento do motor e surgiu esta dúvida. Inclusive onde um felho disse que as motos ficam mais econômicas após a primeira revisão pós amaciamento, porque as autorizadas alteram alguma configuração no mapeamento do motor. Isso procede?
Tamo tchuguedinha. Aaaaau!
Fala aí Durva,
Ouvi dizer que segurar o manete de freio apertado ao máximo por cerca de 1 hora faz com que a pressão dentro do flexível estoure as bolhas de ar melhorando a resposta do freio. Porém tenho receio que isso possa ser prejudicial para o sistema. Pede o padre pra falar sobre isso
Grande abraço tamos together auuuu
Kkkkkkkk o sistema é selado. Se estourar a bolha ce acha que ela vai pra onde? Se nao tem pra onde ela ir? Kkkkk mito total
Bolha de ar não estoura
Pior que eu já vi o China IBMM falando isso. Se o Padre discordar vai ser difícil escolher em quem acreditar kkk
O padre é fera, q baita dupla , simpatia e coerência
É isso que eu aprendi, jamais lubrificar cabo.
...... auuuuu
Esse tal de padre é um cara muito legal... Parabéns padre, continue com esse jeitão firmeza seu... explica bem as coisas.
Na minha Lander 20/20 o manual manda 10w40 ou 20w50. Eu utilizo 10w50 pegando o melhor na partida a fria(o 10w) e o melhor na temperatura severa q uso no dia a dia(50). E mantenho no motul 5100 e troco de 3000km óleo e filtro.
Esse formato de 30 min é show pra essa sessão, mas super assistiria um vídeo mais longo de vc uma coisa meio podcast mas sem tanta enrolação na conversa.
Fala Durval! Uma duvida interessante para o Padre! É verdade que o motor da moto começa a ficar bom depois dos 30 mil Km? Uma vez ouvi que os Ingleses dizem que a moto começa a ficar boa depois dos 30 mil km pelo fato dela ja ter concluido o seu total amaciamento, ficando assim mais economica. Fica ai o questionamento visto que os brasileiros tem um certo preconceito com moto muito rodada. Abraço!
Parabéns, eles responderam essa pergunta em outro vídeo. Muito interessante, já que depois dos 30k a moto fica mais econômica e alinhada e tal ...
@@cefaleiakundalini2287 Bem interessante esta questão, o unico problema é achar uma moto com 30, 40k que foi bem cuidada no Brasil rsrsrsr
Neeem preciso ver o vídeo pra da like, duas feras?! Abro o vídeo é like!
Vcs são tooope!
Durva, pede para o padre mandar um tchAuu
Blz mano, falei com vc na corrida em Curitiba, mandei um abraço para o Padre acho que vc lembra, sou amigo Do Thiago Serafim que correu com vc ele de macacão azul moto Kawa 636, abraço tmj.
Durvalzinho, tenho uma CBR650R com 4000km que apresentou um problema de vazamento de óleo na tampa do cabeçote e a Honda optou por trocar o cabeçote completo em garantia (Durante a troca, a tinta do cabeçote descascou, por isso acabaram trocando tudo). Foram trocados o cabeçote e a tampa + juntas, mantendo as válvulas e comando originais de fábrica). Pergunta ai para nosso amigo Padre, porfa: Por terem trocado esse conjunto, é necessário fazer todo o processo de amaciamento do motor outra vez ou posso andar com a moto normalmente? Costumo andar mais de FDS e sou do time que gosta de acelerar forte. Explicações sempre ótimas, só conteúdo luxo! Sucesso para vcs!
Imaginem os malucos que usam 20w50 no motor 🤣🙈🤦♂️
Tem doidos que se houvesse 30w50 eles usariam 😅😅😅
Abraço Chicooooooo e Paaaaaaaaaadre
É noixxxxxxx
Kkkk a moto do cara pede 10w30 e o cara põe mel de abelha kkkk
@@Leonardoshred ahhahahahaja
Uma dúvida de oficina mas meio pessoal, você já fez remap, se não fez ainda, qual seriam os motivos, por que geralmente tem um ganho real. Um abraço auuuu!
durval é padre a dupla dinâmica fala sobre escape esportivo ponteira curta longa e suas características
deixar a moto nos cavaletes (dianteiro e traseiro) pode ser prejudicial ou benéfico para a moto?
A explicação da bateria foi sensacional. Obrigado Padrelio e Durval..👏👏
Luxo explicação do Padrelho! Auuuuuuu!
Adorei a ideia de conteúdo no Netflix. Show demais os vídeos de vocês. Obrigado mais uma vez.
