Top de maixxxx mestre. faz um video falando sobre a polemica da Srad 1000 se realmente tem defeito cronico no motor 2011 à 2013. Obrigado e grande braço.
Fala Durval, parabéns pelos vídeos luxo, tenho uma sugestão de vídeo para vc fazer aí, uma série de manutenção em moto com o padre, aqui na minha cidade não tem oficina de confiança para levar a moto, e aposto que tem muita gente com o mesmo problema, uns vídeos com o padre ensinando a fazer revisão seria top, coisa como troca de óleo e filtro, troca de pastilhas, troca de relação, troca de pneus, troca de óleo da suspa essas coisas, se fizer ia ser luxo máximo, Tmj felhoo🤙
Faaala mestres !! parabens pelos videos! Poderia fazer um video falando sobre ajuste de amortecedor traseiro? no meu caso é uma ninjinha 300, mas se puder falar sobre ajustes de forma geral também! abraço, tamo together !
Tem relação sim. Aqui no RUclips você encontra vídeos sobre regulagem de embreagem. Tava com dificuldade de engate de marcha na minha Lander, depois que regulei embreagem, ficou luxo. Embreagem tava muito baixa, com o cabo esticado.
Padrelho, o manual é sempre algo top de seguir e talz, mas, existe algo que fuja do “original de fábrica” e que você recomende pra melhorar a saude da moto? “O manual fala X geralmente, mas faz Y que fica mais luxo” auuuuuu!
No próximo, fala sobre os cuidados e consequências do uso de motos street ou mesmo speed em estrada de terra. Não pra fazer uma trilha, claro, mas uns trechos necessários, 4, 5km.
Fala Durval, pergunta sobre calibragem para você e para o Padre , sempre vejo você falar sobre calibragem bem baixa com os pneus quentes, tenho uma MT 03 e coloquei o Rosso III (traseira) 150/60 e quando coloco a calibragem (pneu frio) recomendada por padrão de 33 psi eu sinto ele bem baixo quando subo na moto, tenho 86kg e a calibragem que achei boa foi de 34 a 35 PSI, porém a dúvida principal é se usar ele com calibragem a mais pode trazer problemas, fiz uma pequena viagem de 83 km com 34 psi (frio) e senti que segurou legal nas curvas, porém sem abusar muito porque o pneu é novo ainda.
Já fiz essa pergunta antes. Pq ao invés de trocar o pinhão, se opta por trocar a coroa? Nas motos pequenas sempre vi trocarem o pinhão, hoje com moto de alta cc vejo o pessoal trocar a coroa
Padreco estou usando motul c4 (graxa branca) gostaria de saber qual o periodo por tempo para uma nova lubrificação, se é necessario lavar a corrente a cada nova lubrificação, seja ela por tempo ou km rodados, gostaria que entrasse nesse tópico tambem das graxas. uso em uma mt09 AUU
Fala Durva, fala Padre, auuuuu Pergunta polêmica... Vale a pena fazer revisão em concessionária para manter a garantia da moto? Considerando motos de alta (600 para cima) e por exemplo a 636 que tem os valores das primeiras 4 revisões ( para manter os 2 anos de garantia) de aproximados: 250 reais a primeira, 550 reais a segunda, 1500 reais a terceira e 750 reais a quarta. Valeu, tamo together
Fala Durval e Padre. Gostaria de saber se o uso do protetor de radiador pode prejudicar o motor. Ouvi alguns mecânicos dizerem que o protetor diminui o fluxo de ar para o radiador. Abraço . É nozes
Fala durvaaaaa! Entao, queria saber a opiniao do padre sobre: usar "aditivo de combustivel" colocando diretamente no tanque de combustivel da moto para limpeza dos bicos injetores, corpo de injeçao, valvulas de admissao/ exaustao, bomba de combustivel. Esse tipo de produto realmente limpa e previne a carbonizaçao dessas peças? Ou e melhor fazer a desmontagem de toda injeçao pra fazer uma limpeza luuxxxo!? Com qntos km devo fazer a limpeza do sistema de injeçao? Tamo junto! Auuu!