👍🏻👊🏻 top Durvaaaa abs mlk
Sempre usei óleo singer e vendi minha ninja 300 2015 com 9 anos de uso com cabo de acelerador e embreagem originais.
Eu aqui doido para ouvir um papo de garagem eis que surge Durvalino e o Padre mestre dos mestres 🤩
Uso um bico de mamadeira como funil na ponta dos cabos do acelerador/embreagem.. funciona legal e não desperdiça nada de óleo
BOA!!
Esses dois dão muita aula!
Fala Durva e Padre, Qual a Diferença da Embreagem Hidráulica e a convencional? Qual é Melhor? e os Cuidados de Ambas?
Um Abraço
ruclips.net/video/J7jhG41Il04/видео.html
Esse Dupla é Luxoo 🏍️
Boa noite, Padre e Durva! Ótima explicação do padre nesse vídeo em relação ao óleo. Mas ainda continuo com uma dúvida. Tenho uma Xre 300 ano 2011 e no manual recomenda o óleo 20w50, e a mesma moto Xre 300 dos anos a partir de 2012 ou 2013, não me recordo exatamente, recomenda óleo 10w30, vocês saberiam explicar o motivo da mudança ? Agradeço desde já!
Se não engano, as XRE's mais novas usam um radiador maior por conta do probleminha do cabeçote, por ser um radiador mais eficiente o óleo acaba fazendo mais a função de lubrificar do que controlar a temperatura, por isso o óleo mais fino
Vocês dois fazem uma dupla dinâmica top.
Excelentes vídeos. A gente aprende muito.
Show, vai continuar ano que vem ne os epsódios?? po, as dicas são ótimas sempre, top top, é nozes, togedinha
Fala Durval, qual a diferença de cárter seco e cárter úmido?
Estou muito atrasado mas este foi um dos melhores vídeos de todos ! Acabei de assistir e vou assitir de novo ! Este não foi um simples vídeo e sim um curso super intensivo! Parabéns Durval e Padre!
Fala Durval blz... Uma dúvida, moto Ninja 400 e piloto de 100kg, o manual indica fluido de suspensão 10w, gostaria de uma suspensão um pouco mais rígida, qual melhor fluido usar, 10w sintético ou 15w semissintético? E qual a vantagem do sintético em relação ao semissintético ? Usar o 15w pode interferir na ciclística da moto?
Tá trabalhando muito meus amigos.
Muito obrigado durva e padre, sempre transmitindo informações de qualidade Pra nós .valeu e estamos juntos 🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Bora Durval e Padre. Tenho uma Transalp com 55 mil Km, sou único dono, sobre a regulagem de válvulas, tem algum sintoma clássico? Não percebo nenhuma mudança e nunca fiz a regulagem.
Abraço e grandes vídeos!!
Meu deus, eu estava planejando fazer essa troca essa semana, MT-07 trocar a transmissão de corrente por correia
Fala Durval e Padre essa série tinha que ir para o Discovery Turbo de tão boa e informativa !!!!
Muito bom 👏👏👏
Me ajudou muito essa explicação. Tirou meus medos sobre tranco em motos...Valeu Padre...
Vai ser a melhor série da Netflix, disparado 😂❤️🔥🚀
to ligando minha xj6 no tranco temuns 5 meses kskskskskks. quero só ver oq ele vai falar
Que aula tá louco....👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Fala Riders. Durva pergunta pro Padre sobre correias substituindo corrente em Big Trail. Existe uma corrente de pessoas e mecânicos contra a correia em Bigs por causa do longo curso da suspensão. Inclusive vi alguns relatos de problemas de big trails com correias, estragaram o eixo secundário.
Instalar acionamento do freio traseiro no punho esquerdo, tal qual Moto GP, já fez? É fácil?
Topeeeeeeee , tenho uma dúvida pode falar sobre o tensionador de corrente de comando o meu é hidráulico e fica fazendo barulho chato quando a moto ta parada mas quando anda para o barulho !!! Auuuuuuuuu 👌👌🔥🔥🔥
Vi uma moto assim no vídeo do madeira performance, uma R1, ele dá umas dicas boas sobre o assunto.
Explicação top do Padrelio!! Top!!
Muito esclarecedor!
Eu tenho uma cbr500 que tirei zero em 2018, com dois anos de uso ela começou a dar problema de partida. Eu tentava dar partida e ela fazia um tec TEC e não pegava. Levei em uma oficina com fama de fodona, e lá a moto pegava, dava raiva. Resumindo eu falei pro cara se não era relé de partida por conta do TEC TEC, o cara na maior arrogância falou que pelo que el conhecia da moto era bateria, ele nem testou a bateria, nem relou a mão na moto. Paguei pra ver... Gastei 450 pau na bateria e depois de 1 semana, olha o mesmo problema. Comprei um relé original 70 reais no mercado livre, eu mesmo troquei e a moto até hoje não deu mais problema. Moral da história, o cara era um Zé Mané, não caiam na conversa destes caras que chegam falando que são o fodao das oficinas que só sai merda.
Cada caso é um caso...
A minha Fazer 250 tinha um problema parecido....
Eu consegui resolver limpando os contatos do rele de partida, e também o contato do botão de partida....
Provavelmente o seu tbn era problema no rele, poderia ter sido até nos contatos, quando trocou, só de tirar e colocar o novo deu uma limpada nos contatos...
MELHOR QUADRO DO CANAL!!!!!!!!!!!! Tamo toghedinha
Auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Aula máxima
Salve Durva e Padre! Felhos, seguindo o raciocínio aplicado ao uso dos lubrificantes, pq trocar o tipo de transmissão?! Digo, como o Padre disse tão eloquentemente, o engenheiro que projetou o motor o fez para se usar corrente por exemplo, se fosse pra usar correia ele teria projetado assim... Mesmo usando produtos de qualidade, a longo prazo não ocasionaria defeitos e problemas?! Abraço auuuuu
Feelho pergunta aí pro padre, pode instalar som em qualquer moto? Que cuidados tomar? Togethe hein!
Kkkkkkkkk olha as ideias.... Se vc tiver gerador, bateria e espaço, tem tudo pra essa merda dar certo
A única imagem que me vem a cabeça é de uma Biz com som de 6x9 e Twitter no bagageiro
@@Mateusj4o1r19 algumas motos vem de fábrica com som minha dúvida é se é possível fazer o mesmo em motos que a princípio não foram planejadas pra isso
@@AlessandroCarazzai prof, qual a moto? Talvez ajude se vc editar a pergunta colocando a moto, pro padrélio responder melhor. Se for uma goldwing da vida, uma touring... Mas a princípio vc precisa dimensionar a bateria de acordo com a potência e o consumo de energia dos equipamentos. Um CD player automotivo, por exemplo, fornece cerca de 80-90w rms, existe o cálculo pra saber o quanto de amper/hora precisa pra alimentar isso. Digamos que seja 12ah, então vc precisa desses 12ah extra. O restante é elétrica basica
@@AlessandroCarazzai lembrei dos triciclos com motor vw ea-111. Pessoal monta som a rodo, mas tem um porém, nesse caso específico há o alternador do motor do carro gerando carga pra alimentar tudo. Mas e no caso da moto, o estator vai dar conta de alimentar a/as baterias?
Quero ver sobre correntes,520 e 525 pra track e pra rua.
Chicoooo e padrélio , parabéns mais um vídeo muito produtivo e esclarecedor , um grande abraço ,auuuu.
sabe muito 👏🤟
Top D+ Durva e Padre✌️
Falaaaa dupla, blz. Queria tirar uma dúvida referente a Pneu, uso o rosso 2 na z400 medida original, está perto de trocar, mas entre o rosso 2 e o 3 qual vc indicaria, eu uso na cidade e gosto de pegar pista/estrada as vezes pra fazer uma tocada mais forte. Assisti alguns vídeos no RUclips que o rosso 3 foi mais durável que o 2. Sendo que o dianteiro está mais gasto que o traseiro mesmo usando a calibragem do fabricante quando ando na cidade. Na teoria seria 2 traseiros pra 1 dianteiro. E nos vídeos que assisti falando do rosso 3 isso estava ocorrendo. Abraços
responde a pergunta que todos querem ouvir!!!!!!! virabrequim de moto 1000 consegue recuperar colo danificado ou não????
Fala mestre tchugueda , estou vendo de comprar moto q foi de pista , correu campeonato como r3 cup , super bike etc...
Oq o padre acha disso , pegar moto q foi " moída na pista " e pegar pra andar em rua , compensa ou é pegar uma bomba ?
Show de bola esses comentários.... Tira muita dúvida. Vamos que vamos thuguedinha luxoooooo
Mas uso severo é exatamente na cidade, liga desliga, transito, não estrada.