Fala felhinho Abaixar a mesa da moto, para deixa-la mais rápida na mudança de trajetória gera algum impacto negativo? e colocar um semi-guidão esportivo mais baixo sem mexer na altura da mesa, tem o mesmo efeito? together AuuuUU
Não sou especialista mas acho q mudar para um guidão baixo não afete em nada na moto, só na sua postura msm, agora abaixar a mesa sim, já q vai deixar a frente da moto mais baixa
Durval, excelentes dicas, pergunta pro Padre se ao usar o aeroquip pode auxiliar caso a pastilha aqueça, no sentido de diminuir o risco do freio ficar borrachudo. Togheter!! 😎😎
PERGUNDA LUXO DURVA: LA VAI, AAAANNH? SOBRE A LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE DEPOIS DAQUELE CHUVA MAROTA, PRA QUEM MORA EM CONDOMÍNIO EDILÍCIO, SEM POSSIBILIDADE DE LAVAR, INDEPENDENTE DA MARCA, RECOMENDA-SE, POR EXEMPLO C1 E ESCOVINHA PRA LIMPEZA E C4 PRA LUBRIFICAR? NOOOOOIS!
Nunca entendi porque é preciso funcionar a moto na lenta por "vários minutos, desligar e esperar varios minutos para ver o nível de óleo" como diz o manual. Porque não posso ver o nível pela manhã, com o motor frio, uma vez que o óleo estará todo no fundo do carter?
Uma pinça de freio , com 3 pistões e melhor que uma com 2 ? Nos modelos cbs e interessante eliminar o cbs e aproveitar o pistão ( interligar para q seja acionado junto com os principais ) ao invés de deixá-lo inutilizável
Fale felho auuu, padre tenho um landoca 250 2007, fiz todas as revisões básica da básica troca de óleo e fluido de freio, pastilhas, coroa, corrente e filtro de ar e fiz um limpeza na tbi dela tbm, só que sinto ela patinado quando quero acelerar numa retomada, tô achando que deve ser a embreagem patinando. Então padre o que vc me diz aí. Tamo Together Auuuuuu !
Felhiiiinho!! Boinas por ai? mentes sabias que nos ajudam com esse super formato de ensino a tirar dúvidas. Antigamente eu maratonava series; agora nao tem como perder esssa sabedoria do padrelio e a sua grande dirceu. Gostaria q o padre me explicasse em motos que não têm ajuste de pre carga e retorno na bengala como no caso a minha uma vstrom 650 xt se é ruim por um liquido mais viçoso para ganhar um pouco mais de firmeza. Segue aquele forte e luxo abraço. Parabéns.
Padrelho, falando de um tema mais old is cool (auuuuuuuuuuu) fala sobre acerto de motos carburadas, com escape dimensionado e tal, meu pai comentou que as antigas RD135 e 350 quebrava por mistura pobre quando equipadas com o famoso escape sarachú e muito griiiiiiiifo. abraço felenhosssss !!
Aproveitando sobre filtros de óleo, poderia falar sobre as diferenças, qual o melhor, pros e contras dos originais e esportivos, e como fazer a limpeza adequada antes da troca. Um abraço o conteúdo de voces é incrível!
A cara do Durval quando o Padre falou para não usar o líquido de arrefecimento concentrado na moto foi a melhor. kkkkk... Ele deve ter pensado: "Eu já fiz essa merda". 🤣🤣🤣
Poxa cara me salvou uma grana, estava pensando em comprar pastilhas brembo de cerâmica para minha CB250F TWISTER mais já que na sua tu usa o sintetizado imagina eu pobre mortal kkk... vlw felho
Eu faço a maionese e ponho no sistema de arrefecimento, kkkk Misturo óleo de motor com um pouquinho de álcool com umas gotas de detergente, misturo bem num vidrinho de 50ml e misturo na água. A água fica esbranquiçada e trabalha bem quanto a refrigeração e lubrificação da bomba. Faço isso porque sumiu aquela latinha da Molikote que era mais ou menos isso. To louco? Uaaau
Falaaaaaaq durvaaaaa! Tche 2 duvidad Manual da yamaha fala em troca de oleo a cada 5k e filtro a cada 10k ! E essa é mais bizarra! Conheço gente que poe pastilha de gol! Isso mesmo gol no freio traseiro de hayabusa e de gsx 750 f kkkk veja o que o padreco acha kkkk
Fala feelho. Da umas dicas pra quem pilota as baixa de baixa cilindradas . Obs ( começando das 160 ) Umas dicas tipo calibragem , quando trocar o óleo o quite relação , o óleo hidráulico do amortecedor tanto dianteiro quanto o traseiro e também sobre uma manutenção geral de motor também .
Faaala mestres !! parabens pelos videos! Poderia fazer um video falando sobre ajuste de amortecedor traseiro? no meu caso é uma ninjinha 300, mas se puder falar sobre ajustes de forma geral também! abraço, tamo together !
Fala durval, fala padre, seguinte Full escape em moto de baixa cilindrada 300 pra baixo é legal ? Vale a pena ? Ou é melhor fazer isso em moto com maior cilindrada ? O escapamento artesanal feito por um mecânico ou esses de marca ?