Essa situação dos 2 V para os 12 V de repente...o regulador de tensão da moto não evita esse problema? Uma RD 135 já mandaria uns 40 V para a lâmpada sem o regulador. Me parece que o problema do "tranco" mesmo seria só a embreagem patinar, ou a pessoa soltar a embreagem muito rápido numa marcha muito baixa pra velocidade, causando o travamento da roda e um tombo. Ao menos no meu entender é isso. Um abraço.
Acho q nosso amigo aí confundiu em dar tranco em moto com injeção e carro com injeção. Por isso o medo de comprar a moto do amigo!
LUXO de video como sempre.
Durva e Padre, tenho uma R3 2021 e tenho uma dúvida. Acho alguns asfaltos da minha cidade meio lisos, principalmente no anel rodoviário aonde passa muita carreta, parece ter muita borracha no chão os asfaltos de SP por ex são mais cascudos, será que o rosso 2 segura mesmo em um asfalto assim? Ou tenho que ir para um Rosso Corsa 2? Abraço aauuu
Bom dia! Ótimo vídeo, mas não entendi o motivo de não poder fazer a chupeta. Pode explicar esse ponto específico? Obrigado!
Boa noite ! Período troca de óleo de motor , por tempo ou kilometragem ? Pergunta simples , mais tem pessoas que rodam bem pouco na moto
Ola a todos,
Minha pergunta seria o que seria revalvular a suspensao? Tanto a dianteira como a traseira!
Fiz a conversao de uma offroad para motard,e falam para fazer esse revalve… vlw
Fala feeelhos, "2"guedinha? Kkk
Gostaria que o padre falasse um pouco sobre suspensão. Qual momento para trocar o óleo das bengalas, por exemplo? Qual a relação entre uma suspensão mais rígida ou menos rígida e a segurança na pilotagem?
Abraço!!!
Muito top esse canal...
Muito bom aprendendo muito top só tenho a agradecer 👏👏👏👏
Top, aprendo muito com esse quadro! Parabéns Durval
Top as dicas
Fala aí durva e padre...
Oleo sintético, semisintetico ou mineral, pq usar ou não usar....
Tenho uma fazer 150 o recomendado é o yamalube 20w50 que é mineral, tem o mutul que é a mesma viscosidade porém semisintetico....
Mano eu já fiz uma pergunta dessa, porém era para alterar o material do óleo de semi para 100% sintético 10w40 da minha fz25.
Nesse caso ele falou que poderia fazer a troca normalmente mantendo a viscosidade e que o sintético seria melhor para o motor por ser puro e conter melhores adtivos.
Vou ver se acho o vídeo e consigo colocar o link aqui
@@GtrNora opa blz Man....
Se não me engano já vi algo parecido mesmo, agradeço.....
ruclips.net/video/4hvbH5papRA/видео.html
Tá na mão mano 🤜🏼🤛🏼
Óleo mineral tá com os dias contados. Motores atuais estão exigindo cada vez mais óleos 100% sintético. A diferença fundamental entre ambas as bases é a capacidade de manter a viscosidade em situações extremas, principalmente a de funcionamento (motor quente).
Fala durva,pergunta para o padre qual melhor custo benefício rápid bike racing ou remap os pops and bangs prejudicam vida útil do motor é nóis ✊🏼🔥
Transmissão de correia tem como usar em uma cbr650, Hornet, xj, por exemplo, ou vira usar somente em trails ou motos de média cilindrada?
Salve Durval pergunta , um óleo de motor de maior qualidade pode trazer alguma potência para o motor além de ter uma segurança maior ???
Balanceamento de Pneus Dinâmico por esferas funciona mesmo?
Durva, Pergunta ao Padre se após uma colisão em que chegou a empenar o tubo interno da bengala, é seguro desempenar ou é melhor trocar logo? mesma dúvida sobre o Aro.
Salve gurizada!
Caixa fria, vale a pena fazer?
Durval, existe um aparelho que é instalado na moto que faz a lubrificação da corrente, automaticamente. Funciona a contento? Valeu!
Fala feeelho!! Troquei o escape original e coloquei um esportivo, preciso fazer remap? Corro o risco de danificar algum componente da moto? Manda essa pro "Prof" Padre. Auuu together
Fala feelho!
Tranquilo?
Tenho uma Fan 160, as pastilhas estão ok, fluido recém trocado, mas depois de andar 20km o freio fica baixo. O que pode ser?
Aauuu
Usar auxiliar de partida prejudica a moto??
Durval tudo bom
Me ajuda pfv
Comprei uma cb300r2015 usada com 43mil km vc acha legal
Coloca uma gasolina aditivada para limpa o motor ou uso a gasolina comum mesmo ... Vou usar a moto todo dia manda um abração para Barretos SP