Olá Padre e hijo... show de bola o canal de vocês. Minha ďucida em relação a lubrificação de relação é a seguinte... tenho uma Versys 1000 e pretendo ir ao Atacama. Como sabemos pelas rodovias de lá mal tem bons postos. Se eu pegar trechos de chuva e/ou poeira, por vezes não poderei parar na hora ou em breve para lavar e lubrificar. O que é recomendado nesse caso? Não lubrificar para não piorar? Pois até outro ponto que permita fazer isso pode estar a 1000km. Abraço.
Falaaa feelhooss, mas que aula hein… Me tira uma dúvida vale a pena investir em sensor tpms, para verificar as libras dos pneus. Em breve serei seu aluno hein hahaha é nóis …
Po Durva e chico, na minha twister 08, usava aeroquipe e pastilha Stona, aquela que voce usava na Dukeza 390, e era o freio total, tanto que usava 28 de calibragem na frente ( aqui na cidade), pois na calibragem original se apertasse o freio a frente saia... luxx
Durva e Padre! Mestres ... Togheter, an !? Padre, Emulador de suspensão em moto trail, válvula de ar e fluido 10w em moto de baixa cilindrada (xr 250cc tornado) para rodar 70% asfalto e em Serra numa pegada mais "Race" (pirulito raace, como diz o Durval) kkk... O que vc me diz ? Salve !
Fala durval, qual diferença de tempo de frenagem em uma moto freio a disco dianteiro e uma moto com freio a tambor (exemplo aquele video antigo seu de landoca, 60km até 0) e por fim obrigado por todas as dicas que essa dupla passa ai gratuitamente. Abraços
Esse padre e muito foda kkkk viciado nesses vídeos, uma pergunta.... eu tenho uma tenere 250 2011 e o óleo recomendado é o 20w50 mineral, existe algum óleo 100% cinético para ela?
Fala felho,sobre o mito de moto tem q ter baixo km, até qual km é suave comprar uma moto?pois vejo muita gente q fala q não compra motos com km acima de 20 mil.as vezes nem sempre moto de km baixo é bom,pq sempre tem aquele cara q não anda na moto e vive cortando giro nela.
Fala Durva, a duvida é sobre alteração na relação da moto, fazer alterações pode prejudicar o equipamento? de que forma? e como eu posso ter ideia se a minha moto aguenta determinadas alterações?? Grande abraço, admiro o trabalho de vcs, sigam assim, com cada vez mais sucesso. together !!
Falar durva, quero saber quantos km trocar o oleo da cg 160, pegarei Uma nova, mes que vem, trocar de 1000 em 1000 ou é disperdicio?(lembrando que ela nao tem filtro de oleo)ou posso trocar a cada 1500,2000?
Sempre orientação correta e fundamentada parabéns........seguinte gostaria de saber qual a durabilidade média dos motores da linha 500 da Honda tenho uma 500f com 65 mil km .
Tenho uma z 400 e ela anda bem a 150 130 km/h só que o giro fica muito alto la pelos 9 mil giros mais não entra no vermelho será que tem problema andar assim por muito tempo ?
Fala felho! Trocar o guidom original por um mais largo, afeta de forma negativa a pilotagem mais agressive ? Muda a geometria da moto? Nessa situação, você aconselha a deixar o original?
Durva / Padre, qual óleo é mais indicado pra usar na corrente de uma Duke 200? C2 ou C4? Não uso ela pra trabalhar, pego uma estradinha de final de semana, mas bem de boas. Dia-a-dia só pra me levar pra lá e pra cá qdo preciso.
Fala Feeelhos... Durva! Padre! Por gentileza, poderiam me tira uma dúvida? Tenho uma CB 250 Twister, no momento estou usando pneu Sportec M5, Ao meu ver é um pouco melhor que o Rosso 2, estou pensando na próxima troca, substituí-lo pelo Rosso 3, porém o pneu traseiro menor é 150, e original da Twister é 140. Compensa, é exagero? Ou melhor não arriscar para não ir pro análise de quedas... 🤣
Irmão, tenho uma CB 300 e usa as mesmas medidas de pneu que a twister. Vou de tamanho original mesmo para não entrar para o "Análise de quedas" e abraçadas em poste com extrema unção do padre 💀 🤣🤣🤣
@@DELTA__FOX Então mano... De 140 para 150 acho que não deve mudar muito, e o Rosso 3 é meio diferenciado tbm, as vezes até pode compensar, vamos ver se teremos a graça da resposta dos especialistas! Huahuahua...
Faalaa felho!! Tenho uma Hornet e está com o escape original, estou querendo colocar o coletor 4x1, recomenda? Se não, o que poderia fazer para o barulho ficar mais luxoo? Abraço, Auuu!!
Quero tirar uma dúvida minha sobre disco de freio, mesmo fazendo as trocas das pastilhas na hora certa há necessidade de futuramente trocá-lo por desgaste natural de uso ?
Fala Durval, salve Paadree!! Vi uma Z900 com pouco mais de 3 mil km, dois anos de uso, sem trocar óleo e filtro, saiu zero km, e nunca fez revisão nem troca de óleo, o quão prejudicial pode ser?
Fala padreee... cara uma dúvida que eu tenho, e algumas pessoas dizem que tanto faz outras dizem que é necessário, é sobre os condicionadores de metais... se eles fazem algum mal ao motor, se eles realmente trás a proteção que eles indicam. Desvenda esses mitos aí padreee... Todo mundo que gosta de andar raaay gosta de colocar uma proteção extra. Por isso a pergunta ✊🏻
Durval, pergunta pro Padre qual o currículo dele? Fez curso de mecânica? Faculdade? Experiência? Onde trabalhou antes de ter a oficina? 👍🏻
Se eu não me engano ele falou no primeiro vídeo dele
Por que o amortecedor traseiro das motos geralmente é blindado noa podendo nem trocar o óleo como a suspensão dianteria
Dependendo do amortecedor pode trocar sim, todas as motos "grandes" tu pode trocar o óleo.
Mais uma da série dúvidas de oficina feeelhos.
Tamo together total.
Top de maixxxx mestre. faz um video falando sobre a polemica da Srad 1000 se realmente tem defeito cronico no motor 2011 à 2013. Obrigado e grande braço.
@@gleisonhulgo1582 não sei feeelho
Fala Durval, parabéns pelos vídeos luxo, tenho uma sugestão de vídeo para vc fazer aí, uma série de manutenção em moto com o padre, aqui na minha cidade não tem oficina de confiança para levar a moto, e aposto que tem muita gente com o mesmo problema, uns vídeos com o padre ensinando a fazer revisão seria top, coisa como troca de óleo e filtro, troca de pastilhas, troca de relação, troca de pneus, troca de óleo da suspa essas coisas, se fizer ia ser luxo máximo, Tmj felhoo🤙
Faaala mestres !! parabens pelos videos! Poderia fazer um video falando sobre ajuste de amortecedor traseiro? no meu caso é uma ninjinha 300, mas se puder falar sobre ajustes de forma geral também! abraço, tamo together !
Lança o podcast "Fala-feeelhos", o formato é a sua cara! Você tem as manhas te tirar histórias das pessoas, tu vai estourar.
ele já tem o quadro no canal da MotoSprint
Padre tem como regular de forma "errada" o cabo da embreagem?
Falo em relação das marchas não engatarem direito caso não esteja na regulagem correta.
Up!
Só pra reforçar!
Tem relação sim. Aqui no RUclips você encontra vídeos sobre regulagem de embreagem. Tava com dificuldade de engate de marcha na minha Lander, depois que regulei embreagem, ficou luxo. Embreagem tava muito baixa, com o cabo esticado.
Padrelho, o manual é sempre algo top de seguir e talz, mas, existe algo que fuja do “original de fábrica” e que você recomende pra melhorar a saude da moto? “O manual fala X geralmente, mas faz Y que fica mais luxo” auuuuuu!
Que notícia boa. Vamos ouvir o sermão do padre.
Como sempre vídeo fantástico!
Valeu Durval e Padre por compartilhar o conhecimento!
Sdds dos seus vídeos cara, tu é gente boa demais 👍🏼
Queeee isso, Skiva por aqui. As 3 lendas ! Pra quem é apaixonado pelas duas rodas, o conteúdo de vocês é tesouro. Parabéns a todos.
Qual a melhor para usar na cidade moto de baixa cilindrada, caixa de direção cônica ou Esférica ?
@@durvalcareca Acho q vc entendeu errado a pergunta dele kkk, ele quer saber qual caixa de direção é melhor, cônica ou esférica
@@DiegoGasco putz viajei na resposta hahahaha. Acontece
No próximo, fala sobre os cuidados e consequências do uso de motos street ou mesmo speed em estrada de terra. Não pra fazer uma trilha, claro, mas uns trechos necessários, 4, 5km.
Fala Durval, pergunta sobre calibragem para você e para o Padre , sempre vejo você falar sobre calibragem bem baixa com os pneus quentes, tenho uma MT 03 e coloquei o Rosso III (traseira) 150/60 e quando coloco a calibragem (pneu frio) recomendada por padrão de 33 psi eu sinto ele bem baixo quando subo na moto, tenho 86kg e a calibragem que achei boa foi de 34 a 35 PSI, porém a dúvida principal é se usar ele com calibragem a mais pode trazer problemas, fiz uma pequena viagem de 83 km com 34 psi (frio) e senti que segurou legal nas curvas, porém sem abusar muito porque o pneu é novo ainda.
Fala Durval grande padre
Queria saber mais sobre reprogramação e Pops and bangs que estão fazendo nas motos.
Valeu só vídeos luxxooo
Já fiz essa pergunta antes. Pq ao invés de trocar o pinhão, se opta por trocar a coroa? Nas motos pequenas sempre vi trocarem o pinhão, hoje com moto de alta cc vejo o pessoal trocar a coroa
Padreco estou usando motul c4 (graxa branca) gostaria de saber qual o periodo por tempo para uma nova lubrificação, se é necessario lavar a corrente a cada nova lubrificação, seja ela por tempo ou km rodados, gostaria que entrasse nesse tópico tambem das graxas. uso em uma mt09 AUU
" 40 conto" peguei essa referência kkk, mas sempre usei fram e nunca deu problema
Em pensar que nos anos 2000, não tínhamos nenhuma informação aprofundada como essas. 2gueder totalll!!
Se para as injetadas trocar o escapamento e filtro necessita uma compensação, no caso das carburadas como garantir a maior potência ? Giclê?
Fala Durva, fala Padre, auuuuu
Pergunta polêmica...
Vale a pena fazer revisão em concessionária para manter a garantia da moto?
Considerando motos de alta (600 para cima) e por exemplo a 636 que tem os valores das primeiras 4 revisões ( para manter os 2 anos de garantia) de aproximados: 250 reais a primeira, 550 reais a segunda, 1500 reais a terceira e 750 reais a quarta.
Valeu, tamo together
Fala Durval e Padre. Gostaria de saber se o uso do protetor de radiador pode prejudicar o motor. Ouvi alguns mecânicos dizerem que o protetor diminui o fluxo de ar para o radiador. Abraço . É nozes
Mecanico quer vender. Por isso falam para trocar oleo 1000 em 1000km
Quem é apaixonado por motocicleta tem que assistir essas duas feras. Video luxxx, like toda hora.
Auuuuuu hoje tem
Melhor canal do YT auuuu
O cara é uma enciclopédia, manja muito, parabéns pelos vídeos!
Fala durvaaaaa! Entao, queria saber a opiniao do padre sobre: usar "aditivo de combustivel" colocando diretamente no tanque de combustivel da moto para limpeza dos bicos injetores, corpo de injeçao, valvulas de admissao/ exaustao, bomba de combustivel. Esse tipo de produto realmente limpa e previne a carbonizaçao dessas peças? Ou e melhor fazer a desmontagem de toda injeçao pra fazer uma limpeza luuxxxo!? Com qntos km devo fazer a limpeza do sistema de injeçao?
Tamo junto! Auuu!
O corpo de injeção não é limpo por nada que seja adicionado à gasolina. Isso porque o bico injetor fica posicionado após o corpo de injeção.
@@thiagoguerreiro7034 eu sei disse detalhes. Mas as algumas das outras partes q citei entram em contato com o combustivel
@@YuryLiveStrong certo.
Fala felhinho
Abaixar a mesa da moto, para deixa-la mais rápida na mudança de trajetória gera algum impacto negativo? e colocar um semi-guidão esportivo mais baixo sem mexer na altura da mesa, tem o mesmo efeito?
together AuuuUU
Não sou especialista mas acho q mudar para um guidão baixo não afete em nada na moto, só na sua postura msm, agora abaixar a mesa sim, já q vai deixar a frente da moto mais baixa
Durval, excelentes dicas, pergunta pro Padre se ao usar o aeroquip pode auxiliar caso a pastilha aqueça, no sentido de diminuir o risco do freio ficar borrachudo. Togheter!! 😎😎
PERGUNDA LUXO DURVA: LA VAI, AAAANNH?
SOBRE A LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE DEPOIS DAQUELE CHUVA MAROTA, PRA QUEM MORA EM CONDOMÍNIO EDILÍCIO, SEM POSSIBILIDADE DE LAVAR, INDEPENDENTE DA MARCA, RECOMENDA-SE, POR EXEMPLO C1 E ESCOVINHA PRA LIMPEZA E C4 PRA LUBRIFICAR?
NOOOOOIS!
Nunca entendi porque é preciso funcionar a moto na lenta por "vários minutos, desligar e esperar varios minutos para ver o nível de óleo" como diz o manual. Porque não posso ver o nível pela manhã, com o motor frio, uma vez que o óleo estará todo no fundo do carter?
Eu também não vejo nenhum sentido nisso. Esses "vários minutos" invés de colocar um tempo razoável (quantos minutos? 2? 5? 10?) só deixa mais confuso.
Caraka velho, esse tipo de vídeo é luxoooo demais, esse padre é um mago das motocicletas......top demais!
O melhor canal de motocicleta, sem dúvida
O Chico que eu gosto de ver.
Uma pinça de freio , com 3 pistões e melhor que uma com 2 ?
Nos modelos cbs e interessante eliminar o cbs e aproveitar o pistão ( interligar para q seja acionado junto com os principais ) ao invés de deixá-lo inutilizável
É possível aumentar a cilindrada do motor sem perder muita durabilidade? Motores injetados
Dicas sobre scooter.... cuidados... e dicas... por favor
Fita térmica no escapamento, ajuda ou prejudica a performance, cano de escape comum.
Fale felho auuu, padre tenho um landoca 250 2007, fiz todas as revisões básica da básica troca de óleo e fluido de freio, pastilhas, coroa, corrente e filtro de ar e fiz um limpeza na tbi dela tbm, só que sinto ela patinado quando quero acelerar numa retomada, tô achando que deve ser a embreagem patinando. Então padre o que vc me diz aí. Tamo Together Auuuuuu !
Felhiiiinho!! Boinas por ai? mentes sabias que nos ajudam com esse super formato de ensino a tirar dúvidas. Antigamente eu maratonava series; agora nao tem como perder esssa sabedoria do padrelio e a sua grande dirceu.
Gostaria q o padre me explicasse em motos que não têm ajuste de pre carga e retorno na bengala como no caso a minha uma vstrom 650 xt se é ruim por um liquido mais viçoso para ganhar um pouco mais de firmeza. Segue aquele forte e luxo abraço. Parabéns.
FALAAAAAAAAA FELHOOOO!!! Salve
Quais a vantagens do eixo cardan e quais as vantagens da corrente.
Durvalino, fala da substituição da corrente por correia...
É seleção brilhando e o padre ensinando! Aauuu!!!
esse quadro é maravilosooo feeeelhoo , salve padre ,salve durva. voces são foda
Padrelho, falando de um tema mais old is cool (auuuuuuuuuuu) fala sobre acerto de motos carburadas, com escape dimensionado e tal, meu pai comentou que as antigas RD135 e 350 quebrava por mistura pobre quando equipadas com o famoso escape sarachú e muito griiiiiiiifo. abraço felenhosssss !!
Aproveitando sobre filtros de óleo, poderia falar sobre as diferenças, qual o melhor, pros e contras dos originais e esportivos, e como fazer a limpeza adequada antes da troca.
Um abraço o conteúdo de voces é incrível!
Essa entrevista é luxo , parabéns
Adoro esse quadro felho! Thuguedinha total chiicoooo
Durval comente sobe discos flutuantes . Sobre o barulho e estas bambo isso e normal. Parabéns pelos vídeos
Boooa felho saindo pra ralar de motoca e já aguardando esse vídeo aaauuuuu
Top de mais filinho aaahuuuuu grifo nelas
A cara do Durval quando o Padre falou para não usar o líquido de arrefecimento concentrado na moto foi a melhor. kkkkk... Ele deve ter pensado: "Eu já fiz essa merda". 🤣🤣🤣
Sempre um luxo!!! Auuu
Estava aguardando ansiosamente por mais vídeos desse
Pohaa mais uma Aula luxo pra caraco
Poxa cara me salvou uma grana, estava pensando em comprar pastilhas brembo de cerâmica para minha CB250F TWISTER mais já que na sua tu usa o sintetizado imagina eu pobre mortal kkk... vlw felho
Eu faço a maionese e ponho no sistema de arrefecimento, kkkk Misturo óleo de motor com um pouquinho de álcool com umas gotas de detergente, misturo bem num vidrinho de 50ml e misturo na água. A água fica esbranquiçada e trabalha bem quanto a refrigeração e lubrificação da bomba. Faço isso porque sumiu aquela latinha da Molikote que era mais ou menos isso. To louco? Uaaau
Só dicas lux, alto nível de mecânica com o Padreco!!! Aaaaauuuuu!
Falaaaaaaq durvaaaaa!
Tche 2 duvidad
Manual da yamaha fala em troca de oleo a cada 5k e filtro a cada 10k !
E essa é mais bizarra! Conheço gente que poe pastilha de gol! Isso mesmo gol no freio traseiro de hayabusa e de gsx 750 f kkkk veja o que o padreco acha kkkk
Hehehe eu vi de 750f e 1100w com de Fusca
Fala feelho.
Da umas dicas pra quem pilota as baixa de baixa cilindradas .
Obs ( começando das 160 )
Umas dicas tipo calibragem , quando trocar o óleo o quite relação , o óleo hidráulico do amortecedor tanto dianteiro quanto o traseiro e também sobre uma manutenção geral de motor também .
Faaala mestres !! parabens pelos videos! Poderia fazer um video falando sobre ajuste de amortecedor traseiro? no meu caso é uma ninjinha 300, mas se puder falar sobre ajustes de forma geral também! abraço, tamo together !
Buenas noches, dias e os kararroo!!!
Durvera, fala sobre a calibragem dos pneus. O que é ideal para cada situação?
Tamo together
Durval o Padre é top..
Um ótimo vídeo.
Forte abraço
Fala durval, fala padre, seguinte Full escape em moto de baixa cilindrada 300 pra baixo é legal ? Vale a pena ? Ou é melhor fazer isso em moto com maior cilindrada ? O escapamento artesanal feito por um mecânico ou esses de marca ?
Fala sobre manutenção da s1000rr
Só dicas luxo felhoo ✊✊
Salve padre e durva, falem sobre protetor de radiador compensa por ou não ??? Tenho uma 03 2021 estou em dúvida
Olá Padre e hijo... show de bola o canal de vocês. Minha ďucida em relação a lubrificação de relação é a seguinte... tenho uma Versys 1000 e pretendo ir ao Atacama. Como sabemos pelas rodovias de lá mal tem bons postos. Se eu pegar trechos de chuva e/ou poeira, por vezes não poderei parar na hora ou em breve para lavar e lubrificar. O que é recomendado nesse caso? Não lubrificar para não piorar? Pois até outro ponto que permita fazer isso pode estar a 1000km.
Abraço.
Boa tardeeeee
Gostaria de saber sobre eliminar a válvula p.a.i.r " acho que essa e a sigla "
A valvula que vai do cabeçote pra caixa de ar
Falaaa feelhooss, mas que aula hein…
Me tira uma dúvida vale a pena investir em sensor tpms, para verificar as libras dos pneus. Em breve serei seu aluno hein hahaha é nóis …
Aquela marca Fram de 40 reais é ruim então? Gostei das dicas! abraço!
Po Durva e chico, na minha twister 08, usava aeroquipe e pastilha Stona, aquela que voce usava na Dukeza 390, e era o freio total, tanto que usava 28 de calibragem na frente ( aqui na cidade), pois na calibragem original se apertasse o freio a frente saia... luxx
A cbr da Ju esta com stona tbm, nas baixa cc vai que vai, o duro é 600cc para cima. Auuuu
Jaco Luxo durva! tchuguérasssss
Qual o sintoma no motor para saber se esta na hora de regular o espacamento das valvulas ? Auuuuuuuu
Durva e Padre! Mestres ... Togheter, an !? Padre, Emulador de suspensão em moto trail, válvula de ar e fluido 10w em moto de baixa cilindrada (xr 250cc tornado) para rodar 70% asfalto e em Serra numa pegada mais "Race" (pirulito raace, como diz o Durval) kkk... O que vc me diz ? Salve !
Fala durval, qual diferença de tempo de frenagem em uma moto freio a disco dianteiro e uma moto com freio a tambor (exemplo aquele video antigo seu de landoca, 60km até 0) e por fim obrigado por todas as dicas que essa dupla passa ai gratuitamente. Abraços
Sempre luxo total!!
Esse padre e muito foda kkkk viciado nesses vídeos, uma pergunta.... eu tenho uma tenere 250 2011 e o óleo recomendado é o 20w50 mineral, existe algum óleo 100% cinético para ela?
Participação do Padrê, é fenomenal. Feeeeelho luuuuxo!
Fala felho,sobre o mito de moto tem q ter baixo km, até qual km é suave comprar uma moto?pois vejo muita gente q fala q não compra motos com km acima de 20 mil.as vezes nem sempre moto de km baixo é bom,pq sempre tem aquele cara q não anda na moto e vive cortando giro nela.
Fala Durva, a duvida é sobre alteração na relação da moto, fazer alterações pode prejudicar o equipamento? de que forma? e como eu posso ter ideia se a minha moto aguenta determinadas alterações?? Grande abraço, admiro o trabalho de vcs, sigam assim, com cada vez mais sucesso. together !!
Falar durva, quero saber quantos km trocar o oleo da cg 160, pegarei Uma nova, mes que vem, trocar de 1000 em 1000 ou é disperdicio?(lembrando que ela nao tem filtro de oleo)ou posso trocar a cada 1500,2000?
Sempre orientação correta e fundamentada parabéns........seguinte gostaria de saber qual a durabilidade média dos motores da linha 500 da Honda tenho uma 500f com 65 mil km .
Tenho uma z 400 e ela anda bem a 150 130 km/h só que o giro fica muito alto la pelos 9 mil giros mais não entra no vermelho será que tem problema andar assim por muito tempo ?
Salve Durval!! Valeu pelas dicas🤙🏻🤙🏻
Manooo.. sensacional 😃
Fala Durva. Queria que o padre explicasse o que faz a R1 e a Ducati v4 terem som de 2 cilindros
Intervalo de detonação. Diferente das outras 4 cilindros, o intervalo não é de 90° entre todos os cilindros. No canal Motos e Tal tem a explicação
Fala felho!
Trocar o guidom original por um mais largo, afeta de forma negativa a pilotagem mais agressive ? Muda a geometria da moto?
Nessa situação, você aconselha a deixar o original?
vcs são top!!
Durva / Padre, qual óleo é mais indicado pra usar na corrente de uma Duke 200? C2 ou C4? Não uso ela pra trabalhar, pego uma estradinha de final de semana, mas bem de boas. Dia-a-dia só pra me levar pra lá e pra cá qdo preciso.
Excelente!!!!
Falem sobre regulagem de abertura de válvula ( meu manual recomenda com 40k km) e sincronização de corpo de injeção (manual recomenda com 20k km)
Fala Feeelhos...
Durva! Padre!
Por gentileza, poderiam me tira uma dúvida?
Tenho uma CB 250 Twister, no momento estou usando pneu Sportec M5, Ao meu ver é um pouco melhor que o Rosso 2, estou pensando na próxima troca, substituí-lo pelo Rosso 3, porém o pneu traseiro menor é 150, e original da Twister é 140. Compensa, é exagero? Ou melhor não arriscar para não ir pro análise de quedas... 🤣
Irmão, tenho uma CB 300 e usa as mesmas medidas de pneu que a twister. Vou de tamanho original mesmo para não entrar para o "Análise de quedas" e abraçadas em poste com extrema unção do padre 💀
🤣🤣🤣
@@DELTA__FOX
Então mano...
De 140 para 150 acho que não deve mudar muito, e o Rosso 3 é meio diferenciado tbm, as vezes até pode compensar, vamos ver se teremos a graça da resposta dos especialistas!
Huahuahua...
@@eduardotobias8491 tomara!!! 🤞🏻
Faalaa felho!! Tenho uma Hornet e está com o escape original, estou querendo colocar o coletor 4x1, recomenda? Se não, o que poderia fazer para o barulho ficar mais luxoo? Abraço, Auuu!!
Quero tirar uma dúvida minha sobre disco de freio, mesmo fazendo as trocas das pastilhas na hora certa há necessidade de futuramente trocá-lo por desgaste natural de uso ?
Muito bom uma aula de primeira valeu top muito bem explicado.
Fala Durval, salve Paadree!! Vi uma Z900 com pouco mais de 3 mil km, dois anos de uso, sem trocar óleo e filtro, saiu zero km, e nunca fez revisão nem troca de óleo, o quão prejudicial pode ser?
Tenho uma ninja 250r e uso semi sintética na minha moto.
Fala padreee... cara uma dúvida que eu tenho, e algumas pessoas dizem que tanto faz outras dizem que é necessário, é sobre os condicionadores de metais... se eles fazem algum mal ao motor, se eles realmente trás a proteção que eles indicam. Desvenda esses mitos aí padreee... Todo mundo que gosta de andar raaay gosta de colocar uma proteção extra. Por isso a pergunta ✊🏻
Ele já falou sobre isso em algum vídeo passado, não lembro qual.
O que agrava essa ovalizacao da corrente? Tem algo específico?
Boa tarde, Qual as motos do Padre? Recomenda oficina em campinas?
Durva, salve!
Para moto grande, (ST3 - Triumph 2020)
Motul ou WD-40?
Por quê? Direto e reto. Sem trackday (infelizmente)
Vídeo show parabéns Durval uma dúvida tenho uma hornet carburada no manual pede óleo mineral 20w50 posso usar um óleo 20w50 semi sintético?